Mi u Norveškoj volimo. Daleko smo od bilo cega da bilo gdje putujemo automobilom, benefiti, izvrsna mreža punionica, cijena električnih osjetno niza nego u ostatku Europe. Imam električno, vozim, zadovoljan
Znam situaciju u Norveškoj i sve mi je jasno. Inače, nafta ima vrlo široku industrijsku primjenu, automobili su samo jedan dio. Norveška je bogata naftom i prodaje je drugima, a sebi kupuje EV. Pametno :) Čisto da se nadovežem na @darkocoderl8298 komentar :)
Ako nisi ukapirao do sada,da se gomila stvari oko tebe sada pravi od plastike a ne od drveta ili metala,dakle plastika se pravi od nafte,i zasto bi se nafta prosipala sagorevanjem u vazduh? Razmisli malo glupane.
@@darkocoderl8298 A zasto 'ne seri' Ja da zivim bilo gdje drugo u Europi,sumnjam da bih vozio električni automobil. Tu mogu, i zato to i cinim. Sta ja imam sa naftom i vanjskom politikom
@@miljanmaksimovic3488 Po ovom 'ukapirao' pretpostavljam Srbija. E sad, obicnom, neutralnom prolazniku, kad vidi odnos ljudi prema prirodi u Norveškoj i u Srbiji npr, jasno mu sve. i samo naprijed sa brigom o okolišu i prirodi. Al prvo vlastito dvorište:) pozz
Pozdrav vama i vašima u Nišu. Ja sam prodao sve automobile koje sam imao (imam samo jedan rezervni koji je posuđen čisto da ne stoji), ostao mi je samo ovaj. I sve savršeno funkcionira.
Osobno preferiram nadopunjive hibride ili bar !, elekto sa benzinskim produženjem dometa, samo električne automobile smatram dobrim za grad ili za put sa posala do kuće i obrnuto, ali cijena im je katastrofa, trebalo bi to biti višestruko jeftinije od benzinaca ,a pogotovo od dizela
EREV je nešto što bi mi bila jedino alternativa. Ali čisti EV s Long Range baterijom od 500-tinjak kilometara je sasvim ok. Nije problem u autima, nego punjačima, to treba riješiti. Kada bude brzih punjača barem četvrtina kao benzinskih pumpi, ova priča postaje nebitna.
Pratim tvoj kanal neko vreme i dosta informacija sam bas ovde saznao. Meni je cudan tvoj fanatizam i ostrascenost kada su EV u pitanju. Kao da vodis krstaski (krizarski) rat protiv benzina i dizela😂😂. Da se razumemo voleo bih posedovati jedan EV jer meni vise auti bilo koji ne izazivaju nikakvu emociju kao nekada. Vise bi me uzbudila elektro bicikla za sve terene koja ide barem 70km/h nego novi BMW bilo koje serije jer su generalno auti postali dosadni i nekvalitetnini sa tonama jeftine plastike i crnim piano enterijerima. Pozdrav.
Ukratko - imao sam prilike testirati 10-ak EV (s obzirom na moj posao) i svaki slijedeći mi je bio sve bolji. Odlučio sam ga kupiti, voziti i prenositi iskustva onima koje to zanima, jer se objavljuje velik broj dezinformacija u velikim medijima. Dapače, ako ih netko ne voli i ne želi voziti to mi je skroz ok. Ja sam probao, sviđa mi se i dalje ću to nastaviti, a sva svoja iskustva koja imam ću premijeti na kanalu. I to je to :) Hvala na komentaru.
I ja sam iz Srbije,pratim ovaj kanal jer je odličan i iskren i imam u planu kupiti mg4 xpower i ugraditi solare,gledao sam tvoje sadržaje sa mg i delujemi da je auto ok
Da, skroz je ok. Čak i ne treba Power model, obični MG4 je skroz ok, ali dapače ako imate dovoljno novca. Malo skromniji po softveru, ali mehanički je riješen odlično, naravno u odnosu na uloženi novac. Vrlo isplativ.
I ja sam imao reno zoe u firmi ali sve je to lepo meni auto moze stojati 10 dana parkiran da ga ni nevidi i onda da mi zatreba ko za lek, zamisli da moram da prvo napunim bateriju
Sve je to točno, ali kada svi pređu, milom ili silom na struju, struja će početi poskupljivati. Zašto? Čisti monopol. Zatim slijedi matematička operacija oduzimanja, na ovaj ili onaj način. Veselo. Da ne govorimo o plaćanju zbrinjavanja starih solarnih panela.Struja bi bila super, ali neće nam dati da tako bude.
Zanimljivo je kako svi zaboravljaju kako se već desetljećima zbrinjavaju automobili, kamioni, autobusi, svi daleko veći zagađivači - njih na milijarde. Pa nikome ništa, a da ne govorim koliko su zagadili sve dok su vozili. Svi to jako dobro znaju samo nitko neće priznati. Idemo rješavati problem po problem.
Pozdrav Božidar, imaš li možda kakvu informaciju o tome da se od 01.01.2026. ukida netiranje nama koji imamo solarne panele? Navodno da ćemo svi prodavati prozvedenu struju HEP-u po onih 80% cijene kilovata i plačati sve potrošeno. U biti će ukinuti samoopsrbu i svi ćemo se voditi kao proizvođači, jer naravno to EU traži.
Top gear je radio istrazivanje u kakvom je stanju elektricni auto nakon 10 godina, našli su nekoliko auta i kad su krenuli vozit auta bi im tipa pokazala da mogu preci 80 milja, a na kraju bi se auto ugasilo nakon 20 milja i trebali bi ga šlepat do punjaca, za 10 godina izgubiti 60% kapaciteta, auta su se tad pokazala kao bezvrjedna i da je najbolje s njima u auto otpad, naravno kako su puna plastike poprilicno su ekološka. Gledajuci to i da su kod nas uta u prosjeku stara 13 godina, malo je smješno ocekuvati da ce vamo doci s prevelikim oduševljenjem. A sto se opet tice ekologije, odakle dolazi struja, iz cuvenih solara, vjetra vode... Ali glavnina dolazi iz nuklearne energije i covik nebi virovao, termo na naftu i ugljen. Sama njemacka ne gradi nuklearke nego vraca termo elektrane u funkciju, triba uzeti gubitke u prjenosu pri transformaciji itd na kraju dođeš da opet jednako zagađuješ okoliš. Obnovljivi izvori energije su limitirani, mozemo mi nabijati solarne panele, ali kad padne noc opet triba pokrenit termo elektrane nadomjeste solarne, na to se javljaju problemi jer se termo elektrane dosta sporo pale pa one kadkad znaju radit tako da placaju da se od njih kupuje struja jer su to takvi sustavi koji su izrazito tromi i ne mogu pratiti satnu potrošnje el. Energije nego koliko toliko dnevnu. Dalje zbog tog problema koji je sve izraženiji je upitno koliko ce nocna tarifa biti jeftinija od dnevne, a uz to je upitno kako se bude povecavao broj solarnih panela oce li i kWh imati istu vrjednost ili ce mu padati veijednost pa samim tim i postajati sve neisplatljivija investicija. Isto jedna debilna stvar, toliko se ljudi bore za ekologiju, pa onda oni ekološki osvješteni odu kupit nešto sa temua i to onda dolazi tankerom, a jedan jebeni tanker koji vozi na mazot kad nije u teritorijalnim vodam zagađuje na putu od kine do hrvatske više nego svi auti u hrvatskoj za godinu dana.
Već sam puno puta komentirao, automobili prije 2020. godine su nešto drugo. Ovo je nova generacija jer imaju novu elektroniku, drukčije baterije, bolju kontrolu punjenja i optimizaiciju temperature (to je jako važno!) i još puno toga. To je kao da uspoređujem kameru na smartfonu prije 10 godina i današnje. Ne ide to tako :) Stvari će se mijenjati na bolje, kao i sve drugo.
Pomenuo je 2 puta. Istrazivanje su radili vlasnici EV neko njihovo udruzenje. Naravno da su kao vlasnici pristrasni a jos uvek su vlasnici relativno novih automobila. Sto se budala na mrezama tice ako su budale iz Svedske u sta sumnjam jer imaju pametnijih stvari da rade borite se argumentima. Ako su budale sa Balkana onda je uzaludan svaki razgovor.
što vi mislite što će biti s električnim autom kad se približi kraj garancije za bateriju, baš me interesira, jer moj susjed ima već preko godinu dana jednu od prvih tesli S 100D u hrvatskoj parkiranu na sredini dvorišta i stoji za dijelove, a ima čovjek brdo novaca ali izgleda da ga se ne može riješiti, jeste li razmšljali o tome, kud s neispravnim kad se neće moći popraviti ????
Da, jesam. Mislim da su oni koji su kupovali aute prije desetak godina bili pravi pioniri u svemu tome i bilo je puno pitanja. Kod modela nakon 2020/2021 je situacija drukčija. Za 10-ak godina baterije će biti daleko jeftinije, lakše i s većim dometom, vjerujem da će se mijenjati kao akumulatori (možda malo složenije). Ne brinem se jer do isteka garancije je još 130.000 kilometara, a i tada kapacitet ne smije pasti ispod 80% jer u protivnom nam moraju dati novu bateriju besplatno :)
Evo jos jedno misljenje: znaci ne bi se vratio na ICE, teorije nema. Za koji mesec dana sam na 500.000km na Tesli S. Ni 80ih i 90ih, kad sam vozio navodno najpouzdanije aute svih vremena, ala W123, W124, W201, nisam se vozio bezbrizno kao sa Teslom. U 10 godina sve skupa 2 popravke iz svog dzepa. I jos par njih iz Teslinog. Da ne pricam o materijalima, jos uvek skoro pa nema tragova upotrebe ni na sedistima, ni na volanu. Pa pogledajte nove Mercedese sa 150.000 kakvi su, raspad sistema.
Svatko ima nekakva iskustva, ima bezbroj priča da su taksisti s Teslom prešli 600, 700 tisuća bez ikakvih popravaka. Kao i u svemu, svatko ima neka svoja iskustva. Ipak, moram dodati kako EV modeli prizvedeni nakon 2020. godine su nešto drugo, jer imaju drukčije baterije, bolju kontrolu punjenja i optimizaiciju temperature (to je jako važno!) i još puno toga. Za sada ga vozim godinu dana i kako sada stvari stoje ne mislim se vratiti na ICE. Pratit ću što se događa u narednim godinama, pa ćemo snimati video po video i vidjeti kako će se stvari razvijati. Prema nekim testovima ljudi koji su napravili puno više kilometara čini se kako su stvari čak i puno bolje nego što se piše i priča. Ali ok, polako, vidjet ćemo što će se događati narednih godina. I ja volim svoj novac i ne želim ga bacati, ali za sada je sve onako kako sam očekivao, i bolje.
@@kondoric u proseku, mnogo je sve jeftinije nego za ICE aute, e ima mnogo man je delova. Plus, garancija je popravila sve sitnice neke glupe. Ala brisac motora, neke prekidace, kvaku, itd...
I to je u redu. Ja sam još 2000. godine koristio jedne od prvih tablet uređaja i bio jako frustriran, rekao nikad više. Desetak godina kasnije tehnologija se dovoljno razvila i tableti su postali masovno prodavani. Pouka iz ove priče je, nadam se, jasna.
Da cijena im rapidno pada. Za ovaj kanal bi bilo dobro kada bi govorili i o problemima i benefitima električnih automobila. Bili bi tek onda praćeni, kvalitetni, uvjerljivi. Ovako je ideološki.
@@kondoric osobno volim često promijeniti auto, kada dosadi zamijenim za drugog, isključivo visoka klasa, ponekada dobijem za auto više nego što sam ga platio, EV jednostavno ne možeš prodati a kupiti rabljenog je ravno samoubojstvu.
To je vaša odluka, nigdje ne piše da morate. Ali kao što sam rekao u praksi sam i osobno u komunikaciji s ljudima koji voze EV, razmišljanja su praktički ista. Naravno, ne morate niti meni vjerovati :)
Gledao sam neka istraživanja, sigurno hoće. čak i veličina. Evo primjer - već su u smartfone ove godine u neke modele ugrađene baterije od 6000mAh ii 7000mAh koje su manje i lakše od prijašnjih. Radi se o takozvanoj "gustoći energije", to je pojam koji će se u narednim godinama sve češće spominjati.
Volim ja svog novog benzinca..i nebi ga nikad menjao za igračku na baterije sa dometom od 250km.i zamenom baterija na šest godina uz za trećinu veću cenu za novo vozilo.
I to je ok. Pitanje je koji EV kupiti, naš ima vrlo visoke garancije, sada već idu i do 10 godina. Još uvijek to nije za svakoga jer su preskupi, nemaju svi svoje punjače i solarne panele.
Ili još bolje - svatko čuje ono što želi! Lijepo je rečeno u videu da "alternativni" auto nisam upalio godinu dana. Čak što više, posudio sam ga da ne zariba i da se ipak vozi :)
Moj sledeci auto za par godina bice na struju. Tada ce biti dosta povoljniji,neki karavan ili tako nesto,da zamenim trenutni sada karavan na benzin. Dizel neka prestane da smrdi i prdi. Dosta je vise tog smrada. Prosli auto mi je bio dizel,ne zelim vise da ih vidim.
Pricaj ti sta oces ali da ce se drzava odreci novaca od nafte aha kako ne, plakat ces ti kad budes godisnje placa po broju prjesenih km a vecina nece imati mogucnosti stavljat solarne panele a struja malo vise skoci...
Nama je cilj u potpunosti postati neovisan i izaći poptuno iz sustava, tako da nas to ne zabrinjava. A što se ogranićenja kilometraže tiče, zar mislite da će to biti samo za EV? :)
Nije sporno da motor s unutarnjim sagorjevanjem ide u ropotarnicu povijesti. Meďutim ove sve vrste električnih i hibridnih vozila koje se sada proizvode, su ipak samo poluproizvodi. A prvi se mačići bacaju u more.
@elektromanija slažem se ali nije bilo dovoljno. Tek je ovo sada prva prava generacija uvelike brojevima. U vrijeme predsjednika Theodora Roosvetha u Americi su cirkulirati i parni automobili. Čak je službeni auto Bijele kuće bi na parnicu pogon. Imao je sedam sjedala. Parni je bio dvostruko efikasnije. Čitao sam negdje da je motor sa unutarnjim sagorjevanjem prevagnulo jer je netko izumro anlaser pa je to usmjerili razvoj.
@Janez-h1e fakko sa ga nazvao. Malo sam karikiram. Mislio sam na mogući razvoj lakše baterije, sistema punjenja idućih poboljšanja koja redovno prate novorođenče
@@retvrtko, ma nemoj zezati. U rikverc opalim 90% svih novih auta u ubrzanju, prvi put u zivotu se dzabe vozam 10 godina, prvi put u zivotu nisam dinar jedan izgubio na autu, a presao sam 500.000km. Sad i na W124, kojeg sam vozio 80ih, gledam kao na kantu. A jedan je od najboljih auta svih vremena, realno. Ja ne menjam novorodjence. Iako moram reci, da mi se opasno svidja Zeekr. Ali jos vise mi se svidja kad naprimer idem do Amsterdama u posetu kcerki za 0€, tako da ce odluka biti opasno teska. Cak mi i oldtimeri sve vise i vise stoje zbog tog novorodjenceta.
Koliko je meni poznato, cijeli planet Zemlja je jedno veliko elektromagnetsko polje :) Prije EV su se pojavili i zrače smartfoni, tableti, laptopi, Wi-Fi ruteri, telekom stupovi... pa ih nitko nije prestao koristiti? Pravo je pitanje - utječe li to na ljudsko zdravlje? Još uvijek samo svi živi i normalni :)
Vjerujem kada tim istim uređajem izmjerite zračenje smartfona ili WIFi rutera i shvatite kako je ono još štetnije za zdravlje odmah ćete prestati koristiti Internet i prijeći na žični telefon, je li tako? Puno toga oko nas zrači, pa smo još živi :)
dok je jeftino punjenje i besplatni parking, elektricni imaju sve moguce benificije....ali u buducnosti ce sve da im naplacuju i bice duplo skuplje.... elektricni auto je kao goole pametna kuca.....
Kako kojeg. Naš Ioniq 5 s brzim punjačem od 350kW se napuni za 17 minuta. Ne stignem niti kavu popiti :) Polako, za koju godinu će punjenje biti jednako brzo ili brže od klasičnih.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Mi u Norveškoj volimo. Daleko smo od bilo cega da bilo gdje putujemo automobilom, benefiti, izvrsna mreža punionica, cijena električnih osjetno niza nego u ostatku Europe. Imam električno, vozim, zadovoljan
Sve to dolazi od nafte, zato.... ne seri
Znam situaciju u Norveškoj i sve mi je jasno. Inače, nafta ima vrlo široku industrijsku primjenu, automobili su samo jedan dio. Norveška je bogata naftom i prodaje je drugima, a sebi kupuje EV. Pametno :)
Čisto da se nadovežem na @darkocoderl8298
komentar :)
Ako nisi ukapirao do sada,da se gomila stvari oko tebe sada pravi od plastike a ne od drveta ili metala,dakle plastika se pravi od nafte,i zasto bi se nafta prosipala sagorevanjem u vazduh? Razmisli malo glupane.
@@darkocoderl8298
A zasto 'ne seri'
Ja da zivim bilo gdje drugo u Europi,sumnjam da bih vozio električni automobil. Tu mogu, i zato to i cinim. Sta ja imam sa naftom i vanjskom politikom
@@miljanmaksimovic3488
Po ovom 'ukapirao' pretpostavljam Srbija. E sad, obicnom, neutralnom prolazniku, kad vidi odnos ljudi prema prirodi u Norveškoj i u Srbiji npr, jasno mu sve. i samo naprijed sa brigom o okolišu i prirodi. Al prvo vlastito dvorište:) pozz
Jos jedno pozdrav iz Srbije,mi neki pratimo sve ono sto valja,objektivan kanal kao sto je vas.
Nastavite tim pravcem. 👋👋👋
Puno nam se ljudi javlja iz Srbije. Hvala na podršci, pratite nas i dalje :)
Pozdrav iz Nisa. Bravo i samo tako nastavite. U porodicinimamo dva EV i nikada ali nikada se ne bih ako ne moram vratio na klasicni auto. Pozdrav
Pozdrav vama i vašima u Nišu. Ja sam prodao sve automobile koje sam imao (imam samo jedan rezervni koji je posuđen čisto da ne stoji), ostao mi je samo ovaj. I sve savršeno funkcionira.
Osobno preferiram nadopunjive hibride ili bar !, elekto sa benzinskim produženjem dometa, samo električne automobile smatram dobrim za grad ili za put sa posala do kuće i obrnuto, ali cijena im je katastrofa, trebalo bi to biti višestruko jeftinije od benzinaca ,a pogotovo od dizela
EREV je nešto što bi mi bila jedino alternativa. Ali čisti EV s Long Range baterijom od 500-tinjak kilometara je sasvim ok. Nije problem u autima, nego punjačima, to treba riješiti. Kada bude brzih punjača barem četvrtina kao benzinskih pumpi, ova priča postaje nebitna.
Tvoj kanal volim gledati svaki dan ,bravo svaka čast smo naprijed😊😊😊😊😊
Hvala na podršci :)
Pa govoriš istinu
Prvo lajk pa onda gledanje videa.
slažem se,tako i ja jer unaprijed znam da će biti odličan i poučan video
Pratim tvoj kanal neko vreme i dosta informacija sam bas ovde saznao. Meni je cudan tvoj fanatizam i ostrascenost kada su EV u pitanju. Kao da vodis krstaski (krizarski) rat protiv benzina i dizela😂😂. Da se razumemo voleo bih posedovati jedan EV jer meni vise auti bilo koji ne izazivaju nikakvu emociju kao nekada. Vise bi me uzbudila elektro bicikla za sve terene koja ide barem 70km/h nego novi BMW bilo koje serije jer su generalno auti postali dosadni i nekvalitetnini sa tonama jeftine plastike i crnim piano enterijerima. Pozdrav.
Ukratko - imao sam prilike testirati 10-ak EV (s obzirom na moj posao) i svaki slijedeći mi je bio sve bolji. Odlučio sam ga kupiti, voziti i prenositi iskustva onima koje to zanima, jer se objavljuje velik broj dezinformacija u velikim medijima.
Dapače, ako ih netko ne voli i ne želi voziti to mi je skroz ok. Ja sam probao, sviđa mi se i dalje ću to nastaviti, a sva svoja iskustva koja imam ću premijeti na kanalu. I to je to :)
Hvala na komentaru.
I ja sam iz Srbije,pratim ovaj kanal jer je odličan i iskren i imam u planu kupiti mg4 xpower i ugraditi solare,gledao sam tvoje sadržaje sa mg i delujemi da je auto ok
Da, skroz je ok. Čak i ne treba Power model, obični MG4 je skroz ok, ali dapače ako imate dovoljno novca. Malo skromniji po softveru, ali mehanički je riješen odlično, naravno u odnosu na uloženi novac. Vrlo isplativ.
Vozim VW ID7 od firme,želio bi ga imati ali je za mene još skup,nadam se da ću nešto slično uzeti ubrzo
Da, to je onaj malo veći model. Super, uživajte u ID7 :)
Još da je moj.....🤣
I ja sam imao reno zoe u firmi ali sve je to lepo meni auto moze stojati 10 dana parkiran da ga ni nevidi i onda da mi zatreba ko za lek, zamisli da moram da prvo napunim bateriju
Sve je to točno, ali kada svi pređu, milom ili silom na struju, struja će početi poskupljivati. Zašto? Čisti monopol. Zatim slijedi matematička operacija oduzimanja, na ovaj ili onaj način. Veselo. Da ne govorimo o plaćanju zbrinjavanja starih solarnih panela.Struja bi bila super, ali neće nam dati da tako bude.
Zanimljivo je kako svi zaboravljaju kako se već desetljećima zbrinjavaju automobili, kamioni, autobusi, svi daleko veći zagađivači - njih na milijarde. Pa nikome ništa, a da ne govorim koliko su zagadili sve dok su vozili. Svi to jako dobro znaju samo nitko neće priznati. Idemo rješavati problem po problem.
@@elektromanija I to je potpuno točno. Nemam auto, samo vlastite noge za pogon. :-) Ne navijam za dim iz auspuha. :-)
Pozdrav Božidar, imaš li možda kakvu informaciju o tome da se od 01.01.2026. ukida netiranje nama koji imamo solarne panele? Navodno da ćemo svi prodavati prozvedenu struju HEP-u po onih 80% cijene kilovata i plačati sve potrošeno. U biti će ukinuti samoopsrbu i svi ćemo se voditi kao proizvođači, jer naravno to EU traži.
Nemam točnu informaciju, ali ću saznati. I mene to zanima jer imamo dvije centrale. Što saznam ću objaviti.
Top gear je radio istrazivanje u kakvom je stanju elektricni auto nakon 10 godina, našli su nekoliko auta i kad su krenuli vozit auta bi im tipa pokazala da mogu preci 80 milja, a na kraju bi se auto ugasilo nakon 20 milja i trebali bi ga šlepat do punjaca, za 10 godina izgubiti 60% kapaciteta, auta su se tad pokazala kao bezvrjedna i da je najbolje s njima u auto otpad, naravno kako su puna plastike poprilicno su ekološka. Gledajuci to i da su kod nas uta u prosjeku stara 13 godina, malo je smješno ocekuvati da ce vamo doci s prevelikim oduševljenjem. A sto se opet tice ekologije, odakle dolazi struja, iz cuvenih solara, vjetra vode... Ali glavnina dolazi iz nuklearne energije i covik nebi virovao, termo na naftu i ugljen. Sama njemacka ne gradi nuklearke nego vraca termo elektrane u funkciju, triba uzeti gubitke u prjenosu pri transformaciji itd na kraju dođeš da opet jednako zagađuješ okoliš. Obnovljivi izvori energije su limitirani, mozemo mi nabijati solarne panele, ali kad padne noc opet triba pokrenit termo elektrane nadomjeste solarne, na to se javljaju problemi jer se termo elektrane dosta sporo pale pa one kadkad znaju radit tako da placaju da se od njih kupuje struja jer su to takvi sustavi koji su izrazito tromi i ne mogu pratiti satnu potrošnje el. Energije nego koliko toliko dnevnu. Dalje zbog tog problema koji je sve izraženiji je upitno koliko ce nocna tarifa biti jeftinija od dnevne, a uz to je upitno kako se bude povecavao broj solarnih panela oce li i kWh imati istu vrjednost ili ce mu padati veijednost pa samim tim i postajati sve neisplatljivija investicija. Isto jedna debilna stvar, toliko se ljudi bore za ekologiju, pa onda oni ekološki osvješteni odu kupit nešto sa temua i to onda dolazi tankerom, a jedan jebeni tanker koji vozi na mazot kad nije u teritorijalnim vodam zagađuje na putu od kine do hrvatske više nego svi auti u hrvatskoj za godinu dana.
Već sam puno puta komentirao, automobili prije 2020. godine su nešto drugo. Ovo je nova generacija jer imaju novu elektroniku, drukčije baterije, bolju kontrolu punjenja i optimizaiciju temperature (to je jako važno!) i još puno toga. To je kao da uspoređujem kameru na smartfonu prije 10 godina i današnje. Ne ide to tako :)
Stvari će se mijenjati na bolje, kao i sve drugo.
Da li mogu da vas zamolim da podijelite ko je radio istraživanje. Čisto da se možemo boriti sa budalama na društvenim mrežama...
Pozrrav iz Švedske
Naravno, moja isprika, linkove sam u opis videa stavio naknadno.
Pomenuo je 2 puta. Istrazivanje su radili vlasnici EV neko njihovo udruzenje. Naravno da su kao vlasnici pristrasni a jos uvek su vlasnici relativno novih automobila. Sto se budala na mrezama tice ako su budale iz Svedske u sta sumnjam jer imaju pametnijih stvari da rade borite se argumentima. Ako su budale sa Balkana onda je uzaludan svaki razgovor.
Da li imas video gde obradjujes grejanje u ionicu?
što vi mislite što će biti s električnim autom kad se približi kraj garancije za bateriju, baš me interesira, jer moj susjed ima već preko godinu dana jednu od prvih tesli S 100D u hrvatskoj parkiranu na sredini dvorišta i stoji za dijelove, a ima čovjek brdo novaca ali izgleda da ga se ne može riješiti, jeste li razmšljali o tome, kud s neispravnim kad se neće moći popraviti ????
Da, jesam. Mislim da su oni koji su kupovali aute prije desetak godina bili pravi pioniri u svemu tome i bilo je puno pitanja. Kod modela nakon 2020/2021 je situacija drukčija. Za 10-ak godina baterije će biti daleko jeftinije, lakše i s većim dometom, vjerujem da će se mijenjati kao akumulatori (možda malo složenije).
Ne brinem se jer do isteka garancije je još 130.000 kilometara, a i tada kapacitet ne smije pasti ispod 80% jer u protivnom nam moraju dati novu bateriju besplatno :)
Evo jos jedno misljenje: znaci ne bi se vratio na ICE, teorije nema. Za koji mesec dana sam na 500.000km na Tesli S. Ni 80ih i 90ih, kad sam vozio navodno najpouzdanije aute svih vremena, ala W123, W124, W201, nisam se vozio bezbrizno kao sa Teslom. U 10 godina sve skupa 2 popravke iz svog dzepa. I jos par njih iz Teslinog. Da ne pricam o materijalima, jos uvek skoro pa nema tragova upotrebe ni na sedistima, ni na volanu. Pa pogledajte nove Mercedese sa 150.000 kakvi su, raspad sistema.
Janez, kako je kada se nešto strga od branika do šoferšajbe? Koliko košta, jesu li skupi dijelovi?
Svatko ima nekakva iskustva, ima bezbroj priča da su taksisti s Teslom prešli 600, 700 tisuća bez ikakvih popravaka. Kao i u svemu, svatko ima neka svoja iskustva. Ipak, moram dodati kako EV modeli prizvedeni nakon 2020. godine su nešto drugo, jer imaju drukčije baterije, bolju kontrolu punjenja i optimizaiciju temperature (to je jako važno!) i još puno toga.
Za sada ga vozim godinu dana i kako sada stvari stoje ne mislim se vratiti na ICE. Pratit ću što se događa u narednim godinama, pa ćemo snimati video po video i vidjeti kako će se stvari razvijati. Prema nekim testovima ljudi koji su napravili puno više kilometara čini se kako su stvari čak i puno bolje nego što se piše i priča. Ali ok, polako, vidjet ćemo što će se događati narednih godina. I ja volim svoj novac i ne želim ga bacati, ali za sada je sve onako kako sam očekivao, i bolje.
@@kondoric u proseku, mnogo je sve jeftinije nego za ICE aute, e ima mnogo man je delova. Plus, garancija je popravila sve sitnice neke glupe. Ala brisac motora, neke prekidace, kvaku, itd...
dal postoji neka stranica gdje bi se moze popricat s ljudima koji imaju elektricne aute?
pitaj me što god želiš
Pitajte ljude oko sebe koji ga imaju. Ja sam pričao onima koje znam, svi otprilike imaju isto mišljenje.
Imas malo more foruma, kako bar to osnovno ne znas?
@@Janez-h1e na forumima ima svasta tak da mi to nije relevantan izvor informacija
@@thepetakful a ovo nije forum? Izgleda da je problem u tebi, ne u forumima.
Volio sam ga 2015 godine kada sam ga kupio, nakon toga sve manje i manje, mrzio sam ga tri godine dok sam ga pokušavao prodati. Nikad više...
I to je u redu. Ja sam još 2000. godine koristio jedne od prvih tablet uređaja i bio jako frustriran, rekao nikad više. Desetak godina kasnije tehnologija se dovoljno razvila i tableti su postali masovno prodavani.
Pouka iz ove priče je, nadam se, jasna.
prihvatam ali ne razumem....koji su razlozi. daj mi argumente zasto da ne kupujem elektro.
@@KartoblagDel da ih ima, napisao bi ih. Ovako samo troluje.
Da cijena im rapidno pada. Za ovaj kanal bi bilo dobro kada bi govorili i o problemima i benefitima električnih automobila. Bili bi tek onda praćeni, kvalitetni, uvjerljivi. Ovako je ideološki.
@@kondoric osobno volim često promijeniti auto, kada dosadi zamijenim za drugog, isključivo visoka klasa, ponekada dobijem za auto više nego što sam ga platio, EV jednostavno ne možeš prodati a kupiti rabljenog je ravno samoubojstvu.
A zasto bih njima trebali verovati😂😂
To je vaša odluka, nigdje ne piše da morate. Ali kao što sam rekao u praksi sam i osobno u komunikaciji s ljudima koji voze EV, razmišljanja su praktički ista. Naravno, ne morate niti meni vjerovati :)
Za cenu baterije da ce drasticno pasti, to verujem, da ce povecati domet i to verujem, ali da će se smanjiti tezina, to baš i ne verujem
Gledao sam neka istraživanja, sigurno hoće. čak i veličina. Evo primjer - već su u smartfone ove godine u neke modele ugrađene baterije od 6000mAh ii 7000mAh koje su manje i lakše od prijašnjih. Radi se o takozvanoj "gustoći energije", to je pojam koji će se u narednim godinama sve češće spominjati.
Uskoro ce registracija da se naplacuje po broju predjenih km za elektricne aute kao u americi
Sve je moguće, kao što se osiguranje plaća po stopi rizika i razlikuje se po gradovima.
Volim ja svog novog benzinca..i nebi ga nikad menjao za igračku na baterije sa dometom od 250km.i zamenom baterija na šest godina uz za trećinu veću cenu za novo vozilo.
I to je ok. Pitanje je koji EV kupiti, naš ima vrlo visoke garancije, sada već idu i do 10 godina. Još uvijek to nije za svakoga jer su preskupi, nemaju svi svoje punjače i solarne panele.
Svaki cigo svoga konja hvali za kratke ture da za dalje još zasad ne ma koje klimacke promjene one su odkad postoji ova zemlja
Ili još bolje - svatko čuje ono što želi! Lijepo je rečeno u videu da "alternativni" auto nisam upalio godinu dana. Čak što više, posudio sam ga da ne zariba i da se ipak vozi :)
Znaci ja se vozam na kratkim turama od Ljubljane do Amsterdama? Lepo saznati nesto novo svaki dan.
Znam nekoliko vozaca el auta i savki bi ga najradije vratio i kaze nikad vise el auto
I to je ok, neka se vrate, naravno ako imaju opravdani razlog.
Moj sledeci auto za par godina bice na struju. Tada ce biti dosta povoljniji,neki karavan ili tako nesto,da zamenim trenutni sada karavan na benzin. Dizel neka prestane da smrdi i prdi. Dosta je vise tog smrada. Prosli auto mi je bio dizel,ne zelim vise da ih vidim.
Pricaj ti sta oces ali da ce se drzava odreci novaca od nafte aha kako ne, plakat ces ti kad budes godisnje placa po broju prjesenih km a vecina nece imati mogucnosti stavljat solarne panele a struja malo vise skoci...
Nama je cilj u potpunosti postati neovisan i izaći poptuno iz sustava, tako da nas to ne zabrinjava. A što se ogranićenja kilometraže tiče, zar mislite da će to biti samo za EV? :)
Nije sporno da motor s unutarnjim sagorjevanjem ide u ropotarnicu povijesti. Meďutim ove sve vrste električnih i hibridnih vozila koje se sada proizvode, su ipak samo poluproizvodi. A prvi se mačići bacaju u more.
Prvi mačići su napravljeni 2012. godine, modeli od 2020. godine su neka vrsta druge generacije. Ali slažem se, moglo bi biti bolje. I bit će bolje.
@elektromanija slažem se ali nije bilo dovoljno. Tek je ovo sada prva prava generacija uvelike brojevima. U vrijeme predsjednika Theodora Roosvetha u Americi su cirkulirati i parni automobili. Čak je službeni auto Bijele kuće bi na parnicu pogon. Imao je sedam sjedala. Parni je bio dvostruko efikasnije. Čitao sam negdje da je motor sa unutarnjim sagorjevanjem prevagnulo jer je netko izumro anlaser pa je to usmjerili razvoj.
Mukice, 500.000 na Tesli za koji mesec dana. Tebi je to poluproizvod?
@Janez-h1e fakko sa ga nazvao. Malo sam karikiram. Mislio sam na mogući razvoj lakše baterije, sistema punjenja idućih poboljšanja koja redovno prate novorođenče
@@retvrtko, ma nemoj zezati. U rikverc opalim 90% svih novih auta u ubrzanju, prvi put u zivotu se dzabe vozam 10 godina, prvi put u zivotu nisam dinar jedan izgubio na autu, a presao sam 500.000km. Sad i na W124, kojeg sam vozio 80ih, gledam kao na kantu. A jedan je od najboljih auta svih vremena, realno. Ja ne menjam novorodjence. Iako moram reci, da mi se opasno svidja Zeekr. Ali jos vise mi se svidja kad naprimer idem do Amsterdama u posetu kcerki za 0€, tako da ce odluka biti opasno teska. Cak mi i oldtimeri sve vise i vise stoje zbog tog novorodjenceta.
Danas sam gledao neka videa da ev emitiraju previše elektromagnetnog zračenja,pa vas molim komentar u idućim videima,hvala
Ne gledaj više te kanale!
@@MajstorijeM 👍
Koliko je meni poznato, cijeli planet Zemlja je jedno veliko elektromagnetsko polje :) Prije EV su se pojavili i zrače smartfoni, tableti, laptopi, Wi-Fi ruteri, telekom stupovi... pa ih nitko nije prestao koristiti? Pravo je pitanje - utječe li to na ljudsko zdravlje? Još uvijek samo svi živi i normalni :)
Cekam da BYD pocne proizvpdnju u Madjarskoj pa cu videti da dodjem do njihovog modela Seal.
To bi trebalo biti krajem 2025. ili početkom 2026. godine, navodno užurbano rade na izgradnji tvornice.
Elektricni nisu dobri ,uzmite mjerac za zracenje i izmjerite zracenje sve ce vam bit jasno
Vjerujem kada tim istim uređajem izmjerite zračenje smartfona ili WIFi rutera i shvatite kako je ono još štetnije za zdravlje odmah ćete prestati koristiti Internet i prijeći na žični telefon, je li tako? Puno toga oko nas zrači, pa smo još živi :)
dok je jeftino punjenje i besplatni parking, elektricni imaju sve moguce benificije....ali u buducnosti ce sve da im naplacuju i bice duplo skuplje.... elektricni auto je kao goole pametna kuca.....
Već se sada naplaćuje. Javni punjači nisu rješenje, po meni ih treba koristiti samo u nuždi.
A kako nam treba četvrtina kada punjenje električnog auta traje daleko duže nego SUS-a...molim vas ne pričajte gluposti....
Kako kojeg. Naš Ioniq 5 s brzim punjačem od 350kW se napuni za 17 minuta. Ne stignem niti kavu popiti :) Polako, za koju godinu će punjenje biti jednako brzo ili brže od klasičnih.
kad sve ukradeš onda je sav trošak poslije "nula"
I zatvor :)