Primero los que estuvieron a cargo de construcción de los rieles del tren maya, son gente sin ética y sin experiencia. Quizás retomaron alguna construcción modelo de otro lugar muy diferente al suelo de la península de Yucatan. Pensaron que iba a quizás a durar nose unos 3 o 4años al tope. Pero que paso; el tipo de clima, tipo suelo y tipo balastro hicieron que se estropearan mucho antes de lo previsto. Recordar que la península de Yucatan es un clima muy difícil, con un suelo no tan firme, el cual hay muchos cenotes y manantiales por debajo de la superficie. Además todo es selva, es decir que debieron pasar unos años para ir estudiando, investigando y probando los trenes sin gente. En conclusión podemos decir que la corrupción y las locuras politiqueras de un presidente, aunado con la falta de ética, falta conocimiento y de experiencia de los encargados de construir el tren maya fueron los responsables del descarrilamiento del tren.
@@Joseph-lb2fdblindaron toda la informacion como seguridad nacional, y es obvio que no hubo estudios pertinentes, lo hicieron al carajazo, a la maruza, como decimos aca para el norte, y eso tambien es corrupcion. De la peor , porque van seres humanos sobre este tren chafa.
LA PLATICA DEL AMIGUITO DE ANDY LOPEZ BELTRAN,NO TE HAGAS PDJO, YA TODO MEXICOLO SABE,PERO COLO ERES MASCOTA, TIENES QUE LADRAR PARA DEFENDER A TU NARCOAMO
Valdría la pena que se llevara a cabo una investigación para que sea revisado la capacidad de esos tramos del tren, ya que se puede observar que están colocando catenarias, por lo que se ve ese tramo será para un tren eléctrico, distinto del que están ocupando (impulsado por diesel). Recordemos que la linea 12 del metro las vías eran para un tipo de tren y el tren que pusieron era de otro tipo. Y acá puede estar pasando lo mismo. Son expertos en imporvisacion
Como bien lo dijo Amilcar , " ya cuando se descarrile el tren por meter grava en vez de balasto , ya andaremos por europa y sera la bronca de otros ¡¡¡¡¡"
Va a terminar siendo los mismos problemas que hubo en la linea 12, problemas con balasto (obvio) diseño de vias y asentamientos del terreno. Creo que el mantenimiento va a salir carisimo (para evitar descarrilamientos).
@@rolandoperez4213SOBRE TODO LA TITINA RUSA DEL NARCOPRESIDENTE AMLO, HA DE ESTAR MUY PREOCUPADA POR EL MILLON DE ARBOLES QUE TALARON PARA HACER EL TRENECITO DEL BIENESTAR.
Ase poco se dio a conocer un audio de las personas que compraron ese valastro y se escucha claro que uno dejó que ese material no servía para esa construcción y otro contestó que a él le valía que sí pasaba algo eso no le importaba
@@fernandogonzalez-qh1kp Ay Fernandito, se te nota el coraje que te da que se exponga la corrupcion del presidentito, pero fíjate que aunque te duela a ti y muchos mas… es un corrupto que resulto peor que los de antes, y no hagas tantos corajes, que por mucho que lo quieras, el , ni en el mundo te hace.
@@fernandogonzalez-qh1kpnadie es experto en trenes solo los que saben pero la curva se ve muy clara y respecto al balastro pues ??? Pero ya la 4at se encargara de dar su version y como ya estan diciendo que pudo ser sabotaje ya buscaran la manera de salir lo mejor librados de esto.
No se puede, porque el listo hizo ocultar información sobre la obra con el argumento de que son de Seguridad Nacional, puede ser muchas cosas, pero tonto jamás ha sido ;) o ya se les olvidó que su obra del Segundo Piso del Periférico la información está en un fideicomiso que no puede ser pública hasta dentro de más de 20 años?!
@@MANGELCOSTILLA90 OCULTAN SUS MARRANAS LOS INFELICES ESGRACIADOS UERTOS DE HAMBRE NO TIENEN LLENADERA TODOS SON LA MISMA CALAÑA NADAMAS CON DIFERENTE NOMBRE
Ahora habría que investigar si el balastro utilizado y proporcionado por Amikar no haya sido puesto también en las obras de renivelación de la línea 1 del metro con la doctorcita Shame-baum. Piensa mal y acertarás.
Todas las obras durante el gobierno de AMLO están en peligro por los sabotajes, al igual que el del metro, pero ni así van a quitarle el poder al pueblo, próximamente volveremos a festejar la derrota del PRIAN
¡¡¡¡EXACTO!!! YO SOY INGENIERO y fui Ferrocarrilero en la division Jalapa, lo que paso en la via ese fenomeno de curvatura, se le llama vivoreo o golpe de riel, y es debido sobre todo a que esta mal calzado el durmiente, cuando se tienden las camas de durmiente, posteriormente se monta el riel, aplicando un escantillon para ajustar la distancia entre riel y riel, y posteriormente se atornila todo el herraje que sostiene al rien sujeto a los durmientes de concreto, posteriormente entra una maquina llamada calzadora y es para que debajo de cada durmiente "aterra" ES DECIR mete ya el balastro colocado pero ahora lo mete a presion para calzar, posteriormente entra una maquina NIVELADORA, la cual se encarga de subier o bajar el riel, mover a la derecha o a la izquierda cada riel, esto se hace con fuerza hidraulica, en las curvas le da el peralte para que el tren se recargue de lado de la curva. Pues bien el vivoreo se debe a malos trabajos o falta de la pericia de FERROCARRILEROS ESPECIALISTAS DE VIA, YA QUE EL CALOR GENERA ESTE FENOMENO PUES SI LA VIA NO ESTA BIEN ANCLADA SE PRODUCE ESTE FENOMENO, ESTE TIPO DE VIA SOLDADA SE LE LLAMA VIA FRANCESA O VIA EUROPEA, TAMBIEN SE LE LLAMA VIA ELASTICA, LA VIA EN DONDE LOS RIELES SE UNEN CON PLACAS SE LE LLAMA VIA STANDAR O AMERICANA, ESTA TIENE LA CARACTERISTICA QUE DEJAN UNA AVERTURA EN LOS EMPATES DE RIEL Y EL EMPATE SE HACE MEDIANTE UNA PLACA, ASI EL CALOR AL DILATAR EL RIEL PERMITE QUE NO HAGA EL EFECTO DE VIVOREO, PERO TAMBIEN O TRA CAUSAL PUDO SER, LAS RUEDAS,, QUE SE ENCUENTREN FUERA DE ESCANTILLON, ES DECIR CEJA DELGADA, PIZADA DE RUEDA ACANALADA, ETC. QUEDO A LA ORDEN FUI SUPERVISOR DE VIA Y MECANICO ELECTRICISTA EN LOCOMOTORAS EN JALAPA, VERCRUZ.
El problema principal es que en México no hay ingenieros con la especialidad y experiencia en la construcción de trenes y no tienen experiencia por qué casi no se han construido trenes en muchos sexenios la única experiencia a sido los cambios de vías que no es lo mismo que construir desde cero
Pues acordé a mi punto de vista. Pues primero no hicieron un buen estudio del suelo. Pudo haber sido que toda la península de Yucatan, el tipo de suelo es diferente a otras partes. Además manantiales de agua abajo de la superficie, hace que el suelo no sea tan firme, aunado con el tremendo calor hace que rieles y ruedas del tren se sobrecalienten. Todo por hacerlo a la ligera y sin una previa investigación y estudio del suelo.
De hecho ordenaron suspender la obra en el tramo 5 por falta de estudios , pero claro siguen trabajando ya que eso no le importa a este gobierno, como dice , el esta por encima de la ley.
@@robertoantoniopena4323 mira rupertino meramente indiorante, si hay trenes en el mundo, pero esos trenes que pusieron mi estimado fanático nopalero de la 4t., lo hicieron gobiernos que antes hicieron con conciencia investigaciones e estudios de suelo. Hasta para construir una casa se hace estudio de suelo. Pero tu patron cabecita de pañal lo quería ya el tren, lo hicieron como cayera y rápido. Por eso antes de refutar rupertino tapete de la 4t. investiga. Si no se estuviera descarrilando.
Varean las razones, yo vivo en Reston Virginia Estados Unidos que es frontera con el Estado de Maryland y aqui un enorme baro carguero tumbo un punte de extrema importancia para la economia del pais enteró. Asi qie siempre hay problema
@@Delta8Alex8Gar No seas ridículo; en una obra que apenas tiene escasos 3 meses de inaugurada ¿problemas a este nivel y con tanta frecuencia (cada rato se paran los convoyes por problemas en la alimentación eléctrica)? Podrían ser aceptables pequeños ajustes pero no esto.
La deformación y la posición del vagón indica que es muy probable que el vagón se brincara por la intersección hacia la otra vía, parece una falla de la aguja, eso lo he visto muy frecuente en descarrilamientos
para los que saben algo y para los que sólo ladran porque tienen hocico: Si el tren va llegando a la estación y el último vagon es el que descarriló, entonces la falla estuvo en la aguja o el sapo, de ahí que ese vagon se encarrile hacia la otra vía y no siga a los otros vagones. Entonces al forzarse el trayecto se jala los trucks (ruedas) deformando la vía después del herraje y de ahí que se ven los surcos en el balasto además que los trucks rompen la fijación y es por la fuerza y peso del vagón, no por mala calidad. Finalmente lo que se hace es revisar si el cambio se hizo manual o automático pues ahí está la causa.
@@AlejjandraB El mecanismo de cambio de vías. Los tres primeros carros sí cambiaron de vías. Es el cuarto carro. La siguiente parada estaba a poca distancia.
@@exploidur ¡Gracias! 🙂 Eso sí me quedó claro, pero vi no sé si en este o en otro video que las vías ya estaban chuecas y que por eso descarriló. En otro escuché que las vías se enchuecaron al descarrilar… por eso mi pregunta.
De acuerdo a fotos y vídeos la vía se observa con esfuerzo lateral por el esfuerzo aplicado por el segundo truck del último vagón,no se observan asentamientos el equivalente a columpios en una carretera,truck es el juego de ruedas de los vagones,la función del balasto básicamente es dar soporte a las vías y drenado del agua de lluvia para evitar encharcamientos de las mismas
Por lo mismo que se cayó el metro de la línea 12 y en general el metro se esta cayendoa pedazos porque ya no lo mantuenen, y por lo mismo que la carretera de ecatepec al AIFA se está deshaciendo, todo lo hacen con materiales pésimo, de mala calidad y se roban el dinero; que peligro, imagínense que apenas comienza su funcionamiento, no quiero imaginar que pasará con el pasar de los años, estará peor que el Metro de la Ciudad de México.
Es de mucha admiración el detalle con que hicieron la investigación 9:57 como cuando se dice el reportero hiso su trabajo, de nuevo os felicito!! 🔴🫢🤫 9:57
Es muy normal. Recuerden que todas las líneas del metro en CDMX también descarrilaron o se derrumbaron cuando fueron nuevas. 😉😉😉 Por ejemplo, la última fallita en la línea 12. Basta con culpar a la oposición ¿qué fue?... quién sabe. 😌
@mariaaracelinavano estas oyendo que las vias estan resguardadas y cuidadas por la GN y que además tienen una maya para cubrir el espacio y tu sales con tu .... bu 😅😅
Supongo que maquinaria pesada tipo retro excavadora para empujar con fuerza, con la consiguiente dificultad de entrar a las vías y todo el ruido que ocasiona sin ser descubierto, y más cuando es en una estación, pues los cambios de vías se realizan a la entrada o salida de estas.
@@ruteando5365 Le hubieras dicho que es más fácil remover los anclajes que mantienen fijo el riel a los durmientes, a que intente enchuecar los rieles, probablemente esto es lo que paso; un saboteador, algun derechango, un cochiloner, seguidor de Cochi Gálvez
@@nomascorruptos5869y el kks es el rey del cash, Narcopresidente, miserable por poner en riesgo la vida de las personas.. con todas sus obras ineptas....
@@sonymorales4171 si es seguro, yo vivo en estados unidos y con ver lo que pasa en el pais que se la pica de maxima potencia con eso me basta para saber que en Mexico hay mejor calidad. Hace unos dias un barco tubo uno de los puentes mas importantes del comercio en el estado donde vivo.
El tren de MATAMOROS a Monterrey y más... ¿Cuántos años tiene? Y este tren Maya apenas 3 meses. Con la diferencia que el tren que pasa por Reynosa es de carga y lleva muchos carros rastras.
Que lleven a verdaderos ingenieros de transporte a revisar esa situación , por sentido común ese tren no sirve y a mi en lo personal no me da confianza
Quien es la persona que va caminando, . Los vídeos dónde están burlándose los que surten y encargados de vender el balastro los familiares del presidente diciendo cuando se descarrile el tren maya será otro pedo mientras ellos se llenan de billetes
PERDON PERO AQUI SOLO PODEMOS OPINAR LOS MEXICANOS, NO PNCHES RATAS SIN PATRIA QUE ANDAN VIENDO QUE PAIS BIENE A CJERSELOS, CALLESE Y BALLASE DE AQUI ANTES DE QUE LO SAQUE A CHSM
Este tipo de accidentes son comunes en los cambios de vía,lo más probable es que el juego de ruedas llamado truck del último vagón que además es máquina estaba rígido es decir no girar fácilmente para tomar la dirección que le impone el trazo de la vía mediante la cara interna del riel en contacto directo con la ceja de las ruedas, por ese motivo pasaron tres vagones y el último no,la deformación de la vía ocurrió por el esfuerzo del segundo truck del último vagón
La temperatura de ese día más la dilatación de los rieles por lo mismo y la fricción de los primeros tres vagones creo pudo ser la causa del descarrilamiento
Aquí no tomaron en cuenta la humedad, el calor y las condiciones de la zona, el calor es abrazado llegamos a casi 50 grados con una humedad relativa del 60 al 90% y salinidad
Entonces por que no ocurre eso diariamente en todos los cambios de vía? Si fuera tema de la expansión térmica, no se podrían utilizar las vías nunca, o si?
@@lidiamontano9141 que políticos lo hace? Sea del PRI, pan, o extranjero, al final hay empleados para arreglar las fallas y dr soluciones se ve en fábricas, negocios, muchos clones de pinocho Made in china con patente USA
Jajajajaja pues que esperaban????? Esa obra como muchas mas son un asco y no creo que ni les importe la seguridad, habra culpables para todas las fallas que encuentren.
Siempre buscan culpables y los responsables del proyecto bien Gracias chiflándo en la Loma yo podría culpar a gente inocente pero para que si Dios sabe quien fue el hará justicia bendiciones y de verdad quitemos eso de culpar
3,200 elementos de seguridad 28 drones 600 Cámaras de circuito cerrado 5 helicópteros 1,100 sistemas de comunicación ¿Y no pudieron ver un "sabotaje" a unos metros de la estación de Tixkokob?
Increíble premonición. Soñé que el tren caia en un senote rellenado. Creo veo muchas películas de tragedias. Lo malo que no llegarán ni Superman, hombre araña u otro super héroe. Que triste!
Por si no lo saben en tiempos d calor muy fuerte los rieles se dilatan causando esas ondas mi padre fue ferrocarrilero a mucha honra y el nos enseñaba la via cómo se pone con el calor.
Tienen que atender diferentes aspectos como: calidad del balastro, diseño y resistencia de los arneses y tornillos, durmientes fuera de especificaciones, distancia entre rieles y. deformación del suelo por ser calcareo y las vibraciones, entre otros.
Hay paisanos no se les olvide que estamos hablando de México, cuando han visto algo bien hecho en México, aquí puro desmadre y a ver qué se roban. Estamos a mil años de la civilización. 😂😂
@@Helion6 Pero si está hecho en China, todo se ve bonito cuando está nuevo buena pintura y bien brilloso pero que tal la calidad y la duración de los materiales??
Pues ya hasta lo sabían los mismos sobrinos del kakas, que eso podría pasar por estar usando materiales como el balastro no certificado. Esto es fundamental. Otra cosa: las vías se ven algo curveadas y el suelo desnivelado.
Como dijo el tipo? "Ya cuando se descarrile el tren va a ser otro pedo" ay está su balastro ay está su balastro en fin
les salio mal el calculo, tenia que descarrilarse meses despues jajaja
Primero los que estuvieron a cargo de construcción de los rieles del tren maya, son gente sin ética y sin experiencia. Quizás retomaron alguna construcción modelo de otro lugar muy diferente al suelo de la península de Yucatan. Pensaron que iba a quizás a durar nose unos 3 o 4años al tope. Pero que paso; el tipo de clima, tipo suelo y tipo balastro hicieron que se estropearan mucho antes de lo previsto. Recordar que la península de Yucatan es un clima muy difícil, con un suelo no tan firme, el cual hay muchos cenotes y manantiales por debajo de la superficie. Además todo es selva, es decir que debieron pasar unos años para ir estudiando, investigando y probando los trenes sin gente. En conclusión podemos decir que la corrupción y las locuras politiqueras de un presidente, aunado con la falta de ética, falta conocimiento y de experiencia de los encargados de construir el tren maya fueron los responsables del descarrilamiento del tren.
Todo lo que toca el kks lo convierte en lo mismo. Pero los los chairos van a decir que es culpa de Calderón 😅😅😅😂.
@@Joseph-lb2fdblindaron toda la informacion como seguridad nacional, y es obvio que no hubo estudios pertinentes, lo hicieron al carajazo, a la maruza, como decimos aca para el norte, y eso tambien es corrupcion. De la peor , porque van seres humanos sobre este tren chafa.
Pero si compraron el mejor balastro de las mejores piedras de los mejores regímenes comunistas, 100% calidad cubana moderna 😂
Ya lo dijeron los proveedores de la piedra balastro: es de mala calidad, y a ellos les causa gracia que haya problemas posteriores en el Tren
ESE TREN NO ES PARA RA
🤦 lo predijo El Tal loret y la cochitl, que Representa la mafia del prian 🐀🐀🐀🤷
Fuente de donde los proveedores dijieron que es balasto de mala calidad?
@@ChicagoMillingCo.Búscalo en RUclips, hay muchos videos de eso
LA PLATICA DEL AMIGUITO DE ANDY LOPEZ BELTRAN,NO TE HAGAS PDJO, YA TODO MEXICOLO SABE,PERO COLO ERES MASCOTA, TIENES QUE LADRAR PARA DEFENDER A TU NARCOAMO
Valdría la pena que se llevara a cabo una investigación para que sea revisado la capacidad de esos tramos del tren, ya que se puede observar que están colocando catenarias, por lo que se ve ese tramo será para un tren eléctrico, distinto del que están ocupando (impulsado por diesel). Recordemos que la linea 12 del metro las vías eran para un tipo de tren y el tren que pusieron era de otro tipo. Y acá puede estar pasando lo mismo. Son expertos en imporvisacion
TIENES RAZON.
Como bien lo dijo Amilcar , " ya cuando se descarrile el tren por meter grava en vez de balasto , ya andaremos por europa y sera la bronca de otros ¡¡¡¡¡"
TIENES RAZON
ESO DIJERON !!!
CARCEL A ESTOS DELINCUENTES
Pues el reportaje de Latinus tenía razón.....y el descarrilamiento NO es un montaje!
WEE LATINUS ES CAPAS DE DECIR QUE TU ERES CHAIRO CON TAL DE OBTENER DINERO
loret de mola lleva ya rato haciendo buenos reportajes, pero como no es del agrado del imbecil del KKs
Solo los pndjos le creen a Latinus, y que conste que no soy Chairo, ni le voy a ningún partido de mierd@.
@@fernandogonzalez-qh1kpno lo entenderian!! Ni discuta con un anti
@@fernandogonzalez-qh1kpMuy cierto, pero el tren se descarrilo o no?
* Resulta que un jaguar neoliberal se atravesó, y por no arrollarlo el operador dio volantazo 🥲😭
PFF CON ESOS CHISTES NI CON LOS CHAIROS TE VAN A ACEPTAR ,
no le des ideas, es capaz de salir con eso
Palabras de lopez asi lo a de pensar el y sus borregos 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😭
Tengo una pregunta a ver si alguien me la puede responder de casualidad sabes si está tal Layda Sansores Es trans? No más curiosidad.
Va a terminar siendo los mismos problemas que hubo en la linea 12, problemas con balasto (obvio) diseño de vias y asentamientos del terreno. Creo que el mantenimiento va a salir carisimo (para evitar descarrilamientos).
EXACTAMENTE...
SI ES QUE SE LE DA MANTENIMIENTO… porque si gana la claudita olvidense que se lo daran.
Van a dictaminar error humano...
HOLA EXPERTO NO SE TE OLVIDE VOTAR POR XOCHITL WE JAJAJAJA
@@fernandogonzalez-qh1kppasa por tu pensión
@@fernandogonzalez-qh1kp entonces tu si crees que tu cabecita de algodon va a a meter a la carcel a sus hijos por trafico de influencias?
De almicar
Y si es error humano, error de los proveedores del balastro "amigos de los hijos del peje"
No valió la pena darle en la torre a todo el ecosistema...
Hay muy ambientalistas ahora si no mamen no sean hipócritas
@@rolandoperez4213mita quien habla 😂😂😂 amlo lover
@@rolandoperez4213cierra el hocico CHAIRO ve las mmdas de tu presidente de 💩 y todavía lo defiendes baboso!!
😢
@@rolandoperez4213SOBRE TODO LA TITINA RUSA DEL NARCOPRESIDENTE AMLO, HA DE ESTAR MUY PREOCUPADA POR EL MILLON DE ARBOLES QUE TALARON PARA HACER EL TRENECITO DEL BIENESTAR.
Falta el probable problema de los tramos de vía que pasan por encima de cenotes cercanos a la superficie.
Es seguro que habrá problemas, ya se están oxidando, checa los videos
@@inolvidableyoo Y eso es lo de menos, ¿imagina un descarrilamiento sobre un cenote? Podría hacer que colapse.
Ase poco se dio a conocer un audio de las personas que compraron ese valastro y se escucha claro que uno dejó que ese material no servía para esa construcción y otro contestó que a él le valía que sí pasaba algo eso no le importaba
HOLA EXPERTO NO SE TE OLVIDE VOTAR POR XOCHITL WE JAJAJAJA
@@fernandogonzalez-qh1kp prefieres que diga que fueron los aluches
@@fernandogonzalez-qh1kptanto que lo escribes, que te voy a hacer caso 👍
EL CARTEL DE LOS LOPEZ Y SU BALASTRO DE 4A $$$$$$
@@fernandogonzalez-qh1kp Ay Fernandito, se te nota el coraje que te da que se exponga la corrupcion del presidentito, pero fíjate que aunque te duela a ti y muchos mas… es un corrupto que resulto peor que los de antes, y no hagas tantos corajes, que por mucho que lo quieras, el , ni en el mundo te hace.
Puras malechuras y el vejete diciendo que fue sabotaje...
SI WE NO SE TE OLVIDE VOTAR POR XOCHITL NOS CONVIENE A TODOS, MENOS A TI JAJAJAJA
Sí, el cerebro de los políticos e ingenieros sufrió daños por sabotaje.
¡¡¡ CREO QUE TU 3STUP1D0 NOMBRE TE DEFINE COMO UN D3L1NCU3NT3 PROFESIONAL !!!
@mediascapes2011 ¡¡¡ PRINCIPALMENTE TU ING3NI-EBRIA LA COCHI-LOCA
Que ignorantes. Son En donde yo vivo Muy serca. Pasa el. Tren y el. Balastro es del. Mismo 👎🏾👎🏾
Van a decir que es un fallo humano, para no decir que es un fallo en la construcción o en los materiales utilizados.
Que les pregunte a sus hijos quien fue????... Ellos tienen la respuesta.
HOLA EXPERTO NO SE TE OLVIDE VOTAR POR XOCHITL WE JAJAJAJA
como ladras perro
@@fernandogonzalez-qh1kp
Jajaja. Los hijos..!! 😂😂😂😂. Llorando porque no hay mazapán 😂😂
🤦 Mejor pregunten a la mafia del prian que Representa la cochitl 🐀🐀🐀🤷
@@fernandogonzalez-qh1kpjajaja, ya wey ya ve por tus croquetas
Los reyes que visitaron mexico han de decir que bueno que no nos subimos😥
Ellos no se suben a ningun tren asi sea un pais desarrollado jajajajaja
@user-zo5bx9ss8n El rey de España; Felipe VI sí se subió al metro de Madrid.
Hay si que pena con ellos Dios mío ..que se vayan mucho junto contigo..
por algo no se subieron
@@josherna1850 y si es un tren comunista menos
Que nadie se sorprenda cuando ocurra una tragedia…
DON ZOPILOTOTE HABLO Y LUEGO A LOS QUE LES PASA ES PRECISAMENTE A LOS ZOPILOTES JAJAJA
✨ *_Construyeron dónde no_* *_se debía en suelos no aptos._*
*_Dónde hay cenotes._* *_Dañando el ecosistema_* 🐆🦜🐦🌲🐝🌲🌲🌲🌲
Que triste
@@fernandogonzalez-qh1kptranquilo bro. La verdad no peca pero incomoda
Pues al fin puro chairo se monta en esa cochinada
De dónde sacaron el balastro Andy?
Se ve muy clara la curva de la via,y si fue tambien la piedra de mala calidad pues , seguramente no lo aceptaran y es mas facil culpar a otros.
GRACIAS SEÑOR EXPERTO EN TRENES, LIBERTAD CARAJO
@@fernandogonzalez-qh1kpnadie es experto en trenes solo los que saben pero la curva se ve muy clara y respecto al balastro pues ??? Pero ya la 4at se encargara de dar su version y como ya estan diciendo que pudo ser sabotaje ya buscaran la manera de salir lo mejor librados de esto.
@@fernandogonzalez-qh1kpEstá igual que su idolo este come croquetas, solo culpa a otros de sus desgracias 💩😢
🤦 se sabe que la mafia del prian 🐀🤷
Ese wey del Fernando anda bien ardido 😂😂😂 se la pasa ladrando en todos los msjs defendiendo al kkotas 😂😂😂😂😂 como todo solovino fiel 😂😂
AGANLE UNA AUDITORÍA AL VIEJITO PARA VER QUE CALIDAD DE MATERIAL ESTAN OCUPANDO
'Aganle' una colecta para comprarle un diccionario !!!
Esa chicoteada es por la temperatura, se deforman los rieles.
No se puede, porque el listo hizo ocultar información sobre la obra con el argumento de que son de Seguridad Nacional, puede ser muchas cosas, pero tonto jamás ha sido ;) o ya se les olvidó que su obra del Segundo Piso del Periférico la información está en un fideicomiso que no puede ser pública hasta dentro de más de 20 años?!
@@MANGELCOSTILLA90 OCULTAN SUS MARRANAS LOS INFELICES ESGRACIADOS UERTOS DE HAMBRE NO TIENEN LLENADERA TODOS SON LA MISMA CALAÑA NADAMAS CON DIFERENTE NOMBRE
Y tú eres el especialista que va a calificar jajaja!
Que pobre mente tienen algunos,si tumbaron las torres gemelas wey!
Ahora habría que investigar si el balastro utilizado y proporcionado por Amikar no haya sido puesto también en las obras de renivelación de la línea 1 del metro con la doctorcita Shame-baum. Piensa mal y acertarás.
Yo pienso mal y que estas bien p3end3jo... a caray, acerté. XD¡ La vía esta desviada porque el peso del tren la jalo. B4b0s0s fachos¡¡¡¡
🤦 No , si la mafia del prian 🤷 Ahora predise , representada por la cochitl 🐀🐀🐀🤷
Es un peligro viajar en ese tren
TIENES SUERTE, NO ESTA ECHO PARA RATOTOTAS :)
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Que pdo contigo, ya te dieron tu pensión de muerto de hambre? Jajajas@@fernandogonzalez-qh1kp
😂😂😂😂... La nueva campaña
Todas las obras durante el gobierno de AMLO están en peligro por los sabotajes, al igual que el del metro, pero ni así van a quitarle el poder al pueblo, próximamente volveremos a festejar la derrota del PRIAN
Corrupcion se llama error humano ahora
Alguien sabe endonde se pueden encontrar los estudio de mecanica de suelo del proyecto?
Cuales, no los hubo, eso toma años hacerlos, ingenieros topografía, planeación, nunca los hicieron.
Seguro no hubo porque "no tiene ciencia", pero de haberlos están reservados por "seguridad nacional".
A 10 km por hora y se descarriló? 😮😮😮
Jajajaja y SI
Menos mal que no tenia nada que envidiar a los mejores trenes de Europa..jajajajajaajajajajajajjajjajajaj
Si le quitas tornillos a un cambio de vias hasta a un km/ h se descarrila. No hagas comentarios bobos.
@@augustoconejo8618¿y quién haría eso? No me digas que fue Fox y Calderón.
@@Jesus-qv5swFue García Luna yo lo vi 👀👀
Señores no está bien echo estos tramos porque no son gente especializada en trenes
¡¡¡¡EXACTO!!! YO SOY INGENIERO y fui Ferrocarrilero en la division Jalapa, lo que paso en la via ese fenomeno de curvatura, se le llama vivoreo o golpe de riel, y es debido sobre todo a que esta mal calzado el durmiente, cuando se tienden las camas de durmiente, posteriormente se monta el riel, aplicando un escantillon para ajustar la distancia entre riel y riel, y posteriormente se atornila todo el herraje que sostiene al rien sujeto a los durmientes de concreto, posteriormente entra una maquina llamada calzadora y es para que debajo de cada durmiente "aterra" ES DECIR mete ya el balastro colocado pero ahora lo mete a presion para calzar, posteriormente entra una maquina NIVELADORA, la cual se encarga de subier o bajar el riel, mover a la derecha o a la izquierda cada riel, esto se hace con fuerza hidraulica, en las curvas le da el peralte para que el tren se recargue de lado de la curva. Pues bien el vivoreo se debe a malos trabajos o falta de la pericia de FERROCARRILEROS ESPECIALISTAS DE VIA, YA QUE EL CALOR GENERA ESTE FENOMENO PUES SI LA VIA NO ESTA BIEN ANCLADA SE PRODUCE ESTE FENOMENO, ESTE TIPO DE VIA SOLDADA SE LE LLAMA VIA FRANCESA O VIA EUROPEA, TAMBIEN SE LE LLAMA VIA ELASTICA, LA VIA EN DONDE LOS RIELES SE UNEN CON PLACAS SE LE LLAMA VIA STANDAR O AMERICANA, ESTA TIENE LA CARACTERISTICA QUE DEJAN UNA AVERTURA EN LOS EMPATES DE RIEL Y EL EMPATE SE HACE MEDIANTE UNA PLACA, ASI EL CALOR AL DILATAR EL RIEL PERMITE QUE NO HAGA EL EFECTO DE VIVOREO, PERO TAMBIEN O TRA CAUSAL PUDO SER, LAS RUEDAS,, QUE SE ENCUENTREN FUERA DE ESCANTILLON, ES DECIR CEJA DELGADA, PIZADA DE RUEDA ACANALADA, ETC. QUEDO A LA ORDEN FUI SUPERVISOR DE VIA Y MECANICO ELECTRICISTA EN LOCOMOTORAS EN JALAPA, VERCRUZ.
El problema principal es que en México no hay ingenieros con la especialidad y experiencia en la construcción de trenes y no tienen experiencia por qué casi no se han construido trenes en muchos sexenios la única experiencia a sido los cambios de vías que no es lo mismo que construir desde cero
Fue una falla tecnica situada entre la silla presidencial y la banda presidencial.
La tuya esta entre los dos hemisferios cerebrales, reblandecidos por tanto p3nd3jismo y entreguismo. XD¡
🤦 No creo 🤷
La mafia del prian está dedicada a sabotear a México, que poca 🐀🐀🐀
Lo que se hizo mal termina mal
Falso
Maribel. Pues entonces así va a terminar el peje. 😢🤧
Pues eso ya lo habían dicho los parientes del anciano. " ya si después se descarrila ,ni modo "
Pues acordé a mi punto de vista. Pues primero no hicieron un buen estudio del suelo. Pudo haber sido que toda la península de Yucatan, el tipo de suelo es diferente a otras partes. Además manantiales de agua abajo de la superficie, hace que el suelo no sea tan firme, aunado con el tremendo calor hace que rieles y ruedas del tren se sobrecalienten. Todo por hacerlo a la ligera y sin una previa investigación y estudio del suelo.
De hecho ordenaron suspender la obra en el tramo 5 por falta de estudios , pero claro siguen trabajando ya que eso no le importa a este gobierno, como dice , el esta por encima de la ley.
Es cómo construir sobre una galleta salada, y todavía hay quienes defienden este ecocidio 😢.
El audio lo dijo todo. Ahí se fueron descaradamente sobre el futuro (no posible) descarrilamiento
Muy tonto comentario! Hay trenes por todo el mundo, en todos los terrenos y climas y solamente el corrup-tren se descarrila!
@@robertoantoniopena4323 mira rupertino meramente indiorante, si hay trenes en el mundo, pero esos trenes que pusieron mi estimado fanático nopalero de la 4t., lo hicieron gobiernos que antes hicieron con conciencia investigaciones e estudios de suelo. Hasta para construir una casa se hace estudio de suelo. Pero tu patron cabecita de pañal lo quería ya el tren, lo hicieron como cayera y rápido. Por eso antes de refutar rupertino tapete de la 4t. investiga. Si no se estuviera descarrilando.
Podría deberse a un hundimiento por el peso en ese tipo de subsuelo, todos conocen que ese subsuelo lleno de cenotes, es susceptible de hundimiento 😮
Este es el primer evento......vendran mas y todo sera culpa de los concervadores
CRUZA DE RATA Y BUITRE, ESPECIE MEXICANA PERO WANNA BE WHITEXICAN
Y estos.
Vendiendo la trola que este tren no tenia nada que envidiar a los mejores trenes de Europa.😅😅😅😅😅
Siempre tendrán la excusa de que son los conjervadores
Varean las razones, yo vivo en Reston Virginia Estados Unidos que es frontera con el Estado de Maryland y aqui un enorme baro carguero tumbo un punte de extrema importancia para la economia del pais enteró. Asi qie siempre hay problema
@@Delta8Alex8Gar No seas ridículo; en una obra que apenas tiene escasos 3 meses de inaugurada ¿problemas a este nivel y con tanta frecuencia (cada rato se paran los convoyes por problemas en la alimentación eléctrica)? Podrían ser aceptables pequeños ajustes pero no esto.
La deformación y la posición del vagón indica que es muy probable que el vagón se brincara por la intersección hacia la otra vía, parece una falla de la aguja, eso lo he visto muy frecuente en descarrilamientos
Ok, ahora que explicación das de ese raíl doblado??, el tren descarriló en la vía de al lado, no en la que está doblada.
para los que saben algo y para los que sólo ladran porque tienen hocico: Si el tren va llegando a la estación y el último vagon es el que descarriló, entonces la falla estuvo en la aguja o el sapo, de ahí que ese vagon se encarrile hacia la otra vía y no siga a los otros vagones. Entonces al forzarse el trayecto se jala los trucks (ruedas) deformando la vía después del herraje y de ahí que se ven los surcos en el balasto además que los trucks rompen la fijación y es por la fuerza y peso del vagón, no por mala calidad. Finalmente lo que se hace es revisar si el cambio se hizo manual o automático pues ahí está la causa.
@@ruteando5365Si la de al lado está doblada, es muy probable que la de al lado esté doblada.
¿Resultaste experto o lamehuevos?
Señores, el riel "ondulado" se deformó porque las ruedas traseras del carro descarrilado jalaron el riel opuesto, con todo y durmientes.
¿Y entonces qué provocó el descarrilamiento?
@@AlejjandraB Si escuchaste el video o no? dieron varias teorías...
@@AlejjandraB El mecanismo de cambio de vías. Los tres primeros carros sí cambiaron de vías. Es el cuarto carro. La siguiente parada estaba a poca distancia.
@@Rocsanse No sé qué seas, pero se nota tu grandeza y humildad…
@@exploidur ¡Gracias! 🙂 Eso sí me quedó claro, pero vi no sé si en este o en otro video que las vías ya estaban chuecas y que por eso descarriló. En otro escuché que las vías se enchuecaron al descarrilar… por eso mi pregunta.
como dijeron los trivagos con su primo que se descarrilaria que impunidad
Sus frases infantiles 😂
🤦 mmm 🤔 impunidad 🤷 el prian quiere los pluris por la admistia, el fuero , 🐀🐀🐀🤷
Un analysis con mucha cautela y inteligencia bien los felicito sin tanta vuelta ni acusaciones!!!!los felicito!!! 4:03 🔴🫢🤫
Un tren muy caro y mal hecho
Pero como pudo pasar, si todo lo que " manda hacer" es de excelente calidad, como ejemplo sus caminos rurales que ayudaron a hacer
A quien le compraron el balastro ? Quienes PAGARON para que no les chequen la CALIDAD ? Almicar y su grupo dijeron que ellos son y se rieron
De acuerdo a fotos y vídeos la vía se observa con esfuerzo lateral por el esfuerzo aplicado por el segundo truck del último vagón,no se observan asentamientos el equivalente a columpios en una carretera,truck es el juego de ruedas de los vagones,la función del balasto básicamente es dar soporte a las vías y drenado del agua de lluvia para evitar encharcamientos de las mismas
Pero a simple vista se ve hundido
BIEN COMENTABOT JAJAJAJAJA
Es muy mala calidad de materiales,igual que el aeropuerto.
Que pena y el riesgo de los que viajen en el😢.felicidades por la información.
Gracias.
Por lo mismo que se cayó el metro de la línea 12 y en general el metro se esta cayendoa pedazos porque ya no lo mantuenen, y por lo mismo que la carretera de ecatepec al AIFA se está deshaciendo, todo lo hacen con materiales pésimo, de mala calidad y se roban el dinero; que peligro, imagínense que apenas comienza su funcionamiento, no quiero imaginar que pasará con el pasar de los
años, estará peor que el Metro de la Ciudad de México.
ES QUE TODO LO QUE DIGA AMLO ES MALO Y ES NARCO , RECUERDA, LIBERTAD CARAJO Y QUE GANE XOCHITL
Xochilt asesina
Pero que no era México ya potencia mundial en todo???.
Sueldos .sanidad.
Infraestructuras.
Etc...
Es de mucha admiración el detalle con que hicieron la investigación 9:57 como cuando se dice el reportero hiso su trabajo, de nuevo os felicito!! 🔴🫢🤫 9:57
Es muy normal.
Recuerden que todas las líneas del metro en CDMX también descarrilaron o se derrumbaron cuando fueron nuevas. 😉😉😉 Por ejemplo, la última fallita en la línea 12.
Basta con culpar a la oposición ¿qué fue?... quién sabe. 😌
si, es normal cuando el gobierno es corrupto
Excelente explicación
Si quisiera sabotear las vías y enchuecarlas yo mismo, que tan fácil o difícil sería? Que herramientas podría ocupar para lograr tal hazaña?
🤦 la mafia del prian 🐀🤷🐀🐀
@mariaaracelinavano estas oyendo que las vias estan resguardadas y cuidadas por la GN y que además tienen una maya para cubrir el espacio y tu sales con tu .... bu 😅😅
Supongo que maquinaria pesada tipo retro excavadora para empujar con fuerza, con la consiguiente dificultad de entrar a las vías y todo el ruido que ocasiona sin ser descubierto, y más cuando es en una estación, pues los cambios de vías se realizan a la entrada o salida de estas.
@@ruteando5365 Le hubieras dicho que es más fácil remover los anclajes que mantienen fijo el riel a los durmientes, a que intente enchuecar los rieles, probablemente esto es lo que paso; un saboteador, algun derechango, un cochiloner, seguidor de Cochi Gálvez
Que buena explicación
Esto le da la razon al reporteje de latinus el balastro no esta cumpliendo con los estudios de seguridad
LATINUS ES EL DIABLO Y TU UNA SABANDIJA
Latín us? Los reyes de los montajes.
@@nomascorruptos5869 😂😂😂
@@nomascorruptos5869y el kks es el rey del cash, Narcopresidente, miserable por poner en riesgo la vida de las personas.. con todas sus obras ineptas....
Que vergüenza de presidentucho tiene México
😂😂😂 va estar como el metro de la CDMX no hay uno bueno el que no se incendia choca o se cae 😅😅😅 suerte a los que se suban al trenesito de la 4T 😂😂😂
Por la calidad de la obra, a la carrera y con las patas.
¿Es seguro el tren maya?
ES QUE TODO LO QUE DIGA AMLO ES MALO Y ES NARCO , RECUERDA, LIBERTAD CARAJO Y QUE GANE XOCHITL
SI, CLARO!!!! SEGURO QUE SE DESCARRILA jajajaja
El trenecito “falla”
@@sonymorales4171 si es seguro, yo vivo en estados unidos y con ver lo que pasa en el pais que se la pica de maxima potencia con eso me basta para saber que en Mexico hay mejor calidad.
Hace unos dias un barco tubo uno de los puentes mas importantes del comercio en el estado donde vivo.
Ahora “sabotaje”, no bueno, que miedo tener al mando a personas que no reconozcan errores….. y mucho menos que lo reconozcan
Eso es lo mas probable!
Problema de calidad.
Es custion de Optica, como dice el chiste!
HOLA EXPERTO NO SE TE OLVIDE VOTAR POR XOCHITL WE JAJAJAJA
Gracias por explicarlo, se ve muy bien lo chueco del riel, no sabemos muchos sobre eso del balastro.
Pero Amilcar fue muy claro cuando se ch1ngu3 va a ser otra cosa ..!! No es raro cuando se usan materiales en mal estado.,🤬🤬🤬🤬🤬
El tren de MATAMOROS a Monterrey y más... ¿Cuántos años tiene? Y este tren Maya apenas 3 meses. Con la diferencia que el tren que pasa por Reynosa es de carga y lleva muchos carros rastras.
Le pusieron una cáscara de plátano en la via los conservadores!!!
Que lleven a verdaderos ingenieros de transporte a revisar esa situación , por sentido común ese tren no sirve y a mi en lo personal no me da confianza
Es culpa de Calderón de xochil y maynez y si no se porta bien hasta de gatell
Jajaja de hecho
😂😂😂😂
Lo tuyo es decir tonterías
Deje de escribir incongruencias. Siguen con sus tonterías de mezclar asuntos que no tienen NADA qué ver.
@@marisolnsnchez con que defiendes a Calderón eres del prian
Quien es la persona que va caminando, . Los vídeos dónde están burlándose los que surten y encargados de vender el balastro los familiares del presidente diciendo cuando se descarrile el tren maya será otro pedo mientras ellos se llenan de billetes
LOS FAMILIARES DEL PRESIDENTE JAJAJA CHE LOQUITO, DIABOLICO
No es seguro y tan tan
PERDON PERO AQUI SOLO PODEMOS OPINAR LOS MEXICANOS, NO PNCHES RATAS SIN PATRIA QUE ANDAN VIENDO QUE PAIS BIENE A CJERSELOS, CALLESE Y BALLASE DE AQUI ANTES DE QUE LO SAQUE A CHSM
Este tipo de accidentes son comunes en los cambios de vía,lo más probable es que el juego de ruedas llamado truck del último vagón que además es máquina estaba rígido es decir no girar fácilmente para tomar la dirección que le impone el trazo de la vía mediante la cara interna del riel en contacto directo con la ceja de las ruedas, por ese motivo pasaron tres vagones y el último no,la deformación de la vía ocurrió por el esfuerzo del segundo truck del último vagón
Lógico en vagone$ u$$ado$$$ de de$$$$hecho😢😅😮
La temperatura de ese día más la dilatación de los rieles por lo mismo y la fricción de los primeros tres vagones creo pudo ser la causa del descarrilamiento
GRACIAS SEÑOR EXPERTO EN TRENES ARRIBA LILI TELLEZ
Para eso hacen estudios en los materiales para que ya se tenga previsto eso y no pase, osea que hasta en eso no hacen bien su chamba.
200 años de experiencia ferroviaria no pueden resolver La estupidez y la corrupción de la 4T.
Aquí no tomaron en cuenta la humedad, el calor y las condiciones de la zona, el calor es abrazado llegamos a casi 50 grados con una humedad relativa del 60 al 90% y salinidad
Entonces por que no ocurre eso diariamente en todos los cambios de vía? Si fuera tema de la expansión térmica, no se podrían utilizar las vías nunca, o si?
Si, intencionalmente le pusieron balastro de mala calidad 😒
Otra construcción como la del metro, mala calidad o los conservadores.
ES QUE TODO LO QUE DIGA AMLO ES MALO Y ES NARCO , RECUERDA, LIBERTAD CARAJO Y QUE GANE XOCHITL
Estoy de acuerdo
Nada es perfecto, y todo desperfecto se arregla y se aprende, que no sea un sabotaje por motivos politicos, eso seria terrorismo?.
No pues Wow!! Igualite que pinocho, no reconoceran que es la mala calidad de materiales.
@@lidiamontano9141 que políticos lo hace? Sea del PRI, pan, o extranjero, al final hay empleados para arreglar las fallas y dr soluciones se ve en fábricas, negocios, muchos clones de pinocho Made in china con patente USA
El tren Maya y Linea 12 del metro, que tienen en común ?... la compañía constructora de Carlos Slim.
¿Qué mas tienen en común ?ser contratadas por el LOCO HABLADOR
@@gvr8798la linea 12 fue una obra de Felipe Calderón y contrato a la empresa CICSA
TMBN LOZ PERNOZ HEZOZ ZON LOZ MALBADOZ X KE CLAUDIO X LES DA CHALLOTE PARA K ZE ROMPAN O C ZALGAN!!!!
No voy en tren,voy en avión…no necesito a nadie,a nadie al rededor.
Jajajajaja pues que esperaban????? Esa obra como muchas mas son un asco y no creo que ni les importe la seguridad, habra culpables para todas las fallas que encuentren.
GRACIAS SEÑOR EXPERTO EN TRENES Y OBRAS,
Habrá que cambiar todo el balasto de los miles de kilómetros...con cargo al clan...
VOTEN Xóchitl, senadores y Diputados 🇲🇽
El JELIPILLO Y LORET DE MOLA fueron los culpables !!!
🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠🤠
Jajaja
Siempre buscan culpables y los responsables del proyecto bien Gracias chiflándo en la Loma yo podría culpar a gente inocente pero para que si Dios sabe quien fue el hará justicia bendiciones y de verdad quitemos eso de culpar
Si es el balastro, lo mismo pasa en cuba con los trenes
FUE CALDERÓN 😂
NO CREO, EL TRAERIA EL TREN AL 100 PARA PASAR COCA A EUA
🙄🙄🙄🤦🤦🤦🤦
@@fernandogonzalez-qh1kp no creo el tren maya va al sur 😎
Definitivamente fue la mala calidad del balastro todas las obras echas al vapor van a tener deficiencias.
"Pudo ser la corrupción"
🤦 puede ser la mafia del prian 🐀❓
Porfirio diaz construyo trenes por todo el pais y ninguno se descarilo el unico q los descarrilsba era pancho villa
😂😂😂😂AHÍ ESTA TU CHUC CHUC CHUC TREN FALLA😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
3,200 elementos de seguridad
28 drones
600 Cámaras de circuito cerrado
5 helicópteros
1,100 sistemas de comunicación
¿Y no pudieron ver un "sabotaje" a unos metros de la estación de Tixkokob?
El que maneja las agujas de la vía está dentro de las instalaciones no debe brincarse bardas...y seguramente esta involucrado DEBE SER INVESTIGADO.
Todo en uno .. la mano de obra, los materiales de la peor calidad comprados a precio de oro así cómo la justicia divina..!
Está más claro qué el agua. El balastro es de mala calidad. El sobrino de presidente ya lo había dicho y se cumplió!
El experto de nada
Increíble premonición. Soñé que el tren caia en un senote rellenado.
Creo veo muchas películas de tragedias. Lo malo que no llegarán ni Superman, hombre araña u otro super héroe. Que triste!
Ay que tener cuidado donde van hacer sus ataques siguientes.
pregúntales a los hijos del peje, ya lo dijeron textual, ya cuando se descarrile va a ser otro pedo.....
Que naco
Si tenle cuadrado pero a los López. Ya no seas tan pejendejo
@@SHAMANMX EL LOQUITO HA ESCRITO
@@fernandogonzalez-qh1kpcomo defiendes lo indefendible
Alguna hormiga 🐜 quizo crusar por eso se desvio el último vagón.😮
Por qué no dicen la verdad , saben muy bien que fue intencionado
Son los durmientes, la fijación y los que absorben el movimiento para mantener su posición. Revisen las pruebas de los durmientes
Lo que hace Calderón estando borracho "maginense "en su sano juicio 😂
Ni el PRIAN se atrevio a tanto!
No tienen vergüenza,ya sabemos quienes están de tras de esto,el Priany prd,no vamos a seguir permitiendo esto,los mexicanos ya no les creemos!
Fue el compañero changoleon que se orinó en las vías
Por si no lo saben en tiempos d calor muy fuerte los rieles se dilatan causando esas ondas mi padre fue ferrocarrilero a mucha honra y el nos enseñaba la via cómo se pone con el calor.
Espero que Xochitl cuando gane vaya por los reponsables no importa quienes sean (llamase hijos de.....Lopez.
Tienen que atender diferentes aspectos como: calidad del balastro, diseño y resistencia de los arneses y tornillos, durmientes fuera de especificaciones, distancia entre rieles y. deformación del suelo por ser calcareo y las vibraciones, entre otros.
La falla es en la compactación de los pétreos y la calidad de los mismos
Hay paisanos no se les olvide que estamos hablando de México, cuando han visto algo bien hecho en México, aquí puro desmadre y a ver qué se roban.
Estamos a mil años de la civilización. 😂😂
Ah .pero que no decian que este tren no tenia nada que envidiar a los mejores de Europa
.......
@@Helion6 Pero si está hecho en China, todo se ve bonito cuando está nuevo buena pintura y bien brilloso pero que tal la calidad y la duración de los materiales??
Intencional ? Preguntele a almicar. Y a su grupo
Si fue un error de la 4T y sí fue intencional porque proveedores metieron materiales de mala calidad sabiendo que esto podía fallar.
Pues ya hasta lo sabían los mismos sobrinos del kakas, que eso podría pasar por estar usando materiales como el balastro no certificado. Esto es fundamental. Otra cosa: las vías se ven algo curveadas y el suelo desnivelado.
Atentado 😮
Jajajajajajajajja