Grüße aus den Raum Bautzen nach Dresden, endlich mal ein OssiRUclipsr 😊 schöne Maschine für A2 Fahrer übrigens. Vielleicht trifft man sich mal in Dresden,sind oft dort unterwegs.
RS 457 für mich das beste in der Klasse! Wenn man ehrlich ist reicht das eigentlich für die Landstraße vollkommen aus. Bezahlbar, gute Optik, leicht, guter Durchzug und viel Technik. Kleine leichte Bikes machen doch ehrlicher Weise deutlich mehr Laune. Viel langsamer als ne offene R7/ZX4RR ist die auch kaum. Durchzug 50-120kmh ist die echt top und Handling Mega. Eine MT07 kostet übrigens 8400€ mittlerweile und ist keine Sportler. Ne R7 kostet gleich mal 10250€! Bei anderen Händlern gibt es RS457 schon für 6,5K mittlerweile.
danke für das video, meinst du ich könnte die 457 als a2 bike fahren mit 1.93m? find sie sehr schön aber bin unschlüssig wegen meiner größe. danke schonmal :)
Selbstverständlich kannst du das. (Ich bin selbst 1,90m) Jedoch wirst du dann nicht wie auf einer Sportler sondern wie ich eher gerade darauf sitzen. In jedem Fall empfiehlt es sich jedoch eine Probefahrt zu machen oder sich zumindest mal drauf zu setzen da haben die bei Aprilia nichts dagegen sofern man kurz fragt. Das wird deine Frage noch mal deutlich besser beantworten können als ich. 😁👌🏼
Wie gesagt fahr sie auf jeden Fall mal Probe. Ne halbe Stunde ist kostenlos. Du musst sie nur vollgetankt zurückgeben und halt einen Führerschein vorweisen und dann steht dem nichts im Wege 😜
Ich persönlich kann es echt empfehlen. Ist zwar teurer als die Konkurrenz Bikes aber hat dafür auch mehr. Ist halt die Frage, ob du im Nachgang mal vor hast, A offen zu machen. Bei dem Bike kannst du halt nicht entdrosseln und schneller fahren. In jedem Fall bietet sich aber immer eine Probefahrt vorher an. Die ist kostenlos und bei Aprilia kannst du das Bike soweit ich weiß um die 20min testen.
tatsächlich soll die 457 eher in Richtung reines Sportbike gehen als die rs660 die ja eher in die Richtung Sporttourer geht - beides tolle Bikes sofern man den richtigen Geldbeutel hat - zur 660 tendieren denke ich mehr Leute, da man diese dann entdrosselt nach A2 und dadurch ein "großes" Bike habe. Die 457 allerdings macht bestimmt auch einen Spaß wenn man sie richtig fährt. Für mich leider beide uninteressant, da zu groß und bereits offener Schein
Ja ich denke auch dass das an meiner Körpergröße lag dass ich da so gerade drauf saß 🥴 Tatsächlich kostet die 457 gar nicht Mal so viel im Vergleich zur 660.. Aber stimmt schon hätte ich A2 würde ich mir auch was holen was ich entdrosselt dann auch noch fahren kann.. 👌
Also die RS660 ist mehr Sportler als die RS457! Der Motor der großen ist auf Leistung bei hoher Drehzahl ausgelegt. Die kleine fährt sich ehr wie ein handlicher Tourer. Dem Motor geht oben rum aber die Puste aus. Dazu ist der Lenkkopfwinkel der RS660 identisch zur R6. Die Sitzposition der kleinen empfand ich viel Touren tauglicher und nicht ganz so aggressiv. Dazu hat die 660 bessere Vorraussetzungen für die Rennstrecke in allen Belangen. Die kleine 457 ist einfach leichter, handlicher für den Alltag. Ne Sportler die sich aber ehr wie nen Naked Bike fährt. Die 660 liegt viel stabiler und ist nicht so agil und verlangt ehr nach Drehzahl >7000RPM genau da ist bei der kleinen ehr schluß. Ab 7000RPM geht die 660 richtig ab, genau wie ein Sportler und genau das fehlt der kleinen. Sie entfaltet ihr kraft ehr gleichmäßig.
An sich wiegt es 177kg, was nicht wirklich leicht ist aber es fühlt sich sehr leicht an beim Fahren. Meine Kawasaki die nur um die 10kg mehr wiegt fühlt sich deutlich schwerer und massiver an.
Endlich ein deutsches Video über die Maschine nicht von der Rennstrecke
Grüße aus den Raum Bautzen nach Dresden, endlich mal ein OssiRUclipsr 😊 schöne Maschine für A2 Fahrer übrigens. Vielleicht trifft man sich mal in Dresden,sind oft dort unterwegs.
Treffen immer gern. Einfach auf Instagram anschreiben ich antworte jedem innerhalb von 24 Stunden 😁👌🏼
@@636_driver sorry,hab leider kein insta nur Facebook
Schade schade 🥲
Facebook hab ich nicht mehr.. 🥴
Ein Motorrad Kanal aus Dresden !! GEIL
Vielen Dank 🫡
RS 457 für mich das beste in der Klasse! Wenn man ehrlich ist reicht das eigentlich für die Landstraße vollkommen aus.
Bezahlbar, gute Optik, leicht, guter Durchzug und viel Technik.
Kleine leichte Bikes machen doch ehrlicher Weise deutlich mehr Laune. Viel langsamer als ne offene R7/ZX4RR ist die auch kaum. Durchzug 50-120kmh ist die echt top und Handling Mega.
Eine MT07 kostet übrigens 8400€ mittlerweile und ist keine Sportler.
Ne R7 kostet gleich mal 10250€!
Bei anderen Händlern gibt es RS457 schon für 6,5K mittlerweile.
Genau das ist der Grund warum ich mir schon eine bestellt habe 🎉
aprilia hat echt gute bikes, entweder rs457 oder wenn man etwas größeres will, die rs660 auf 35kw gedrosselt. Leider ist die rs660 gleich mal 11599.
danke für das video, meinst du ich könnte die 457 als a2 bike fahren mit 1.93m? find sie sehr schön aber bin unschlüssig wegen meiner größe. danke schonmal :)
Selbstverständlich kannst du das. (Ich bin selbst 1,90m) Jedoch wirst du dann nicht wie auf einer Sportler sondern wie ich eher gerade darauf sitzen.
In jedem Fall empfiehlt es sich jedoch eine Probefahrt zu machen oder sich zumindest mal drauf zu setzen da haben die bei Aprilia nichts dagegen sofern man kurz fragt. Das wird deine Frage noch mal deutlich besser beantworten können als ich. 😁👌🏼
@@636_driver vielen dank für die antwort, das mit der sitzposition sollte kein problem werden, wenn ich mich hinleg geht das schon :D
Wie gesagt fahr sie auf jeden Fall mal Probe. Ne halbe Stunde ist kostenlos. Du musst sie nur vollgetankt zurückgeben und halt einen Führerschein vorweisen und dann steht dem nichts im Wege 😜
Ist es gut als Starterbike? ich will nämlich nen Führerschein machen 😄
Ich persönlich kann es echt empfehlen. Ist zwar teurer als die Konkurrenz Bikes aber hat dafür auch mehr. Ist halt die Frage, ob du im Nachgang mal vor hast, A offen zu machen. Bei dem Bike kannst du halt nicht entdrosseln und schneller fahren. In jedem Fall bietet sich aber immer eine Probefahrt vorher an. Die ist kostenlos und bei Aprilia kannst du das Bike soweit ich weiß um die 20min testen.
Nakedbike oder Tourer passt schon die 660 ja auch
tatsächlich soll die 457 eher in Richtung reines Sportbike gehen als die rs660 die ja eher in die Richtung Sporttourer geht - beides tolle Bikes sofern man den richtigen Geldbeutel hat - zur 660 tendieren denke ich mehr Leute, da man diese dann entdrosselt nach A2 und dadurch ein "großes" Bike habe. Die 457 allerdings macht bestimmt auch einen Spaß wenn man sie richtig fährt. Für mich leider beide uninteressant, da zu groß und bereits offener Schein
Ja ich denke auch dass das an meiner Körpergröße lag dass ich da so gerade drauf saß 🥴
Tatsächlich kostet die 457 gar nicht Mal so viel im Vergleich zur 660..
Aber stimmt schon hätte ich A2 würde ich mir auch was holen was ich entdrosselt dann auch noch fahren kann.. 👌
Also die RS660 ist mehr Sportler als die RS457! Der Motor der großen ist auf Leistung bei hoher Drehzahl ausgelegt. Die kleine fährt sich ehr wie ein handlicher Tourer. Dem Motor geht oben rum aber die Puste aus. Dazu ist der Lenkkopfwinkel der RS660 identisch zur R6. Die Sitzposition der kleinen empfand ich viel Touren tauglicher und nicht ganz so aggressiv.
Dazu hat die 660 bessere Vorraussetzungen für die Rennstrecke in allen Belangen.
Die kleine 457 ist einfach leichter, handlicher für den Alltag. Ne Sportler die sich aber ehr wie nen Naked Bike fährt.
Die 660 liegt viel stabiler und ist nicht so agil und verlangt ehr nach Drehzahl >7000RPM genau da ist bei der kleinen ehr schluß.
Ab 7000RPM geht die 660 richtig ab, genau wie ein Sportler und genau das fehlt der kleinen. Sie entfaltet ihr kraft ehr gleichmäßig.
ständer raus und bike geht nicht aus?
Es war kein Gang drin. Das Motorrad geht nur aus wenn zum Beispiel der erste gang drin ist.
LEICHT MOTORRAD ?
An sich wiegt es 177kg, was nicht wirklich leicht ist aber es fühlt sich sehr leicht an beim Fahren.
Meine Kawasaki die nur um die 10kg mehr wiegt fühlt sich deutlich schwerer und massiver an.