"Zwischen 25 und 30Nm. Nehmen wir 30, das ist genau in der Mitte." - Herrlich 😁 Aber genau wegen solchen Versprechern liebe ich deine Serie, mach weiter so!
Jawoll!! Bin gespannt wie es weitergeht und der Bobber zum Schluss aussieht. Die Videoreihe macht richtig Laune zum Nachbasteln und ist gerade wegen kleiner Versprecher oder Patzer authentisch. Weiter so Sven!!!
Hallo Sven, Absolut tolle Videoreihe, nach fast 20 Jahren schrauberabstinenz hast du uns angeregt selber Bobber zu bauen. Einen haben wir schon fertig und warten nur noch auf die TÜV-Abnahme. Bei der Gabel ist mir aber aufgefallen, daß bei vollem einfedern die Tauchrohre bei ca. 6cm mit der unteren Gabelbrücke kollidieren. Zumindest ist das bei unseren LS der Fall. Also werde ich nur ca.5cm kürzen. Mach genau so weiter, wir warten immer gespannt auf das nächste Video. Gruß Tina und Bernhard
sehr geiles video....diese stahlspangen heißen Seegeringe^^. gibt es für Wellen und Bohrungen. in deinem Fall für Bohrungen..also außenspannend. Weiter so. alles sehr Informativ.
Hallo könntest du mir bitte nen link schicken wo ich für Harley Federbeine 41mm so ein Blockierwerkzeug für die Schraube unten bekomme? Mit freundlichen Grüßen
Hattest du nicht beim ersten Bobber die Distanzhülsen nur um 7, die Standrohre um 9cm gekürzt um die Vorspannung der Feder zu erhöhen? Warum jetzt beide um 8cm?
hi, mir ist aufgefallen das die Aluhülsen die beim Zusammenbau aufgesteckt werden beim zerlegen der Gabel nicht dabei waren. Ich bin jetzt beim zusammenbauen der Gabel angekommen und frage mich wo diese Aluhülsen herkommen? Ich verwende die Gabel in der Originallänge. Kann jemand helfen ? Beste Grüße
@@AltesBlech Ich habe dich gerade über deine email Adresse angeschrieben und ein Bild von den Hülsen angehangen die ich meine. Es handelt sich um die Hülsen die du auf die Innenteile aufsteckst wo die Befestigungsschraube sitzt.
Bei den Gabelsimmerringen immer Orginalteile einbauen, keine Nachbauen von P... oder L.... Den Fehler hatte ich mal gemacht. Diese waren nach einem Jahr nicht mehr dicht.
kann das sein das du die feder falsch rum eingesetzt hast? hab grad das auseinander bauen der holme nochmal angeschaut und ich mein du hast die mit der eng gewickelten seite zuerst rausgeholt🤔
Hi kleiner Tipp: nimm eine Mutter was rein passt in die Hülse und schweiße sie an einem Rohr, am besten an beiden Enden so kannst du sie richtig gegenhalten ! Sonst alles Top mach weiter so !!
Moin. erstmal danke für die videos. helfen mir öfters mal sehr weiter:) hab bezüglich des reinigens mal ne frage. Wo mit reinigst du die teile und bereitest sie für das Pulvern vor?
Servus Sven. Bin gerade dabei die Gabel von meiner Shadow zu kürzen. Dadurch das die Gabel um 50mm gekürzt wird fehlt mir natürlich das Volumen in der Gabel. Hast du weniger Öl in die Gabel gegeben oder 80mm weniger Luftkammer? Grüße Maik
Hallo, tolle Videos aber in dem Video ist die Klammer nicht richtig drauf bei 19:01 ! Vergleiche bitte mal mit dem Video: ruclips.net/video/hB8LWzWzWcQ/видео.html 7:08 Vor allem der Bereich, in dem der kleine Spalt ist. Da bin ich bei der Seven Fifty ( Sehr ähnliche Klammer ) fast drauf reingefallen. Ein druck mut den Schraubendreher und erst dann hat es "Klick" gemacht. Habe dann extra im Zerlege-Video von dir geschaut. Da fehlt wohl noch ein halber mm. Grüße und Danke für die Videos.
Gut aufgepasst! Allerdings habe ich das Zerlegen, zwei Mal gefilmt. Beim ersten mal, Mikro vergessen einzuschalten und dabei die Feder falsch Rum reingesteckt.
Mir ging es ja nicht um die Feder. Ist ja kein Ventiltrieb, da ist eine falsch rum eingebaute Feder gewichtstechnisch zu verschmerzen ;-) Mir gig es um die Sicherung des Wellendichtrings und der oberen Gleitbuchse ( beim Zusammenbau ) . Die Sicherung ist da noch nicht vollständig in der Nut.
Hallo zusammen ich hatte bei der Demontage der Gabel ziemliche Probleme die untere Imbusschraube zu lösen, da sich das Gegenstück (Innenrohrhalter) trotz gegenhalten mit der Nuss mitgedreht hat. Nach langem suchen habe ich auf eBay ein passendes Werkzeug gefunden mit dem es bei mir super funktionierte. www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/suzuki-motorrad-spezialwerkzeug-gabel-innenrohrhalter/896055260-306-7996?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
"Zwischen 25 und 30Nm. Nehmen wir 30, das ist genau in der Mitte." - Herrlich 😁 Aber genau wegen solchen Versprechern liebe ich deine Serie, mach weiter so!
Jawoll!! Bin gespannt wie es weitergeht und der Bobber zum Schluss aussieht. Die Videoreihe macht richtig Laune zum Nachbasteln und ist gerade wegen kleiner Versprecher oder Patzer authentisch. Weiter so Sven!!!
Herrlich offen und menschlich.... super Video und töffte erklärt👍
Schön authentisch, weiter so Sven. Großes Lob. Wir sind alles nur Menschen.
Gut erklärt. Macht man nicht so oft. Danke.
Hallo Sven,
Absolut tolle Videoreihe, nach fast 20 Jahren schrauberabstinenz hast du uns angeregt selber Bobber zu bauen. Einen haben wir schon fertig und warten nur noch auf die TÜV-Abnahme. Bei der Gabel ist mir aber aufgefallen, daß bei vollem einfedern die Tauchrohre bei ca. 6cm mit der unteren Gabelbrücke kollidieren. Zumindest ist das bei unseren LS der Fall. Also werde ich nur ca.5cm kürzen. Mach genau so weiter, wir warten immer gespannt auf das nächste Video.
Gruß Tina und Bernhard
Immer gute Sprüche cooler Typ tolle Arbeit
Freu ich mich schon auf den Sommer !!!!
Endlich wieder Motorrad fahren ;-)
cooler typ, cooles video, verständlich erklärt, merci
Sehr gut erklärt! 👍👍👍👍👍
sehr geiles video....diese stahlspangen heißen Seegeringe^^. gibt es für Wellen und Bohrungen. in deinem Fall für Bohrungen..also außenspannend. Weiter so. alles sehr Informativ.
Hallo könntest du mir bitte nen link schicken wo ich für Harley Federbeine 41mm so ein Blockierwerkzeug für die Schraube unten bekomme?
Mit freundlichen Grüßen
Hattest du nicht beim ersten Bobber die Distanzhülsen nur um 7, die Standrohre um 9cm gekürzt um die Vorspannung der Feder zu erhöhen?
Warum jetzt beide um 8cm?
super erklärt, danke!
Weis einer ob die Gabel von der Honda VT Shadow genauso aufgebaut ist ? Bräuchte dringend eine Antwort..
Sehr gut
hi, mir ist aufgefallen das die Aluhülsen die beim Zusammenbau aufgesteckt werden beim zerlegen der Gabel nicht dabei waren. Ich bin jetzt beim zusammenbauen der Gabel angekommen und frage mich wo diese Aluhülsen herkommen? Ich verwende die Gabel in der Originallänge. Kann jemand helfen ?
Beste Grüße
servus, die Aluteile sind nur zum eintreiben der Gabeldichtung, also ein Werzeug, oder meinst du was anderes？
@@AltesBlech Ich habe dich gerade über deine email Adresse angeschrieben und ein Bild von den Hülsen angehangen die ich meine. Es handelt sich um die Hülsen die du auf die Innenteile aufsteckst wo die Befestigungsschraube sitzt.
Bei den Gabelsimmerringen immer Orginalteile einbauen, keine Nachbauen von P... oder L.... Den Fehler hatte ich mal gemacht. Diese waren nach einem Jahr nicht mehr dicht.
kann das sein das du die feder falsch rum eingesetzt hast? hab grad das auseinander bauen der holme nochmal angeschaut und ich mein du hast die mit der eng gewickelten seite zuerst rausgeholt🤔
10:45 Ich habe meine Dämpfer auch gerade zerlegt und da war das eng gewickelte oben.
Macht das einen unterschied?
Hi kleiner Tipp: nimm eine Mutter was rein passt in die Hülse und schweiße sie an einem Rohr, am besten an beiden Enden so kannst du sie richtig gegenhalten ! Sonst alles Top mach weiter so !!
prnt.sc/hilugk
Daniel Cloot
Moin. erstmal danke für die videos. helfen mir öfters mal sehr weiter:) hab bezüglich des reinigens mal ne frage. Wo mit reinigst du die teile und bereitest sie für das Pulvern vor?
Hallo, um wieviel wurde das Standrohr abgedreht ?
Erik Peterhänsel Um 8cm. Beim ersten Bobber waren es 9cm.
Moin hat es einen Grund das du die Gabelfedern falsch herum einbaust? Ansonsten super Video.
Servus Sven. Bin gerade dabei die Gabel von meiner Shadow zu kürzen. Dadurch das die Gabel um 50mm gekürzt wird fehlt mir natürlich das Volumen in der Gabel. Hast du weniger Öl in die Gabel gegeben oder 80mm weniger Luftkammer?
Grüße Maik
Servus, in diesem Fall würde ich die ölmenge so lassen, wie original!
Gruß Sven
Hallo,
tolle Videos aber in dem Video ist die Klammer nicht richtig drauf bei 19:01 !
Vergleiche bitte mal mit dem Video:
ruclips.net/video/hB8LWzWzWcQ/видео.html
7:08
Vor allem der Bereich, in dem der kleine Spalt ist. Da bin ich bei der Seven Fifty ( Sehr ähnliche Klammer ) fast drauf reingefallen. Ein druck mut den Schraubendreher und erst dann hat es "Klick" gemacht. Habe dann extra im Zerlege-Video von dir geschaut. Da fehlt wohl noch ein halber mm.
Grüße und Danke für die Videos.
Krass, gut beobachtet.
Gut aufgepasst! Allerdings habe ich das Zerlegen, zwei Mal gefilmt. Beim ersten mal, Mikro vergessen einzuschalten und dabei die Feder falsch Rum reingesteckt.
Mir ging es ja nicht um die Feder. Ist ja kein Ventiltrieb, da ist eine falsch rum eingebaute Feder gewichtstechnisch zu verschmerzen ;-) Mir gig es um die Sicherung des Wellendichtrings und der oberen Gleitbuchse ( beim Zusammenbau ) . Die Sicherung ist da noch nicht vollständig in der Nut.
luknes1981 sorry, Antwort war für ein anderes Kommentar gedacht! Du hast Recht, in der Videoaufnahme war die Spange noch nicht richtig drin!
Erklärbär :)
Das Rohr doch nicht über den Pulverbeschichteten kürzen x) Schade um den "Lack(?)"
Der mit der Negativbewertung kann ja bloß zu dicke Finger ham.
Dabei ist mir der Fehler schon einmal passiert..........egal :D:D
Ich hab so gelacht. :D
Simmeringeintreiber kann heutzutage jeder 3D.Drucker Betreiber der sich mit 3D Zeichnen auskennt selber herstellen.
Hallo zusammen ich hatte bei der Demontage der Gabel ziemliche Probleme die untere Imbusschraube zu lösen, da sich das Gegenstück (Innenrohrhalter) trotz gegenhalten mit der Nuss mitgedreht hat. Nach langem suchen habe ich auf eBay ein passendes Werkzeug gefunden mit dem es bei mir super funktionierte.
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/suzuki-motorrad-spezialwerkzeug-gabel-innenrohrhalter/896055260-306-7996?
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