Car Baler Bronneberg - Presses à automobiles - Autopresse RR5 - Bilpressar - Paczkarka do karoserii
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- Опубликовано: 14 май 2014
- www.bronneberg.de
Bronneberg RR-5 by Roter.
Heavy duty carl baler designed for ELV scrap.
Presse à voiture Bronneberg RR-5
La presse à voiture Bronneberg RR-5 est une presse à épaves automobiles facilement transportable du fait de son système de préhension à crochet type Ampliroll ou de ses vérins chandelles de levage.
La presse RR-5 produit des paquets de haute densité à partir de métaux ferreux et non-ferreux et de véhicules en fin de vie.
La presse est montée sur un châssis auto-portant avec un groupe hydraulique intégré et un moteur diesel Perkins de 145 cv.
Grâce à la plus grande ouverture de caisse de sa catégorie, la presse RR-5 peut facilement être chargée à l’aide d’un grappin. Elle a été conçue pour accepter de larges véhicules et pour accélérer le système de fermeture de la caisse afin d’accroitre la production horaire.
La force de pré-compression de 200 tonnes sur le couvercle permet de s’assurer que même les véhicules de grande taille seront compactés avant que le processus de mise en balle démarre en cycle automatique.
La force finale de compression est avec ses 155 tonnes, la plus forte de sa catégorie.
La conception exclusive de la caisse de chargement permet à l’opérateur de compacter rapidement dans la caisse. Une fois la caisse de chargement fermée, la presse est en mesure de produire un paquet de haute densité en moins de 60 secondes.
Probablement, la presse idéale pour les sociétés traitant des ferrailles variées et des épaves automobiles de manière continue.
Der Bronneberg RR-5 Autopresse ist eine leicht zu transportierende Schrottpresse, da die gesamte Maschineneinheit mit einem handelsüblichen Containerhakensystem oder einer hydraulischen Hebevorrichtung ausgerüstet werden kann.
Die RR-5 Schrottpresse produziert hochverdichtete Pakete aus Nicht- und Eisenhaltigen Metallen, sowie ELV und jeglicher Art von losem Autoschrottreststoffen.
Der Fahrzeugpresse ist fest und verwindungsfrei auf einem selbstragendem Rahmen montiert und wird mit einer hydraulischen Druckerzeugungseinheit, betrieben durch ein 145 PS Perkins Diesel Aggregat, ausgeliefert.
Durch die größte Ladeöffnung des Bettbereichs in ihrer Klasse, hat man bei der RR-5 Presse immer die Möglichkeit der Beladung durch Mehrschalengreifer. Die Presse wurde gebaut für eine Vielzahl von Fahrzeuggrößen zu verarbeiten und die die Ladebettverschlusszeiten werden beschleunigt ausgeführt um die Stundenproduktions- Zahlen zu erhöhen.
Die 200to. Presskraft Vorkommpremiereinheit stellt sicher das auch größere Fahrzeuge im Pressbett richtig und schnell positioniert werden, bevor der eigentliche Paketiervorgang überhaupt im Automatikbetrieb gestartet werden kann.
Der finale Vorschub ist mit einer Presskraft von 155to. der höchste seiner Klasse und gewährleistet perfekte Pressergebnisse.
Das einzigartige Design des Ladebetts der RR-5, ermöglicht dem Maschinenbediener das eingebrachte Fahrzeug-Pressgut schnell und ohne Verlust von wertvoller Produktionszeit zu paketieren.
Sobald das Pressbett geschlossen wurde, ist die RR-5 in der Lage ein hochverdichtetes Paket in unter 60 Sekunden herzustellen.
Standartmäßig wir die Maschine mit im Schaltschrank vormontierter Einhand-Fernbedienungseinheit mit Einzelzyklus und Automatikbetrieb Modus, Öl-Heizung und Kühlungs System und auswechselbaren Hardox-450 Schleissblechen im gesamten Verpressbereich, ausgeliefert.
PACZKARKA DO KAROSERII SAMOCHODOWEJ BRONNEBERG RR-5 STWORZONA PRZEZ ROTER
Paczkarka do karoserii samochodowej Bronneberg typu RR-5 zbudowana jest dla ciężkich kondycji pracujących. Pakuje wraki samochodowe, kabiny samochodów ciężarowych, złom i inne metale.
Posiada największy otwór komorowy w tej klasie, naciskany przez 3 cylindry i całkowicie zautomatyzowany przebieg.
ronneberg balpress RR-5/6 är den kraftfullaste balpressen i sin klass.
Med sina 3x3 cylindrar är den anpassad för norra Europas ELVs, (större bilar) till skillnad från många konkurrenter.
RR-5/6 har även en extra bred box för att enkelt kunna pressa större ELVs, samt lastas via kran.
Balpressen är monterad på en självbärande ram med ”container hook system” eller hydrauliska ben för enkel transport.
Med sina 200 ton för-kompression säkerhetsställer balpressen att även stora ELVs är korrekt komprimerade innan själva balpressningen startar.
Press cylindern som formar längden på balen har en kraft på 155ton och är starkast i sin klass.
Detta leder till en effektiv och imponerande press-tid på ca 60 sekunder med en hög densitet på den pressade balen.
Maskinen levereras som standard med en 145hk Perkins dieselmotor, fjärrkontroll samt Hardox-450 slitplåtar. 
Развлечения
Nice powerful car baler, great video.
Very Nice ! Way Cool and a Thumbs Up !
+bluesharp59 thank you very much for your compliment!
Bronnebergrecycling
Your welcome also.
Know foot traffic in or by the bailer . And stacking the cars too high . The bailer a fantastic bit of kit and does a great 👍 job crushing and bailing well done all you .investing in that perfect bailer
I’ve seen balers that compact to half that size.
that's what I thought too.. not impressed.
imagine putting a van with like 8 or 9 people in that thing, it would be extra juicy on the extraction part
When its pooping out a crushed car all that I can think of is my hemorrhoids.
elle est bien pressée là !
merci monsieur!!!!!
Bronnebergrecycling pas de soucis s'est une vidéo et impressionnant donc j adore
Very sad about the matra ranch. Very rare in the Uk. That would sell for a lot of money here
Did they do anything about cleaning up all the fluids leaking out of the crushed cars? Environmental problem if it's oil.
Good question!!! Before any car will go in our baler it will first be drained with certified car depolution equipment, such as SEDA or Vortex. After that the car is only allowed to be baled. Please also note that the baler is placed on a special concrete fundament so no oil can go into the soil.
Wall e der letzte räumt die Erde auf 😊
Do yall run up on car tags/license plates im wanting a few to do projects/crafts with
Compressed car wall for the next Mad Max Movie. Gunnite some stucco over it and it probably won't be to bad of a wall.
Someone hasn't been draining the fluids properly.
That looks like rain wate
Very interesting,
We have a car recycling project, can I its price please?
Steelorse ?
Why waste so many good parts?
ok, what is with the guy with the fanny pack
Does anyone know in which country this Environmental murder is happening ?
怖い。
French cars don't live long. They are build lik shit and ends like shit.
@mondeotje That's a good one! and their bicycles too! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣