@@쌩강-h6k 현실적으로 아스콘 포장도로는 아무리 시공을 잘해도 40톤 이상은 무립니다..콘크리트 포장도로가 그나마 대안이지만 시공 비용이 너무 많이들고 보수 또한 어려워요..흔히 말하는 맹꽁이 크레인도 공도 주행은 불법이니 사실 법으로 제한을 풀어 주는게 맞지만 그로 인해 발생하는 피해는 위에 언급한바와 같이 소형차 운전자와 파손 도로 복구 비용을 책임지는 지자체에 부담으로 돌아갑니다..트럭 트레일러 기사에게 과태료 허가증 비용을 물리기엔 어림도 없으니 사용자 측에서 제반 비용을 지불하게 하자는 것이지요..그리고 중량물 운반 도로를 지정해서 관리하면 도로포장 복구등의 비용은 사용자측이 지불한 과태료 허가증 등의 세외 수입으로 대체 가능할 것 같습니다..우리나라가 여타 나라처럼 도로 여건이 좋지가 않아 한정적인 도로망에 많은 과적차량이 이용하다보니 문제점이 많이 발생하고 있지요..제가 제시한 의견도 마땅히 현 제도에 마땅히 대체 된다고는 할 수 없지만 무작정 중량물 운반에 제한만 풀어준다는 것 보다는 조금이나마 실현 가능한 것이라 봅니다
@@그칭-y6i 영상 보신거 맞나요? 일반 과적 차량 문제가 아닙니다. 영상에 보면 과적을 했을때 문제점과 과적을 허가 받았을때 나오는 문제점 그리고 정부의 대처의 현실의 문제점을 알리고 타국에서의 해결책까지 나왔고 현실적인 정부의 대처를 요구하는 영상입니다. 영상 길지도 않아요. 보고 판단해서 글을 올리세요. 내용의 취지에 맞지 않은 바른소리는 결국엔 헛소리 밖에 안됩니다.
당선된 국회의원 300명 국회에 다 쑤셔박고 그때서야 자기들이 어느 영역 다룰지 정하고 이 마저도 여야 생각 달라서 한참 걸리고 운좋게 전문분야 배정받아도 다른 국회의원이랑 생각 다르면 또 허구헌 날 싸우고 전문성 좀 생기려고 하면 임기 끝나고 그러니 죄다 한몫 챙겨서 단타로 치고빠지려고 하고 이렇게라도 하면 차악이지. 4년 내내 상대 정치인이랑 밥그릇싸우느라 국정 안보는 게 최악임 이게 한국 정치시스템이니까 제대로 일을 하겠냐
@sw l 글쎄요 저는 님말에 공감못하겠는데요 우리나라가 최빈국도 아니고 아스팔트 최소 두께 규격을 70년대부터 꾸준히 보강 해왔는데 무슨 소리를 하시는 건지 모르겠네요 그말이 맞다치면 일반도로나 지방도로를 이용하는 건 왜 문제가 안되는거죠? 이건 최소 규격을 갖추어거 그런가요? 우리나라 고속도로가 넓은 국토를 아우르는 것도 아니고 쥐꼬리만한 영토가진 나라인데 타 국가들과 달리 중장비 운반을 금지한다는 게 말이되냐 이말이죠 ㅋㅋ 결국 전쟁나면 탱크로 고속도로도 못이용하겠네요? 기본 40톤은 넘어갈텐데 결국 핵심 요지는 40톤 이상은 교량을 건널 수 있는 지 없는 지 운전자는 몰라서 자비를 들여 허가받아야한다는 건데 이거 문제있는 거 아니에요? 이런 게 시간과 공사비용을 그리고 더나아가 물류비용까지 증가시키는 요인인데?
호주에서 차끌고 멜번에서 애들레이드 까지 가는데 곡식 보관하는 거대한 사일로 수송하는 거 본적 있는데 사일로 폭이 한쪽 도로 전체 넓이 정도 되다보니 트레일러 앞뒤로 정부 차량들이 호송을 하더라고요. 앞에서 미리 도로 정리 해주고 뒤에서 따라가면서 안전하게 이동하게끔 하는거 보고 선진국은 확실히 선진국이구나 싶었습니다.
@@HilHl-r3s 그럼 태백 장성광업소에서 운반하는 석탄 과적은 되고? 장성광업소, 도계광업소, 전라도 화순 광업소 폐광하면 나오는 중장비들을 어떻게 운반하죠? 공공도로 망가트리게 옳다고 하시면 광업소에서 나오는 드릴과 컨베이어 벨트 여러가지 중장비들이 있는데 대한석탄공사에서 관할하는 보관소로 옳기지 못하고 썩어야겠네요
우리나라 법은 식민지 법인가?? 대체 시대를 따따불 역행아냐 핼조선 법은 언제까지 그 모양???. 참 살기 어려운게 다 이유가 있다. 정치인들 놀고 먹고 지들 당파싸움만 하지 국민은 뒷전은 오래 전 일이다...!!!!! 아니라고 하는.사람 있을까?? .대한민국 헬조선 썩은 법은 여야 박살내고 진정 계혁을 하지 않으면 안될 일이 된지가 언. 십수년 제발🙏이젠 시대에 맞게 뜯어고치길
공무원도 호봉제말고 성과제로 바꿔야됨 딱 자기 맡은 담당정해서 근무하면서 개선되었으면하는 내용들 국회로 쏴주고 개정까지돠면 보너스주고 년차만 오른다고 돈 더 주는게 아니라 일반회사보다 더 빡세게 업무평가해서 월급 인상시켜야지 그리고 국회의원들이 뭘 다 알아서 법개정을하겠음? 민식이법봐라 공유킥보드 봐라 그딴 삽질도하는게 국회의원임 어차피 4년제고 대충때우는 의원도 많음 실무직들이 의견 안 보내주면 모름 실정을 공무원은 호봉제라 대충뭉개도 월급 오르지 짤릴걱정없지 노후보장되있지 나태해질수밖에없음 이제 성과못내는 공무원도 짤리거나 패널티 씨게먹게 바껴야됨
@@rushspris 보통 내줍니다. 안그러면 누가 적재합니까. 거부부터 하고 보죠. 건설기계 제작업에 종사했던 적 있는데, 저런 경우에 기사와 과징금 부과될 시, 내주기로 협의하고 운송을 했었습니다. 트럭운전기사들 성질 만만하게 보시면 안됩니다. 절대 손해보고 사시는 분들도 아니고. 대부분 배차업체 통해서 부르는 건데, 만일 그거 기사에게 부담시켰으면 난리가 났을 겁니다.
건설업 일을 10년 넘게 하고있지만 법은 계속 만들어지는데 떠넘기기 법입니다. 중장비 뿐만아니라 중재법이라해서 사람들을 보호하고 안전을 지켜야되는 법은 미리 만들어져야 했던 법입니다. 그런데 문제는 그 비용과 모든 책임은 건설업과 관련 종사자들에게 떠넘기는 법은 문제가 있는 것이죠? 자꾸 무리하게 공사기간 단축하려한다든가 각종 편법을 안쓰면 업체는 손해를 보니 계속 악순환이 반복되는 현상 10년 20년전에 문제가 아직도 그대로 바뀌지 못하고 있는 실정입니다.
저희 아버지 화물차 하십니다 회사에서 강제적으로 짐싣게 해놓고 단속 걸리면 아버지가 과적벌금 다 냈습니다 그렇다고 화물 요금이 올라가는것도 아니래요... 이런뉴스가 정말 희소식입니다 화물차기사 과적사고 나고 사람들은 화물차기사 욕많이 하시는데..ㅠㅠ 생각해보시면 자기차 망가지는데 누가 과적하고싶겠습니까.... 과적일단속하시는 분들 벌금만 강제적으로 가져가시니.... 나랏일 하시는분들 정말 귀기울려 주시기 바랍니다ㅠㅠ
저 중장비 없으면 건물 자체를 못올려요. 이많은 건물들이 다 저 장비를 사용했는데 불법이라는게 말이나됩니까. 꼭필요한 장비가 옛날부터 지금까지 .이렇게 힘들게 쓰이고있어요. 나라에서는 도대체 누구를 위해 일하고있는지 알수가없네요. 창피하기까지 하네요. 과적제로 사고를 유발하는것은 법규를 어기면서까지 힘들게 일하시는 건설중장비 분들이 아니라 이렇게 만든 나라에서 책임져야한다고 생각합니다.
건설쪽 종사자입니다 언론에서 이런걸 다뤄줘야 합니다 국가가 산업 발전을 저해하는 법 제도가 있으면 고쳐야 하는데 정부도 지자체도 국회의원도 공무원도 아무도 관심있는 사람이 없습니다 잘못 되고 부조리한걸 알면서도 자기 일 아니라고 내버려 두는거죠 이런 기사 다뤄주신 언론사 기자님 정말 감사합니다
제철소에 강판 누르는 롤러는 커다란 통짜 쇳덩어리 하나에 32톤인데 32톤을 싣고 안전하게 운반할 수 있는 8톤 이내의 차량이란게 말이 되는지... 과적은 긴급자동차도 예외 아니라서 로젠바우어 판터는 공도 진입 자체가 불가능한데 멀쩡하게 번호판 달고 운용하는거 보면 대체 뭔가 싶고
미국은 뒤에 따라 오는군요. 여기 중동지방은 앞에서 에스코트 하면서 갑니다. 물론 운송회사 팀에서요. 전문 운송회사에서 주로 합니다, 좀 대형크레인만 해도 자중이 40톤은 훨씬 넘는데.. crawler crane 은 분해 조립이 가능 하지만, all terrian 같은 경우는 분해도 안되고, 할수 있는건 counter weight 나 분리해서 운반하는 정도인데. 국내에서는 운반이 안되겠네요.
현실적인 과적 중량에 대한 계측기준이 마련이 시급함. 40톤 넘는 건설장비 차량은 과적으로 통행자체를 하면 안되는데 도로공사 자체에서 저런장비가 필요해서 부를땐 자기들 편하자고 과적이여도 눈감아주는게 현실. 누구를 위한 과적법인지. 국회에서 각 교량, 고속도로와 일반 국도에서 통행허용가능 중량에 맞는 현실적인 과적표준중량을 하루속히 개정해야함.
화물기사 자신들도 이렇게 위험한 운행방식은 원치않다는 고충과 타 국가에서는 어떻게 하고 있는지의 선례를 모두 보여주고 우리나라 정부가 해결해야하는 방면을 딱 보여주는 현실성있는 기사라 봅니다. 나중에 국토부와 국회에서 법과 제도를 바꿀때 이 기사와 후속기사를 한번 더 보여주면 좋을것같네요.
@@호린이-k4w 그런가요? 크레인 종류는 일반적으로 자중을 축당 12톤으로 해서 나오든데 보통보면 10톤에서 12톤 사이에 있던데 그럼 그런 크레인은 무조건 불법이네요. 법도 현실에 맞게 개정하든지 아니면 도로가 약해서 그런가??? 그리고 JH K 님 축당중량으로 하면 도로는 되는데 교량이 문제가 됩니다. 허용 하중이 오래전에 건설 된곳은 아마 그렇게 고하중에 견딜수 없는곳도 있습니다.
@@호린이-k4w 그렇군요, 그런데 교량은 여전히 문제가 되네요. 영상에서 보면 low bed trailer 든데 축이나 바퀴수를 보면 적재용량이 최하 80톤은 되어 보이든데 40톤이상은 무조건 도로위의 불법이라니... 어쨌든 모순이네요. 교량이 문제인지... 저런 crawler type 은 쉽게 분해가 되지만 (그래도 또 다른 crane 이 필요하지만) terrian type crane 은 분해를 못하는데...
국토부나 정부도 이미 알고 있음 근데 그러면 자기들 배때지를 못채우니까 방치하는거임. 한큐에 그렇게 많이 걷는 방법중 하나니까. 이나라는 돈이 있으나 없으나 그렇게 할나라임 인구가 줄든 나라가 망하든 국민 돈뜯어서 자기들 주머니 채우고 심심하면 해처먹고 ㅎㅎ 그래서 정부기관이나 공기업에서 요청하는것도 거절을 하는게 맞다봄
!["바퀴가 닳아 없어질 판" 바위 실은 화물차 '경악' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/fKRNWBylHpA/mqdefault.jpg)
!["바퀴가 닳아 없어질 판" 바위 실은 화물차 '경악' [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/tr.png)
![[현장K] 다리 하중 40톤인데…야밤에 몰래 옮긴 ‘197톤’ 변압기 / KBS 2021.03.09.](http://i.ytimg.com/vi/erT-nW0fsRM/mqdefault.jpg)
![어딜 도망가! "내려! 내려!" 큰 차들이 나서자 꼬리를.. [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/Kd0AnbxYFQ0/mqdefault.jpg)
이런 것이 취재기사입니다.
문제점을 드러내고 현장 상태를 파악하고 외국에서는 어떻게 하는지 비교하여 해결점이 무엇이다... 이런 기사가 진정한 취재기사입니다.
MBC 의 현장취재를 근거로 하는 기사는 신뢰가 갑니다.
맞아요. 그런데 대부분 언론은 논란꺼리만 만들죠
과적은 절대 안됩니다..과적으로 인한 피해는 고스란히 소형차 운전자에게 돌아갑니다..사고든 도로 복구비용이든..저건 완화해줘야 하는 문제가 아니라 운반기사에게 과태료라든지 허가증이라든지 하는 제반비용을 사용자 측에서 부담하게 만드는 법이 필요한거죠
@@그칭-y6i 중장비 하나 적재하면 바로 과적인데 이게 현실적인 제도인가요? 그리고 저정도 비용에 허가증 받는 시간까지 사용자 측에서 부담하면 사용자가 받는 손해가 말도안돼는 수준인데 비현실적인 제도를 비판해야지 무조건 과적은 안됀다고 할 문제가 아닌것 같아요
@@쌩강-h6k 현실적으로 아스콘 포장도로는 아무리 시공을 잘해도 40톤 이상은 무립니다..콘크리트 포장도로가 그나마 대안이지만 시공 비용이 너무 많이들고 보수 또한 어려워요..흔히 말하는 맹꽁이 크레인도 공도 주행은 불법이니 사실 법으로 제한을 풀어 주는게 맞지만 그로 인해 발생하는 피해는 위에 언급한바와 같이 소형차 운전자와 파손 도로 복구 비용을 책임지는 지자체에 부담으로 돌아갑니다..트럭 트레일러 기사에게 과태료 허가증 비용을 물리기엔 어림도 없으니 사용자 측에서 제반 비용을 지불하게 하자는 것이지요..그리고 중량물 운반 도로를 지정해서 관리하면 도로포장 복구등의 비용은 사용자측이 지불한 과태료 허가증 등의 세외 수입으로 대체 가능할 것 같습니다..우리나라가 여타 나라처럼 도로 여건이 좋지가 않아 한정적인 도로망에 많은 과적차량이 이용하다보니 문제점이 많이 발생하고 있지요..제가 제시한 의견도 마땅히 현 제도에 마땅히 대체 된다고는 할 수 없지만 무작정 중량물 운반에 제한만 풀어준다는 것 보다는 조금이나마 실현 가능한 것이라 봅니다
@@그칭-y6i 영상 보신거 맞나요?
일반 과적 차량 문제가 아닙니다.
영상에 보면 과적을 했을때 문제점과 과적을 허가 받았을때 나오는 문제점
그리고 정부의 대처의 현실의 문제점을 알리고 타국에서의 해결책까지 나왔고 현실적인 정부의 대처를 요구하는 영상입니다.
영상 길지도 않아요. 보고 판단해서 글을 올리세요.
내용의 취지에 맞지 않은 바른소리는 결국엔 헛소리 밖에 안됩니다.
기승전결 그리고 다른나라의 예시와 대안까지 모든게 완벽한 취재!
완벽한 댓글과 완벽한 프사!
정상적인 기자가 정상적인 기사를 썻을때의 표본
진짜 정부 싹 갈아엎어야됨
문재인이 잘못했다가 아니고 나라 돈을 지들 배 채우는데 쓰는 것들이
전부 여, 야 안가리고 다있자나
박근혜도 나라돈 굴릴 생각만 한 허수아비고
문재인이라고 달랐나? 똑같다 그냥
무능
결국에 공무원 놈들이 일을 안한다는거
지들 편하게 단속만 한다는거
정부가 해야할 일을 건설사에 떠넘기고
건설사들은 트럭기사에게 떠넘기고
공무원들은 편법으로 법을 어기고 있고
그러면서 경찰은 세금 뜯는 단속까지 하고있고
정부가 제 역할을 너무 못한다.
ㅇㅇ 그래서 우리나라는 건설사가 직접 투기같은 투자를 하죠.
예전엔 명절 앞두곤 단속반이 이른 아침 중장비 차고지 앞에 기다리다 ᆢ
떡값 받곤했다는데 ᆢㅜㅜ
대한민국 공무원들 대단하죠.
빨리 시정되었으면 합니다
과적단속은 경찰이 안합니다.
그리고, 방송에서 국토부라고 나오네요..
이제까지 정부는 뭐했나?
투자정보빼서 돈이나 쳐 벌고..
더불어 썩은당.. 다시 안뽑는다..
주체사상파와 지구에서 사라져라..
과적, 과폭 단속은 국토교통부에서 합니다.
기사 내용이 참 좋네요.
문제점을 지적하고 그 문제점을 다른 나라에서 어떻게 해결하는지 까지 조사했네요.
진짜 오랜만에 보는 완벽한 취재에 솔루션에 보도였다.. 이런 식의 중요하고 알맹이 있는 뉴스들이 더 많았으면 좋겠네요. 기자님 감사드립니다
까불지 마라
옛날에는 전부다 어깨에 짊어지고 옮겼다
어디 헝감 부리노
@@이순신-y5m 컨셉 할거면 띄어쓰기도 하면 안됌 ㅇㅇ 그리고 . 으로 띄어쓰기 하고
더 공부하고 오셈
@@이순신-y5m 아재요 40톤 중장비 꼭 어깨에다 매고 열심히 옮기소ㅋㅋ 요새 말로 당신같은 사람을 두고 틀딱이라고 부릅디다 알고는 계쇼?
도로다부수고 다니면서 지들돈벌이해먹어도 그저좋댄다.
그래서 야간에 비밀리에 옮기는게아닐까요?
애초에 저렇게 법을 입안시킨 작자들도 문제지만... 저런 일이 있음을 인지하고도 일하지 않는 입법부 국개의원... 그 자체가 문제다. 진짜... 왜 이건 해결되지 않을까... 매 선거마다 반복될까.
예외를 두는 경우가 필요한데.. ㄷㄷ
당선된 국회의원 300명 국회에 다 쑤셔박고
그때서야 자기들이 어느 영역 다룰지 정하고
이 마저도 여야 생각 달라서 한참 걸리고
운좋게 전문분야 배정받아도
다른 국회의원이랑 생각 다르면 또 허구헌 날 싸우고
전문성 좀 생기려고 하면 임기 끝나고
그러니 죄다 한몫 챙겨서 단타로 치고빠지려고 하고
이렇게라도 하면 차악이지.
4년 내내 상대 정치인이랑 밥그릇싸우느라 국정 안보는 게 최악임
이게 한국 정치시스템이니까 제대로 일을 하겠냐
일이 커진다음 고쳐야 눈에 띄거든요
기사에도 나오잖아요. 국토부는 인지도 못하고 있다고... 솔직히 공무원들은 자신들의 직무가 뭔지도 모르는 인간들입니다.
지들이 "직접 당해봐야" 법을 고치는 시늉이라도 합니다. 멀리 갈 것도 없이 작년 코로나 3법이 그렇게 개정됐었고요.
외국이 합리적으로 일하네... 도로에서는 바퀴 1개당 하중만 계산하고, 교량통과시에는 전체중량을 점검하는구나... 아직까지 우리나라는 주먹구구식...
주먹구구식 이라는 말 너무 공감 되네요.
저런거 때문에 도로 망가지고 교량 부서진다. 철저히 단속해야 한다. 즁장비는 분해해서 옮겨야 한다.
@sw l 분해야 할수 있지 암요 분해하고 다시 조립하고 ㅋㅋ 상식선에서 좀 씨불자 ㅋㅋㅋ
@sw l 너 중장비 운전해본적은 있냐 길거리 다니는 맹꽁이 크레인도 울나라선 불법이다 대가리속에 지식이 없으면 막 씨불지 마라 ㅎㅎㅎ
@sw l 가짠노 ㅋㅋㅋㅋㅋ 초딩이냐????ㅋㅋㅋㅋ
오랜만에 좋은 기사거리네요 감사합니다
이건 무조건 개선 해야 합니다 잘못된 법은 무조건 개선 해야지요 저건 개선 하면 서로 돈 벌고 현장 건설도 빨리 되는 건데 이번 뉴스는 칭찬 두립니다
@sw l 너나
@sw l 반드시 필요한 법과 떼법은 다르지
@sw l 그럼 중장비는 어떻게 하죠? 옮기지 마요? 분해하는 것도 어려운 일인데?
@sw l 외국들도 걍들고 가지않아요? 미국 러시아 중국 일본
@sw l 글쎄요 저는 님말에 공감못하겠는데요
우리나라가 최빈국도 아니고 아스팔트 최소 두께 규격을 70년대부터 꾸준히 보강 해왔는데 무슨 소리를 하시는 건지 모르겠네요 그말이 맞다치면 일반도로나 지방도로를 이용하는 건 왜 문제가 안되는거죠? 이건 최소 규격을 갖추어거 그런가요?
우리나라 고속도로가 넓은 국토를 아우르는 것도 아니고 쥐꼬리만한 영토가진 나라인데 타 국가들과 달리 중장비 운반을 금지한다는 게 말이되냐 이말이죠 ㅋㅋ 결국 전쟁나면 탱크로 고속도로도 못이용하겠네요? 기본 40톤은 넘어갈텐데
결국 핵심 요지는 40톤 이상은 교량을 건널 수 있는 지 없는 지 운전자는 몰라서 자비를 들여 허가받아야한다는 건데 이거 문제있는 거 아니에요? 이런 게 시간과 공사비용을 그리고 더나아가 물류비용까지 증가시키는 요인인데?
소외된 소수의 문제를 다뤄주셔서 감사합니다. 문제는 어디에나 있습니다. 하나하나 바꿔나가야 됩니다. 앞으로도 많은 변화 부탁드립니다.
이 기자는 상을줘야된다
이번 뉴스는 좋았습니다
이런거 하나하나 찾아서 바로 잡도록 도와 주는게 참언론인!
기사 내용도 좋고 그런 기자를 알아봐주는 댓글도 좋고~~
근데 ㄹㅇ 좋은 기사
보면서 그럼 딴 나라는 어떻게 하는데? 궁금해졌는데 딴 나라 어떻게 하는지도 설명하네 ㄷㄷ 기승전결 완벽.
인터넷 끄적거리고 다른 언론 기사 찾아서 복붙하는거 말고 이렇게 조사해서 내보내는 양질의 기사는 정말 상줘야됩니다. 시청자들은 알고있죠~
졷BC치곤 좋고 알찬내용
앞으로도 이런 취지의 기사들이 많이 나오면 좋겠고 정부 또한 대책을 세우면 좋겠습니다
말은 선진국인데.... 공무원들의 행정은 아직 후진국 수준이다....... 공무원의 대혁명이 필요한 시기인것 같다.....
ㄹㅇ 흉내만 내고 뜻의미를 생각 안함 저러면서 특혜는 다누리고 다니지 대장동 사건도 공무원들이 아주 깊은 연관 있다더만 탐관오리 숙청하는 암행어사를 만들어야함 젊은 판사들 한가하다던데 경험도 쌓을겸 암행어사 만들어서 현장 심판 가자
ㄹㅇ 그래놓고 지들 민원들어오면 짜증난다고 꼴랑 민원 몇개 처리한다고 열일하는척 존내 개역겨움 ㅋㅋㅋ
@@지옥에서돌아온그분 이러니 선동 당하는 개돼지지
저게 어떻게 공무원 책임이지?
공무원이 자신의 권한이나 규정이 있어야
일을하지
뉴스에서도 정부탓하는데
국회의원들이 할일이지
법을 바꿔야하는데
@@bumsoo1000 관련부서 공무원이 품의를 올려서 국회로 보내야죠. 선출 국회의원이
그런걸 다알겠습니까? 알아서 하면 더좋겠지만, 민식이법 처럼 표얻는 일이나 잘하지
진짜 민생은 강건너 불구경입니다.
@@김수조-l6c ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나 겁나웃기네 그게 가능한가 내생각은 불가능한데 순진한건가 아님 생각이없으신가 그게 올라갈꺼라 생각하시나보네 수술실에 씨씨티비도 제대로 못하고있는데
간만에 진짜 뉴스를 보는 느낌이 들었네요. 문제점 지적, 현실과 규정의 괴리, 해외사례 조사까지.. 깔끔한 3콤보
호주에서 차끌고 멜번에서 애들레이드 까지 가는데 곡식 보관하는 거대한 사일로 수송하는 거 본적 있는데 사일로 폭이 한쪽 도로 전체 넓이 정도 되다보니 트레일러 앞뒤로 정부 차량들이 호송을 하더라고요. 앞에서 미리 도로 정리 해주고 뒤에서 따라가면서 안전하게 이동하게끔 하는거 보고 선진국은 확실히 선진국이구나 싶었습니다.
이런 뉴스가 최고 뉴스 입니다
국가가 직접 챙긴다는 말이 가슴에 남습니다
ㅇㅈ👍
개선이 되어야 합니다
그 방향까지 제시해주는 감동 방송이네요
문제가 생기면 누구누구 잘못먼저 찾지말고 개선의 주체자를 찾고 같이 개선하는 방송이 되고
국민되어야 보다 좋은 곳에 사는 우리가 되지 않을까요
눈가리고야옹 어느정권이든 다똑같음
철밥통 공무원들 ㅋ
섹스산업 불법 길거리 좀만 걸으면 섹스산업 천지임 걍 사복입고 들어가서 하면 100퍼 다잡힘 모른척
이런식으로 법을 바꾸려고 하지않고 늬미 아몰랑 차고넘침
시대가 바꼈으면 좀 일좀해라 적성에 안맞으면 그만둬 할사람 넘친다
그리고 공무원도 능력제 성과제해서 미달시 태출시켜 그래야 뭐라도 할거아냐
대한민국 2~30년전기업은2류에서 1류이고 공무원은3류에서 지금 컴퓨터 정보사회에서2류로못가고 4류로역행하는 기형적 행정처리
@@잠들어라 일선 그러니까 현장직은 잘하는것같음 책임자 과장이상 이늠둔이 문제임 꼰대마냥 일처리도 늦고 예전 꼰대시대 눈치보며 기는습성 남아서 어케든 살아서 올라가려고 지 좋은쪽으로만 행정 처리하니 그윗선들이나 하부조직은 피똥싸죠
정채현상 중간에 또라이들 걸러내야함
아무리 유능한사람 와도 중간에서 전달이나 지시 ㅂㅅ짓하면 책임도 안져
욕도안먹어 땡보직들 이것들 싹 갈아야함
@@GO-it8zf 섹스산업을 비판 하는 너는
야동도 못보겠네?
@@발화딱대라 성매매가 불법인데
업소가 생기는게 문제이면
성매매 합법화해서 세금을 걷으면 되지
섹스가 마약만큼
인류사회에 악영향을 미치는 요소임?
우리나라만큼 성에 보수적인 나라도 없음
MBC 기자분들 취재 정말 잘하시는거 같습니다. 언론의 순기능이 이런게 아닐까 싶음 요새 진짜 잘보고 있습니다. 화이팅!!
이런게 언론 아닐까요
삶의 개선
이런걸 mbc는 좌파정부일땐 방송안함. Sbs도마찬가지 문재인땐 방송하더니 지금은 안함
핵심은 본인들 필요할땐 그냥 열어준다는거다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 법이 재정신이 아닌거다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
내로남불 안하면 나랏일 못합니다 ^^
와 미친 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 법치국가 맞음??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
재 × 제0
진짜 좆같긴 하다 ㅋㅋ
@@정보석-p1v 어메이징 헬조선 입니다. 대힌민국은 얼어죽을
과적량을 제한하는것 보다 과적 안전수칙을 철저히 지키는지 확인하는게 더 중요한듯
도대체가 과적 하면
왜 화물 기사들 한테만 처벌을
하는건지 이해가 안됨 ㅋ
화주도 같이 처벌 해야 한다고
이건 수년전 부터 들었던 얘기 인데
아직도 바뀐건 하나도 없음 ㅋ
말하자면..간단합니다...
옮길 물건이 있으면 기사들한테 갈수 있냐고 물어보고 갈수 있다면 주는겁니다...
화주는 빠지는거죠...
하기싫으면 짐 안실으면 그만아님??
대과리에 밥만들었나
@@영점이프로 꼭 그렇진 않습니다... 모르고 가는 경우가 많습니다 톤수를 줄여 알려줘서 현장가보면 훨신 무거운 장비일 경우가 많습니다 그러다보니 공차로 왕복만 해도 연비가 1~1.5밖에 안나오니 실을수 밖엔 없는 상황이 나옵니다
@@suhokim1448 얼른 잠이나 쳐자라
낼 학교 가야지?
@@suhokim1448 저짓거리해도 걸리는건 10번할동안 한번걸릴까말까임 앵간하면 단속안하고 넘어가줌 건설장비같은경우는 그리고 고속도로 못가는건 톨게이트때문이기도하고 저런무게로 도로달리면 고속도로 손상가고 그러다 인명피해가는 사고날수도있는거임 심지어 어차피 빨리도못달림 당연히 국도타는게맞음 고속도로 최저속도 낼까말까인데 법에 문제가있지만 그걸로 단속을 씨게하거나 하는게없으니 별로 문제없어서 법에개정이안되는거임 실제로 저거 단속빡시게하면 건설회사만 ㅈ되는거고 건설회사 ㅈ되면 공무원 국회의원들 뒷돈받는거도 줄어드는거고 뉴스에서 징징대는거 그냥 하는거임 ㄹㅇ 저게 단속자주하면 누가 저걸함ㅋㅋ 복잡한엔지니어링에 돌아가는 시스템임 단순히보면 ㅈ같은법에 운반기사들만 죽어나는 나라고 근데 큰트럭 타는새끼들 굶어야댐 운전 위험하게 안하는놈이없음 성질도 개또라이들ㅋㅋ
개선되었으면 좋겠습니다. 후속 기사 부탁드립니다.
개선이고 나발이고 도로 망가져 멍청이들아
승용차 수만대분량의 충격을 저차 하나로 내게됨
건설현장 사적이윤때문에 공공도로 망가트리는게 옳은거냐??? 장비 분해를 해서 따로 옮기든가 해야지 성수대교 과적때문에 무너진거 모른??
생각좀 하고 살자 생각좀
@@HilHl-r3s 그럼 태백 장성광업소에서 운반하는 석탄 과적은 되고? 장성광업소, 도계광업소, 전라도 화순 광업소 폐광하면 나오는 중장비들을 어떻게 운반하죠? 공공도로 망가트리게 옳다고 하시면 광업소에서 나오는 드릴과 컨베이어 벨트 여러가지 중장비들이 있는데 대한석탄공사에서 관할하는 보관소로 옳기지 못하고 썩어야겠네요
@@HilHl-r3s 과적땜에 무너진게 아니고 부실공사 땜에 무너진거 아닌가? 억지로 나사를 박고 무리하게 공사시공해서 결국 무계를 못 버티고 떨어진게 과적대신 부실공사일텐데
@@leukocyte3593오다주는 사람한테는 주댕이 못털고 여기서 화풀이 하지마라
조금씩 비싸게 옮기면 됨 니들이 아닥처하고 옮겨주니 그래도 되는줄 아는거
@@HilHl-r3s 오다주가 뭐죠? 먹는건가요? ㄹㅇ 몰라서 하는말입니다
국회의원들이 얼마나 일을안하고있는지
보여주는 한가지
요소수대란도 마찬가지이고
옳소~~
한국인이 그렇게 빠른거 좋아한다는데 정작 군대 법원 국회 이런쪽 높으신새끼들은 뭔가 일하고 변화할 생각이 전혀 없음
원래부터 일 안하던 ㅅ끼들인데 뭐..
정답
국회야 입법하는곳이니 그렇다 쳐도, 국토부의 공무원들이 제대로 일을 안하는것 같네요.
그리고 요즘 교량은 설계하중이 40톤은 넘지 않나요? 누구 아시는분?
이동식크레인들도 마찬가지죠
우리나라에 수천대의 크레인이 있는데 단속을함
수입허가는 내주고 도로다니는건불법
개콘이 망하겠다 ㅋㅋㅋ
지금까지 무수히 많은 건설 현장이 있었을텐데 그때마다 이렇게 중장비를 날랐다고? 몇십년동안? 뭐지...?
ㅋㅋㅋㅋ 도로 다리 주저앉은곳은 다 이유가 있징 ㅎ
@@홍홍홍-z6u 그 이유는 즉슨 부실공사?
보통 건설할때 최대 허용 중량의 배로 건설하지 않음? 근데 다리가 주저앉았다???
@@이망고는얼망고-g4m 최대하중 배로 건설 하는곳은 없음
1년동안 과적단속 최소 6천건씩은 걸리는데
안걸리는 케이스 생각하면 어마무시 하지
우리 회사도 3년동안 60~70톤씩 보냈는데
100톤 미만은 양심있는 기업이고
심한곳은 200톤 과적도 함
세상은 상상을 초월하는 미친놈들이 이끌어나감
@@홍홍홍-z6u 중량물 옮기면 돈되니까 그걸 옮기는 트럭도 문제있는거 아닌가요? 개인용달은 출장온 기름값만 달라고 난리지기고 바로 차돌릴텐데요... 궁금해서 물어봅니다
우리나라 법은 식민지 법인가??
대체 시대를 따따불 역행아냐 핼조선 법은
언제까지 그 모양???. 참 살기 어려운게 다 이유가 있다.
정치인들 놀고 먹고 지들 당파싸움만 하지 국민은 뒷전은 오래 전 일이다...!!!!! 아니라고 하는.사람 있을까??
.대한민국 헬조선 썩은 법은
여야 박살내고 진정 계혁을 하지 않으면 안될 일이 된지가 언. 십수년 제발🙏이젠 시대에 맞게 뜯어고치길
개선이고 나발이고 도로 망가져 멍청이들아
승용차 수만대분량의 충격을 저차 하나로 내게됨
건설현장 사적이윤때문에 공공도로 망가트리는게 옳은거냐??? 장비 분해를 해서 따로 옮기든가 해야지 성수대교 과적때문에 무너진거 모른??
생각좀 하고 살자 생각좀
@@HilHl-r3sㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@HilHl-r3s 어느 세월에 장비 분해해서 옮길거냐? 그리고 거기에 관한 비용이 현실적으로 합당한 비용이냐?
이미 암묵적으로 40톤 이상 중장비를 실어 날랐었는데 그럼 어떤 다리도 무너져야 했었네? 니도 생각 좀 하고 살자.
중장비 운송업자 입니다 40톤 넘으면 경찰이 뇌물을 받습니다
우리나라에서 경찰에게 뇌물 주지 않으면 아무것도 못합니다
@@누가바-y7p 썩어빠졌군요 진짜로..
좋은 나라가 되는길이 참 멉니다. 이런 취재 응원합니다.
발로뛰는 기자...요즘 같을때 참 귀하다는 생각이 듭니다.
이런것을 제대로 알리는사람이 기자이고
이런 폐단을 개선하는 사람이 진짜 공무원ㅇ다
안전한길 안내는 공무원 지들이 검토하기도 귀찮고 책임져야 하니까 절대 안하지 ㅋㅋ 아마 하게되면 공사같은거 하나차려서 외주줄듯 세금 팍팍밀어주고 ㅋㅋ
외국은 축당11t 12t이상만단속
100톤짜리 이동하는거보면 축이 10개이상
바보들 허가를 받고 운반해야지
@@소나무-f1y 영상 안보고 댓글 다시나요?
허가를 내고 싶어도 비용이 터무니없이 비싸고 시간이 오래걸린다는 내용 못본거임?
@NSA 중량으로도잡아야지 뷩신아
악용할사례들은 대과리속에 안들어가나
우리나라법이 진짜 이상함요...승용차 법과 피견인차량 법을 같이 묶어버리니.. 유럽처럼 다축 로베드가 필요한데 단가가 비싸고 운송료도 싸고...
@@소나무-f1y 허가를 받는 비용 >> (그냥 운행 시 적발확률 × 과태료 = 적발 시 기대값)
라면 적어도 경제적인 사람이 허가를 안받고 운행하는 결정을 한다고 예상할 수 있는데, 과태료보다 허가비용이 비싼 상황이라 말할 것도 없음.
저런차량때문에 도로가 망가져서 다른고객들이 큰 피해을 보는것야
공무원들은 그게 편하니까 책상앞에 있다가 딱지만 떼면 그만이니까
개선을 하면 일많아지니까 안할려고 하지
개선은 국회에서 해야지요 ^^
니가 말하는 공무원은 행정이에요^^
입법이 아니구요^^
법대로 한겁니다 그냥 보내주면 공무원이 잘못 한거임
중장비 운송업자 입니다 40톤 넘으면 경찰이 뇌물을 받습니다
우리나라에서 경찰에게 뇌물 주지 않으면 아무것도 못합니다
공무원도 호봉제말고 성과제로 바꿔야됨
딱 자기 맡은 담당정해서 근무하면서 개선되었으면하는 내용들 국회로 쏴주고
개정까지돠면 보너스주고 년차만 오른다고 돈 더 주는게 아니라
일반회사보다 더 빡세게 업무평가해서 월급 인상시켜야지
그리고 국회의원들이 뭘 다 알아서 법개정을하겠음?
민식이법봐라 공유킥보드 봐라 그딴 삽질도하는게 국회의원임 어차피 4년제고 대충때우는 의원도 많음
실무직들이 의견 안 보내주면 모름 실정을
공무원은 호봉제라 대충뭉개도 월급 오르지 짤릴걱정없지 노후보장되있지
나태해질수밖에없음 이제 성과못내는 공무원도 짤리거나 패널티 씨게먹게 바껴야됨
@@Lalapo-p9y실무자들이 다 해줄거면 그게 바지사장이지. 어차피 4년제고 대충 때우면 되는데 뭐하러 입법 권한을 국회의원한테 줌?? 그런 논리면 걍 실무자 공뭔들한테 입법 권한까지 주는게 맞음
정부나 공무원이나 법 만드는 국회의원이나 다 자기들 편한대로만 움직여서 그럽니다.
국민이 어려움을 느끼면 해결방안을 찾아줘야 하는데 우리나라는 법을 들여다보고 법에 없으면
무조건 금지만 시킵니다.
화물차 종사자가 집단행동 들어가서 다 망해야 정신차리지 근데 꼭 한두명씩 이때다 싶어서 지 혼자 일해서 평생 못고칠듯
저도 건설기계 종사자 입니다 예전도 그랬지만 아직도 바꾸지못한 대한민국 건설기계 도로법 고쳐야 합니다
@썸낭 안내줍니다 기사한태 부담하게하고
못내겠다하면 거래 끊거나 일 안준다고 압박할거에요ㅋ 공사현장쪽은 운송업체나 운전 기사들도 대금 못받는 경우가 더러있다고 들었습니다
어이 김씨! 근무시간에 유투브 쳐보지 말랬지
가서 벽돌이나 날라!
기사봤는데 법자체가 유도리 너무없네요 개선많이되야할듯;
@@윤종혁-w5k 안그러던데
@@rushspris 보통 내줍니다. 안그러면 누가 적재합니까. 거부부터 하고 보죠.
건설기계 제작업에 종사했던 적 있는데, 저런 경우에 기사와 과징금 부과될 시, 내주기로 협의하고 운송을 했었습니다.
트럭운전기사들 성질 만만하게 보시면 안됩니다. 절대 손해보고 사시는 분들도 아니고.
대부분 배차업체 통해서 부르는 건데, 만일 그거 기사에게 부담시켰으면 난리가 났을 겁니다.
헤드라인, 자극적 뉴스에 익숙해져버렸는데,
이런 잘만든 뉴스 하나 보니까 옛날에 뉴스보는 맛이 나더군요.. 정말 칭찬합니다
다리나 도로를 부실하게 만들어놓고 단속에 열올리는 정부 한심한 시대는 막을 내려야지.
일반 크레인도 단속반 길목을 피해서 새벽에 이동하는데 무슨 짓인지 모르겠어라.
건설업 일을 10년 넘게 하고있지만 법은 계속 만들어지는데 떠넘기기 법입니다. 중장비 뿐만아니라 중재법이라해서 사람들을 보호하고 안전을 지켜야되는 법은 미리 만들어져야 했던 법입니다.
그런데 문제는 그 비용과 모든 책임은 건설업과 관련 종사자들에게 떠넘기는 법은 문제가 있는 것이죠? 자꾸 무리하게 공사기간 단축하려한다든가 각종 편법을 안쓰면 업체는 손해를 보니 계속 악순환이 반복되는 현상 10년 20년전에 문제가 아직도 그대로 바뀌지 못하고 있는 실정입니다.
하긴 이런건 업계사람들이 더 잘겠네요 바로바로 느껴지실테니
이런 뉴스 좋다.
40톤이 넘으면
Over weight permit 을 신고하고 허가서를 사서 갈수있는데요. 우리동네 이야기입니다.
저희 아버지 화물차 하십니다
회사에서 강제적으로 짐싣게 해놓고 단속 걸리면 아버지가 과적벌금 다 냈습니다
그렇다고 화물 요금이 올라가는것도 아니래요...
이런뉴스가 정말 희소식입니다
화물차기사 과적사고 나고 사람들은 화물차기사 욕많이 하시는데..ㅠㅠ 생각해보시면 자기차 망가지는데 누가 과적하고싶겠습니까....
과적일단속하시는 분들 벌금만 강제적으로 가져가시니....
나랏일 하시는분들 정말 귀기울려 주시기 바랍니다ㅠㅠ
무거운 장비 운송하거나 하면 다리가 무너지거나 할수있으니 단속하는건 맞는데 다른나라처럼 안전한길이라도 알려주고 다른길로 가는걸 단속해야지 무조건 단속이라니...
ㅂㅅ아 단속하는게 맞으려면 합법적인 대안이 있어야지 대한민국이 건국 되고 총중량 44톤 넘으면 다 범죄자 수십년째 그래도 안바뀜 니가 승용차 끌고 나가는게 불법이고 출근은 해야되 걸리면 범칙금 백만원 내봐라
@@조경진-h9c 불쌍힌 인간...
@@조경진-h9c 뜻이 이해가 안되냐??
@@조경진-h9c 저분이 아주 살기싫어서 그따위로 말좀봐~ 역시 대한민국 나라를 완전히 망하고 싶어서 그헛소리 하고 아휴~ 중국 이나 일본 이나 똑같은 저질 주제에.. 대한민국에서 나가!! 대한민국에서 살아갈 자격없다. 당장이라도 여기서 나가라!! 추방!!
@@조경진-h9c 피해직접 입는건 화물차 운전하는 놈들인데 단합안돼서 이런 멍청한 법도 수십년째 못바꾸는게 딱 트럭운전하는 놈들 수준임ㅋㅋ
단합해서 중장비 안옮기겠다 하면 건설사들 후다닥 로비해서 법 바꾸는데 지 하루 살겠다고 단합절대안하잖아
이런 기사 좋네요
개선이 필요한. .
근데 정부가 파악 못하는게 아니라
관련 기관이라고 해야 하지않나
그게 정부입니다만…
그게 정부잖아 어휴
어떻게든 빨려고 ㅉㅉ
그게 정부야 에휴
이런것도 투표권이 있으니..
정부라고 하면 왠지 문재인 욕하는 것 같아서 ㅋㅋㅋ
법이 잘못된게 아니고, 통제해야 되는게 정상 아닌가. 특수 차량도 허가 받아서 통행할수 있는데, 화주들이 절차가 복잡하고 비용이 많이드니 꺼리는거고, 벌금을 운송기사가 책임진다는건 사실과 다르네
경찰은 도둑을 잡는게 일이지만
경찰이 돈이 필요해지면 지들은 도둑질해도 된다는거랑 뭐가 다를까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 현실부정 도로교통법 & 건달같은 과적단속반
양아치들
인정 건달뺨침 거의 군대 간부새퀴들 수준
스트레이트 보니깐 불법번호판도 판치든데 ㅋㅋ
뒷돈받는듯 도로교통공사~
조직폭들은 저런것들이나 좀 조졌으면 좋겠네
저 중장비 없으면 건물 자체를 못올려요. 이많은 건물들이 다 저 장비를 사용했는데 불법이라는게 말이나됩니까. 꼭필요한 장비가 옛날부터 지금까지 .이렇게 힘들게 쓰이고있어요. 나라에서는 도대체 누구를 위해 일하고있는지 알수가없네요. 창피하기까지 하네요. 과적제로 사고를 유발하는것은 법규를 어기면서까지 힘들게 일하시는 건설중장비 분들이 아니라 이렇게 만든 나라에서 책임져야한다고 생각합니다.
@@아웃레이 비싸서 하기싫댜 ㅋㅋ 아~공짜로 해달라고~
@@아웃레이 저도 같은 생각입니다. 분해해서 가져가면되는데 절대 안하죠.
@@아웃레이 다리 하나건널때마다 최소 800만원, 운임비 80만원 합법으로 진행하기위해서 운임비로 880만원달라하면 일감 완전히 없어짐, 기사에따르면 중장비 해체 관련전문가 부족함
@@다크프리즌-q7r 기사에 왜 해체하지 않는지 나오죠
@@아웃레이 당신 말이 옳습니다가 만능이네 완전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
건설쪽 종사자입니다
언론에서 이런걸 다뤄줘야 합니다
국가가 산업 발전을 저해하는 법 제도가 있으면 고쳐야 하는데 정부도 지자체도 국회의원도 공무원도 아무도 관심있는 사람이 없습니다
잘못 되고 부조리한걸 알면서도 자기 일 아니라고 내버려 두는거죠
이런 기사 다뤄주신 언론사 기자님 정말 감사합니다
국토부가 그걸 인식하고 있다고????? 현기차 문제터져도 모른척하는 국토부가?
일 안하기로 유명한 국토부가 저걸 인식하고있다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인식하니까 모른척하는거
인식만하고 있는거죠
일하던데요, 싼타페 하이브리드 연비가 부족해서 보조금 못받게 되니까 국토부에서 재빠르게법을 바꿔서 보조금 받게 해주든데요.
인식을하고있다고했지 해결한다고는 안했으니까...?
솔직히 시대가 변하면서 법이 점점 변해야한다고 생각한다. 헌법도 무조건 헌법이라고 두지말고 헌법에서도 구식같은걸도 달라져야한다
그런 건 개헌을 해야되는데
개헌 졸라 어렵습니다
헌법은 국민투표 해야 합니다;; 이런건 시행령이나 시행규칙으로 잡는 방법밖에 없어요
@@김동현-l8y 국민이 투표하기전 국회의원 2/3이상이 찬성해야 국민투표로 넘어갑니다
헌법 바꾸는 시간이 드럽게 오래 걸림.
애초에 헌법을 바꿀정도면 인권에 대한 인식이 바뀔 정도야됨
크레인중장비 과적이라 고속도로못타게하는대
고속도로에 전복사고 구난작업한다고200톤크레인을부르더라구요
그냥통과시켜 구난작업함. 지들 필요할땐 로맨스
지들필요없을땐 단속&벌금 ㅋㅋ
200톤 무게가 나가는게 아니고 200톤 들 수 있는 크레인이에요
알고 말해야지 쯧쯧
그럼 고속도로에 그냥 방치하리???
저거 44톤 이상 허가해주면
너네가 그렇게 싫어하는 고속도로 공사 맨날 한다
고속도로는 44톤 까지 허용이야
200톤 나가는 크레인 이라고도안했는데 ..?
그러네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 200톤크레인이었네
100톤이상 크레인은 무조건 과적임
제대로된 기자가 얼마나 없으면 이런기사한번 나왔는데 칭찬이 이렇게 많냐 당연히 기자가 저래야하는데 진짜 기자는 천명중에 한명있다는거지
영업용 화물차는 반드시 차고지가 있어야 한다(운송법).
현실....은 지방 xx시의 경우
영업용 화물차 1만대인데 주차장은 1천대도 안됨...
거기에 번호판이 돈을주고 지입사 넘버를 임대로 쓰는데 지방마다 넘버값 지입료 보험료가 천차만별이라는거죠 에잇 퉷
이건정말 잣같음
말도안되는 조항임
우리동네 화물공영 잇는데.비어잇어도 98 99 번호는 특수차라 안받아줌 ㅋㅋㅋ 고작 3.5톤 마이티.스카이 찬데 ㅋ 그리고는 차고지 위반 단속은 열심히함 환장함
차고지는 포천인데 그러면 포항에서 주말에 광양가는짐 실으면 차를 포천차고지에 갔다놓고 와야된다는 말인데 집은 대구이고 당신같으연 이게 된다고 댓글 달고 있나요
일제 식민지 시절 사용하던 운송사업법을 아직도 사용하는거임 중장비싣고 다니는 추레라를 거액을 들여 개인사업자가 구입했어도 소유주는 엉뚱한 운송회사 번호판 빌려준 운수회사 자동차등록 되여 개인재산권행사는 못합니다
지입의 뜻이 가지고들어간다
라는뜻이래요
일본말이라고 하더라고요
무조건 하중의 크기만 볼것이 아니지. 과적을 단속하는 이유는 도로파손 방지와 교량의 안전 때문이라.. 운전자는 차량 제원을 신고하고 국가는 지나갈수 있는 안전한 교량을 안내하는 식이 되어야 하는데..
실질적이고 유용한 보도내용이 좋네요.
웃긴게 고속도로 교량가설치하려고 크레인 불러서 공사하고 있으면 그 근처에서 단속하려고 숨어서 기다리는 적도 있다는거죠 자기들 공사하려고 불러놓고 자기들 단속실적 챙기려고 입구지키는 경우도 있죠
그냥 정부가 무능 한거
ㄹㅇ 지들 뒷돈 세금 횡령으로 배만 불리지
나라 일 하긴함?
맞자나? 틀린말했음?
제철소에 강판 누르는 롤러는 커다란 통짜 쇳덩어리 하나에 32톤인데 32톤을 싣고 안전하게 운반할 수 있는 8톤 이내의 차량이란게 말이 되는지... 과적은 긴급자동차도 예외 아니라서 로젠바우어 판터는 공도 진입 자체가 불가능한데 멀쩡하게 번호판 달고 운용하는거 보면 대체 뭔가 싶고
리얼 팩트로 조져버리네 ㅋㅋㅋㅋ 국토부 일좀해라ㅋㅋ
역시 최고다!!! 기껏해야 도심시속 5030 이런거나 생각해내는 우리 위대한 대한민국 공무원님들이 넘 자랑스럽습니다.........
자랑은뭔 욕밖에안나오는구먼
우리나라도 정부에 신고하고 무게제한도 개선해서 정확히 신고대로 움직일수 있게 안내도 하면 좋겠네요...문제는 화물기사들이 과적신고를 하면 과적에 과적을 추가한다는것...거짓신고하면 구속이나 1,000만원단위로 벌금내게 개선도 필요
우리나라 공무원 일을 안하고 있거나. 헛일 한다는게 뻔히 보이는 정확한 사례이네요. 좋은 제보 정말 감사합니다
오토바이도 고속도로못다니고 전용도로마저 있는 나라에서 당연히 지킬거 지키면서 타는 사람도 있는데 법으로 40돈 되면 못다니게 해야하는것도 당연한거 아님?
너무좋은뉴스~ 중량이 움직이는 루트를 알고있으면 다리무너질 이유가없음. 단속반을 피하고 암안리에 다니니...탁상행정에 표본
미국은 저런 오버사이즈는 신고하고 이동하면 뒤에 안전하게 다니게 보조 차량 꼭 따라 가게 만들던데 오더 내린 건설사에서 다 부담해야지
미국은 뒤에 따라 오는군요. 여기 중동지방은 앞에서 에스코트 하면서 갑니다. 물론 운송회사 팀에서요. 전문 운송회사에서 주로 합니다, 좀 대형크레인만 해도 자중이 40톤은 훨씬 넘는데.. crawler crane 은 분해 조립이 가능 하지만, all terrian 같은 경우는 분해도 안되고, 할수 있는건
counter weight 나 분리해서 운반하는 정도인데. 국내에서는 운반이 안되겠네요.
나라의 공무원,국회의원들이 일을 그만큼 안한다는 겁니다
현실은 무시하고,
구태한 법 꺼내들며... 범법자 만들고,
이게 행정편의주의 아니면 뭔가요?
공무원들 국민세금이나 축이나 내고 있어니 큰 문제야
방송 잘했네요
개선이 필요한 부분입니다
정부청사도
불법운행(과적운행)한 중장비가 투입되서
세워진 건물이고
과적으로 인한 운송 사업자 피해나
폭탄과세는 개선 되야 합니다
대한민국 법 모조리 뜯어 고쳐야 한다.
살인하면 사형.
액수에 상관없이 사기치면
재산몰수에
손목아지 절단.
먹는걸로 장난치면
재산몰수..
공무원들 근무태만 해고..
속시원한 댓글!!
법을 좀 현실적으로 바꿔야겠네 분해하거나 하중계산서는 현실적으로 힘들고 무조건 다니지 말라고 단속만 하는거는 세수확보라는 생각밖에 안드네
하중계산은 자동차 무게 재는것이 있습니다
근데 저런것은 도로파손이 되고 교통사고나면 ㅡㅡ
그렇다고 무조건 단속은 일하지 말란건데...
분리해서. 다시 현장에 조립해야겠네
이런 기사는 너무 마음에든다!
현실에 맞게 법을 개정하라!
나라님들이 워낙 똑똑하셔서...ㅋㅋㅋ
단속만 처하고
국토부 제발 개선좀..화물기사님들 화이팅
좋은 뉴스 입니다. 몰랐던 사실을 알고 가네요
진짜 기자분 잘 취재 하셧네요 이런게 진짜 본인일을 하시는거에요
현실적인 과적 중량에 대한 계측기준이 마련이 시급함. 40톤 넘는 건설장비 차량은 과적으로 통행자체를 하면 안되는데 도로공사 자체에서 저런장비가 필요해서 부를땐 자기들 편하자고 과적이여도 눈감아주는게 현실. 누구를 위한 과적법인지. 국회에서 각 교량, 고속도로와 일반 국도에서 통행허용가능 중량에 맞는 현실적인 과적표준중량을 하루속히 개정해야함.
국토부 고위공직자들이 자동차 지식이 전무해 특수차 튜닝차 전부 불법으로 몰아간다...
특수차 + 튜닝차....설마 렉카충 말하는거냐? 걔네가 주장하는 헛소리랑 비슷하네?
@@diablo794 ㄹㅇㅋㅋ 좋아요 찍는 세기들은 뭐임 ㅋㅋ
렉카충 ㅈㄴ많네 ㅋㅋ
튜닝이 나쁘다는게 아니라
ㅈ같으넘들 모아보니까 튜닝카다 이말이야
건설장비 과적이라면 직접운행 해서 옮겨야겠죠?
정부의
과적벌금
징수가
목적아닙니까
화물기사야
죽던지말든지
신경안쓰지유
벌금만때리연
되니까
화물기사 자신들도 이렇게 위험한 운행방식은 원치않다는 고충과 타 국가에서는 어떻게 하고 있는지의 선례를 모두 보여주고 우리나라 정부가 해결해야하는 방면을 딱 보여주는 현실성있는 기사라 봅니다.
나중에 국토부와 국회에서 법과 제도를 바꿀때 이 기사와 후속기사를 한번 더 보여주면 좋을것같네요.
수많은 법을 하나하나 다 알아서 고치는 건 힘들 수 있다만
문제가 나타난 것을 알고도 묵과하는 건
일을 안한다는 소리
입법하는 놈들의 지능이 어느정도 수준인지 알 수 있는 훌륭한 취재기사였습니다. 취재와 함께 어떤 국회의원이 법제화 했는지도 함께 밝혀주시면 좋을 것 같네요.
뭐 우리나라 일처리 이렇게하는거 일이년이냐 놀랍지도않아
이런 불합리한 제도는 시급히 보완해야 할것같네요.
탁상행정의 결과 ㅋㅋ
이런건 계속해서 방송에 내보내야한다.
추후 진행상황도 방송으로 내보내라.
그래야 나라가 발전한다.
이슈가 생겨야 뒤늦게 알아채고 하는.. 무능한 나라 ㅠㅠ
중장비는 분해해서 옮겨야한다.
이런 일이 생기는 이유는 도로를 만들 때 지반공사를 적당히 하기 때문입니다
지반이 튼튼해야 무거운 무게를 감당할 수 있거든요
대통령해라
규정대로 도로공사해도 저무게면 지반침하됩니다 거기다 각종 도로공사로 굴착하고 복구가 반복되는데 그런곳에 자주 저런무게가 왔다갔다 하면 도로가 망가져 세금만 매번나가는겁니다 입장차이가 있는거죠
먼 멍멍이 소리야ㅋㅋㅋ 현장감리 보고 일하던데 대충하다 도로엉망되면 다시 보수해야 되고 업자들 손해인데 대충하는게 ㅂㅅ이구만ㅋ
@@BABAMBA9970 누가 대충한다고 했나요? 적당히 한다고 했지
지반공사를 무작정 튼튼하게 하면 돈이 더 드니까 적절한 타협점이 40톤 제한인데?
모든도로를 60톤이상 견디기로 만들려면 수배 이상의 비용이 드는데요? 사회적 비용으로 봐도 신고서 작성하고 이동하는게 싸게 먹힙니다
애초에 축중중량으로 처리하면 돼는데 톤단위로 막은 법이 잘못된것.
세금 걷어서 북괴놈들 철도 도로 놔줄려고.
국도는 축중 중량도 계측해서 오바되면 잡습니다
축당.십톤초과되면 과적 단속대상
@@호린이-k4w 그런가요? 크레인 종류는 일반적으로 자중을 축당 12톤으로 해서 나오든데
보통보면 10톤에서 12톤 사이에 있던데 그럼 그런 크레인은 무조건 불법이네요.
법도 현실에 맞게 개정하든지 아니면 도로가 약해서 그런가???
그리고 JH K 님 축당중량으로 하면 도로는 되는데 교량이 문제가 됩니다. 허용 하중이 오래전에 건설 된곳은 아마 그렇게 고하중에 견딜수 없는곳도 있습니다.
@@김수조-l6c 과적도 1할을 봐줍니다 그래서11톤 까지는 합법이죠 그이상은 과적이죠
@@호린이-k4w 그렇군요, 그런데 교량은 여전히 문제가 되네요. 영상에서 보면 low bed trailer 든데 축이나 바퀴수를 보면 적재용량이 최하 80톤은 되어 보이든데 40톤이상은 무조건 도로위의 불법이라니... 어쨌든 모순이네요. 교량이 문제인지...
저런 crawler type 은 쉽게 분해가 되지만 (그래도 또 다른 crane 이 필요하지만)
terrian type crane 은 분해를 못하는데...
나라는 발전 많이 됐어도 아직 정치적 법적으로는 선진국이 아니지 좀더 시간이 지나고 발전해야됨
아직도 60~70년대 만들어진 법들이 유지되고있다는게 참... 놀랍다. 그러면서 선진국 이란다 ㅋㅋㅋㅋ
국토부나 정부도 이미 알고 있음
근데 그러면 자기들 배때지를 못채우니까 방치하는거임.
한큐에 그렇게 많이 걷는 방법중 하나니까.
이나라는 돈이 있으나 없으나 그렇게 할나라임
인구가 줄든 나라가 망하든 국민 돈뜯어서 자기들 주머니 채우고 심심하면 해처먹고 ㅎㅎ
그래서 정부기관이나 공기업에서 요청하는것도 거절을 하는게 맞다봄
무게에따라 적재할수있는 차량을개발해야됩니다
하중분산 기법을활용하여 중장비와 운송차량을 동시 만들어 공급해야지요.
도로 파손되어 생긴사고는 관련없는
사람이 떠안게 됩니다.
고속도로 관리인도 불법을하면
처벌해야 공평합니다.
40톤 넘으면 중장비 직접 운행 할수도 없잖아 대한민국은 법이 너무 개 같음
미안합니다 국회의원들 ,검사들이
표창장 찾으로 다니느라 바쁩니다
요즘은 대장동 때문이고요
앞으로도 많이 바쁘니 이대로 그냥…
MBC 진짜 최고네. 이게 방송이다.
이야 똘끼들 입맛대로 하고싶은대로 하는구나
국토부든 뭐든 한 번 다 손봐야한다
이나라 하는일들이 죄다 ㅂㅅ같네
걍 생각도 없음 군대식 일처리임
우리나라 공무원들은 놀기 바뻐서 저런 업무파악은 불가능하다
그러니깐 탁상행정 ㅎ
워라벨 퍼스트
놀아도 야근수당은 잘 챙겨가요 ㅎㅎ
저녁에 출근 찍고 나가서 놀다가 다시와서 퇴근찍고 집가더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 레전드
그러니 관세청꼴나지
이제 선진국이면 미국처럼 제대로 하자 공무원들 좀 일 좀 하고 국회에서는 법제화 좀 하자
한국이 선진국???? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국토부 관계자들은 모하는겁니까? 어이가없네!!!!처리 못할꺼면 전부 자진 퇴사 아니 해고 시켜라!!!
한국은 국민에게 돈을 거두는데 목적인 나라임.
외국은 법을 타이트하게 둬서 타이트하게 처벌하지만, 한국은 법을 타이트하게 하는 척하면서 아량을 배푸는듯이 처벌함. 국민들이 뭐라고하면 다시 조사함.
나라의 목적이 세수 거두는게 당연한거 아님??? 거둔 돈으로 나라살림 안함?