화물차주특. "안떨어져요" 안떨어지긴 뭘 안떨어져.. 화물 떨어져서 사람 죽는 꼴 봐야 그다음부터 안할려나? 사람죽고나서 하면 뭐하나.. 그전에 방지하는 차원에서 덮개도하고 떨어지지 않게 고정하자 이건데.. 타이어 상태도 똑같음.. 돈 아끼는건 좋은데 목숨을 담보로 돈 아끼는건 문제 아닌가? 지혼자 죽는거면 몰라도 다른 사람까지 피해가 가니까 문제인거지..
@@T777GT 수입 얘기가 아니라 막내 외삼촌도 화물차 3대 돌리시는데 부산대 졸업하고 울산 현대 자동차에서 20년 넘게 관리직으로 계셨던 배우신 분이라 기본적인 법도 안 지키면서 남한테 피해 주면서 파업하고 깡패질 하는 저 거지 같은 화물차 기사들이랑은 급이 다르다. 여기서 돈 얼마 버는지 얘기해 봐야 의미도 없지만 월 800 안 벌어도 집이 잘 살아서 돈 걱정 없이 일 안 해도 니보다는 잘 먹고 잘 살고 있음. 니 인생 걱정이나 하면 됨.
화물차주 입장에서 한마디하자면 단속 다 미봉책이다... 적재함 늘리고 뒷문 까고다니고 정비 못하고... 위험하다 차주가 안일해서 그렇다... 맞는 얘긴데... 생계의 전부인 화물차주들은 왜 그럴까하는 건 기사에 한줄도 없네... 운송료가 택시비보다 싸니 더 많이 일할수밖에 없고 그러다보니 화장실 갈 시간도 없이 달리고... 화주(기업들)는 운송료아끼려고 과적에 휴게시간미준수에 불안한 적재를 강요하는데 왜 화주들한테는 아무도 뭐라하지 않냐?? 화물운송 의뢰하는 화주들부터 뜯어고치고 무리하게 달리지 않아도 먹고살 수 있게 구조를 만들어야하는게 먼저지!!! 우리는 뭐 기름값에 차값 낼라고 일하냐?? 죽고싶어 안달난 사람처럼 일할 수 밖에 없게 만들어놓고 왜 기사들만 단속하냐?? 이러니 화물기사가 봉이란 얘기가 나오는거야!!! 우리도 사람이야 누구죽이고 나도 죽을수 있는거 모르고 생각못해서 그러는거 아냐. 어떻게든 살아내볼라고 하다보니 불가피하게 그렇게 된거지... 보기좋은 쇼하지 말고 공도에서 사람죽어나가는거 계속 보기 싫으면 산업구조부터 뜯어고치고 기업들부터 단속해라!!!
화물연대 파업 때 mbc 댓글에 화물기사들 차량 관리랑 안전 규정이나 똑바로 지키면서 안전운임제 운운하라고 허구언날 남의 목숨 빼앗아가면서 자기들 권리만 찾지 말라고 했더니 “선량한 기사님들 안전운임제로 지켜드리지는 못 할 망정 어디 2찍이!!” 이러던 애들이 이제 싹 다 잊고 화물기사들 비난하고있네
진짜 트레일러 운전 부터 트럭운전서 운전할때마다 체급으로 끼어드는거 보면 쌍욕박고 싶을정도였다. 그리고 돌맹이 하나 날라와서 유리 깨져서 미친듯이 달려서 항의하고 정차하라고 했더니 그냥 무시하고 가더라.. 그래서 보험 접수로 혼내줬고 국민신고문에도 신고넣었고 경찰에도 신고햇다. 무법자놈들 니들은 옛날부터 사람을 다치는것보다 밀어버려서 죽이는게 좋다 라는 인식 가진 살인자놈들이다..
우리나라 트럭커들의 현실을 아십니까? 하루 평균 16시간 이상 쓰러질 정도로 일해도 트럭 할부 겨우겨우 메우고 웬만한 월급쟁이들보다 남는돈이 적습니다. 운송 전체적인 구조변경을 통해 미국, 캐나다, 호주, 일본만큼 운송단가를 맞춰주면 타이어 더 쓰라고해도 미리미리 바꿀껍니다. 예방정비 물론 본인도 위험한거 아니까 금전적으로 여유가 생기면 아까워 하지않고 미리미리 하겠죠? 근데 현실은 운송료는 어떻게든 적게 주고 싶어하고 물건은 빨리 받고 싶어하고 좀 안전하고 천천히 하고 싶어도 못하게끔 만들고 있는데 화물차들 한테만 책임을 돌리고 있죠 이런 일방적인 단속만하면 누가 화물차를 운영하고 싶겠습니까 나중엔 화물차 없어서 고생들 하실껍니다.
화물차 정비 불량은 차주 잘못이 맞다. 그런데 정비비 아낄려고 안하는게 아니라 정비하러 갈시간이 없어서 못하는게 더 많을꺼다. 주로 콜바리 하는 차주는 시간활용이 자유롭다지만 지입이나 고정차주들은 주5~6일 일하면서 화물차 수리를 위해서 하루 쉬게되면 그날 자기 매출은 포기 하는건 둘째 치고 땜빵용 대차를 불러줘야 한다. 그 비용이 모두 차주들 몫이다. 운수사는 그저 화주들에게 일거리를 받고 운임비 일부 뒤로 챙기고 차주들에겐 수수료까지 떼어가면서 적은 운임비로 일을 알선만 해줄뿐이다. 운임비도 기본 단가 기준도 없고 그저 화주와 운수사, 알선소들이 갑질만 하는 화물업계의 이상한 시스템부터 뜯어 고쳐야 하지 않겠나.
화물차량 단속은 3~5년간 꾸준하게 단속해야 합니다. 벌금도 최소 50만원 ~ 1천만원 이내 _ 1년 3회 / 2년 5회 면허정지 및 취소 까지!! 강하게 올려놔야 개선될것으로 판단 됩니다. 저도 고속도로에서 목재가 떨어져 있는걸 피하느라 사고 날뻔한 기억이 있네요. _ 바로 신고함 . 운전자의 차량정비, 적재물, 낙하물 관리는 의무!!
화물차는 승용차에 비해 인명사상 가능 확률이 몇 배가 높은데 타이어 마모 상태 수시 확인, 지정차로 준수, 안전거리 확보, 적재화물 결속 이중삼중 확인은 기본인데 안 지킴.. 본인의 생계가 중하듯 타인의 생계도 중하다는것을 생각하고 살지 않는 사람이 너무 많음 그러니까 무리 전체를 싸잡아서 빅딸배라고 욕을 하는 것 같음.. 애꿎은 화물기사님들까지 피해를 보게 됨
이런 단속은 계속 해야 한다..지속적으로 해야하고......끊임없이 해야한다.. 예방을 위한 단속은 당연히 좋다. 다만, 예방 시점을 놓쳐서 발생하는 사고에 대해서는 어떻게 할것인가? 이달 30일까지가 아니라, 계속해라.. 암행차량 니들은 계속 이 단속을 해야 한다. 그게 공권력의 옳바른 활용이다. 왜 저런 트럭 들이 저러고 다니는 것인지....심리를 인지하길 바란다....그들은 나만 안다치면 된다와 함께 그렇게 해서 문제가 발생했을때 큰 문제가 없다는 인식이 있기 때문이다. 그냥 그런 사람들이다. 화물차, 대형화물차 운전자들은 그냥 도로위의 흉기 그 자체라는 것이다. 끝으로 더 큰 문제는....저 차량을 자기들은 잘 운전한다고 생각할 것이다. 그러나, 짐을 몽땅 실은, 심지어는 이상 차량의 관성과 운동특성을 제어하기에는 인간의 힘은 아무리 브레이크와 핸들을 제동하고 조향하더라도 불가능하다. 왜냐하면 도로에서 무슨일이 어떻게 발생할 것인지 아무도 모르기 때문이다.
110km도로에서 5 6십km로 깜박이와동시에 슬며시 들어와서 진행하던차가 놀라서 경적울리면 브래이크밟으며 항의하는차들 속도 거리 무시 방향틀며 깜박이켜고 강아지않고 핸드폰보며 운전 하면서 자기가 법위반했냐는사람들 그러면서 장농면허에 출되근 겨우하던사람들 3 4 십년 무사고운전이라고 그사람들 때문에 그동안 얼마나 많은사람들이 사고 또는 피해를 입었을까요.
과적을 막을려면 화주까지 연대 책임을 져야한다. 과적과 적재불량으로 인한 사고사망시 또한 화주까지 법적 구속 시켜야 올바른 화물문화가 형성된다 화주는 법적 책임을 피하려면 차주가 무리한 탕뛰기, 및 적재불량 및 차량검사증 없을 경우 차주를 고소 및 물건 적재를 막을 의무가 있다. 하지만 반대로 화주가 강제로 과적을 유도하면 차주는 거부권을 행사할수 있어야 한다. 이 상황으로 불리한 차주에게 불이익이 갔을 경우 화주는 1년 이상 영업정지를 시켜야 한다
지나가는 나그네가 한마디 합니다 댓글들 보니까 화물기사들 조롱하는 내용이 많네요.. 단속은 계속해서 이루어 져야하고 무엇보다 화물차주의 인식이 바뀌어져야 겠지요.. 안타까운 시고가 나서는 절대로 안됩니다.. 또한 운송산업 구조가 미개 합니다.. 트럭 머리위에 천막을 주렁주렁 매달고 다니는 상황에서 운송수단이 후진국의 모습이 보이고 있고..화물적재 내용이 단속의 대상이 되니까.. 화물차 종사자 조롱하는 글들 자제 하시고 격려와 응원 의 댓글 올리세요.. 모든 사람들이 화물 업계에 발붙이는 순간 똑같아 집니다.. 이순간 어느곳에서 개고생하고 땀흘리는 화물차주분들 힘드시드라도 타이어 점검 차량 점검 알뜰히 챙기시고 안전하게 다닙시다.. 건강하시고요~*
2:10 불법 차량으로 사고 시 원스트라이크 아웃 제도로 화물 운전 종사 자격 영구 박탈 및 면허정지 시행해야합니다. 살인미수과 같은 형량을 때려야죠 하 진짜 답 안나오게 운전하네.. 기차도 아니고....... 과태료 5만원이니까 까짓거 내고말자 식이죠.. 과태료가 아닌 벌금으로 변경하고 500만원 이상으로 올려야합니다.
그럼 다른 직업을 알아보시던가 다른 직종들은 돈 많이 벌어서 법규를 지키고 있나?? 뭔 법을 어기면서 사고유발 처하면서 살인 하는게 정당하다고 보시나?? 낮은 운임비??? 아~ 근데 왜 화물운전기사는 안줄어들죠~~~?? 적게 이동하고 돈 많이 벌려고 그런거지 부지런한 사람은 돈 벌어요~~
![헌재 "방통위원 추천 왜 안해? 일하지 말라는 게 국회 뜻이냐" [현장영상] / 채널A](http://i.ytimg.com/vi/qC93qBcZ2HU/mqdefault.jpg)
![헌재 "방통위원 추천 왜 안해? 일하지 말라는 게 국회 뜻이냐" [현장영상] / 채널A](/img/tr.png)
![[단독] 괌 원정출산 산모 사망‥리조트에 20시간 방치 (2024.11.13/뉴스데스크/MBC)](http://i.ytimg.com/vi/EQoOkyqL9rg/mqdefault.jpg)
단속 조용해지면 또 대형사고 일어납니다 무한반복되죠.
365일 상시 단속해야합니다. 물론 과속 음주 등 전부 단속해야합니다.
이게 정답. 보여주기식 일시적 단속은 아무소용없죠
싫은데요? 너가해요
단속은 꾸준히 해야지...
근데 인원문제도 있으니 세수확대부터 필요...
하위층 세금을 일본수준으로 좀 올리자
세금 너무 짜다
과태료 세배로 올리면 사고는 3분의 1로 줄을거 같은데
단속도 단속이지만
처벌이 약하니 문제가 계속대는 것이니
처벌을 강화해 벌금이 아니라 실형으로 처벌을 강하게 해야 줄어 들것입니다
주행중 대형차들 사고는 살인미수나 마찬가지
아무리 죽는거도 운명이고 팔자탓이라 하더라도 나는 관광차 타고 가다 저렇게
황당하고 느닷없이 가고 싶지는 않다. 경찰분들 수고에 감사, 더욱 강화해서
무고한 사람들 피해 없도록 단속을 바랍니다.
10대 중에 8대는 불법으로 다님
과적해서 이익 얻는게 운 없으면 걸리는 벌금 보다 훨씬 큼
불법 안하면 호구
@@uf3zwt7jx송곳 명언 디스 이즈 코리안 스타일
Mbc에 맞는 뉴스네 크크크
제발 자주자주 단속해주세요.. 국민들이 적극 지지합니다. 정치인들은 이럴때 나서주세요.
돈이되야 나서지
지들이 평소에 운전할것도 아닌데 관심없음ㅋㅋㅋㅋ 술쳐먹었을때만 운전하고 지랄하지
대한민국 모든 차량은 정기검사를 위해 검사장을 가는데 검사장에서 검사만 잘해도 됩니다
낮엔 보이기라도 보이지 밤엔 보이지도 않는다 그야말로 암살 그 자체임
불법차량으로 인사사고나면 살인죄로 처벌해야한다
전쟁범죄자 윤석열때문에 국민들이 고통받고 있음 어서 하루빨리 끌어내야 함
과적 진짜 엄벌 처해야 함. 위험하고 도로도 다 망가뜨리고..진정한 포트홀의 주범들.
윤석열이 집권하니 사고가 끊이지 않음
@@후쿠시마오염수방-o2c그거 정신병이여
@@후쿠시마오염수방-o2c정치병은 정신병인데 쯧
살인 미수로 처벌해라 벌금으로 하니깐 버티지
이건 매우매우 잘하고있는 검사라고 생각합니다 다만, 기간을 두고 검사를 실시하는것보다 기습적으로 자주 검사하는것이 피해를 예방할수있다고요!지금 잠깐 검사하고 끝내면 우리는 이 사고는 반복될것이야
화물차주특. "안떨어져요"
안떨어지긴 뭘 안떨어져.. 화물 떨어져서 사람 죽는 꼴 봐야 그다음부터 안할려나? 사람죽고나서 하면 뭐하나..
그전에 방지하는 차원에서 덮개도하고 떨어지지 않게 고정하자 이건데..
타이어 상태도 똑같음.. 돈 아끼는건 좋은데 목숨을 담보로 돈 아끼는건 문제 아닌가? 지혼자 죽는거면 몰라도
다른 사람까지 피해가 가니까 문제인거지..
화물차 단속을 하는 것도 중요하지만, 화물차는 자동차 검사를 다 강화 해야 한다... 트레일러는 자동차 검사를 안 하는 거냐??? 트레일러도 모두 정기 검사를 받게 해야 한다!!!
트레일러도 검사해요 😅
@@official.godol2 감사아닙니다.
그 검사 아니고 해외수준 검사.
전부 대형도 다 볼트풀고 전부 들어내서 검사하는걸 말함.
검사비 매년 10배 이상 본인부담금 (승용포함)
한국도 그렇게하는게 맞아.
블박으로 신고가능하게 해야 함.. 적재 개떡같이 해 놓고 달리는 놈들 엄청 많이 보임
대형차량들 정검이 폐지가 되었죠....
형식적으로 돈만 받고 넘기는 경우가 많아서 ㅠ 참 제도적으로 문제가 너무 많네요
대형차는 사고나면 사형시켜야됨 ㄹㅇ 예비 살인마들임
진짜 화물차만 다니는 도로가 따로 있으면 좋겠다..과적에 정비불량에 졸음은전에..생계로 고생하는건 알겠는데..죽어도 자기들끼리 사고나서 죽었으면 한다..죄없는 사람들 그만 죽었으면
애초에 화물차 차선 안지키는 병신들도 많은데 도로 따로 생긴다해도 사고날거임 ㅋㅋ
@@T777GT 그렇다고 지들 돈 벌거라고 저러고 다니면 되는거임? 화물차 기사들이랑 딸배들은 항상 업주탓 고객탓만 하니 그따구로밖에 못 사는거임. 직업에 귀천은 없지만 돈에 쫓겨 거지같이 사는데에는 이유가 다 있음.
@@T777GT 수입 얘기가 아니라 막내 외삼촌도 화물차 3대 돌리시는데 부산대 졸업하고 울산 현대 자동차에서 20년 넘게 관리직으로 계셨던 배우신 분이라 기본적인 법도 안 지키면서 남한테 피해 주면서 파업하고 깡패질 하는 저 거지 같은 화물차 기사들이랑은 급이 다르다. 여기서 돈 얼마 버는지 얘기해 봐야 의미도 없지만 월 800 안 벌어도 집이 잘 살아서 돈 걱정 없이 일 안 해도 니보다는 잘 먹고 잘 살고 있음. 니 인생 걱정이나 하면 됨.
@@LILlLlLILlLl맞음 돈벌려고 그러는거임
원래 남에목숨보다 돈이 중요함
남이야 죽던말던 내가족만 잘 먹여살리면되는거임
세삼스럽게 물어보고있음 ㅎㅎ
@@남자임-r7m 이건 뭔... 님 말마따나 그런 식으로 돈벌던 남이 사고내서 님 가족이 죽게 되어도 억울하네 어쩌네 안하고 그사람 탓도 안하시겠네요 그럼? 사고낸 사람도 돈벌다가 그런거니까?
처벌, 단속 강력해야 함.
상시 강력단속해라!!!
평택에 저런 트레일러들 겁나 많다. 삼성을 비롯한 개발 구역이 대다수인 곳이라 끝차선은 90% 화물차들 점유인데 위험하게 달리기도 하고 무리하게 싣고 달리는 놈들 많음. 덕분에 포트홀은 도로 기본 옵션이지. 싹다 단속해서 운전자들 밥줄 끊어놔라.
국회의원300명
시의원872명
(지역구779명,비례93명)
도의원2988명
(지역구2602명.비례386명)
월급으로 매달200만원만 지출된다면
한국이 살아납니다!!!!
돈이 남아 돕니다
벌점을 40점으로 올려서 바로 면허정지 처분을 해야 적재불량 많이 사라질듯
저기서 단속한다고 운전자분들이 열내면안되는게 저거 사고나고 저 파편이나 철괴 부속품 등등 사고시 인간의 몸에 관통한상태로 구급차가 올 때 까지 기다려야하는 그 상황을 조금이라도 생각을 해본다면 끔찍한 상황을 조금이라도 예방 할 수 있지 않을 까 싶습니다.
과태료 5만원 ㅋㅋ... 기별이나 가겠냐고...
3천은 해야 기별갈텐데 ㅋㅋ
몇 십만원주고 정비하느니 그깟 5만원 내버리지 뭐
@@erickim1603 나도그럴듯ㅋㅋㅋ 법이이러니깐 모두 다같이 동참합시다!
상업용은 더 철저히 검사해야지
1번도 벌금 빡세고 두번째부터는 영업 못하게 하고 3번째는 영구정지및 감방이지 뭐 근데 5만원?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
외국 담배값이네 ㅋㅋㅋㅋ
우리나라 법은 개호구다
이러니 과태료내고 그냥
다니는것임
대형차 바퀴 빠짐, 과적, 과적물 낙하 사고로 사람 죽고 사고 내는건 수십년전 뉴스에서 부터 쭉 봐오던건데 아무런 변화가 없다는게 더 놀랍다
고작 벌금 5만원이니 고쳐 지겠나?
나 같아도 그냥 과적해서 돈 더 벌고 재수없이 걸리면 5만원 벌금 내고 말지
돌아가신 버스기사,승객분은 운이 없어도 저렇게 없을수가... 그 순간 지나가서 버스앞에서 타이어가 딱 튀어오르고 그것도 운전석으로 튈 확률이 얼마나 될까?!
이거는 상시적으로 단속좀 많이하자 전담팀 따로만들어서
벌금이 적다...
최소 1억이나 징역형으로...
벌점 벌금이 너무 쌈
그냥 벌금 벌점보다 고속도로 출입금지 때리면 바로 해결되죠. 운송기사가 고속도로 못들어가면 셔터 내려야하니까요
@@jinnu5918 넌 생각이 없구나
현실성없이 지져대지말고 대형트럭건당30~40만원받으니 과적이나 타이어정비불량사고시 벌금10배정도만 물게하고 벌점주고 3번걸리면 사업자등록 영업용면허취소 재발급10년주면된다 지입이면 운전기사 법인이나 주선사에게 벌금 면허취소 과중시키면된다 그러면 쌍방몸살으려고 과적도안하지않겠지 ㅋㅋ
@@jinnu5918 일정기간 고속도로 출입금지 괜찮네요. 꼬우면 국도로 가던가 ㅋㅋ
회사에서 제품 출고할떼 화물 부르는데 부를때마다 커버치고 안전하게 하라해도 자기들은 안해도 사고난적 없다면서 안함 ㅋㅋㅋ 그래놓고 벌금 맞을땐 남핑계 대고 ㅅㅂ
화물차주 입장에서 한마디하자면
단속 다 미봉책이다... 적재함 늘리고 뒷문 까고다니고 정비 못하고... 위험하다 차주가 안일해서 그렇다... 맞는 얘긴데...
생계의 전부인 화물차주들은 왜 그럴까하는 건 기사에 한줄도 없네... 운송료가 택시비보다 싸니 더 많이 일할수밖에 없고 그러다보니 화장실 갈 시간도 없이 달리고... 화주(기업들)는 운송료아끼려고 과적에 휴게시간미준수에 불안한 적재를 강요하는데 왜 화주들한테는 아무도 뭐라하지 않냐?? 화물운송 의뢰하는 화주들부터 뜯어고치고 무리하게 달리지 않아도 먹고살 수 있게 구조를 만들어야하는게 먼저지!!! 우리는 뭐 기름값에 차값 낼라고 일하냐?? 죽고싶어 안달난 사람처럼 일할 수 밖에 없게 만들어놓고 왜 기사들만 단속하냐?? 이러니 화물기사가 봉이란 얘기가 나오는거야!!! 우리도 사람이야 누구죽이고 나도 죽을수 있는거 모르고 생각못해서 그러는거 아냐. 어떻게든 살아내볼라고 하다보니 불가피하게 그렇게 된거지... 보기좋은 쇼하지 말고 공도에서 사람죽어나가는거 계속 보기 싫으면 산업구조부터 뜯어고치고 기업들부터 단속해라!!!
승용차들 난폭운전,교차로통행방법위반,끼어들기위반 더 많이하는데 화물차들은 모든 사람들에게 반감이 있으니 그걸 이용해서 엠빙쉰이 기사거리 잘물었네ㅋㅋ 택배도 비행기로 받고,각종 회사 공산품들 모두 기차로 옮기자 그럼 도로에 화물차도 없고 얼마나좋냐 어때?
사고나면 나몰라라~~
지만 안다치면 된다는 화물기사들...
저런건 벌금 1억씩 물려라~~
그래야 잘못된줄 안다😢😢
너무 이쁘신데요 데이트 신청해도되나요
화물차만 그런 줄 아시나요
차 구조상 속도가 빠르지 못하는데 그것을 이해도 못 하고 앞으로 칼치기,사각지대 안에 무조건 밀고 들어는 것은 생각 안 하시나요
화물연대 파업 때
mbc 댓글에 화물기사들 차량 관리랑 안전 규정이나 똑바로 지키면서 안전운임제 운운하라고 허구언날 남의 목숨 빼앗아가면서 자기들 권리만 찾지 말라고 했더니
“선량한 기사님들 안전운임제로 지켜드리지는 못 할 망정 어디 2찍이!!”
이러던 애들이 이제 싹 다 잊고 화물기사들 비난하고있네
@@맥쎈320-x5u 개념 없냐? ㅉㅉㅉ
@@MegaPunchpunch음주운전전과자를 지지하는 지능수쥰의 애들인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
시간이 지나면 다시 원상복구 됨
운전면허 아예 취소 시켜서
차량압수및 벌금 많이 제재 하세요
과적에 불법개조, 정비불량 한 화물차주도 책임 있지만 과적이나 규격을 벗어난 화물을 실으라 요구하는 화주들에게도 책임을 묻고 처벌해야 함.
네 다음 좌좀 빅딸배 수호단~
네 다음 화물연대 좌 ~ 좀 마인드~
@@Itaggvv 네 다음 화주 대변인 겸 2찍 마인드~~~~~
@@Itaggvv 뭐지 이 미친놈은?
@@Itaggvv이게 좌우논할 문제냐?뜰딱아..
하여튼 이런 정치충들이 나라를 병들게 하는거지..
누굴 죽일라고 젖ㅣ랄인가...
화나는 것도 있지만,
화물 노동자들 입장도 들어봐야 한다.
잘은 모르지만 화물 시스템에도
문제가 많다 들었다.
그런 의미에서, 지난 화물연대 파업이
좌초된 것과, 이번 의새들 이기적인 파업은 두고두고 회자되어야 한다.
저런것들은 운전면허 뿐만 아니라 주민등록을 말소시켜야 합니다 남들한테 피해 주는 것들은 범죄자들입니다
타이어는 진짜 인간적으로 갈고 타자
뒷차는 사고나면 저승길인데
너무 이기적인거 아녀? 타이어좀 갈어 제발😮😮😮
타이어가 한두푼하는갓도아니고
남이야 뭐 신경쓰겠음?
남 목숨보다 돈이 더 중요한데
@@남자임-r7m타이어 가격 아끼다가 대형사고 나면 본인 인생도 끝나는데..그냥 안전 불감증이지
벌금 높이고 단속도 주기적으로 하고
수리 완료때 까지 면허정지 차량 운행정지 해야 합니다
사건이 있었으니, 반짝하고말겠지...
지속적으로 단속하고 강력히 처벌하길 바랍니다.
적재물 결속을 제대로 안하면 강하개 처벌하는게 맞고 과적 관련 해서는 해외처럼 화주도 같이 처벌 하는게 맞다고 봅니다
그러면 과적 관련사고가 많이 줄을텐데..
회사자체에서 물건 운송료를 아끼기 위해서 과적을 강요하는 업체가 아직 수두룩 합니다😢
처벌좀 강화해라...
니가해
고속도로 자주 다니는데 화물차 위협적일때가 한두번이 아니더군요.
윤석열이 집권하니 매번 사고가 끊이지 않음
@@후쿠시마오염수방-o2c 니가 더 대깨윤 같음
@@후쿠시마오염수방-o2c 뭐 이재명이라고 달랐을까...? 위안부 할머니들 등처먹는 매국노만도 못한 당을 뽑고싶진 않더라.
제발 강력한 처벌 부탁합니다.
어짜피 대형 화물기사들은 사고가 나도 사람을 죽이는게 더 이득입니다. 만약 중상으로 계속 살아 있다면 그 사람 치료비 대형 화물기사 사비로 매일 지원 해야하니 이게 맞는거 아니겠습니까.
피해자들은 억울 하겠지만 이게 현실 입니다.
저런 화물차 때문에 이유 없이 주변에 다른 차량 운전자들이 참변을 당한다. 화물차 운전자 벌금 1천만원과 벌점30점 이상, 해당 업체에 벌금 1억 이상 때리면 없어진다. 그리고 단속이 일회성에 그치지 말고 1년 365일 계속되어야 한다.
저런인간들은 면허 취소시켜야지 예비살인자들인데..
저런 경우는 현장적발시 면허취소, 10년내 재발급 금지 시켜라
정말 안전불감증이 심하네요.
항시 단속과 벌금을 쎄게 해야 근절됩니다.
파키스탄도 저렇게 타이어 쓰지는 않을듯
아니 웃긴게 적재중량 오버해서 싣는거 몇년전에 톨게이트 축중량 합산해서 총중량 데이터 경찰쪽에 다 넘긴걸로 알고있고...
수많은 화물 차량들이 모두 과적해서 다니는걸 경찰도 알것인데..왜 그런걸 단속 안하고 이렇게 대형사고나면 그때만 집중단속 이라해서 뉴스보여주기 하는척하냐...
국토부는 축중이라해서 나몰라하고 경찰은 인력부족 및 장비부족이라고 핑계대고...
5톤축차에 10톤이상 15톤씩 ..때론 미친차들은 레미탈 20톤까지 싣는데...
실중량 오버 적재하는거 국토부 경찰 다 알고있잖어...
기사들도 제발 단속하길 바란다니깐...화물중계 어플은 지네들 면피할려고 5.5톤이라 써놓고 실제는 10톤이 넘지...
모든게 물류비 상승은 물가상승으로 이어진다는걸 아니까 알면서도 모르세하는거지....
개같은 축중량 집어치고 톨게이트 적재중량 자동단속하고 고속도로상에 휴게소처럼 과적검문소 만들어서 도크 파놓고 하체까지 점검 및 단속해야해...
과적하면 기사만 벌금 물을게 아니고 화주 알선 화물중계망 기사...이렇게 4군데가 벌금 및 벌점 먹어야만이 이 사태를 바로 잡을수 있다
정비에 정자도 모르는 사람이 볼트에 녹 끼었다고 지적하는거에 웃고간다...
경찰차 바퀴 그자리서 풀어버리고 디스크에 녹 있나없나 보여줘뿔라....
패트롤카 배기라인 녹 없을것 같어?
지적하고 단속하는건 적극환영이고 또한 바라는건데... 큰일 터지면 그때뿐인 이 행태는 개나줘버리고..
진정 정비를 지적할거면 제대로 알고 지적하길.....
도크에 올려놓고 하체만 재대로 잡드리해도 지적할거 많음
승용차도 운전만할줄 알지 고장나면 정비소 찾는것들이 어디서 정비 지적질이야
도크 올리고 센터베어링 십자베어링 드라이브 샤프트 에어누기 챔버상태 깔깔이 s캠 판스프링 유볼트 라이닝 간극 등등등....
볼게 얼마나 많은데...그딴건 하나도 안보면서 뭔 정비지적이냐... 우습다 우스워
진짜 트레일러 운전 부터 트럭운전서 운전할때마다 체급으로 끼어드는거 보면 쌍욕박고 싶을정도였다.
그리고 돌맹이 하나 날라와서 유리 깨져서 미친듯이 달려서 항의하고 정차하라고 했더니 그냥 무시하고 가더라..
그래서 보험 접수로 혼내줬고 국민신고문에도 신고넣었고 경찰에도 신고햇다.
무법자놈들 니들은 옛날부터 사람을 다치는것보다 밀어버려서 죽이는게 좋다 라는 인식 가진 살인자놈들이다..
벌금이 적으니까 저러는거지
걸리면 재수 없는거고 ... 이런 마인드니까 ... 모두가 그런건 아니지만 ....
음주운전만큼이나 위험해 보이는데 처벌이랑 단속을 더 강화하고 세번이상 위반하면 면허취소 시켜야 합니다!!
단속 좀 매일 해라 ~
우리나라 트럭커들의 현실을 아십니까? 하루 평균 16시간 이상 쓰러질 정도로 일해도 트럭 할부 겨우겨우 메우고 웬만한 월급쟁이들보다 남는돈이 적습니다. 운송 전체적인 구조변경을 통해 미국, 캐나다, 호주, 일본만큼 운송단가를 맞춰주면 타이어 더 쓰라고해도 미리미리 바꿀껍니다.
예방정비 물론 본인도 위험한거 아니까 금전적으로 여유가 생기면 아까워 하지않고 미리미리 하겠죠? 근데 현실은 운송료는 어떻게든 적게 주고 싶어하고 물건은 빨리 받고 싶어하고 좀 안전하고 천천히 하고 싶어도 못하게끔 만들고 있는데 화물차들 한테만 책임을 돌리고 있죠
이런 일방적인 단속만하면 누가 화물차를 운영하고 싶겠습니까 나중엔 화물차 없어서 고생들 하실껍니다.
와 진짜 화물차주들 제정신이 아니구나.. 그냥 운전할때 같은 사람이 아니라고 생각하고 조심해야겠네요
며칠전에도 ic에서 새벽에 스티로폼 박스 떨어져있는거 밟기 1초전에봤는데 햄들꺾으면 사고날거같아서 그냥 밟고가서 충격장난아니였는데 참
다른거로 세금뜯지말고 화물차단속해서뜯자 이게 딱좋다
우리나라법이 너무 좋네 화물 낙하사고도 5만원고 ㅈ진짜 법이좋아
나도 내눈앞에서 달리는 대형트럭 바퀴가 터지는걸 목격했다. 그정도도 충격적이여서 트럭옆으로는 되도록이면 피해가려한다. 전국의 트럭기사님은 바퀴점검을 꼭하시고 다니세요. 부탁합니다.
그러니까..축중하중울 하지말고 총중량을 통제하라니까?..그렇게 화물기사들이 떠들어대두 무시하더만 사고나면 무식한 새끼들이 무조건 화물기사 탓이래..
화물차 정비 불량은 차주 잘못이 맞다.
그런데 정비비 아낄려고 안하는게 아니라 정비하러 갈시간이 없어서 못하는게 더 많을꺼다.
주로 콜바리 하는 차주는 시간활용이 자유롭다지만 지입이나 고정차주들은 주5~6일 일하면서 화물차 수리를 위해서 하루 쉬게되면 그날 자기 매출은 포기 하는건 둘째 치고 땜빵용 대차를 불러줘야 한다. 그 비용이 모두 차주들 몫이다. 운수사는 그저 화주들에게 일거리를 받고 운임비 일부 뒤로 챙기고 차주들에겐 수수료까지 떼어가면서 적은 운임비로 일을 알선만 해줄뿐이다.
운임비도 기본 단가 기준도 없고 그저 화주와 운수사, 알선소들이 갑질만 하는 화물업계의 이상한 시스템부터 뜯어 고쳐야 하지 않겠나.
우리나라 법이 왜 그런지 교통법규는 과다하게 부과하면서 생명하고 직결된 화물차 적재 안전사고는 범칙금이 왜이리 약한지 참 ㅜ
ㄴㄴ 전체적으로 너무 약함
저러면 뭐하냐고 벌금내고 또 불법으로 달릴텐데....일단 화물차는 시속 80 키로로 다 리미트 걸어야함
90으로 해도 됨 고속도로는 화물차 속도제한이 90인 구간들이 더 많음
도로위의 살인자들 전부 형사입건
화물차량 단속은 3~5년간 꾸준하게 단속해야 합니다.
벌금도 최소 50만원 ~ 1천만원 이내 _ 1년 3회 / 2년 5회 면허정지 및 취소 까지!! 강하게 올려놔야 개선될것으로 판단 됩니다.
저도 고속도로에서 목재가 떨어져 있는걸 피하느라 사고 날뻔한 기억이 있네요. _ 바로 신고함
.
운전자의 차량정비, 적재물, 낙하물 관리는 의무!!
화물차는 승용차에 비해 인명사상 가능 확률이 몇 배가 높은데
타이어 마모 상태 수시 확인, 지정차로 준수, 안전거리 확보, 적재화물 결속 이중삼중 확인은 기본인데 안 지킴..
본인의 생계가 중하듯 타인의 생계도 중하다는것을 생각하고 살지 않는 사람이 너무 많음
그러니까 무리 전체를 싸잡아서 빅딸배라고 욕을 하는 것 같음..
애꿎은 화물기사님들까지 피해를 보게 됨
법이 솜방망이처벌하니 버젓이 그냥 저런짓하지
진짜 불량 트럭 들은 도로 위의 살인마 들이다
단속 강화에 위반시 면허 취소 등의 강력 처벌 하고
이런 화물 차량 상태를 알면서 위탁 한 업체 들도 같은 고액의
벌금 을 때려야 방지 가능..
저런 고정도 안되는 돌덩이나 코일 같은거 운송비 세배로 올려야됨
저런거 운반 전용으로 특장차 만들어서 운반해야 사고율도 떨어지고
돈벌어서 또 신차 구매로 이어지겠지
하이고 잘한다!
교통경찰관님들 수고하십니다!
1년 365일 빡세게 해주세요!
단속해봐야 아무 소용없다. 법규위반 해봐야 벌점이고 아니면 벌금 몇만원만 내면 되는데 단속 무서워 할꺼 같아?
법을 만드는 국회의원들이 싹다 바뀌지 않는 이상 절대 바뀌지 않는다.
적발하면 그냥 벌금으로 끝나는거면 의미없다. 교체및 개조불량 차량들 복구시켜서 경찰서에 언제까지 확인시키는 제도를 만들어야한다. 어길시 운전대 못잡게 면허 정지에 벌금 몇십배 물게해야 정신차린다.
트럭 중징계해라
너무 화난다...
살인미수로 처벌해야 한다
단속으로만 끝나지말고 제발 강력하게 처벌부탁드립니다.
이건 과실범으로 처리하면 안됨...미필적 고의로 보고 처벌해야함..타이어 꼬라지 보니 저걸 죽일려고 다니거라 뭐가 달라?
화물차 운전하시는분들 제발좀.. 힘들고 돈벌이도 힘든건 알겠지만.. 안전 사항에 관련해서는 신경좀 써주세요. 본인 안전이외에 타인의 안전을 위해서라도요
예비 살인자들...!
저런 인간들은 벌금 5천만원에 운전면허 취소시키고 영원히 운전면허를 주지말아야 한다!!!
살인미수로 처벌해라
살인인대 살이미수로
처벌하라구요 그건 아니라고 봐요
바로 사살
화물차중대재해특별법 지정해라. 바퀴, 적재함, 길이 초과, 무게초과 다 단속해서 특별법 최고형으로 다스려라.
이런 단속은 계속 해야 한다..지속적으로 해야하고......끊임없이 해야한다.. 예방을 위한 단속은 당연히 좋다. 다만, 예방 시점을 놓쳐서 발생하는 사고에 대해서는 어떻게 할것인가? 이달 30일까지가 아니라, 계속해라.. 암행차량 니들은 계속 이 단속을 해야 한다. 그게 공권력의 옳바른 활용이다. 왜 저런 트럭 들이 저러고 다니는 것인지....심리를 인지하길 바란다....그들은 나만 안다치면 된다와 함께 그렇게 해서 문제가 발생했을때 큰 문제가 없다는 인식이 있기 때문이다. 그냥 그런 사람들이다. 화물차, 대형화물차 운전자들은 그냥 도로위의 흉기 그 자체라는 것이다. 끝으로 더 큰 문제는....저 차량을 자기들은 잘 운전한다고 생각할 것이다. 그러나, 짐을 몽땅 실은, 심지어는 이상 차량의 관성과 운동특성을 제어하기에는 인간의 힘은 아무리 브레이크와 핸들을 제동하고 조향하더라도 불가능하다. 왜냐하면 도로에서 무슨일이 어떻게 발생할 것인지 아무도 모르기 때문이다.
110km도로에서 5 6십km로 깜박이와동시에 슬며시 들어와서 진행하던차가 놀라서 경적울리면 브래이크밟으며 항의하는차들 속도 거리 무시 방향틀며 깜박이켜고 강아지않고 핸드폰보며 운전 하면서 자기가 법위반했냐는사람들 그러면서 장농면허에 출되근 겨우하던사람들 3 4 십년 무사고운전이라고 그사람들 때문에 그동안 얼마나 많은사람들이 사고 또는 피해를 입었을까요.
단속도 철저히 해주고 안전운임이든 표준운임이든 어떠한 가이드라인도좀 해주라
나라가 진짜 개판이다 대한민국 큰일이다
고생하십니다. 고속도로 안전을 위해서 이런일은 과해도 좋습니다.
나도 당했지만 지차에서 떨어진거 아니라고 우기고 화내고...고속도로순찰대도 별다른 대응안해주고 억울한 블박영상을 한XX에보냈지만 채택안되고 자비처리했습니다
다 소용없고 의미 없다. 저게 몇십년전부터 저런데도 아직까지도 못고치는건 정부와 경찰 모두다 의지가 없는거지 못고치는게 아니고 안고치는거. 그리고 트럭들 먹고 살기 힘들다고 떠드는데 먹고 살기 쉬운 일이 어딨나? 다 힘들다. 진정 역겹다 개트럭들.
도로위의 살인자다 ㅠㅠㅠ 진짜 며칠전 타이어에 사망하신분의 삼가조의를 표합니다 ㅠ
경찰분들은 더더욱 단속을 강화해주세요
캐나다 트러커분의 말씀이 생각나내요 큰차는 작은차를 보호해야될 의무가 있기에 항상 정비에 신경을 쓰며 운전한다고….
캐나다 처럼 운송 단가가 안맞아서 힘들죠...
진짜 트럭 지나갈때마다 무섭다...
나도 무서움요 ㅜㅜ
옆에 있지를 마 우리도 사람 별로 안좋아해
@@user-rruu25qp8pㅂㅅ이냐? 반대편에 있어도 빅딸배가 트롤짓 하면 죽는데 빅딸배가 잘해야지
난 영업직이라 자주 고속도로 타는데 아무튼 내가 피해자 됐는데 살았다 그러면 화물차 기사 모가지 줄 그어 죽일거야 대가리가 저렇게 비어 있으니 화물하고 살겠지만 인간 같지도 않은
화물차 기사분들 정신좀 차리고 운전하세요 적재물 실려있는데
제대로 급제동도 못할꺼면서 무슨 생각으로 그리 자발없이 과속 운전들 하시나요?
역활만 바뀌어서 같은일이 일어나는걸 보면 처벌이 약하고 패널티도 없는거 같네요..법이 지켜주고 보호해주는듯...벌금찔끔으로 퉁치는거 같네요.
과적을 막을려면 화주까지 연대 책임을 져야한다.
과적과 적재불량으로 인한 사고사망시 또한 화주까지 법적 구속 시켜야 올바른 화물문화가 형성된다
화주는 법적 책임을 피하려면 차주가 무리한 탕뛰기, 및 적재불량 및 차량검사증 없을 경우 차주를 고소 및 물건 적재를 막을 의무가 있다.
하지만 반대로 화주가 강제로 과적을 유도하면 차주는 거부권을 행사할수 있어야 한다. 이 상황으로 불리한 차주에게 불이익이 갔을 경우 화주는 1년 이상 영업정지를 시켜야 한다
보여주기식 단속인가
지나가는 나그네가 한마디 합니다
댓글들 보니까 화물기사들 조롱하는
내용이 많네요.. 단속은 계속해서
이루어 져야하고 무엇보다 화물차주의
인식이 바뀌어져야 겠지요.. 안타까운
시고가 나서는 절대로 안됩니다..
또한 운송산업 구조가 미개 합니다..
트럭 머리위에 천막을 주렁주렁 매달고
다니는 상황에서 운송수단이 후진국의
모습이 보이고 있고..화물적재 내용이
단속의 대상이 되니까.. 화물차 종사자
조롱하는 글들 자제 하시고 격려와 응원
의 댓글 올리세요.. 모든 사람들이 화물 업계에 발붙이는 순간 똑같아 집니다..
이순간 어느곳에서 개고생하고 땀흘리는 화물차주분들 힘드시드라도
타이어 점검 차량 점검 알뜰히 챙기시고
안전하게 다닙시다.. 건강하시고요~*
2:10 불법 차량으로 사고 시 원스트라이크 아웃 제도로 화물 운전 종사 자격 영구 박탈 및 면허정지 시행해야합니다.
살인미수과 같은 형량을 때려야죠 하 진짜 답 안나오게 운전하네.. 기차도 아니고.......
과태료 5만원이니까 까짓거 내고말자 식이죠.. 과태료가 아닌 벌금으로 변경하고 500만원 이상으로 올려야합니다.
처벌수위가 약하니 뭐 위반 안하는게 손해 아님?
안전을 위해 단속 빡시게 해야 합니다.
보면 화난다 정말
바퀴 빠지는건 하부 문제임 문제는 정비하는곳도 하부쪽은 힘들고 시간도 많이 걸리고 돈도 안된다고 잘안해줌 말그대로 조금더타라 이런식으로 뺑뺑이 돌림 화물 정비쪽은 힘들어서 배우려는 젊은 사람이 없다고함 총체적 난국임
기간을 정할게 아니라.전담반을 두어 1년 365일24시간 상시 단속해야 함. 타인의 목숨까지 앗아가는 정신 나간 안전불감증 화물차 운전자들 싹 다 두 번 다시 그런짓 못 하게 엄벌해야 함
엄청 항의할껄.
집단반발 민원 넣으면 또 경찰 단속 유예들어갈건데
괜히 잡고 4월부터 단속 안해요.
운송비는 제자리.수리비.타이어..오일등 부품가격은 줄줄이 인상
운송료 올려달라고 파업하면 법적조치 운운
예정된 결과다.😮
그럼 다른 직업을 알아보시던가 다른 직종들은 돈 많이 벌어서 법규를 지키고 있나?? 뭔 법을 어기면서 사고유발 처하면서 살인 하는게 정당하다고 보시나?? 낮은 운임비??? 아~ 근데 왜 화물운전기사는 안줄어들죠~~~?? 적게 이동하고 돈 많이 벌려고 그런거지 부지런한 사람은 돈 벌어요~~
그렇게 그일이 거지같으면 접으셔야지
철저히 단속해서 큰사고들 예방 꼭해주시길바랍니다
돌운반하면서 타이어는 오늘 내일 하게 다니면 누구 하나 죽이겠다는거지 에휴
불법 차량을 이용하는 업체도 처벌하는 조항이 있어야 없어지지 않을까? 탁송을 하던, 석재를 옮기던 주문자가 나 몰라라 하니 불법이 설친다. 원청자도 처벌한다고 하면 당연히 호출을 할 때 체크를 하게 되고, 불법 개조 차량은 스스로 없어질거다.
상시단속으로 바꾸고 단속건수에 대해 승점을 줘라.
그리고 법을 개정해서 단속시 몇백의 범칙금을 물려야 된다.
세번 단속적발시 차량압수하고 면허취소해야된다.
그래야 단속도 빡새고 벌금도 높아서 제대로 관리하지.