Te vagy az egyik legnormálisabb. Nem beszélt lyukat a hasban, nem említesz emberi testrészeket vagy ürülékeket és csak az igazán fontos dolgokra koncentrálsz. Csak így tovább.
Ez a korszakokkal, és autókkal való összeöltözés marhajól néztett ki a videóban. Szinte vágyódik az ember hogy élhessen azokban az években már csak a megjelenés miatt. :D Nagyon tartalmas, és egyhuzamban végig élvezhető videó volt! Több ilyent! Jó fej a Professzor Úr is, hogy odaadja a kocsikat próbakörökre :D Respect!
Kifogástalan, hibátlan bemutató. Szemet gyönyörködtető videó. A korhű ruhák és órák akkorát dobtak az egészen, hogy az elképesztő. A mínuszokkal egyszerűen nem tudok mit kezdeni... Ebbe a bemutatóba nem lehet belekötni...!
Nagyon jól kitaláltátok. A történelmi ív, a ruhák, a vágások, az hogy nem tömény adathalmaz, hanem bőven benne van a megélt érzelem. Pistát is birom amikor élvezi, de Csík, nálad ez borzasztoan jol állt. Nagyot mentél. 😎☄☄
Ez valami hatalmas nagy előadás volt Zsolti! ☺ Köszönöm szépen! Az hogy minden évtizedbe beleillettél, szerintem egyik stílusból sem lógtál ki, valami fantasztikus volt! És mikor a Sevennel mentél, te jó ég mennyire féltem, csak fel ne borulj arról a lejtőről lefelé! 😁
Ezt a részt is fantasztikus élmény volt a kijelzőn keresztül is nézni. Köszönöm a kellemes érzéseket és a mélységes tudás általi tökéletes bemutatását ezeknek a technikai csodáknak. 🤩 Vinyus nagyon büszke rátok! 💪🏼 #speedzone #soseveddel
Én nem szeretem ezeket az öreg "szarokat" de mikor megláttam csíkot bőrruhában, szemüvegben, kesztyűben és nyakkendőben, akkor komolyan kedvet kaptam beülni egy öreg akarmilyen roadsterbe. Kellettetél ide mint egy falat kenyér. Már az előző munkahelyeden is nagyon kedveltelek de itt úgy érzem több mozgásteret kapsz. Csak így tovább CSÍK! :D
Drága Csík, én miattad lettem többek közt angol autó és veterán autó fun 36 évesen amit soha nem gondoltam volna mert 1 modern beállítotságú csávó vagyok kb mindenbe. nem tudok vezetni az állapotom miatt és az 1 ezrelékéhez sem értek úgy az autókhoz amennyire szeretnék vagy ahogy ti értetek hozzá de ti speedzone-osok még jobban felerősítettétek bennem az autók iránti szeretetemet a 2 év alatt mióta követlek titeket. köszönöm az állandó élményt. tényleg, rohadt jók vagytok.
Nagyszerű bemutató! Gratulálok hozzá! - Viszont méltánytalan az MGF és MG TF ilyen szintű kihagyása a sorból. Meg lehetett volna említeni sokmindent velük kaocsolatban mint pl. a vezetési élményt mert azzal a szándékkal építették őket, hogy akkor a világ legnagyobb vezetési élményt nyújtó autói legyenek. Ebben a fejlesztésben nem csak az MG és a Rover mérnőkei vettek részt hanem a Honda és BMW mérnökei is... olyan könnyű motort fejlesztettek (akkor modernnek számító vákumöntéssel) mely bírta a folyamatos magas (6500-7000) fordulatot is úgy, hogy még ma is megfelel a szigorúbb emissziós követelményeknek is. Lehetne bőven sorolni... Az MX-5 MKI sikereiről pedig csak annyit, hogy ha jól tudom akkor a formatervének az elkészítésénél elég sokat nyomot a latban a Lotus Elané...
Nagyon jól összerakott, érdekes anyag lett, nem is beszélve a stílről. Az Austin és Mg Tc-s ruhaszett valami eszméletlen pimasz:) Gyönyörűek az autók és az órák, Csík jól beszél mint mindig, a képek pazarok. Szuper anyag, köszi!
Sziasztok! Az jutott eszembe a videó megnézése után ,hogy ez a csatorna egy autós kincstár és egy autós aranybánya egyben. Nem beszélve a csatornán dolgozó csapat felkészültségéről sem. :)
Kiváló videó, úgy ahogy van. "MM még gyerek"-> "A nővéred öreg, a húgod meg gyerek, De nem ezért van, hogy hozzád megyek!"(E.K) -de ez nem korhű a videóhoz. :)
Hát ez oltári jó adás volt. Az Austin vezetése közbeni beszédkor, olyan jókat mosolyogtam, ahogy beszélt közben Csík... :-) Nekem valahogy az MG jött át a legjobban, feeling-ben. Tetszett a motorhang. Jó anyag, jó dumával!
Már most 3x nézem meg, reggeli közben. Amúgy az első autónál, és és szól minden küllős kerékre. Ha kb egyforma feszesek a küllők, akkor általában egész szépen fut. Akkora 8-as van benne, és csíkos úr, mégis megy vele 60-70-et (szemre), le a kalappal. Ami meg a pedálokai illeti, nem feledjük, annó, sókkal kisebbek/aktivabbak voltak az emberek. És a másik, hogy a lovaskocsi időben, 70-80-al menni, elképesztő dimenzió lehetett! Ilyen picike, és nyitott autóban, egészen más a sebesség érzet!
Nagyon fahin lett. Amikor kitoltok egy szakmailag és technikailag ilyen szintű videót, mindig eszembe jut, hogy banyek, most tényleg youtubeot nézek? Nekem még mindig overkill, azt hinné az ember, hogy nagyvásznas filmet töltöttek föl ide pár kattintásért... (Persze ma már tök értéktelen videókat is látunk a neten jó minőségben, ahol van pénz, illetve kicsit utánanéznek.) Ez a téma mondjuk adta, hogy egy ilyen résznek minden szinten profinak kell lenni, ezt nyugodtan elő lehet venni évek múlva is. A főkamera addig mutatott szép képet, amíg nem láttam a nagyobb gyújtótávolságút :) Persze mindkettő jó, ez csak egy pillanatnyi vélemény, adott expozícióban a bőr szebb;) Amúgy a drónon most milyen kamera volt, és a fix fókuszos kamerákra utólag teszitek az élességet, vagy valamelyik gyári állás?
Bruce Mclaren nem kiwi (új-zélandi) volt? Emlékeim szerint egy kivimadár volt az első McLaren logo. Ennyi baj legyen, imádtam ezt a részt. Csík és a brit veteránok egy tökéletes kombináció. Sosem tudnám megunni. Biztos, hogy még legalább 2x újranézem. :) Köszönjük a minőségi tartalmat srácok! Tisztelet!
A nem cyclocar Trojan egy kerék lánchajtású volt, sajtolt kerék, tömör gumi az alapverzióban. kétütemű fekvő blokk az utasülések alatt. Az Austin 7 ből volt monoposto is. Csík mint egy gyerek akinek egyszerre karácsony, húsvét, szülinap van
5******* A morgen-es rész alatt még mindig nem sikerült kiejteni a Triumph nevét :) Annál a résznél a napszemüveg és a baseball sapka borzalom. A többi tökéletes!
Vannak autós tartalomgyártók, ès van Csikós Zsolt. Ezzel nem szeretnék degradálni senkit, meg Zsoltinak sem tövig benyelvezni, csak valahogy így érzem. (Nem csak ennél az alkotásnál). Igazából, csak szeretném megköszönni. Köszönöm pont
Az alapszerkezet megváltozott. Kb ugyanígy néz ki kívülről, csak ragasztott alumínium vázszerkezetet kapott. Az ajtókeret plusz egy-két más dolog most is kőrisfa. Sokkal merevebb lett.
Külön köszönet a "kiöltözésért"! A stílus az stílus.
Elképesztően jól áll ez a világ Csík nak, ő rosz korba született XD. Köszi a műsorba fektetett energiát, hajrá Speedzone
Mindenki rossz korba született.Túl kell jutdnod ezen.
29:13 "találtam lóerőket a lábam alatt" zseniális :D
Szerintem új autókkal ne is foglakozzatok többet. Nagyon jó a videó! 😃😃😃
Egyet értek!
Te vagy az egyik legnormálisabb. Nem beszélt lyukat a hasban, nem említesz emberi testrészeket vagy ürülékeket és csak az igazán fontos dolgokra koncentrálsz. Csak így tovább.
Ez a korszakokkal, és autókkal való összeöltözés marhajól néztett ki a videóban. Szinte vágyódik az ember hogy élhessen azokban az években már csak a megjelenés miatt. :D
Nagyon tartalmas, és egyhuzamban végig élvezhető videó volt! Több ilyent! Jó fej a Professzor Úr is, hogy odaadja a kocsikat próbakörökre :D Respect!
Kifogástalan, hibátlan bemutató. Szemet gyönyörködtető videó. A korhű ruhák és órák akkorát dobtak az egészen, hogy az elképesztő. A mínuszokkal egyszerűen nem tudok mit kezdeni... Ebbe a bemutatóba nem lehet belekötni...!
Szívemből szóltál!
Fantáziadús, magas minőségű ismertterjesztés.
Gratulálok a fiúknak!
Igen, nagyon igényes !!
Nagyszerű videó. Stílus, nagyszerű felvételek, gyönyörű táj, elképesztő autók. Irigyelek mindenkit aki ott lehetett a forgatáson.
A stílus! Az nagyon fontos! Az öltözet, az órák, a zene! Nagy köszönet ezekért a pluszokért is, a szokásos kiváló tartalom fölött! :)
Nagyon jól kitaláltátok. A történelmi ív, a ruhák, a vágások, az hogy nem tömény adathalmaz, hanem bőven benne van a megélt érzelem.
Pistát is birom amikor élvezi, de Csík, nálad ez borzasztoan jol állt.
Nagyot mentél. 😎☄☄
Nehéz szavakat találni. Nagyon nagy hála és köszönet, hogy ilyen magas színvonalon osztjátok meg velünk ezeket a fantasztikus adásokat. 👍👍
Ez valami hatalmas nagy előadás volt Zsolti! ☺ Köszönöm szépen! Az hogy minden évtizedbe beleillettél, szerintem egyik stílusból sem lógtál ki, valami fantasztikus volt! És mikor a Sevennel mentél, te jó ég mennyire féltem, csak fel ne borulj arról a lejtőről lefelé! 😁
Frászt. Tud vezetni. Figyeld a kettős kuplungolását.
Ezt a részt is fantasztikus élmény volt a kijelzőn keresztül is nézni. Köszönöm a kellemes érzéseket és a mélységes tudás általi tökéletes bemutatását ezeknek a technikai csodáknak. 🤩 Vinyus nagyon büszke rátok! 💪🏼
#speedzone #soseveddel
Én nem szeretem ezeket az öreg "szarokat" de mikor megláttam csíkot bőrruhában, szemüvegben, kesztyűben és nyakkendőben, akkor komolyan kedvet kaptam beülni egy öreg akarmilyen roadsterbe. Kellettetél ide mint egy falat kenyér. Már az előző munkahelyeden is nagyon kedveltelek de itt úgy érzem több mozgásteret kapsz. Csak így tovább CSÍK! :D
Már az első 15 másodperc elég volt ahhoz, hogy nyugtázzam ez egy jó kis adás lesz
Köszi skacok :D
Ezt hívják minőségi tartalomnak! Király autók és a hozzá korhű ruhák, odabaszós, ez is kell néha! :D
Szorgos munka, alázat és tehetség. Legenda leszel Csík.
Már most az...:)
Kell ez a veterános érzés a műsorba. Szerintem. Hajrá Csík úr. 😀
Ez oda lett rakva 😁 nagyon jó, Csík le a kalappal 👍
Drága Csík, én miattad lettem többek közt angol autó és veterán autó fun 36 évesen amit soha nem gondoltam volna mert 1 modern beállítotságú csávó vagyok kb mindenbe. nem tudok vezetni az állapotom miatt és az 1 ezrelékéhez sem értek úgy az autókhoz amennyire szeretnék vagy ahogy ti értetek hozzá de ti speedzone-osok még jobban felerősítettétek bennem az autók iránti szeretetemet a 2 év alatt mióta követlek titeket. köszönöm az állandó élményt. tényleg, rohadt jók vagytok.
Zseniális műsor!! Jópofa volt csík, tudnék még nézni ilyeneket tőle😁😁 köszönjük a speedzone és a káli csapatnak!
Nagyszerű bemutató! Gratulálok hozzá! - Viszont méltánytalan az MGF és MG TF ilyen szintű kihagyása a sorból. Meg lehetett volna említeni sokmindent velük kaocsolatban mint pl. a vezetési élményt mert azzal a szándékkal építették őket, hogy akkor a világ legnagyobb vezetési élményt nyújtó autói legyenek. Ebben a fejlesztésben nem csak az MG és a Rover mérnőkei vettek részt hanem a Honda és BMW mérnökei is... olyan könnyű motort fejlesztettek (akkor modernnek számító vákumöntéssel) mely bírta a folyamatos magas (6500-7000) fordulatot is úgy, hogy még ma is megfelel a szigorúbb emissziós követelményeknek is. Lehetne bőven sorolni... Az MX-5 MKI sikereiről pedig csak annyit, hogy ha jól tudom akkor a formatervének az elkészítésénél elég sokat nyomot a latban a Lotus Elané...
Ez volt minden idők leg leg leg autósműsora evör.Grat.
Csikot szamomra egyszeruen elvezet hallgatni. Amikor az oszinte rajongas talalkozik a megszallottsag osztonozte tudassal! Koszonom
Szuper, gratulalok. Nem vagyok egy oreg auto rajongo, de vegig fulig ert a szam a videozas kozben. Sok hasonlot.
Gyönyörű képek voltak benne, nagyon profi adás lett. Köszi! :)
Nagyon jó volt ez az epizód. Embert jó világában ennyit agonizálni még nem hallottam életemben.
Csik! Ez hibatlan műsor. Sokan tanulhatnának tőled....köszönöm szépen az élményt.
Köszönöm ezt a sílusos bemutatást. Isteni volt!
Nagyon jól összerakott, érdekes anyag lett, nem is beszélve a stílről. Az Austin és Mg Tc-s ruhaszett valami eszméletlen pimasz:) Gyönyörűek az autók és az órák, Csík jól beszél mint mindig, a képek pazarok. Szuper anyag, köszi!
Nem semmi tárgyi tudás és felkészültség, csak gratulálni tudok!
Tini kora óta falja a könyveket!
A tudás titka a könyv. Nálam is ez a tudás hiányának oka. :-)
Lehitványozni ezeket a csodálatos gépeket! Nemkissé rossz szóhasználat.
Hát nagyon jot nevettem az 1. Verdanal!!
Az a pozicio, es a szoveg...
Hatalmas volt!
Koszi Csík
Sose gondoltam hogy egyszer letörölhetetlen vigyorral nézlek Csík !
Meredve nézem, ahogy Csík lakcímkártyája dörgicsei lesz, közben sóhajtva kimondom: elvesztettük. Nem jön haza.
Az a bőrkabát... úgy néz ki, mintha még a nagyfater használta volna, mialatt harckocsizó volt a WH 503. nehéz páncélos osztályban. :D
Sziasztok!
Az jutott eszembe a videó megnézése után ,hogy ez a csatorna egy autós kincstár és egy autós aranybánya egyben. Nem beszélve a csatornán dolgozó csapat felkészültségéről sem. :)
Kiváló videó, úgy ahogy van.
"MM még gyerek"->
"A nővéred öreg, a húgod meg gyerek,
De nem ezért van, hogy hozzád megyek!"(E.K) -de ez nem korhű a videóhoz. :)
Csík, nagyon szépen köszönjük! Ez zseniális volt.
Szuper adás lett, Csík hozta a minőséget. A vágás viszont..."érdekes".
Az milyen? Pozitív, vagy negatív érdekes?
@@gabika07rh negatív. Csak próbáltam tapintatos lenni.
Ez nagyon jól sikerült mint mindig
Szuper videó! Kellemes kis időutazás így szombat délutánra! Köszi! :-)
Ez a ruha óra dolog, rettentő sokat emel, az amúgysem gyenge minőségen!!!
Csík azért most belekóstolt a mennyországba 🤘Respect!!!
Hát ez oltári jó adás volt. Az Austin vezetése közbeni beszédkor, olyan jókat mosolyogtam, ahogy beszélt közben Csík... :-) Nekem valahogy az MG jött át a legjobban, feeling-ben. Tetszett a motorhang. Jó anyag, jó dumával!
Professzor úr mekkora spíler ott a golfkocsiban, melegítőben. :-)
Nagyon jó rész volt! Köszönjük!
Kész...végem van.... oldschool csík bőrszettben megette a mai komplett autós ipart e-kocsistól mindenestül! 🙏✌️💯 Zseniális
Már most 3x nézem meg, reggeli közben.
Amúgy az első autónál, és és szól minden küllős kerékre. Ha kb egyforma feszesek a küllők, akkor általában egész szépen fut. Akkora 8-as van benne, és csíkos úr, mégis megy vele 60-70-et (szemre), le a kalappal. Ami meg a pedálokai illeti, nem feledjük, annó, sókkal kisebbek/aktivabbak voltak az emberek.
És a másik, hogy a lovaskocsi időben, 70-80-al menni, elképesztő dimenzió lehetett! Ilyen picike, és nyitott autóban, egészen más a sebesség érzet!
Szuper bemutató! Jó, hogy van ez a múzeum, itt mindíg van mihez nyúlni! (csak felkapcsoláskor ne adj gázfröccsöt ;)
Az 500-asnál, a Bianchinál nem kell, sőt tilos, ennél muszáj volt. Teljesen máshogy szinkronizálatlan, csomót kísérleteztem vele, mi működik.
@@zsoltcsikos323 Látod, ez könnyen lehet. Az Austin kicsit előbb készült, nint a Csepel, meg a Gaz, amin "szocializálódtam". 😀
ZSENIÁLIS!! NAGYON KÖSZÖNJÜK!!!
Mekkora epizód 😀👏
Ezekkel a ruhákkal mégjobban átjött az egésznek a feelingje, le a kalappal Csík!
Szuper volt , köszi😃😉
Óriàsi volt,màr màsodszor nèztem meg,
Köszi a vidót nagyon klassz volt
Csík! Hats off!
Csikós , WoW ! You are a lucky bastard ! :-) Imádtam !
Nagyon fahin lett. Amikor kitoltok egy szakmailag és technikailag ilyen szintű videót, mindig eszembe jut, hogy banyek, most tényleg youtubeot nézek? Nekem még mindig overkill, azt hinné az ember, hogy nagyvásznas filmet töltöttek föl ide pár kattintásért... (Persze ma már tök értéktelen videókat is látunk a neten jó minőségben, ahol van pénz, illetve kicsit utánanéznek.) Ez a téma mondjuk adta, hogy egy ilyen résznek minden szinten profinak kell lenni, ezt nyugodtan elő lehet venni évek múlva is. A főkamera addig mutatott szép képet, amíg nem láttam a nagyobb gyújtótávolságút :) Persze mindkettő jó, ez csak egy pillanatnyi vélemény, adott expozícióban a bőr szebb;) Amúgy a drónon most milyen kamera volt, és a fix fókuszos kamerákra utólag teszitek az élességet, vagy valamelyik gyári állás?
Szia!
Dolgozunk F1.8-tól F13-ig minden tartományon, a közelik vagy 70-200mm f4.0, vagy 50mm f1.4.
Üdv!
Dzsí
TOP! Ekkora szenvedéllyel uborkát négy krumplin el tudnád nekem adni, hogy "élmény vele az autózás" ;)
Ez a rész mindent vitt!
Egyébként pedig ez az adás a Speedzone összes tartalma közül az első ötben van. Mármár egyszinten van Pista Nuvulari előadásával ami a non plus ultra.
Zsenialis ! Koszi!
Egy fasza videó!!!😆👌👏 bravó
Bruce Mclaren nem kiwi (új-zélandi) volt?
Emlékeim szerint egy kivimadár volt az első McLaren logo.
Ennyi baj legyen, imádtam ezt a részt.
Csík és a brit veteránok egy tökéletes kombináció.
Sosem tudnám megunni.
Biztos, hogy még legalább 2x újranézem. :)
Köszönjük a minőségi tartalmat srácok!
Tisztelet!
Basszus, tényleg. Ez az, amikor fejből mondok valamit és nem nézek utána... kösz.
A nem cyclocar Trojan egy kerék lánchajtású volt, sajtolt kerék, tömör gumi az alapverzióban. kétütemű fekvő blokk az utasülések alatt.
Az Austin 7 ből volt monoposto is.
Csík mint egy gyerek akinek egyszerre karácsony, húsvét, szülinap van
A helyedben kipróbálnék egy Motgan Three Wheel modellt is, Zsolti! Király verda egyébként. Én vezettem egyet nagyon régen! ;)
Azt látod, nagyon adom.
5*******
A morgen-es rész alatt még mindig nem sikerült kiejteni a Triumph nevét :)
Annál a résznél a napszemüveg és a baseball sapka borzalom.
A többi tökéletes!
2007-ben döntenem kellett Morgan, vagy családalapítás. Az utóbbi mellett döntöttem.
De még bízom a jövőben.
Nagyon jo, a musor. csak miert van a kameras auto a zarovonal rossz oldalan rendszeresen?
Hogy legyen kép oldalról is, ne csak szemből és hátulról.
@@miklosvener helyes, a cinizmus atsegit a kozuti kozlekedes szabalyai altal tamasztott akadalyokon, es megelozi a balesetet.
Ruhatár (is) odab*sz! 😂😂😂
(38:15 És az is amikor jön a tulajdonos szembe lazán...)
Jó ez a szombati Csík. :)
Imádlak Csík! :D
12:11 Először azt gondoltam, hogy a BMW nem tud leelőzni.
A második autó: még jó megy. Zsiguli motor van benne.
3 nap alatt,3szor néztem meg! Zsolti! Ez kurva jó lett! Pacsi 😉
Mikor fognak ilyen szép autókat gyártani? Művészi darabok. Múzeumi példányok!!!A futóművön simán lehetne javítani.
Az MG-ben véletlenül nem 1.6 Ti-VCT motor van?
Az MG -t Derrick főfelügyelő vezeti :)
37:47-nél tiszta Clarkson👌
Vasarnapi csik szombaton ! Nem rossz!
Egy kicsit elsárgultam. 😂 Külünösen a Sevennél. 👍
Én is.
Kalap le. Illetve csak az enyém :).
Vannak autós tartalomgyártók, ès van Csikós Zsolt.
Ezzel nem szeretnék degradálni senkit, meg Zsoltinak sem tövig benyelvezni, csak valahogy így érzem. (Nem csak ennél az alkotásnál).
Igazából, csak szeretném megköszönni.
Köszönöm pont
Remek videó.Azonban szegény Spitfire-eé elbánt az autófényező rendesen.A csomagtérfedélen elfelejtették rendesen visszafinomítani a csiszolást :-(
hát ez frenetikus volt, minden másodpercet megért
Le a kalappal!
CsikósKapitány a legnagyobb😁😁😁😁
Ez röviden-tömören: világszínvonal.
Erre nincsenek szavaim, es meg csak 10 perce nezem. ❤️
az első tesztelt kocsi nem olyan szar, a zöld BMW nem tudott meglépni előle. :D
Ha igazi autós nem is akart, mert csodálta,élvezte.
16. perc de már most megérdemlitek a dícséretet. H I B Á T L A N !
Szia Csikós. Na de mi van a Bugatti-kal ?
Nekem kéne egy Alfa Spider 1.6 -os , 67 ből. 😁
Zseniális műsor volt. Köszönöm.
erre is csak azért jött dislike mert mellé nyomtak :D hibátlan tartalom köszönjük
Azért az Omega karóra az NA! Az ékszer. Jó választás... :)
A tartalom maga zseniális, bár maga az Angol autók nem állnak közel a szívemhez.
Elsősorban a német autógyártásért rajongok. 🙂
Az a bőrdzseki pazar. Az is korhű, vagy a Csík sajátja?
Egy ciánkális régi vásárlás, talán 20 évvel ezelőttről, eredeti 80-as évek eleji cápabőr IXS :-)
❤️
47:22 2018-ig gyártották ezt a formát? Az azért durva.
Az alapszerkezet megváltozott. Kb ugyanígy néz ki kívülről, csak ragasztott alumínium vázszerkezetet kapott. Az ajtókeret plusz egy-két más dolog most is kőrisfa. Sokkal merevebb lett.
A legutobbival legalább lehet előzni, van kellő erő benne.
Nagyon tetszik ez a fajta műsorotok, na és a szánkók? Pazar.
Zsolti bácsi karórái megérnének egy adást