Сползало к двигателю и сжирало ремень до 1 см. Подложил подкладку , одного слоя хватило, неделю езжу - всё по центру! Только в ролике натяжителя ремень тоже идёт к краю (сторона двигателя). Под наблюдением. Зачёт автору!!!!!!!!!!!!!!
@@vision56russ сегодня вечером делал такую же тему. Только вместо пивной банки, использовал фольгу - экран для соединительной муфты 10кВ. Фольга мощная и не слишком тонкая, плотная. Многие тут ставят полумесяц справа от шпильки. Но в моем случае, я установил ленту с вырезом на половину шпильки, для удобства установки, чего лишен полумесяц. И установил ленту в 5 слоев фольги в направлении на 16 часов. Только это положение дало нужный эффект. В итоге лента удобней и можно разворачивать в любом направлении при расслабленной гайке ролика.
Как то летом я тож помазал ролик, открыл иголочкой, наложил хорошей смазочки и аккуратно закрыл. Пришла зима, ударили морозы -30. Порвался новый ремень, который летом ставил. Снял ролик, а он практически не крутится. Смазка которую я напихал, задубела. Я бы не советовал его мазать чем попало. Лайкосик поставил
Все реально работает ,подложил такую шайбу на натяжном ролике после толстой шайбы,в два слоя,ремень находится по центру шкива. Там изнашивается внутренностная часть толстой шайбы и поэтому ремень уходит от центра шкива , так же причиной является зазор на помпе.
Изнашивается шайба?😂😂 , По-твоему шайба что крутится чтоб изнашивалась ? Знаешь всё это почему? Потому что через чур затягиваете гайку натяжителя и когда откручиваешь гайку натяжителя откручиваешь и шпильку чуть чуть, из-за этого ползает ремень ГРМ, когда закручиваешь гайку натяжителя не надо больших усилий
Привет парни делюсь опытом. Для всех у кого (жрет сползает протерает кромку ремня грм) 8кл. когда все поменяно и ничего не помогает . Меняем нижнюю шестерню кв. и ставим от гранты она с бортиком а также ролик без бортика с гранты . (можно и старый оставить ролик ) уже на 4 больных проверил проблема ушла
Спасибо Бротан за путёвый видос.Сначала не верил,но это рабочий способ.Бесятьса и пишут что это туфта только те кто работает в автосервисах,ты же уних бабло отбиваеш.А так можна и старые звёдочки стереть до минимума,самаму делать,и не платить бешеные бабки жуликам и вымогателям.Выкладывай ещё что небуть интересное!!!
Бывала проблема сползал ремень из за помпы, разобрав все и сняв помпы оказалось что его погнуло, тоесть сама шестерня уже вращалась в наклоном состоянии было заметно визуально и тянуло ремень, подтеков антифриза не было, но все же замена помпы устранила проблему
Да,работает. Сам так сделал. После смены нат.ролика,(так как мой зашумел) спустя неделю,решил проверить ролик,и увидел,что ремень сполз на ДВС,и уже начал тереться об болт насоса.Покурив интернет,решил поменять нижний шкив,(ели выковырял,пришлось ослабить путем рассверливания и зубилом). Не помогло,так как менял ролик,то и причину начал искать проблему с роликом. И да,нашел видео с подложками. Вчера все сделал,работает. А вот про затяжку ролика по часовой,первый раз слышу!
Подскажите, взял машину б/у. Посмотрел ремень ест со стороны двигателя. На сто поменял ремень,ролик, шестеренки, помпу не менял сказали новая. Через 500 км сьело снова. Шайбы подкладывал уводит в другую сторону. Что можно сделать?Натягивал против часовой.
Кирилл Ивлев попробуйте развернуть ремень в другую сторону может ремень кривой. если даже уводит главное чтобы не съедало. попробуйте поиграть с толщиной пластины.
все это с подкладками работает но для всех индивидуально. толь приехал из гаража подложил в один слой все равно тянет в сторону подложил в 2 слоя и куда подвиниш ремень там и остается.
Спасибо, попробую, может поможет, потому что, тоже, решил поменять ремень, и столкнулся с такой же проблемой, только у меня еще и шпилька ролика кривая, я думал новая поможет, а оказывается там резьба криво нарезана... Короче, замена ремня превратилась в какой то трэш... Подумать только, я еще год назад не знал ничего о автомобилях, а сейчас уже серьезный автослесарь. Был даже случай, хотел масла в коробку долить, через механический привод спидометра, так этот привод, размером с карандаш, провалился внутрь коробки передач. Разобрал коробку, заодно ударную отвертку приобрел... У меня ВАЗ 2108. Странно но машину свою, всеравно люблю...
@@Emshan_tv а знаете как я решил проблему с ремнем? Старий ремень порвался и погнул клапан, пришлось разбирать двигатель, заодно обнаружил еще один клапан прогоревший. Заменил помпу и шланги на тосол почти все. Затем, Я купил опелевский ремень грм, он немного шире на 2мм, и не ровнял уже шпильку, просто затянул его и все. Ремень встал в свое положение и уже год как ходит
@@VitaliiMuzynchuk Спасибо большое. Я поставил, вроде пока не едит, но защиту пока не надевал... Если начнёт ползти, воспользуюсь вашим советом . Добра!
Марат Уразбеков нет по центру сложно будет поставить. это для того чтобы ремень ходил по старому месту. (там где не протирает торцы самого ремня о ролик)
Ремень натягивать надо против часовой стрелки, чтобы уменьшить площадь соприкосновения ремня с зубчатым колесом распредвала. Соответсвенно и износ будет меньше. А если у вас у помпы люфт то ее необходимо заменить. Подкладывают алюминиевые прокладки из банок как раз таки когда ролик не ровно стоит. Сдаётся мне это далеко не выход из положения в вашем случае.
Сделал так ,как меньшее зло, сначала в два слоя, потом в один. Ремень с'ело на 1мм за десять кило пробегу. Затянуто было от души, а не как по мануалу моментом 4,2 кГс/м. Если деформация шпильки, то 0,1 мм уже влияет, на глаз не видно. Но есть такие спецы, у которых шпильку с мясом вырывает, режут ремонтную резьбу, естественно с перекосом, только этой методой и спасаются, или блок на помойку.
Одна из причин сползания ремня - в перекошенном состоянии шпильки на которой сидит натяжной ролик. Для снятия натяжного ролика - в момент откручивания (закручивания) гайки обычно действуют ключом С ОДНОЙ СТОРОНЫ !!!! Давят с одной стороны !!!! Это приводит к перекосу шпильки и положения ролика на ней,.... Отворачивайте головкой но рычаг должен быть посередине -чтобы давление было одинаково с обоих сторон головки.
Как вам удалось двигатель сохранить в чистоте? Меня задолбала прокладка крышки клапанов, постоянно где-нибудь масло подкапывает. Даже с силиконовыми прокладками, хоть и меньше. А тут ещё и датчик давления масла прохудился, через него тоже оказывается масло может капать. Из-за этого двигатель часто приходится скоблить или оттирать. Завтра попробую ваш метод. О результате напишу. После замены изношенной помпы и ролика думал перекос ремня уйдёт. Нет. Ролик, помпа, ремень, даже шкивы теперь новые, а перекос, как вы и сказали, никуда не ушёл.
Насчёт чистоты как то сам везде поменял сальники и прокладки и все без проблем! Когда купил чутка были подтеки но не так и бросалось в глаза но все равно решил поменять!
@@vision56russ Ремонт окончен, наконец-то. Сегодня подложили полоску, изготовленную из фольги от шоколадки и подкладывали её между дистанционной шайбой ролика и блоком. Потратили на это 1,5 часа, подбирая толщину. Начали с 0.4 мм, закончили толщиной полоски, не поверите, всего 0.16 мм (!). Это полоска шириной 6 мм и длиной около 2.5 см. По сути, кусочек фольги, размером со спичечный коробок, примерно. Какой кошмар! Ни что, а столько проблем создаёт. Теперь ремень находится ровно посередине шестерни распредвала. Но при этом, почему-то, на шестерне помпы ремень находится почти на самом краю со стороны двигателя. Я всегда думал, что ремень должен быть посередине абсолютно на всех шестернях. Заблуждался. Никогда на это раньше внимания не обращал как-то. Спасибо за вашу подсказку! Теперь, благодаря умельцам из АвтоВАЗа, у меня есть новый запасной ремень ГРМ, помпа, ролик, комплект б/у шестерён. Ещё и сальники поменяли, заодно, со стороны шестерён.
@@vision56russ Забыл написать, полоску подкладывали под шайбу с наружи, со стороны помпы, салона ... т.к. ремень съезжал в сторону от двигателя. Как вы и говорили. Да и другим напомнить не лишним будет, кто с этим столкнётся.
Всем привет. Пробывал этот способ . Мне не помог . Помогло заменой помпы. Так как у моей был погнут вал и ремень утаскивало в сторону ДВС. Сейчас все отлично , ремень стоит по центру шкивов.
Вообще говорят если помпа сама по себе кривая или уже подшипники изношенные то ремень начинает гулять, еще бывает ремень кривой ставишь наоборот и вроде становится лучше вариантов много надо экспериментировать!
@@panasonicgaoo-5067 я ремень и ролик гейтс ставил,ролик там не пластиковый , а железный отполированный ремень он не хавает. Причина сползания ремня это кривая плоскость на гбц под натяжной ролик. У меня такая хрень с новья была , и шпильку менял и помпу и шкивы и ремень грм с роликом поменял один хрен сползал пока полу-шайбу не подложил.
Причина сползания ремня это кривая плоскость на гбц под натяжной ролик вот и вся причина ибо качество изготовления сильно хромает. В кривой шпильке вообще не вижу причины так как ролик одевается на шпильку с очень большим зазором и гайкой через дистанционную шайбу прижимается к плоскости на гбц. У себя лечил так же как автор видео . Снял ролик снял дистанционную шайбу. В моём случае хватило двойной полу-шайбы . Ремень сползал также на двигатель. Для того чтобы подложка при сборке не выпала слегка намазал её герметиком и прилепил к плоскоти возле шпильки. Всё собрал , ремень идёт чётко посередине шкивов как его не пытайся сдвинуть, становится чётко по середине, вот уже 80 тысяч так езжу и всё ок.
Если помпу менял, то может не каче твенно установлена или брак самой помпы. Я что только не делал, и шпильку менял, думал в сервере погнули и подложки подкладывал под ролик ни чего не помогало. Всё разобрал и поставил обратно старую помпу. И все ок. Она у меня норм ещё была. Переделывал работу за сервесменами. Ну их в баню, как они там делали. Сам когда делаешь не спеша и аккуратно все хорошо получается. И так часто бывает
Мне в автосервисе сказали, что для натяжения ремня ролик нужно поворачивать по часовой стрелке. Теперь я и не знаю кому верить, книге или умным людям. Хотя второй способ работает на ура.
Такой способ тоже не выход, проверил на своей машине. Ремень таким способом можно выровнять, но но он всё равно трётся о край шкива. Любое трение ведёт к сжиранию ремня, а такой способ уменьшает время сжирания. Ремень будет идти ровно везде, но о край ролика всё равно будет тереться.
@@ПростойЧеловек-я5у там на звёздах следы должны быть от ремня вот на это и ориентируйтесь. Бывает на одной стороне сжирает ремень на другой все нормально!
Поменял помпу и ГРМ начало жрать ,тянуть на двигатель,развернул ремень тоже жрет.вобщем помпа с браком была тысячи не проехала.щас открыл крышку ГРМ все норм
У меня износилась помпа. Заменил. Вместе с роликом. Завёл двигатель ... Перекос ремня. Тянет от двигателя. Заменил снова помпу, ролик, даже шестерни. Эффекта 0. В чём причина, знаете?
@@panasonicgaoo-5067 А если его нет? Вот я, как в этом видео, золотиночку подложил, толщиной 0,16 мм и всё. Был бы люфт, никакая золотинка не помогла бы. Да и, меняя шестерни, нашли бы его, если бы он был. Тем более сальники со стороны шестерён поменял тоже, заодно.
бл...! Ремень то сползает не на Калине, а - на движке, а движки на Калинах разные бывают! Надо писать - на каком двигуне проблема, а где стоит - пох, хоть на самолете! (скажешь какая разница? а Гуглу и Яндексу не все равно - подсовывает твой видос на запрос о "ремне грм 11194", т.к. у тебя указана модель авто, а не движка! Не люблю неряшливых - от них проблемы.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Именно такой способ и помог.Молодец,всё понятно и без лишней воды.
Сползало к двигателю и сжирало ремень до 1 см. Подложил подкладку , одного слоя хватило, неделю езжу - всё по центру! Только в ролике натяжителя ремень тоже идёт к краю (сторона двигателя). Под наблюдением. Зачёт автору!!!!!!!!!!!!!!
спасибо , именно то что я искал, у меня такая же проблема
Спасибо за совет, реально работает, ГРМ точно по центру звёзды встал!!!!
👍
Я не стал делать полумесяц а как бы прямоугольник но не помогло( купил помпу но не хочу опять заморачиваться, заебал уже этот таЗ
Я два года не мог найти эту видио видел так зделал хорошо было спосибо тебе
Рад что помогло!
Шикарное видео! Лайк! Это не колхоз.
😁👍
@@vision56russ сегодня вечером делал такую же тему. Только вместо пивной банки, использовал фольгу - экран для соединительной муфты 10кВ. Фольга мощная и не слишком тонкая, плотная. Многие тут ставят полумесяц справа от шпильки. Но в моем случае, я установил ленту с вырезом на половину шпильки, для удобства установки, чего лишен полумесяц. И установил ленту в 5 слоев фольги в направлении на 16 часов. Только это положение дало нужный эффект. В итоге лента удобней и можно разворачивать в любом направлении при расслабленной гайке ролика.
Здравствуйте как понять подкладываем со стороны ремня
Как то летом я тож помазал ролик, открыл иголочкой, наложил хорошей смазочки и аккуратно закрыл. Пришла зима, ударили морозы -30. Порвался новый ремень, который летом ставил. Снял ролик, а он практически не крутится. Смазка которую я напихал, задубела. Я бы не советовал его мазать чем попало. Лайкосик поставил
Все реально работает ,подложил такую шайбу на натяжном ролике после толстой шайбы,в два слоя,ремень находится по центру шкива. Там изнашивается внутренностная часть толстой шайбы и поэтому ремень уходит от центра шкива , так же причиной является зазор на помпе.
Изнашивается шайба?😂😂 , По-твоему шайба что крутится чтоб изнашивалась ? Знаешь всё это почему? Потому что через чур затягиваете гайку натяжителя и когда откручиваешь гайку натяжителя откручиваешь и шпильку чуть чуть, из-за этого ползает ремень ГРМ, когда закручиваешь гайку натяжителя не надо больших усилий
Спасибо, помогало ремень выровнялся.
Благодарю за видео.
Привет парни делюсь опытом. Для всех у кого (жрет сползает протерает кромку ремня грм) 8кл. когда все поменяно и ничего не помогает .
Меняем нижнюю шестерню кв. и ставим от гранты она с бортиком а также ролик без бортика с гранты . (можно и старый оставить ролик ) уже на 4 больных проверил проблема ушла
Да тоже слышал про такое решение!
Способ рабочий все получилось, слегка к двигателю, но есть момент после прогрева метал расширяется и ремень уходит в центр так , что все ок👌
Спасибо Бротан за путёвый видос.Сначала не верил,но это рабочий способ.Бесятьса и пишут что это туфта только те кто работает в автосервисах,ты же уних бабло отбиваеш.А так можна и старые звёдочки стереть до минимума,самаму делать,и не платить бешеные бабки жуликам и вымогателям.Выкладывай ещё что небуть интересное!!!
Бывала проблема сползал ремень из за помпы, разобрав все и сняв помпы оказалось что его погнуло, тоесть сама шестерня уже вращалась в наклоном состоянии было заметно визуально и тянуло ремень, подтеков антифриза не было, но все же замена помпы устранила проблему
Молодец. Причин сползания много, иные без спецоборудования не выловить, а этот способ если работает то и отлично. Проблема кстати частая.
... Спасибо, мне этот способ помог
Ремень на двигатель опасно регулировать может сползти на болты ,лучше выставлять от двигателя по краю ролика, у меня была такая проблема.
Очень непростая проблема, при замене ремня обязательно надо проверять как ведет себя ремень, несмотря на то что прежний долго отъездил
Сегодня сделаю после работы отпишусь что как 😊
Ждём-с!
спасибо тебе мужик все правильно показал я уже голову сломал тоже такая проблема у меня лансер 9
Всегда пожалуйста!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста во сколько слое складывать эту подкладку под роликом которая?
Здравствуйте я уже и не помню точно, вроде у меня 4 слоя!
Это как говорится индивидуально!
@@vision56russ спасибо огромное!🙏
Да,работает. Сам так сделал. После смены нат.ролика,(так как мой зашумел) спустя неделю,решил проверить ролик,и увидел,что ремень сполз на ДВС,и уже начал тереться об болт насоса.Покурив интернет,решил поменять нижний шкив,(ели выковырял,пришлось ослабить путем рассверливания и зубилом). Не помогло,так как менял ролик,то и причину начал искать проблему с роликом. И да,нашел видео с подложками. Вчера все сделал,работает. А вот про затяжку ролика по часовой,первый раз слышу!
Давно пользуюсь! увидел у Александра Скрипченко!
Сделал так теперь его точит со стороны двигателя что сделать поставить более шайбу с меньшим количеством слоев ?
Конечно, умегьши количество слоёв фольги. Автор предложил 4-ре, попробуйте 2(два). Конкретная машина машине рознь😊
а для чего у вас в машине на шлангах охлаждения врезан водопроводный кран?
Гбо
Сколько зубьев на ремне?
Он через время начал сползать?
Знаю если сразу при замене ползёт, то чаще всего либо ролик бракованный, либо, что чаще, ремень бракованный.
я как установил один раз так и забыл про него! ни каких проблем нет, а причин много сползания ремня!
Спасибо, пойду пробовать.
Подскажите, взял машину б/у. Посмотрел ремень ест со стороны двигателя. На сто поменял ремень,ролик, шестеренки, помпу не менял сказали новая. Через 500 км сьело снова. Шайбы подкладывал уводит в другую сторону. Что можно сделать?Натягивал против часовой.
Кирилл Ивлев попробуйте развернуть ремень в другую сторону может ремень кривой. если даже уводит главное чтобы не съедало. попробуйте поиграть с толщиной пластины.
Пробывал,менял вроде не ело, поставил новый, опять так же начало есть. А если попробывать натяеуть по часовой?
Кирилл Ивлев экспериментировать надо.
Смени помпу и все будет отлично. У меня такая же была история. Был погнут вал на помпе , хотя она была новая. По ходу помпа говно. Вот так.
У меня шпилка с уклоном жрет внутри как испрпвть
А если на ролике есть небольшой люфт это плохо?
это не плохо это рискованно, подшипник может лопнуть и тогда будет плохо! хотя я отъездил примерно 20тыс с люфтом!
все это с подкладками работает но для всех индивидуально. толь приехал из гаража подложил в один слой все равно тянет в сторону подложил в 2 слоя и куда подвиниш ремень там и остается.
Спасибо, попробую, может поможет, потому что, тоже, решил поменять ремень, и столкнулся с такой же проблемой, только у меня еще и шпилька ролика кривая, я думал новая поможет, а оказывается там резьба криво нарезана... Короче, замена ремня превратилась в какой то трэш... Подумать только, я еще год назад не знал ничего о автомобилях, а сейчас уже серьезный автослесарь. Был даже случай, хотел масла в коробку долить, через механический привод спидометра, так этот привод, размером с карандаш, провалился внутрь коробки передач. Разобрал коробку, заодно ударную отвертку приобрел... У меня ВАЗ 2108. Странно но машину свою, всеравно люблю...
😂😂😂👍👍👍
Одинаковая у нас история... То же ваз 2108
@@Emshan_tv а знаете как я решил проблему с ремнем? Старий ремень порвался и погнул клапан, пришлось разбирать двигатель, заодно обнаружил еще один клапан прогоревший. Заменил помпу и шланги на тосол почти все. Затем, Я купил опелевский ремень грм, он немного шире на 2мм, и не ровнял уже шпильку, просто затянул его и все. Ремень встал в свое положение и уже год как ходит
@@VitaliiMuzynchuk Спасибо большое. Я поставил, вроде пока не едит, но защиту пока не надевал... Если начнёт ползти, воспользуюсь вашим советом . Добра!
а помпу заменить не?
Если сделать три или два слоя то ремень станет по центру шкива?
Марат Уразбеков нет по центру сложно будет поставить. это для того чтобы ремень ходил по старому месту. (там где не протирает торцы самого ремня о ролик)
Ремень натягивать надо против часовой стрелки, чтобы уменьшить площадь соприкосновения ремня с зубчатым колесом распредвала. Соответсвенно и износ будет меньше. А если у вас у помпы люфт то ее необходимо заменить. Подкладывают алюминиевые прокладки из банок как раз таки когда ролик не ровно стоит. Сдаётся мне это далеко не выход из положения в вашем случае.
кому как но меня все устраивает, это моё решение я его не кому не навязываю!
Сделал так ,как меньшее зло, сначала в два слоя, потом в один. Ремень с'ело на 1мм за десять кило пробегу. Затянуто было от души, а не как по мануалу моментом 4,2 кГс/м. Если деформация шпильки, то 0,1 мм уже влияет, на глаз не видно. Но есть такие спецы, у которых шпильку с мясом вырывает, режут ремонтную резьбу, естественно с перекосом, только этой методой и спасаются, или блок на помойку.
Непонятно куда он у тебя сползал. К двигателю или от?
От!
@@vision56russ и что реально это выход ? И будет нормально на всё время эксплуатации?
@@vision56russ Ну если что не так, за базар ответишь?
@@user-zq8bn4yp7Vlas давай не пиз....! Иди лучше сделай!
... я решил эту проблему... купил новый сертифицированный ремень,.... работает как часы!
Отлично!
Всегда ремень настраиваются максимально от двигателя, это не новшество, в литературе ваз 2108 все описано. 10:28
а у меня нет нигде люфта и шестерни в норме а ремень жрет,тогда что?
Одна из причин сползания ремня - в перекошенном состоянии шпильки на которой сидит натяжной ролик. Для снятия натяжного ролика - в момент откручивания (закручивания) гайки обычно действуют ключом С ОДНОЙ СТОРОНЫ !!!! Давят с одной стороны !!!! Это приводит к перекосу шпильки и положения ролика на ней,.... Отворачивайте головкой но рычаг должен быть посередине -чтобы давление было одинаково с обоих сторон головки.
Нет
Натяжной ролик прижимается торцем к торцу двигателя, причем тут шпилька ? Пускай она хоть в форме зю будет гнутая , но ролик базируется торцем.
@@АндрейОлегович-т1ц правильно, я уже устал это объяснять! Видимо не всем дано этого понять!
Я заменил оба шкива и поставил заводской ремень, полгода проездил (20-30)тыс,все прекрасно, а подкладка не помогает, жрет ремень краем нат. ролика.
Андрей Лубенцов когда шкивы сильно изнашивается то уже нечего не помогает. только замена на новые.
👍
Как вам удалось двигатель сохранить в чистоте? Меня задолбала прокладка крышки клапанов, постоянно где-нибудь масло подкапывает. Даже с силиконовыми прокладками, хоть и меньше. А тут ещё и датчик давления масла прохудился, через него тоже оказывается масло может капать. Из-за этого двигатель часто приходится скоблить или оттирать.
Завтра попробую ваш метод. О результате напишу. После замены изношенной помпы и ролика думал перекос ремня уйдёт. Нет. Ролик, помпа, ремень, даже шкивы теперь новые, а перекос, как вы и сказали, никуда не ушёл.
Насчёт чистоты как то сам везде поменял сальники и прокладки и все без проблем! Когда купил чутка были подтеки но не так и бросалось в глаза но все равно решил поменять!
Жду результатов в любом случае отпишитесь будет интересно узнать ваш вердикт!
@@vision56russ Ремонт окончен, наконец-то. Сегодня подложили полоску, изготовленную из фольги от шоколадки и подкладывали её между дистанционной шайбой ролика и блоком. Потратили на это 1,5 часа, подбирая толщину. Начали с 0.4 мм, закончили толщиной полоски, не поверите, всего 0.16 мм (!). Это полоска шириной 6 мм и длиной около 2.5 см. По сути, кусочек фольги, размером со спичечный коробок, примерно. Какой кошмар! Ни что, а столько проблем создаёт. Теперь ремень находится ровно посередине шестерни распредвала. Но при этом, почему-то, на шестерне помпы ремень находится почти на самом краю со стороны двигателя. Я всегда думал, что ремень должен быть посередине абсолютно на всех шестернях. Заблуждался. Никогда на это раньше внимания не обращал как-то. Спасибо за вашу подсказку! Теперь, благодаря умельцам из АвтоВАЗа, у меня есть новый запасной ремень ГРМ, помпа, ролик, комплект б/у шестерён. Ещё и сальники поменяли, заодно, со стороны шестерён.
@@Игорь_Торопов 👍😁
@@vision56russ Забыл написать, полоску подкладывали под шайбу с наружи, со стороны помпы, салона ... т.к. ремень съезжал в сторону от двигателя. Как вы и говорили. Да и другим напомнить не лишним будет, кто с этим столкнётся.
Всем привет. Пробывал этот способ . Мне не помог . Помогло заменой помпы. Так как у моей был погнут вал и ремень утаскивало в сторону ДВС. Сейчас все отлично , ремень стоит по центру шкивов.
Всё поменял на новое, весь грм. Шпильку промерил угольником - ровная. ВСЁ равно жрёт ремень! Что ещё может быть?
Вообще говорят если помпа сама по себе кривая или уже подшипники изношенные то ремень начинает гулять, еще бывает ремень кривой ставишь наоборот и вроде становится лучше вариантов много надо экспериментировать!
@@vision56russ Съезжает в сторону двигателя. Подложил полушайбы - край ролика точит ремень
@@panasonicgaoo-5067 я ремень и ролик гейтс ставил,ролик там не пластиковый , а железный отполированный ремень он не хавает. Причина сползания ремня это кривая плоскость на гбц под натяжной ролик. У меня такая хрень с новья была , и шпильку менял и помпу и шкивы и ремень грм с роликом поменял один хрен сползал пока полу-шайбу не подложил.
Причина сползания ремня это кривая плоскость на гбц под натяжной ролик вот и вся причина ибо качество изготовления сильно хромает. В кривой шпильке вообще не вижу причины так как ролик одевается на шпильку с очень большим зазором и гайкой через дистанционную шайбу прижимается к плоскости на гбц. У себя лечил так же как автор видео . Снял ролик снял дистанционную шайбу. В моём случае хватило двойной полу-шайбы . Ремень сползал также на двигатель. Для того чтобы подложка при сборке не выпала слегка намазал её герметиком и прилепил к плоскоти возле шпильки. Всё собрал , ремень идёт чётко посередине шкивов как его не пытайся сдвинуть, становится чётко по середине, вот уже 80 тысяч так езжу и всё ок.
Если помпу менял, то может не каче твенно установлена или брак самой помпы. Я что только не делал, и шпильку менял, думал в сервере погнули и подложки подкладывал под ролик ни чего не помогало. Всё разобрал и поставил обратно старую помпу. И все ок. Она у меня норм ещё была. Переделывал работу за сервесменами. Ну их в баню, как они там делали. Сам когда делаешь не спеша и аккуратно все хорошо получается. И так часто бывает
Мне в автосервисе сказали, что для натяжения ремня ролик нужно поворачивать по часовой стрелке. Теперь я и не знаю кому верить, книге или умным людям. Хотя второй способ работает на ура.
Нужно натягивать против часовой. Если ты затянешь по часовой то шпилька под нятяжкой идет на отворот, плюс углы перегиба ремня высокие.
Тоже так сделаю.
С такими пластинками из пивной банки вы просто перекашиваете ролик что не есть хорошо, у меня с таким перекосом начало жрать ремень .
Я не знаю у кого как лично у меня всё ок уже сколько лет прошло до сих пор так делаю и все хорошо!
а что скажут конструктора ваза по этому поводу?
Этих конструкторов давно уже нет в живых!
Было это всё в книге по ремонту ВАЗ 2108 !!!
Именно ремонт и доработки там всякие. На 16V так делал, всё отлично!!!
Уменьши чуть пластину толшчену чтобы ремень ходил по середине
Все поменял,все новое все равно сползает на ружу.
Ремень попробуй другой стороной поставить!
Может быть ремень кривой такое тоже бывает
Такой способ тоже не выход, проверил на своей машине. Ремень таким способом можно выровнять, но но он всё равно трётся о край шкива. Любое трение ведёт к сжиранию ремня, а такой способ уменьшает время сжирания. Ремень будет идти ровно везде, но о край ролика всё равно будет тереться.
Ремень по середине не будет ни когда или слева или справа! Единственное на одном крае сжирать не будет а на другой стороне будет!
@@vision56russ а накакую сторону ремень настроить внеш или внутр не подскажите?
@@ПростойЧеловек-я5у там на звёздах следы должны быть от ремня вот на это и ориентируйтесь. Бывает на одной стороне сжирает ремень на другой все нормально!
@@vision56russ пипец с этим долбанным ремнем! (((
вы правы я так делал и действительно ролик стал сжирать ремень это рас а под крышкой полно сажи еле очистил
На 16кл так поиграться надо с ремнём 😂
Чревата последствиями!
Такая же проблема
Действуй!
Ролик не по часовой рекомендуется натягивать, а против часовой.
Жрать бурт ролика не начал со временем?
все в отличном состоянии!
Надо под шайбу ролика или под сам ролик
Под роликом не шайбы, шайба со стороны гайки должна быть!
@@vision56russ за роликом, к блоку стоит толстая шайба
@@Фалаут-ф3ум точно что-то я забыл про это, я даже и не помню уже вроде под ролик подкладывал🤔
@@vision56russ я подложил под ролик а подложка задевает за ролик. Завтра переделаю, под эту шайбу.
@@vision56russ спасибо за совет! Полезный! 🤝Я уж за роликом ехать собирался.
У некоторых из за выноса седла разпретвала !
Подложи сюда подложи туда а и тог погнута шпилька
Ребята вся проблема в качестве изготовления ремня 90 процентов левака
Нет, не только от качества ремня!
Просто шайбу подложить нельзя
Поменял помпу и ГРМ начало жрать ,тянуть на двигатель,развернул ремень тоже жрет.вобщем помпа с браком была тысячи не проехала.щас открыл крышку ГРМ все норм
В инструкции автомобиля, ролик затягивается против часовой.
Кто-то советует по.... короче хрен поймёшь
Gvozdi Naivnii сделай сначала по инструкции а потом переделаешь как практика показывает :)
Именно против часовой и надо натягивать. Я в комментах описал почему.
проворачивать ролик против часовой стрелки . затягивать гайку по......
Ремень таки перетянут. Вокруг своей оси должен проварачиваться на 45 градусов, тоесть становиться ребром. ребром.
Ремень потом жрет ролик об бортик
Саму причину надо устранять сползания ремня, а не подкладывать всякое
У меня износилась помпа. Заменил. Вместе с роликом. Завёл двигатель ... Перекос ремня. Тянет от двигателя. Заменил снова помпу, ролик, даже шестерни. Эффекта 0. В чём причина, знаете?
@@Игорь_Торопов люфт распредвала
@@panasonicgaoo-5067 А если его нет? Вот я, как в этом видео, золотиночку подложил, толщиной 0,16 мм и всё. Был бы люфт, никакая золотинка не помогла бы. Да и, меняя шестерни, нашли бы его, если бы он был. Тем более сальники со стороны шестерён поменял тоже, заодно.
@@panasonicgaoo-5067 если предположить ,что люфт распредвала присутствует. Как его устранить?
@@ВикторКовальчук-ф8ч незнаю)) новый распредвал поставить или новую гбц
бл...! Ремень то сползает не на Калине, а - на движке, а движки на Калинах разные бывают!
Надо писать - на каком двигуне проблема, а где стоит - пох, хоть на самолете!
(скажешь какая разница? а Гуглу и Яндексу не все равно - подсовывает твой видос на запрос о "ремне грм 11194", т.к. у тебя указана модель авто, а не движка!
Не люблю неряшливых - от них проблемы.
Ремень брак
Может да, а может и нет!
Сколько слышал про ремни очень много брака даже из хороших фирм такие как бош гейтц дайко
Вот про ремни донгил не слышал плохого только хорошие отзывы производство корея
Фантики, это не очем😅
Не надо ездить к тёщи
Раз в год можно 🤫
Хватит ух ерунду показывать иди жену учи
От
Со
Си
!
Именнно так уменя сползал и подлаживол и гнул, а причина помпа окозалось люфт поменял ремень встал на свое место
У меня люфта не было!
Это Называеться согнутая шпилька надо её центровать
Это называется "ты не шаришь"!
Млодец