～市街地 昼の排雪 風景 ～

[@MicrobyteAlan]

Thank you from Orlando Florida. 👋🏾 it is 33 degrees here today. This video is refreshing.

[@MicrobyteAlan]

Fascinating, thanks from Orlando Florida

[@bokkiesusankitching4210]

Where is the snow or ice dumped. We are in South Africa and absolutely mesmerized by the snow channel

[@tkraaaaa0621]

ほんとかっこいい、、(重機&オペレーター)

[@toretorecc]

さすが、職人技・・・

[@TSURARAchannel]

+jl8rkw1 さん、 いつも見てくれて,ありがとう御座います！

[@toretorecc]

銀竹さんの動画リストみたら、ほぼ見てましたね～
いやいや　撮影本当にお疲れさまです！

[@東山安福]

見易い絵をありがとうございます。この頃集中的に見てます。見てると、オペレーターさんの技量の差を感じるようになりました。

[@colliecandle]

ここ（イギリス）彼らは何百ものコーンを出し、道路を閉めます！
青い機械オペレーターは彼の仕事で非常に効率的です！

[@nonstopliner]

タイヤユンボのバケットって除排雪専用なのかな？

[@yuzuki5238]

専用では，ないですよ。
まあ，大阪の現場は，クローラしかないですが，東京の現場は，ほとんどタイヤユンボですよ。

[@gingataisen]

Is this Sapporo?

[@TSURARAchannel]

This is Sapporo

[@加護亜衣]

氷「私もっと成長したかったのに」

[@山岸ゆうすけ]

加護亜衣

[@山岸ゆうすけ]

加護亜衣山岸よろしくね

[@山岸ゆうすけ]

加護亜衣

[@Guitar1sama]

なんでキャタはいてないんかがわからん

[@tomohikosatoh8897]

aa 普通の鉄製キャタピラーでは舗装路面を傷めてしまうため( ´△｀)
だからタイヤユンボ(正式名称:ホイール式油圧ショベル)が重宝がられる理由がそこにある。

[@kuma5690]

タイヤなら普通路を40km/hくらい出せるんですよ。キャタのユンボは、倍速使っても時速2kmくらいじゃないでしょうか。それに圧雪車でないキャタは雪に強くありません。

[@nanndemokowasu1025]

ロータリーでやれば早いのに。

[@kaica18de73]

ロータリーじゃ氷は剥げらんないだろ

[@cosmobulk2004]

ダンプの数が少ないから、待っている間何も出来ないロータリよりはユンボでその辺を削り取る方が効率が良いんだろうな。片側２車線の一方通行だから積み込みの時流れを止めなくてはならないから、現状これがベターなんでしょう