Měřící vůz 5521 na zkušební jízdě nové trati v Opletalově ulici | 8K HDR
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- O víkendu 13-14. 2. 2022 proběhla instalace trolejí a jejich napojení na stávající trať Jindřišská - Hlavní nádraží. V neděli dopoledne pak na tento krátký úsek vyjel oranžový měřící vůz a projel všechny koleje i spojky. Nová zastávka je blíže hlavnímu nádraží, bude sloužit pro náhradní tramvajovou dopravu při výlukách stanice metra Florenc. Dále může být využita pro odstavení vadných vozů a pro zvláštní jízdy. Za několik let doufejme proběhne prodloužení k Muzeu a na Václavské náměstí.
Canon EOS R5, RF 28-70mm f/2, Raw Lite, Comica CVM-VM20, Davinci Resolve
Pěkné video, like :) Ani jsem netušila, že taková tramvaj existuje. Škoda, že kolem nejela i Mazačka, to by bylo unikátní setkání :)
Po dlouhé době jsem zase slyšel klasický vůz T3 a zrychlovač
Very nice color grading 👍HDR is amazing
That's thanks to Davinci Resolve 17 which greatly streamlined processing HDR content. I hardly touched these clips, just white balance and small exposure correction. I aim to have most of highlights up to 1000 nits with small peaks going over to 4000 nits. Resolve handles Canon RAW very well, then I just export to 12-bit DNxHR HQX and then to 12-bit H.265 through Handbrake. Only RUclips sucks a little when displaying their own SDR conversion.
5521 neboli méně známý brácha Mazačky 5572, a jediná T3 v Praze co nemá kosočtvercový zběrač. Aspon se mi to tak zdá protože rozhodně 5521 téměr nikdy neuvidíte pokud se něco zvláštního nestane.
Co se týče na te trati v Opletalově mě hodně připomíná tu "smyčku" na Zvonařce jak z důvodu malého místa je to takový trojúhelník kterej je ve velikosti ulice.
To je jak u blbejcg na dvorečku! Je to asi 15 let co tu výhybku na Senovážném náměstí a tu trať za roh rušili a snesli. A teď to tan dělají znovu?? Proč se něco stále dokola staví - bourá - staví znovu! Koluk peněz se tím prosralo!!
15 a více let se to nepoužívalo, takže dává smysl nedávat tam výhybku, která se bude jen opotřebovávat. Dřív byl menší provoz a plány nové tratě neměl nikdo na mysli. Zavádění metra na úkor tramvajových tratí má původ už někdy před 50 lety, tehdy se zrušilo spousta tratí v centru, které by se nám dnes hodily. Dnes víme, že je nejlépe oba druhy dopravy kombinovat a nechat je v provozu spolu. Navíc máme přetížené tratě v centru, tak je potřeba mít i alternativní trasy. Holt město se vyvíjí, tak se věci postupem času mění.
@@jan.tichavsky Pravda stanice metra "Hlavní Nádraží" je nejstarší stanice v metru protože byla postavena ještě za doby kdy se plánovala podzemní tramvaj.
5:17 что с мужиком?????