Смотрел ВАШЕ видео,даже несколько раз!Эффект был в том,что разобрал механизм GB P48,почистил,собрал как на видео,механизм заработал,я очень доволен.Спасибо,желаю Вам всего наилучшего в Новый год ...
Да уж!!! Снимаю шляпу.Вот это дааааа! Я бы сейчас не рискнул браться за такую работу, как восстанавливать механизм часов.Хотя лет 30 назад из трёх будильников собирал один.До сих пор работает.Жду продолжения.
Спасибо, Семеныч! Ничего особенного в этом нет, а продолжение не очень скоро потому, что корпусом я буду заниматься летом... Корпус очень большой и работы немерено.
Очень здорово смотреть как работают другие! Не давно попали в руки настольные часы "Янтарь с боем" орловского завода с приставным ходом. Сломана ось баланса и обломок оси с импульсным камнем потерян. Жалко ,машина хорошая.
У старых мастеров еще есть в запасе оси к таким балансам, да и ролик можно подобрать. Ось можно и выточить, если есть часовой токарный станок, но я никогда этим не занимался.
Привет из Минска! Григорий Петрович, снимаю шляпу!!!))) "Видел чудеса, но такого!!!)))" Я тебя зауважал ЭЩО больше!!!))) Теперь надо удивить публику с корпусом - шедевром! От всей души желаю успешно закончить ремонт часов, чтобы они ещё радовали хозяев пол века!!!))) У меня конец четверти. Скоро немного отдохну от "Гавриков".
Я в детстве у родителей будильников 10-12 разбирал, потом собирал в мешок и в помойку ,за что был бит не щадно.А у Вас как по нотам разборка,сборка такого сложного механизма на раз,два,УВАЖАЮ!!!Один часовщик любитель мне сказал,что не хватило терпения,внимания и листа бумаги с карандашом,в часовых механизмах ничего сложного нет.Даже не знаю,что на это сказать,может он прав!
@@user-bp6if9rh5v Я и не берусь уже давным давно,нет терпения разобраться в механизме,да и ни к чему мне это,сапоги должен точать сапожник!!!Жду ролик с окончательным ремонтом часов,уверен будет шикарный результат,заранее лайкую ВАМ!!!
Здравствуйте! Понравилось ваше видео. У меня имеются настенные часы Le roi a pari. На платинах и осях шестерен большой износ. Явно виден люфт. Это как-то лечится?
Ювелирная работа у часовщиков. Я в детстве любил разбирать будильники, штук 5 разобрал, пока ремня не получил. Разбирал соответственно своим проф. навыкам - с размаху об пол. Собрать потом ни кому не удавалось)))
Добрый день! У меня точно такие же часы, на ходу. Правда маятник не родной, родной был утерян. Циферблат и корпус потерты, выглядят не очень, но часы ходят. Не так давно ломалась пружина боя, местный часовщик её отремонтировал. Вы беретесь за ремонт(профилактику, очистку, смазку) таких часов? Как с Вами связаться?
Привет. Нет, часами я перестал заниматься потому, что зрение уже не то и делаю это только по необходимости, хотя в механических часах секретов для меня нет... лет 40 ремонтировал.))
Причин может быть несколько и ремонтируется просто, но я отошел от часовых дел и занимаюсь этим только в безвыходных ситуациях, а в показанном случае тоже не мог отказать свату.
Скорость боя регулируется изменением размера крыльев ветряка методом тыка. Проще погуглить этот вопрос потому, что описание, как это сделать, для меня затруднительно, а сама работа весьма проста.
Добрый день. Подскажите пожалуйста почему барабан с пружиной отвечающий за бой не взводится? Я с начало подумал что это из за люфта так как правый барабан отвечающий за ход тоже не взводился а когда я его поджал затянув гайки на шпильках он заводится начал нормально. А то что за бой отвечает сколько я его не поджимаю все равно пружина срывается при заводе. Правда поджимаю я его пальцами так как кто то до меня нижнюю гайку на шпильке сорвал плотно механизм не стянуть.
@@user-bp6if9rh5v понятно теперь почему ты не стал снимать пружину. а ведь знаешь от того что ты поднял палец верх она не отмылась. просто ты знаешь что это гемор. еще руки пачкать)))). и полировать анкерную вилку нужно. а также цапфы. но пипл хавает пойдет они лучше не видели))))
Для меня, что разобрать барабан, что выполнить брегет на спирали, не представляет никакой сложности и не думаю, что ты можешь меня в чем- то просветить в часовом деле. Да! А ты согнешь брегет на плоской спирали..? Мне, почему- то, кажется, что нынче вообще не знают, что это такое...
Причин несколько, но чтобы точно определить надо вскрыть барабан. Пружина может обходится по причине потери крепления в начале и в конце, а так же , что мало вероятно, по причине разрыва.
@@user-bp6if9rh5v так ты же не разобрал барабан поднял палец. хотя точно знаешь разбирать надо -так велит опыт кажись 40 летний или я ошибаюсь. я не собирался тебя удивлять. ато что ты сделал называется шабашка. Густав порадовался за тебя и твой 40 летний опыт фигачить молотком по крышке барабана)))))))
Случайно влез в часы моего Дедушки GB P48 и неправильно распустил пружину кассового механизма ,в следствии чего полетели зубья барабана 😤, может кто-то подскажет как решить эту проблему?
@@user-bp6if9rh5v вы разбираете механизм между двух металлических пластин может это и не корпус называется я не силён в этом , у меня доски вместо пластин и они треснули
Привет 👋 у меня часы метрон, польские тоже старые, идут нормально но с боем что-то не так, то совсем не бьют, то не пол часа а 15мин, вообщем живут своей жизнью, на что нужно обратить внимание в часах, спасибо
Тут решение проблемы не опишешь потому что механизм боя, обычно, бывает сложнее механизма хода и без практики лезть в него я бы не рекомендовал. Хотя, если найти в инете схему устройства механизма... Только, при работе с часовым механизмом, надо помнить, что этот механизм, особенно с боем, только разбирается легко и быстро, а вот со сборкой возникнет проблема в 99% случаев.)) Да и без наличия специальных часовых масел, вся работа, даже при правильной сборке, пойдет коту под хвост. Если даже механизм запустится, то это ненадолго, часы идти не будут. Вот так обстоят дела с ремонтом.
У меня есть Gustav Becker. Это фамильные часы, из таких, что "они были всегда". Сколько себя помню, их заводили только взрослые, потому что часы шли только в строго выверенном косом положении, на стене даже метки были проставлены. Увы, часы не ходят вот уже лет двадцать, и жизнь с тех пор все более явственно летит в тартарары. Мне кажется, что все наладится, только когда часы вновь пойдут. На часовщика денег нет, буду рисковать и чистить-смазывать их сама, глядя на Ваше видео... Вдруг чудо да случится. Скажите, пожалуйста, почему они шли, только вися под неким углом? Чем рекомендуете смазать? Часовщик из меня очень-очень любительский, я мало что еще понимаю, но почему Вы только открыли барабан, проверили пружину и закрыли обратно? Разве это не главное, что нужно замачивать в бензине, а потом смазать? Я очень боюсь пружин в барабанах - боюсь, что не смогу вставить обратно, потому что сил не хватит, или она вырвется и палец мне разрубит или глаз выбьет :)
Для того, что бы часы шли в вертикальном положении нужно сменить положение анкерной скобы относительно вала( методом тыка). Пружину барабана не смазывал потому, что приподняв пружину я увидел ее прекрасное состояние и наличие смазки. Без особых навыков снять пружину сложно... раскручивается очень мощно и может вырвать из рук. Завить назад проще.)) Смазать нужно часовым маслом для крупногабаритных механизмов. В этом ничего сложного нет, но советую весь механизм снять на камеру, с разных ракурсов, что бы не возникло сложностей со сборкой. Удачи.
@@user-bp6if9rh5vПоложение анкерной вилки относительно оси, а не вала. Еë положение центруется равным отклонением вилки от центра в левую и правую сторону, а не ставится от балды. Григорий, где вы учились? Смазываете жидким маслом, предназначенным для осей рычагов, цапфы колëс. Это же халтура, которую вы оприлюднили! При рассоединении плат на них уже ничего не должно быть, а у вас висят всё рычагии и часовые колëса, включая вексельное. Не удосужились вынуть, протереть и смазать пружины. Вот так и делают репассаж механизма в часовых мастерских с гарантией 3 месяца, чтобы суметь заработать на еë аренду...
Согласен и знаю, что такое собрать такой механизм... но это из простых, а если разобрать наручные часы с двойным календарем и автоподзаводом...))) Хотя для меня это все равнозначно... нет тут ничего сложного.
@@user-bp6if9rh5v да я понимаю чтобы это собрать нужно знить механизм работы. Но все равно в голове не укладывается вы действительно мастер своего дела
@@user-bp6if9rh5v у меня тетка часовых дел мастер всю жизнь проработала часовым мастером имеет много наград и все её знают она говорит за свою жизнь часов столько отремонтировала не сосчитать
@@user-zq2ew6qq4r Другим смазывать не советую, а масло можно купить или попросить( по знакомству) в мастерской, ведь его нужна одна капля, а то и меньше.))
Натуральное пособие часовщику. Дизлайк за то, что не сказали чем мочили шестерни - водой получается, сколько они прослужат теперь? Что интересного не понял честно. Я бы комментировал попутно, а так см.выше.
Смотрел ВАШЕ видео,даже несколько раз!Эффект был в том,что разобрал механизм GB P48,почистил,собрал как на видео,механизм заработал,я очень доволен.Спасибо,желаю Вам всего наилучшего в Новый год ...
Спасибо.
Ну теперь еще 100 лет прошагают, видел в прошлом ролике что было с механизмом.... Браво Григорий, Браво👍👍👍
Гриша, меня чуть кондратий не хватил, когда ты разобрал часы.
Разобрать, это самая простая операция.)))
Спасибо Григорий! Буду ждать следующего ролика! Успехов вам!
Спасибо.
Смотрел и восхищался! Браво!
Евгений Швецов Да, Женя, я в часах, как ты в шкатулках.)))
Мастер на все руки!
Я в детстве очень любил разбирать будильники😆... но после сборки они почему то больше не ходили😕 Гриша, ты гений👍
))) Да нет, просто в часах я профи... я занимаюсь этим очень давно.
Да уж!!! Снимаю шляпу.Вот это дааааа! Я бы сейчас не рискнул браться за такую работу, как восстанавливать механизм часов.Хотя лет 30 назад из трёх будильников собирал один.До сих пор работает.Жду продолжения.
Спасибо, Семеныч! Ничего особенного в этом нет, а продолжение не очень скоро потому, что корпусом я буду заниматься летом... Корпус очень большой и работы немерено.
Собираюсь впервые разбирать ГБ. По книжкам эт одно, а вот в живую! Оч наглядно, благодарю! Здравия!
Привет, Гриша! Молодец отличная работа.
Привет, Леня. Для меня это рутинная работа.
Investing in an ultrasonic cleaning machine is the way to go. Cheap amazing little machines believe me.
Thanks for sharing!
Очень здорово смотреть как работают другие! Не давно попали в руки настольные часы "Янтарь с боем" орловского завода с приставным ходом. Сломана ось баланса и обломок оси с импульсным камнем потерян. Жалко ,машина хорошая.
У старых мастеров еще есть в запасе оси к таким балансам, да и ролик можно подобрать. Ось можно и выточить, если есть часовой токарный станок, но я никогда этим не занимался.
:) Главное -белая скатерть ....:) Браво Григорий!!! С Уважением! :)
Это не скатерть а бумага. А вообще-то, лучше это делать на стекле.)) Спасибо.
Талантливый человек, талантлив во всем!
Я покраснел от смущения, Слава.))
Григорий ! Удивил 👍👏👏👏 здорово
Спасибо, но это очень простая работа и у меня очень большая практика и работа в мастерской, в свое время.
КЛАССНО никогда не видел как часы ремонтируют ЗАНИМАТЕЛЬНО
))) Спасибо. Не советую повторять разборку... так собрать не получится.)))
Ну,Григорий,и швец,и жнец, и на часах игрец😂😂😂!!!Уважение и сниму шляпу перед таким человеком✔💯👍👍👍🤝
Да, уж...))) Спасибо.
Подскажите , я правильно понял что промыли бензином запчасти ? Для смазки что использовали ? Заранее благодарю за ответ
Круто 👍👍👍
Ну, дык...)))
Ваще чётко!
👍👍
Браво, как по мне так это как мерседес по винтикам разобрать, а потом обратно сложить.
)))
Привет из Минска! Григорий Петрович, снимаю шляпу!!!))) "Видел чудеса, но такого!!!)))" Я тебя зауважал ЭЩО больше!!!))) Теперь надо удивить публику с корпусом - шедевром! От всей души желаю успешно закончить ремонт часов, чтобы они ещё радовали хозяев пол века!!!))) У меня конец четверти. Скоро немного отдохну от "Гавриков".
Спасибо, Иваныч! Корпусом займусь летом.
Я в детстве у родителей будильников 10-12 разбирал, потом собирал в мешок и в помойку ,за что был бит не щадно.А у Вас как по нотам разборка,сборка такого сложного механизма на раз,два,УВАЖАЮ!!!Один часовщик любитель мне сказал,что не хватило терпения,внимания и листа бумаги с карандашом,в часовых механизмах ничего сложного нет.Даже не знаю,что на это сказать,может он прав!
Если не собрал будильник, то за такие браться не надо... очень много колес.)))) Нужно знать как это работает и тогда все намного проще.
@@user-bp6if9rh5v Я и не берусь уже давным давно,нет терпения разобраться в механизме,да и ни к чему мне это,сапоги должен точать сапожник!!!Жду ролик с окончательным ремонтом часов,уверен будет шикарный результат,заранее лайкую ВАМ!!!
@@user-jg9un7fm4w Спасибо.
Здравствуйте! Понравилось ваше видео. У меня имеются настенные часы Le roi a pari. На платинах и осях шестерен большой износ. Явно виден люфт. Это как-то лечится?
Лечится стяжкой отверстия с последующей калибровкой.
У меня в гараже такие висят. Не могу понять, на других часах Король Франции, числа римские, на этих и на моих обычные. Почему?
Практика показывает что пружину хода необходимо чистить И "ровнять" тогда будет размах и недельный ход
Да, каждая железка на своё место, даже лишних не осталось))
Да, тут не побалуешь.))
Часовых дел мастер... ) Шустро... )
Так и есть...))
До часовых ещё далеко)) но как часовой мастер скажу могеш))
Ювелирная работа у часовщиков. Я в детстве любил разбирать будильники, штук 5 разобрал, пока ремня не получил. Разбирал соответственно своим проф. навыкам - с размаху об пол. Собрать потом ни кому не удавалось)))
))) Бывает и так, но я в детстве выдержал, не бросил на пол...)))
Добрый день! У меня точно такие же часы, на ходу. Правда маятник не родной, родной был утерян. Циферблат и корпус потерты, выглядят не очень, но часы ходят. Не так давно ломалась пружина боя, местный часовщик её отремонтировал. Вы беретесь за ремонт(профилактику, очистку, смазку) таких часов? Как с Вами связаться?
Привет. Нет, часами я перестал заниматься потому, что зрение уже не то и делаю это только по необходимости, хотя в механических часах секретов для меня нет... лет 40 ремонтировал.))
Здорово! Очень красиво и понятно снято. Вопрос. А почему в храповичках использовалась консистентная смазка?
Это специальная часовая смазка для ремонтуара, она не растекается и, в то же время, очень подвижная.
Понял, спасибо!
У меня пружина соскочила или что то Соней при заводки прокручивается , второй заводной механизм в порядке , как отремонтировать ? Может возмётесь ?
Причин может быть несколько и ремонтируется просто, но я отошел от часовых дел и занимаюсь этим только в безвыходных ситуациях, а в показанном случае тоже не мог отказать свату.
Григорий здравствуйте. Часы с деревянными платами. Выбит номер 13. Больше никаких обозначений????
Для меня это тоже загадка... )) Да и не эксперт я по старинным часам.
А как уменьшить скорость боя.У меня а часах Ле Руа а Пари,время между каждым последующим ударом мало.
Скорость боя регулируется изменением размера крыльев ветряка методом тыка. Проще погуглить этот вопрос потому, что описание, как это сделать, для меня затруднительно, а сама работа весьма проста.
@@user-bp6if9rh5v Спасибо.
Добрый день. Подскажите пожалуйста почему барабан с пружиной отвечающий за бой не взводится? Я с начало подумал что это из за люфта так как правый барабан отвечающий за ход тоже не взводился а когда я его поджал затянув гайки на шпильках он заводится начал нормально. А то что за бой отвечает сколько я его не поджимаю все равно пружина срывается при заводе. Правда поджимаю я его пальцами так как кто то до меня нижнюю гайку на шпильке сорвал плотно механизм не стянуть.
Вскрой барабан и все станет понятно, но если придется извлекать пружину, это надо делать очень внимательно и осторожно...
@@user-bp6if9rh5v понятно теперь почему ты не стал снимать пружину. а ведь знаешь от того что ты поднял палец верх она не отмылась. просто ты знаешь что это гемор. еще руки пачкать)))). и полировать анкерную вилку нужно. а также цапфы. но пипл хавает пойдет они лучше не видели))))
Для меня, что разобрать барабан, что выполнить брегет на спирали, не представляет никакой сложности и не думаю, что ты можешь меня в чем- то просветить в часовом деле.
Да! А ты согнешь брегет на плоской спирали..? Мне, почему- то, кажется, что нынче вообще не знают, что это такое...
Причин несколько, но чтобы точно определить надо вскрыть барабан. Пружина может обходится по причине потери крепления в начале и в конце, а так же , что мало вероятно, по причине разрыва.
@@user-bp6if9rh5v так ты же не разобрал барабан поднял палец. хотя точно знаешь разбирать надо -так велит опыт кажись 40 летний или я ошибаюсь. я не собирался тебя удивлять. ато что ты сделал называется шабашка. Густав порадовался за тебя и твой 40 летний опыт фигачить молотком по крышке барабана)))))))
Случайно влез в часы моего Дедушки GB P48 и неправильно распустил пружину кассового механизма ,в следствии чего полетели зубья барабана 😤, может кто-то подскажет как решить эту проблему?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста если механизм в деревянном корпусе он подлежит восстановлению.
Механизм или корпус?)) Что нужно ремонтировать?
@@user-bp6if9rh5v в вашем видео корпус железный, а у меня деревянный
На канале есть ролик о завершении работ с этими часами и новый корпус для них. Вам нужно туда... поищите на канале.
@@user-bp6if9rh5v вы разбираете механизм между двух металлических пластин может это и не корпус называется я не силён в этом , у меня доски вместо пластин и они треснули
))) Я уже подумал об этом.)) Не встречал подобных механизмов, но не думаю, что такие платы невозможно восстановить...
Для меня это все - загадка, покрытая тайной ;)
Не, Андрей, в часах для меня загадок нет.))
Завидую! Я часовщик только на 50% - могу разобрать ;)
@@yplandrew А у меня стажа больше 40 лет, но теперь занимаюсь по необходимости, от случая к случаю.
Так и не понял в чем поломка то была ? Просто помыть и смазать ?
А ты, Дима, попробуй... не ходики, а с боем... еще лучше с четвертью боя.)))
@@user-bp6if9rh5v дык я то что ? Я не умею , я ж не яйцами мерятся пришёл )) просто поиньересовался .
@@user-bp6if9rh5v а в чем мыли-то? и как починили подвеску маятника?
Здравствуйте, как с вами связаться? На реставрацию принимаете часы?
Нет, это была разовая работа потому, что я слишком занят, к сожалению.
Привет 👋 у меня часы метрон, польские тоже старые, идут нормально но с боем что-то не так, то совсем не бьют, то не пол часа а 15мин, вообщем живут своей жизнью, на что нужно обратить внимание в часах, спасибо
Тут решение проблемы не опишешь потому что механизм боя, обычно, бывает сложнее механизма хода и без практики лезть в него я бы не рекомендовал. Хотя, если найти в инете схему устройства механизма... Только, при работе с часовым механизмом, надо помнить, что этот механизм, особенно с боем, только разбирается легко и быстро, а вот со сборкой возникнет проблема в 99% случаев.)) Да и без наличия специальных часовых масел, вся работа, даже при правильной сборке, пойдет коту под хвост. Если даже механизм запустится, то это ненадолго, часы идти не будут. Вот так обстоят дела с ремонтом.
У меня есть Gustav Becker. Это фамильные часы, из таких, что "они были всегда". Сколько себя помню, их заводили только взрослые, потому что часы шли только в строго выверенном косом положении, на стене даже метки были проставлены. Увы, часы не ходят вот уже лет двадцать, и жизнь с тех пор все более явственно летит в тартарары. Мне кажется, что все наладится, только когда часы вновь пойдут. На часовщика денег нет, буду рисковать и чистить-смазывать их сама, глядя на Ваше видео... Вдруг чудо да случится.
Скажите, пожалуйста, почему они шли, только вися под неким углом? Чем рекомендуете смазать? Часовщик из меня очень-очень любительский, я мало что еще понимаю, но почему Вы только открыли барабан, проверили пружину и закрыли обратно? Разве это не главное, что нужно замачивать в бензине, а потом смазать? Я очень боюсь пружин в барабанах - боюсь, что не смогу вставить обратно, потому что сил не хватит, или она вырвется и палец мне разрубит или глаз выбьет :)
Для того, что бы часы шли в вертикальном положении нужно сменить положение анкерной скобы относительно вала( методом тыка). Пружину барабана не смазывал потому, что приподняв пружину я увидел ее прекрасное состояние и наличие смазки. Без особых навыков снять пружину сложно... раскручивается очень мощно и может вырвать из рук. Завить назад проще.)) Смазать нужно часовым маслом для крупногабаритных механизмов. В этом ничего сложного нет, но советую весь механизм снять на камеру, с разных ракурсов, что бы не возникло сложностей со сборкой. Удачи.
@@user-bp6if9rh5v Большое Вам спасибо за советы!
Пружины автор почистил заранее
@@user-sv7jo5hw2wНу конечно: разбирал перед съëмкой для тренировки и тогда смазал.
@@user-bp6if9rh5vПоложение анкерной вилки относительно оси, а не вала. Еë положение центруется равным отклонением вилки от центра в левую и правую сторону, а не ставится от балды. Григорий, где вы учились? Смазываете жидким маслом, предназначенным для осей рычагов, цапфы колëс. Это же халтура, которую вы оприлюднили! При рассоединении плат на них уже ничего не должно быть, а у вас висят всё рычагии и часовые колëса, включая вексельное. Не удосужились вынуть, протереть и смазать пружины. Вот так и делают репассаж механизма в часовых мастерских с гарантией 3 месяца, чтобы суметь заработать на еë аренду...
Привет! Удивляюсь как ты не перепутываешь все эти шестеренки. Просто тупо смотрел и ни чего не понимал я)))
Согласен и знаю, что такое собрать такой механизм... но это из простых, а если разобрать наручные часы с двойным календарем и автоподзаводом...))) Хотя для меня это все равнозначно... нет тут ничего сложного.
У меня старинные Часы,такие же.Но не идут.Скажите,где вы находитесь?
Беларусь.
@@user-bp6if9rh5v спасибо,далеко.
Каааак😰😰😰😰😰это можно собрать обратно.👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Это удивительно только до 10 -- 20 разборок и сборок. Тут необходимо знать как работает вся передача, -- от барабана и до анкерного колеса.
@@user-bp6if9rh5v да я понимаю чтобы это собрать нужно знить механизм работы. Но все равно в голове не укладывается вы действительно мастер своего дела
Александр Лукинский Да отошел я уже от этих дел, зрение подводит, но согласен - мастерство не пропьешь.)))
@@user-bp6if9rh5v у меня тетка часовых дел мастер всю жизнь проработала часовым мастером имеет много наград и все её знают она говорит за свою жизнь часов столько отремонтировала не сосчитать
Александр Лукинский Я тоже не сосчитаю. )))
Дядя Григорий как вы запомнили😀
Я занимаюсь этим больше 40 лет.
Как настройка происходила?
Ролик на канале есть.
О каком ремонте было объявлено? Мойка уже помытого механизма- дешёвый понт и все.
И как Вы все запомнили где какие шестеренки. Разобрать бы я разобрал, а вот собрать вопрос.
Согласен. Трудность не только в количестве колес, но и в том, что они становятся как одной стороной так и другой.))))
@@user-bp6if9rh5v Вот у меня есть парочка примерно таких но не такие раритетные как у Вас. Где то годов 50-60. Все не соберусь их починить.
@@user-zq2ew6qq4r Так надо решиться. Конечно нужны кое-какие навыки и материалы ( часовое масло, бензин, инструмент)
@@user-bp6if9rh5v Спасибо. про все слышал, а вот про часовое масло не слышал. Где его можно достать?
@@user-zq2ew6qq4r Другим смазывать не советую, а масло можно купить или попросить( по знакомству) в мастерской, ведь его нужна одна капля, а то и меньше.))
Я если разобрал бы, то когда собрал, получилось бы два механизма....
Бывает и такое... на ранних этапах.)))
Нехіло 😊
Натуральное пособие часовщику. Дизлайк за то, что не сказали чем мочили шестерни - водой получается, сколько они прослужат теперь? Что интересного не понял честно. Я бы комментировал попутно, а так см.выше.
Отмачивали шестерни в бензине "Калоша". Автор ведь показал бутылку перед самой операцией.
А я масло набираю тонюсенькои художественном кисточко очень получается легко и точно