Como é VOAR muito ALTO em um AVIÃO NÃO PRESSURIZADO
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- Опубликовано: 5 ноя 2022
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Como é voar em um avião não pressurizado tendo que utilizar mascaras de oxigênio para se manter vivo.
Fizemos esse voo a bordo de uma aeronave super moderna e vamos mostrar pra vocês..
Equipe Aero:
Apresentação e Direção Geral: Fernando De Borthole
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Edição e finalização: Pedro Lerner
Direção de Arte: Igor Melo
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. É apresentado por Fernando De Borthole, piloto privado há 20 anos. 
Развлечения
Sou professor de Física... e este vídeo entra para a minha lista de sugestões para os meus alunos, sobre pressão atmosférica e sua relação com a altitude e concentração de oxigênio.
Muito obrigado, equipe Aero!
Parabéns Prof.!
Olá professor Jairo, poderia me tirar uma dúvida? Eu tenho o sonho de comprar um balão e subir a 20 mil metros de altura com ele, com cilindros de oxigênio, roupa térmica que suporte a temperatura e pessoas no solo vendo em tempo real para onde o balão está se deslocando. Porém eu não sabia dessa informação do vídeo que o ser humano não consegue ultrapassar essa altitude de 7 quilômetros e meio devido ao nitrogênio no sangue. Isso aconteceria mesmo? Com uma roupa igual a dos astronautas seria possível?
@@jhonatasrodrigues4406 com certeza será preciso uma roupa especial.
com toda certeza um dos videos mais interessantes do tipo experimento
@@jhonatasrodrigues4406 KKKKKKKKKKKKKKK
Impressionante um avião monomotor desse com tanta tecnologia.
Queria ganhar na mega pra adquirir um aviaozinho desses , é puro luxo 👍👍🤣
Pois é. E te muito mais coisa que vamos mostrar em outros vídeos. O avião é incrível!
@@aeroportrasdaaviacao Antigamente chamavam esses modelos de avião monomotor de teco-teco. Hoje é coisa de luxo. 🤣
Esse aí é sonho de consumo simples e eficiente.
@@malumello17 Na vdd ainda chamam, tem gente que chama ATR de teco-teco
Ao subir ao topo do monte Everest (Himalaias) sente-se o mesmo que o Fernando sentiu ao voar na altitude de 25.000 pés sem oxigénio. É por isso que alpinistas (não Sherpas) que sobem ao monte Everest levam aparelho de oxigénio e fazem treino físico em altitude previamente. Conselho: ao sentir falta de ar acima dos 10.000 pés deve-se respirar mais lenta e profundamente, contrariando o que a falta de ar que sentimos parece querer (rapidez e superficialidade). Fazendo o tipo de respiração lento não obsta a que o "blackout" (posteriormente morte se não corrigido) apareça mas atrasa-o, ganhando-se alguns segundos. Outro conselho: manter a calma (se possível), pois a ansiedade acelera a respiração/ventilação.
Se porventura for piloto e TENHA MESMO! que fazer um voo PROGRAMADO e PLANEADO acima de 10.000 pés em aeronave despressurizada e sem oxigénio, faça antes do voo, treino com exercício físico em altitude entre os 2000 - 3000 m.
Pacientes graves de Covid também sentiram a mesma coisa .
Ouvi falar tambem que utilizam a chamada respiracao tripla...
Tem uns doido varrido aí que chegam no cume do Everest sem oxigênio suplementar. Depois devem pagar um preço meio alto por essa doideira, mas enfim... Tudo por 15 minutos de fama.
@@neto26pa eu fiquei 7 dias internado com covid a sensação é exatamente essa até pra escovar os dentes era uma maratona 🤣
@@rafaelliga rapaz deve ter sido difícil, que bom que conseguiu sair dessa 🙏
Experiência sensacional Fernando, é impressionante os efeitos do que a falta de oxigênio provoca em nosso corpo em uma altitude considerável
Teve COVID por 15 segundos .... Essa é a seção de um convide grave ... Esse avião e muito legal, muito bom seus vídeos, parabéns
Já começamos a manhã de Domingo super bem... Vídeos do Fernando, nunca deixam de ser ótimos! 😀😀✊✊
Valeu!! 😁😁
Visitei uma mineração de zinco em Coquechaca, Bolívia que fica nos Andes a 5 200 m de altitude (17 000 pés) subi e desci escada na instalação da mineração para documentar a visita. Os trabalhadores lá nem davam bola para a altitude. A visita durou umas duas horas, no fim eu fiquei mega cansado e com um pouco de falta de ar. Na reunião com os dirigentes da mineração que se seguiu serviram o chazinho milagroso de lá, gente, dá uma recuperada mesmo. Nessa altitude não se perde a consciência.
Ricardo, eu visitei inúmeras Minas no Peru, a mais alta a 5.000 metros. E nunca tive que usar remédio contra o Sorocho.
Chá de Coca usei nas Minas e nos Hotéis. Aliás, no Peru tem o Chá de Coca nos Supermercados
@@Karlschiffer1 😀😀😀 Pensei que iam cortar o nome do chá milagroso.
Em La Paz, você chega do aeroporto e ja aparecem umas senhoras com trajes típicos oferecendo o chá. Lá eles oferecem três tipos de chá, o cha preto, o trimate que é uma mistura de mate, cha preto e coca. Eu preferia o trimate.
Eu estava dando consultoria a um grupo de empresários e não estava querendo fazer o trabalho, mas como eram meus amigos eu acabei indo. A viagem foi muito boa e deu para ver as consições que estavam as principais minas bolivianas em 2002.
No final fiquei detido no aeroporto acusado de contrabando de prata que estavam nas amostras que estavamos levando para analisar no Brasil. O que me salvou foi uma baita carteirada dos anfitriões bolivianos.
Quero distância destes bolivianos.
Cade a falta de oxigênio? O ar frio não tem Energia Cinética, por isso as moléculas não se agitam.
@@Karlschiffer1 Era mineração subterrânea e a boca da mina ficava à esta altitude, a cidade fica a 4800 m.
Interessante é que têm morros mais para cima.
A respeito do chá desta planta, ele é distribuíido à vontade nos hotéis e restaurantes na Bolívia.
Por isso que vi um avião pequeno esses dias tão alto.Essa informação foi muito útil pra mim.
Se ele era pequeno, provavelmente ele não estava tão alto, só parece pelo tamanho :) A 25 mil pés eu duvido que dê pra enxergar bem esse Cirrus do solo.
Muito boa a explanação sobre hipóxia e as reações do corpo humano. Cada dia mais vejo o quanto vcs tem se dedicado a produção de bons vídeos.
Parabéns.
Fernando, que vídeo top. Vc se expôs, de forma controlada, para que tivéssemos uma melhor compreensão. Se isso não vale uma inscrição e um joinha, não sei mais o que vale. Isso é também é ciência.
Seria demais pra mim como enfermeiro assistir um vídeo no a.p.a elencando uma UTI aérea ou similar. Não tem ou nunca encontrei nada nesse assunto, mas e muito comum nos dias a dia no salvamento de vidas, transferência entre hospitais etc.
Nunca vi também nada a respeito , ótimo tópico para o Fernando 👍👍
Opa. Um vídeo assim já está em produção aqui no Aero!!
Por ser feito em meio hostil, (altitude) o transporte aéreo de doentes deve ter aprendizagem de condições e procedimentos especais. Existem cursos de transporte aeromédico (maioritariamente militares). Transporte de doente "típico" de UTI em aeronave não pressurizada (a maioria helicópteros) deve ser muito bem considerada a sua execução, uma vez que a expansão do gases com a altitude pode agravar a situação clínica. Por exemplo, traumatismo craniano hemorrágico fechado. SEMPRE o transporte de doentes em aeronaves deve ser discutido e planeado com o piloto qual o perfil de voo.
Em aeronaves pressurizadas com pressão de cabine um pouco acima do nível do mar, pode-se fazer tudo com os mesmos procedimentos de uma UTI. Tudo, isto é, continua-se a ter de ter em atenção as condições do voo. Atmosféricas (turbulência), vibrações (precisão de actos médicos), ruído ambiente (impossibilidade do uso de aparelhos acústicos de diagnóstico e monitorização), trabalho em espaço exíguo, etc.
Nas cidades próximas de Blumenau em SC, é praticamente diário o transporte aeromédico de pacientes entre os hospitais locais e os mais bem equipados, em Blumenau. O Esquilo dos Bombeiros (indicativo de chamada "Arcanjo 03") praticamente não para, tanto em transportes planejados de transferência de pacientes, quanto socorro a vítimas de acidentes ou doenças agudas. Esta é sem dúvida a atividade aérea mais nobre de todas. Salvar e ajudar pessoas, no momento em que mais precisam.
Será que existe algum broncodilatador para ampliar a capacidade respiratória ?
Que coisa linda esse avião... Sensacional!
Impressionante.... obrigado por postar...
Impressionante um avião de pequeno porte com tanta tecnologia.
Simplesmente sensacional esse video… mais vídeos assim… 👏🏼👏🏼
Fernando, parabéns pelo tema, e mais pela excelente edição desse vídeo, simplesmente espetacular!!
Maravilhosa experiencia. Parabéns !
Ótimo vídeo, Borboleta! Imagens incríveis. Parabéns!!!
Esse avião é show demais.parabens Fernando pelo seu programa sobre aviação.
Cara, parabéns pelo vídeo e pelo esclarecimento e vc estava bem pertinho de casa. Abs
Excepcional matéria! Parabéns!
Parabéns, ótimos vídeos como sempre.
Muito boa a explicação.
Gratidão por seus vídeos, amo esse canal é uma aproximação muito grande do trabalho da aviação pra nós que estamos aqui do outro lado e somos apaixonados pela área da aviação e suas curiosidades muitas vzs desconhecidas por muitos! Top demais esse canal.
Parabens pelo video e coragem.
Gente que avião massa, tanta tecnologia e conforto
Vídeo sensacional time!!! Parabéns!!!
Muito legal o vídeo, super interessante essa experiência de voo👏👏👍👍😄😄
Muito legal, Fernando! Parabéns pelo vídeo.
Um dos melhores canais do RUclips ! Sobre aviação pequeno porte
Show de video, que aula pratica que vc nos proporcionou, abraços procês
Excelente vídeo, explicativo e objetivo! obrigado por nos trazer conteúdo assim.
Muito obrigado pela explicação
OS VÍDEOS DO AERO SÃO OS MELHORES SEMPRE 😍✈️
Show de tecnologia, parabéns pelo conteúdo. Sucesso.
Cada vídeo melhor que o outro, parabéns ao canal.
Aero Por Tras da Aviação!! Sempre ótimos vídeos. Thanks.
Parabéns Show de Bola!
Muito Top Irmão, ainda não voe, mas acho incrível, já sou inscrito e recebi esse vídeo, Abraços
Que avião bonito. Queria ter um.
Excelente reportagem.
Conteúdo fantástico parabéns, eu nem sabia que esse tipo de avião chega nessa altitude
Cirrus SR22 gt e mto top que avião maravilhoso parabéns pelo video Fernando
Que experimento incrível e que aeronave impressionante! Obrigado por compartilhar!
Muito bom video, parabéns!
nem precisa de perguntas, vc disse tudo. foi uma experiencia incrivel parabens
Como gosto dos seus vídeos, as explicações são muito boas
Muito bom seu vídeo! Creio que assim como eu, muita gente não sabia que existia avião pequeno assim que voa tão alto! Parabéns 👏👏👏
Muito legal esse vídeo! Parabéns!
Parabéns pelo vídeo Fernando! Excelente mesmo.
Parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Que doidera parabens pela coragem do experimento nunca tinha visto na pratica
Excelente vídeo, não sabia e era uma grande dúvida que eu tinha, parabéns!
Melhor cansl de aviação.
Que avião lindo cara!
Fantástico esse vídeo! Como sempre trazendo informações técnicas que enriquecem nosso conhecimento! E o avião ✈️ igualmente fantástico!🎉
Excelente matéria! Muito interessante e esclarecedor.
Parabéns pela matéria
O ar atmosférico é constituído em maioria por gás nitrogênio que é mais leve que o oxigênio, então era isso que vc estava respirando lá em cima.
Top demais comando parabéns bela explicação e vídeo 🛩️
Fernando você me encanta com tanta versatilidade em conteúdo sobre aviões. Muito bonito e prático. Mas nem voando baixo quero experimentar. Mas no Airbus...pode subir.😊🥰
Video sensacional ! Parabéns
Muito bom Fernando, parabéns
Vc é muito show,sou seu fã parabéns.
Esse avião é lindo, meu sonho de consumo
Parabéns pelo conteúdo...
Top demais esse vôo!
impressionante esse avião!
Excelente tema !! Já teve uma matéria a respeito de uma tripulação que ficou inconsciente por uso errado da pressurização e a tragédia pós queima de todo o combustível em piloto automático.
Perfeito né 👏😻 Boa comando apreendendo aos poucos as tecnologias dessa aviação...
Parabéns ótima materia.
PARABÉNS, dica excelente como simples informação ou mesmo pra quem voa ficar sempre atento.
Esse avião é muito bom, ele bem Rápido é tem paraquedas.
Fantástico Fernando Fantástico, já vi no RUclips acidentes aéreos com queda por falta de oxigênio, parabéns pelo vídeo, abraços Zim de Tubarão SC.
Show. Mais um video maravilhoso. O Cirrus é muito show.
vidio muito bom parabéns
Esse avião é top demais, muita tecnologia embarcada!
Cirrus, um dos monomotores mais lindos!! 🤩
Ótimo vídeo.
Excelente vídeo!
Vídeo Top demais. Parabéns
Essa cor é linda.
Obrigado... Eu sempre quis tirar essa dúvida....
Muito instrutiva essa apresentação.
Todo piloto, necessariamente têm conhecimento sobre esse assunto.
Aliás, o conhecimento que o candidato a piloto adquiri é sensacional!!! Iniciei o curso de pilotagem, mas infelizmente, tive que suspender ...
... de fato foi frustrantes essa suspensão.
Que bonito esse ✈️
muito obrigado pela oportunidade fiquem com deus fui.
muito legal esse video .... parabens
Que vídeo incrível, parabéns 👏👏👏
Valeu, Biel!!
Fernando, quando me Brevetei pelo Aeroclube de Sorocaba, lá nos idos de 1978 eu e um amigo certa feita fomos com um Cessna 172 a 17.500 pés, demorou um tempão pra chegar lá, mas foi excelente. Levamos O2 de reserva, mas não usamos.
Muito bom.
Incrível o conteúdo
Muito legal o vídeo! Parabéns
Valeu, Rodrigo!
E que tal vc fazer um vídeo sobre como os aviões se comporta sobre correntes de ventos.
Show de conteúdo
Opaaa vídeo top demais.
Além do oxigênio a bordo temos também o paraqueda balístico
Muito bacana esse avião !
Quanto ao tamanho da aeronave ser pequeno em relação à altura que pode voar, os caças da SGM como o P-51 e o P-47 (embora maiores que esse avião, mas considerados compactos para a época) já voavam a grandes altitudes e com motores turbinados. O P-47 usava uma gigantesca turbina feita pela General Electric, por exemplo.
Muito top você abordar esse assunto irmão pq algumas pessoas não param pra pensar nisso Eu mesmo que viajo muito tenho o avião como minha segunda casa nunca tinha visto um vídeo abordando esse assunto muito top mesmo a HR que tu tirou a máscara foi coragem vil é sinistro o quanto pode prejudicar o ser humano em tão pouco tempo sem a máscara
Video Top! Que coragem! É uma aula!!!👏👏👏 … porque a máscara do piloto era diferente?
Esse avião é lindo.
Muito bom!
Só senti falta de um detalhe importante, é o tempo de exposicão ao ar rarefeito. Mas como aparentemente a materia foi mais focada nas informações do avião em si, que diga-se de passagem é maravilhoso.