Jaką przyczepę mogę ciągnąć? Co to DMC? Jakie prawo jazdy na przyczepę? (
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Patronite - patronite.pl/k...
Zrzutka - zrzutka.pl/rd54dw
W dzisiejszym odcinku odpowiem na pytania.
Jaką przyczepę mogę ciągnąć ?
Co to DMC ?
Jakie prawo jazdy na przyczepę ?
Jaką przyczepę kupić ?
Ile może ważyć zestaw pojazdów ?
Kiedy płacę VIATOLL ?
Co oznacza w dowodzie pozycja F1 O1 O2 F3 ?
Jakie prawo jazdy na przyczepę ?
Patronite - patronite.pl/k...
Oprawa wizualna kanału - Kuba Qbi Strumiński - www.behance.ne...
Facebook - KapitanP...
Instagram - / kapitanprzyczepa
Przyczepa - Bailey Peagan Champagne 2003r
Kamera pierwsza - Sony A6500 + Sigma 16mm f/1.4
Kamera druga - GoPro6
Jak chcesz dorzucić się do kosztów tworzenia odcinków (gaz, urządzenia pomiarowe, paliwo, baterie itp ) to wrzuć parę złotych tutaj 41 1140 2004 0000 3102 7824 3591 
Авто/Мото
Sprostowania
1) To Ki - "Michale - poważny błąd 11:50. Kategoria B+E nie upoważnia do prowadzenia holownika powyżej 3500kg, a podajesz przykład 4000kg+3000kg. DMC zestawu się zgadza, ale przekroczony jest jeden ze składników - DMC holownika."
Ja mam mondeo mk4 2.0tdci automat i na haku mam 2tony
@@radoslawzuk7485 a gdybyś na jaki miał 7 ton. To co?
Fajne te polskie przepisy i opłaty, takie przejrzyste i zrozumiałe..., Viatoll też jest ekstra
Cześć! Nie umiem tego słuchać, ludzie! Jeżdżę z lawetami, różnymi kombinacjami już 10 lat. Po pierwsze, nie przejmujcie się. Durni urzędnicy tworzą durne przepisy, których durni policjanci i tak nie do końca znają. Ten cały miszmasz i przepisy które jedne wykluczają drugie o których mówisz już świadczą o kretyniźmie systemu - nie bądźcie lemingami i nie ma czego się bać. Miałem wiele kontroli w Polsce i zagranicami i prawie zawsze samochód - przyczepa się NIE zgadzał i nigdy nie było z tym problemu. Ważne żeby samochód ciągnący był masywny i dobrze prowadził ciężar za sobą (oraz oczywiście nie szaleć podczas jazdy). a czy 200kg w tą stronę czy w tamtą, jakieś polsko-wymyślne przez posłów zasady 1:33 popukać się w głowę. TERAZ UWAGA setki lawet miesięcznie lata PL-DE zestawy Iveco + dłużyca 8,5m i co? Myślicie, że te zestawy spełniają te wasze zasady 1:33?
Potem jeden z drugim ogląda taki film i skołowany kupuje doblo żeby wszyskie zasady spełnić :)) haha, gratuluje. Rozgryzł Pan MATRIXA, mam nadzieje, że system przyśle teraz paczkę nagród.
Patrzcie nad czym Wy tutaj w ogóle dyskutujecie? Wszystko idzie w złą stronę od momentu jak nadali Wam PESEL. Kiedyś pozamykają was w klatkach jak kury i dają zbiór tak zagmatwanych zasad, że połowa z Was przez całe życie na słońce nie wyjdzie.
Życzę wszystkim, żeby się miej przejmowali a bardziej korzystali z życia. Jeśli podoba Ci się BMW X3 ale brakuje Ci kilka kg w dowodzie, jednym słowem Pier*** TO. Jedź na wakacje wymarzonym autem i ciesz się każdym dniem!
Potwierdzam j....ć system
Do momentu kiedy znajdzie się policjant i dojeb taki mandat , że odechce się wakacji
Odniosę to do turystyki kempingowej, i pewnie nikogo nie zaskoczę, że obowiązują te same zasady co do obowiązujących mas :-). Istotna sprawa: dopuszczalna masa całkowita przyczepy - to jest parametr, którego pilnują policjanci. Z drugiej strony to jest parametr wyznaczony przez producenta przyczepy. Spodziewać się należy, że jego przekroczenie może zaszkodzić przyczepie jak i bezpieczeństwu podróżowania z przyczepą. Co do O2, to nie dotyczy on tylko przyczepy na piachy, ale na to łapią się również nasze stare, polskie przyczepy kempingowe, tzw Niewiadówki N-126. One, dawno temu wyprodukowane, nie miały własnego hamulca najazdowego. Istotne jest to, aby suma DMC samochodu i przyczepy nie przekroczyła 3,5 tony - wtedy wymagane są dodatkowe uprawnienia na prawo jazdy. A jak to jest w praktyce? Mam prawo jazdy od ponad 30 lat. Z przyczepą jeżdżę od ponad 20 lat. Przez ten czas miałem 3 kontrole drogowe (słownie: trzy). Żadnej, gdy ciągnąłem przyczepę. Tak więc... Sami sobie wnioski wyciągnijcie. Jeśli chcemy ciągnąć ciężkiego grzmota, to jasną sprawą jest, że ciągnik musi być odpowiednio silny i ciężki. A jak to się przekłada w praktyce w mojej sytuacji? Zupełnie nie rozumiem zależności. Moja krótka 4-metrowa przyczepa ma DMC 1000kg, czyli w sumie niewiele. Moje autko miejskie z silniczkiem benzynowym 1.4 90 koni ma wpisane w dowodzie rejestracyjnym w punkcie O1 1300kg. Czyli wszystko jest niby legalnie. Jednakże podróż takim zestawem nad morze.... Owszem, udaje się, ale... mam BARDZO DŁUGĄ radość z podróży nad morze :-) Na pewno nie wybrałbym się tym zestawem w dłuższą podróż po Europie, mimo że na legalu.
Michale - poważny błąd 11:50. Kategoria B+E nie upoważnia do prowadzenia holownika powyżej 3500kg, a podajesz przykład 4000kg+3000kg. DMC zestawu się zgadza, ale przekroczony jest jeden ze składników - DMC holownika.
Przepisy KD mówią wyłącznie o DMC. Aby w sposób zgodny z prawem ciągnąć przyczepę muszą być spełnione dwa warunki: DMC przyczepy musi być niższe od DMC samochodu oraz DMC przyczepy nie może być wyższa niż możliwości techniczne pojazdu. Jeśli DMC zespołu pojazdów jest mniejsze lub równe 3.500 wystarczy kat B, jeśli wyższe potrzeba B+E i Viatoll.
4:45 Ta zasada obowiązuje tylko przy kat. B . Jeśli kierowca ma B+E to tym clio może ciągnąć przyczepę 1300kg. Przy B+E jest podobny zapis i mówi że DMC przyczepy nie może być większa od DMC holownika.
Witam, osobiście ja w Internecie , w aktualnych przepisach o ruchu drogowym-są w tabeli podane warianty, lecz ważne jest to Pan ważnego zaznaczył; czyli ciężar/masa samochodu w stosunku do przyczepy !!! Dziękuję bardzo za wiadomości i życzę powodzenia Ala.❤🤔❤🤔❤
Miłego dnia
Homologacja! Mamy 3065kg ZESPOŁU POJAZDÓW! czyli - w tym przypadku - masa pojazdu 1429kg + masa przyczepy 1080kg (z pamięci pisze) daje nam 2509kg. Od 3065kg odejmujemy 2509kg co daje nam 556kg które możemy załadować do Zespołu pojazdów - czyli przyczepy i samochodu. Przy czym do przyczepy max 220kg załadujemy (żeby nie przekroczyć 1300kg) to do samochodu możemy wrzucić 336kg :) f3 to masa rzeczywista Zespolu pojazdów - a nie dodanie dmc samochodu i przyczepy! :)
Dokładnie tak :) nawakacje.eu/2018/01/10/holowanie-przyczepy-podstawy-prawne/
My mamy 3460kg. IDEALNIE
A co z zasadą masa auta > masa przyczepy ?
@@mateuszgumua6975 Nasz zestaw ma dokładnie 3495 kg:)
Genialnie!
ja mam w dowodzie masa samochodu 2170 dopuszczalna całkowita 2870 na haku mam 3365 dopuszczaly zestaw 6235 dobrze ze jest w zestawie C+E.....
Nasze kochane przepisy :) Ostatnio sam to rozkminiałem. DMC samochodu, DMC przyczepy, DMC zestawu (domniemane), ile auto może mieć na haku, kategoria prawka, rodzaj przyczepy, czy hamowana, czy nie hamowana (tu już się robi fajnie, waga auta, współczynnik auta do przyczepy) ;-) Wszystko to ma znaczenie. Jest tego trochę... Sama jazda z przyczepą o np DMC 2,6T w PL = konieczność posiadania odpowiedniej kategorii. Nieważne, że targamy np pusta przyczepę, która sama waży np 600kg, a możemy na nią załadować ze 2T, jeśli nas zatrzyma ITD i nie daj Boże nie mamy viatolla = mandat, to samo policja :-) Jeśli przejedziemy po odcinku płatnym bez włączonego viatolla autem na które go braliśmy (np zarejestrowane jako zestaw - auto + przyczepa) to jak nas wychwyci na brameczce (są na niektórych ekspresówkach) to a) jeśli auto zarejestrowane jako osobowe to mamy 500zł mandatu, jeśli auto zarejestrowane jako ciężarowe - 1500zł. Opłaty naliczane są w ramach doby. Więc jadąc możemy zgarnąć "premie" ;-) o 20:00 jedna bramka, po północy druga bramka ;-P
Przykład - chcę pociągnąć autem przyczepę o DMC 2,6T za autem osobowym. Jakie wymagania powinienem spełnić?
Przekroczę DMC 3,5T dla całego zestawu = VIATOLL, kategoria B+E, auto na haku (w dowodzie) musi mieć +- tyle ile załadowana przyczepa - oczywiście mowa o przyczepie ciężkiej (powyżej 750kg) toteż przyczepa musi być hamowana.
KonranTaisa o
Taką odpowiedź dostałem od producenta. Chodziło o Citroen C5. Problem polega na tym, że suma DMC zestawu nie jest równa F2 + O1. Przypadek gdy się wykluczają.
Odpowiedź producenta poniżej. Dajcie znać, czy się z tym spotkaliście.
Poniżej wyjaśnienie dotyczące mas:
Wartość maksymalnej masy przyczepy ciągniętej z hamulcem (O.1) nie wynika z równania matematycznego, polegającego na odejmowaniu od dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów (F.3) jego dopuszczalnej masy całkowitej (F.1). Powstała różnica może, ale nie musi, równać się maksymalnej masie przyczepy ciągniętej z hamulcem, która jest ustalana nie za pomocą takiego równania, a przez producenta w procesie homologacyjnym. W przypadku braku zachowania równości kierowca ma do wyboru albo maksymalnie obciążyć samochód do wartości dopuszczalnej masy całkowitej (F.2), nie wykorzystując wówczas maksymalnej masy przyczepy ciągniętej z hamulcem (O.1) albo wykorzystać maksymalną masę przyczepy ciągniętej z hamulcem (O.1), nie obciążając samochodu do dopuszczalnej masy całkowitej (F.2). W każdym z przypadków nie może zostać przekroczona dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (F.3).
Jeżeli mielibyśmy przedstawić matematycznie możliwości obciążenia pojazdu to błędne jest równanie:
F.2 + O.1 = F.3
Równanie przedstawiające sposób rozkładu mas przez kierowcę przy niezachowanej równości wygląda tak:
x + y ≤ F.3, dla x ≤ F.2 ᴧ y ≤ O.1
Różnice między O1 a F3 to NIE JEST błąd. Dla przykładu wszystkie Renault wszystkie mają rozbieżne masy wpisane w homologacji. Wystarczy do producenta napisać a Wam wszystko wyjaśnią. Zespół pojazdów a DMC auta to 2 różne sprawy. Pojazd MOŻE ciągnąć przyczepę maksymalnie taką jak w O1 ale ZESPÓŁ nie może przekroczyć F3. Tzn, że jak chcemy holować ciężką przyczepę tak jak w O1 to samochód NIE MOŻE być załadowany na full DMC tylko mniej. Homologacja samochodu do O1 jest robiona z pustym samochodem+kierowca (założona waga kierowcy 75kg). Jeśli samochód załadujemy na full to NIE MOŻEMY ciągnąć przyczepy tak ciężkiej jak w O1. Dlatego właśnie często samochody sprowadzane z zagranicy nie mają pozycji F3 a w O1 wpisują mniejszą masę bo taka wynika z tabliczki znamionowej auta (waga zestawu -DMC auta = to co wpisują w O1) natomiast nie z homologacji auta! A przy rejestracji auta z zagranicy nie wymaga się homologacji. Gdy jest z PL salonu auto to jest wpisana homologacja i masy są prawidowo wpisane.
B.dobrze wyjaśnione. Te 1.33 to ustawa, a to ważniejsze niż wpis w dowodzie. Brakuje hamulców- czy najazdowy spełnia w takiej przyczepie warunki określone w ustawie, czyli uruchamiany nogą z kabiny itd.
minuta 11:46 Czy ja dobrze usłyszałem ? Na kategorię B, jak i B+E max waga pojazdu ciągnącego nie może być większa od 3,5 tony. Jeśli pojazd ma wagę powyżej 3,5 tony to trzeba robić prawo jazdy kategorii "C"
Dziękuję za pomoc 👍❤️
Wiesz samochod prawdopodobnie przyjechal z zagranicy i oczywiscie nasi urzednicy bezmyslnie przepisuja dane z dowodow z innych krajów. W takim razie trzeba sie kierowac gorsza dla nas opcją. Bo wno. niemczech sa troche inne przepisy.
Zapomniales chyba jeszcze dodac ze auto z napedem na 4 koła mozesz ciagnac przyczepe o takiej samej wadze co samochod.
Nie do końca dobrze F3 to suma mas "rzeczywistych" znaczy że ile pojazd waży rzeczywiście, ile załadowany
Chodzi o skuteczność układu hamulcowego ile masy bezwładnej możemy zatrzymać.
Moim zdaniem:
1. Dopuszczalna masa całkowita (DMC) przyczepy (pozycja F.2) musi być nie większa niż maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem (pozycja O.1) dla samochodu
O.1 samochód > F.2 przyczepa
2. W Polsce, jeżeli przyczepa ma hamulec najazdowy mamy warunek "1.33", czyli: DMC samochodu >= 1,33 * DMC przyczepy
F.2 samochód >= 1,33* F.2 przyczepa
3. Rzeczywista masa całkowita przyczepy nie może przekraczać rzeczywistej masy samochodu (art. 62) - czyli chodzi o to, żeby ogon nie machał psem. Załadowane auto musi być cięższe niż holowana przyczepa. Jeżeli samochód ma masę własną 1600 kg, kierowca waży 75 kg to nie można holować przyczepy która faktycznie waży 1700 kg. Trzeba do bagażnika dorzucić balast, żeby auto ważyło ponad 1700 kg.
4. Jak ktoś słusznie w komentarzach napisał, należy jeszcze brać pod uwagę parametry haka.
5. Jeżeli zaś idzie o pozycję F.3 czyli dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów, to wydaje mi się, że suma masy rzeczywistej samochodu i przyczepy nie może przekroczyć tej wartości. Czyli jak połączymy przyczepę i samochód i wjedziemy na wagę to zestaw nie może ważyć więcej niż F.3. Stąd moim zdaniem Berlingo 1(8:50) może jak najbardziej przyczepę 1300kg holować, tyle że nie będziemy mogli załadować zestawu do pełna (tracimy łącznie 300 kg z przyczepy i auta). Ale tego punktu nie jestem pewien. U mnie jest to suma dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i max. tego co mogę holować.
ford focus kombi mk2 F1,F2=1950kg, F3=3450kg, Q1=1500kg
Na stronach pisze F.1 w dowodzie o na za maksymalna masa całkowita wyłączając rowery i motocykle a F.2 to całkowita maksymalna masa przyczepy
Jeszcze taka ciekawostka! W Niemczech policja kontroluje nacisk zaczepu na hak, najlepiej żeby nie przekraczał 100 kilogramów to akurat wiem że robią pomiar podczas kontroli chodzi o to żeby przyczepa się nie wypiela
Jeżeli chodzi o ten przepis 1,33 to jest to przepis dotyczący hamulca bezwładnościowego (najazdowego). Jeżeli nie spełniamy tego warunku to hamulec przyczepy powinien być uruchamiany z kabiny, czyli na przykład tak jak są hamulce pneumatyczne w ciężarówkach, po naciśnięciu pedału hamulca.
W pozycji F3 została źle wpisana waga. Wystarczyło pójść do wydziału komunikacji by skorygowali ten błąd.
Byłem z podobnym bykiem w dowodzie.
Witam.
Czy posiada Pan jeszcze Renault MEGANE?
Wystarczy kupic auto z napedem na 4 kola i jest wiecej na haku np: reno kango 4×4
A co ma wspólnego 4x4 z tym wszystkim?
Opel astra kombi 1.9 CDTI 74kW spełnia wszystkie wymagania (poza Fiatem Doblo)
F.1 1975kg
F.2 1975kg
F.3. 3415kg
G. 1360kg
O.1 1400kg (przyczepa z hamulcem)
O.2 670kg (przyczepa bez hamulca)
Z wpisu w dowodzie rejestracyjnym mojego opla astry wynika że mogę ciągnąć przyczepę o DMC 1400kg (z hamulcem)
Najistotniejsze jest to co w dowodzie rejestracyjnym bo tak jak wspominałeś każde auto na dany kraj dostaje homologacje.
Ja jeżdżę zestawem powyżej 3,5t i staram się (nie za wszelką cenę) jeździć drogami niepłatnymi. W te wakacje po Polsce z przyczepą przejechałem około 4tys km (Poznań-Człuchów-Malbork-Elbląg-Gietrzwałd-Giżycko-Wigry-Tumiany-pochylnia Buczyniec-Wągrowiec-Poznań, oraz Poznań-Wrocław-Częstochowa-Kraków-Wrocław-Poznań). a za Viatoll płaciłem około 40pln.
Ooooo czyli się da. Pozdrawiam
Doleje oliwy do ognia. Przepisy mówią o przyczepie z hamulcem. Tylko że hamulec najazdowy wedle przepisów nie jest hamulcem :-) bo hamulec to urządzenie obsługiwane z pozycji kierowcy!!! Więc podstawowym kryterium co możemy ciągnąć jest zasada 1:33. Co do tych dwóch Berlingo, to zwróćcie uwagę na pozycję P.2, tam tkwi szczegół.
Płonę. Hehehe. Pozdrawiam
@@KapitanPrzyczepa :-) tutaj możemy się śmiać, a na drodze to już zależy na kogo trafisz.Bałagan w przepisach i różna ich interpretacja prowadzi do tego że nikt nie może być pewny co tak naprawdę może ciągnąć na ogonie. Pytając diagnostów, policjantów i ITD uzyskasz tak wiele różnych odpowiedzi na to samo pytanie..... :-) że szkoda gadać. Masz super kanał. Pozdrawiam
Urzędasy też nie raz nie wiedzą co pisać i wymyślają cuda wianki .
Durne te przepisy jakieś. U mnie DMC auta z pozycji F1 to 2475 (audi A6) więc jak łatwo wyliczyć żeby poruszać się na kat. B i bez viatola DMC przyczepy to max 1025. Mając 4 osobowa rodzinę (2 dorosłych + dwoje dzieci) znalezienie komfortowej przyczepy graniczy z cudem. A może ma ktoś jakieś propozycje co kupic tak do 20tys?
1.33 jest ponad wszystko. Policjanci o tym nie wiedzą, ale ubezpieczyciel w razie wypadku na pewno ten przepis zrealizuje.
Ja się wstrzeliłem idealnie. Dmc auta 2190, dmc przyczepy 1300.
Problem Michale będziemy mieli jak będziemy wymieniać przyczepe na nowszy model. Wszystkie nowoczesne są krótsze a duuuuzo cięższe. Wczoraj widziałem hobby zdaje się model o długości wnętrza 460cm a dmc 1800kg. W przyszłości zostaje nam albo przesiadka na kampera albo remontować nasze budki do bólu albo zrobić b96
Przytoczcie ten przepis, gdzie on się znajduje...
Pierwszy berlingo ma 80 kw a drugi tylko 66 dlatego ma mniej na haku a masa zespołu pojazdu nie musi być suma dmc auta i przyczepy bo przecież auta nie musisz mieć załadowanego do pełna więc jedno drugiego nie wyklucza
Astra H 1.9 CDTI 5 drzwi: DMC auta 1900kg, DMC zestawu 3455kg, masa auta na pusto 1393kg, O1 1500kg, O2 690kg.
Wychodzi, że przyczepę o DMC 1300kg można targać :)
Idealnie na styk. Gratuluję :)
@@KapitanPrzyczepa Hmmm u mnie Opel astra H 1.9 CDTI 150km DMC AUTA to 1990kg własna 1450 kg
/O.1/ 1400kg czyli z tego co rozumiem bez dodatkowych papierów typu kat 96 mogę bez problemu kupić przyczepę do 1400 kg byle by miała hamulec najazdowy?
Przepisy w Polsce to porażka.
Kazdy pojazd ma inną dopuszczalną mase do ciągnięcia przyczepki. Zazwyczaj maja 600 kg DMC,lekka.
*Kia Sportage 2 - 2.0 CRDI 113 KM mimo iż mało kucyków jest idealna, ciężka i nic nie rzuca a pali max 10l/100 z cepką :)*
A czasem opłaty na autostradach się teraz nie opierają na liczbie osi? To że zmiescisz się w 3,5t z przyczepą nie wykluczy opłaty viatoll bo masz ponad dwie osi?
Panie Kapitanie, pewnie Pan przeoczył jedno cudowne auto i to wcale nie ironizuje. Fiat Multipla drugiej generacji 1.9 jtd 115km O1 1300 i f3 3350. Sześcioosobowy multivan, sam jestem jego szczęśliwym posiadaczem i mam nadzieję, że już niedługo będzie on wspaniałym holownikiem . Pozdrawiam i życzę samych sukcesów w prowadzeniu kanału.
Też o nim myślałem.
Na b+e nie możesz holować autem, które waży 4 tony...
według tylko polskich przepisów auto dmc 3500kg może ciągnąć przyczepe 2630kg lejce B+E,na zachodzie auto dmc 3500kg może ciągnąć do 3500kg,na kategorie B zestaw z przyczepką lekką bez hamulca najazdowego 4250kg,lub auto z przyczepką,która posiada hamulec najazdowy czyli ten na dyszlu 3500kg
Witam. Proponuję zrobić prawko na kategorie E do Kategori B , ponieważ to jest tylko chyba 10-15 godzin jazdy na kursie i egzamin jest tylko praktyczny nie ma teoretycznego a do tego w gratisie dostajecie kategorie T i macie spokojną głowę .
Pozdrawiam
Marcin Kostka , jak szybko mozna zrobic kategorie E ?
@@kris30ful to od Ciebie zależy, w każdym ośrodku nauki jazdy możesz się tego dowiedzieć
Oczywiście, że jest egzamin teoretyczny na B+E. Kategoria B96 nie ma egzaminu teoretycznego i nie wymaga jazd. Zdaje się tylko egzamin praktyczny. I wtedy można ciągnąć zestaw o DMC 4250kg.
@@przemysawszatkowski4082 nie ma egzaminu teoretycznego na B+E! Jest kurs + państwowy egzamin praktyczny.
Kategoria B96 nie ma kursu, ale państwowy egzamin teoretyczny już ma. Nie wprowadzaj ludzi w błąd.
Najważniejsze jest w kategorii B tej nowej masz całkowitą całego zestawu 3500 starą kategoria B do 7500i nowe B+E 3500 auto i do 3500 przyczepka.
Mylisz się - max. masa zestawu na B+E zarejestrowanego w PL wynosi 6130 kg. Przyczepy do 3,5 t nie mają innego hamulca niż najazdowy, więc max. DMC przyczepy = DMC holownika/1,33. Przyczepę 3,5 t można podpiąć do auta o DMC min. 4655 kg, czyli jest to już kategoria C+E.
A co jeśli mam kategorię B oraz T. Czy to coś zmienia w kategoriach przyczep jakie mogę ciągnąć swoim autem? Jak to jest?
Wystarczy zapytac na stacji diagnostycznej warto poprosic o przepis aby sie z nim zapoznac
Można. Ja zapytałem. Mam auto DMC 2750Kg i kategorię prawka B, na co diagnosta poinformował mnie że mogę ciągnąć przyczepę (już nie pamiętam dokładnie ile podał) ponad tysiąc kg... ? Coś jest nie tak, gość musiał się pomylić bo zgodnie z tym o czym tutaj piszemy to mogę pociągnąć przyczepę o max DMC 750kg i wówczas nie przekraczam DMC zestawu 3,5t.
Pytanie.. Peugeot 508 sw G 1500, F1,F2 2140, O1 1790kg, F3 3640 jaka przyczepę mogę ciągnąć ? Czy kemping do 1700 wchodzi w grę ?
W mętnej wodzie ryba bierze😢
mam samochód o DMC prawie 2 tony, a w dowodzie przyczepę bez hamulca 650kg, z ham 1000kg
wychodzi na to, że nie mogę sobie kupić w markecie przyczepy, bo one maja DMC o 100kg większe niz moje dozwolone
skąd oni biorę te wartości mas przyczep dla poszczególnych marek samochodów? z sufitu, czy są jakieś sztywne wartości przewidziane przez producenta samochodu? lżejsze od mojego samochody mogą ciągać cięższe przyczepy
Co to za autko? Matiz czy jakiś czinkuś? Ja mam polo 9n 1.4tdi i 1000kg mogę tym ciągnąć.
F1,F2 :1640kg, F3 :2640kg, O1:1000kg
Hmmm u mnie Opel astra H 1.9 CDTI 150km DMC AUTA to 1990kg własna 1450 kg O. 1 1400kg czyli z tego co rozumiem bez dodatkowych papierów typu kat 96 mogę bez problemu kupić przyczepę do 1400 kg byle by miała hamulec najazdowy?
Witam mam zamiar w przyszłym roku kupić sobie przyczepę i spodobała mi się taka na wzór Twojej..Ale po obejrzeniu tego filmu załamka. Ja mam Touarega 3.2 o masie własnej 2189 i było by git gdyby nie DMC bo to aż 2945 kg przecież to jakiś absurd bo kto do suva włoży 800 kg.Ale co teraz począć bo na przyczepę zostaję 555 kg by jeździć bez wiatoli .Doradź coś?Czy raczej nic się nie da z tym zrobić?Pozdrawiam.
Hej, Super filmik i jasno wytlumaczone. Dzieki. Mam pytanie Kapitanie i tez mode do innych. Moze ktos moze pomoc w sprawie max wagi przyczepy . Mam fiata doblo 2005 disel 1.9l na dowodzie O2 jest 1100kg ale na tabliczce metalowej przy drzwiach samochodu jest 1-1000kg i 2-1030kg wiec nie wiem czy trzymac so dowodu rejestracyjnego czy tabliczki metalowej na samochodzie. zamierzamy pojezdzic po europie wiec nie chcemy ryzykowac. Bylabym wdzieczna za pomoc
Jakie masz dmc w pozycji O.2 w Twoim Doblo?
Kapitan nie wiem czy Pan wie ale pozycja O1 oznacza Dopuszczalną Masę Całkowita Przyczepy z Hamulcem Uruchamianym z Fotela Kierowcy ( czyli takim w której przyczepa ma układ hamulcowy podpięty do instalacji auta) Hamulec Najazdowy nie zalicza się do tej grupy
Hmmmmm
Hamulec najazdowy przyczepy da się uruchomić z fotela kierowcy, wystarczy rozpocząć hamowanie holownikiem ;)
Proszę o jakieś konkrety. Gdzie mowa o sposobie uruchomienia hamulca przyczepy
O1 oznacza Dopuszczalną Masę Całkowita Przyczepy z Hamulcem. Kropka. Nic w ustawie nie ma o uruchomienie z fotela kierowcy.
U mnie policja to nawet nie wie o co chodzi ...Tak się znają
1,33 niema
Nie zgadza się odnośnie kategori b wprowadzasz w błąd na kategorie b możesz ciągnąć przyczepę lekka do 750kg powyżej 750kg musisz mieć kategorie b+e w Polsce większość ludzi jeździ na b dmc samochodu i przyczepy bo ma do 3500kg nie znają dokładnie przepisów przepis mówi jasno ;> pojazdem samochodowym o dmc nieprzekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą lekką (do 750 kg DMC);pojazdem samochodowym o dmc nieprzekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą inną niż lekka pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4250 kg a kierowca zdał dodatkowy egzamin praktyczny potwierdzony wpisem do prawa jazdy
Nie musisz mieć B+E jeśli ciągasz przyczepę ciężką o ile DMC zespołu pojazdów jest mniejsze niż 3,5 t.
Dzień dobry wiem że data ale jestem przed zakupem przyczepy i mam auto które waży 1450 kg i chce zakupić przyczepę ważącą 850kg i pytanie jest takie czy muszę zdawać coś jeszcze czy mogę prowadzić zestaw z prawem jazdy kat.b? Czy tylko to się tyczy przyczepy do 750kg dmc
Fiat fiorino F1 1700kg . F2 1700kg F3 2300kg. G 1185kg. O1 600kg. To jaka przyczepę mogę ciągnąć?
?
I tutaj nie ma odpowiedzi. Teoretycznie 2300kg - waga samochodu z towarem. Czyli 1100 kg przyczepę dopóki samochodu z pasażerami i rzeczami nie przekracza 1200kg. Ale nigdzie nie idzie znaleźć czy ta pozycja F3 to jest Masa dopuszczalna pojazdu i przyczepy czy masa rzeczywista. Piusałem kiedyś do ITD, POLICJI i innych już nawet nie pamiętam gdzie. Wszyscy odpowiedzieli że oni nie są od interpretacji prawa..... Więc nie wiadomo. Jedyne co jest pewne to to że Jeżeli masz DMC auta 1700 kg a F3 to 2300 kg to napweno możesz ciągnąć przyczepę do 600kg. Czyli lipaaaaaa. Pozdrawiam
Mondeo MK3; F.1 brak wpisu F.2 1945kg, F.3 brak wpisu, G 1395kg O.1 1500. I moje pytanie: ile mogę ciągnąć na haku?
1395 kg na 100%, 1460 kg na 80% i 1500 kg na 50% :P kij go wie która zasada nadpisuje którą :) Ogólnie różnica między 1460 a 1500 jest małą :) wiec pewnie by przymknęli oko. Jak kupisz 1400 kg przyczepę to nie masz o co sie martwić. :) A jak policja to zinterpretuje to dowiesz się podczas kontroli. Pozdrawiam
@@KapitanPrzyczepa dzięki za pomoc i mondeo chyba lepsze rozwiązanie niż Doblo
Braki we wpisach w dowodzie lub błędy wynikają z błędów popełnionych przez urzędników podczas rejestracji w szczególności kiedy auto jest sprowadzone. W takim wypadku najlepiej zadzwonić do autoryzowanego przedstawiciela marki. W homologacji auta te dane są jak i wiele innych.
Zobacz jak to jest Łatwe u nas w USA
W kwestii prawa jazdy powinno sie też zwrócić uwagę czy przyczepka ma jedną czy dwie osie, bo z tego co mi wiadomo na dwie osie trzeba mieć prawko na przyczepkę, to prawda?
Nie, nie prawda. Liczba osi nie ma kompletnie żadnego znaczenia. Liczy się tylko DMC.
Olać DMC. Trzeba jeździć tym co się kocha. Ja mam jeepa + przyczepa to prawie 5t. Specjalnie dla niego (jeep) zrobiłem "E" Viatoll to nie znowu tajie straszne koszta.
Też mam Jeepa, dopuki haka nie urwie to jadę
Drogi kapitanie. Prawo jazdy mam C+E. Viatoll oczywiście jest. DMC mojego zestawu to 4500kg. Podróż Nisko - Elbląg kosztowała 60zł za Viatoll w dwie strony. A wszystko zależy od klasy emisji spalin naszego auta. Euro 1,2,3...6. Tutaj jest ukryry koszt naszego przejazdu. Pozdrawiam.
Dziękuję dobrze wiedzieć. Pozdrawiam
Czyli mając wpis b96 i jadąc zestawem powyżej 3500kg muszę mieć viatola. Tylko jakiego viatola wybrać viaauto czy ten dla ciężarowych? Mój holownik w o2 ma 1900kg a f3 3970, jest to suv.
Ford C-Max F1-1900, F3-3400 Q1-1500
G-1385
Czyli przyczepę DMC1500 czy DMC1300?
Teoretycznie dmc przyczepy do 1428kg bo 1900:1.33 daje tyle. I podobno w tym przypadku to jest najważniejsze. Q1 jest tu nieważne
Mam pytanie, co jak mam prztczepe 2 osiową a masa zestawu nbie przekracza 3,5 t =ony to moge jeździć na kategori B?
hmmmmmmm nie mam pewnosci
Nie ma takiej przyczepy z 2 osiami i takiego holownika aby nie przekroczyć 3,5t. Natomiast ilość osi nie ma znaczenia. Tylko DMC. I nie zapominać o 1,33 bo mogą być problemy.
ja mam w dowodzie fiata doblo pozycja f3 2975 kg a o1 1100 czyli 4100 i co teras
Od f3 odejmij F1 i wiesz jaka przyczepę możesz ciągnąć.
@@KapitanPrzyczepa Witam Kapitana mam problem z swoim renault grand scenic F2 mam 2175 kg O1 to 1300 kg a F3 to 3050 kg bez sensu wychodzi na to że mogę ciągnąć przyczepę o dmc 875 kg nie uważasz że to absurd. Jak to można zmienić na tabliczcce auta są te same wartości to co producent się pomylił ? Możesz jakiś pomóc ?
Marcin MartiMarcines źle liczysz
F1 2429 g 1681 o1 1700 ?
I wszystko jasne. Niestety niektórzy myślą że na kat. B mogą ciągnąć tylko do 750kg. Teraz wiem, że są w błędzie.
Tylko 750kg, jeśli przyczepa nie ma własnych hamulców
Pomocny film
u nas w czechach nie ozes miec na kuli vjencej niz jest masa samochodu a tak to i producent podaje w czechach jest nie mozliwe zapisac na chak wjencej .... jak zatryma policjant to mandat moze byc 50 000kc to jeste 8000zl a odebrane prawojazdy od 6miecency do 1 roku pozdrawiam :-)
Uuuuuuu
A co ja mam powiedzieć. W moim t4 w dowodzie mam DMC 2800 czyli mogę bez problemu podpiąć przyczepkę lekka o DMC 700 kg. Jeśli będę miał przyczepę o DMC od 701 kg do 2800 potrzebuje B+E i ViaT. A w polskim prawie jest przecież napisane że do 4250 nie trzeba B+E. Dziwne jest to prawo....
b+E nie trzeba, bo możesz mieć do 750kg przyczepę lekką ale viatool już potrzebny jeśli zestaw przekracza 3,5t
Anarokiem 2.8DMC wleklismy z Rumunii laweta o DMC 3.5t busa Renaulta z kurnikiem pustego o wadze 2.5t....💥👻🙋😁
Cześć,
Pytanie czy mogę ciągnąć lawetę takim samochodem ?
Samochód:Skoda Octavia 4x4
DMC: 2018 kg
DMC zespołu pojazdów: 4018 kg
Q1: 2000 kg Q2: 720kg
Przyczepa- laweta:
DMC: 2000 kg
Masa własna 480kg
Ładowność: 1520 kg
przypadek który nie jest do końca tak na 100% pewny bo wedle dokumentów możesz ale wedle przepisu który mówi o DMC samochodu podzielonym na 1.33 musi być większy od DMC lawety. I w przypisie mówią że to działa wtedy kiedy hamulec nie jest uruchamiany z samochodu. można dwojako interpretować ten przepis Chciałem zapytać się o to w ITD oraz policji ale na forum doradzili mi żeby nie grzebać kijem w mrowisku. Więc jednoznacznej odpowiedzi niestety nie mam. Ale bliższy jestem tego że raczej nie możesz.
@@KapitanPrzyczepa Dziękuje za odpowiedź. A jak wygląda sprawa w innych krajach UE w szczególności w Niemczech oraz Francji ? Również mają współczynniki dotyczące hamulca najazdowego.
I tutaj wchodzi kolejne prawo nazywa się to konwencja wiedeńska która ustala na całą Europę zasady ciągnięcia. i tutaj pytanie czy prawo lokalne nadpisuje ją czasami czy nie najlepiej całą sobie przeczytaj. Ale myślę że stosując zasadę 1.33 plus dowód to przejedziesz całą Europę
Mam Volvo S40 2.4 benz. Masa własna samochodu to 1467 kg a masa maksymalna to 1940 kg. Chcę kupić przyczepę, która masę własną ma 1200 kg a maksymalną masę dopuszczalną 1500 kg. W dowodzie mam wpisane, że mogę holować przyczepę do 1500 kg. Mogę taki zestaw spiąć na zwykłą kat. B (bez kodu 96 i bez kategorii E)?
Masa całkowita pojazdu 1940kg +1500kg przyczepa= 3440kg (nie przekracza 3500kg) i tu niby jest ok. Ale przeliczając dopuszczalną masę całkowitą przez 1.33 otrzymamy 1458kg.
Masa całkowita pojazdu 1940kg podzielona przez 1.33= 1458kg jest mniejsza od DMC przyczepy 1500kg oznacza to że nie można jej podczepić.
Musisz szukać przyczepy której DMC nie jest większe od 1458kg.
Czyli w twoim przypadku DMC 1400kg to przyczepa maksymalna (idealna)
A wytłumacz mi bo nie bardzo rozumiem mam autko WV Touran 1.6tdi z 2012 i chce zakupić przyczepę o dmc 1300kg to jak to się ma do siebie
A co masz wpisane w dowodzie auta?
@@KapitanPrzyczepa
własna pojazdu (bez obciążenia)
1539 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)
2180 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami
1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców
750 kg
Maksymalny nacisk na hak
75 kg
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)
1539 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)
2180 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami
1800 kg
No i wspaniale wszystko pasuje do siebie
@@KapitanPrzyczepa Wielkie dzięki za pomoc chce zacząć przygodę z tym i nie wiem od czego zacząć ale twój filmik dużo omawia problemów.
Czyli nie muszę mieć viatoli itp no i na kat B
Jesteś w tym niezły to i ja poproszę o podpowiedz bo tego nieogarniam na 100%. Bmw e39 F.1 2195 kg , F.2 2195 kg, F.3 3710 kg, G1670 kg a w q1 mam wpisane 1600 kg to jaką przyczepę Max mogę kupić na kat .B ?
1300 kg żeby suma zestawu nie przekroczyła 3500 kg. Pozdrawiam
Dziękuje ci bardzo pozdrawiam
Czy mając prawko kat c+e to tak jakbym miał b+e?
Tak
w rzeczywistości wygląda to nieco inaczej. ostatnio prowadziłem samochód DCM 2810 i przyczepę DCM 750, na drodze S8. Zostało wszczęte postepowanie administracyjne dlaczego nie miałem viaTOLL'a.
Czyli się zgadza. Przekroczyłeś 3500 więc viaTOLL. Albo coś nie kumam.
Przekroczone 3500kg, niestety opłat i kary nie unikniesz.
ty każdą ... bez ograniczeń natomiast twój pojazd .... no tu niestety już są stosowne przepisy :DD
W moim seicento 900 jest 400 kg i nie ma takiego kempingu który mogę podpiąć ,,,hmm
Niestety.
Jest: N126B
Jak to jest ja w dowodzie mam na haku 1860kg a dmc auta to 2080kg to ile musi miec dmc przyczepka 1860kg w dowodzie czy musz miec w dowodzie ,,1860kg ÷1,33=1398kg,, czy moge miec przyczepke 1860 w dowodzie, a po zwarzeniu ma byc 1398kg
To 1,33 ma byc po zwarzeniu przyczepki 1398kg czy juz w dowodzie
Bo przyczepka bez zaladunku wazy 500 kg a w dowodzie dmc 1860 kg to przy kontroli bo byc po zwarzeniu 1,33
Od stycznia 2023 znieśli 1.33.
Czy prawda jest ze w angli nie ma papierow rejestracyjnych przyczep i co w takim wypadku... Jak potem ja zarejestrowac
Sprowadzając do Polski piszesz oświadczenie że przyczepa w kraju z którego ją sprowadziłeś nie podlegała rejestracji i to tyle.
dzien dobry, mam pytanie ,audi Q7 i mam napisane w dowodzie dmc 3190, masa wlasna 2440 , zespol pojazdow 6490, dmc przyczepy z ham 3200,czyli z tego co zrozumialem to z nawet najlzejsza przyczepka to zaliczam sie na viatoll, czy sie myle?
Do 310 kg z przyczepą nie będziesz płacił viaTOLL. Niestety nawet przyczepki na gruz takie najmniejsze mają DMC 750 kg. Przykro mi. Pozdrawiam.
Pozostaje ci bagażnik na rowery 😉
Niestety, ale w PL zgodnie z przepisami takiego zestawu tworzyć nie można. Max. masa przyczepy dla podanego DMC audi to 2398 kg.
Mam B BE C CE D DE więc nie wiem w sumie ile może ważyć mój zestaw
Rozumiem że chciał się pan pochwalic swoim życiowym osiągnięciem ale w takim przypadku powinien pan wiedzieć ile może ważyć pański zestaw bo nawet w d+e są limity
@@danielnawrocki661 jednym z bardzo wielu
Ciekawe. Ja w moim Doblo mam F.1 1865kg, Q.1 1100 kg a F.3 2965kg. Czyli F.3 to suma F.1 + Q.1
A w moim F1 koło 1500kg a O1 1300kg ty masz pewnie 200 kg mniej na haku bo masz dużo cięższy samochód.
Fiat Stilo Multiwagon F.1 1905kg F.2 1905kg F.3 --- G 1470kg O.1 1300kg O.2 500kg i mamy idealne auto do ciągania przyczepy w dodatku osobowe a nie dostawcze
Fiat Stilo jest idealny tylko do ciągnięcia przyczepy i to tylko na papierze. Do niczego innego się nie nadaje.
Mam forda rangera , waga wlasna 2350kg na hak moge zabrac do 3,5 T Kupilem przyczepke kempingowa o wadze 1150 a dmc jej to 1338kg, czy takim zestawem moge jechac na kategori B do polski ? Bede jechal z uk , jak to wyglada z viatolem jak bede jechal na blach UK , ? z gory dzieki za odpowiedzi.pozdrawiam
Liczy się DMC auta plus DMC przyczepy. Na pewno masz wystarczających wiecej niż 3500. Więc prawo jazdy b+e i viaTOLL. Pozdrawiam
Kapitan Przyczepa to mnie zmartwiles, a jak niby przez polske ten viatol wykupic? Na bramce mnie skasuja czy jak? Popier .. to wszystko
@@kris30ful musisz pojechać do specjalnego punktu w którym podpiszesz umowę na viatoll. Głupie jak nic. Pozdrawiam
w Polsce z Viatolem a jak na platnikach w Chorvacji ..Hishpanji ...I innych krajach ...
Witam, DMC czyli dopuszczalna masa całkowita waga pojazdu plus jego ładowność. Jeżeli dodamy masę pojazdu plus jego ładowność i masę przyczepy plus jej ładowność wtedy wyjdzie nam DMC zespołu pojazdów jeśli przekracza 3,5 t wtedy potrzebujemy Viatola, no i pojazd ciągnący musi być cięższy niż przyczepa . Jeżeli chodzi o kategorie B to wolno ciągnąć tylko przyczepę lekką czyli do 750 kilogramów masy całkowitej. Jeśli przyczepa przekracza 750 kilogramów musimy mieć kategorię E , i musi posiadać hamulec najazdowy. Pamiętajcie masa pojazdu plus jego ładowność wtedy wychodzi nam masa całkowita pojazdu czyli DMC.
I bzdura z tym, że przyczepa do 750kg. Lekka a kempingowa to co innego. Można ciągnąć cięższe bez problemu. Laweta to też co innego.
Tak się zastanawiam w filmie jest dużo o dmc itd ale ani słowa o nacisku pionowym na hak. A to też jest ważne.
Tak masz rację. Pozdrawiam
Posiadam volvo xc60 na szwedzkich blachach jego masa calkowita 2500kg. Czy moge ciagnac przyczepe na kat.b?.a przyczepa waży 1200kg.
Nie. Pozdrawiam
to o 200kg przecholowałeś
Powiedz mi czy dmc auta ma 1960 mam wpisane że mogę ciągnąć 1800 a mam przyczepę 1500 to mogę ciągnąć
Niestety. Max. DMC przyczepy dla Twojego auta to 1473 kg.
wyjaśnienie przepisów dotyczących holowania przyczep - zapraszamy do nas - ruclips.net/video/abJjv0hFYHU/видео.html #JazdaKontrolowana w każdy piątek
Ty kontroli nie miałeś to w praktyce tak niejest😂
4:45 To chodzi o mase rzeczywistą a nie własną. Pozdrawiam :)
To chodzi o to co jest wpisane w dowodzie.
0.1 mam 700kg a 0.2 1345kg to jaka przyczepę mogę zabrać jak f1 1990kg
Przyczepę która DMC ma do 1345kg.
@@KapitanPrzyczepa a te 0.1 700kg to na co
To jakby przyczepa nie miała hamulca najazdowego, a kempingi mają. Czyli taka mała do przewożenia gruzu np.
Dzięki kapitan powodzenia bo fajny kanał rozglądam się za jakąś przyczepa
To powodzenia. W poszukiwaniach.
Viatoll powienin byc od 7,5 tony
mateusz gumuła chyba od 3,5 t jak masz kat.B
5:05 porównujesz DMC przyczepy z masa własną auta -tu jest bład logiczny.
DMC twojego auta wg przebitki to 1795kg wiec jest to więcej niż 1300kg przyczepy
1,3 z Twojego DMC to 1380kg
co do Doblo... Ja mam Grand Scenic-a - 7 os., DMC (F1,F2) 2195kg , hak (O1)1300kg ;)
Pozdrawiam :)
Witam wszystkich też ma problem z grand scenic 2 F.2 to 2175 kg O.1 to 1300 kg a F.3 to 3050 kg jedno drugie wyklucza w F.3 powinna suma dmc zestawu czyli 3475 kg. A jest 3050 kg czyli wychodzi że mogę ciągnąć przyczepę o dmc 875 kg macie na to jakiś pomysł ?
Niestety. Czasami to pole F3 jest wpisane A czasami nie. Masz lipę niestety...... Pozdrawiam
@@KapitanPrzyczepa ale można to w jakiś sposób zmienić ? przecież to ewidentny błąd i wychodzi na to że producenta ponieważ na tabliczcce są te same parametry . Byłem w piątek w WK i wysłali mnie do serwisu renault po zaświadczenie na podstawie którego będą mogli to zmienić , niestety odesłali mnie do centrali w W-wie bo homologacja mogą tylko oni wystawić przedstawiłem sytuację i pi weekendzie mają się odezwać zobaczymy co będzie mam nadzieję że pozytywnie.
@@KapitanPrzyczepa teraz widzę że ciągasz meganką a nie fiatem grand scenic jest na płycie megana więc nie możliwe żebyś miał w mniejszym lżejszym aucie większe dmc zestawu niż ja to by był śmiech na sali 😀
Według mnie w polu F3 powinna być właśnie suma dmc zestawu czyli u mnie powinno być 3475 kg a nie 3050 nie wiadomo w ogóle z czego wzięli tą wartość bo ma się to nijak do całości.
@@Hammer.1980 nie to NIE JEST błąd. Renault wszystkie mają tak wpisane w homologacji. Wystarczy do producenta napisać a Wam wszystko wyjaśnią. Zespół pojazdów a DMC auta to 2 różne sprawy. Pojazd MOŻE ciągnąć przyczepę maksymalnie taką jak w O1 ale ZESPÓŁ nie może przekroczyć F3. Tzn, że jak chcemy holować ciężką przyczepę tak jak w O1 to samochód NIE MOŻE być załadowany na full DMC tylko mniej. Homologacja samochodu do O1 jest robiona z pustym samochodem+kierowca (założona waga kierowcy 75kg). Jeśli samochód załadujemy na full to NIE MOŻEMY ciągnąć przyczepy tak ciężkiej jak w O1. Dlatego właśnie często samochody sprowadzane z zagranicy nie mają pozycji F3 a w O1 wpisują mniejszą masę bo taka wynika z tabliczki znamionowej auta (waga zestawu -DMC auta = to co wpisują w O1) natomiast nie z homologacji auta! A przy rejestracji auta z zagranicy nie wymaga się homologacji. Gdy jest z PL salonu auto to jest wpisana homologacja i masy są prawidowo wpisane.
A RENAULT grand scenic
ja mam :P F1,F2 2195kg + 1300 na haku i ciągam przyczepę Hobby prestige 535
@@muzzzzyk witam ja też posiadam grand scenic 2 mam te same parametry w dowodzie tyle że w polu F3 mam 3050 kg też tak masz ? Jeśli tak to by wykluczało możliwość ciągnięcia na haku 1300 kg. Wychodziło by że możemy mieć na haku tylko 875kg jakaś lipa nie wiem o co tu chodzi ?
@@Hammer.1980 Chodzi o homologację - twój ma ograniczony DMC, mój nie.
Czy to wersja z "szyber dachem" ? Wiem że one miały takie ograniczenie
Tylko z czego wynika ta różnica ja nie posiadam panoramy byłem w piątek w wydziale komunikacji myślałem że oni gafe zrobili ale nie wysłali mnie do serwisu renault po zaświadczenie na podstawie którego będą mogli śmieć w dowodzie F3. Byłem ale taki dokument homologacji może wystawić tylko W-wa dzwoniłem w piątek do nich przedstawiłem sytuację i po weekendzie mają się odezwać zobaczymy co będzie.
Druga sprawa jeśli jest ograniczone to bez sensu w polu O.1 jest wpisane 1300 kg skoro nie mogę takiej ciągnąć jedno drugie wyklucza.
vw caddy ma mase całkowitom 2185kg na haku 1400 dmc calkowite3500przyczym przyczepa nie morze warzycwiencej nisz1315kg bo by przekroczyla dmc 3500
Ja właśnie chciałem kupić Caddy zamiast Fiata. Obdzwoniłem kilkanaście i wszystkie miały DMC większe ni 2200kg a moja przyczepa ma 1300 DMC. W zależności od wyposażenia różne caddy maja różne DMC fajnie że możesz ciągnąć przyczepę do 1315kg. Ale jest tak jak mówisz niby można 1400kg na hak ale wtedy VIATOLL + Prawojazdy B+E. Pozdrawiam serdecznie, dzięki za info.
Każdą byle nie żonę😂