SUBARU FORESTER 2.0 i-S EyeSight 最安全SUV真的實至名歸嗎？【Auto Online 汽車線上 試駕影片】
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- 去年SUBARU在台中麗寶發表第五代Forester，除了外觀有些變動，最重要的是全新SGP底盤以及加入EyeSight系統。當時車評Dean也在麗寶賽車場為大家做了一則簡單的體驗報導。時至今日，曾經擁有Impreza GT並且迷戀水平對臥引擎的羅哥，將首度體驗這款五代森林人，究竟能不能在它身上找到往日的情懷呢？
去年麗寶賽道體驗傳送門： • SUBARU All-New Foreste...
SUBARU Forester
引擎：2.0L 水平對臥四缸自然進氣
變速箱：Lineartronic CVT 無段變速
驅動型式：對稱式四輪驅動
最大馬力：156ps / 6000rpm
最大扭力：20kgm / 4000rpm
平均油耗：13.5km/L (一級能效)
進入角：20.2度
跨越角：21.5度
離去角：25.8度
最低離地高：22公分
車型售價
2.0i-L：新台幣103萬
2.0i-L EyeSight：新台幣109.8萬
2.0i-S：新台幣109.8萬
2.0i-S EyeSight：新台幣119.8萬
車評：羅焜平 Kevin
配樂來源：RUclips Audio Library
部分片段來源：SUBARU ASIA RUclips
部分片段來源：SUBARU OFFICIAL
攝影剪輯：Austen
2019/09/22
8月初剛交車。 到目前為止的感受是寧靜，舒適，安全。尤其升級了輪胎之後，感受更明顯，抓地力更棒！ 排水性更佳！ 胎燥也有所降低，自然寧靜度又更好了。 動力方面，不管是市區巡航或者是高速公路行駛，個人覺得是夠用的。 我購買的就是2.0 i-S EyeSight。
用什麼輪胎？
@@woodctwu 你好。 我換的是 馬牌 PC6，挺滿意新輪胎的表現，很Q的行路感受。
可以詢問一下平均油耗嗎？
@@user-bv3yz7wh4x 你好。 更正，五代森林人市區油耗我自己實際的經驗是：大約8.5km~9km/L,高速公路平均都可以12至13公里以上/L。
@@tonyhuang1072 我看到的網友分享都是8左右說 @@ 坦白說我有認真考慮這車，但他的車機根本沒啥用...還有五年後好像故障率頗高，維修又很貴
外型超好看的，很穩重
SUBARU水平對臥引擎和全時四驅才是最大賣點.不過台灣不會下雪,道路也還可以.英雄無用武之地,賣得不好有點可惜.
这集介绍森林人好有趣,让我更喜欢Subaru.
我对它的Eyesight系统很感兴趣。
很專業的試車介紹. 讚啦!! ^_^&
買菜車的變速箱，買菜車的動力，菜市場不下雪、也不泥濘阿，買菜不需要水平對臥引擎加全時四驅、耗油阿，cvt 這麼棒sti怎麼不裝，s209怎麼沒有cvt ，找不到變速箱也不能這樣搞啊！有EyeSight沒性能，這樣下去應該是 「最安全的買菜車實至名歸」，不過以買菜車來說：車太大了！四不像！這是被富爸爸搞得嗎？只能期待北美發大財，然後有讓人驚艷的作品
一陣青 妳買菜騎腳踏車就好了
一陣青 都騎勁戰買菜？
说得好好，详细实在的测试。让我真的非常的心动啊。。乍办呢？😅😅😅
澳洲2.5汽油款路过，想问一下up主，你有没有感觉这车避震很夸张？我在路面有个略高的隔断的时候，左右玩儿命晃动很夸张，虽然并不膈屁股，但还是会很不爽。我之前那款森林人在同样的路段却很稳，一般情况下是厂商调节问题还是避震器过软导致？谢谢
我問下eyesight系統，貼了前擋玻璃膜，會影響它的功能嗎？
啊，我们是贴了膜的。贴膜的时候subaru会告诉你贴什么亮度的膜，如果说贴的太黑的膜的话呢，就会影响到eyesight，下雨天也会影响到eyesight功能。
新式樣車款還有沒有用環保材質。很怕……車型我還蠻喜歡的。
建議用一下三軸穩定器，intro 看了有點暈
請問影片中的跑馬古道是從那條路上去的，謝謝解惑
曾經搭過羅哥的硬皮鯊，這輩子唯一一次貼背感。
家中也買了一部 很好開爬山順順的
真的很喜歡subaru的車，我在美國買的是crosstrek (xv) 操控真的沒話說，雖然說2.0 NA不算猛爆，但真的夠用了。油耗也很漂亮。
請問爬山夠力嗎？常跑山上滿載人物品
@@lion8918281 山路開不快，，扭力不大，就順順開。
@@kiddlee9431 感謝回覆
@@lion8918281 可以去試乘一下
原來羅哥在我家後面而已，你怎麼從里長辦公室那裡出現?
世代已經上市一段不算少的時間，這時貴社又做了此集，不免令人多多聯想。
一部日系進口車甫上市業代說可以以訂價坎10多萬成交，做為消費者的我們，你該想想是什麼地方出現了問題?
對，大家都要生存。
建築再高樓地基不夠穩無用。
其實就是沒有車道維持，功能差了一些，被RAV4打趴了
真的 是台好車！
請問影片上坡是用D擋就夠，還是要用1擋
Albert Hung D就可以了
@@auto-online 遇到30或40度陡坡扭力不會不夠嗎?我開過差不多扭力的，遇到超陡坡不打1擋上不去
如果腳沒踩煞，請抦提前把腳抬高讓鏡頭看到，不然任誰都會存疑
还有就是eyesight一旦遇到大雨就会全部失效
台湾的天色开起来好舒服啊。
羅哥哥..試完車.森林人的CVT還是先有聲音.再有速度啊..
已經比其他CVT快很多了
比较担心2.0l的够用吗？
如果只是日常使用加上假日出遊2.0L的動力其實已經夠用了
Auto-Online 汽車線上情報誌 谢谢
2020款？抱歉我没注意有没有讲
跟街是美時是同一台
我2017年買了一台，很好用，今年我訂購了一台2020年，但現在也沒有發貨
我一個禮拜就拿到車了
Xtrail跟Forester想很久
最後選了Xtrail
為何選Xtrail?
丁威誠
內裝Forester真的有夠烙賽我沒辦法接受 一堆荔枝紋這不是幾百年前的東西嘛
XT的內裝好太多了 而且坐起來狗幹舒服的 重點隔音真的很棒 平底式的方向盤真的帥
外觀我就不講了青菜籮蔔各有喜好
論四輪傳動的話 反正大家都知道SUBARU的AWD很厲害 但是你要知道AWD跟4WD是不同取向的東西 我只知道我開XT去海蝕洞沒刁過 我還沒放胎壓...== 我也覺得滿屌的
以上
老實說:真的有考慮這一台...
但cvt...變速箱...我就先下課了
同感啊，有些还说运动性，我就不懂了，这动力。。。买这车需要下狠手啊，2.0T加AT变速箱就完美了
CVT終究是CVT在好能多好
台灣閹割了eyesight系統的精髓：前車追蹤加車道維持 真的是可惜了這台好車
前車追蹤不是有嗎？
進口商還能這樣搞喔。這可真是貪得無厭啊
我可以忍受速霸陸古怪和慢別人1-2代的外觀，甚至也能接受他們的CVT。但是我無法承受它在動力部門的懦弱。
競爭對手都學會了用增壓渦輪了， Turbo的原始祖卻沒放在他們賣量最好的產品？？你們在跟消費者開什麼玩笑？？？ SMH ...
爛代理， 也沒有遠見引進2.5升來彌補沒動力缺陷... 上一代賣的那麼好， 新一代也沒賣幾台，連跟其他品牌對決邀請都沒有， 真可憐…
亞太區的爛代理, 森林人不引進2.5L的失敗案例後, 看會不會學到教訓而引進Outback渦輪版!!
邊走路邊講話好喘哈哈
外型勝過一切，SUBARU 不是我的菜，不漂亮，HRV 才漂亮，新世代跨界休旅車
有點喘
就算不炮引擎、變速箱、後勤和加速，光這不合時宜的外型，連放在展示間裡看著都像中古的!
像印度风格的外饰
講那麼多你也買不起
好像都可以炮的感覺
簡單一句，所以你開什麼車？
I'm
沒力這車沒力沒力沒力，買了一定會後悔，爬山時真的被巴假，不推薦這台車。
哈哈買不起喲？
@@krischen415 四代森林人IP➕xtp 車主，不是買不起，是有經歷過兩台，組裝品質很爛，對CVT 變速箱加速真的無言
嗯，還好沒買， 剛入手 kuga 7T 很滿意它的動力跟底盤
@@reynoldhsiao 森林人SUV的車體鋼性已經不是唯一選擇，四驅車只是賣點，四代森過彎操控還不是一樣快翻了，各大車廠的SUV 安全性也是有目共睹的。
@@輝虎-k3n日系車的底盤操控真的跟歐規有差, 福特 A、B 柱有用硼鋼(製坦克原料), 而且森林人的鈑金在網路上還有生鏽的災情