@@jose.lisboa OK, YO PENSABA QUE TODOS LOS AVIONES DE ESA EMPRESA, DECÍAN ""LATAM"", PORQUE LA FUSIÓN DE LAS AEROLÍNEAS YA FUE HACE UN TIEMPO. GRACIAS.
@@pablomell8694 Efectivamente. Para efectos legales hace ya muchos años que todo funciona bajo un solo paraguas, que es Latam Airlines y el cambio de imagen se inició hace 6 años app. Casi todos los aviones de la flota ya tienen el livery nuevo y solo algunos mantienen el antiguo (como varios 767 que ahora se están enviando a conversión a carguero). Es mi impresión particular (y aboslutamente desinformada) que esta unidad mantendrá el livery antiguo, como una manera de recuerdo de la antigua LAN, pero puedo estar totalmente equivocado. Saludos!
@@pablomell8694 Más que fusión, finalmente fue Lan quien absorvió a Tam. De hecho la empresa está basada en Chile y las acciones se transan sólo en Santago. Adicionalmente, los dueños de Tam prácticamente desaparecieron de la propiedad de la empresa tras el Capítulo 11, a diferencia de la familia a cargo de Lan (Cueto). Y sí, la operación fue hace más de 10 años, pero la empresa solo ha ido pintando aviones en el momento que ha tenido que hacerlo por mantención programada. No gastan plata si no es necesario antes: y pintar un avión sale caro. Saludos!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Buen y con explicación con la voz de fondo.✈️👍
Muchas gracias! Estaba con mi madre explicándole todo mi nerderío por los aviones.
HAY AVIONES DE LATAM, QUE DICEN ""LAN"" ; TODAVÍA???
Son poquitos. Ese 787 es el único de la familia con el livery antiguo.
@@jose.lisboa OK, YO PENSABA QUE TODOS LOS AVIONES DE ESA EMPRESA, DECÍAN ""LATAM"", PORQUE LA FUSIÓN DE LAS AEROLÍNEAS YA FUE HACE UN TIEMPO.
GRACIAS.
@@pablomell8694 Efectivamente. Para efectos legales hace ya muchos años que todo funciona bajo un solo paraguas, que es Latam Airlines y el cambio de imagen se inició hace 6 años app. Casi todos los aviones de la flota ya tienen el livery nuevo y solo algunos mantienen el antiguo (como varios 767 que ahora se están enviando a conversión a carguero). Es mi impresión particular (y aboslutamente desinformada) que esta unidad mantendrá el livery antiguo, como una manera de recuerdo de la antigua LAN, pero puedo estar totalmente equivocado.
Saludos!
@@pablomell8694 Más que fusión, finalmente fue Lan quien absorvió a Tam. De hecho la empresa está basada en Chile y las acciones se transan sólo en Santago. Adicionalmente, los dueños de Tam prácticamente desaparecieron de la propiedad de la empresa tras el Capítulo 11, a diferencia de la familia a cargo de Lan (Cueto). Y sí, la operación fue hace más de 10 años, pero la empresa solo ha ido pintando aviones en el momento que ha tenido que hacerlo por mantención programada. No gastan plata si no es necesario antes: y pintar un avión sale caro.
Saludos!
@@jose.lisboa TAL VEZ HAYA UN AVIÓN QUE DIGA ""TAM"" POR AHÍ, TODAVÍA.
HARTA INFORMACIÓN:GRACIAS.
Minute 8:44 was an UFO...or UAP.....passing thru....
A fly?