ワンオーナー走行距離4万キロ！総額298万円！【トヨエースWキャブ】

[@Parra-Violeta]

こんにちは、平成15年式のハイエースの車検10月を機に正にダイナダブルキャブに乗り換え予定です。現在注文再開待ちです。
取扱説明書をウェブよりダウンロードしてざっと読み込みました。
とても良い参考になりました。
使用目的は乗用が主でハイラックスのオーナーさんの様な使い方ですね。

[@ウンチクまさ]

コメントありがとうございます。

[@おっちゃん-o4w]

コメント失礼致します。🙇
実は❗️
トラックも大好きだったりするんです。私。✌️
以前勤務してた会社にてダブルキャブ(ふそうキャンター)があり、職人の送迎他、よく乗ってました。😁
世の中では、
トリプルキャブなんてのも展開してますよ。
荷物+最大9人乗車可能❔
トヨタ小型トラック系は昔、ダイナの低床仕様(先代、現行)に乗ってました。
現行初期にあたるタイプですが、汎用ツインカム(1TR)の乗りにくいと思いつつ、恐ろしく小回りのきく個体にびっくり‼️でした。🤗
尚、現在は、日野、いすゞの車両にはちょくちょく担当(日野は、トヨタのマイクロバス。いすゞは、マツダOEMのタイタン２トン平。)します。
共にディーゼルターボですが、レスポンスの良さに
これまたびっくり‼️
ただ、最近の車。オートマなのはいいですが、エンジンとの相性は🤔🤔😤😤
特に、トラックのスムーザーとか言うシステムはロスが多いと申しますか？
しゃくりが多いんで、マニュアルモードで、タコメーターをにらみながら操作してます。
商品車は、やっぱマニュアルですね。🤔🤔🤔🤔

[@ウンチクまさ]

コメントありがとうございます。
トリプルキャブにはビックリです🫢

[@yuki-ti6bh]

消防で乗ってるやつ！
貨物だけど自家用車にしたいくらい快適

[@ウンチクまさ]

コメントありがとうございます。
凄くトルクがあってとても乗りやすかったです。

[@あーあ-l3q]

キャンターなら欲しい。