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こんにちは、平成15年式のハイエースの車検10月を機に正にダイナダブルキャブに乗り換え予定です。現在注文再開待ちです。取扱説明書をウェブよりダウンロードしてざっと読み込みました。とても良い参考になりました。使用目的は乗用が主でハイラックスのオーナーさんの様な使い方ですね。
コメントありがとうございます。
コメント失礼致します。🙇実は❗️トラックも大好きだったりするんです。私。✌️以前勤務してた会社にてダブルキャブ(ふそうキャンター)があり、職人の送迎他、よく乗ってました。😁世の中では、トリプルキャブなんてのも展開してますよ。荷物+最大9人乗車可能❔トヨタ小型トラック系は昔、ダイナの低床仕様(先代、現行)に乗ってました。現行初期にあたるタイプですが、汎用ツインカム(1TR)の乗りにくいと思いつつ、恐ろしく小回りのきく個体にびっくり‼️でした。🤗尚、現在は、日野、いすゞの車両にはちょくちょく担当(日野は、トヨタのマイクロバス。いすゞは、マツダOEMのタイタン2トン平。)します。共にディーゼルターボですが、レスポンスの良さにこれまたびっくり‼️ただ、最近の車。オートマなのはいいですが、エンジンとの相性は🤔🤔😤😤特に、トラックのスムーザーとか言うシステムはロスが多いと申しますか?しゃくりが多いんで、マニュアルモードで、タコメーターをにらみながら操作してます。商品車は、やっぱマニュアルですね。🤔🤔🤔🤔
コメントありがとうございます。トリプルキャブにはビックリです🫢
消防で乗ってるやつ!貨物だけど自家用車にしたいくらい快適
コメントありがとうございます。凄くトルクがあってとても乗りやすかったです。
キャンターなら欲しい。
こんにちは、平成15年式のハイエースの車検10月を機に正にダイナダブルキャブに乗り換え予定です。現在注文再開待ちです。
取扱説明書をウェブよりダウンロードしてざっと読み込みました。
とても良い参考になりました。
使用目的は乗用が主でハイラックスのオーナーさんの様な使い方ですね。
コメントありがとうございます。
コメント失礼致します。🙇
実は❗️
トラックも大好きだったりするんです。私。✌️
以前勤務してた会社にてダブルキャブ(ふそうキャンター)があり、職人の送迎他、よく乗ってました。😁
世の中では、
トリプルキャブなんてのも展開してますよ。
荷物+最大9人乗車可能❔
トヨタ小型トラック系は昔、ダイナの低床仕様(先代、現行)に乗ってました。
現行初期にあたるタイプですが、汎用ツインカム(1TR)の乗りにくいと思いつつ、恐ろしく小回りのきく個体にびっくり‼️でした。🤗
尚、現在は、日野、いすゞの車両にはちょくちょく担当(日野は、トヨタのマイクロバス。いすゞは、マツダOEMのタイタン2トン平。)します。
共にディーゼルターボですが、レスポンスの良さに
これまたびっくり‼️
ただ、最近の車。オートマなのはいいですが、エンジンとの相性は🤔🤔😤😤
特に、トラックのスムーザーとか言うシステムはロスが多いと申しますか?
しゃくりが多いんで、マニュアルモードで、タコメーターをにらみながら操作してます。
商品車は、やっぱマニュアルですね。🤔🤔🤔🤔
コメントありがとうございます。
トリプルキャブにはビックリです🫢
消防で乗ってるやつ!
貨物だけど自家用車にしたいくらい快適
コメントありがとうございます。
凄くトルクがあってとても乗りやすかったです。
キャンターなら欲しい。