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父からバイパスについて聞かされた話がありますが、最初はバイパスは暫定2車線で昭和55年頃に中心部が3車線化されて、一気にバイパスを流れるスピードが上がったのですが海老ケ瀬インターから先は暫定一車線の道で、（昭和53年～54年頃まで海老ケ瀬で終点だったらしいです）竹尾で降りようとする車も多かったらしく、紫竹山ICを過ぎてから竹尾で降りるために、新幹線の高架下のカーブ部分でスピードを出して車線変更をしようとして、バランスを崩して事故を起こす車が多かったらしいとの事です。父曰く、当時の乗用車はまだ独立懸架のサスペンションを採用している車が少なくタイヤの性能も現代に比べれば低いので、リジットサスを使っている車は高速で車線移動すると唐突に滑りだす事が多かったとの事です。ちなみに海老ケ瀬ICは終点時代の構造の名残なのか、信号の作りが進んでいいのか止まっていいのか一瞬わからなくなる場所があるらしいです。
@@kitcts200ify なるほど！納得の内容です👌これが正解ですね👍コメントありがとうございました😊
たしかに、海老ヶ瀬インターの信号わかりにくいのあります
他県の方なのか、信号が赤にもかかわらず右折していて、周りがざわついてましたね。私も時々通ってもわからないのに当然だと思います。大きな事故が起きる前に改善してほしいですね。
😊@@カユユカ
群馬に住む元新潟県民です。先週ＤＡＩＣＨＩ ＴＶ ｎｉｉｇａｔａが突然表示され懐かしさに惹かれ一気見してしまいました 笑あの黄色の部分は 私はおばけが出るから黄色の線だと聞いていました。なのできっとあそこで事故にあった地縛霊？とか色々妄想していましたが これからは安心して新潟帰省時は通れそうです（早速来週仕事で帰ります） 検証ありがとうございます。
@@ysenri4348 群馬からのご視聴ありがとうございます🙇♀️久々の新潟🤲楽しんでください👍
旧道の特集興味があります！旧道の沿線に実家があって、祖母は「村道」って呼んでましたね。女池まで続いているなんて知らなかったです。
@@Nukazk 興味ありますか！個人的にはやりたいんですが🤲再生回数が延びるように思えない💦もうちょっと考えますね🙇♀️コメントありがとうございました😊
今回もお疲れ様でした🙇🏻♀️⸒⸒うる覚えなのですが、あの区間は平成の初期迄はフツーに白車線だったかと思います。当時は今以上に竹尾ICで降りる車両も多く、朝夕のラッシュ時や週末は左車線はほぼ徐行状態だったように思います。当時は割り込み行為も常習化しており、トラブルや特に夜間の死亡事故も多く悪い意味で有名な箇所でしたね。結果的に事故も減ったので良かったのではないでしょうか😃長文失礼致しました🙇♀️これからも動画を楽しみにしております😊
@@sumikahornet7254 車の性能も良く無かったでしょうからね💦貴重な情報ありがとうございます🙇♀️
根も葉も無い噂です。見通し悪くて当初死亡事故が確かにありましたけど。墓の移動などないです。
@@ろばお コメントありがとうございました😊
ダイチさん。今回も興味深い大作の動画、ありがとうございました。とばっちりな、新潟バイパス（笑）でもあのバイパスがなければ、新潟市民の生活は成り立ちません😂ダイチさんがエンディングで、言っていた旧道のリサーチ動画を楽しみに待ってます♪
@@とんたん-i2r 旧道、、他の方からもリクエストいただいていて🤲作ってみようかな😅いつもありがとうございます😊
よく通る幹線です。紫竹山ICから新たに新発田方面に向かう合流が出来てから黄色車線の全長が短くなりましたね。推測ですが下を通る電車があるから勾配がありますし、両方向とも先の状況が見えない為、この区間は車線変更禁止になっているんでは無いでしょうか？竹尾IC側も夕方は詰まり気味ですし何かと3車線あると進路変更が多くなりがちです。あと竹尾方面から紫竹山IC側は上り傾斜が少しきつい感じがして、冬の凍結時（ブラックアイスバーン）などは通勤時で無くともノロノロで2tトラックの空車などはスリップして登れない状況に遭遇した事もありました。やはり傾斜やカーブを伴い広めの路側帯などが無い為、下手に車線変更で接触などを避ける上で黄色線を引いたのでは無いでしょうか？
@@sanboist コメントありがとうございました😊
地元なのにそんな都市伝説があったとは知りませんでした。新幹線を見てしまうドライバーが多く事故が多かったと私も聞いています。ただ、新潟市のドライバーは車間距離をあけないで高速道路並みにスピードを出すので、よそ見しなくても危ないと思います。
@@猫背猫舌-m8y 確かにモラルの問題ですね💦コメントありがとうございました😊
長野県民ですが、妻の実家が新潟市なのでバイパスの黄色い車線の噂は気になっていました。でも、たたりではなさそうなので安心しました。今度通るときは、落ち着いて通れそうです。
@@竹内昭-p5f 信じるか信じないかは貴方しだい😅コメントありがとうございました😊
事実交通死亡事故が多発していたのでそう言う都市伝説が噂されてもおかしくない。私の若い頃は事故で亡くなった方の地縛霊が事故を引き起こしていると噂されてました。
@@sky-walk-y7z なるほど🤲色んな噂があるんですね💦コメントありがとうございました🙇♀️
新幹線線路下辺りがブラインドコーナーになっているからだと思っています。
なるほど🧐それもありますね🤲コメントありがとうございました😊
まさしく昨日東のイオン行くときに通りました～一部アスファルト綺麗になってましたねあそこ通るといつも噂本当なのかなーって思ってたので考察ありがたいです！
@@あんこにすた 私も通るたびに噂が気になってたんです💦あくまで私の想像ですよ🤲コメントありがとうございました😅
紫竹山方面から、紫竹踏切に向かうと、一時停止して、左折して、踏切手前で一時停止をしなければならないので、時々、踏切の反対側のバイパスの下でパトカーが待機しており、一時不停止を捕まえてましたね。その神社の裏に友達が住んでいて、あの辺はよく行ってました。バイパスの黄色い線は、新幹線をつい見てしまって事故が多かったと、子供ながらに聞いた覚えがあります。紫竹踏切は、保育園の頃、東山公園まで遊びに行く時に歩いて渡ってました。たまに途中で取り残されて、どの線路から列車が来るのかを見て、避けてました。列車に手を振ったりして、今思うとぞっとします。
@@なすてち チャレンジャーな子供時代だったんですね😅コメントありがとうございました😊
墓を移動したというのは初めて聞きました。ただ事故の原因として幽霊をみてしまった事が原因で事故が引き起こされ車線変更禁止になったと聞いてます。幽霊目撃例はいくつかあるようで、その原因が墓の上を通っているからだと言うものでした。移動していたのですね。
@@bh5a5cd あくまで私の推測です🤲確実ではありません💦コメントありがとうございました😊
コレ探したこと無いけど、多分新潟国道事務所に資料あるな万代橋しか注目してなかったから良く分からんが学生が調査なら見せてくれるかも
シンプルに見通しが悪い ちょいとカーブ勾配っていう事故りそうな条件が結構揃ってるからイエローなんだよね
@@borukun コメントありがとうございました😊
昔はあの場所、道路の継ぎ目のギャップが酷い場所でした。バイクでも車でも何度かはねて一気に外側に持っていかれそうになりましたよ。
@@boo0328 確かに！継ぎ目危険でしたよね⚠️コメントありがとうございました😅
自分は、５４歳。免許取得からの暫くは、新潟に有るアウトバーンなる表現する方も居ました。走り込んだ方もいるのでは😅
@@一郎中村-n7q コメントありがとうございました👍
ぜひ旧道の特集お願いします！
@@satotaku629 マジですか⁉️機会があればやってみますね🤲コメントありがとうございました😊
その噂 うちも聞いてたぁ ちょいとカーブしてるし竹尾も紫竹も混むから黄色で注意喚起ってのもありそうですなぁ
@@紫-e8i 最近は車の性能も上がってきたので🚗事故も減った感じですね👍いつもありがとうございます😊
お久しぶり過ぎました😅💦新潟バイパスを家族サービスやら仕事で利用するけど左右に伸びた草が邪魔で毎回見ると草刈りしたくなります🎉草刈り??草刈正雄…俺がなんぼいい男でも敵わんのだよ（笑）
@@HH-60627 お久しぶりです🤲草刈りしたくなる、、さすが草刈正雄👍いつも冴えてますねコメントありがとうございました😊
@@daitiniigata 夏は…時間あれば日焼けし休日過ごしてましたwww他の動画もコメントしますね😅これからも宜しくお願いします🙇♂️⤵
教養バラエティ番組のような考察！お見事でした！ワタシもその説を推しますヾ(*´∀｀*)ﾉ
@@pippikip807 ブラタモリ好きなんです🤲いつもありがとうございます😊
彼処の車線は微妙にカーブになっている為か、事故が多発していたので、車線変更禁止になったってのが通説。だが、信じられない事に、道路交通法もわからないのか、黄色い車線の箇所で平気で車線変更してくる馬鹿ドライバーを、見掛ける。
コメントありがとうございました
噂ですよね。あんなに沢山の車が、あんなにスピード出してたら、事故しますよ。私は、125ccのバイクなので、あの黄色ラインのあたりは、怖いです。本当は、60キロが制限速度なのですが、80キロ位出さないと、煽られます。隣の車線に逃げられないので、大っきらいな場所です。中央区から、新発田方面に行く時は、山の下のトンネルを使い、一日市からバイパスに乗ります。
@@野内達朗 バイクの方は🏍️怖そうですね💦コメントありがとうございました😊
新潟バイパスは70キロですよ！何年か前に引き上げられました！
私は、125ccの、原付二種なので、制限速度は、６０キロのはずです。もちろん、高速道路も、80キロ制限速度の新潟西バイパスも乗れません。
幽霊が出るから黄色い追い越し禁止だと子どもの時、親に聞かされていました。バイクの二人乗りていたカップルが亡くなって、その女の人の霊がでると。お墓のたたりは初めてききました。
@@もも-h7e2z 色んな説があるんですね💦コメントありがとうございました😊
託児所があって親切指導のCMで有名な車学の指導員からは 「あそこは寺と神社があって、それをバイパスの工事で移転したときから祟りが出始め、開通後も結果事故が増えてった」と教わりました。 アップダウンが激しくカーブになっており、新幹線の高架で暗くなりがちだから事故が多い と鼻っから説明してくれなかったのでしょうか。祟りがあるとかそんな親切指導いらないです笑 竹尾→紫竹山方向で移動の際、あのカーブ頂上付近から眺める市街の夜景は綺麗ですね。
@@SaMa-sj1lt それ！あそこからの夜景良いですよね👍コメントありがとうございました😊
そんな噂初めて聞きましたねぇ・・・ただ、この場所って黄色線効果は有ったのか（何時から黄色線になったのかは自分でも分かりません）何か言う程事故多くなかったよなぁ～と。※自分は２０１６年にて新潟を離れたので、その後また起こったのかも知れません。しっかし、正月に定期的に里帰りしているとはいえ新潟も変わりましたよねぇ😅
@@アズ-p9i 新潟も変わりました🤲新潟駅なんて別世界です💦
右からの合流だけは何とかしてくれと思う
@@修-u8u コメントありがとうございました😊
お寺の住職に聞けばいいと思うのですが…
@@タラコ野郎-v4e コメントありがとうございました
何も考えず、ただ単に、新幹線と在来線が交差しているから、そこで、事故が起こったら困るから、と、考えていました。
@@koka9588 コメントありがとうございました😊
音声まで入ってますね😆いつも思うのですが調べるの得意ですね笑バイクは原付ですか?車じゃ走りにくい箇所は機動性抜群ですね😎👍バイク動画好きです!
@@フランク真栄田 原付買ったんですよ😅今後バイク動画出してみようかな？いつもありがとうございます😊
実際に走るとわかりますが、勾配とカーブがある上に、新幹線のガードがあるので見通しが悪いのです。確かに車線変更は危ないです。
@@SuperFour-ng6im 昔は車🚗の性能も悪かったのも原因のようでした🤲コメントありがとうございました😊
そういえば新幹線と交差するところで女の人が飛び降りてきた!!って友達の先輩のバイト先の人の知り合いの元カレが体験したって話を聞いたような気がしますね〜
@@ドップラー効果-i4z 噂元、、遠いですね💦でも上から女の人が飛んできたら泣きますね😅コメントありがとうございました😊
返信有難うございます。噂の元は冗談ですが私が免許取った頃にそんな噂があったのは本当です。新発田方面から走ってると新幹線の高架に女の人が立っていて（えっ？何してるの？）って思って真下まで来るとその人が落ちてきてフロントガラスにビターッっていう話でした。
古地図と現在を見るの楽しいですよね。たまに、図書館に行って、見てます。
@@がす-n5i そーなんですよ‼️古地図楽しいんです👌ついついみちゃいますねコメントありがとうございました‼️
音声付き良いですね✨優しいです❇️新幹線通ってる時見たコト無い気がする..調査有り難う御座いますm(_ _)m
@@shibatayoshiko AI音声をつけてみました🤲良い時代になりました👍いつもありがとうございます😊
新発田方面の車線、紫竹インターからの登り口が1本増えてから黄色い線短くなりましたよね？
@@しゃんしゃん-n2j 黄色の車線は変わらないと思いますが🤲多分、、変わりました？かな😅コメントありがとうございました😊
24から26の時は夜中に250以上出してよく走ってたなー 冬はあの辺りは凍ってたから色違うと思ってた！
@@オッチ-d1c えーっと、、250って💦深くは聞きません😅いつもありがとうございます😊
声入ってるやん…😒
@@ドンコメン今回はAI音声でお届けしました🤲便利な世の中です😅いつもありがとうございます😊
新新バイパス事態がほぼ毎日事故がありますもんね！こちらはたしかに道路の高台なので、先の状況が見づらく､事故が多いのかもですね～😏
そりゃあんなアホみたいに車間詰めていれば事故も沢山起こると思いますよ…？アホみたいに車間詰めてブレーキ踏みまくってそれがどんどん後ろに伝わって余計に渋滞の原因になってるのに気づかない人の多いこと多いこと…あんな車間でいざって時止まれると思ってるのかな？っていつも思っています。合流車線も車中々入れてあげませんし、新潟の運転マナーもなかなか全国の有名どころに負けない悪さだと私は思っています。
@@umoumo3799 8割～9割ぐらいは車間狭いですもんね～車間狭いと横断歩道なんか絶対止まれませんしね～
@@コーヒーブレイク-s3m コメントありがとうございました😊
あの辺の下道、徒歩で行くのはなんとなく嫌で車で徐行しながらになるんですが、道が複雑です。開かずの踏切は車で行くのが面倒で遠回りしています。
@@MARIOATUSHI 開かずの踏切、、朝と夕方は行かないほうがベストですね👌いつもありがとうございます😊
なんというドキュメンタリー！ナレーションが新鮮、スクーターも初登場かな？そのうちに缶ビールキャラのVtuberになるのか🤣
@@mcroygunn 目指せブラタモリ‼️😅いつもありがとうございます😊
友達とどしゃ降りの深夜に走りに行った時にその友達が200くらいで突っ込んでってスゲーってなったの思い出したw
@@eg6hide コメントありがとうございました😊
父からバイパスについて聞かされた話がありますが、最初はバイパスは暫定2車線で昭和55年頃に中心部が3車線化されて、一気にバイパスを流れるスピードが上がったのですが
海老ケ瀬インターから先は暫定一車線の道で、（昭和53年～54年頃まで海老ケ瀬で終点だったらしいです）竹尾で降りようとする車も多かったらしく、紫竹山ICを過ぎてから
竹尾で降りるために、新幹線の高架下のカーブ部分でスピードを出して車線変更をしようとして、バランスを崩して事故を起こす車が多かったらしいとの事です。
父曰く、当時の乗用車はまだ独立懸架のサスペンションを採用している車が少なくタイヤの性能も現代に比べれば低いので、リジットサスを使っている車は高速で車線移動すると
唐突に滑りだす事が多かったとの事です。
ちなみに海老ケ瀬ICは終点時代の構造の名残なのか、信号の作りが進んでいいのか止まっていいのか一瞬わからなくなる場所があるらしいです。
@@kitcts200ify なるほど！納得の内容です👌これが正解ですね👍
コメントありがとうございました😊
たしかに、海老ヶ瀬インターの信号わかりにくいのあります
他県の方なのか、信号が赤にもかかわらず右折していて、周りがざわついてましたね。
私も時々通ってもわからないのに当然だと思います。
大きな事故が起きる前に改善してほしいですね。
😊@@カユユカ
群馬に住む元新潟県民です。先週ＤＡＩＣＨＩ ＴＶ ｎｉｉｇａｔａが突然表示され懐かしさに惹かれ一気見してしまいました 笑
あの黄色の部分は 私はおばけが出るから黄色の線だと聞いていました。なのできっとあそこで事故にあった地縛霊？とか色々妄想していましたが これからは安心して新潟帰省時は通れそうです（早速来週仕事で帰ります） 検証ありがとうございます。
@@ysenri4348 群馬からのご視聴ありがとうございます🙇♀️
久々の新潟🤲楽しんでください👍
旧道の特集興味があります！
旧道の沿線に実家があって、祖母は「村道」って呼んでましたね。女池まで続いているなんて知らなかったです。
@@Nukazk 興味ありますか！個人的にはやりたいんですが🤲再生回数が延びるように思えない💦もうちょっと考えますね🙇♀️
コメントありがとうございました😊
今回もお疲れ様でした🙇🏻♀️⸒⸒
うる覚えなのですが、あの区間は平成の初期迄はフツーに白車線だったかと思います。
当時は今以上に竹尾ICで降りる車両も多く、朝夕のラッシュ時や週末は左車線はほぼ徐行状態だったように思います。
当時は割り込み行為も常習化しており、トラブルや特に夜間の死亡事故も多く悪い意味で有名な箇所でしたね。
結果的に事故も減ったので良かったのではないでしょうか😃
長文失礼致しました🙇♀️
これからも動画を楽しみにしております😊
@@sumikahornet7254 車の性能も良く無かったでしょうからね💦
貴重な情報ありがとうございます🙇♀️
根も葉も無い噂です。見通し悪くて当初死亡事故が確かにありましたけど。墓の移動などないです。
@@ろばお コメントありがとうございました😊
ダイチさん。
今回も興味深い大作の動画、ありがとうございました。
とばっちりな、新潟バイパス（笑）
でもあのバイパスがなければ、新潟市民の生活は成り立ちません😂
ダイチさんがエンディングで、言っていた旧道のリサーチ動画を楽しみに待ってます♪
@@とんたん-i2r 旧道、、他の方からもリクエストいただいていて🤲作ってみようかな😅
いつもありがとうございます😊
よく通る幹線です。紫竹山ICから新たに新発田方面に向かう合流が出来てから黄色車線の全長が短くなりましたね。推測ですが下を通る電車があるから勾配がありますし、両方向とも先の状況が見えない為、この区間は車線変更禁止になっているんでは無いでしょうか？竹尾IC側も夕方は詰まり気味ですし何かと3車線あると進路変更が多くなりがちです。
あと竹尾方面から紫竹山IC側は上り傾斜が少しきつい感じがして、冬の凍結時（ブラックアイスバーン）などは通勤時で無くともノロノロで2tトラックの空車などはスリップして登れない状況に遭遇した事もありました。やはり傾斜やカーブを伴い広めの路側帯などが無い為、下手に車線変更で接触などを避ける上で黄色線を引いたのでは無いでしょうか？
@@sanboist コメントありがとうございました😊
地元なのにそんな都市伝説があったとは知りませんでした。
新幹線を見てしまうドライバーが多く事故が多かったと私も聞いています。
ただ、新潟市のドライバーは車間距離をあけないで高速道路並みにスピードを出すので、よそ見しなくても危ないと思います。
@@猫背猫舌-m8y 確かにモラルの問題ですね💦
コメントありがとうございました😊
長野県民ですが、妻の実家が新潟市なのでバイパスの黄色い車線の噂は気になっていました。
でも、たたりではなさそうなので安心しました。
今度通るときは、落ち着いて通れそうです。
@@竹内昭-p5f 信じるか信じないかは貴方しだい😅
コメントありがとうございました😊
事実交通死亡事故が多発していたのでそう言う都市伝説が噂されてもおかしくない。
私の若い頃は事故で亡くなった方の地縛霊が事故を引き起こしていると噂されてました。
@@sky-walk-y7z なるほど🤲色んな噂があるんですね💦
コメントありがとうございました🙇♀️
新幹線線路下辺りがブラインドコーナーになっているからだと思っています。
なるほど🧐それもありますね🤲
コメントありがとうございました😊
まさしく昨日東のイオン行くときに通りました～一部アスファルト綺麗になってましたね
あそこ通るといつも噂本当なのかなーって思ってたので考察ありがたいです！
@@あんこにすた 私も通るたびに噂が気になってたんです💦
あくまで私の想像ですよ🤲
コメントありがとうございました😅
紫竹山方面から、紫竹踏切に向かうと、一時停止して、左折して、踏切手前で一時停止をしなければならないので、
時々、踏切の反対側のバイパスの下でパトカーが待機しており、一時不停止を捕まえてましたね。
その神社の裏に友達が住んでいて、あの辺はよく行ってました。
バイパスの黄色い線は、新幹線をつい見てしまって事故が多かったと、子供ながらに聞いた覚えがあります。
紫竹踏切は、保育園の頃、東山公園まで遊びに行く時に歩いて渡ってました。
たまに途中で取り残されて、どの線路から列車が来るのかを見て、避けてました。
列車に手を振ったりして、今思うとぞっとします。
@@なすてち チャレンジャーな子供時代だったんですね😅
コメントありがとうございました😊
墓を移動したというのは初めて聞きました。
ただ事故の原因として幽霊をみてしまった事が原因で事故が引き起こされ車線変更禁止になったと聞いてます。
幽霊目撃例はいくつかあるようで、その原因が墓の上を通っているからだと言うものでした。
移動していたのですね。
@@bh5a5cd あくまで私の推測です🤲確実ではありません💦
コメントありがとうございました😊
コレ探したこと無いけど、多分
新潟国道事務所に資料あるな
万代橋しか注目してなかったから良く分からんが
学生が調査なら見せてくれるかも
シンプルに見通しが悪い ちょいとカーブ
勾配っていう事故りそうな条件が結構揃ってるから
イエローなんだよね
@@borukun コメントありがとうございました😊
昔はあの場所、道路の継ぎ目のギャップが酷い場所でした。バイクでも車でも何度かはねて一気に外側に持っていかれそうになりましたよ。
@@boo0328 確かに！継ぎ目危険でしたよね⚠️
コメントありがとうございました😅
自分は、５４歳。免許取得からの暫くは、新潟に有るアウトバーンなる表現する方も居ました。走り込んだ方もいるのでは😅
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ぜひ旧道の特集お願いします！
@@satotaku629 マジですか⁉️機会があればやってみますね🤲
コメントありがとうございました😊
その噂 うちも聞いてたぁ ちょいとカーブしてるし竹尾も紫竹も混むから黄色で注意喚起ってのもありそうですなぁ
@@紫-e8i 最近は車の性能も上がってきたので🚗事故も減った感じですね👍
いつもありがとうございます😊
お久しぶり過ぎました😅💦
新潟バイパスを家族サービスやら仕事で利用するけど左右に伸びた草が邪魔で毎回見ると草刈りしたくなります🎉
草刈り??草刈正雄…俺がなんぼいい男でも敵わんのだよ（笑）
@@HH-60627 お久しぶりです🤲
草刈りしたくなる、、さすが草刈正雄👍
いつも冴えてますね
コメントありがとうございました😊
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他の動画もコメントしますね😅
これからも宜しくお願いします🙇♂️⤵
教養バラエティ番組のような考察！お見事でした！ワタシもその説を推します
ヾ(*´∀｀*)ﾉ
@@pippikip807 ブラタモリ好きなんです🤲
いつもありがとうございます😊
彼処の車線は微妙にカーブになっている為か、事故が多発していたので、車線変更禁止になったってのが通説。だが、信じられない事に、道路交通法もわからないのか、黄色い車線の箇所で平気で車線変更してくる馬鹿ドライバーを、見掛ける。
コメントありがとうございました
噂ですよね。あんなに沢山の車が、あんなにスピード出してたら、事故しますよ。私は、125ccのバイクなので、あの黄色ラインのあたりは、怖いです。本当は、60キロが制限速度なのですが、80キロ位出さないと、煽られます。隣の車線に逃げられないので、大っきらいな場所です。中央区から、新発田方面に行く時は、山の下のトンネルを使い、一日市からバイパスに乗ります。
@@野内達朗 バイクの方は🏍️怖そうですね💦
コメントありがとうございました😊
新潟バイパスは70キロですよ！何年か前に引き上げられました！
私は、125ccの、原付二種なので、制限速度は、６０キロのはずです。もちろん、高速道路も、80キロ制限速度の新潟西バイパスも乗れません。
幽霊が出るから黄色い追い越し禁止だと子どもの時、親に聞かされていました。
バイクの二人乗りていたカップルが亡くなって、その女の人の霊がでると。
お墓のたたりは初めてききました。
@@もも-h7e2z 色んな説があるんですね💦
コメントありがとうございました😊
託児所があって親切指導のCMで有名な車学の指導員からは
「あそこは寺と神社があって、それをバイパスの工事で移転したときから祟りが出始め、開通後も結果事故が増えてった」と教わりました。
アップダウンが激しくカーブになっており、新幹線の高架で暗くなりがちだから事故が多い と鼻っから説明してくれなかったのでしょうか。祟りがあるとかそんな親切指導いらないです笑
竹尾→紫竹山方向で移動の際、あのカーブ頂上付近から眺める市街の夜景は綺麗ですね。
@@SaMa-sj1lt それ！あそこからの夜景良いですよね👍
コメントありがとうございました😊
そんな噂初めて聞きましたねぇ・・・
ただ、この場所って黄色線効果は有ったのか（何時から黄色線になったのかは自分でも分かりません）何か言う程事故多くなかったよなぁ～と。
※自分は２０１６年にて新潟を離れたので、その後また起こったのかも知れません。
しっかし、正月に定期的に里帰りしているとはいえ新潟も変わりましたよねぇ😅
@@アズ-p9i 新潟も変わりました🤲新潟駅なんて別世界です💦
右からの合流だけは何とかしてくれと思う
@@修-u8u コメントありがとうございました😊
お寺の住職に聞けばいいと思うのですが…
@@タラコ野郎-v4e コメントありがとうございました
何も考えず、ただ単に、新幹線と在来線が交差しているから、そこで、事故が起こったら困るから、と、考えていました。
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音声まで入ってますね😆
いつも思うのですが調べるの得意ですね笑
バイクは原付ですか?車じゃ走りにくい箇所は機動性抜群ですね😎👍
バイク動画好きです!
@@フランク真栄田 原付買ったんですよ😅今後バイク動画出してみようかな？
いつもありがとうございます😊
実際に走るとわかりますが、勾配とカーブがある上に、新幹線のガードがあるので見通しが悪いのです。
確かに車線変更は危ないです。
@@SuperFour-ng6im 昔は車🚗の性能も悪かったのも原因のようでした🤲
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そういえば新幹線と交差するところで女の人が飛び降りてきた!!って友達の先輩のバイト先の人の知り合いの元カレが体験したって話を聞いたような気がしますね〜
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返信有難うございます。
噂の元は冗談ですが私が免許取った頃にそんな噂があったのは本当です。
新発田方面から走ってると新幹線の高架に女の人が立っていて（えっ？何してるの？）って思って真下まで来るとその人が落ちてきてフロントガラスにビターッっていう話でした。
古地図と現在を見るの楽しいですよね。たまに、図書館に行って、見てます。
@@がす-n5i そーなんですよ‼️古地図楽しいんです👌ついついみちゃいますね
コメントありがとうございました‼️
音声付き良いですね✨優しいです❇️
新幹線通ってる時見たコト無い気がする..
調査有り難う御座いますm(_ _)m
@@shibatayoshiko AI音声をつけてみました🤲良い時代になりました👍
いつもありがとうございます😊
新発田方面の車線、紫竹インターからの登り口が1本増えてから黄色い線短くなりましたよね？
@@しゃんしゃん-n2j 黄色の車線は変わらないと思いますが🤲多分、、変わりました？かな😅
コメントありがとうございました😊
24から26の時は夜中に250以上出してよく走ってたなー 冬はあの辺りは凍ってたから色違うと思ってた！
@@オッチ-d1c えーっと、、250って💦深くは聞きません😅
いつもありがとうございます😊
声入ってるやん…😒
@@ドンコメン今回はAI音声でお届けしました🤲便利な世の中です😅
いつもありがとうございます😊
新新バイパス事態がほぼ毎日事故がありますもんね！こちらはたしかに道路の高台なので、先の状況が見づらく､事故が多いのかもですね～😏
そりゃあんなアホみたいに車間詰めていれば事故も沢山起こると思いますよ…？アホみたいに車間詰めてブレーキ踏みまくって
それがどんどん後ろに伝わって余計に渋滞の原因になってるのに気づかない人の多いこと多いこと…あんな車間でいざって時止まれると
思ってるのかな？っていつも思っています。合流車線も車中々入れてあげませんし、新潟の運転マナーもなかなか全国の有名どころに負けない
悪さだと私は思っています。
@@umoumo3799 8割～9割ぐらいは車間狭いですもんね～車間狭いと横断歩道なんか絶対止まれませんしね～
@@コーヒーブレイク-s3m コメントありがとうございました😊
あの辺の下道、徒歩で行くのはなんとなく嫌で
車で徐行しながらになるんですが、道が複雑です。
開かずの踏切は車で行くのが面倒で遠回りしています。
@@MARIOATUSHI 開かずの踏切、、朝と夕方は行かないほうがベストですね👌
いつもありがとうございます😊
なんというドキュメンタリー！ナレーションが新鮮、スクーターも初登場かな？
そのうちに缶ビールキャラのVtuberになるのか🤣
@@mcroygunn 目指せブラタモリ‼️😅
いつもありがとうございます😊
友達とどしゃ降りの深夜に走りに行った時にその友達が200くらいで突っ込んでってスゲーってなったの思い出したw
@@eg6hide コメントありがとうございました😊