「全日本選手権第8回モトクロス日本グランプリ」250ccクラス

global.yamaha-m...
1971年6月、仙台テクニカルハイランドで開催された全日本選手権第8回モトクロス日本グランプリ250ccクラス。
DT-1改造エンジンを積んだファクトリーマシンYZ637でセニア250ccクラスを制するヤマハ勢の活躍をご覧ください。

[@gordonlandreth9550]

These guys are fast ! One has a Bryan Wade tribute helmet .

[@野島道夫]

カワサコンバット星野・野島
栗山・金子懐かしい思いでです。なつかしい赤タンク。

[@nisekorider]

ナレーション、次元大介の小林清さんだ‼️
鈴木秀明さんのバイクショップ家の直ぐ近所で、そこでオイル交換したばかりです。
ヒート2のゼッケン6は、SP忠男の鈴木忠男さんですねぇ…

[@古賀三男-l2o]

瀬尾勝彦さん、上野広一さん早かった。懐かしいな。

[@基博榊原]

2ストサウンド、カストロールオイルの臭いも一度会いたいぜ!

[@興梠純一-l5y]

前年のピストンバルブからリードになったヤマハのエンジンはプライベートのエンジンでも回りましたね。
この後各社リードになるのですが、レーシングカートのエンジンにはピストンバルブとロータリーバルブで、販売時点ではリードが有ったのに何故？と今でも疑問に思っています。開発費が無いので流用したと言うのは解りますが。

[@Mac0622]

トラオさん（弟）１位、ヒデアキさん（兄）２位、･･･懐かしいなぁ･･･
YAMAHAがまだモノクロスになる前ですね。
ライポジが今とは大違いの超幅広ハンドルでしたね。

[@opsyjp]

もう鈴木忠男、矢島金次郎の時代ではなくなりつつあったな。忠男さんの優勝は最後だったっけ？

[@gasin-shotan]

ガッツ秀明のヘルメットってロジャー・デコスタのトリビュートだっけ？

[@冨成岳明]

ガストンライヤー

[@yumejizo]

カストロールオイルの臭いが漂ってきます。