Тест драйв Ducati
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2019
- Тест-драйв мотоциклов Ducati
0:50 Ducati Scrambler 800 Desert Sled
4:01 Ducati Monster 797
6:50 Ducati Scrambler 1100
9:55 Ducati XDiavel
12:58 Ducati Diavel
15:02 Ducati Multistrada Enduro
камера Sony X3000 
Авто/Мото
Отличный видос,давно ждали)
Информативно и понятно,однозначно👍
Все познается в сравнении. И каждый опирается на свои возможности.
Самые лучшие видео, у тебя!
Ждём следующей ролик)
О, новый видосик, сразу лайкосик))
Кратко и по делу! 👍👍👍
ТАК ДЕРЖАТЬ!
лайк не глядя!
спасибо за видео!
Отличные у вас видосы, спасибо)
Пожалуйста
Круто что предоставляют такую возможность попробовать разные классы мотоциклов,понять определится,расстроится))))
Всё здорово. Рады тебя видеть.
Благодарю Дима, интересно очень
видио просто супер!! по чаще посещай такие мероприятия, помни мы ждем видио) не просто так тебя в подписках держим)!
Впечатлило ))) спасибо ))) очень долго ждал видос ))) и дождался самое вкусное ))
Благодарю за видео - познавательно.
Из соображений суровости лайк нажал трижды!
Классное видео! Спасибо! 👍👍👍🔥
Хорошая командировочка ))
Хорошо отдохнул, по так скажем рабочим делам)
Требуем следующий видос! Давно не было!
Хороший обзор ! Ещё вставки видео как байк едет со стороны !
Ураааа! Джиииибс. Класное видео!
Отличное описание, спасибо.
А вот и ответ на мой вопрос про Desert Sled :) Спасибо за обзор, хорошие грамотные комментарии. Нашлепка на 797 кстати начинает помогать от 150км/ч, когда ложишься на бак и нашлепка сливается со шлемом, создавая единый обтекатель.
Ну наконец-то видео ура
Ждем продолжение
Весь ролик ждал когда ты на мультистраде катнёшь)
спасибо за отличное кино.
подписался.
Вот же круто!
У тебя была версия Скремблера самая «эндурная» из всех возможных 800-ых. В первую очередь - это подвеска и шины.
Тест такого байка без грунтовки - это полутест. По пересечёнки ехать на Дезерте (как и других версиях) просто отлично! Организаторы зря не обратили на это внимания.
На приборке XDiavel (как и на Diavel) есть несколько вариантов отображения основной информации. Выбирается в меню.
На XDiavel был включён самый минималистичный, поэтому не отображались обороты.
Рады снова видеть вас),
нашлёпка на нашлёпке,ход подвесок,резина, гуд, но в стойке ехать не айс!!!
на тахометре с экономили, плюс конский ценник, я бы тоже взял бы то или это,
но пожалуй пока на версе покатаюсь!!! (эт я про себя) спасибо за видос
Люди потихоньку начинают понимать что такое дукати, мульты предыдущих поколений сейчас из Японии например пачками везут в Москву, попадаются даже безпробежные
О, Moscow Raceway, знакомо, знакомо)))
Отличный обзор!!! Гораздо лучше проплаченных.
Спасибо!
Хороший обзор
Видос - Огонь! Покатался на "квартирах" :)))) На закрытие сезона Версис Клаб не планируешь появиться?
не, я на таких мероприятиях не появляюсь.
Дима, давай "другую историю" подробней 👍
Круто!
ах, какие правильные перчатки! :)
Хорошие такие служебные дела, когда можно Ducati потестить и по треку понаваливать...завидую))) Интересно на какой службе такие дела поручают?)))
я бы не отказался на этих тачках прокатиться. )))
вроде в сентябре еще будет тетс райд, так что вперед, только условия почитайте
Классный видос! А попробуй, ради интереса, затестить мото гуцци 85й, недалёко от Дмитровки салон есть, они вроде на днях привезли его
это прям совсем экзотика :)
Jibs чем черт не шутит;) техника вроде неплохая, даже в американской полиции на службе была (а может и есть), ну и вообще движки у них интересные
У джета есть обзор, вроде нахваливал)
мультик впечатляет конечно, будет круто если возьмешь младшего на тест, особенно если со спицованными колесами
Супер
Круто! Жаль цены у Дукати немного кусаются :)
по сравнению с япошками - да. Но если с европейцами сравнивать, то не так уж и кусаются.
скорее курс дурной, да и цены все в сравнении... вот Панигали да уходит далеко по ценам от всех фактически, хотя по характеру есть ни хуже и доступнее
"Немного" - это очень мягко сказано!
Емае , видосик
Спс
Спасибо за видос! Может уже кто-то писал, но в режиме "Урбан" тахометр не отображается ;)
Вроде не писали ещё.
Сам аж ногу резко дернул, когда увидел как монстрик заваливаться стал :D
Такие дятлы сидя на пасажирском тормоз жмут. Неадекваты. Ржал с таких и продолжаю
@@user-tu6nv7ks8g вообще не понял ход твоих мыслей, причем здесь "сидя на пассажирском", "тормоз" и прочее?)
Ты на диване ногой дёргаеш при просмотре видео, а некоторые сидя в машине на пасажирском в пробке при сближении ногу выкидывают вперёд. Куда уж проще обьяснить?
@@user-tu6nv7ks8g судя по тому, что у тебя пассажиры на заднем сидении на тормоз в авто жмут, диванный дятел скорее ты) который только смотрит ролики, связанные с т.с.
С моей стороны лишь сопереживание автору, потому что я знаю ощущения, когда у тебя заваливается тестовый байк и у тебя есть доли секунд, чтобы не влететь на бабки. И вот судя по твоим комментариям, у тебя даже нет опыта езды на мотоцикле.
А если учесть наличие пассажиров твоей маршрутки, что бьют беспричинно где-то сзади по тормозам, сидя на своих местах - ты скорее всего баранку скорой помощи крутишь)
Щелевая фиксация джинсов между баком и сиденьем это новая фишка дукати
Сам тест драйв хорош.
Я насмотревшись тебя Версис купил, ток не говори что ща придется менять моц!!! :)
Отставить панику, пока не придется :)
@Дмитрий Пожиток версис 650 самое лучшее соотношение цены и какчества! Прёт очень весело и расход бенза небольшой, посмотри обзор Jibs'а, Единственное, что переднее колесо могло бы быть побольше для бездорожья. Следующий мот смотрю или тенере или африку, но версис тоже оставлю!
@Дмитрий Пожиток я 20лет не ездил на моте до этого, хотя права были, вот ща купил и машиной вообще не пользуюсь! Под мои нужды просто более чем достаточно! Литер не рассматривал, т.к. нету надобности в более мощном. Бери 650, для каждодневной езды прям идеальный!
@Дмитрий Пожиток что стрем, что версис 650 мало не будет) Я в свое время смотрел на версис и в итоге взял стрема. В целом они с версисом очень схожи.
На грунте решает резина.
Офигеть. 2 мульта за мультистраду. Интересно было бы сравнить ее и гуся, раз ценники уже идентичны.
Всегда радовало сравнение большой Мультистрады и Гуся в лоб. Особенно в тех режимах, в которых далеко даже до предельных возможностей Гуся, не говоря уже о Мультистраде...
Да, стоимость Multistrada 1260 начинается от 1 690 000 руб.
Но за 1 149 000 руб. можно взять Multistrada 950, который будет ощутимо быстрее чем BMW R1200GS.
@@RedLineTeam понятно, что это сравнение теплого с мягким, но все равно интересно, что человек получает за такую большую сумму, как от баварцев, так и от итальянцев, чтобы понять, кто больше обнаглел в вопросе ценообразования) Если с гусем понятно, что его можно собрать до состояния внедорожника, то с мультистрадой тут вопрос. Да и стоит ли брать гуся в пакете эдвенчер, если этот бегемот чисто из-за своего веса может не проехать там, где проедут более легкие турэндурики. Тут, скорее, сравнение двух идеологий и попытка понять, какая из них более жизнеспособна.
@@grrtt666, никакого соревнования! Достаточно проехать на этих мотоциклах хотя бы 100 м., чтобы понять, что это совершенно разная техника.
Говоря о сравнении Гуся с Мультиком, нужно четко понимать, КАКОГО Гуся мы сравниваем с КАКИМ Мультиком. Ибо 950-ая Мультистрада имеет общего с 1260 Enduro не больше чем старый BMW G650GS и BMW R1200GS Adventure.
@@grrtt666, ну и так, для справки... Называть "внедорожниками" мотоциклы массой свыше 250 кг., извините, даже не смешно.
@@RedLineTeam я их так называю исключительно из-за позиционирования самим производителем, гляньте рекламу производителя 1200го гуся. ясен пень, это не хард-эндурик. Сравнение в топовой категории, это ясно из моего камента с ценами, R1200GS Adventure vs Multistrada 1200 Enduro (Pro).
Jibs, а по ощущениям в поворотах и в при рулежке мультик тяжелее твоего версиса?
Думаю примерно одинаково
Про машины тоже расскажи)
Там я не снимал. Это записи с чужих камер :)
В 2017 году, из 55000 проданных мотоциклов, 40000 приходилось на Скрамблер 800. Думаю что-то в нем есть) Должно быть)
я тоже думал об этом когда делал ролик, но не понимаю в чем "прикол" скремблера, почему его покупают. За цену 1100го можно купить 950ю мультистраду. О чем вообще думать тут можно? :)
@@Jibs0912 Возможно дань моде. Везде в мире бум на нео ретро классику и скремблеры. Все производители ввоели в линейке моделей скрэмблеры (которые в принципе к оригинальным скрэмблерам не имеют отношения). Турэндуры сейчас не так популярны.
Давно Вас не было видно.
Месяц всего
Топлю за Дукаса)))
Я чуть не уснул... досмотрел до середины. Ты бы хоть моты со стороны снимал ..
Тут слушать и вникать надо,а не смотреть матрёшек)))
на любом сайте посмотри.
Адвокаты сразу нашлись ))) Чел правильно замечание сделал. Ощущение - ленивого обзорщика, этакого белорубашечника. Без обид...)))
Красота! Может сосед по парковке даст мот на тест ?))
Это маркетенговый мот. Слишком много желающих на него :)
Требования к мотику такие же как у меня)). Что не понравилось в тестах - не называется полное название мотоциклов и рост водителя. Ролик слушал в пути, и смотреть в экран особо не было возможности. Придётся ещё раз смотреть. Но самый облом - небыло Мультика 950.
Поэтому нет смысла заново ролик смотреть. ))
Про 950й мультик есть отдельный ролик у меня на канале.
Добрый день! а на чем больше понравилось из Диавелов? обычном или Х?
Сложно сказать, разница не велика на первый взгляд. Скорее на обычном, у него более традиционная посадка.
А может тесмодромный сервис?
Интересно, спасибо ;)
Жалко не снимаете видосы на все мотоциклы
Где ж их взять
А мне по душе "Карпаты"
Multistrada 950 S будет очень интересна. Я сам не ездил но очень бы хотелось.
Multistrada V4 поинтереснее будет, этой осенью должны представить
@@Trebyan безусловно интересней, но стоить будет не подъёмных денег.
@@motodemon2503 Кому как. Я бы купил, но в моем городе дилер Дукати закончился в этом году
@@Trebyan не думал что у человека которого есть 2 ляма на мотоцикл станет проблемой привезти его из другого города... 🤷♂️
@@motodemon2503 Обслуживание может стать проблемой
Мультистрада крутой байк, остальные так себе)
Вотэтоничегосебе ! Тест !
Привет. Что у тебя за перчатки?
Привет. Knox Handroid
Дукас оченьдорага. Надо ли столько мощности?
150 вообще не надо. А вот 80-100 вполне себе .
Да,нормально Диавэл лупит,вот только подножки и приборка всё же не удобны(имхо)
Подножки вынесены у XDiavel.
У Diavel они на привычном месте.
Мультистрада самая офигенная
Согласен, осталось продать квартиру, чтобы позволить себе мечту :)
@@Jibs0912 на вторичке можно за пол квартиры купить:)
я приценивался, от полумиллиона примерно, но это предыдущая модель, 1200я.
@@Jibs0912 1200 старая намного легче и дешевле , чем эндуро. Рулиться как велосипед.
Бери её.
мультик интересный, но цена...
Да, Дукасовская "эLька" чувствительна к настройкам и может глохнуть, на холостых, я так завалился в повороте на скорости 5км/ч, в последствии понимаешь что пластик у Итальянца такие Па не понимает. Пятно подножки тоже крохотное уходит в свежий асфальт только дай, всего две минуты и слышишь "хлым", смотришь лежит, только в Крым выехали как опять правое зеркало на проводах висит. Благо я после того завала, на низких, проставки под зеркала выточил 90мм, пришлось вновь отломанную правую снять, в результате зеркало вернулось на своё штатное место а в него как водится на 1000ds, почти ничего не видно... А ещё ночью во дворы когда на сухом сцеплении заезжаешь, ожидаешь выстрел в спину... А ещё бак очень узкий, в стойке да и просто сидя не ухватисто. А ещё...... А ещё...... Но зато Ducati 😂 И действительно со всеми "А ещё" ему нет ЗАМЕНЫ !!!
В каких мотоботах катаешь????
В кроссовых.
А если брать Diavel третьим мото, то какой - второй?
Зависит от того какой первый :)
@@Jibs0912 ну вот например версис 650
Не, кто ездит на версисе не купит себе диавел третьим.
Но в моем гипотетическом гараже главный - это турист, на котором можно и каждый день на работу и в путешествие, второе место - хард эндуро или кроссач (как сейчас у меня и есть) и уже третьим можно купить что-то узко-специфичное типа диавеля. Эдакая игрушка выходного дня.
как-то действительно странно без тахометра... даже не с точки зрения эксплуатации (привыкнуть, наверное, можно), а с точки зрения обкатки: чтоб нормально обкатать нельзя привышать лимит на тахометре, а как это сделать, если тахометра нет?
а обзора на пони_галю можно не ждать?)
Нет, галя точно мимо.
@@Jibs0912 даже интереса ради не катнул? халява же и ничем не рисковал...
ruclips.net/video/woQL8GWgaAo/видео.html
Наличие тахометра зависит от выбраного режима, плюс в меню можно отдельно настроить, отображать его или нет. С завода, в режиме Urban он выключен.
И очень жаль, что вам не дали возможности проверить работу подвески на разных настройках. На Мультидуре вас бы она приятно удивила.
Спасибо, буду знать:)
Друг, очень хорошая картина, но поработай над голосом, ты же не ведущий новостей) Больше эмоций и "живости". Спасибо за видео, ты молодец!
пусть говорит как хочет. мне именно так и нравится, потому и подписался наверно )))
Нормальный голос, мне дале приятнее слушать людей с флегматичными интонациями. Спокойно и лампово говорят.
Не знай кто сравнивал XDiavel с Vmax, скорее просто с Диавелом. Не знай мне 1260S полностью зашел, после двухлетнего перерыва, вполне комфортно в режиме овоща, но в Спорт пока не рискую идти на постоянке, уж слишком он дурным становится, по крайне мере с первым Диавелом они тогда почти одинаковы. Ну а квик радует.
А вот 797 отличный реально вариант как второй для города.
Конечно сравнивали с Vmax не икса, а обычный диавел.
@@Jibs0912 по мне ямаха более дурная. На диавели в путешествие даже можно поехать, осталось только проверить, когда пакет туринг прицеплю :) один минус, скорее после эти кофры и крепления не продать :)
@@alexandera3200 97980911AA?
@@Jibs0912 поправка, извините что был не корректен, только кофры и спинка, так как без неё ни как. 90к за них
Мне показалось или ты всегда для маневра поворачиваешь руль в сторону маневра, то есть не используешь контрруление???
Показалось.
На относительно высокой скорости по другому повернуть и не получится.
Ну это же не серьёзно? По-другому мотик и не повернёт.
АФРИКА ТВИН ПОКРУЧЕ БУДЕТ?
Не, она попроще.
Jibs Ну попроще но Как она Красиво и ПОНТОВО Выглядит!!!!!
Если бы у меня были такие бабки, я бы взял африку на автомате. На сдачу еще куда нить съездил
Ну это ты про старший мультик.
А вот младший по цене уже от Африки не так далеко.
Лично мне хочется электронную регулировку подвески, а африка даже за доплату ее не предлагает.
Хотя африка у меня среди главных фаворитов на замену версису.
Дим, где видео новые? =((((
На подходе.
Нужно было хоть раз обойти с камерой каждый аппарат, показать дизайн.
У меня не было такой цели. Мне было интересно прокатиться на каждом.
В интернете есть фотографии с любого ракурса любого мотоцикла.
Говорят там двигатель сложный в обслуживании, и детальки очень дорогие...
Гейропейцы последние лет 15 вообще вкрай ахуели. Ценники - конские, инженерия - марсианская, надежность - ни в пизду.
Японцы еще держатся, хотя и там ценники растут.
Это касается как мото, так и авто.
А как же Panigale? Это же он там маячит?)
Я про него сказал
@@Jibs0912 извиняюсь, в списке не увидел и до конца не досмотрел на тот момент! Контент классный, спасибо)
Я конечно вообще ничего не понимаю в мотиках, но разве не опасно делать безключевой на нем? Если скажем так вредитель решит угнать его, ему просто надо будет подождать как владелец отвернется, и просто запрыгнув свалит. Или же ретранслятор, если там несколько мотиков, есть нифиговый шанс что владелец даже не обернется!!
Я думаю ключ не обнаружится, если он будет хотя бы в метре от мотоцикла.
Но безопасность снижается как и в случае с авто.
Дней через 4-5 езды тахометр нафиг не нужен становится - сужу по хаске 701. Тем более у дукасов звук штатного выхлопа достаточно громкий, по нему и ориентироваться. И да, убивают людей не мотики, а их собственные действия
Мне тахометр нужен не для того, чтобы переключать передачи. Проехав 70 тысяч на каве я все равно поглядываю на него
идеально без тахометра ты хер переключишься на максимальном моменте
Да без проблем. Несложно привыкнуть к тяге своего мота, чтобы определять момент переключения. Поначалу тахометр в этом может и удобен будет, ну а если его нет - практика поможет
Первый
а зачем тебе знать какие обороты двигателя ?
Чтобы знать какие обороты двигателя.
@@Jibs0912 Вот я и спрашиваю, зачем тебе эта информация?
слишком редко
Лучше так чем никак.
Джибс нам Версиса хватит. Нафиг этих дукатиков.
Ну я б от мультистрады не отказался :)
Всебы зае... Еслиб не десмадром а так это мотик для алигархов
"А может" скажешь откуда деньги на эту х-ню достать?...
Заработать
Ducati✌️👍
Озор🤮🥴🤐
И зачем тебе тахометр? Одно из правил это смотреть на дорогу а не на приборку
Так зачем тогда вообще приборка?
Действительно , а так лично моё мнение для соблюдения скоростного режима и удобства в использовании (температура,топливо,датчик передачи и т.д)
@@botsynth яж за что да и тем более он же на на офф роуде гоняет на таких мотиках вообще приборки нет или в лучшем случае спидометр и то на более лайтовых эндуро
@@botsynth На скорости кроме ветра ничего не услышишь, как правило.
видео нормуль, а дукати какаха с их хитровыеб...ными моторами, которые может ремонтировать только .... мля, да никто!
Совершенно не информативно, а местами и не правдивый тест, учи мат часть! ;)
Так любой школьник может написать.
Конкретика есть какая-то?
@@Jibs0912 есть. Так любой школьник снять кино может, обзор на тему "вот есть еще мотоциклы дукати, но я о них ничего незнаю" :))
Это не конкретика