W pierwszej edycji też złamał zasady, które sam wymyślił tj. silniki wolnossące. I też dziwnym trafem nie został zdyskwalifikowany tylko remis. Wymieniacz jeden :)
Sorry, ale oglądam odcinki i Adam jest przykładem mechanika, który trzyma się standardów. Mówi o możliwościach, ale ich nie wykorzystuje. Robi tak jak zaleca producent, zaś Grzesiek to wizjoner i takich mechaników w mojej opinii potrzeba, przecier nieznane szlaki ;)
@@koneserchleba2137 Owszem, gdy robisz projekt od 0, ale gdy buduje/modzi ktoś sobie auto dla siebie nie składa zazwyczaj wszystkiego od razu :P Dlatego najpierw powinno się grzebać w hamulcach i zawieszeniu z wiadomych powodów, a dopiero potem bawić się w zwiększanie mocy. Chyba nie sądzisz, że wrzucenie 2x fabrycznej mocy lub po prostu swap bez zmiany zawieszenia czy hamulców to dobry pomysł :P
@@aaabbb9953 Przecież na filmie jest pokazane że kupuje wszystko naraz, jak robi sie wszystko na raz to można rano zacząc od silnika, po południu zawieszenie a wieczorem hamulce a na drugi dzień dopiero wyjechac na drogę i co ty widzisz w tym złego?
@@qwerty-ln1hd Nie widze w tym nic złego, poza faktem, że nie każdy to rozumie, a nadal wiele osób myśli, że robiąc swap/modząc silnik na silniku się kończy :P Rozumiem to, że zamawia wszystko, zresztą napisałem dokładnie, "gdy robisz projekt od 0". Chodzi mi o taką "merytoryczną" kolejność dla osób którzy amatorsko się w to bawią lub chcą się bawić :P
Moc nie jest do zdobywania limitów prędkości tylko do zwiększania elastyczności silnika. Im więcej mocy w pojeździe tym manewry są szybsze i bardziej bezpieczne.
Nie wiem jaki kurs dolara był policzony ale trochę zbyt optymistycznie. Koszt części plus wysyłka plus cło i vat. To będzie więcej PLN.
Adam przy tablicy wygląda jak mój nauczyciel z konstrukcji pojazdów samochodowych
Kurs, clo, vat. Troche ten koszt naginany :D
Oni to się tak bujają z tymi autami. Wazzup jakby poszedł do programu to by ich wszystkich wyjaśnił
I koszta max 25zł :D
Z jakiej strony Adam zamawiał części?🤔
Powinniście go zdyskwalifikować z automatu skoro nie trzyma się zasad i nie robi Cobry.....
Tak jest w scenariuszu i tak robi.
Co byłoby ciekawsze, robienie dwóch podobnych replik, czy może dwóch odmiennych pojazdów?
W pierwszej edycji też złamał zasady, które sam wymyślił tj. silniki wolnossące. I też dziwnym trafem nie został zdyskwalifikowany tylko remis. Wymieniacz jeden :)
Widzę z wiedzą na temat silników oraz części do Chevroleta to kiepsko. Chętnie doradzę w razie potrzeby. Pozdrawiam. All American Serwis.
Samochodu na serwis to bym mu nie oddał
Dlaczego nie weźmiecie M50B25, zrobicie stroker, turbo i siema
Co to za stronka
No teraz to mi Klimek zaimponował
"dzięki nowemu silnikowi silnik otrzyma solidną dawkę mocy"
Kiedy będzie już ta 3 seria,
już niedługo
Znacie fajne strony z częściami do aut z USA coś w stylu jak w filmie pokazane? jak wyglądają koszty przesyłki?
Summitracing, Jegs, Rockauto,
Sorry, ale oglądam odcinki i Adam jest przykładem mechanika, który trzyma się standardów. Mówi o możliwościach, ale ich nie wykorzystuje. Robi tak jak zaleca producent, zaś Grzesiek to wizjoner i takich mechaników w mojej opinii potrzeba, przecier nieznane szlaki ;)
A według mnie duda to taki druciarz i rzeźbiarz...
@@ukaszk.3422 niektóre rozwiązania są mega druciarskie, ale dalej przeważa nad Klimkiem doświadczeniem chociażby :)
Duda NAJLEPSZY!:)
Kiedy będzie kontynuacja 3 sezonu ?
Kompresor to byłoby coś
" Żeby Grzesiek miał czego zazdrościć " haha 🙂
Januszowanie
Adam już przegrałeś:)
kiedy nowe odcinki ?
Brawo Adam
Duda najlepszy
Klimek bo Duda pajacuje za bardzo :)
@@sebalamasia Klimek przegrał bo nie przyjoł wyzwania
@@candly1950 ty nie przyjąłeś ortografii XD
DŁUŻSZY SKOK WAŁU = KRÓTSZY KORBOWÓD INACZEJ TRZEBA BY BYŁO WYDŁUŻYĆ TULEJE ITP.
Dłuższszy skok tłoka = wyższy moment obrotowy
mozna zostawić korby a tłoki dać krótsze tak jak to jest w subaru z 2,0 na 2,2
@@maniekrsx bez przesunięcia wyżej sworznia korby z wału nic to nie da prócz niższego sprężania 😉
Pro Garage a niższe sprezanie to więcej boostu 😍 czytaj więcej mozesz ładować
ciekawie by się to prezentowało z nitro ;d
Kiedy kolejne odcinki w player?
Już niedługo :)
kiedy będą nowe odcinki??
Już niebawem :)
2:40 Pisze sie $1049
Adam Klimek Najlepszy 💪💪
Złota rączka 😉
Przypomnij sobie mini dziury od spodu i ruda. W polonezie tarcze licznika zaklejone taśmą izolacyjną rzeźba i tyle
Duda NAJLEPSZY:)
przegrales.
Hamulce dają moc 😆😆😆
Lamylce?
Większa pojemność to większa masa
U mnie passat 1.9tdi ma 150 km ciptjuning u szfagra zrobiony sportowe zawieszenie montowane fabrycznie A hamulce są dla frajerów...😀😁
a w tej bajce były smoki ?
Hamulce > zawieszenie > silnik. W tej kolejności :P
Zawieszenie i hamulce przystosowuje się do parametrów silnika lol
@@koneserchleba2137 Owszem, gdy robisz projekt od 0, ale gdy buduje/modzi ktoś sobie auto dla siebie nie składa zazwyczaj wszystkiego od razu :P Dlatego najpierw powinno się grzebać w hamulcach i zawieszeniu z wiadomych powodów, a dopiero potem bawić się w zwiększanie mocy. Chyba nie sądzisz, że wrzucenie 2x fabrycznej mocy lub po prostu swap bez zmiany zawieszenia czy hamulców to dobry pomysł :P
@@aaabbb9953 Przecież na filmie jest pokazane że kupuje wszystko naraz, jak robi sie wszystko na raz to można rano zacząc od silnika, po południu zawieszenie a wieczorem hamulce a na drugi dzień dopiero wyjechac na drogę i co ty widzisz w tym złego?
@@qwerty-ln1hd Nie widze w tym nic złego, poza faktem, że nie każdy to rozumie, a nadal wiele osób myśli, że robiąc swap/modząc silnik na silniku się kończy :P Rozumiem to, że zamawia wszystko, zresztą napisałem dokładnie, "gdy robisz projekt od 0". Chodzi mi o taką "merytoryczną" kolejność dla osób którzy amatorsko się w to bawią lub chcą się bawić :P
Co ma wymiana hamulców do wymiany silnika? One będą tak samo skuteczne, niezależnie czy silnik będzie miał 50 czy 600 koni ;)
Nie wiem po co to robi jak i tak już przegrał z grześkiem
Duda już wygrał po raz trzeci:) trzeba zmienić Adama, bo nic nadzwyczajnego nie robi.
ArdKeeN244 na wazzupa zmienić
+ iamulce
Tylko po co? 50 w terenie zabudowanym i 90 po za miastem. Bezsens
Idąc Twoim tokiem myślenia każdy samochód powinien mieć maksymalnie 100 koni mechanicznych.
Autostrady?
Moc nie jest do zdobywania limitów prędkości tylko do zwiększania elastyczności silnika. Im więcej mocy w pojeździe tym manewry są szybsze i bardziej bezpieczne.
@@freak1665 Wzorowe podejście do życia.
Idąc tym tokiem myślenia. Maluch jest wystarczający.
Kiedy nowe odcinki?