2023 TTRC 台灣觀光越野拉力賽 太麻里站 SS3 朱抹/麒霖 9'19"

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 янв 2025

Комментарии • 36

  • @q0960780948
    @q0960780948 2 месяца назад +2

    超厲害的~第一次看到有人左腳控制煞車來解決車子重心跟前驅車推頭的問題,這真的太強了

    • @ChilinGarage
      @ChilinGarage  2 месяца назад

      感謝支持,在拉力賽中左腳剎車是很好用的技巧,也是控制車輛重心跟動態的關鍵

  • @maple8461
    @maple8461 3 месяца назад +3

    你是我看過台灣拉力裡面跑山區產業道路最衝最殺的👍實在是超佩服👍

    • @ChilinGarage
      @ChilinGarage  3 месяца назад +1

      @@maple8461 感謝讚賞!

    • @maple8461
      @maple8461 3 месяца назад +1

      @@ChilinGarage 那是我剛無意間看到你的影片時給出的留言,在這之前我沒完全認真的看過和看到過每一個台灣參加拉力賽車手的第一視角,所以給了你最衝最殺的至高讚賞,但看完了你的再看了一下郭國信和其他一些的,我才發現原來台灣跑這種山區產業道路的拉力車手,有這麽多衝、殺、心臟如此強大的大有人在。但我依然還是覺得你很👍👍👍

  • @picure
    @picure Год назад +2

    Holy moly, that ending part with the fog is crazy! Brilliant drive!

    • @ChilinGarage
      @ChilinGarage  Год назад +1

      driving fast with no visual, that takes skill transferring pace note to body reaction.

  • @站住跟我來
    @站住跟我來 Год назад +11

    跑拉力賽的車手我覺得超厲害,路這麼小條還能開這麼快,私底下我嘗試過結果車撞爛了

    • @ChilinGarage
      @ChilinGarage  Год назад +3

      拉力賽車基本上都有經過一定程度的改裝,另外安全配備也是比賽的重點檢驗項目,所以不管是過彎性能或是安全性都比一般道路上用車來的好

    • @rayhu2620
      @rayhu2620 3 месяца назад

      你瘋啦!車要改,駕駛技術要有.

    • @uchihamadara2088
      @uchihamadara2088 24 дня назад

      赛车有自己的调较

  • @蔡仰豪
    @蔡仰豪 3 месяца назад +1

    手排優於自排就是
    過彎退一檔以上
    可進行引擎減速和拉高轉速
    同時能有較大扭力輸出
    過彎時,相對於自排車安全
    因為四輪動力輸出比較平均
    不會因為過彎踩煞車,後輪
    還有慣性往前的動力,所以
    也會影響過彎時的操控性,
    還有滿多機械工程上的差異
    一時無法一一說明😂😂😂

  • @itonylee1
    @itonylee1 26 дней назад +1

    開的滿穩的,換個序列箱可以再讓你減個一分鐘!😄

  • @ahshiong6869
    @ahshiong6869 Год назад

    热血拉力, 赞!

  • @z71259942
    @z71259942 Год назад +1

    請問1:53是轉速拉夠高,油門踩>放(進檔)>踩,就可以直接不踩離合器升一檔嗎? 看你好像還蠻常這樣進檔的XD

    • @ChilinGarage
      @ChilinGarage  Год назад +6

      這台車已經改成俗稱狗齒的dogbox變速箱,所以升檔的時候不需要踩離合器(你可以把它理解成半套的序列式變速箱)

    • @z71259942
      @z71259942 Год назад +1

      @@ChilinGarage 這樣子呀~我還以為原廠的手排車沒改齒都可以這樣,了解

  • @服部半藏-m4p
    @服部半藏-m4p 3 месяца назад +1

    覺得副駕報路,要有默契(道路有管制嗎)

    • @ChilinGarage
      @ChilinGarage  3 месяца назад

      @@服部半藏-m4p 有的,這種拉力賽都一定要封路管制的

    • @服部半藏-m4p
      @服部半藏-m4p 3 месяца назад

      ​@@ChilinGarage台灣這麼多人玩車,怎麼沒有WRC

    • @sam0324sam
      @sam0324sam 2 месяца назад +2

      @@服部半藏-m4p 民智未開

  • @邱宣-i7h
    @邱宣-i7h Год назад +1

  • @sorry5852219
    @sorry5852219 Год назад

    很好奇,為什麼要同時的含煞車又踩油門,但不是跟指,是不想讓動力太突出嗎??

    • @ChilinGarage
      @ChilinGarage  Год назад +4

      左腳煞車除了可以縮短踩煞車跟踩油門的空檔時間,另外一點很重要的是控制賽車重心轉移

    • @ryanliu4752
      @ryanliu4752 Год назад +1

      @@ChilinGarage 『控制賽車重心轉移』

    • @speed4991
      @speed4991 3 месяца назад

      傳說中的左腳煞車

  • @SingYuan220
    @SingYuan220 Год назад +1

    副駕 是在報路嗎 ?

  • @blaster3519
    @blaster3519 Год назад

    自排應該會快很多吧?
    還是手排有什麼特別的優勢阿

    • @ChilinGarage
      @ChilinGarage  Год назад +2

      手排的強度還是比自排要高一些,以賽車用變速箱還是以手排或是類似自手排的序列式變速箱為主

    • @JK-pz1ld
      @JK-pz1ld Год назад

      你去開開看就知道了

    • @herdaco
      @herdaco 3 месяца назад +1

      老傢伙路過~1200cc的手排,可以開出2000cc自排的貼背感😊😊😊

    • @蔡仰豪
      @蔡仰豪 3 месяца назад +1

      走開,讓專業的來解釋!!!
      手排跟自排的最大就是
      手排要用手換檔
      自排的不用😂😂

    • @太囂剛了
      @太囂剛了 2 месяца назад

      自排遇到陡坡可能爬不上去優