#RPGarażowo
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Cześć Witajcie.
Montaż pilarki Husqvarna 450. Z 2010r. Ostatni odcineczek w którym zobaczycie.
- Jak poskręcać taką pilarkę.
- Na co zwrócić uwagę.
A wymienione zostało na nowe.
- Łożyska i uszczelniacze
- Uszczelki cylindra ( pod cylindrem i tłumika)
- Cewka zapłonowa.
- Świeca zapłonowa.
- Gaźnik.
W pilarce zostały uszczelnione prze ze mnie te miejsca, które budziły najwięcej wątpliwości.
Uważam, że remont się udał. A pilarka jest sprawna i gotowa do pracy.
Pozdrawiam wszystkich bardzo serdecznie. Zachęcam do Subskrybcji kanału. Co pomoże w jego dalszym tworzeniu.
#RPGarażowo, #MontażHusqvarny450, #PiłaSpalinowaMontaż
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Świetny film.
W sumie prościej było zacząć od cewki i po problemie, ale teraz masz 100 % pewności że w środku wszystko OK. Nie odbieraj tego jako wymądrzanie się czy krytykę bo bardzo lubię i cenię sobie Twoje filmy i porady. Lubię zaczynać od rzeczy najprostszych, ale też co innego robić dla siebie i liczyć się z możliwością poprawiania, a co innego robić dla klienta aby nie wracał znów bo coś tam jednak było ukrytego.
Pozdrawiam.
Siema dzięki za film dzięki tobie zaoszczędziłem 400 zł bo serwis powiedział 800 złoty za części i robotę dzięki ze pokazałeś wszystko co i jak masz subskrypcje 💪👍🍺
Siema. Dzięki również. Pozdrawiam 🖐️
No 1😉
:):):)
Witam,a jaką siłą dokręcamy cylinder ile niutonów pozdrawiam
Nic nie mówisz o smarowaniu warg uszczelniaczy. Może już to kiedyś pisałem ale mnie uczyli że przed założeniem uszczelniacza powinno się go lekko olejem nasmarowac aby przy poerwszym uruchomieniu nie pracował na sucho bo od tarcia powstaje bardzo wysoka temperatura i może się przytopić. Nigdy nie sprawdzałem czy to prawda, po prostu zawsze smaruję.
Pozdrawiam.
To nie prawda nic się nie stanie, a mieszanka paliwowo powietrzna i olej dostaje się tam szybko szczególnie jak dasz olej na łożyska. Ja też lekko smaruję.
Pytanko jaki środek do czyszczenia plastików stosujesz ?
Witam. Obecnie K2-Akra 3/4 chemii 1/3 wody. Używam ropownicy i kompresora. A jak to nie pomaga to szczoteczka ;).
super fachowiec POZDRAWIAM.
22:13 Pokażesz jak sprawdzasz te obroty?
Wydaje mi sie ze troszke zbyt wysokie obroty ustawiles.. Słabo silnik czworkowal minimalnie na moje ucho bym je obnizyl smarowania nigdy nie zawiele.. pozatym widac lata doswiadczenia...
Być może. Czasem ustawię obroty na ucho, potem jeszcze ustawiam po rozgrzaniu i próbie w drzewie. Dzięki za komentarz . Pozdrawiam.
Jaki masz patent na mycie pilarek podczas naprawy z ciężkich zabrudzeń ? Do małych napraw używam benzyny ekstrakcyjnej albo zmywacza ale Do remontów mam problem z domywaniem części.
Witam. Ja stosuje środków do myca silników. Obecnie K2-Akra. Wcześniej stosowałem inne. Ale uwaga niektóre wchodzą w reakcje z aluminium. Dla tego ja mieszam chemię z wodą w proporcji 3/4 chemii 1/4 wody. Opryskuje elementy i zostawiam. Potem używam pistoletu pneumatycznego do mycia taki jaka do ropowania. Często trzeba jednak użyć szczoteczki. W skrajnych przypadkach jak jest super pogoda to myjka ciśnieniowa i nie ma bata musi puścić ;). Pozdrawiam
witam dobra robota fajna piłka ale to już nie to co 350 czy inne 3ki mam pytanie czym tak ładnie czyścisz nagar i reszte ja się troche spłoszyłem jak wygotowałem cylinder od 017 razem z chromem w środku zostało gołe alu hehe pozdrawiam
Witam. Dzięki, ja używam K2 Akra rozrabiam z wodą 3/4 chemii i 1/4 wody. A tłoczek czyszczę papierem wodnym 2500. Chemią też. Ale to trochę zajmuje czasu. A papier działa dużo szybciej ;). Pozdrawiam
Mam podobny problem cewka nowa łożyska uszczelniacze dolny karter świeca niemal całą pilarkę wymienilem
Cudów nie ma a diabeł tkwi w szczegółach.
Pilarka Husqvarna 435 wymieniony gaźnik na nowy w kwietniu powodem była trudność w odpalaniu, wyglądało tak że podpompowane paliwo piła przepalona i znów trzeba było pompować paliwo wtedy dopiero odpalała a teraz jest grudzień a piła podczas cięcia gaśnie i jest problem z odpaleniem żeby odpaliła trzeba dać pełen gaz ale też nie zawsze to działa nowa świeca. Pomożesz coś ?
Czy do wymiany uszczelniaczy(głównie od od strony sprzęgła) trzeba ją całą rozbierać? Wyciągać wał? Czy da radę jakoś z zewnątrz?
Moim zdaniem pod tłumikiem powinna być zamontowana jakaś osłona termiczna. Piła po operacji fajnie pracuje.👍
Witaj. Też tak myślę. Ale nie znam pilarki która by to miała😉. Może też wystarczyłoby odsunąć wydech 5 mm od obudowy. Pozdrawiam.
Ja znam. Dolmar Ps420 posiada takową. Jest to oslona przyklejana.
@@Sebastian-elo320 to unikat😉👍
No właśnie miałem pisać :D:D., że gdzieś już widziałem przyklejoną folię aluminiową , tylko nie pamiętałem gdzie. A to Twój Dolmarek miał :D:D:D. Pozdrawiam .
Też tak myślę. nie było by to takie głupie :). Pozdrawiam
Cześć majster czym uszczelniasz klapy kanałów płuczących na cylindrze ?
Jak oceniasz ten model piły pod względem wytrzymałości? Interesuje mnie "coś" z Husqvarny, ewentualnie model 543xp. Pozdrawiam 🤜🤛
Cześć, dostałem taką Pile w częściach. Ogólnie już sprawna działa. Ale mam pytanie odnośnie blokady sprzęgła. Nie wiem jak było przed jej rozebraniem. Ale teraz nie blokuje wcale łańcucha, raczka tez się nie blokuje. Po maksymalnym wychyleniu rączki dalej nie blokuje bębna sprzęgła. Taśma hamulca jest cała. Może wiesz co jest przyczyną?
Witam. Gdzie znajdę dwa pierwsze filmy ??
Witam. Są na kanale. Miniaturki powinny być na końcu filmu.
Na jakiej paście skladasz że musi schnąć 12h ? Można złożyć na loctite i odpalasz odrazu praktycznie , mankamentem tych pilarek są cewki , padają jak skrzynia w WSK 4
Dobra robota . Pozdrawiam
Wie ktoś może czy można przerobić mocowanie prowadnicy na 2 szpilki?
Witam, w jakim mieście ma Pan swój warsztat ?
Podkarpacie/ powiat Przeworski. Więcej informacji na maila rp.garazowo@wp.pl Pozdrawiam
Pozdrawiam serdecznie
Witam i Pozdrawiam również serdecznie :)
Witam ,.a podobno bez prowadnicy nie można odpalać.
Witam i pozdrawiam, fajne Vlogi, gdzie można kupić wskaźnik elektroniczny co liczy obroty silnika na minutę, i jak się nazywa takie urządzenie.
Witam. Dzięki. Urządzenie nazywa się Tachometr indukcyjny lub obrotomierz indukcyjny. Ja kupiłem na Allegro. Za około 50 zł
Witam serdecznie.
Witam również serdecznie :). Pozdrawiam.
Witam.Mam pytanie do Pana.Shtil ma 181. Czy dysza h zawsze na 3/4 obrotu do ogranicznika a dalsza regulacja śruba L ?
Najpierw zaczynamy regulację od wkrętu L i przechodzimy do wkrętu h. Nie ma takich ustawień sztywnych np 3/4. To może być ustawienie wyjściowe i poniekąd może być ono trafne.
Pracuje ładnie jak nowa, gratuluję udanej operacji w której pacjent przeżył😉. Te klapy w cylindrze uszczelniałeś pastą?jest tam jakąś uszczelka? Czy w tym gaźniku znajduje się tłoczek pompujący bo ja nic o nim nie wiem? Pozdrawiam i dziękuję za filmy bo bardzo udane seria wyszła👍👏.
Całkiem przyzwoicie. Pod klapami jest gumowa uszczelka. Dałem delikatnie dirko i dokręciłem stopniowo na krzyż. Mam nadzieję, że wytrzyma. Łącznik też delikatnie na Dirko i stopniowo do cylindra. Lewego powietrza tam już raczej nie będzie. Co do pompki w gaźniku to mnie zastrzeliłeś. Nie wiem nie zauważyłem :D. Pozdrawiam.
Tak też myßlalem że pod klapami są uszczelki, kiedyś chyba odkręciłem ale słabo pamiętam. Co do tłoczka to już kilka razy w teorii ktoś gdzieś o tym piszę ale gdzie ten tłoczek?
Mam temat typu Briggs 450e. Dziś odkręciłem gaźnik, wyczyściłem i jest temat tego typu silnik pracuje idealnie i odpala świetnie tak jak był nowy. Lecz pompka nie podaje paliwa, rozebrałem ja wyczyściłem. Paliwo jest podawane dopiero wtedy gdy zatkany palcem ten króciec biały to pompuje, myślę że pełni on rolę zaworka jednokierunkowego?by pompka mogła pchać paliwo i jest uszkodzony. Co myślisz bawiłeś się tym?
@@szymonrekowski briggs&stratton 450e ma pompkę z dziurką, i dmucha powietrzem do gaźnika. W pompce nie powinno być paliwa.
Co do tłoczka przyspieszacza w tym gaźniku Husqvarny, to nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi czy on jest, czy nie... Organoleptycznie (wzrokowo) najłatwiej to sprawdzić.
@@vivusanima tak wzrokowo to nic nie widać, w pompce nie ma paliwa i jest z dziurką zgadza się, pompuje paliwo wtedy jak zatykam ten króciec z boku.
Dużo błędów podczas tego filmu nie pokazane jak zakładać cylinder brak sprawdzenia szczelności po złożeniu moduł zapłonowy nie orginalny na pewno nie będzie działać i tak na koniec obroty silnika sprawdza się na złożonej pilarce czyli prowadnica + łańcuch+ pokrywa cylindra bez osprzętu są inne obroty niż na kompletnej pilarce 😱😤👎👎👎👎👎
Trochę wyobraźni. Pilarka jeszcze będzie przechodziła testy i będzie doregulowana, szczelność ja też nie sprawdzam po złożeniu. Jak ma się świadomość poprawnie wykonanej pracy to szkoda na to czasu. Moduł hmm nie oglądałeś do końca, został założony na próbę tak jak i gaźnik, to klient biorąc koszty pod uwagę ma zdecydować co zostaje a co idzie oryginał. Taki moduł mojemu znajomemu zakładałem i działa już dwa lata choć masz rację jak się trafi. Także film nie zawsze zawiera wszystkie czynności wykonane, ale zapewniam cię jako stały widz było to pokazywane we wcześniejszych odcinkach jak i wiele innych czynności typu smarowanie łożysk i takie tam. 😉
Witam. Czym wyczyściłeś tłok ? papier jakiej gradacji ? no chyba że włożyłeś go do myjki ultra dzwiękowej ?
Witam. Chemia do silników i papier wodny 2500 . Ale tu bardzo delikatnie, aby tylko nagar zebrać, a nie aluminium z tłoka ;).
@ Jasna sprawa dzięki za odpowiedz.
Najważniejsze nie poddawać się. Najgorzej gdy nałoży się na siebie kilka usterek.
Czasami hobbystycznie coś próbuję ostatnio miałem taki przypadek Echo cs352 po wyczyszczeniu gaźnika na myjce ultradźwiękowej przedmuchaniu i osuszeniu go i wymianie membran. Pilarka odpaliła dala sie wyregulować obroty max 12500 ale po ostygnięciu obroty 8 tys i gdy odkręcam śrubę H obroty wzrastają ustawiam znów 12500 i znów gdy ostygnie ma już koło 10 i dalsze regulacje nie dają rezultatu obroty maksymalne za niskie gdy ustawiam znów na 12500 i pale na zimno to brakuje jej paliwa na pełnych obrotach znów 8tys max i tak w kolo.
Szczelności uszczelniaczy nie mam jak sprawdzic tylko jedynie wynienic w ciemno. Ale pilarka na wolnych pracuje równo.
Nieraz, pomimo mycia w myjce ultradźwiękowej jakiś kanał w gaźniku potrafi być dalej przytkany.
Tu bym raczej obstawiał na szczelność maszyny, na ciepło są wyższe obroty bo pilarka prawdopodobnie za ciąga lewe powietrze. Na zimno nie więc ma dużo paliwa i ja dławi do 8.
Ale odkrecajac H obroty do pewnego momentu wzrastają a powinny maleć jak by jest mieszanka calkowicie uboga ze nie idzie silnik na wyzsze obroty.
@@Flip90 odkręcając h zwiększasz iliść paliwa. Wkręcając zmniejszasz.
@@Flip90 obroty spadają bo pilarka nie przepala i zaczyna czterotaktować wysłuchaj się.
U mnie to samo przy 40 jak się nagrzeje brakuje iskry. Bezpodstawne rozbieranie pilarki w drobny mak.
Jako fachowiec napewno wiesz wiecej. Co bys powiedział na temat husqvarna 130 lub 135 mark2. Wiadomo jako maszyna dodatkowa. Nigdy nie mialem husq zawsze stihl i tak troche korci spróbować.
Nie próbuj 😉, Stihl posiada misę korbową a w Husqvarna konstrukcja tak jak na filmie więc nie warto. Więc albo zostajemy przy ms181 lub echo😄
@@szymonrekowski tak co do konstrukcji fo wiem o tym,jednak nie stosuje sie tego od dzis ale od dawna znajomi maja male husq i z tym akurat raczej nikt problemu nie ma. Byle nie przegrzac. Co do ms181 mialem i cieszylem sie kupujac a jeszcze bardziej sprzedajac. :-)
@@tomaszkk6536 więc bierz , ergonomia będzie świetną, karter też jest delikatny, łatwo przeciągnąć szpilkę, jesteś świadomym użytkownikiem. Lecz echo czy schindaiwa uważam dziś lepsza.
@@tomaszkk6536 czym dokuczył Stihl?
@@szymonrekowski właściwie to jakimis drobiazgami i gaznik ktory wiecznie bylo cos. Obecnie zastapiony ms180 2mix dzien do nocy jesli o awaryjność. A nie jest to jedyna pilarka do wszystkiego więc nie miala okazji zbyt sie zmeczyc.