CHEVY MARCA MAL LA TEMPERATURA, SOLO POR ESTO MARCA MUY BAJA LA TEMPERATURA
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Amigos, asi es como solucione este pequeño detalle que no me tenia tranquilo porque no sabia a que temperatura andaba mi chevy, ahora si ya se a que intervalos esta trabajando el ventilador.
este es el link del video de como saber si funciona nuestro termostato: • Cómo saber si funciona...
Te felicito , muy bien explicado, eres el único que explica como debe de ser
Muchas gracias Beto, hago lo que más puedo jeje, muchas gracias, saludos
Todos los bulbos se llenan de sarro, lo mejor antes de cambiar es sacarlo y darles una lijada luego probar que tal queda, generalmente eso hagoy me funciona.
Así es, en acciones igual solo los lijo y quedan bien
Gracias juan x los consejos yo tengo mi explore me marca muy vajo d temperatura d aceite
Gracias a ti Lalo, puede ser tu bulbo amigo, si es el de aceite igual puede ser que ya necesite su cambio de aceite
Cuando el motor opera con ECT (sensor temperatura de refrigerante), el encendido del electro en controlado por la señal que este sensor envía a la computadora, no de la señal del sensor de la aguja. Éxitos
Bien expuesto la explicación de dónde y como reemplazar el sensor de la aguja del tablero.
@@rafaelgamboa722 así es, gracias y saludos amigo
@@rafaelgamboa722 muchas gracias
Tienes mucha razón a mí me pasó lo mismo y es el bulbo de la temperatura pero a mí me funcionó solo con lijar la patia que entra en el bulbo
Si José, el bulbo se ensarra y la terminal igual y ha no mandan buena señal, que bueno que con lijarlo volvio a funcionar bien
Lo mismo me está pasando AMI,el motocentilador entraba alos 92 o 90 y ahorita desde ayer empezó a entrar como alos 95.pero Nome gusta k al darle marcha la aguja se vuelve loca solo al darle marcha.de hay normal y de hay llegando alos 95 cómo k se mueve muy fácil.
que fue siempre
Que fue?
Fue el cable k conecta al sensor de temperatura que estaba enpatado y sulfatado y por eso se alocaba estaba en falso le di una buena limpiada al cable ese. E igual el testigo del freno aparecía y lo mismo limpie bien los conectores y listo se arreglo todo..
Buen video, amigo mi Chevy le puse ese bulbo nuevo pero ventilador entra hasta que llega a la raya roja en el tablero pero al checar temperatura de anticongelante, radiador y mangueras está a buena temperatura, como si en el tablero marcara más de la que realmente es, a qué se deberá?
Gracias Pablo, tal vez la aguja ya no funciona bien pero igual pienso que es el bulbo del ventilador el que ya no funciona bien, es el bulbo el que va en el radiador, cuando empieza a fallar tarda en activarse el ventilador, se puede quitar y lijarlo un poco o comprar uno nuevo, es el bulbo grande que va en el radiador, o solo el bulbo de temperatura nuevo que le pusiste no manda bien la señal a la aguja
Hola gracias por compartir, una pregunta pero por qué no prendió el testigo del check para darse cuenta del problema, gracias saludos...
Hola, el check no enciende cuando este bulbo falla, solo enciende cuando es un sensor más importante
@@juancalvario Ok gracias es que a mí sí me encendió el check con el código 69 y según es el sensor de temperatura saludos
@@jl8699 yo creo que se referie al sensor de temperatura refrigerante, en el chevy fi esta abajo de la bobina y en el chevy tbi lo lleva por la parte de atras abajo del tbi
@@juancalvario Gracias lo checaré y te aviso que fue el código que me arrojo fue el 69 saludos...
Disculpa amigo...tengo un chevy pop 2001 de 1.6 mi pregunta es por que cuando enciendo el carro prende el abinico y asi se queda prendio siempre hasta que lo apago y no me marca nada la aguja de temperatura como si estuviera pegada...cual cres que sea el problema por que tambien se hacelera mucho el carro no se si sea por lo mismo. aparte del bulbo que esta en en el radiador que lo tiene que otro me recomiendas cambiar ?
Buen día mi Chevy sube ala 95g o más cuando llegó a mi destino pero dando el carro sube asta 90g nada más pero mi Chevy trae el abanico directo crees ke también podría ser el bulbo de temperatura?
Buenos dias Jorge, pienso que tu termostato esta tapado o no tiene rermostato y por eso aunque el ventilador este directo no enfria el agua que esta en la parte del motor porque no hay circulación
@@juancalvario ok muchas gracias lo tomaré en cuenta 😎
Espero me puedan ayudar mi Chevy entra a los 95 el ventilador pero en vez de bajar la temperatura la aguja marca que sube y sube al 100 entonces prefiero detenerlo para que enfríe más, ya le cambié moto ventilador , vulbo de temperatura original nuevo, arneses y radiador, ya no sé qué más pueda ser
Buenas noches, pueden ser que el termostato este tapado o que no tenga termostato, yo pienso que le quitaron el termostato para que no se calentara pero eso es contraproducente porque tarda un poco en calentarse y llegar a su temperatura normal pero cuando se calienta ya no se enfría tan facil
Una pregunta espero y me contestes mi chevy cuando voy en carretera no sube la temperatura marca como si estuviera frío y ya cuando llego a la ciudad comienza a subir la temperatura a más de la mitad prende el ventilador es un Chevy 2004 comfort espero una respuesta gracias
Men es porque en carretera le da el aire fuerte, y cuando vas lento no,y se calienta, de emergencia prende la calefacción del aire y enfría el motor
Hola estoi muy estresada ojala me pudieras ayudar mi chevy es un monza 1999 y la temperatura en el tablero llega a eso de un 98 y asi prende el ventilador pero se va al 100 y baja al 90 y asi se mantiene. Ya le cambiaron la bomba el termostato el radidor y en cuestion del color del aceite no cambia para entender que se calento el motor. Pero si eh notado que hierve el anticongelante. Gracias
Pueden ser dos cosas, una que el bulbo del motoventilador ya no sirva bien y por eso retarda mucho el ventilador porque ya no detecta bien la temperatura y... 2, que el tapón del depósito ya no sirva y por eso hierve el agua, aquí dejo un vídeo de como reemplazar el bulbo de ventilador
ruclips.net/video/-qhg9s7Xzbs/видео.htmlsi=8pqfJlw76D5a54hU
Si está bueno el bulbo entonces se le puede poner uno de vw caribe y se activará más rápido el ventilador, si no tiene bulbo de motoventilador me avisa y le digo otra cosa que podría ser la solución
Los corsa B tienen ese bulbo del electro ( los corsa funcionan o mejor dicho fueron diseñados sus motores para trabajar en caliente) por ello el bulbo de temperatura se activa a los 100° y para a los 97° ese funcionando es el correcto..mucha gente cambia ese bulbo por otro que se activa a los 97° y para a los 95° pero es un error estos motores se diseñaron para trabajar muy bien en caliente , eso en Europa ..no sé en América si es diferente..
Hola juan Cristian desde chile queria hacerte una pregunta al encender en frio no tiene ningún problema parte a la primera mi corsa swing 2004 pero en caliente no parte tengo q esperar a q se enfrie y vuelve a partir compre bobina original mande a arreglar motor de partida cables bujias y ya no se q hacer hermano brindame un poco de tu sabiduría iluminame por favor gracias amigo
Hola Cristhian, a primera vista pense que era La bobina pero como ya se la cambiaste entonces puede ser el el sensor de la temperatura refrigerante, en el chevy fuel inyection esta abajo de la bobina y en los chevys o corsa tbi se encuentra abajo del tbi
@JUAN CALVARIO si Juan le e cambiado tambien el sensor de temperatura q va abajo de la bobina i el del tablero podra ser el inmovilizador q trae el auto ya no se q pueda ser
Juan, probaste si no es es sensor del cigueñal?
Buenas tardes amigo. Mi chevy es modelo c2 2006, con aire acondicionado. Mi motoventilador entra a los 104° y baja hasta los 96° se acaba de cambiar el bulbo de temperatura. Pero me comenta el mecanico que es mucha esa temperatura para el motor... 😮 Espero puedas orientarme por favor (no trae TERMOSTATO) 😮
Buenas tardes Oscar, si es mucha temperatura por mucho debería entrar a los 100 grados, tal vez lo que este fallando sea el sensor de temperatura refrigerante, se encuentra abajo de la bobina, ese sensor manda la información a la computadora de que tan caliente está el motor y así la compu activa el ventilador, igual influye el termostato, si no tiene termostato tarda más en calentarse pero cuando ya está caliente igual tarda mucho en enfriarse porque el.agua no deja de circular. O simplemente tu marcador de temperatura está marcando mal, podrías llevarlo a escanear y revisar en tiempo real a cuanto está entrando tu motoventilador
@@juancalvario De echó esa temperatura que te comento la marca el escáner, de igual manera el bulbo que me comentas es el que se cambió para bajarlo pero nada. Se le realizó una adaptación de bulbo de temperatura y ahorita entra a los 95-99 pero con esa adaptación pero aún me comentan que está marcando mucha temperatura
Buenas noches ... chevy monza 2000 TBI ... el ventilador entra hasta casi los 100 grados y cunando se apaga queda como a los 94 grados ... recién le cambié sensor de temperatura ... termostato también ... cuák ouede ser la falla??
Que tal Ramón, puede ser el bulbo de motoventilador, el que va en el radiador, ese bulbo es el que activa el ventilador en los Chevys tbi
Hola buenas.cuando sube y baja la temperatura y gasta más combustible puede ser por lo mismo?
Si puede ser Aldo, pero igual tiene que ver con el sensor de la temperatura refrigerante que es el que indica a la computadora que tal caliente esta el motor para que dependiendo de eso la compu inyecte mas o menos gasolina, cuando un motor esta frio consume mas gasolina
Yo compré el tomco y tiene mucha cuerda, y aún así no me está marcando la temperatura espero su respuesta gracias
Siempre queda como a la mitad de la rosca, yo igual tengo tomco, tal vez el cable que lleva la señal este roto en algun lado amigo, pon el cable directo a tierra con el sitch abierto y tiene que subir toda la aguja, sino sube puede ser que este mal el cable o el marcador de temperatura ya esta dañado
Hola, Juan , buenas tardes, me podrías decir si tiene sensor de temperatura y donde su ubica, del carro chevy, 97. Gracias
Hola Oscar, el sensor de temperatura refrigerante en los chevys tbi esta abajo del tbi por la parte de atras y en los fuel inyection esta abajito de la bobina y el bulbo de temperatura esta en esta posicion, la que muestro en el video en todos los chevys
@@juancalvario muchas gracias, Juan ya lo detecte con tu apoyo, Dios te bendiga, por tu apoyo a todos
@@OscarLopez-xc5ii muchas gracias, igualmente muchas bendiciones para ti y tu familia
Los corsa 2007 treaen el vulvo del moto ventilador ??
@@yeyoalcocer0702 algunos no traen, si tú auto trae clima entonces no tiene bulbo en el ventilador, funciona con el sensor de temperatura refrigerante que está abajito de la bobina, lo más seguro es que tu Corsa no tenga bulbo en el ventilador, saludos
Si se pone un termostato que abra a 120 , el auto te va a marcar más temperatura?
Si, 120 grados celcius es mucho, en un Chevy reventaría las mangueras
Saludos amigos .yo quite ese vulvo y no boto anticongelante, a qué se debe que no boto
Buenosvdias Esteban, tal vez porque estaba frío tu auto y no tenia presion
El mio prende el ventilador pero no deja de subir, y cuando enciendo luces la aguja de temperatura se mueve por ejemplo con direccionales.
hooo, entonces esta fallando tu tierra del chasis amigo, es un cable que va del poste negativo de la bateria a un tornillo alli cerquita en frente a la bateria, es un tornillo que esta en la lamina del cajoncito de la bateria, ese es que que le da tierra a los componentes de la cabina y chasis, ese cable aveces se rompe o se ensarra o se oxida y ya no para buena tierra al chasis y por eso se ponen locas las agujas, en ocaciones con solo pisar el freno se sube la aguja de la temperatura, revisa ese cable y si puedes cambialo o ponle otro de la terminal negativa de la bateria a un tornillo de la base del amortiguador o a otro lado del chasis, con eso se soluciona amigo
Tengo un chevy 2009 , tiene el abanico directo , y no tiene termostato , el anticongelante y el abanico dan bien pero despues de un buen rato andando me maeca mas de 4 rayas a una de casi llegar ala roja que sera?
Una pregunta llevo tres bulbos de temperatura pero el motoventilador no entra lo desconecto y entra el abanico
A mi se me quebró el sensor y se m cayó adentro la parte de abajo que tengo q hacer
Amigo... Mi chevy es un c1 modelo 98, el ventilador entra a los 91°C pero no se apaga. Crees que sea el bulbo de temperatura de motor? Porque el del radiador es nuevo
Que tal Raúl, lo que está fallando es el bulbo del ventilador, ese bulbo va en el radiador, pienso que ya no sirve bien o le pusieron uno de Caribe, observa si tiene ese bulbo en la parte izquierda inferior del radiador, si si tiene un bulbo con dos cables allí entonces ese es el que falla
Justo ese lo cambié hoy amigo. Mira sucedió que se reventó la flauta o el. Tubo de anticongelante, miré tu video y lo cambié. Pero no entraba el ventilador... Me dijeron que era el bulbo del radiador, hoy lo compré y se lo cambié, ya entra el ventilador pero entra muy pronto, en el cluster me marca 92°C y baja hasta los 90°C y no se apaga. Entonces quiero pensar que probablemente sea el bulbo de temperatura del motor.
@@raulsanchezdiaz3027 no creo que sea el bulbo de temperatura porque ese solo sirve para que la aguja marque en el tablero pero no activa al ventilador, entonces pueden ser dos cosas, que el bulbo del radiador salió malo o que el relevador del ventilador se quede pegado, está muy raro porque eso solo pasa cuando le ponen bulbo de caribe
Y donde se encuentra el relevador del motoventilador, amigo? Mi chevy es el modelo austero, sin A/C
@@raulsanchezdiaz3027 está al lado derecho de la guantera, es de color amarillo, necesitas quitar la guantera para poder verlo
Buen día disculpa mi Chevy es modelo 99 pero en mi tablero marca muy alta la temperatura pasa los 100 y se tarda en entrar el ventilador ya le cambie el sensor del motoventilador crees que deba checar alguna otra cosa muchas gracias
Buenos dias Jesus, si ya le cambiaste el bulbo del ventildaor y no hierve el agua y no la derrama por el deposito entonces es este bulbo de la temperatura que esta marcando mal
Muchas gracias crees que daba cambiarlo para ver si logra mejorar, le cambie la terminal, pero todo sigue igual, lo Ideal es cambiar el bulbo ?? Gracias
@@jesusadanpablosesquivel4290 si amigo, reemplazalo y ahora que mencionaste lo de la terminal, si es cierto revisa que tus cables de tierra esten bien colocados y en buen estado, hay un cable de tierra que va al chasis y si se daña provoca algunas alteraciones en el sistema electrico
@@juancalvario te agradezco mucho por tus consejos y ayuda
buenas amigo espero pueda leer esto, mi chevy no le sube la temperatura le metieron el scanner y dice 6grados con el motor caliente y es imposible cual seria el problema ya cambie la valvula y no se que hacer
Que tal amigo, todo indica que la computadora está interpretando mal la temperatura, sino ponle un bulbo nuevo y haces otra vez la prueba
@@juancalvario gracias hermano
@@ChrisSmith-dh5ic De nada, saludos
Ya le cambie el interruptor de temperatura, sensor de temperatura y a los 96 grados vuelve a subir la temperatura y vuelve a encender el abanico… ¿qué podría ser? 😊
Si no tiene bulbo en el radiador entonces es tu aguja que está marcando mal pero si si tiene bulbo de ventilador en el radiador entonces es ese el que está fallando
Hola mi corsa enciende el electroventilador a los 100 grado ya e cambiado bulbo de temperatura sensor de temperatura y no trae bulbo de electroventilador
Hola Bastian, alli la que activa el ventilador es la comouradora a través del sensor de temperatura refrigerante, entonces la compu esta tomando mal la lectura y por eso lo activa hasta los 100 grados o tambien puede ser que la aguja marque mal, lo que se puede hacer es conectarle el scanner y ver en tiempo real a cuantos grados se activa el motoventilador
Buenas noches oye yo tengo un problema con mi trail blazer al encender mi camioneta sube la temperatura al ful y enciende alarma junto con el testigo gages le desconecto el sensor rumbando y se acomoda la aguja, además le quite el termostato le puse el fan clutch nuevo, sensor de temperatura nuevo un geneeico y un original, la bomba de agua nueva, le sodie el radiador y sigue esata falla podra ayudarme por favor es una TrailBlazer 2002 en ocasiones estoy conduciendo y sube la temperatura para unos minutos y luego se acomoda ya la escnie mas de dos veces y funciona bien un par de dias pero vuelve la falla
Una pregunta amigo el mío no le entra el relevador donde lo trai es un chevi 2000
Lo trae arriba de la computadora, al lado derecho de la guantera, normalmente es un amarillo, necesitas quitar la guantera del tablero para tener acceso, está a la derecha
Mi ventilador no prende para nada, le tuve que meter línea directa con una interruptor para prenderlo y a pagarlo cuando ya haya enfriado ¿qué falla tendrá que hace que no prenda mi ventilador?
@@moisespantoja4595 puede ser un fusible o el bulbo del ventilador, ese bulbo va en el radiador y es de dos terminales, tal vez está haciendo falso contacto o el bulbo ya no sirve, igual puede ser el relevador pero primero revisa tus fusibles y el.bulbo, puedes desconectar el arnés puentear con un cable las terminales del arnés y abrir el Switch girando la llave, si al.hacer eso elm ventilador enciende entonces está dañado el bulbo y tienes que cambiarlo, sino enciende entonces es el fusible o el relevador, aquí en el canal tengo un vídeo de como cambiar ese bulbo
Hola, le cambie el bulbo y el sensor y mi electroventilador arranca pasando los 100 grados, pero el auto se siente frio, no tiene termostato, que puede ser? Me lleva loco un poco este problema. Corsa 2002 1.6
Ya puse el cable para aser la prueba d q s aloque la aguja y no asé nada q más puedo checar
Tal vez el cable está roto en algún punto o lo a aguja de la temperatura ya no sirve
Es solo seguir el cable hasta la aguja o viene independiente del tablero d aguja
@@josejuanhernandechan8573 llega hasta el tablero, igual puedes conseguir un cluster y ponérselo para hacer la prueba
Si efectivamente el cable estaba reventado en el harnet
Lo desembolbi todo y ya m di cuenta q era en el harnet gracias x su orientación
Y cuándo la abujas dela temperatura se vuelve loca sube y baja rapido
Normalmente pasa eso cuando el cable está desconectado del bulbo y anda pegando con metal o porque el cable del bulbo está pelado en algún lado y Esta tocando con otro cable o igual con algún metal
Hola Juan buenas tardes disculpa la molestia mi ventilador entra a los 100° o 102 mi pregunta es: es correcto así como debe trabajar
Hola Manuel, lo normal es que entre a los 95, puede ser que tu bulbo que va al radiador ya no este muy bueno o que tu aguja marque mal, pero lo mas probable es el bulbo del motoventilador
@@juancalvario buenos días Juan el bulbo es el segundo q le pongo nuevo y siempre entra asta 100° o 102 y no se ve q hieva el agua x esa temperatura trabaja y se apaga bien
@@manuelcruz5494 hooo, entonces esta bien, mientras no hierva o desparrame el agua esta bien tal vez solo es que la aguja marca un poco de mas pero mientras no hierva todo esta bien
Así le está pasando a mi chevy entra en esa temperatura
Hola amigo buena noche ... una pregunta por error rompí la bolita que atora en el bulbo .
Lo voy a cambiar pero dicen qué al ponerlo se calibra es cierto .??
Viendo tu video no hablas de eso
que tal Neto, no se calibra amigo, ya viene listo para instalarse y para marcar la temperatura en cuanto se caliente, solo se reemplaza sin hacerle otra cosa, los que se deben "configurar" son los sensores de temperatura refrigerante pero este bulbo no
Muchas gracias amigo de echo ya lo cambie
@@ernestosalcedo316 que bueno,m saludos
Que tal amigo buenas noches tengo 2 dudas
fíjate que te tengo el c2 es 2006 y la primera es que te comenté que cambie el bulbo de temperatura cuando empieza a calentarse llega ala primera bolita y se prende el ventilador ..
Eso es al principio y cuando ya lo traigo más tiempo llega a la segunda bolita y se prende el ventilador.
Pero con el anterior bulbo cuando empezaba a calentar subía a la segunda bolita y prendía el ventilador
Es normal o lo llevare a checar
Y mi segunda duda es que ya me está fallando la válvula IAC para cambiarla puede ser la que sea o hay alguna en especial obviamente es sería la original
Espero me orientes amigo buen día
Hola amigo Juan, mi Che vy no enciende el ventilador le pongo un puenteado (alambrito) y funciona pero cundo esta en marcha motor no enciende y llega temperatura 92 Grados y no enciende pero muevo swuich de la Yavé y enciende, tiene un relevador morado es 97 pop
Es a causa del relevador ?? Veo que mencionas que suena
Relevador cuando encien de el ventilador?? O es el swuich o que sera?
Hola Memo, yo creo que es la pastilla de encendido amigo, ya se desgasto y no pasa buena corriente hacia los componentes, el relevador que menciono es un amarillo esta mas arriba del morado, se necesita quitar la guantera para acceder a el, el morado es el de la bomba de gasolina, cambia la pastilla de encendido yo creo que eso es lo que esta fallando, ya lo he visto en un par de ocasiones
@@juancalvario mi Chevy es 97 tiene el relevados a lado de la Computadora, es Color morado
Lo Quité con el ventilador puenteado
Y Siguió funcionando, le revisaré la pastilla y la cambiaré si ya no sirve
Gracias amigo juan, Solo tiene 1 relevador y flash para direccionales y intermitentes y fucibles
Muy buen video! En mi caso no enciende el venrilador. Solo puenteado y le cambié el bulbo del radiador y nada. Tendrá que ver este sensor que mostrás en el video? Gracias
hola amigo, este bulbo no tiene nada que ver con el ventilador, tal vez sea tu fusible, o el relevador o la conexin en el motoventilador
@@juancalvariole cambié los tres bulbos y nada. Debe ser la conexión porque el relay y los fusibles están bien. Gracias estimado!
@@ChKp0 yo creo que sí es la conexión del motoventilador, saludos
Ya le cambié bulbo de temperatura y aún si no sube ni baja la aguja
Hola nuevo suscriptor una pregunta mi medidor de temperatura no marca ya cheque el medidor y si funciona ya hace la prueba de poner el cable que va al bulbo a tierra y no sube la aguja ese único cable asta donde va ? Para ver si tiene continuidad
Muchas gracias Marvin, no se exactamente por donde pase el cable, lo unico es seguirlo desenredandolo del monton de cables o poner un cable nuevo desde el cluster hasta el bulbo
@@juancalvario ok 👊🏽
Tengo chevy mod 2000 y eso me esta pasando ya le cambie el bulbo de la temperatura y sigue marcando 90 y se enciende el motoventilador dura aprox. de 3 o 4 minutos y se apaga y se enciende otra vez
Yo cambie el sensor de temperatura y me empeso a prender a los 90...... y con el sensor viejo prendia a los 95 ¿a que se debe?
yo creo que el sensor que compraste salio defectuoso Angel, no detecta bien la temperatura, el viejito que tenias trabajaba bien porque lo ideal es que el ventilador entre a los 95 grados, el mio no entra bien a los 95 pero casi llega jeje, despues le voy a conseguir otro bulbo haber si ya marca mejor
@@juancalvario y abra algun problema si entra a los 90 ???gracias por tu alluda
Igual cambiare el bulbo aver que sucede por que tambien ya tiene sus años
@@angelavila1874 va, avisas que tal queda
@@angelavila1874 no hay problema solo esta marcando 5 grafos de menos, y cuando llegue a los 97 es como si estuviera llegando a la marca roja pero no creo que llegue a esa temperatura porque el ventilador siempre lo mantiene a su temperatura normal
Buen día a mi chevy le pasa lo mismo entra el ventilador a baja temperatura pero se queda prendido ya no se apaga así se mantiene, no sube la temperatura porque se queda prendido el ventilador es tan bien por e
L bulbo?? Gracias
hola manu, puede ser por el bulbo que va en el radiador, es un gordito, puede ser eso el el relevador que se queda pegado, mas seguro ese bulbo que va en el radiador, se puede hacer una prueba cuando este el ventilador ensendido, con cuidado desconectas el arnes del bulbo y si se apaga el ventilador entonces si es el bulbo el del problema, el bulbo esta en el costado izquierdo del radiador en la parte de abajo, se puede desconectar el arnes metiendote debajo o por arriba con cuidado de no quemarte
Muchas gracias por tomarse la molestia de responder, mi Chevy el radiador no tiene bulbo es por eso mi duda se calienta hasta que prende el ventilador y ya no se apaga se mantiene ensendido ya le cambié ese sensor el relevador gracias
En mi Mustang marca de más la temperatura el sensor pero el escáner me marca bien la temperatura y ya se lo cambie el sensor
Hola R. Sanchez, revisa tus cables de tierra aveces falta tierra para alimentar la cabina y por eso suben de mas las agujas, te puedes dar cuenta si es la tierra cuando enciendes las luces y la aguja de la temperatura sube un poco
@@juancalvario ok para revisar muchas gracias
cuando compre mi chevy tenia problemas con la temperatura 3 veces levante temperatura y saltaron las mangueras, por recomendacion puse un bulbo que enciende a 86 y llevo 4 años sin problema y el auto trabajo 24 horas 2 años y ahora 12 horas diaria asi que todo lo que esta diciendo este señor me parece una es tu pi des enorme un miedo totalmente innecesario que el bulbo encienda antes jajaj y se pone contento por que el auto esta mas caliente jajajajja
Hermano ayudame porfa ya le cambie el mismo sensor y la aguja no sube nada no se mueve que cres que pueda ser, antes de cambiarselo la aguja subia todo y se lo cambie y ya no sube la aguja ayudaaaaa!!!!
Sera que la terminal que le puse quedo floja???
Hola Misael, revisa la terminal, tal ves se rompio el cable, igual has la prueba, abre el switch de tu chevy y la terminal del bulbo ponla al tormillo de tierra y si la aguja en el tablero sube cuando haces eso entonces el bulbo que le pusiste no sirvio
El bulvo de tempertura es lo.mismo que el semsor de temperarura ...
No amigo, el bulbo de temperatura es este que reemplase de una sola terminal y es el que esta conectado a la aguja de temperatura del tablero y el sensor de temperatura se llama sensor de temperatura refrigerante y tiene dos terminales las cuales estan conectadas a la computadora y le indican a la compu la temperatura que tiene el motor para que la compu decida cuanta gasolina inyectar
que medid es el dado para cambiar el sensor de temperatura que usaste @@juancalvario
Amigo me puedes ayudar mi carro se calienta pasa de 100 ya cambié bulbos y nada que queda
Hola Jesus, tal vez se quedo pegado tu termostato y por eso no se enfria porque no hay circulacion de agua
Mi Chevy es 2003 sin aire acondicionado
El mio prende pero al revés o sea ya casi llegando a máxima temperatura
Hooo entonces allí está fallando tu bulbo de motoventilador, es el bulbo que va en el radiador
Oyes el mío entra a los 95 pero aún así sigue subiendo cuando debe de bajar pero sigue funcionando el ventilador
que tal Daniel, yo creo que tu termostato esta tapado o tu ventilador esta aventando el aire hacia el radiador y no hacia el motor, igual revisa tu tierra del chasis, el cable delgado que va del poste negativo de la bateria a un tornillito alli al lado de la bateria, si esta en masl estado cambialo
Buenos días amigo tengo falla mi ventilador entra en los 100 grados antes entrena antes, y con las direccionales se mueve la aguja
Buenos dias Jorge, revisa la tierra al chasis, del negativo de la pila lleva un cablecito a un tornillo alli cerquita, aveces ya no hace bien contacto o se rompe y por eso marcan mal las agujas, me imagino que cuando enciendes tus luces la aguja igual sube poquito, le puedes poner otro cable de tierra del negativo de la pila a un tornillo de la base del amortiguador o a otro parte del chasis
@@juancalvario te agradezco mil amigo gaste como no tienes idea en mecánico y en eléctricos y me costo 3 pesos la terminal de batería que estaba mal chale ,
@@jose199222 de nada, asi pasa pero lo bueno que ya sabes como diagnosticar y solucionar esta falla
Si llega al 100 es problema? O cuando se puede decir q se dió un calentón?
Que tal max, es problema cuando llega a la marca roja, a los 100 todavia esta dentro del rango normal, llegando a lo rojo el agua o anticongelante empieza a hervir con peligro de reventar las mangueras
El mío es 07 y marca mal hasta lo rojo del marcador. Ya le puse bulbo original y ni así se acomoda que podrá ser gracias 😊
Hola Gerardo, puede ser que tu aguja ya no marque bien, lo que se puede hacer es que lo lleves a escanear y que revisen tu temperatura en tiempo real con el escaner
Lo solucionaste?
@@chami5987 me lo arreglo uno de tableros 600 pesos
@@GerardoMartinez-qb2ni pero q era al final? Pq a mí me pasa lo mismo y cambio bomba de agua termostato todo y se me pasa la auja, voy a probar cambiando el bulbo de temperatura
El mío está igual se va hasta el rojo pero no hierve el anticongelante ya le pusieron el sensor pero sigue me dijo el mecánico que era el tablero
Amigo Ami me pasa lo mismo pero el ventilador de plano ya no se apaga me podrías ayudar que puede ser entra igual alos 90 grados y de ahí ya no se apaga
Hola, Compa Chuy, si es con clima, el sensor de temperatura refrigerante esta dañado pero si tu auto no tien clima entonmces es tu bulbo de ventilador , el que va en el radiador, adentrro llevan una resistencia que se expande con el calor para permitir el paso de corriente entonces cuando esa resistencia se daña tarda mas en regresar a su estado normal por eso es que tarda mucho tu ventilador encendido
Saludos a mi chevy c2 mod.2005 sin aire,ya le cambie el sensor de temperatura,el vulgo, la bomba de agua, el termostato,el tapón del depósito del anticongelante y me sigue subiendo la temperatura casi a punto rojo pero el agua no hierve Que
Al mío le está pasando lo mismo me pueden orientar que causa eso si ya se le cambio lo mismo que al amigo ...
No marca se sube asta arriba de q lo prendo
Tal vez en algún punto el cable está tocando con tierra o te falta un cable de tierra a la cabina, un cable delgado que va de la batería al cajoncito de lamina de la misma bateria
El mio no marca nada. La aguja simplemente está inmóvil
Intenta poner el cable del bulbo a tierra alli en el motor con el switch abierto y di sube la aguja entonces si es el bulbo el que esta malo
O nomas trae bulbo, ese si trai
Porque a veces entra y otras veces no el ventilador
porque ha de traen un falso contacto en el arnes del motoventilador Oscar
Buen día
Esa no es la segunda velocidad
Algui3n sabe si Será q por eso se jalonea mi nave, ?
A mí me pasaba con un Aveo y era que la manguera del sensor map estaba fisurada. Pero como son sistemas de varios sensores coordinados no hay como una buena escaneada y medición de cada sensor con multimetro y osciloscopio para no estar comprando piezas de más y en una de esas hasta empeorar las cosas por poner piezas que muchas veces no son originales.
Amigo espero me puedas ayudar, mi Chevy es igual al tuyo es 2002 el detalle es que trae el abanico directo y nosé como ponerlo bien, muchos me dicen que yo lo arregle ya que los eléctricos son muy cabrones y hacen mañas con el cableado, espero me puedas ayudar, gracias
El mío está igual....lo solucionaste?