Amigo, video muito bom. Porém TCI não obrigatoriamente manda pulso negativo e a bobina de ignição não necessariamente é ligada no positivo direito. A maioria na verdade é ao contrário, bobina de ignição parafusada no chassi (negativo) e, o fio que sai do TCI e a alimenta, traz uma energia positiva. E TCI e módulos de injeção aguentam voltagem acima de 14v sim, sendo que até certo limite. Exemplo: insistência em 17v pode vir a queimá-los. Outra, bobina de ignição de tci pode ter sim 0,3ohms no enrolamento primário. Isso tudo vai depender da moto, não pode-se colocar isso como regra. Pode dar uma olhada na XTZ 125, ela usa sistema TCI e é assim. No mais, boa intenção, excelente vídeo. Abraço.
@@henriquebertolace3309. Existe a Central da Ignição CDI Modelo Racing Honda CRF 230 c/ corte de giros em 11200 RPM alimentado com o 12V da Bateria. Desenvolvidos para gerar o máximo de potência em sua moto (para MOTOCROSS, ENDURO, TRILHA, CROSS COUNTRY, VELOCROSS), os conectores e chicotes são compatíveis com o chicote original da moto. O cuidado deve ser em cortar o fio Preto com listra Vermelha que entra no CDi. Eliminado este fio, pegue o fio extra (preto) do CDi e ligue-o em um fio positivo (12v) da chave de ignição, fazendo com que ele acione somente após virar a chave de ignição. Sua moto continuará carregando bateria e não terá nenhum problema em deixar desativada a bobina de força, podendo a mesma ser eliminada.
ótimo vídeo, como de costume! Sobre a voltagem, o manual de serviços é que vai orientar isso melhor para cada moto, minha virago 250 aceita tensão acima de 14v sim. Não pode passar de 15v. aliás, abaixo de 14v na aceleração é sinal de que o sistema de carga não está muito bom.
Jóia! Ontem o meu CDI original da minha Tenere 600 ano 92 2 faróis queimou e eu pus um TCI da CRZ 150 da Kasinski. Instalação simples e a moto está uma beleza. Rodei pouco, apenas dentro da cidade. Quando eu por na estrada de verdade eu dou mais informações sobre desempenho, etc. Está funcionando, até quando eu não sei!! rsrsrsr Um abraço!
Muito bom o vídeo. No esquema do Cdi, ele realmente não recebe positivo ?? É um negativo fixo e um pós chave de ignição ?? Material de muito valor, muito didático, sem distrações e direto ao ponto. Primeiro vídeo que vejo seu, e nota 10 !!!
Parabéns pelo trabalho, uma excelente explicação, além de completar, com detalhes que são importantes, num mundo onde o pessoal adora uma gambiarra. Ta no caminho certo amigo.
Boa noite, meu Camarada!!! Sempre boas ideias e conteúdos interessantes que somam conhecimento. Quanto a este vídeo, complementando sua apresentação (ótima), há também o CDI Híbrido que, resumidamente, como o sistema TCI, tem alimentação direta pela bateria. Abraço!!
ta laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, no fim do videooooo, eu tava ligando uma das saidas do TCI errado, por sorte não queimou, sou fã pra caraaaaalho seu seu margrelo kkkkkkkkkkkkkkk
ami eu tô com uma PCI da Suzuki não Kawasaki 500 meu amigo foi ligar e queimou você sabe o que normalmente queima precisava arrumar aquilo lá pois ele começou a trabalhar a pouco tempo e tá complicado para ele
Kra no moral tu é sinistro. Tudo q vc se envolve vc desenrrola e se vira. Te admiro mto e seus védeos sempre são cheios de conteúdos. É uma aula a cada vídeo!!!!
@LetraJota.... parabéns pelo vídeo!!! Brother, você que manja desses paranauê....... dá a dica de CDI que serve na Honda Sahara 98/99.......mano é uma paulada o preço do CDI para sahara 98/99......🙏🙏🙏🙏🙏
minha xt600 não esta pegando, esta com faisca intermitente e o fio laranja que sai do TCI e vai para a bobina ta dando 12v +... será ele mesmo o problema, a principio? ja testei todas as conexoes, bobina de pulso e ignição, tudo ok...
Muita boa a explicação. Informa também qual o ponto exato que o ressalto do volante corta a faísca. Também qual Tci ou CDI , não tem avanço e qual tem avanço. Obrigado.
Minha XT 600 não dá faísca na vela qnd o tempo está frio, tenho que usar um secador de cabelo no TCI p esquentar um pouco e depois ela pega normal. O que pode ser?
Ótimo vídeo agora uma dúvida, a cb 300 diz no manual que é CDI, é porque ela não pega sem bateria como a tiram. Pois só a TCI que não deveria pegar correto???
Sei que dá pra adaptar TCI de uma moto pra outra (ex: TCI da virago 250 na shadow 600), vai funcionar, mas será que existe alguns parâmetros diferentes entra motores? Tipo alguma configuração do microprocessador de avanço etc...
Como ligar um motor da Suzuki yes 125?.... ano 2008 ele. eu tenho o chicote o CDI... o retificador... a bobina de faísca....relé de partida. e a chave de partida.....tava funcionando perfeitamente na oficina quando fui buscar... o mecânico desconectou tudo nos tiremos o motor do chassi... eu trouxe pra ksa... conecte tudo aqui... mas não ligou... nem fez nenhum som... quero fazer um chicote simples... como fazer um chicote simples pra esse motor?.. da pra usar o CDI da Biz 125?.. tem como fazer um vídeo sobre isso... pois os vídeo que já olhei ninguém usa o motor Suzuki..... e na Suzuki aqui os três frios do estator são amarelo.
Jota e o seguinte to com um motor sowndown max 125 pra rodar uma gaiola mas n consigo ligar os cabos tem como fazer um videos falando sobre fiação elétrica CDI estator regulador partida OK abracos
Amigo! Bom dia! Tenho uma duvida! Eu tenho uma hero puch posso colocar um CDI, e um retificador de biz 100 nela? Si caso não de voce poderia me diser qual posso usar por favor, o retificador e o cdi? Meu zap 22997620780 obrigado.
Vamos lá, existem CDIs AC e CDIs CC, não é porque o CDI é alimentado pela bateria que ele é um TCI, se tomarmos como exemplo o CDI da CG150 carburada o CDI é alimentado pela bateria porque não tem bobina de força ou campo, mas sua bobina de ignição não recebe tensão da bateria. O limite de um CDI fica entre 15 e 16 volts, essa informação consta em alguns manuais de serviço. Não vi até hoje CDI/ECU como um rapaz perguntou abaixo, todas as ECU de moto que eu vi até hoje é tudo TCI.
A respeito da partida, tenho uma Tornado.. e ela usa CDI. E a partida é instantânea. Triscou no botão, já liga... no primeiro giro do motor. Fiquei curioso, será que não era pra ser assim?... haha
Minha traxx moby50 (72CC) usa TCI só basta trisca na partida que pega agora tem o problema de bateria se tiver já cansada a moto perde desempenho em alta...
Ótima explicação. porem estou com seguinte problema:: ybr 2005, não chega faísca na vela, já testei a bobina e agora tci, acho que seja chicote interrompido, pode me dizer como faço a medição no plug do tci?? quais tem que chegar + e _ ?:: obrigado
Uma dúvida.... minha moto é bicilindrica, em V.... a faísca é gerada simultaneamente nos dois cilindros, independente de qual está no ciclo de explosão?
Oi Leandro, tenho uma Suzuki gsx 1100 f ano 91 deu problema na Tci e não estou conseguindo. Estou pensando em adaptar 2 Tci de motor 1 Cil. , Seria uma pra centelhar Cil. 1 e 4 e outra para 2 e 3. Sendo que serão as duas alimentadas pelo mesmo pulso., Os 4 Cil. Irão centelhar ao mesmo tempo uma vez que trabalharão com o mesmo sinal, a explosão será pelo comando. Minha preocupação é se irá funcionar como o mesmo sinal como na uno Mille ou não ? Fico no aguardo.
Uma grande confusão , AC DC 12 VOLTS . MUITOS OMI qual bobina , ou melhor como identificar sem medir uma bobina compatível com tci , aquela com um fui só , ? Outra questão, Se a tenere estava com motor xt ja usava tci então não precisa trocar a bobina de alta ? E seria possível usa tci na tenere 88 ? Qual tci?
Gostei amigo Leandro poderia falar como funciona o sistema elétrico da Vulcan 800 clássic. Pois tenho uma que agora tá apagando o farol logo depois que ligo e a tensão no terminal da lâmpada cai para 6 volts preciso de ajuda.
fala leandro, tudo beleza? cara eu tenho uma duvida que ainda não encontrei. depois que eu sofri uma batida de moto, a minha xt600 começou a falhar demais, pode ter danificado a tci ou estator? detalhe: o carburador foi revisado inumeras vezes, limpo, trocado gicleur, coletor e tudo mais. obrigado por enquanto.
Pensa num cara inteligente? Até o mecânico da MMO tai vendo seu vídeo,esse é outro crânio. Tu devia trabalhar com coisas aeroespacial tu leva jeito! Obrigado 👋 😷
Amigo parabens pelo video viu eu tenho uma v-max 1200 2000 eu quero colocar um anti furto e bloquear o fio principal do cdi como vou identificá-lo Se vc puder me ajudar agradeço ok
gostaria que voce se possivel, fazer um comentario a respeito do CDI da xv 535 virago 1993, porque tem 10 pontos de conecao? ,de um lado 6 pinos e do outro 4, qual a funcao de cada um, grato pela atencao
Olá amigo, como esse vídeo é antigo, não sei se verá meu comentário, mas gostaria de um suporte numa ideia que tive. Tenho uma má Titan 150 2004, e percebi que a carga desta moto é precária, se medimos sem a bateria a tensão não a tensão retificada não passa de 6v, enquanto que a corrente alternada gerada passa dos 20v, isso em razão de ela trabalhar com tensão mista,ou seja não retifica o neutro, liguei um retificador a parte no alternador retificando fase e neutro e obtive os 20v retificado, e a ideia seria usar esse retificador mais o regulador original da moto para obter os 14v. Porém o negativo do retificador fecha curto com o neutro do alternador, abri o alternador e desaterrei o neutro. Porém percebi que o CDI não funciona com o negativo, sem o neutro do alternador. Será que se eu isolar o CDI do chassi e ligar o neutro para que eu possa usar o negativo para carregar a bateria dá certo?
Estou com problemas com minha ninja zx7 94, coloquei a bobina do uno , a moto funcionou corretamente, porém minha tci queimou , sabe me dizer se a tci da zx9 da certo ? Só achei essa pra comprar
Ola amg uma pergunta tenho uma ml 125 1983 to com um problema na parte elétrica.... tem como colocar o chicote da titan 150 ks 2007 pois tenho um completo
ola amigo, sou de santa catarina moro proximo da serra do rio do rastro, preciso de sua ajuda, você poderia fornecer o sistema de ligaçâo do tci da ybr 2008, vou colocar na minha mirage 250, ja alterei o volante com o resalto da ybr, nâo concigo faser a ligaçâo exata do tci, agradesso se puder ajudar, espero um dia receber você aqui no sul.
tô com uma fan 2003 que queimou a cdi, troquei ligou e em seguida morreu. resultado queimou de novo, comprei outo cdi a moto ligou novamente funcionou uns 3 minutos e morreu queimou de novo a cdi q pode ser
bom dia tenho uma biz c100 o a chave quebrou tentei fazer uma direta mas deu curto,e não pega mais,porem o fio vermelho e preto que sai do estator tem faisca,mas o amarelo com preto que sai do CDI para bobina de ignição não da faisca pq sera ?
Boa tarde Letra jota eu tenho uma DT será que vc poderia me ajudar eu lavei ela e agora ao andar ela falha o que poderia ser... Já tiramos o filtro da gasolina e não é, coloquei um outro CDI agora a temperatura nem vai perto do vermelho só que quando ando bem ela esquenta e começa a falhar será que alguém pode dar uma dica
fala ae letrajota...cara tenho uma tiatan sport 150 ano 2008 ela não gerava nada, troquei o estator e volante por uma da fan 125 ano 2009 , queimou meu cdi mas o regulador de voltagens esta normal. o que pode estar acontecendo?
Sabendo-se que a bobina de pulso gera esse pulso quando está em PMS, e é sabendo que o giro do vira brequim tambem da mais uma volta em Pms na descarga quando a valvula abre e nesse intante é gerado um pulso tambem da bobina e ai a duvida para aonde vai esse pulso e por acaso é reconhecido pela TDI ou CDI ou é descartado devido o tamanho da onda ou precisa ser somado dois pulsos para haver descarga de tensão. Tira essa duvida, obrigado.
O leandro beleza parceiro ,liguei uma bobina Mi de gol 2pinos na minha tornado . ficou show queima file . so que esta atrapalhando o carga ,no multimetro so gera10 a 12 ai bateria fica fraca sempre . da ideia ae parceiro uma solução que possa continuar usando essa bobina Mi a tornado e de rua valeu tamos juntos
rapaz que vídeo top ,eu acho que queimou a tci que eu achava que era cdi até agora kk,tenho uma Suzuki 750 carburada, vc acha que da pra adaptar uma outra CDI de outra moto, ou 2 sei lá, se der me da uma luz amigo!
Você tocou num ponto muito importante, regulador de voltagem com tensão maior queima tci.pergunta como proteger a tci com um componente eletrônico.pra não ficar na mão na estrada? obrigado.abraco.
Boa tarde amigo ,tô com um motor 150 Shineray e tô com dificuldade de arrumar o ela usa cdi ou tci ? Conseguiria me passar o esquema pra ligar o cdi ou tci !?
Boa noite. Como eu sei se o tci da minha moto está queimado? A moto não vem faisca de jeito nenhum. Já testei todos os componentes necessários. Só o Tci que não sei testar. Obrigado
Irmão, excelente explicação! Estou com o problema a seguir: cheguei em casa e esqueci a chave da moto ligada por umas 6 horas... Virago 535, pelo que entendi desse vídeo é TCI. A bateria não descarregou, o arranque gira forte, mas o motor não dá nem sinal;. Pode queimar a TCI por ter ficado ligada? Obrigado!
Amigo so nao entendi o diodo de corte citado no desenho que aparece no o tci,pra que serve ? Pra desligar a moto ?Os dois fios pretos que sai do tci da xt 600 sao terras ?.no desenho no quadro vc mostra um fio com chave sendo ligado ao terra,pra que serve ?obrigado pelo video e aguardo resposta.
oi colega tenho uma cg 125 ano 83 e ela n tá dando faísca na vela e ela tá sem o CDI como faso pra ter faísca na vela éla n vai faísca PA vela PA pega é falta do cdi
boa noite amigo Parabéns pelo canal show de bola tou montando uma motor de fazer na xr so que vou passar ela pra carburador mais eu eu tentei colocar o chicote da xr não deu serto acho que e por que e cdi e como motor era a injeção acho que e tci deu 12 volts na bobina vc tem um esquema pra mim fazer a ligação
Amigo posso colocar numa jet 50 pois o meu CDI e o de 5 pinos quero começar esse de 4 que pega a corrente direto da bateria ? Não tem risco de estragar o reticador ou estator
blz liguei a ybr como chicote simplificado a bobina esquentou trincou fumaçou e ai coloquei outra bobina e quando liguei o fio marron saiu faisca e normal e esquentou o fil que torrrou o do cdi megatron da ybr
Leandro pelo amor de deus minha XT parou do nada agora ela liga e não segura lenta se acelerar um pouco ela fica dando tiro um atrás do outro os mecânicos aqui na minha cidade só sabe comer meu dinheiro e não resolve saberia mi dar uma dica?
Amigo, video muito bom. Porém TCI não obrigatoriamente manda pulso negativo e a bobina de ignição não necessariamente é ligada no positivo direito. A maioria na verdade é ao contrário, bobina de ignição parafusada no chassi (negativo) e, o fio que sai do TCI e a alimenta, traz uma energia positiva.
E TCI e módulos de injeção aguentam voltagem acima de 14v sim, sendo que até certo limite. Exemplo: insistência em 17v pode vir a queimá-los.
Outra, bobina de ignição de tci pode ter sim 0,3ohms no enrolamento primário.
Isso tudo vai depender da moto, não pode-se colocar isso como regra.
Pode dar uma olhada na XTZ 125, ela usa sistema TCI e é assim.
No mais, boa intenção, excelente vídeo. Abraço.
Certo ..já vi cfr230 funcionando com o sistema tipo tci pq o que alimenta o cdi (positivo) a a própria bateria
@@henriquebertolace3309. Existe a Central da Ignição CDI Modelo Racing Honda CRF 230 c/ corte de giros em 11200 RPM alimentado com o 12V da Bateria. Desenvolvidos para gerar o máximo de potência em sua moto (para MOTOCROSS, ENDURO, TRILHA, CROSS COUNTRY, VELOCROSS), os conectores e chicotes são compatíveis com o chicote original da moto. O cuidado deve ser em cortar o fio Preto com listra Vermelha que entra no CDi. Eliminado este fio, pegue o fio extra (preto) do CDi e ligue-o em um fio positivo (12v) da chave de ignição, fazendo com que ele acione somente após virar a chave de ignição. Sua moto continuará carregando bateria e não terá nenhum problema em deixar desativada a bobina de força, podendo a mesma ser eliminada.
Valeu amigo pela informação postada pois eu sabia desta diferença desses sistema mais não conhecia a TCI
ótimo vídeo, como de costume! Sobre a voltagem, o manual de serviços é que vai orientar isso melhor para cada moto, minha virago 250 aceita tensão acima de 14v sim. Não pode passar de 15v. aliás, abaixo de 14v na aceleração é sinal de que o sistema de carga não está muito bom.
Jóia! Ontem o meu CDI original da minha Tenere 600 ano 92 2 faróis queimou e eu pus um TCI da CRZ 150 da Kasinski. Instalação simples e a moto está uma beleza. Rodei pouco, apenas dentro da cidade. Quando eu por na estrada de verdade eu dou mais informações sobre desempenho, etc. Está funcionando, até quando eu não sei!! rsrsrsr Um abraço!
tirei minha conclusão
meu cdi e realmente um cdi
Muito bom o vídeo. No esquema do Cdi, ele realmente não recebe positivo ?? É um negativo fixo e um pós chave de ignição ?? Material de muito valor, muito didático, sem distrações e direto ao ponto. Primeiro vídeo que vejo seu, e nota 10 !!!
Valeu campeão Espero continuar assim é nóis
Rapaz, foi um ótimo vídeo, muito explicativo, continue assim.
+Fernando Antonio valeu
Parabéns pelo trabalho, uma excelente explicação, além de completar, com detalhes que são importantes, num mundo onde o pessoal adora uma gambiarra. Ta no caminho certo amigo.
Top a aula !!! Estou com problea na minha xt600e 3tb 94, qual tci da pra usar nela ??
Muito bom a explicação, parabéns de verdade meu amigo, Top esse vídeo e me ajudou na conta certa... abraços....
Boa noite, meu Camarada!!! Sempre boas ideias e conteúdos interessantes que somam conhecimento. Quanto a este vídeo, complementando sua apresentação (ótima), há também o CDI Híbrido que, resumidamente, como o sistema TCI, tem alimentação direta pela bateria. Abraço!!
Por favor diga como vc fez a ligação da TCI na xt, to quebrando a cabeça a um bom tempo (Obs. a xt nao tinha chicote)
ta laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, no fim do videooooo, eu tava ligando uma das saidas do TCI errado, por sorte não queimou, sou fã pra caraaaaalho seu seu margrelo kkkkkkkkkkkkkkk
ami
eu tô com uma PCI da Suzuki não Kawasaki 500 meu amigo foi ligar e queimou você sabe o que normalmente queima precisava arrumar aquilo lá pois ele começou a trabalhar a pouco tempo e tá complicado para ele
Amigo! Cdi de motor 4t pode funcionar em motor 2t. ?
Excelente explicação parabéns porém, só faltou explicar como testar o CDI e TCI para ter certeza que está queimado ai ficaria completo abraço
Explicação Jiraya! Mandou muito bem!
Amigo sabe me informa se tem alguma q posso substituir na bandit 600 n 1997?
CDI = Raiz
TCI = Nutela
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kra no moral tu é sinistro. Tudo q vc se envolve vc desenrrola e se vira. Te admiro mto e seus védeos sempre são cheios de conteúdos. É uma aula a cada vídeo!!!!
@LetraJota.... parabéns pelo vídeo!!! Brother, você que manja desses paranauê....... dá a dica de CDI que serve na Honda Sahara 98/99.......mano é uma paulada o preço do CDI para sahara 98/99......🙏🙏🙏🙏🙏
Amigo, CDI Universal dá pra usar na Virago 535 ? (Excelente vídeo)
minha xt600 não esta pegando, esta com faisca intermitente e o fio laranja que sai do TCI e vai para a bobina ta dando 12v +... será ele mesmo o problema, a principio? ja testei todas as conexoes, bobina de pulso e ignição, tudo ok...
como liga o CDI UNIVERSAL numa moto que usa IDI. com entrada de dois fios da bobina de pulso. exemplo apache rtr. ligar CDI multscan
Muita boa a explicação.
Informa também qual o ponto exato que o ressalto do volante corta a faísca.
Também qual Tci ou CDI , não tem avanço e qual tem avanço.
Obrigado.
Minha XT 600 não dá faísca na vela qnd o tempo está frio, tenho que usar um secador de cabelo no TCI p esquentar um pouco e depois ela pega normal. O que pode ser?
Brother......indica um CDI-TCI que sirva na SAHARA 98/99...👊👊👍
Ótimo vídeo agora uma dúvida, a cb 300 diz no manual que é CDI, é porque ela não pega sem bateria como a tiram. Pois só a TCI que não deveria pegar correto???
Olha cara a ybr e a xtz nao sao tci sao cdi porque funciona sem bateria
Blz mano? Tu tens o diagrama eletrico do TDI da XT600E para compartilhar?
Sei que dá pra adaptar TCI de uma moto pra outra (ex: TCI da virago 250 na shadow 600), vai funcionar, mas será que existe alguns parâmetros diferentes entra motores? Tipo alguma configuração do microprocessador de avanço etc...
Como ligar um motor da Suzuki yes 125?.... ano 2008 ele. eu tenho o chicote o CDI... o retificador... a bobina de faísca....relé de partida. e a chave de partida.....tava funcionando perfeitamente na oficina quando fui buscar... o mecânico desconectou tudo nos tiremos o motor do chassi... eu trouxe pra ksa... conecte tudo aqui... mas não ligou... nem fez nenhum som... quero fazer um chicote simples... como fazer um chicote simples pra esse motor?.. da pra usar o CDI da Biz 125?.. tem como fazer um vídeo sobre isso... pois os vídeo que já olhei ninguém usa o motor Suzuki..... e na Suzuki aqui os três frios do estator são amarelo.
Jota e o seguinte to com um motor sowndown max 125 pra rodar uma gaiola mas n consigo ligar os cabos tem como fazer um videos falando sobre fiação elétrica CDI estator regulador partida OK abracos
Amigo! Bom dia! Tenho uma duvida! Eu tenho uma hero puch posso colocar um CDI, e um retificador de biz 100 nela?
Si caso não de voce poderia me diser qual posso usar por favor, o retificador e o cdi? Meu zap 22997620780
obrigado.
Muito boa explicação irmão eu tô na dúvida testei todos os componentes menos o CDI da minha TDM 225 como testo o CDI dela.valeu forte abraço
Vamos lá, existem CDIs AC e CDIs CC, não é porque o CDI é alimentado pela bateria que ele é um TCI, se tomarmos como exemplo o CDI da CG150 carburada o CDI é alimentado pela bateria porque não tem bobina de força ou campo, mas sua bobina de ignição não recebe tensão da bateria. O limite de um CDI fica entre 15 e 16 volts, essa informação consta em alguns manuais de serviço. Não vi até hoje CDI/ECU como um rapaz perguntou abaixo, todas as ECU de moto que eu vi até hoje é tudo TCI.
A respeito da partida, tenho uma Tornado.. e ela usa CDI. E a partida é instantânea. Triscou no botão, já liga... no primeiro giro do motor. Fiquei curioso, será que não era pra ser assim?... haha
Minha traxx moby50 (72CC) usa TCI só basta trisca na partida que pega agora tem o problema de bateria se tiver já cansada a moto perde desempenho em alta...
Ótima explicação. porem estou com seguinte problema:: ybr 2005, não chega faísca na vela, já testei a bobina e agora tci, acho que seja chicote interrompido, pode me dizer como faço a medição no plug do tci?? quais tem que chegar + e _ ?:: obrigado
Uma dúvida.... minha moto é bicilindrica, em V.... a faísca é gerada simultaneamente nos dois cilindros, independente de qual está no ciclo de explosão?
Oi Leandro, tenho uma Suzuki gsx 1100 f ano 91 deu problema na Tci e não estou conseguindo. Estou pensando em adaptar 2 Tci de motor 1 Cil. , Seria uma pra centelhar Cil. 1 e 4 e outra para 2 e 3. Sendo que serão as duas alimentadas pelo mesmo pulso., Os 4 Cil. Irão centelhar ao mesmo tempo uma vez que trabalharão com o mesmo sinal, a explosão será pelo comando. Minha preocupação é se irá funcionar como o mesmo sinal como na uno Mille ou não ? Fico no aguardo.
Uma grande confusão , AC DC 12 VOLTS . MUITOS OMI qual bobina , ou melhor como identificar sem medir uma bobina compatível com tci , aquela com um fui só , ? Outra questão, Se a tenere estava com motor xt ja usava tci então não precisa trocar a bobina de alta ? E seria possível usa tci na tenere 88 ? Qual tci?
Boa tarde.. parabéns pelo canal.. vc já fez instalação ou algum vídeo sobre alarme de motos? Será que poderia ajudar???
Amigo, existe possibilidade de substituir o sistema de TCI por sistema cdi na cg 125 2007? Responda fazendo o favor. Obgd
Gostei amigo Leandro poderia falar como funciona o sistema elétrico da Vulcan 800 clássic.
Pois tenho uma que agora tá apagando o farol logo depois que ligo e a tensão no terminal da lâmpada cai para 6 volts preciso de ajuda.
fala leandro, tudo beleza? cara eu tenho uma duvida que ainda não encontrei. depois que eu sofri uma batida de moto, a minha xt600 começou a falhar demais, pode ter danificado a tci ou estator?
detalhe: o carburador foi revisado inumeras vezes, limpo, trocado gicleur, coletor e tudo mais.
obrigado por enquanto.
Pensa num cara inteligente?
Até o mecânico da MMO tai vendo seu vídeo,esse é outro crânio.
Tu devia trabalhar com coisas aeroespacial tu leva jeito!
Obrigado 👋 😷
Faz um vídeo explicando qual é o momento e qual componente no módulo de injeção que é responsável para dar o pulso no bico injetor da fan 160
Amigo parabens pelo video viu eu tenho uma v-max 1200 2000 eu quero colocar um anti furto e bloquear o fio principal do cdi como vou identificá-lo Se vc puder me ajudar agradeço ok
gostaria que voce se possivel, fazer um comentario a respeito do CDI da xv 535 virago 1993, porque tem 10 pontos de conecao? ,de um lado 6 pinos e do outro 4, qual a funcao de cada um, grato pela atencao
Olá amigo, como esse vídeo é antigo, não sei se verá meu comentário, mas gostaria de um suporte numa ideia que tive. Tenho uma má Titan 150 2004, e percebi que a carga desta moto é precária, se medimos sem a bateria a tensão não a tensão retificada não passa de 6v, enquanto que a corrente alternada gerada passa dos 20v, isso em razão de ela trabalhar com tensão mista,ou seja não retifica o neutro, liguei um retificador a parte no alternador retificando fase e neutro e obtive os 20v retificado, e a ideia seria usar esse retificador mais o regulador original da moto para obter os 14v. Porém o negativo do retificador fecha curto com o neutro do alternador, abri o alternador e desaterrei o neutro. Porém percebi que o CDI não funciona com o negativo, sem o neutro do alternador. Será que se eu isolar o CDI do chassi e ligar o neutro para que eu possa usar o negativo para carregar a bateria dá certo?
Estou com problemas com minha ninja zx7 94, coloquei a bobina do uno , a moto funcionou corretamente, porém minha tci queimou , sabe me dizer se a tci da zx9 da certo ? Só achei essa pra comprar
CDI com sem limitador ? estraga a moto? tenho uma Bros 125 2003 ,ela apaga andando e fica falhando e as vez apaga e não quer liga ,sera que é o cdi
Eu não tenho certeza mas pode ser que Vulcan 800 da Kawasaki usa TCI pelo modelo
AMIGO BOA NOITE ,,SUZUKI GSX-R 750W ANO 94 TEM COMO VC ME MANDAR O ESQUEMA ELETRICO PRA FAZER DO CDI, TIVE UM PROBLEMA E PRECISO DO ESQUEMA ELETRICO
A Suzuki gsx 750 F 1994 katana ela é CDi ou TCi , como consigo a pinagem para fazer teste
Ola amg uma pergunta tenho uma ml 125 1983 to com um problema na parte elétrica.... tem como colocar o chicote da titan 150 ks 2007 pois tenho um completo
Por ai vi anuncios em lojas de peças vendendo CDI analogico e vendeCDI CDI Digital. Existe CDI Digital ou o nome correto é TCI ?
ola amigo, sou de santa catarina moro proximo da serra do rio do rastro, preciso de sua ajuda, você poderia fornecer o sistema de ligaçâo do tci da ybr 2008, vou colocar na minha mirage 250, ja alterei o volante com o resalto da ybr, nâo concigo faser a ligaçâo exata do tci, agradesso se puder ajudar, espero um dia receber você aqui no sul.
tô com uma fan 2003 que queimou a cdi, troquei ligou e em seguida morreu. resultado queimou de novo, comprei outo cdi a moto ligou novamente funcionou uns 3 minutos e morreu queimou de novo a cdi q pode ser
Será que você teria um esquema para adaptação do TCC da virago xv535 que são 2 transistores?
Qual seria a tensão do pulso de saída das tci e do CDI? Eu digo antes de passar pela bobina que transformará ela em alta tensao
Jota, tenho uma XT600, as vezes do nada ela apaga, logo em seguida dou na partida e volta a funcionar. Vc tem alguma ideia do que seja? Obrigado
Cara tenho uma Scooter Kasinski Prima 150cc quero colocar CDI da Honda me ajuda por favor
bom dia tenho uma biz c100 o a chave quebrou tentei fazer uma direta mas deu curto,e não pega mais,porem o fio vermelho e preto que sai do estator tem faisca,mas o amarelo com preto que sai do CDI para bobina de ignição não da faisca pq sera ?
Boa tarde Letra jota eu tenho uma DT será que vc poderia me ajudar eu lavei ela e agora ao andar ela falha o que poderia ser... Já tiramos o filtro da gasolina e não é, coloquei um outro CDI agora a temperatura nem vai perto do vermelho só que quando ando bem ela esquenta e começa a falhar será que alguém pode dar uma dica
fala ae letrajota...cara tenho uma tiatan sport 150 ano 2008 ela não gerava nada, troquei o estator e volante por uma da fan 125 ano 2009 , queimou meu cdi mas o regulador de voltagens esta normal. o que pode estar acontecendo?
Sabendo-se que a bobina de pulso gera esse pulso quando está em PMS, e é sabendo que o giro do vira brequim tambem da mais uma volta em Pms na descarga quando a valvula abre e nesse intante é gerado um pulso tambem da bobina e ai a duvida para aonde vai esse pulso e por acaso é reconhecido pela TDI ou CDI ou é descartado devido o tamanho da onda ou precisa ser somado dois pulsos para haver descarga de tensão. Tira essa duvida, obrigado.
Parabéns, ótimo vídeo.
Muito explicativo.
O leandro beleza parceiro ,liguei uma bobina Mi de gol 2pinos na minha tornado . ficou show queima file . so que esta atrapalhando o carga ,no multimetro so gera10 a 12 ai bateria fica fraca sempre . da ideia ae parceiro uma solução que possa continuar usando essa bobina Mi a tornado e de rua valeu tamos juntos
rapaz que vídeo top ,eu acho que queimou a tci que eu achava que era cdi até agora kk,tenho uma Suzuki 750 carburada, vc acha que da pra adaptar uma outra CDI de outra moto, ou 2 sei lá, se der me da uma luz amigo!
Você tocou num ponto muito importante, regulador de voltagem com tensão maior queima tci.pergunta como proteger a tci com um componente eletrônico.pra não ficar na mão na estrada? obrigado.abraco.
Bom dia meu amigo, faz algum video sobre o sistema de carag da zig 50 cc
Boa explicação, ótimo video. Parabéns e continue trazendo novos conteúdos como este.
Boa tarde amigo ,tô com um motor 150 Shineray e tô com dificuldade de arrumar o ela usa cdi ou tci ? Conseguiria me passar o esquema pra ligar o cdi ou tci !?
Vídeo muito bom bem explicado 👏👏👏
uma observação! A YBR não precisa de bateria para funcionar. Eu tenho uma.
Boa noite. Como eu sei se o tci da minha moto está queimado? A moto não vem faisca de jeito nenhum. Já testei todos os componentes necessários. Só o Tci que não sei testar. Obrigado
Olá boa noite, me tire uma dúvida, como eu faço pra ligar um conta giros no TCI? Abraço.
Tem algum cite q podemos baixar algumas noções de mecânica em apostila grátis??
Queria muito uma foto ou esquema eletrico cdi da suzuki gsx 750 f 1995 katana.
Muito bom sua explanação. Teria posibilidade de instalar caixa de 6 pinos numa moto que usa tci?
ola boa noite eu tenho uma shineray gy 150 ano 2015 ela nao corta giro como faso pra ele cota.
Irmão, excelente explicação! Estou com o problema a seguir: cheguei em casa e esqueci a chave da moto ligada por umas 6 horas... Virago 535, pelo que entendi desse vídeo é TCI. A bateria não descarregou, o arranque gira forte, mas o motor não dá nem sinal;. Pode queimar a TCI por ter ficado ligada? Obrigado!
Oi eu posso dar partida com uma bateria de carro .ela é um GSX 750 .ELA É TECI
Amigo so nao entendi o diodo de corte citado no desenho que aparece no o tci,pra que serve ? Pra desligar a moto ?Os dois fios pretos que sai do tci da xt 600 sao terras ?.no desenho no quadro vc mostra um fio com chave sendo ligado ao terra,pra que serve ?obrigado pelo video e aguardo resposta.
Parabens meu jovem ,vc e muito dedicado no que faz continue assim !
Qual a tensão que ao partir a moto pelo motor de arranque a bobina de campo gera para que o CDI libere para funcionar?
oi colega tenho uma cg 125 ano 83 e ela n tá dando faísca na vela e ela tá sem o CDI como faso pra ter faísca na vela éla n vai faísca PA vela PA pega é falta do cdi
boa noite amigo Parabéns pelo canal show de bola tou montando uma motor de fazer na xr so que vou passar ela pra carburador mais eu eu tentei colocar o chicote da xr não deu serto acho que e por que e cdi e como motor era a injeção acho que e tci deu 12 volts na bobina vc tem um esquema pra mim fazer a ligação
Boa tarde
Amigo me tira uma dúvida o da gsxr750 tambem sao 8 pinos saberia informar quais os da outra bobina pois sao duas.
Amigo posso colocar numa jet 50 pois o meu CDI e o de 5 pinos quero começar esse de 4 que pega a corrente direto da bateria ? Não tem risco de estragar o reticador ou estator
Muito obrigada por essas informações irmão Deus te abençoe grandemente
como me hubiera gustado q el video este en castellano hubiera entendido mas del video y no el 40 % saludos desde argentina
blz liguei a ybr como chicote simplificado a bobina esquentou trincou fumaçou e ai coloquei outra bobina e quando liguei o fio marron saiu faisca e normal e esquentou o fil que torrrou o do cdi megatron da ybr
Perfeita explicação !!! estava com duvida se o da XTE é realmente TCI :D +1like
Cara preciso saber o esquema eletrico de uma Dr 800 ano 2000 alguem poderia me ajudar não vem faisca na vela
tem como colocar um cdi de titan 125 99 na titan 150 2008. para nao usar bateria, motivo moto para trilha
será que a Comet 650 gtr ano 2006 carburada é CDI ou tsi saberia dizer?
hola lo poco que puedo entender del portugues se escucha bien explicado pero pudieras traducir al español el video seria mejor
Leandro pelo amor de deus minha XT parou do nada agora ela liga e não segura lenta se acelerar um pouco ela fica dando tiro um atrás do outro os mecânicos aqui na minha cidade só sabe comer meu dinheiro e não resolve saberia mi dar uma dica?