Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
ARACIN VİTES GEÇİŞLERİ ÇOK SERT DEDİ BAKIN SORUN NEDENMİŞ! (Fiat Marea SX)
HTML-код
- Опубликовано: 14 июл 2023
- Bu Video da Sizlere 1997 Model Fiat Marea SX araç sahibi müşterimiz aracının baskı balata değişimi için işletmemize başvurdu. Aracımızı muhafaza altına alıp hızlı bir şekilde işlemlerimize başladık. Öncelikle aracımızın tekerlerini söktük. Ardından rotillerimiz akslarımızı çıkarmak için ayırdık. Aracımızın şanzıman yağını boşaltım işlemini yaptık. Akslarımızı söktükten sonra aracımızın şanzıman kulağını söktük. Şanzımanımızı destekledikten sonra aşağı aldık. Baskı balatamızı kontrol ettik. Baskı balatamızın set olarak değişimini yaptıktan sonra şanzımanımızı tekrardan aracımıza monte ettik. Müşterimiz kendi şanzıman yağını almıştı. Şanzıman yağının değişimini yaptık. Ardından hava filtremizi değiştirip müşterimize aracımızı sorunsuz bir şekilde teslim ettik. Sizlerde bu video ile araba gitmiyor , tekleme sorunu , tekleme neden olur , araba viteslere geçmiyor , araba vitese zor geçiyor , araba vites değiştirme , vites,vites geçmiyor , vites zor geçiyor , vites zor geçmeye başladı , vitese zor geçme nedenleri , vites değiştirme , şanzıman yağı değişimi , vitesten ses gelmesi , vitesten atma sorunu , fiat , fiat marea , fiat marea sx , araba vites geçişleri , araba vitesi nasıl atılır , vites geçişlerinde zorlanma nedenleri , vites geçişlerinde vuruntu , vites geçişinde ses gibi sorulara cevap bulabilirsiniz. Umarım Faydalı ve Eğitici Bir Video Olmuştur. Elimizden Gelenin En İyisini Yapmaya Çalıştık Videoyu Beğendiyseniz Like Atmayı (Beğenmeyi) Ve Kanala Abone Olarak Bizlere Destek Olmayı Unutmayın. Sizleri Seviyoruz :)
ADRESİMİZ ; Bağlarbaşı Mah. Osmangazi Cad. No:2/2 BURSA
İrtibat ; 0546-864-34-55 (Emrah EROĞLU )
Reklam ve İş Birliği İçin ;emraherglu16@gmail.com
Otomotiv Sektörü İle Alakalı Her şeyi (Araba Tanıtımı , Oto Tamir ve Araç Bakımı , Lpg Tamir/Bakım , Egzoz Montaj ve Tamiri , Oksijen Kaynağı ve Gaz Altı Kaynağı , Motor toplama , motor rektifiye , motor yenileme , triger değişimi , baskı balata değişimi , alt takım kontrol , motor güçlendirme , lpg ayarı , lpg arızaları ve tamiri , tekleme sorunları , buji değişimi , buji kablosu değişimi , balata değişimi, egzoz değişimi , egzoz modifiye, arıza tespiti) Siz Değerli Arkadaşlarımıza Videolu Anlatım ile Öğretmeyi ve Öğrenirken de Eğlendirmeyi Hedefliyoruz. Biz " Ercan EROĞLU , Erkan EROĞLU ve ben Emrah EROĞLU " Ailesi Olarak ve Oto Tamirciler Olarak Elimizden Geldiğince Araba Üzerine Tüm Bildiklerimizi En Eğlenceli , En Kolay ve En Doğal Şekilde Anlatacağız. :) Bizleri Sevdiyseniz Abone Olarak Bize Destek Olabilirsiniz. İnstagram ve Facebook Sayfalarımızı da Takip Etmeyi Unutmayın. Şimdiden Çok Teşekkür Ederiz. :) ULUDAĞ OTOMOTİV ' den Saygı ve Sevgi İle ..
#fiat #fiatmarea #vites
Herşey guzelde eksik bişey yokmu sizce volantı neden taşlatmadinız titreme yapmazmı kalkışta
Kolay gelsin. Berlin den selâmlar.
Süper
Yakın zamanda bende gelmeyi düşünüyorum aracın motoruna baktırmak istiyorum zaman zaman mavi duman atıyor
Bu kadar çırağın ellediği arabanın kesin birşeyleri yanlış gitmiştir.
O çocuklar ellemezse 10 sene sonra ustayı zor bulursun 😂 herhalde millet anasının karnında şanzuman dersi görmüyor
👍🏻
Ne kadar fiyat
abicim rektifiye yapilan uno 70s motor be herseyi degisen mktora antifiriz konulmasi rikslimidir usta koymak sakincali olur dedi sizin fikriniz nedir
Motoru bunu diyen usta yaptıysa işin zor..
@@MustfaKorkmaz neden oyle dedin abicim motor blogu onceden pas gormus rektefiye de olsa sakincali dedi ben kendim koysam sikinti olur mu her hafta yavas yvas koysam 1 er bardak tarzinda
@@MustfaKorkmaz ayrica abi surekli ince ayar lazim diyor bir araba rektifiye yapilinca 2 3 hafta binilir sonra tekrar ayar gerekli olurmu bu bilgi dogrumu
@@emreyldz3477 emre kardeşim sana önce kitabın doğrusundan bahsedeyim; fabrikadan araçlar antifriz ve saf suyla çıkar. Bu saf su üyü suyu diye geçer. Sonrasında 3-5 sene arasında bu karışım boşaltılır tekrar saf su antifriz ile bakımını yaparsın yoluna devam edersin. Fakat bizim ülkemizde bu basit bilgiyi önemseyen kimse yok. Motordaki pasın sebebi musluk suyudur. Şimdi senin aracın rektefiyeden önce su kullanıldığı için paslanmış. Rektefiyeden sonra yapılması gereken mavi antifriz + musluk suyu koyulmasıdır. Çünkü saf su kullanırsan aracındaki hortumlar delinir radyatörün çatlar. Sen su ile devam edersen kışın aracındaki su donar ve bloğun çatlayabilir. Kışa doğru aracına antifriz eklet.
Ayrıca rektefiyeden sonra 2 bin km civarında yağın değişmesi gerekir. Talaşların temizlenmesi için. Ayrıca vidalar distiribitör gibi parçaların da kontrolü yapılır.
@@MustfaKorkmaz tamam abi antifiriz koyarim bide suna kafam takildi simdi bunlar motoru yaptı dediki usta 2 3 hafta bin sonra gel ince ayarlarini yapacam bu dogru birsey mi hareketlerin parcalarin alismasi gerekli dedi suan araba hafif kafa atiyor 2. vites bile olsa yagi 2 bin km sonra degisirim o kolay abicim tmm
Bu Mareaların koltukları çok rahattır
Baya iyi
Kavraması bitik bir aracın viteslere geçişe bir etkisi olmaz normalde hatta daha rahat gecmesi bile beklenebilir.
Valla bende öyle düşünüyosum sıkıntı vardı baskı balatada bitmişti değiştirdim viteste düzeldi çok rahat şuan
Geçmez abim özellikle 1 ve geride sorun yaratır cırtlama yapar kemikleşme yapar
Sizi arıyoruz ama ulaşamıyoruz malesef.
Kardesim adamlar cok dolu
Çocuğa niye vurdu 4:03
Omzuna dokunmuş ya sanki öldürdü
Vurmadı. Bu insanlar birbiriyle böyle şakalaşıp eğlenebiliyorlar. Gayet güzel insanlar
Çok ilgili bir firma. 1 haftadır tabelalarında bulunan 3 numarayı da arıyorum, mesaj atıyorum. Ne cevap veren var, nede mesajlara dönen. Bu kadar ilgi alaka müşteri usandırır!
Konyadayim yardımcı olurum