43 33 Dişli?? 39 34 Dişli?? Denemeleri Youtube'da İlk ve Tek
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2021
- 5. vites dişli değişimiyle araca aynı hızla daha fazla hız yaptırmak çoğu kişinin aklında olan bir proje ama insanların bilgi edinecekleri içerik yok gibi ya da en azından ben bulamadım. İşte bu video ve sonraki video bu boşluğu dolduracak. Bu yönüyle ciddi bir desteği hak ediyor...
Авто/Мото
İş ciddiyetiniz, takibiniz çoğu insana ışık olacak. Tebrikler İbrahim Hocam...
Meraklısına çok değerli bilgiler sunduğunuz, yararlı bir video olmuş. Emeklerinize sağlık. Bizde de benzinli 1.4 8V Fiat albea var. Hep son vites dişli oranını değiştirip yüksek süratlerle düşük devirde gitme, yakıttan ve motor devir sesinden kurtulma hayalim vardı. Sizin sayenizde zorluğunu, kolaylığını, eksisini artısını görmüş oldum. Elinize sağlık.
Teşekkür ederim. Fırsat bulursam 3. video tamamlayıcı olacak.
Merhaba. Dişli hesaplama videonuzu da izledim çok yararlı olmuş. Sadece 5. Dişli değişimi mümkün müdür? Şuanki videodan anladığım kadarıyla son dişliyle 5.vites bir değiştirmişsiniz. Benim amacım 2007 corolla 5vites aracımda top speedi 210dan 240-250 civarına çıkarmak. Siz dişlileri değiştirirken nasıl buldunuz eğimi(yani açısı,derecesi) boyutu diş
sayısı markadan markaya değişir mi? Yoksa özel mi yaptırdınız?
Kardeşim çok bilgilendirici olmuş. Bende tam tersine kısa yapıp yüksek devir çevirmek için video arıyordum. 1.3 motor için düşünüyorum. Yani son hız yüksekliği ve ekonomi olmasın ama araç seri toplasın derdindeyim. Bunun örneği bazı düşük hacimli japon araçlarında fabrikasyon olarak mevcut. Daihatsu gibi. Araç 1.0 ama kısa oranları sayesinde yürüyor. Motor ufak kasa da hafif olunca hem motor yorulmamış oluyor. Biraz fazla yakar uzun yolda ama varsın yaksın. Skoda felicia 1.3 için düşünüyorum.
Takipte kal yeni video yükleyeceğim. Daha aydınlatıcı.
çok bilgilendirici bi video iki dişli arasında ki hızlanma testini 0-150 olarak çekip atarsanız da çok güzel olur
Önceki dişli ile zor da yeni haliyle deneyebilirim fırsat olursa.
Uzun yolda kurtarır gibi. Ama ilk olarak yapılacaksa düşük hızda biraz daha yüksek devirli olan seçilmeli.
Hocam kolay çok bilgilendirici bir vidyo olmuş tebrik ederim hocam bende vecra a var f 18 şanzıman bu araç 4 ile 5 ayni devirde gidiyor sanırsam yanlış takılmış 5. dişli 130 ile gitmesi gerekirken 110 ile gidiyor bu na göre hangi dişli oranı takilmasi lazım
Teşekkür ederim. Dişli oran hesabı videomu dikkatlice izleyin.
Brnde de 1.6 marea exkuluvse var2004 model bu 39-34 dişliyi ne dişlisi diye alıyoruz hocam birde kendimiz değiştirebilitmiyiz takım taklavat var bit çok işi kendim hallederim sanayiye gitmeden bilgi verirsen sevinirim
Güzel bir çalışma 👍
Teşekkür ederim.
1993 model tempra 1.6 karbüratörlü araca ne önerirsiniz 5.vites dislisi olarak?
Tecrübeyi paylaştığınız için teşekkür ederim bende de 2.0 hlx var bende dişli değişimi yapıcam nasıl yapılır hangi dişli olur diye merak ediyordum video için teşekkürler
Rice ederim. Hlx'de de 5. vites dişlisi 33/34 olması lazım bildiğim kadarıyla.
@@ototecrubearsivim1854 evet bende 39/34 yapmayı düşünüyordum güzel bir video olmuş
Bir önceki videoyu da izleyin. Dişliyi sökme takma videosu
@@ototecrubearsivim1854 o videoyu izledim ama dişli hesaplama videonuzu bekliyorum
İyi akşamlar 43 33 dişli duruyor ise alabilirim
Ustam aynısını Opel Vectra b 1.6 aracıma uglumak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim hangi disliyi kullanmam lazım
Hocam merhaba aracım 1.6 16 walf 2001 model megan 1 uyum sağlarmı...
Benim de istediğim sizin videodaki çekim yaptığınız hızı sağlamak gayet güzel....
Bu işlem için şanzıman inermi yoksa sadece 5.vites dişlisi mi değişir eline emeğine sağlık iyi günler dilerim...
39-34 ile değişim yapmak istiyorum..
Helal olsun
Selamün aleyküm öncelik verdiğiniz bilgi çok teşekkür ederim 1.6 Siena ya takmayı düşünüyorum ama nasıl bi yol izlemeliyiz yada artısı eksisi ne olur
Aleykümselam. Dişli oran hesabı videomda her şeyi anlattım.Onu izleyin.
Eline saglik ustam hem aynı yakıtla daha uzun yol gitmiş olacak yani yakıt sarfiyatı düşecek hemde ses azalacak
Teşekkür ederim. Başlamadan yakıt hesabı yapsam o da bir video olurdu ama malesef...
Merhaba 2.0 Marea için olurmu bu ve yürürmü araçta LPG yok benzinli
Eline sağlık ustam, 2005 toyota corolla 1.6 benzin 5 ileri bir araca sahibim. Günlük 200 km yol yapıyorum ve aynı dertten müzdaribim. Aracım 5. Viteste 3000 devirde 100 ile gidiyor. Yaşadığım bu sorunu şimdilik lastik ebadını mümkün olduğunca büyüterek aşıyorum. Lastik ebadını değiştirmem 5. Viteste 3000 devirde 7 km\h koydu ama bu yeterli değil. Ben de 5. Vites dişlisini değiştirttirebileceğim bir usta arıyorum ama maalesef bulamadım.
Teşekkür ederim.Benimkinde son dişli değişimi de yaptık. Bunun için şanzıman inmesi gerekir. Sadece 5. vites dişlisi için bir önceki videoda gösterdim. Basit bir işlem. Dişli hesaplamaları için bir video daha yapacağım, takipte kalın. Şehir neresi? Lastik ebadı orijinali ne ve siz ne yaptınız? Bahsettiğiniz 7 km artış göstergeye yansıdı mı? GPS ölçümünde falan mı belli oluyor.
@@ototecrubearsivim1854 Şehir Adana, lastik ebadı orijinali 195/60/15. Benim şuan kullandığım 205/65/15. 7 km artış göstergeye yansımadı ama GPS ile ölçtüğümde orijinal lastik ebadına göre 5. Viteste 3000 devirde 7 km daha fazla ölçtü. Bu ölçümü ADANA OSMANİYE GAZİANTEP arası yolda sürekli olarak gördüm. Eğer uygun bir 5. Vites dişlisi bulup, değiştirecek bir usta bulamazsam lastik ebadını eğer davlumbaza sürtme yapmazsa 205/70/15 ile değiştireceğim bu da lastik hesaplama sitelerine göre 5. Vites 3000 bin devir de mevcut hızın üstüne 4 km daha koyacak.
İşin kötü tarafı kullandığım araç orijinal lastik ebadında 5. Vites 3000 devirde kadran da 100 gösterip GPS de 93 göstermesi. Rahat bir otoban sürüşü için şuan ki sağladığım 7 km lik artışın bu durumda çok da bir faydası olmuyor.
Anladım. Lastik büyüdükçe yakıt artar. Götürüsü daha fazla olur. Dişli değişimi daha mantıklı. Sonraki videomu da yapınca dişli değişimi konusunda kafanız netleşir. Yine mesajlaşırız. Olmadı benim şanzımancı arkadaşımdan fiyat alırız. Uygun gelirse Ankara'ya gönderirsiniz.
@@ototecrubearsivim1854 Dişli değiştirmek daha mantıklı geliyor, lastik ölçüsü ile oynamak güvenlik açısından iyi bir şey de değil. Videonuzu bekliyoruz.Ankaraya gelebilirim, İnşallah bu durum benim için de sorun olmaktan çıkar.
@@ototecrubearsivim1854 bu kısmı kaçırmışım muhtemelen megane 2 1.6 16v için daha önce konuştuğumuz gibi 42/31 dişli için fiyat öğrenebilir miyiz? Teşekkürler
Hocam ayna maruti dişlileri üzerinden ufak bir işlemle topspeet'te 10 -15 km artırabilirmyiz tabi bu arada birinci vites dişlisini değimek gerekirmi araç kalkışta zorlanmaması için teşekkürler veya 5 vites dilşlisi değişimi yeterli olurmu kolay gelsin
Vites dişli oranı hesabı videomda anlattım.
Motorun kaldiracagi bir vites var onu bulmak mesele ,ama ginede pride yeni eski bir cok arabaya yakıt performans olarak taşşş çıkarır ama parça sorunu var :-) 2 bile pati çekiyor 1.3 motor 2000 model araba valla helal olsun
elinize sağlık çok başarılı işlem yapmışsınız, fakat biraz detaylı bilgi verseniz keşke, mesela sadece videoda görünen soldaki dişli değişimi yeterli oluyormu yoksa sağdaki dişilide mi değişmesi gerekiyor? sadece 39/34 dişli değişimi ile 5. vites 3000dd alacağımız hız nedir son dişli değiştirmeden
Video çektiğim zaman ben de tam hakim değildim konuya. O zamandan şimdiye epey bilgi ve tecrübe edindim. Video sonunda bahsettiğim çekeceğim hesaplama videosunda bu tecrübelerimi yansıtacağım. Yani bütün soruların cevabı olacak. Epey gecikti video maalesef. Şimdilik takipte kalın diyebilirim.
Hocam araç 3000 bin devirde 90 km ile gidiyorken 3000 devirde 130 ile yürütmeye çalışmak atmosferik motora eziyet en ideali 3000 devirde 110 km civarı çeviren birşey takarsanız hem tork çok düşmez hemde ses azalır
Ben o konuyu hallettim. Bu yorumu yazarken videonun ikinci kısmına bakmadınız sanırım. Bakınca ikinci yorumu yazmışsınız. Yorumlara bir bakın bir arkadaş megan 2 de 2800 devir 130 km hız yapan dişli ile bir sorun olmadığını yazdı. Benim aklıma yatmadı iddiası.
@@ototecrubearsivim1854 bende de Megane 2 var, o hangi dişliyi takmışsa ben de taktırayım. 1.5 dci’de bir sorun olmaz herhalde 😊
Peugeot 206 2.0 GTI aracinda
47*35 Aracı aldığımdaki dişli 110 ü 2500 devirde yapiyordu
47*31 Daha Sonra Taktığım dişli 110 u 2200 devirde yapiyordu
43*37k en son taktığım dişli 110 u 3bin devirde yapiyor
Merhaba. Bu konu benimde çok ilgimi çekti. Bende aynı konuyu araştırırken sizin vidyonuza denk geldim. Sizinle irtibata nasıl geçebiliriim.
Merhaba.Kanal açıklamasından:)
@@ototecrubearsivim1854 evet hocam sonradan gördüm. Mesaj attım dönüşünüzü bekliyorum :)
Merhaba bende aracımda bu işlemi yapmak istiyorum ama difransiyel değiştirmek istemiyorum
difransiyel oranı 4,067
orjinal dişli 32/39 oran 0,820
seçenekler
31/41 oran 0,756
31/47 oran 0,659
aracım 110 hp 1,6 atmosferik 1300kg 0,659 çok ağır gelirmi videodaki gibi 3k deviri geçemedikten sonra bi anlamı yok.Tam kestiremedim nasıl olucağını siz ne dersiniz.
Dişli oran hesabı videomda anlattım her şeyi. İzle, öğren, uygula.
5.nici vides dişlisi ! 1 çok yakma dişlisidir. 4 üçüncü vides'e kadar ne yaktın yaktın 4 vides'de düz yolda tork biter. 5. inci vides dişlisi yokuş aşağı dişlisidir.....
Yani motor gücü olsa araç 6500 devirde 279.5 ile gidecek 280 müthiş bir değer.
Küçük bir turbo bile çok iyi sonuçlar verebilir.
Çok teşekkürler bilgiler için, liberty kasayada uygulaya bilir miyiz bu dişli işini
Şehir neresi?
@@ototecrubearsivim1854 İzmir
Ben 43 33 aldım Doblo dişlisi göbek uymadı araç 2003 liberty
Merhabalar, merakımdan soruyorum bir araç üretilirken Mühendisler tarafından defalarca test yapılarak üretiliyor. Neden araç ta bu tarz değişiklik yapma gereği duyulur. Yaptığınız Mekanik değişiklikleri uzun vade de kullanmanın zararları olabilirmi acaba.
Merhaba taktığım dişli unoların 5. vites dişlisi. Mühendislik kısmını elbette dikkate almalı. Bu videoda denediğim ilk dişli dikkate almadan yapılan bir işlemdi. Sonra o hesaplara girdim ve ikinci dişliyi taktım. O dişli ile araç izlerseniz 1000 devirden bile toplayabiliyor. Hesaplar yaparak mühendisler de aynı aracı aynı devirde farklı hız yapacak şekilde tasarlıyor. Örneğin bu araçların bazı üretimleri 5. vites 3bin devirde 120 yapıyor ama Türkiye'dekiler 100 yapıyor. Öğrendiklerimden hareketle bir video daha gelecek, hatta websiteye yazılı halini de planlıyorum. Takipte kalın.
Neden gerek duyduğum kısmına da cevap vereyim. Şehirler arası seyahatlerde 3 bin devirde 120 ile daha az motor gürültüsü ile gitmek için. Sese karşı hassasiyetim var. Kanalda videoları mevcut bu araca komple ses yalıtımı da yaptım.
@Hakdan Atila merhaba son videomu izlediniz mi. Detaylı olarak şanzımanı konusunu anlattım.
@@ototecrubearsivim1854 Hemen izliyorum
Ustam bendede cilio 2 var.1.4 16v uzun yolda 3000 devirde 100km hız yapıyor ve bağırmaya başlıyor.o ses yol bittikten sora bile beynimin içinde yankılanıyor.bende 5. Vites dışkısını değiştirmeyi düşünüyorum.kaclik dişli önerirsiniz.
Doğrudan şunu öneririm diyemem. Aracınızın diferansiyel oranı, lastik ölçüleri, vites dişlileri baz alınarak hesap edilmeli. Hesap videosunu yapacağım fakat malesef işlerimden vakit ayıramıyorum. Takipte kalın diyebilirim şimdilik.
Ibrahim hocam brodway aracım var 3000 devir 91 km hız yapıyor 100/105 civarı yapmak için bir fikriniz veya bir tavsiyeniz varmı teşekkürler
Bildiklerimi öğretici bir şekilde dişli oranı hesabı videomda anlattım. Onu izleyin.
diferansiyel oranınızı mevcut 4,50 yerine , R9 - 1.6 Fairway ve R11 - 1.6 Rainbow'da kullanılan 4,07 ile değiştirirseniz dediğiniz olur ama sadece 5.vites değil, tüm vitesler benzer oranda uzamış olur. Bahsettiğim 4,07 dif.oranı; Fransa'dan ilk gelen 1985 model 1.4 GTL'lerde de kullanılmıştı. Genel seriliğinizden bir miktar kaybedersiniz ama aracın gürültüsü ve gerginliği biraz azalmış olur.
Merhaba iyi günler aracım Renault 21 Concorde aracimi yarım devir assagiya çekmek istiyorum üstündeki dişliyi de bilmiyorum hangisini önerirsiniz
Bildiğim bir araç değil. Vites dişlisi oran hesabı videomu iyi izleyip kendiniz belirleme yoluna gidebilirsiniz.
2010 1.4 symbolüm var deneme 5deki gibi olacak şekilde bir dişli önerin banada allah için kafayı yiyecem hiç otobanda basamıyorum hız yapamıyorum kamyon gibi gidiyorum aynı basınca da ses çok oluyor. Ne yapmam lazım bana yardımcı olurmusun
Son videomu izleyin ne yapmak gerekiyor öğretiyorum.
Kardeşim harikasın .bende kendi aracımı kendim yapmaya başladım.ses yalıtım vs.sayen de yaptım.evet geçen gün 2000 km yol yaptım.90 .100 3 bin devir ses artı arabaya yazık die düşünüyorum.yeni nesil araçlarda bu yok.ben de bu dişlileri değiştircem.paylaşım için tşk.ederiz
Teşekkür ederim. Tam da kanalın formatına uygun bir geri bildirim oldu. Çoğu kişi bu öğreticiliğin farkında değil aslında. Dişli değişimiyle ilgili tamamlayıcı bir video daha yapacağım ama fırsat olmadı.
S.a bu değişimi kim yapıyor bende 1.3 egea var dizel motor güçlü vites istiyor
Yol haritasını tüm detayıyla anlattım. ruclips.net/video/83UWzLdoDlw/видео.html
Abi 1.2 8 v paliom var 3 bin devirde 90 km hızla gidiyor hem ses hemde yakıt açısından hangi dişlileri değiştirmemi önerirsin ölçüleri ne olmalı
Sadece 5. vites dişlisi yeterli ancak 1.2 8v bir araçta değişim önermem çünkü motor güçsüz kalır. illa yapmak istiyorum dersen de dişli oranı çok az değişmeli. Aksi halde çevirmez motor tekrar eskiye dönmek istersin. Dişli hesaplama videosu çekemedim bir türlü. Sömestra giriyoruz inşallah çekebilirim.
Kolay gelsin bende ayni derten muzdaribim 1.4 palio var olur mu onun 5 . Vitesini deyistirsek ortalama maliyet ne olur peki
Maliyet değişir. Benim önceki videoda yaptığım gibi kendiniz yaparsanız sadece dişli parasına gelir. Tabi o araca hangi dişliyi takacağınızı bilmeniz lazım. Şuan konuya dair video hazırlıyorum.
Oto tecrübe arşivim usta sen 39 34 dişli degişimi yaptınya arabaya büyük küçük ikisinidemi deiştirdin yoksa sadece büyük dişliyimi degiştirsin küçük dişli kaç 34 mü orjinali
34/33 orijinali. Ben 39/34 yaptım. Dişliler takım olarak değişiyor, tek dişli değil. Bir video daha yapıp detayları anlatacağım.
dişlinin 4 ile arasındaki fark çok olmuş o yüzden ivmelenmiyor bi tık daha az olsa çözülür bence
Videoyu tam izlesen bir tık altıyla çözüldüğünü görecektin.
slm bu disli degsimini her sanzimanci yaparmii, bunu saglikli yapan ankaradaki ustanizin iletisimi atabilirmisini, ayrica ortlama maliyet ne olurr
Bir önceki videoda nasıl değiştirildiğini gösterdim. Öğretici bir video daha yapacağım. Takipte kalın.
hocam merhabalar benim bravonun gosterge panelinde hiz ve devir. sorunu var bazrn biri çalışmıyor bazen ikisi birden çalışmıyor motorda cekiste hicbor sorun yok gostergede ne gibi bir sorun olabilir acaba
Bazen gidip geliyorsa gösterge ibre motorlarına elektrik kesintisi oluyordur. Gösterge soketlerini bir kontrol etmek lazım.
Video güzel olmuş bu işlemi yaptırabileceğimiz bir yer varmı
Verdiğim bilgilerden hareketle kullanıcı kendi şehrinde kendi araştıracak. Ben Ankara'dayım.
tel no varmı sizin
2021 1.4 fiorino kullanıyorum, 3000 devirde 85 90 yapıyor üstüne çıkmak hem yakıt hemde ses fazla.Sizdeki gibi 2500 gibi aralığında 100 yapsa yeter.Aracın performansı kasıtlı olarak düşük tutulmuş.
1.4 77 hp benzinli motor için fazla olur. 3 binde 100 yapacak kadar bir değişikliği ancak kurtarır. Yeni video hazırlıyorum takipte kalın.
2010-11 Euro 4 motor şanzımanı tak sorun çözülür
3bin devırde 100km yapan scenıc2 aracıma hangi dişliyı takabilirim, megane2 ile aynı şanzıman sanırım
Dişli ve diferansiyel oranları araçtan araca değişir. Onun için doğrudan şu diyemem ama dişli oranı hesabı videomda ne yapılması gerektiğini ders verir gibi anlattım. Onu izleyin.
39/34 dişli tam ideal gibi.
Clio 2 aracımdada yapılabilir mi bu işlem?
Gps ye göre 3000 devirde 95 km ile gidiyor.
Kadranda 100 km gözüküyor
Motor 98 hp gücünde kısa şanzıman koymalarını anlayamıyorum
Yapılır. Hangi dişliyi takmak gerektiğini 3. videoda anlatacağım.
Aracınıza bir işlem yaptırdınızmi aynı araçtan bende var yakıt çekiş motor sesi nasıl yapıldıysa tavsiye eder misiniz
Merhabalar usta bende yazılımlı peugeot 207 dizel 1.4 Hdı var 5 viteste en son 175 yapıyor bunu 200 ü gördürebilir miyiz?
Yeni videomu izleyin.
Selâm emeğin için teşekkürler,bu dişli gurubunu nereden bulabilirim
Dişli oran hesabı videomu mutlaka izleyin.
@@ototecrubearsivim1854 izledim ama dişlileri nasıl ve nerede yaptırabilirim
@@dogayasam5106 oto çıkma parça satanlarda olur. İnternet üzerinden firmaları arayıp sorun. Kargo gönderimi de yapıyorlar.
Selamün aleyküm Hocam eline sağlık 2008 corolla 1.6 var aynı dertten muzdaribiz 3000 rpm 100 km yapıyor
Corollalar 5.vites dişlisi kodu nedir ne yapabiliriz
@abdullahkul2521 vites dişlisi oran hesabı videoma bakın. Orada bildiklerimi anlattım.
Hocam merhaba yorumu atalı 1 ay geçmiş bir ilerleme oldu mu konu hakkında? Corolla 2007 1.6 5ileri aracıma bende 5.vites dişli değişimi yapmayı düşünüyorum. Amacım Son hız yükseltmek. Fikir almak için yazdım.
S.a.usta 1.3 egea ya seri dişli uygulama varmı uzun yolda daha seri gitmesini istiyorum yardımcı olursanız sevinirim kolay gelsin
Bu videoyu izleyin fikir verecek. ruclips.net/video/83UWzLdoDlw/видео.html
Süper çalışma kullandığın parçaların kodu varmı, hangi aracın dişlisi.
Kod gerekmiyor. 39/34 dişli yazman yeterli. Aynı dişli farklı modellerde de kullanılıyor. Ama aynı dişli de olsa son dişli oranı farkından farklı modelde farklı sonuç verir ama arada çok fark olmaz. Öğretici bir video daha yapacağım takipte kalın.
Merhaba usdam 1.4 siena var 6vites yapmak isdiyorum bana ne önerirsiniz saygilar.
Merhaba. O iş zor. Mevcut şanzımana dişli ekleyemezsiniz. Komple 6lık şanzıman takılmalı ve o şanzıman o araca uymalı. O da mümkün değil. Aynı aracın aynı motorla fabrikasyon olarak hem 5 hem de 6 viteslik üretimi olsa 6lık şanzımanı tak belki. Tabi bununla bitmez vites halatları vites kolu vs. de değişmeli vs. Zor yani. Kolay ya da yapılabilir olanı sadece 5. vites dişli değişimi ya da son dişli değişimi.
@@ferhatcelebi1108 önceki videoyu da izleyin. Her vites için iki dişli olur. Oran hesabı var bunun. Bir video daha yapacağım. Onu izleyin. Anlatacağım.
Dostum merhaba bende de megane 2 var benzer durum araştırma yapıyorum orjinal dişli 37/33 5.vites 3 bin devir de 100 km/h yapıyor araştırmalarıma göre 41/31 veya 42/31 oluyor dediler bu dişli grubu standart mı her araç için dişli maliyeti ne kadardır tahminen yaptırmak istiyorum parça ne bilmiyorum çift mı alınacak çıkma mı sıfır mı işçiliği nedir ne kadar tutar sen kendin deneme yanılma buldun sanırım tebrik ediyorum seni tşkrler şimdiden
Merhaba bir önceki söküp takma videosuna bak. Solda büyük olan dişli sağdaki küçük. Söylediğimiz rakamlar diş sayısını ifade ediyor.Büyük sayı büyük dişli, küçük sayı küçük dişli. Dişlilerin birbirine olan oranı işin püf noktası. Yapacağım son video konuyu netleştirecek. Deneme yanılma olmadan önceden ne takacağını bileceksin.
@@ototecrubearsivim1854 bekliyorum son videonu maliyetler hakkında da bilgi verebilir misin? Dişli sayısı standart mı her şanzıman tipine uygun mu parça nasıl tedarik edilebilir teşekkür ederim.
Yaptığın işi merak eden yaptırmak isteyen çok fazla kişi var emeğinin karşılığını alırsın umarım hangi şehir bu arada
Şehir Ankara. Soruların yanıt bulacak. Benim için de bu konu muammaydı. Büyük oranda konuya hakim oldum. Çok kişinin aklında olan bir konu olduğunu biliyorum. Videolar zamanla ilgi görecektir.
@@ototecrubearsivim1854 bütün soruların için videoyu bekle diyorsun 😂
@@kadirakgul1266 öyle çünkü buradan anlatmak zor. Hatta video da biraz zor olacak ondan gecikiyor. Fırsat kolluyorum.
Ustam laguna 1 var bende değiştirmek istiyorum acaba kac numara dişlisi ile değiştirmem gerekir
Yeni videomu izleyin.
5. vites dişlisini değiştirdik fakat ötme yaptı. Orijinal dişliye döndük. Araç 0.9 tce sandero stepway. 5. vites 2000 devir 80km hız yapıyor, istediğim 100-110 yapması. Ötme yapmadan hangi dişliler takılmalı? Teşekkürler.
Dişli oran hesabı videomu izlediniz mi?
@@ototecrubearsivim1854 Evet, şanzımanı söktüğümüzde birinde 48 diğerinde 31 diş vardı. Hızı değiştirmek için ötme yapmadan ne olmalı bunlar?
@@oguzkaganbayram7420 bence dikkatli izlememişsiniz. Sonunda diyorum ki oran çok fazla düşürülmemeli yoksa kaldırmaz. 80'den 110'a çıkmak gibi. Hesaplamayı 80'den en fazla 95'e çıkacak bir oran olarak yapın. 3 silindirli bir araçtan bahsediyoruz. Taktığınız dişliler kaç dişti ve sıfır mıydı?
@@ototecrubearsivim1854 Sıfırdı, 41 ve 31 dişti. Araçta yazılım var, tork yüksek. Çekiş ile ilgili sorun olmaz.
@@oguzkaganbayram7420 Bu durumda oranı 0,64''ten 0,75'e çıkarmışsınız. Yani aracın hızını düşürecek bir işlem yapmışsınız. Ötmeden kasıt ne tam anlayamadım tabi. Bir işlem hatası olabilir.
Kardeşim benim araçtaki 39/34 dişli 41/34 yapsak olur mu? 5.fitez 3 bin devirin üstüne çıkmaz mı?
Yeni videomda anlattım her şeyi.
Merhaba. Tipo 1.6 MPİ uygulayabilir miyiz. Ötme vs yapar mı.
Merhaba. Aynı şanzıman. Uygulanabilir. Ankara ise numaram mevcut arayabilirsiniz. Başka şehirse yapılması gerekeni dişli oranı hesabı videomda anlattım.
Ya aklimdakini yapmis
Bence + 10 km daha koysaydın ideal olurdu. 3 bin devir-120 km
Hayirli gunler hocam iletisim numaranizi verirmisin benimde aracin 1.vites hizini dusurmem lazim
Merhaba. Kanal açıklamasında mevcut.
Peki yakıt durumu ne oldu araba yorulma söz konusu olursa daha fazla yakıt yakmaz mı
Dişli oran hesabı videomu izleyin.
Hocam benim araba 1.4 16v clio HB şanzıman dağıldı çıkma taktırdım sonra baktım 3000 devirde 100 km yapan araba 120 yapıyor. Sizce bir sıkıntı olur mu . ?
5.vites dişli oranı farklı muhtemelen. Memnunsanız sorun yok.
@@ototecrubearsivim1854 5. Vites dişli oranı değişirse diğer viteslerde etkileniyor mu ? Çünkü diğer viteslerde devir uzuyor araba eskisine göre daha geç hızlanıyor
O zaman diferansiyel de farklı. Diferansiyel oranı düşmüş ondan araba zorlanıyor. Diferansiyel hepsini etkiler. Dişli oranı hesabı videomda konuyu ilkokul öğrencisi anlayacak şekilde indirdim. Anlattım.
Aracınızda 3000 devirde 120 km hız nasıl memnunmusunuz tavsiye edermisiniz yakıtta tasarruf gördünüz mü rampalarda çekiş tavsiye edermisiniz aynı araçtan bende var 3000 devir 100 km hızda motor sesi çekilmiyor
Aracınız nedir kaç model kaç motor aynı işlemi bizde yapmak istiyoruz
1.6 103 hp Fiat Bravo 98 model.
Merhabalar nasılsınız size birşey danışmak istiyorum.
iletişim var kanal açıklamasında.
Devamı ne zman geliyorr
Zaman kolluyorum. Seneye kalmaz inşallah 😔
Çok değerli bilgiler başarılar diliyorum 🤗
@@frkndmr.11 teşekkür ederim.
Ustam bende 1.6 16 v astra var. 4. Viteste son gazda 7 bn devirde 180 yapıyor. 5 e alıyorum araba 160 düşüp 4500 devirde kalıyor. Gidemiyor. Şanzımandan şüpheleniyorum. Olabilir mş
Şanzıman daha önce tamir geçirdiyse 5. vites dişlisini orana dikkat etmeden başka bir dişli takmış olabilirler. Tamircilerin çoğu oran nedir bilmiyor ben de videosunu yapacaktım kaldı gitti.
@@ototecrubearsivim1854 ustam açmışlar sanırım. Arabayı yeni aldım. Şanzımandan yağ kaçaklarıda var. Araba gitmiyor Nalet olsun. 5. Viteste 80de atıyorum ama canı çıkıyor 160 a gelene kadar
Ustam buna 6 ileri sanziman uydurabilor miyiz maliyeti ne olur
Bu modele olmaz. 2002 sonrası marelara oluyor.
Ustam yani 39 34 sıkıntı çıkarmıyor gördüğüm kadarıyla doğru mudur?
ruclips.net/video/83UWzLdoDlw/видео.html bunu izleyin şanziman ustası olun. Tüm cevaplar bu videoda.
Fairway getirsem onada aynı şey yapılabilirmi
Uyumlu dişli bulduktan sonra her araca yapılabilir.
bunu yapan mühendis boşa okumuş ben ondan daha iyiyim diyorsun ilerde bence sıkıntı çıkarır
Yeni videomu izleyin. Mühendislerin yaptığı hesaplamaları anlatıyorum.
Abi konuyla alakalı değil ama gaz pedalın yumuşakmı
Yumuşak. Sorun yok.
33 43 ü taktınız sorunu gördük, peki motoru da 1.8 yapsanız aynı 33 43 de sonuç ne olur sizce?
Dişli oranı hesabı videomu izleyin. Orada anlattım. Aslında 43/33 de olurdu. O acemilik dönemimdi. Hesapsız yapıldı. Diferansiyel oranı düşük kaldığı için olmadı. O videoyu izleyin. Benzeri video yok.
@@ototecrubearsivim1854 izledim videoları. Benim merak ettiğim motoruda güçlendirseydiniz 1.6 yı 1.8 çevirerek o zaman 4 ve 5 arasında kalan fazla oluşan boşluk mu diyeyim mesafe uzunluğumu bilemedim, 2000 civarı devirden yükselmedeki çok yavaş kalmanın önüne geçilebilir mi? Ayna mahruti ile oynayarak bi nebze geçilir ama buna motor gücüde eklenirse sanki düz mantık olarak bakıyorum (elbette oranlar çok önemli) daha iyi verim alınır gibi ki bunu şuan uygulama aşamasındayım. 1.6 109 hp aracım 3000 devir 5. Vitesde 115 118 aralığı hıza ulaşıyor, . 1.8 motor, 5.vites dişlisi ve difransiyel dişlisi ile oynayarak sonuç ne olacak görcem bakalım. Videonuz çok açıklayıcı ve anlaşılır olmuş elinize dilinize sağlık.
Teşekkür ederim. Aradaki boşluk motor gücüyle düşmez. 1. vitesten itibaren 5'e kadar oranlar yeniden düzenlenince düşer. Motor gücünün artması aracın hızlanma süresini azaltır. Yani aynı şanzıman hem 1.6 hem 2.0'a konsa örneğin. İki araç da aynı devirde aynı hızları yapar. Fark ise 2.0'ın o hıza daha kısa sürede çıkması olur. Bir başka fark da son hızda olur. 1.6 olan örneğin 180'i geçemez.Oradan itibaren gücü yetmez. 5. vitesi daha yukarı devirlendirmeye. 2.0 olan ise 200'ü devirir. Cevabınıza bakılırsa konu tam oturmamış kafanıza. Bu cvpla oturur umarım.
son dişli şuan 17/64 mü ?
Tamirci arkadaş öyle demişti ancak yaptığım hesaplamaya göre oran 17/64 çıkmıyor. Şanzımanı bir daha açacağım çünkü 2.0 son dişlisi var şuan yaptığım hesaplamaya göre ve araç güç olarak dizginlenmiş durumda. Bu tecrübeleri aktaracağım yeni videoda. Yani aslında 43/33 5. vites dişlisi olacakmış. Neyse uzun hikaye anlatacağım videoyla.
@@ototecrubearsivim1854 bende videodaki bilgilere göre hesapladım farklı değerler çıkıyordu bu nedenle sordum
@@technoland-inc6907 tamirciler hesap konusunu bilmiyor. Geleneksel yöntemlerle yapıyor. Uğraştıkça detayını öğrendim. Videoyla aktaracağım.
beni eski 2001 kia pridem vardi 2,5da 100 de gidiyordu
Gider. Diferansiyel oranı büyüktür. Bravodaki diferansiyel olsa çeviremez bile. Kasaya göre motor güçlü kalıyorsa şanzımanla yavaşlatıyorlar arabaları.
Çocuğun vitesli bisiklete 1,2,3. viteslerde pedalı rahat çevirebilmesi ama 6, 7. viteslerde zorlanması örneği konuyu açıklar.
@@ototecrubearsivim1854 aracı yuruten tork ve motor deviridir, vites araclarda ekonomi ve konfor icin vardir vitessiZ uzak yerlere de gidersiniz ama araciniz bagirir yolculunuz uzun ssurer hemde cok yakit tuketirsiniz arim yeteri aciklayıci olmustur
@@fatihdegirmenci4771 ben vitesin, şanzımanın ne olduğunu dişli oranı hesabı videomda anlattım. Pride 60 hp civarı bir motora sahip. 3.0 diferansiyel koy çevirmekte epey zorlanır. Neden motorun gücü üstünde bir diferansiyel oranı olduğu için. Videoyu izleyip gelirseniz konuşalım bir daha.
@@ototecrubearsivim1854 ben orjinal halinden bahsediyorum dostum sonradan olma biseydeyil ,ford festiva ford escord ,bunlar boyle