Díky. To byly tenkrát nejnovější vozy a jezdily na Ostravanu, Slovenské strele a Tatranu. Po roce 1990 pak jezdily na normálních rychlících do Českých Budějovic.
Super video like 👌. Líbí se mi tyhle historické záběry ať už foto tak i videa a v tak dobře kvalitě to není časté je to hezké si připomenout tyhle staré krásné časy. Pokračuj v tom dale👍👏
@@zdenekkacena4857 Byl jsem 4 roky pod Trutnovem, kde první půlku doma letmo právě v ŽST Stará Paka, tu mám výkony projetou na všech tratích... Teď jsem přes rok pod ŽST H.Králové, kde je mi dobře :) A mohl jsem si tak projet další část východních Čech :) Pokud by jste měl zájem a chuť, sám prezentuji zde na YT různá železniční videjka... buď nahrávky tratí, cestování, nebo rozbor vozidel.
Ten náter zelený so žltým pruhom na vozňoch nemal chybu. Každému bolo jasné, že je to expres. (zase, na druhý stranu boli kritické hlasy nielen na 1.triedu, ale už aj na 2. - nemecké vozne DR Amhe a Bmhe už jazdili k nám, ľudia mali možnosť si ich porovnať...)
Díky. I mě se ten nátěr líbil. Po rozdělení a modernizaci vozového parku jezdily tyto vozy ČD na trati do Českých Budějovic. Což byla trochu degradace.
@@zdenekkacena4857 U nás zůstaly na trati do Košic, měly nový červeno-bílý nátěr pro tehdejší IC vlaky (i s modernizovanými vozy ze ŽOS Vrútky), pamatuju si je taky z Ex(IC)530/531 "Hron" Banská Bystrica - Bratislava. Později jim vzaly bílý pruh, a šly do ŽOS Trnava na modernizaci jako Bmeer 21-70, dnes znova po modernizaci (tamtáž firma) nesou značení Bmz 21-70.
V roce 1993 jsme jeli s rodinou z Prahy do Ostravy Košičanem Ex 125 / Ex 124 první třídou právě vozem Amee. Perfektní jízda a na tehdejší dobu i rychlá.
Pěkné video. Palec nahoru. Chci se zeptat,máte nějaké video s Krakenem 470? Já na svém kanálu mám video, kde přednáším vývoj a provoz této jednotky. Můžete se podívat.
nádhera střídá krásu (ostatně jako u všech Vašich příspěvků :) )
děkuji 😆
Perfektní záběry a to video s Kyklopem je fantastický. A nevím, jestli to nebylo v sobě, kdy T499.0002 vyjela po letech vlastní silou,
Samozřejmě, že to bylo v této době. Kdy jezdila s Ostravanem zkušebně, tak jsem ještě nefotil.
nádherné fotografie, děkuji za sdílení, nejkrásnější barevné období jenž můžeme obdivovat už jen na fotografiích nebo modelech
Díky, bohužel to období se už nevrátí. Ještě že jsem fotil i na diáky.
Zelené vozne so žltým pásom a názov "Expres" - moje detstvo a nezabudnuteľný Tatran. (Sk Bratislava - Košice)
Díky. To byly tenkrát nejnovější vozy a jezdily na Ostravanu, Slovenské strele a Tatranu. Po roce 1990 pak jezdily na normálních rychlících do Českých Budějovic.
Moc hezké.Ještě pamatuju jako kluk historické hlavní nádraží v Ostravě Přívoze a Ostravan odtud měl odjezd kolem čtvrté hodiny ráno.
Díky. Ano, to mě vždy fascinovalo, ten odjezd kolem čtvrté ráno. Pro mě byl vlak v 6 hodin strašně brzo.
Krása! Hudba krásně podtrhla atmosféru :) Like!
Díky. Uvidíme se ve středu.
Super video like 👌. Líbí se mi tyhle historické záběry ať už foto tak i videa a v tak dobře kvalitě to není časté je to hezké si připomenout tyhle staré krásné časy. Pokračuj v tom dale👍👏
Díky, pokračovat budu.
Luxusní záběry. :) Jinak like. :)) Super video. :-)
Díky !
Úžasné video!
Děkuji.
Super
Díky
Až pojedu příště přes Běchovice, budu z Rychlíku houkat :))))
Takže strojvedoucí ? V roce 1975 jsem sloužil v Úvalech jako výpravčí. ☺
@@zdenekkacena4857 jj, jsem fíra :)
@@pavelspura A v jakém depu ? Ono je to dnes jinak, než když jsem byl na dráze já.
@@zdenekkacena4857 Byl jsem 4 roky pod Trutnovem, kde první půlku doma letmo právě v ŽST Stará Paka, tu mám výkony projetou na všech tratích... Teď jsem přes rok pod ŽST H.Králové, kde je mi dobře :) A mohl jsem si tak projet další část východních Čech :) Pokud by jste měl zájem a chuť, sám prezentuji zde na YT různá železniční videjka... buď nahrávky tratí, cestování, nebo rozbor vozidel.
krása
Díky
Ten náter zelený so žltým pruhom na vozňoch nemal chybu.
Každému bolo jasné, že je to expres.
(zase, na druhý stranu boli kritické hlasy nielen na 1.triedu, ale už aj na 2. - nemecké vozne DR Amhe a Bmhe už jazdili k nám, ľudia mali možnosť si ich porovnať...)
Díky. I mě se ten nátěr líbil. Po rozdělení a modernizaci vozového parku jezdily tyto vozy ČD na trati do Českých Budějovic. Což byla trochu degradace.
@@zdenekkacena4857
U nás zůstaly na trati do Košic, měly nový červeno-bílý nátěr pro tehdejší IC vlaky (i s modernizovanými vozy ze ŽOS Vrútky), pamatuju si je taky z Ex(IC)530/531 "Hron" Banská Bystrica - Bratislava.
Později jim vzaly bílý pruh, a šly do ŽOS Trnava na modernizaci jako Bmeer 21-70, dnes znova po modernizaci (tamtáž firma) nesou značení Bmz 21-70.
V roce 1993 jsme jeli s rodinou z Prahy do Ostravy Košičanem Ex 125 / Ex 124 první třídou právě vozem Amee. Perfektní jízda a na tehdejší dobu i rychlá.
Ty vozy měly kotoučové nebo špalkové brzdy?
@@panter9282 mám ten pocit, že řady 21-38 a 11-38 měly a mají špalkové brzdy a proto jen 140 v hodině.
Pěkné video. Palec nahoru. Chci se zeptat,máte nějaké video s Krakenem 470? Já na svém kanálu mám video, kde přednáším vývoj a provoz této jednotky. Můžete se podívat.
Díky. Video s řadou 470 asi nemám, ale vyloučit to zcela nemohu. Mám tu jednotku několikrát vyfocenou. Mám dojem že i v kombinované sestavě.
Teď jsem našel video se 470.001 + 002 v Praze Libni (skoro v Hloubětíně) 28.5.2000.
Vydáte ho prosím na youtube?
Vydám, ale teď jsem měl trochu problémy s PC a momentálně nemám k dispozici Movie Maker.