Dieses KFZ ist einer der Höhenpunkte in der der Automobilgeschichte! Wenn ich den finanziellen Backround hätte würde ich keine Sekunde überlegen. Einzigartig und überlegen in seiner Klasse!
@@emgugru9715 ich geh mal davon aus das alle die hier ihre Gedanken zu diesem KFZ schreiben, nicht das Geld dafür besitzen!…..also mein lieber Gru Gru….dann bist du ja bestens bei uns aufgehoben!👍😉
Auf jeden Fall ist dieses Auto in vielerlei Hinsicht bemerkenswert! Ein beliebter Motor, ein tolles Konzept, wenig Gewicht, ein grandioses Design, und das alles von einem Motorradhersteller! Leider ist mir der Preis zu hoch, um als echter Porsche-Killer zu gelten! Ich persönlich hätte 200.000 bis maximal 250.000 Euro noch für vertretbar gehalten, aber 400.000 Euro ist eindeutig zu viel Geld! Man bedenke, was der ursprüngliche X-Bow zum Vergleich mal gekostet hat... Dennoch sehen wir hier ein echtes österreichisches Highlight!😎👌
@@bigQraz ja ist einfach zu teuer für ein Auto mit nem „alten“ 5 Zylinder. Ich weiß viele sagen Emotionen etc. aber leider ist der Motor ineffizient und wurde nur wenig verändert. Finde da hätte definitiv eher ein V6 reingepasst. Auch vom Sound hört sich einfach unpassend an für so ein Supercar. So gibt es halt bisschen i30N feeling.
& der flammt auch nur im Bauteileschutz, sprich das Ding ist da so heiß, dass der Sprit zusätzlich einspritzt, um den Motor vor Überhitzung zu schützen. Dementsprechend gesund ist das dann auch...
Ich muss wirklich den Hut ziehen das KTM dieses Auto so auf die Straße bringen kann. Das ist wirklich wohltuend so ein Fahrzeug zwischen den aktuellen ID4/Elektroauto/Reifenweite/100 rechte Spur/topseed 180/mobiler Wandel Themen zu sehen.
Dies ist das erste Video von euch, das ich mir auf meinem Fernseher angeschaut habe. Mein lieber Herr Gesangsverein: Ihr macht nicht nur inhaltlich, sondern auch handwerklich unfassbar gute Videos - viel zu schade fürs Handydisplay! Danke ans ganze Team! 😊👍
Absoluter Traumwagen. Ist für mich viel Geiler als Jeder Lambo, Ferrari, McLaren oder sonstiges da ich riesiger X-Bow Fan bin. Ein X-Bow ist fahren Pur, da kommt kaum was ran. Das hier ist einfach next Level. Geiles Teil von KTM, aber heftiger Preis. Falls ich im Lotto gewinne wirds dann halt ein X-Bow :D
Sehr konsequente Umsetzung eines echten Sportwagens. Gerade das Reduzieren aufs Wesentliche macht hier den Reiz aus, wenig Gewicht ist fahrdynamisch das A und O. Beim Verbrauch bezweifle ich allerdings dass er die Audi Modell nennenswert unterbietet. Da spielen die Fahrwiderstände durch den sicher hohen Luftwiderstand und die generelle Auslegung des Motors vermutlich eine größere Rolle als das geringere Gewicht. Schöner Bericht auf jeden Fall, macht weiter so. 👍
Luftwiderstand hat der X-Bow einen eher geringen. Du meinst wahrscheinlich den Anpressdruck durch die Aerodynamik. Der wirkt sich aber nur bei höheren Geschwindigkeiten negativ aus. Auf der Landstrasse oder bei 130km/h auf der Autobahn sollte das Auto aber recht wenig verbrauchen.
@@uweeatshit Nein, ich meine schon den Luftwiderstand. Der cw Wert ist sicher hoch, die massiven Lufteinlässe und der Flügel sind da nicht "hilfreich". Und die Stirnfläche nicht so viel geringer als beim Audi. Geringes Gewicht hilft im Stadtverkehr wg. Stop and Go. Aber bei Landstraße und Autobahn sind dann Rollwiderstand und Luftwiderstand viel entscheidender. In Summe wird der KTM deshalb m.E. die Audis beim verbrauch nicht schlagen, ist ja auch nicht sein Job. ;-)
Schickes Ding absolut , jedoch hätte ich niemals 400k dafür bezahlt , dafür kriegst nen Gt3/Gt2 RS was halt noch ein viel heftigeres Fahrgefühl ist und wo du noch nen geilen Motor hast
Sehr geiles Auto. Super das KTM sowas produziert. Es gibt eine englische Mark die bietet ein Strassenzugelassenes Tracktool mit 1100kg vollgetankt, 430PS, 6 Zylinder für 120‘000.- €. Solltet ihr auch mal testen bevor die letzten vergriffen sind.
Der Wagen steht für mich vor allem anderen, was man sich für das Geld kaufen kann. Absolut großer Wurf, bravo KTM. Ich weiß schon warum ich die drei Buchstaben auf 2 Rädern fahre. :)
Wir fahren bei uns u.a. einen Ariel Atom III (245 PS auf 520kg), also eher dem direkten Konkurrenten zum ursprünglichen KTM X-Bow, aber dieser X-Bow GT-XR ist wirklich eine ganz andere Liga (leider auch preislich), absolut beeindruckend! Und die Performance des Rennwagens wurde beim Trackday auf dem Red Bull Ring mehr als deutlich 😳 Ich kann gut verstehen, warum Daniel es zu seinen Traumautos zählt 👍 Eine Frage zur Querdynamik: der Atom ist im Prinzip zu leicht für hohe Querbeschleunigung (getestet mit 1.12 g) und da ihr ja in Österreich auf Pässen unterwegs ward und auch viele andere Autos kennt: kann der X-Bow GTX / GT-XR auf Pässen (wo wahrscheinlich die Aerodynamik noch nicht wirksam wird?) bei einem Porsche GT3 mithalten bzw ihn sogar übertrumpfen?
auf engen Pässen ist der mechanische Grip wichtiger. Das heißt der mit den breiteren und grifferigen Gummis gewinnt. Der neue GT3RS hat enorm viel mehr Grip 275/35 R 20 vorn und 335/30 R21 als sein Vorgänger. Beide Fahrzeuge sind sowie viel zu schnell für Pässe oder Landstraße. In dem Fall ist die Frage mehr was will ich für ein Auto. Der Porsche ist raketenschnell, hat mehr Ausstattung und ist alltagstauglicher. Der KTM ist da puristischere Fahrzeug näher an einem Rennwagen und spricht ein anderes Klientel an. Hier muss man mehr arbeiten wenn man alles vom Fahrzeug will.
Die Schwäche des Ariel liegt an der Anordnung des Motors und die Höhe des Schwerpunkts. Caterham z.B. schafft mit warmen Semi auch 1.4 bis 1.5g quer und ist daher auch etwas besser bei mechanischem Grip. Beim Atom gab es dann ja auch Flügel um schneller zu werden um das zu kompensieren. Weniger Masse heißt IMMER mehr Grip, denn weniger Masse bedeutet auch weniger Fliehkraft und der Haftbeiwert des Reifens nimmt überproportional zur Normalkraft ab. Ich fahre z.B. mit einem 200PS Caterham auf 997 Cup Niveau oder kann mit dem 991 GT3 am Bilster Berg und Oschersleben mithalten. Je enger die Strecken werden, desto besser steht das leichte Auto da. Die größeren Autos trumpfen dann mit Aero, wo unsere Kisten wie Atom und Caterham durch die freistehenden Reifen einfach nur untergehen. Ich muss mich aber wundern, dass der GT-XR so teuer ist. Faktisch benutzen sie den normalen Xbox vorderwagen mit dem gleichen Monocoque und verbauen dann ein neuen Hinterbaurohrrahmen mit bisschen Tuning am 5 Zylinder. Natürlich kostet das alles auch Geld, aber über das 4 Fache vom normalen X Bow sehe ich da nicht.
Ein Auto das es vermag einen Walter Röhrl in begeistertes Staunen zu versetzen, kommt meines Erachtens einem "Ritterschlag" gleich und macht eigentlich jedes weitere Kommentar obsolet🤔...denn damit ist alles gesagt?!?🤷🏻♂ Respekt an KTM für den Mut zur Umsetzung eines solch idealistischen Projektes!
Es gibt nur wenige Autos, die das Konzept "Rennwagen mit Straßenzulassung" wo konsequent ausführen, wie der X-Bow GT-XR. Da zählen für mich Autos wie der Gumpert Apollo oder McLaren Senna dazu, absolute Biester.
@@titaniummechanism3214 Caterham und Ariel Atom sind natürlich auch sehr geil (hab sogar einen Caterham), aber beide eher am historischen Motorsport ohne Aero dran. Radical ist da schon näher an der LMP und die sind ja mit dem zugelassen SR8 auch 6:48 am Ring gefahren. Das ist halt schon heftig schnell.
Ne, Kleinserie & die Zahl der gesamt-PKW von KTM ist so klein, dass die keine Strafzahlungen leisten müssen, da sie nicht unter die Regularien des Flottenverbrauchs der EU fallen.
Bitte bitte niemals so mit einem 4-Punkt-Gurt anschnallen. Der Beckengurt muss stramm auf Gürtelschnallenhöhe sitzen und darf nicht von den Schultergurten in Richtung Bauchnabel oder sogar Brust gezogen werden, ansonsten bricht man sich die Rippen und rutscht im Worst Case unter dem Gurt durch.
Hallo Jungs! Top Präsentation……bin durch Zufall auf euer Video gestoßen…..bei genauerem Hinsehen, ist mir aufgefallen, dass ihr die Testfahrten durch unsere Ortschaft Großstübing gemacht habt….sogar mein Haus ist im Video zu sehen. Solltet ihr das nächste Mal hier unterwegs sein, meldet euch….Ihr seit sehr herzlich eingeladen! LG Geri
Mich würde interessieren, würdest du deinen GTR r35 dafür eintauschen und würdest du den KTM auch vor einem GT2 RS nehmen? Also wenn es wirklich um tauschen ginge. *sehr geiles Video*
Es gibt mindestens 1 RUclipsr der hat das Teil schon in der Garage und war beim gercolektor track Day damit da. Wird also schon an Kunden geliefert ✌️. Und wenn man auf sowas steht teste mal den Darllara. Ist noch leichter. Mit dem Motor
Alleine wegen dem Lenkrad ist es schon echt ein Muss für jeden Motorsport Fan wenn man sich so denkt man kommt so zum Tisch hin und legt erstmal sein Lenkrad hin anstatt seinen Autoschlüssel 🔥💯👌
Das sieht gut aus, ist aber unpraktisch. Solche Hörner machen nur Sinn, wenn man innerhalb 270-300° von Anschlag zu Anschlag kommt. Stark eingelenkt dann blinken zu wollen, ist schon eine Qual. Ferrari hat mit dem Nonsens begonnen, wo es gefeiert wird, weil Ferrari. Fürn Alltag totaler Schwachsinn.
Hab ich was bezüglich MoWo und Nobby bei JP verpasst? Ich weiß, ist vielleicht der falsche Ort danach zu fragen, aber ich konnte nirgendwo was dazu finden.
Das Ding in mattem Carbon mit einer weiss-orangen Teilfolierung im KTM-Racing-Design - Hammer. Leider kann ich mir nur die Motorräder von dem Hersteller leisten.
Hat das Auto eigentlich auch irgendwo Carbon verbaut 🤷♂️ ...... wurde das im Video denn mal erwähnt ? Erinnert mich ein wenig an das Video von Tsallo / Mansory GLS 🤣
Während ich das Video geschaut habe ist mir der Gedanke gekommen, dass es eine ganz andere Art car porn ist. Wunderschönes KFZ mit wahnsinniger Geräuschkulisse. Einfach Böse!
Als altem Benzinfreak freut es mich diebisch, daß gerade in diesen Moment der Diskussionen rund um die automobile Zukunft und der Asphaltkleber so ein Fahrzeug auf die Straßen losgelassen wird. Hirnschmalz im Karbonkleid....... 😊😊😊😊
Da hat KTM doch mal was rausgehauen obwohl wir 2022 haben. Absolutes Highlight 🔥🚀🏁
Dieses KFZ ist einer der Höhenpunkte in der der Automobilgeschichte! Wenn ich den finanziellen Backround hätte würde ich keine Sekunde überlegen. Einzigartig und überlegen in seiner Klasse!
Hast du aber nicht 😂😂😂 also sei leise
@@emgugru9715 wer hat dich gefragt?🥸
@@emgugru9715 ich geh mal davon aus das alle die hier ihre Gedanken zu diesem KFZ schreiben, nicht das Geld dafür besitzen!…..also mein lieber Gru Gru….dann bist du ja bestens bei uns aufgehoben!👍😉
Auf jeden Fall ist dieses Auto in vielerlei Hinsicht bemerkenswert! Ein beliebter Motor, ein tolles Konzept, wenig Gewicht, ein grandioses Design, und das alles von einem Motorradhersteller! Leider ist mir der Preis zu hoch, um als echter Porsche-Killer zu gelten! Ich persönlich hätte 200.000 bis maximal 250.000 Euro noch für vertretbar gehalten, aber 400.000 Euro ist eindeutig zu viel Geld! Man bedenke, was der ursprüngliche X-Bow zum Vergleich mal gekostet hat...
Dennoch sehen wir hier ein echtes österreichisches Highlight!😎👌
Mein freudiges Dito 👌
Wieso hat das Auto so wenig Aufmerksamkeit? Absolutes Monster.
Vielleicht wegen der Elektroauto-Lobby 🤷🏼 Aber tolles Kfz 💪🏻
@@alenjebiga189 glaube eher wegen dem Preis. Elektroautos sind immer noch nicht stark genug für eine große Lobby.
Das wäre die perfekte Karre mal auf der LASISE abzuräumen 😂 baaaaam
@@bigQraz ja ist einfach zu teuer für ein Auto mit nem „alten“ 5 Zylinder. Ich weiß viele sagen Emotionen etc. aber leider ist der Motor ineffizient und wurde nur wenig verändert. Finde da hätte definitiv eher ein V6 reingepasst. Auch vom Sound hört sich einfach unpassend an für so ein Supercar. So gibt es halt bisschen i30N feeling.
5 Zylinder Motor ist natürlich eine traumhafte Entscheidung. Hatte mit nem seelenlosen 4 Zylinder gerechnet.
die schaltgänge nach unten sind ewig
Hätten sie nen k24 oder k20 von Honda genommen wäre der Motor leichter,effizienter,könnte mehr Leistung haben und wäre voll und ganz nicht seelenlos
@@xy1663 klar n motor der 25 jahre alt ist... du hast auch Ahnung ey
@@benedikthassel Hat halt irgendein Tuner mal 1000PS für den Drag Strip rausgeholt... Muss besser sein...
Wie zum Teufel hat dieser Flammenwerfer TÜV :D
Geringe Stückzahl
& der flammt auch nur im Bauteileschutz, sprich das Ding ist da so heiß, dass der Sprit zusätzlich einspritzt, um den Motor vor Überhitzung zu schützen.
Dementsprechend gesund ist das dann auch...
Egal Hauptsache Tüv und Flammen 😋
@@CaSiSmithCA51 bei geringer Stückzahl lassen sie mehr durchgehen?
Ich muss wirklich den Hut ziehen das KTM dieses Auto so auf die Straße bringen kann. Das ist wirklich wohltuend so ein Fahrzeug zwischen den aktuellen ID4/Elektroauto/Reifenweite/100 rechte Spur/topseed 180/mobiler Wandel Themen zu sehen.
Dies ist das erste Video von euch, das ich mir auf meinem Fernseher angeschaut habe. Mein lieber Herr Gesangsverein: Ihr macht nicht nur inhaltlich, sondern auch handwerklich unfassbar gute Videos - viel zu schade fürs Handydisplay!
Danke ans ganze Team! 😊👍
Du hast ja gar keine Ahnung.
Absoluter Traumwagen. Ist für mich viel Geiler als Jeder Lambo, Ferrari, McLaren oder sonstiges da ich riesiger X-Bow Fan bin. Ein X-Bow ist fahren Pur, da kommt kaum was ran. Das hier ist einfach next Level. Geiles Teil von KTM, aber heftiger Preis. Falls ich im Lotto gewinne wirds dann halt ein X-Bow :D
Bei mir auch, jetzt habe ich ein Traum-Auto
Alles richtig gemacht KTM.
Essential driving machine.
Ich glaube, deine Begeisterung flasht mich mehr als der KTM, hat mir Spaß gemacht ✌🏻
Sehr konsequente Umsetzung eines echten Sportwagens. Gerade das Reduzieren aufs Wesentliche macht hier den Reiz aus, wenig Gewicht ist fahrdynamisch das A und O. Beim Verbrauch bezweifle ich allerdings dass er die Audi Modell nennenswert unterbietet. Da spielen die Fahrwiderstände durch den sicher hohen Luftwiderstand und die generelle Auslegung des Motors vermutlich eine größere Rolle als das geringere Gewicht. Schöner Bericht auf jeden Fall, macht weiter so. 👍
Luftwiderstand hat der X-Bow einen eher geringen. Du meinst wahrscheinlich den Anpressdruck durch die Aerodynamik. Der wirkt sich aber nur bei höheren Geschwindigkeiten negativ aus. Auf der Landstrasse oder bei 130km/h auf der Autobahn sollte das Auto aber recht wenig verbrauchen.
@@uweeatshit Nein, ich meine schon den Luftwiderstand. Der cw Wert ist sicher hoch, die massiven Lufteinlässe und der Flügel sind da nicht "hilfreich". Und die Stirnfläche nicht so viel geringer als beim Audi. Geringes Gewicht hilft im Stadtverkehr wg. Stop and Go. Aber bei Landstraße und Autobahn sind dann Rollwiderstand und Luftwiderstand viel entscheidender. In Summe wird der KTM deshalb m.E. die Audis beim verbrauch nicht schlagen, ist ja auch nicht sein Job. ;-)
Schickes Ding absolut , jedoch hätte ich niemals 400k dafür bezahlt , dafür kriegst nen Gt3/Gt2 RS was halt noch ein viel heftigeres Fahrgefühl ist und wo du noch nen geilen Motor hast
Für diesen Preis müsste schon ein v10 unter der Haube sein
Bestes Video auf diesem Kanal bisher... absoluter Quality Content! Richtig gutes KFZ und in dem Motor steckt noch ne Menge Potential 🦾🦾🦾
Der Carporn hat mich fast zum weinen gebracht, dieses Auto ist so wunderschön 😍
„Fufufu!" - der Turbosound kickt mich hart! :)
eines der optisch schönsten autos
Bei jedem "Geisteskrank" einen heben!🍺! Prost!🤣👍
Sehr geiles Auto. Super das KTM sowas produziert. Es gibt eine englische Mark die bietet ein Strassenzugelassenes Tracktool mit 1100kg vollgetankt, 430PS, 6 Zylinder für 120‘000.- €. Solltet ihr auch mal testen bevor die letzten vergriffen sind.
Das „und er schießt Flammen“ hat mich überzeugt!
So ein geiles Ding. KTM schafft das was andere Autohersteller wollen aber nicht können.
Absolutes Traumauto
wie krank muss es sein, sich so ein ding einfach kaufen zu können. Geiles Teil!!
🤩Gaberl ist mega, eine unser Lieblingsstrecken mit dem Motorrad! Ach ja der X-Bow ist auch mega! 🤭😜
Geiles Töff 😊... würde mich nur mal interessieren wie standfest der Motor ist..???!!!😊
Kurze Frage zum Race Modus: ist das ESP dann komplett aus, oder hat er dann immer noch einen „Notfallschirm“?
Der Wagen steht für mich vor allem anderen, was man sich für das Geld kaufen kann. Absolut großer Wurf, bravo KTM. Ich weiß schon warum ich die drei Buchstaben auf 2 Rädern fahre. :)
Krass ist wohl eine echte Untertreibung für dieses Auto. Da stimmt einfach alles
Danke Daniel, daß du mich an deinem riesigen Spaß am KTM teilhaben läßt ...
... ich hatte schon meinen zukünftigen Lottogewinn anders aufgeteilt, ...
... bis du die Lieferzeit kundtatest. 😂
Anhängelast wäre wirklich wichtig für mich 😉
Und die Dachlast wegen Skibox und so...😜
Ein Meisterwerk dieses Auto!!
Wie oft kann man nochmal zur Samenspende gehen?
Bei uns im schönen Stockach nahe dem Bodensee, ist jeder herzlich eingeladen sich das wünderschöne Fahrzeug auch mal live anzuschauen😊
Der Sound, wahnsinn. Erinnert mich sofort an den Audi S1 Pikes Peak 🤩
Wir fahren bei uns u.a. einen Ariel Atom III (245 PS auf 520kg), also eher dem direkten Konkurrenten zum ursprünglichen KTM X-Bow, aber dieser X-Bow GT-XR ist wirklich eine ganz andere Liga (leider auch preislich), absolut beeindruckend! Und die Performance des Rennwagens wurde beim Trackday auf dem Red Bull Ring mehr als deutlich 😳
Ich kann gut verstehen, warum Daniel es zu seinen Traumautos zählt 👍
Eine Frage zur Querdynamik: der Atom ist im Prinzip zu leicht für hohe Querbeschleunigung (getestet mit 1.12 g) und da ihr ja in Österreich auf Pässen unterwegs ward und auch viele andere Autos kennt: kann der X-Bow GTX / GT-XR auf Pässen (wo wahrscheinlich die Aerodynamik noch nicht wirksam wird?) bei einem Porsche GT3 mithalten bzw ihn sogar übertrumpfen?
auf engen Pässen ist der mechanische Grip wichtiger. Das heißt der mit den breiteren und grifferigen Gummis gewinnt. Der neue GT3RS hat enorm viel mehr Grip 275/35 R 20 vorn und 335/30 R21 als sein Vorgänger. Beide Fahrzeuge sind sowie viel zu schnell für Pässe oder Landstraße. In dem Fall ist die Frage mehr was will ich für ein Auto. Der Porsche ist raketenschnell, hat mehr Ausstattung und ist alltagstauglicher. Der KTM ist da puristischere Fahrzeug näher an einem Rennwagen und spricht ein anderes Klientel an. Hier muss man mehr arbeiten wenn man alles vom Fahrzeug will.
Die Schwäche des Ariel liegt an der Anordnung des Motors und die Höhe des Schwerpunkts. Caterham z.B. schafft mit warmen Semi auch 1.4 bis 1.5g quer und ist daher auch etwas besser bei mechanischem Grip. Beim Atom gab es dann ja auch Flügel um schneller zu werden um das zu kompensieren. Weniger Masse heißt IMMER mehr Grip, denn weniger Masse bedeutet auch weniger Fliehkraft und der Haftbeiwert des Reifens nimmt überproportional zur Normalkraft ab. Ich fahre z.B. mit einem 200PS Caterham auf 997 Cup Niveau oder kann mit dem 991 GT3 am Bilster Berg und Oschersleben mithalten. Je enger die Strecken werden, desto besser steht das leichte Auto da. Die größeren Autos trumpfen dann mit Aero, wo unsere Kisten wie Atom und Caterham durch die freistehenden Reifen einfach nur untergehen. Ich muss mich aber wundern, dass der GT-XR so teuer ist. Faktisch benutzen sie den normalen Xbox vorderwagen mit dem gleichen Monocoque und verbauen dann ein neuen Hinterbaurohrrahmen mit bisschen Tuning am 5 Zylinder. Natürlich kostet das alles auch Geld, aber über das 4 Fache vom normalen X Bow sehe ich da nicht.
Wird es das Ding auf die Lasise schaffen? Hab gehört du hast Kontakte ^^
Mein Gott Mowo du bist über beide ohren in dieses Auto verliebt das freut mich irgendwie
Das wäre genau mein Daily, ich hätte da Bock drauf!
So ein geiles Kfz 😍 und das Ding fahren in der schönen Steiermark😜 das passt 👍
1:35 hat irgendwie leichte Aston Martin Valkyrie vibes😍😍
3:38 Donkervoort nicht vergessen! Die geilsten mit dem 5-Zylinder 😍
Gibt es den Patrick nicht mehr? Habe ich etwas nicht mitbekommen?
Hoffe sehr dass Mowo das Auto auch mal JP näher bringt würde sehr gerne auch seine Reaktion sehen
Ein Auto das es vermag einen Walter Röhrl in begeistertes Staunen zu versetzen, kommt meines Erachtens einem "Ritterschlag" gleich und macht eigentlich jedes weitere Kommentar obsolet🤔...denn damit ist alles gesagt?!?🤷🏻♂ Respekt an KTM für den Mut zur Umsetzung eines solch idealistischen Projektes!
Es gibt nur wenige Autos, die das Konzept "Rennwagen mit Straßenzulassung" wo konsequent ausführen, wie der X-Bow GT-XR. Da zählen für mich Autos wie der Gumpert Apollo oder McLaren Senna dazu, absolute Biester.
Radical?
@@C42ST3N Stimmt, der natürlich auch. Und der Ariel Atom ist mir auch grad noch eingefallen.
@@titaniummechanism3214 Caterham und Ariel Atom sind natürlich auch sehr geil (hab sogar einen Caterham), aber beide eher am historischen Motorsport ohne Aero dran. Radical ist da schon näher an der LMP und die sind ja mit dem zugelassen SR8 auch 6:48 am Ring gefahren. Das ist halt schon heftig schnell.
Wie ein live gewordenes Batmobil. Ein träumchen, super Video!
Gaberl? Sehr cool 😊 mein ehemaliger Motorrad-Hausberg 👌
Ziemlich geile Karre! So sollte ein XBow ausschauen, fand den offenen zu unpraktisch 😂
Unfassbar geiles Auto, aber für den Preis würde ich dann doch lieber einen Huracan STO nehmen…
Ich kenne das Teil ja nur aus ACC..aber selbst da ist das Teil krank auf der Nordschleife
Wie immer ein geiles Video!
Das Rennmaschine ist mittlerweil mein Favourite
Ein wahres wunder 😍
Frag mal bei KTM an die solln mal die Nummer von dem Tüv Prüfer rausrückn das muss n echt korrekter Typ sein
Ne, Kleinserie & die Zahl der gesamt-PKW von KTM ist so klein, dass die keine Strafzahlungen leisten müssen, da sie nicht unter die Regularien des Flottenverbrauchs der EU fallen.
Bitte bitte niemals so mit einem 4-Punkt-Gurt anschnallen. Der Beckengurt muss stramm auf Gürtelschnallenhöhe sitzen und darf nicht von den Schultergurten in Richtung Bauchnabel oder sogar Brust gezogen werden, ansonsten bricht man sich die Rippen und rutscht im Worst Case unter dem Gurt durch.
Hallo Jungs! Top Präsentation……bin durch Zufall auf euer Video gestoßen…..bei genauerem Hinsehen, ist mir aufgefallen, dass ihr die Testfahrten durch unsere Ortschaft Großstübing gemacht habt….sogar mein Haus ist im Video zu sehen. Solltet ihr das nächste Mal hier unterwegs sein, meldet euch….Ihr seit sehr herzlich eingeladen! LG Geri
Mich würde interessieren, würdest du deinen GTR r35 dafür eintauschen und würdest du den KTM auch vor einem GT2 RS nehmen? Also wenn es wirklich um tauschen ginge.
*sehr geiles Video*
Das Teil hat auf den ersten Blick abgeholt und danach wurde es durch das review nur besser. Schade das sowas immer unbezahlbar ist
Wasn geiles Geschoss! 😍
Es gibt mindestens 1 RUclipsr der hat das Teil schon in der Garage und war beim gercolektor track Day damit da. Wird also schon an Kunden geliefert ✌️. Und wenn man auf sowas steht teste mal den Darllara. Ist noch leichter. Mit dem Motor
Wird fix noch nicht ausgeliefert! 🙂
Alleine wegen dem Lenkrad ist es schon echt ein Muss für jeden Motorsport Fan wenn man sich so denkt man kommt so zum Tisch hin und legt erstmal sein Lenkrad hin anstatt seinen Autoschlüssel 🔥💯👌
Das sieht gut aus, ist aber unpraktisch.
Solche Hörner machen nur Sinn, wenn man innerhalb 270-300° von Anschlag zu Anschlag kommt. Stark eingelenkt dann blinken zu wollen, ist schon eine Qual.
Ferrari hat mit dem Nonsens begonnen, wo es gefeiert wird, weil Ferrari.
Fürn Alltag totaler Schwachsinn.
@@gt-r9035weil man ja auch so eine rennmaschiene im alltag fährt🤔
Hab ich was bezüglich MoWo und Nobby bei JP verpasst? Ich weiß, ist vielleicht der falsche Ort danach zu fragen, aber ich konnte nirgendwo was dazu finden.
Du machst das gut 👍
Das Ding in mattem Carbon mit einer weiss-orangen Teilfolierung im KTM-Racing-Design - Hammer. Leider kann ich mir nur die Motorräder von dem Hersteller leisten.
Glückwunsch 🤩🤙🏼😍
is das jetzt ein Kaufgrund ? Er schießt Flammen ?
Wo wart ihr hier beim Drehtag? Wohne nur ein paar km vom Stammwerk in Mattighofen entfernt. Er wird ja in Graz gebaut.
Gibt's den auch mit Anhängerkuppel? Wär doch geil hinten die EXC mitnehmen zu können, wenn ich auf die dropzone zum skydiven fahre. 😃😃😃
Immer wenn du vom Gas gehst; Gesundheit
Sehr Geiles KFZ. Ein Schmätzchen an meine Lieblingsnachbaren. Bussal
Also Schaltpaddels hatte ich schon vor mehreren Jahren bei meinem Skoda Octavia mit Multifunktionslenkrad und DSG!
Cooles Video 👍🏼
Krank geiles Teil! Also da braucht man kein Lamborghini oder Ferrari mehr 🤔😍
Hat das Auto eigentlich auch irgendwo Carbon verbaut 🤷♂️ ...... wurde das im Video denn mal erwähnt ? Erinnert mich ein wenig an das Video von Tsallo / Mansory GLS 🤣
Für richtiges Assi Publikum gedacht, die null Ahnung von Autos haben.
Optisch richtig geil aber dieses Motörchen ist ja süss.
Wenn mowo so lauter spricht klingt er irgendwie wie tanzverbot 😄
True
High, der Wagen sieht aus wie ein neuer Knight Rider. Freundlichst Fiete
Eine Frage stellt sich mir nach dem Schauen des Videos: Ist das ein Rennwagen für die Strasse? ;)
Wenn Geld keine Rolle spielen würde: Carbon Felgen, Race Kit (700+PS), Titan Abgasanlage, KW V4 usw. und dann noch TÜV bekommen 🌚
Hat was vom dallara stradale, kann es sein, dass Dallara das chassi gebaut hat?
Kann es sein dass es ein Rennauto für die Straße ist?
Gut, daß du den Kameramann immer darauf hinweist, daß er dahin filmt, wohin du zeigst😏👌
Das ist so ein schöönes auto, direkt verliebt einfach mehr Leistung muss rein
Während ich das Video geschaut habe ist mir der Gedanke gekommen, dass es eine ganz andere Art car porn ist. Wunderschönes KFZ mit wahnsinniger Geräuschkulisse. Einfach Böse!
Schickes Teil, keine Frage. Überall Carbon, tolles Leichtbaukonzeptf!
Aber was kostet nochmal ein 720s? ;)
Weniger!
Was ein Gangwahlhebel, alleine der ist ein richtiges Gerät.
Ich frag mich wie die Schalldämmung im Auto ist.Ich finde das Auto ist Mega würde sofort damit fahren wollen❤️🔥😍
Geile Aufnahmen
Irgendwie sieht die Position von den Rädern in den Radhäusern merkwürdig aus :D
Weiß jemand wie der Track heißt am Anfang und am Ende des Videos ?
Das Auto ist wunderschön. Allerdings sieht es etwas komisch aus, dass die Vorderachse/Felge nicht mittig im Radhaus ist🤔
Auf der LaSiSe würde ich ihn gerne performen sehen
Geiles Video 👌👍
Haha, dachte mir doch sofort, die kurve kenn ich. liebe grüße aus graz :-)
sehr schöner Kraftwagen, Glückwunsch zum Erlebnis
Was für ein geiles Auto 😮
Als altem Benzinfreak freut es mich diebisch, daß gerade in diesen Moment der Diskussionen rund um die automobile Zukunft und der Asphaltkleber so ein Fahrzeug auf die Straßen losgelassen wird. Hirnschmalz im Karbonkleid....... 😊😊😊😊
Ich kannte den vorher auch nicht - würde den auch sofort kaufen nur nach Mowos Video
Mega geiles Auto und super gutes Video. Mir fehlen irgendwie die Seitenspiegel 😊
Man hätte einen Counter einbauen können wie oft ihr sagt ein Rennauto für die Straße :D
oder "geisteskrank" :D
Das Auto mit nem 6 Zylinder Motor wäre einfach ein traum!
Ich hätte schon gerne gesehen wie man aus dem Wagen austeigt °-°
Naja würde nur dann austeigen wenn ich tanken müsste nach 1000km ...