Hello, i have mancraft pdik v2 for my m4 and im running begadi 6.05mm 469mm barrel. I run 2.8j with 0.43g bbs. What lenght of gas reduction should i put?
Piszesz że w drużynie macie więcej pdik. Czy używacie ich tylko do dmr czy też do szturmu. Jeśli tak to jak się sprawdzają z mocą 1.9 (zasięg, celność, awaryjność).
To jest GEN3 :) Przedtem miałem 2.49j na 043Bld przy 120psi z małą redukcja (6mm). W chwili obecnej będę sprawdzał redukcję 9.3mm, i taki sam wynik uzyskuje się na 140-150. Pełny cylinder dawał 2.65J na 043
Sporo metodą prób i błędów, ale dużo pomógł nam kolega inżynier co po prostu wszytko liczy jak Bóg nakazał :D Najlepiej zapytać go, Anderi Manta, na grupie użytkowników Mancrafta
Absolutnie nie i nie :) Olejem sylikonowym nie ma potrzeby, bo tam nie potrzeba poślizgu, lufa ma być po prostu czysta. Powłoka oleju w krótkim czasie dostanie się na łatkę gumki HU i hopup przestanie działać prawie, oraz olej będzie łapał bród. Ciasteczka papierowa też nie nadaje się, zostawia za dużo pyłu i łatwo zostawić wyszarpane paprochy w środku. Do czyszczenia tylko alkoholu izopropylowy 99% i ścierka, np skrawki zrobione z koszulki - z materiału
Dziś stałem się własnie pośiadaczem PDIK Gen3. Z racji że u mnie lufa ma 455, jeszcze zastanawiam się nad 500 biorę pod uwagę zrobienia tej redukcji. Na kulasach powiedzmy .40 jaką redukcję rekomendujecie. I teraz to co mnie mocno ciekawi czym będzie się objawiać brak tej redukcji podczas strzelania na w/w setupie ? albo jak duży to będzie miało wpływ
Ciężko powiedzieć jaki siądzie u cb. Zależy od długości lufy też. Cqb chyba można było ogarnąć na 50% redu i lufce 250-290 100-110 psi. Więc 1.8 J na 032 to redue około 10mm i lufka 300 110-120 psi - u mnie jakoś tak wychodzili
Jedynym poprawnym sposobem na sprawdzenie osi jest kamera endoskopowa. Koszt 50zl, a robi robotę jak nic innego. Świecenie latarką i patrzenie gołym okiem w przewód lufy nie jest ani trochę precyzyjne. No i warto pamiętać, że brak osi nie koniecznie oznacza krzywo osadzonego szkieletu, a często krzywych części wewnątrz niego bądź luzów. Nie wiem jak to wygląda w hpa, ale w aegu warto też podpiąć naładowany magazynek bo kulki potrafią pchać dyszę w górę. No i nie wspomniałeś o tym co zrobić gdy oś ucieka nam w górę co jest chyba najczęstszym problemem.
Niestety jak poprawić osiowosc jak dysza jest za wysoko, i nie można doregulowac śrubkami - jeszcze nie wpadłem. Jak masz patent to napisz albo nagraj co zrobić :)
@@WoodlandRaidersASG Są dwa sposoby. W sumie to nawet trzy bo te dwa można łączyć jeśli jest taka możliwość. Zalezy dużo od repliki, ja robię tylko emki tak więc ciężko mi się odnieść do innych platform niż ar10/ar15 a i tu w airsofcie bywa różnie. Przeważnie prowadnica kolby jest montowana na śrubę, która przelatuje przez tylna ściankę korpusu i wkręca się ją w prowadnice sprężyny (aeg). Dokręcając tą śrubę ściągamy tym gearbox do tylu, a ten unosi się właśnie do góry. Teoretycznie pin środkowy powinien temu zapobiegać i po dokreceniu gearbox powinien blokować się o ten pin - jednak to airsoft. Nawet w replikach markowych nie zawsze jest to tak dobrze wymierzone jak być powinno. Rozwiązaniem jest więc podkładka z tyłu korpusu między ścianką szkieletu, a ścianką body. Oczywiście z otworem aby śruba prowadnicy mogła zostać wkręcona. Dzięki temu gearbox będzie zaparty o tył body i nie będzie efektu ściągania go w tyl/do góry. Drugim sposobem, często bardziej inwazyjnym jest nagwintowanie z tyłu body tak by śruba prowadnicy była wkręcana w korpus, a nie w prowadnice sprężyny. W prowadnice sprężyny też może być wkręcona bo wówczas i tak śruba opiera się na gwincie body i nie cofnie nam szkieletu, a jednocześnie będzie nam stabilizować prowadnice sprężyny. W niektórych replikach np VFC HK416 czy niektórych G&P taki gwint jest robiony fabrycznie i daje to super efekt. Dla jasności - w VFC HK416 z tyłu body jest insert/tulejka z gwintem, którą można wyciągnąć. W G&P gwint jest robiony bezpośrednio w body. W VFC Hk416 A5 Prowadnica kolby jest natomiast milspecowa i cała wkręcana jest w duży otwór w body - tak jak w palnej co też niweluje problem z unoszeniem się szkieletu do góry i jednocześnie pozwala na zabezpieczenie prowadnicy sprężyny nakrętką centrującą. Ja w 99% buduję już tylko customy i wszędzie wkładam szkielet Retro. Retro Arms ma/miało w ofercie dwie śruby centrujące QSC, jedna do v2, a druga do v3. Przy v2 problemem przy jej montażu jest najczęściej brak miejsca między ścianką body, a ścianka szkieletu ponieważ talerz śruby jest zbyt gruby - ma 1,3mm grubości. Śruby lepiej nie odchudzać, natomiast można nieco odchudzic tylną ściankę szkieletu powiedzmy o 0,3mm - tyle ile trzeba by siadało to idealnie, opierało się o tył body i jednocześnie nie było problemu z wbiciem pinów. Aktualnie tych śrub nie ma nigdzie u nas, znalazłem 2szt w jakimś Czeskim sklepie, ale postanowiłem zrobić je samemu. Temat osiowania jest dość obszerny ale tak jak mówisz - czasem bardzo potrzebny.
@@michakubecki4085 tutaj jak jest zamontowany silnik MC, Kolbe nie dokręca się w GB i na szczęście tego problemu nie ma. Do tej pory też poskładałem podkładkę żeby tył GB podniósł się trochę do góry i działa. Ale uznałem to za takie druciarstwo że nie chciałem o tym wspominać :D
@@litchii9149 it reduces the amount of air - volume- thats going to system and is used for shot. And that's very important to set right amount of air for Joul/FPS site limits, bb weight your useing and barrel lenght
Just bought a 2nd hand version 3 engine 😊 whats your Favorit bucking? Hvalso the same hop unit
Hello, i have mancraft pdik v2 for my m4 and im running begadi 6.05mm 469mm barrel. I run 2.8j with 0.43g bbs. What lenght of gas reduction should i put?
Piszesz że w drużynie macie więcej pdik. Czy używacie ich tylko do dmr czy też do szturmu. Jeśli tak to jak się sprawdzają z mocą 1.9 (zasięg, celność, awaryjność).
Dobra robota super filmik 💪
Cześć. Dobre materiały. Widziałem, że masz Gen2 i chciałem zapytać jakie fps/J na jakich PSI uzyskujesz?
To jest GEN3 :)
Przedtem miałem 2.49j na 043Bld przy 120psi z małą redukcja (6mm).
W chwili obecnej będę sprawdzał redukcję 9.3mm, i taki sam wynik uzyskuje się na 140-150.
Pełny cylinder dawał 2.65J na 043
@@WoodlandRaidersASG Tak :) Przypomniałem sobie, że kilka mcy temu pokazywałeś gen2 i stąd pytanie.
@@bpwichur finalnie gen 3 siadł lepiej i wszyscy ich używamy
W jaki sposób policzyliście która redukcja nadaje się do jakiej długości lufy/ciężaru kulek?
Sporo metodą prób i błędów, ale dużo pomógł nam kolega inżynier co po prostu wszytko liczy jak Bóg nakazał :D
Najlepiej zapytać go, Anderi Manta, na grupie użytkowników Mancrafta
How is this complete setup by mancraft working on umarex hk416 and maxx hopup?
I have no idea. I Never installed it in HK :/
Czy jest może jakiś wzór do obliczania najlepszej objętości pod daną lufę/kulki?
Siema. Czym czyścić lufę w snajpie? Można czyścić olejkiem silikonowym i chusteczką? Dobry film pozdro 🙂
Absolutnie nie i nie :)
Olejem sylikonowym nie ma potrzeby, bo tam nie potrzeba poślizgu, lufa ma być po prostu czysta. Powłoka oleju w krótkim czasie dostanie się na łatkę gumki HU i hopup przestanie działać prawie, oraz olej będzie łapał bród. Ciasteczka papierowa też nie nadaje się, zostawia za dużo pyłu i łatwo zostawić wyszarpane paprochy w środku. Do czyszczenia tylko alkoholu izopropylowy 99% i ścierka, np skrawki zrobione z koszulki - z materiału
Dziś stałem się własnie pośiadaczem PDIK Gen3.
Z racji że u mnie lufa ma 455, jeszcze zastanawiam się nad 500 biorę pod uwagę zrobienia tej redukcji.
Na kulasach powiedzmy .40 jaką redukcję rekomendujecie.
I teraz to co mnie mocno ciekawi czym będzie się objawiać brak tej redukcji podczas strzelania na w/w setupie ? albo jak duży to będzie miało wpływ
Jak obejrzysz najnowsze filmiki zobaczysz różnice 455 z redu vs 500 bez redu :) porównanie bezpośredni na celu
@@WoodlandRaidersASG Dzięki, obejrzałem wasze nowsze produkcje. Powiesz mi może ile ma ta redukcja pod kulasy 0,3/0,32 ?
Ciężko powiedzieć jaki siądzie u cb. Zależy od długości lufy też.
Cqb chyba można było ogarnąć na 50% redu i lufce 250-290 100-110 psi. Więc 1.8 J na 032 to redue około 10mm i lufka 300 110-120 psi - u mnie jakoś tak wychodzili
Siema, mam pytanie co do gumki w snajpie - lepiej mr hopa 85 ? Czy decepticona 80 ?
Ale w jakiej platformie :)?
@@WoodlandRaidersASG ssg10
@@makniuu2969 moc i amunicja?
@@WoodlandRaidersASG 3.8 J, kulki 0.48 bardziej zależy mi na celności niż na zasięgu
@@makniuu2969 dla mnie na takim zestawie MrHop 85 sylikon :) ale to moje zdanie, dała mi najlepsze osiągi że wszystkich gum jakie miałem w ręce
Jedynym poprawnym sposobem na sprawdzenie osi jest kamera endoskopowa. Koszt 50zl, a robi robotę jak nic innego.
Świecenie latarką i patrzenie gołym okiem w przewód lufy nie jest ani trochę precyzyjne.
No i warto pamiętać, że brak osi nie koniecznie oznacza krzywo osadzonego szkieletu, a często krzywych części wewnątrz niego bądź luzów.
Nie wiem jak to wygląda w hpa, ale w aegu warto też podpiąć naładowany magazynek bo kulki potrafią pchać dyszę w górę.
No i nie wspomniałeś o tym co zrobić gdy oś ucieka nam w górę co jest chyba najczęstszym problemem.
Niestety jak poprawić osiowosc jak dysza jest za wysoko, i nie można doregulowac śrubkami - jeszcze nie wpadłem. Jak masz patent to napisz albo nagraj co zrobić :)
@@WoodlandRaidersASG
Są dwa sposoby. W sumie to nawet trzy bo te dwa można łączyć jeśli jest taka możliwość.
Zalezy dużo od repliki, ja robię tylko emki tak więc ciężko mi się odnieść do innych platform niż ar10/ar15 a i tu w airsofcie bywa różnie.
Przeważnie prowadnica kolby jest montowana na śrubę, która przelatuje przez tylna ściankę korpusu i wkręca się ją w prowadnice sprężyny (aeg). Dokręcając tą śrubę ściągamy tym gearbox do tylu, a ten unosi się właśnie do góry.
Teoretycznie pin środkowy powinien temu zapobiegać i po dokreceniu gearbox powinien blokować się o ten pin - jednak to airsoft. Nawet w replikach markowych nie zawsze jest to tak dobrze wymierzone jak być powinno.
Rozwiązaniem jest więc podkładka z tyłu korpusu między ścianką szkieletu, a ścianką body. Oczywiście z otworem aby śruba prowadnicy mogła zostać wkręcona.
Dzięki temu gearbox będzie zaparty o tył body i nie będzie efektu ściągania go w tyl/do góry.
Drugim sposobem, często bardziej inwazyjnym jest nagwintowanie z tyłu body tak by śruba prowadnicy była wkręcana w korpus, a nie w prowadnice sprężyny. W prowadnice sprężyny też może być wkręcona bo wówczas i tak śruba opiera się na gwincie body i nie cofnie nam szkieletu, a jednocześnie będzie nam stabilizować prowadnice sprężyny.
W niektórych replikach np VFC HK416 czy niektórych G&P taki gwint jest robiony fabrycznie i daje to super efekt.
Dla jasności - w VFC HK416 z tyłu body jest insert/tulejka z gwintem, którą można wyciągnąć. W G&P gwint jest robiony bezpośrednio w body.
W VFC Hk416 A5 Prowadnica kolby jest natomiast milspecowa i cała wkręcana jest w duży otwór w body - tak jak w palnej co też niweluje problem z unoszeniem się szkieletu do góry i jednocześnie pozwala na zabezpieczenie prowadnicy sprężyny nakrętką centrującą.
Ja w 99% buduję już tylko customy i wszędzie wkładam szkielet Retro. Retro Arms ma/miało w ofercie dwie śruby centrujące QSC, jedna do v2, a druga do v3.
Przy v2 problemem przy jej montażu jest najczęściej brak miejsca między ścianką body, a ścianka szkieletu ponieważ talerz śruby jest zbyt gruby - ma 1,3mm grubości. Śruby lepiej nie odchudzać, natomiast można nieco odchudzic tylną ściankę szkieletu powiedzmy o 0,3mm - tyle ile trzeba by siadało to idealnie, opierało się o tył body i jednocześnie nie było problemu z wbiciem pinów. Aktualnie tych śrub nie ma nigdzie u nas, znalazłem 2szt w jakimś Czeskim sklepie, ale postanowiłem zrobić je samemu.
Temat osiowania jest dość obszerny ale tak jak mówisz - czasem bardzo potrzebny.
@@michakubecki4085 tutaj jak jest zamontowany silnik MC, Kolbe nie dokręca się w GB i na szczęście tego problemu nie ma. Do tej pory też poskładałem podkładkę żeby tył GB podniósł się trochę do góry i działa. Ale uznałem to za takie druciarstwo że nie chciałem o tym wspominać :D
@@WoodlandRaidersASG podkładka jest okey jeśli jest to wykonane estetycznie.
Skuteczność + estetyka = profesjonalizm.
@@michakubecki4085 Też tak uważam. :)
hello, the mancraft gpa has only semi modo?
Yes, Mancraft dont have full auto engines
@@WoodlandRaidersASG do you know any engines offers full auto but no need battery?
@@jirehvlog7562 yes - GBBRs ;-)
What for ? And where did you find them?
What do you mean? More details so i can answer
@@WoodlandRaidersASG do the reducers reduce the power of the replica (fps) and where did you buy them?
@@litchii9149 it reduces the amount of air - volume- thats going to system and is used for shot. And that's very important to set right amount of air for Joul/FPS site limits, bb weight your useing and barrel lenght
@@litchii9149 its important for accurarcy and shooting stability/flypath, and also Air consumption
I bought it from Mancraft with engine :)
Badałem pod kątem osiowości moje DyMyRy, ale nie wpadłem na to, żeby wkręcić śrubki w gearboxa, hmm.... :)
Najpierw trzeba mieć takiego GB xD a to już opcja premium
@@WoodlandRaidersASG Sam se zrobię :P
@@ukaszp.1027 Noooo to był se girbox xd
@@WoodlandRaidersASG Był, jest i będzie :P