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マイチェン後のフィットはもう最高すぎます。
メゾンに乗ってます。高速道路ではVTECツインカムが効果を発揮します。追い越し車線で140キロくらいの流れなら無理なく走れますよ。高級車のように静かとはいきませんがツインカムらしい音でコンパクトカーとしては優秀だと思います。ホンダらしいエンジンで、エンジン直結走行も結構好きです😅。ただ低速域ではゴロゴロ系でイマイチかな。🤭
高速でのオートクルーズは楽でいいですね
少し褒めすぎの部分もありますが、フィットを予約した自分にとっては嬉しいことですけどね！追い越し加速の速度をもう少し出して欲しかったです。自分はもう少し速度を出してますが・・・全体にわたって走りの印象がとても良いとのことなので納車がたのしみです！
ノート e powerとフィット eHEVで迷っておったが、フィットにしようかしら。
ホンダフィットRS好きで 走りは走りまくります。年間4万キロ
待ってました！解説が分かりやすい！プロトタイプを試乗した動画のインプレに引っ張られてる最近のレビューが多い中まともなレビューを見れて感謝です
すばらしいインプレ動画ありがとうございます！他の方の動画では私の知りたいことがぜんぜん語られていなかったのですが、こちらの動画は私の感性に刺さりました。ドリフトやめたのでFIT欲しいかもチャンネル登録させていただきました！
ありがとう😊モデューロ✖︎がもう直ぐウチにやって来ます❣️ワクワク感が更に増しました💕😆✌️
メーターの映像付いてるのがありがたいです！
80km/h後半でもEV走行できるんですね。これは先代FITのIDCTとEHEVとの大きな違いですね。メーターの映像を見ている限りセンシングの車線認識もよりスムーズになっている気がします。
ベタ褒めですね。買いたくなりました。イヤ、マジで検討しよう。
わかりやすい解説、ありがとうございます!是非、検討してみたいクルマです。
是非ともRS追加を希望します。
褒めすぎでしょ、ホンダは基本高評価ですねこの方は
フィット３のRS（MT）に乗ってます。誘惑しないでください（笑）。 フィットに上質感は求めてませんが、ACCは羨ましい。
この動画の通り！フィットはずらしい、特にＲSは高速の追い越しが危なげなくできる！
新型フィット、素晴らしいですね！
町乗りオンリーのインプレ動画が多い中、普通車はやっぱり高速域での乗り心地や加速性能がどうなのかが肝心な部分だから、 高速試乗インプレあるのは素直にうれしいね・・・でもスピード出し過ぎには気を付けて下さいねｗ
わかりやすいレビューありがとうございます！
確かにホンダらしい路面荒さわかる走り ちょと通勤ときはノイズなりますが
カメラしっかり固定してないと、振動が強い車に見えてしまうのは、私だけでしょうか。
追い越し車線は基本120ぐらいで流れてるので参考になります
はえ...九州はそんなにださないかなー
ゼロ車速のACCは羨ましい。オイラのは60km/h以下になると解除されてしまう。
驚いたのがバッテリー供給なしの状態でも、エンジンの発電で結構なスピード維持しますね。飛ばし屋にも👌ですね
I like that kind of videos because I like driving:)
5:52の時のようにエンジンが唸るのは何故なんでしょう？発電を全力で行うから？バッテリーから電力は供給すると思うのですが、加速している瞬間に全力発電を行うのは何故なんでしょう
詳しくないので分かりませんが、メーター下の表示にエンジンからタイヤへ駆動させているのが分かるので、 5:52 はクラッチを使ってエンジンドライブモード入ってると考えられます。
長岡圭 自分も初めはそう思ったのですが、トランスミッションはないのにスピードが乗った後エンジン音が穏やかになることを考えると、理屈に合わないと思うのですが、どうでしょうか
@@user-ju6if9rk2z たしかにそうですね…ホンダさんの技術力は凄いな…ごめんなさい。自分は開発者ではないのでわかりません。申し訳ないですが、ここでお手上げです…
長岡圭 いえいえ、ありがとうございますしかし気になりますね
3年後の後期に期待！
動力性能の高いのに誤解してる人多いんだよな〜
解説おもしろいなぁ〜
JCTで速度違反しすぎで笑った
途中でスピードメーター写さない理由は
車内に振動が入りにくいって言ってる所で普通に画面がガタガタ揺れてるのが・・・
カメラの固定方法に問題があるかもしれないことを考えてね。あらゆる視点で物事を考えないと。
全ての面においてノートを超えちゃった。。。
0-100加速はノートが上だぞ。原因はレスポンスかな。アクセル踏んでからの応答がわずかにノートが勝る。ただそれ以外はフィットが上。最近の日産は糞みたいな車ばっかで見てられないですねー。
やけにCM入りすぎて困る。やっぱり自分のRSがいいな！
フロントデザインを変えてくれれば、もっと売れると思うんだけどな。
買うならMC後の熟成されたあとかねえ
スピードメーター隠してたけど、動画を検証されたらバレますよ。警察に見つかるとあまり良くありませんね。80キロから100キロで加速させた方が良かったですね
アナタ、ナニイッテルカヨクワカラナイネ。ダイジョウブですか？
細か過ぎる
楽しいなら買い替えですね 楽しいとは よかった フィットRSなんで楽しくない
関越道だ！
わざわざ動画見に行って逐一、速度に対して指摘する馬鹿対策としてモザイク入れなくちゃいけないから投稿する側も大変ですね。
はげしく同意
速度メーターの表示を消すような速度で、しかもカーブでの追い越し加速はしないでほしいです。しかも左右のハンドルの握りかたに癖があって怖いです。
総じて適切なハンドルの握り方及び位置だと思うんですが、まるで教習所で習うような。よく時計に例えて、「9時15分〜10時10分くらいの間」と言われています。
@とぶら党 ＞教習所行っただけでニュルを全開で飛ばせるかと言ったらNO。そういう事だ。→ ハンドルを持つ位置と、どういう関係があるんですか？ 因みに、ラリーやF1、他レースでのハンドルを握る位置や操作を見たことあります？ レーサーの飯田選手も、一般の人にも「9時15分〜10時10分くらいの間」を推奨していましたよ。
絵的に120キロ以上出してるけど大丈夫なの？
クルーズコンでスピードだしても非常に安心安全 自動ブレーキかかりハンドル自動切れます
サルーンようなホンダモビット 走りは質感高い
もし乗って！走ってグリップ シュンビン性
メーターの前に付けてるのは何でしょうか？借りた車に両面テープでGOPRO固定ですか？借り物で金儲けですか？ 凄い根性ですね＾＾
ホンダのまわし者ですか？w
うるせーんだよな、スピードスピードって道走ってる車全部止めてから言えやと無免許無違反の人間が言ってみる
速度指摘厨首都高速60km/hで走るしJCTでは40km/hまで落として当然ですよね？そういう奴に限ってずっと右車線走るわ巻き込み確認はしないわ合流するトラックに気を使って隣の車線に移ってあげたりとかできない奴多いから困る公道でるな
1キロも違反するなとは言わない。だがこれは危ない、自分の車で単独事故起こしてお前が死ぬのは自業自得だが、人の車でスピード出して人を巻き込んで死ぬのは違う。強気で走って動画をアップ出来る心を持ってるならビビってモザイクなんかつけるなよぉ。免許返納をおすすめ致します。おすすめというか免許返納して下さいお願いします。
@とぶら党 そうですね。
動画撮っててスピードメーターにモザイクいれるな💢😠💢
インパネが軽自動車っぽいなぁ
でも触り心地や質感は軽自動車とは段違いに良いです
フィットはいくら宣伝しても、車自体の出来の出来の悪さをさらけ出している。
これ見てノート e powerに決めた。走りも燃費も e powerが上だね。動画の振動ひどいね。そもそも300万は高いしね。フィットはSモード無しのただの柴犬。新型ノート e powerも出るそうなので期待大。
マイチェン後のフィットはもう最高すぎます。
メゾンに乗ってます。
高速道路ではVTECツインカムが効果を発揮します。
追い越し車線で140キロくらいの流れなら無理なく走れますよ。
高級車のように静かとはいきませんがツインカムらしい音でコンパクトカーとしては優秀だと思います。
ホンダらしいエンジンで、エンジン直結走行も結構好きです😅。
ただ低速域ではゴロゴロ系でイマイチかな。🤭
高速でのオートクルーズは楽でいいですね
少し褒めすぎの部分もありますが、フィットを予約した自分にとっては嬉しいことですけどね！追い越し加速の速度をもう少し出して欲しかったです。自分はもう少し速度を出してますが・・・全体にわたって走りの印象がとても良いとのことなので納車がたのしみです！
ノート e powerとフィット eHEVで迷っておったが、
フィットにしようかしら。
ホンダフィットRS好きで 走りは走りまくります。年間4万キロ
待ってました！解説が分かりやすい！
プロトタイプを試乗した動画のインプレに引っ張られてる最近のレビューが多い中
まともなレビューを見れて感謝です
すばらしいインプレ動画ありがとうございます！
他の方の動画では私の知りたいことがぜんぜん語られていなかったのですが、こちらの動画は私の感性に刺さりました。
ドリフトやめたのでFIT欲しいかも
チャンネル登録させていただきました！
ありがとう😊モデューロ✖︎がもう直ぐウチにやって来ます❣️ワクワク感が更に増しました💕😆✌️
メーターの映像付いてるのがありがたいです！
80km/h後半でもEV走行できるんですね。これは先代FITのIDCTとEHEVとの大きな違いですね。
メーターの映像を見ている限りセンシングの車線認識もよりスムーズになっている気がします。
ベタ褒めですね。買いたくなりました。イヤ、マジで検討しよう。
わかりやすい解説、ありがとうございます!是非、検討してみたいクルマです。
是非ともRS追加を希望します。
褒めすぎでしょ、ホンダは基本高評価ですねこの方は
フィット３のRS（MT）に乗ってます。誘惑しないでください（笑）。 フィットに上質感は求めてませんが、ACCは羨ましい。
この動画の通り！フィットはずらしい、特にＲSは高速の追い越しが危なげなくできる！
新型フィット、素晴らしいですね！
町乗りオンリーのインプレ動画が多い中、普通車はやっぱり高速域での乗り心地や加速性能が
どうなのかが肝心な部分だから、 高速試乗インプレあるのは素直にうれしいね
・・・でもスピード出し過ぎには気を付けて下さいねｗ
わかりやすいレビューありがとうございます！
確かにホンダらしい路面荒さわかる走り ちょと通勤ときはノイズなりますが
カメラしっかり固定してないと、振動が強い車に見えてしまうのは、私だけでしょうか。
追い越し車線は基本120ぐらいで流れてるので参考になります
はえ...九州はそんなにださないかなー
ゼロ車速のACCは羨ましい。オイラのは60km/h以下になると解除されてしまう。
驚いたのがバッテリー供給なしの状態でも、エンジンの発電で結構なスピード維持しますね。
飛ばし屋にも👌ですね
I like that kind of videos because I like driving:)
5:52の時のようにエンジンが唸るのは何故なんでしょう？
発電を全力で行うから？バッテリーから電力は供給すると思うのですが、加速している瞬間に全力発電を行うのは何故なんでしょう
詳しくないので分かりませんが、
メーター下の表示にエンジンからタイヤへ駆動させているのが分かるので、 5:52 はクラッチを使ってエンジンドライブモード入ってると考えられます。
長岡圭
自分も初めはそう思ったのですが、トランスミッションはないのにスピードが乗った後エンジン音が穏やかになることを考えると、理屈に合わないと思うのですが、どうでしょうか
@@user-ju6if9rk2z たしかにそうですね…ホンダさんの技術力は凄いな…
ごめんなさい。
自分は開発者ではないのでわかりません。申し訳ないですが、ここでお手上げです…
長岡圭
いえいえ、ありがとうございます
しかし気になりますね
3年後の後期に期待！
動力性能の高いのに誤解してる人多いんだよな〜
解説おもしろいなぁ〜
JCTで速度違反しすぎで笑った
途中でスピードメーター写さない理由は
車内に振動が入りにくいって言ってる所で普通に画面がガタガタ揺れてるのが・・・
カメラの固定方法に問題があるかもしれないことを考えてね。あらゆる視点で物事を考えないと。
全ての面においてノートを超えちゃった。。。
0-100加速はノートが上だぞ。原因はレスポンスかな。アクセル踏んでからの応答がわずかにノートが勝る。ただそれ以外はフィットが上。最近の日産は糞みたいな車ばっかで見てられないですねー。
やけにCM入りすぎて困る。やっぱり自分のRSがいいな！
フロントデザインを変えてくれれば、もっと売れると思うんだけどな。
買うならMC後の熟成されたあとかねえ
スピードメーター隠してたけど、動画を検証されたらバレますよ。警察に見つかるとあまり良くありませんね。80キロから100キロで加速させた方が良かったですね
アナタ、ナニイッテルカヨクワカラナイネ。ダイジョウブですか？
細か過ぎる
楽しいなら買い替えですね 楽しいとは よかった フィットRSなんで楽しくない
関越道だ！
わざわざ動画見に行って逐一、速度に対して指摘する馬鹿対策としてモザイク入れなくちゃいけないから投稿する側も大変ですね。
はげしく同意
速度メーターの表示を消すような速度で、しかもカーブでの追い越し加速はしないでほしいです。
しかも左右のハンドルの握りかたに癖があって怖いです。
総じて適切なハンドルの握り方及び位置だと思うんですが、まるで教習所で習うような。
よく時計に例えて、「9時15分〜10時10分くらいの間」と言われています。
@とぶら党
＞教習所行っただけでニュルを全開で飛ばせるかと言ったらNO。
そういう事だ。
→ ハンドルを持つ位置と、どういう関係があるんですか？
因みに、ラリーやF1、他レースでのハンドルを握る位置や操作を見たことあります？
レーサーの飯田選手も、一般の人にも「9時15分〜10時10分くらいの間」を推奨していましたよ。
絵的に120キロ以上出してるけど大丈夫なの？
クルーズコンでスピードだしても非常に安心安全 自動ブレーキかかりハンドル自動切れます
サルーンようなホンダモビット 走りは質感高い
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メーターの前に付けてるのは何でしょうか？借りた車に両面テープでGOPRO固定ですか？借り物で金儲けですか？ 凄い根性ですね＾＾
ホンダのまわし者ですか？w
うるせーんだよな、スピードスピードって
道走ってる車全部止めてから言えや
と無免許無違反の人間が言ってみる
速度指摘厨首都高速60km/hで走るしJCTでは40km/hまで落として当然ですよね？
そういう奴に限ってずっと右車線走るわ巻き込み確認はしないわ合流するトラックに気を使って隣の車線に移ってあげたりとかできない奴多いから困る
公道でるな
1キロも違反するなとは言わない。だがこれは危ない、自分の車で単独事故起こしてお前が死ぬのは自業自得だが、人の車でスピード出して人を巻き込んで死ぬのは違う。
強気で走って動画をアップ出来る心を持ってるならビビってモザイクなんかつけるなよぉ。
免許返納をおすすめ致します。
おすすめというか免許返納して下さいお願いします。
@とぶら党 そうですね。
動画撮っててスピードメーターにモザイクいれるな💢😠💢
インパネが軽自動車っぽいなぁ
でも触り心地や質感は軽自動車とは段違いに良いです
フィットはいくら宣伝しても、車自体の出来の出来の悪さをさらけ出している。
これ見てノート e powerに決めた。走りも燃費も e powerが上だね。動画の振動ひどいね。
そもそも300万は高いしね。フィットはSモード無しのただの柴犬。
新型ノート e powerも出るそうなので期待大。