たった一日の特訓でオフ未経験者がどうなると思う？
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- WHIT MEさんのオフロードトレーニングに参加してきました。これは運転技術の向上に直結します。
二宮はオフロードコースを走るのが人生で初めてです。林道くらいはトコトコ走ったことはありますが、それだけの奴です。それが一日特訓をしたのみで、どのくらいの感覚を身につけられるのか身を以て確かめてきました。わりとガチです。メシの時間も惜しんで走りました。
ちなみにこの日の神永先生のレクチャーが下記で動画になっています
■オフロードを走れば俄然バイクが上手くなる！
• オフロードを走れば俄然バイクが上手くなる！W...
どうやったらオフが上手くなるかなどの詳しいノウハウを知りたい方はこちらの動画をごらん下さい。
WITH MEさんのオフトレは年に4回ほど開催されています。次回は5/3（2017年3月28日現在）です。二宮も参加する予定です。
詳細はこちら
www.withme-raci...
ちなみに動画内で破壊した部品は参加者みんなでお金を出し合って直します。オフは倒す前提なので、あまり細かいことは言われないですが、レンタルバイクは好きに壊していいわけではないです。
・・・ということはきちんと私も解っていますよということが言いたい。わけで・・・ホントすみませんでした。
動画についての問い合わせはホワイトベースまで。オフトレの問い合わせはWITHMEさんまで！
ホワイトベース株式会社 shohei010@gmail.com
208-0004 東京都武蔵村山市本町1-43-28 担当：二宮祥平
バイクメガネ グラスアーカス（熊谷）
www.glass-arcus...
![オフロードのライディングスクールに行ってみた［MOTOVLOG#44]](http://i.ytimg.com/vi/RTlHpKuD048/mqdefault.jpg)
この動画で言ってることはことごとく正しくて、私もバイクに乗りはじめの頃に友人に誘われてオフ車の練習会に行きました。
その時もこの動画同様でバイクから装備まで全て貸し出してくれる所でした。
そこでもトラックを回るところから八の字、慣れたらコースを走るって流れでした。
私は元々オン車乗りなのですが低い速度での滑り出しやその時のバイクの挙動の変化が身体に入ることで普段バイクに乗っている時の安心感が何倍にも上がりました。
確かに速い速度域での対応も良くなるのですが、一番実感したのは普段乗っている時のバイクとの一体感が確実に増したことです。
バイクに対して行ったアクションへの反応がスゴく分かりやすく返って来るんですよね。
休日に警察が空き地で開催してる練習走行会も非常に為になりますが、こちらはその何倍かの効果はあったと思います。
MotoGPのレーサーが幼少の時や普段の練習でオフ車に乗っている意味がわかった気がしました。
安全運転につながる運転技術向上の観点でもこの活動は積極的に普及すべき事柄だと思います。
二宮さん、是非一度トライアルの体験をしてください。必ず上手くなります。ホントオススメです！
5時間もオフ乗りまくり・・・すごい体力です。普段の体づくりがしっかりされてるからこそですね。
初心者に限らず、運転技術の向上にサーキットで行うドライビングスクールは効果的です。
（いきなり走行会はダメです。ブレーキングによる荷重移動とアクセルワークの重要性と方法も理解せずに、ただ走るだけの行為をしても無意味です）
サーキットだけで意味があると思いこんでいる人も多いと思いますが、荷重変化を理解してからの走りは、どの速度においても車体の挙動が劇的に変わります。
自分は幼稚園の年中から小学5年生までモトクロスをしていました。めっちゃ遅くて、ビビり倒して辞めてしまいました。笑
でもバイクが好きで16歳になった昨年、普通自動二輪免許を取得して今はBANDIT250 に乗っています。
二宮さんの動画を見てまたモトクロスがしたくなりました！
元々モトクロスライダー16歳のライダーなんですが、土が滑りやすそうですね。コーナの入り口はガソリンタンクの所まで股関節を寄せてシートの角を座ります。すると、曲がりやすく旋回がよくなり転けにくく良いですよ！コーナの立ち上がりはは滑りやすくなるので（サンドに限る）半クラすると滑りにくいです。国道で飛ばさずにサーキットでやりましょう。命は一つしか無いので…
ブラック biscuit なんでいきなり上からアドバイスとかしてんの？
suzu ha コメ主はアドバイスしてるだけだと思うんですが...
dunloop 動画の人の何百倍も乗ってるからだよ。実際前に座ると曲がり易いし。俺も一応経験者だし
必ずこういうケチを付けるアフォがいるよな。有難いアドバイスじゃないか。
何ということをしてくれたんでしょう…
オフロードに興味が出始めてきた矢先にこんなウホ動画…
オフ車、良いなぁ
タイヤ滑らせて回れるようになってきてますね！
さすがです
免許とって1年経ち、未だにバイクも買えないものですが、こういったトレーニング参加してみたいと思いました！
特にブレーキのかけかた
今までリヤブレーキあんまり使ってなかったんだなぁって
思った ホントに勉強になるよね
5:50「今日ではなれないかな」今日どころか一年二年じゃなれませんてｗ
maki taki それ！
練習の成果凄いですね。オフロードのスクールも数回参加したことがあるので、滑るのにびびるの分かりますよ。
普段ロードスポーツ乗ってる人がやむを得ず未舗装路を走る場合は、とにかくバイクを倒さずトラクションかけるのに集中して走ると安全でスムーズに走れます。
う、羨ましい…
バイクどころか装備もレンタルで更にスクールなんて最高じゃないか！
オフロードバイクは
バイクの基本を教えてくれるんだよね イイ勉強になりますよ セカンドバイクに一台あるとバイクライフが格段に楽しくなる
良いなぁ、こういう遊べる場所欲しい
今年50になりますがオフもいいですよね、DT125とか、TS200なんて2st乗ってたのが懐かしい
オフ車はシート前方に乗ると曲がりやすいです
又林道ツーリングしたくなりました
無理に足を出さずに、ちょっと前寄りに座ってニーグリップとリーンアウトを意識して練習すれば、コーナーは曲がりやすくなりますよ。 オフブーツは色々履きましたが、日本人には『ガエルネ』と言うブランドがコスパが高いかと思います。 値段度外視だったら『アルパインスター』ですけど♪
凄い！かっこいい！オフロードバイクかっこいい！二宮さんかっこいい！！
WITH MEとWBのコラボ面白いですね。
ねこすけさんの真似
元々エンデューロライダー（20年位前か～）当時は2st全盛期でDT200WR愛用してました。パインパイン鳴ってる中の
XRやDRの４st音が迫って来ると脅威でしたね～。 当時は3時間ソロレースでも平気だったのに今は気力ないや～
私がそうなのですが、OFFに乗りに馴れるとONに乗っても｛肩が上がる・肘を外に曲げる・気が付くとリーンアウト｝
ってスタンスになってます(*´з`) 今の愛車も当時からのTZR（3MA)でOFF乗りスタンス抜けませんね～
でも、OFF車は良いよね～ コケてもレバー曲がる・多少傷付いても気にしないで乗れるから
（3MAはパーツ無いから半分盆栽化）
このあとに、舗装道路をバイクで走ると、バイクが軽く感じますよ。コーナーもクイックにスイスイ♪
XLディグリーは楽しかったな。また乗りたいなあ。
5:43
バケモンw
オフ車最高、それくらい乗りこなせたら楽しいでしょうね。XR２３０でオフロード頑張るぞ～～
エキサイトバイクみたいなコース楽しそう！
プリンスさんカッコイイ！
CRF250Lに2年ほど乗ってますが、こんなガチなことはしたことありません 笑
恥ずかしい！
楽しそうで羨ましいです
高校時代バイクの免許取る前に河川敷でオフ車でコケて鎖骨折ったの思い出した。バイクのオフロードは陸のサーフィン。路面感じて立ち乗りするのはオンロードととはまた違うんだよなー。
モトクロスしてたら絶対バイク上手くなるはず😃お金と時間があるならやりたいのです！
超いいですね！
二宮さんオフロードの事でしたら武蔵村山にいるなら鈴木秀明でしょう。
神永さんイケメンだな
最近林道を走っていてオフ車に興味が湧きつつある中この動画を見て参加したくなりました。
アクセルワークにもう少し注意するともっと上手くなりますね〜
楽しそうですね！見ていてよくわかります！
力ぬけ！とよく言われました。練習したいなあ
クッソ楽しそう
「乗れば乗るほどうまくなる」
確かに、そう思います。
昔、CRM50を安くゆずってもらい、オフ初心者なのに無理やり1時間耐久に出場させられました。
ほぼフラットダートの初心者の多いレースで、しかも50ccクラスだったので「ちょっと練習すれば勝てる」って思い1年間練習したらフラットダートだけならめちゃくちゃうまくなりました(笑)
結果、また同じクラスに出たら後続に大差をつけてぶっちぎりの「2位」でしたｗ
1位はTLM50で出てた元国際B級の方で、ぶっちぎられましたｗ
二宮さんカッコいい！！！
やってみたい！！まだ免許取れないけど…
地味にスタッフロール的なのに社長の名前が....（笑）
運動神経のシナプスが活性化されて、脳で反応するよりも体で反応して自動的に動くようになるまでがキモですよね。
まじめな話し、
「コケ方の練習」には最適だと思った。
オフ車に興味がない人も、アスファルト上での恐怖感が変わると思う。
ホワイトベースのバイクを買った人は、
「ユーザーID」を発行して、
このコースと指導付きの「オフ車体験ツアー」に
参加できるようにするってど～お？(詳細は二宮さんが決めてちょーだい)
しどきだ！ ここの大坂好き
エンデューロレーサーの誕生ですね\（＾＾）/
ちょーやりてぇ！ちょーたのしそー！
しどきは、昔何度も行きましたよ。モトクロス場というよりエンデューロ見たいなコースですね。懐かしいなと思いました。20数年ぶりにたまに行ってみようかなと思いました。RMX250もあるのでいいかも。二宮さん、discuitブラックさんが言っておられることは正しいですよ。付けたすとしたら、リアブレーキを使いながらコーナーかな。オフコースですと、リアブレーキはコーナーのきっかけの物なんです。何度もオフロードコースはに行って練習していけばきっと乗れるようになりますよ。頑張って下さい。このように書くときっとケチをつける方が居ると思いますが・・・
初めてのバイクがTT250R Raid
バイクや店頭納車から家まで1.5kmでエンスト2回ｗ
こんなコエーもんだったのかと思ったけど1ヶ月後には埼玉から四国の剣山スーパー林道まで行き走破しましたｗ最初はおっかなびっくりでヨロヨロフラフラ、でもその内荒い操作をしなければアクセル開いた方が安定すると分かりそっから軽くお尻出しながらのカーブが楽しくなりました。
オフロードは低い速度域で姿勢がブレイクしやすいのでリカバリを練習するのにいいと思います。
オンでそこまで限界行くと洒落にならない速度域ですからね。
とかなんとか上手そうなこと書いてますが、こないだ本当に上手い人たちと獣道みたいな山に連れられ制御不能になり立木に激突、
(ぶつかってなかったら谷底)セローのキーシリンダーからの配線がすべてブチギレセルも回らんという状態にｗしかしベテランオフ乗り達は
持ち寄ったパーツでブチ切れた配線をつなぎ直結でエンジンを始動させるという荒業。アクセル開くとエンストする状態から更に
進角の信号出してる線があるからそれを繋げば…など解析し復活
結局そのまま山をなんとか降り厚木から高速で埼玉まで帰りましたｗｗさすがオフ乗りは事故多い分リカバリ能力もすごいです。
近所のバイク屋に修理出してその話ししたら「信じられん、俺でも無理」と言うとりましたｗ
今日僕も転けて片側全替えになりました。痛かった…
楽しそう( *´艸)
奥で走ってた人やべえーw
KLX125に乗ってますがまだオフロードをまともに走ったことが有りません。(´・ω・`)
いつか走りたい(^_^)
そうそう、、、オフやると上手になるぞぃ！昔はそこら中オフロードだったwwwわしはこれからYAMAHAのなんちゃら1300ってのを買いに行くぞぃ！！
XJR
+RR ないるぱーち VMAX
めっちゃ楽しそう笑
速いっぽい！
次の日筋肉痛？ご自愛ください。
二宮さんのアクセルターンが見たい
いやー楽しそうだな
少し興味が出てきた
一見クールそうだけど物凄い負けず嫌いなんだろな5時間も夢中になれるってｽｺﾞｲ🌞🌞感覚や手応えを自分の物にしようとがんばる姿に感動した(; ;)🏍⛰️⛰️⛰️あとﾒﾀﾒﾀたのしそおぉ
オンロードよりも、体で覚える部分が多いんでしょうね、きっと。
楽しそうやなぁ。
二宮さんがオフ童貞だとは知りませんでした。
失礼ですが年の割には上達が早いんじゃないでしょうか？
あと２，３回練習すればノービスクラスへエントリーできるんじゃないでしょうか。
※ノービスって速い人は鬼のように速いけど遅い人って今回の二宮さんより
少し速い程度です。
しどき、ここは面白いですね。
翌日太ももパンパンでガクガクだったことでしょう。
オフロードで試合に出てアクセルコブでふかしすぎて空にぶっ飛び、手首を骨折しました。20代の時にです！なつかしいです。転けますよ。
スニーカー、オンブーツに慣れてるとホントにオフブーツはギアチェンやりづらい！
チェンジペダルの下につま先いれずれぇ
Ninomiya-San is a real multi Rider. Road or Offroad.
気分はトム・クルーズ
😃
オフの原付から始めるのがベストでしたね。
でした、、と言うのは最近はそういう環境も無いのでしょうから。
50歳過ぎの年寄りですが3無い主義の中で裏山？まで単車押して持って行って
起伏の有る狭い所で乗り始めたから、止まると言う大事な事や、こけ方、修理なんかは
すぐ自然に覚えられましたね。 若いのもあったけど、、。その内、皆で練習会？でした。
二宮さん5時間後も上半身硬いですね。猫背で身体使えてないし、骨盤より上の動きは
オン、オフ関係なしに大事ですよね。ステップへの荷重とかも映像では分かり難いけど
自身のAT自二の動画で言ってた事、考えながら、感じながら何度もオフ楽しんでください。
サンッ
114514こめ
いちこめ
2コメ
全く出来てないのにドヤってて草