Тестировал дорест, очень понравились настройки подвески. Даже не назову сегодня варианты таких мягких и комфортных автомобилей на дороге. Да, возможно слишком малый клиренс, но если для города и для трасс, вполне и очень достойный автомобиль. А что что рестайлинг сделали, это хорошо. Спасибо за детальный обзор. С большим вниманием слежу за вашими видео. Пожалуй, в Беларуси, никто так подробно и профессионально, без хейта и заискиваний, не делает видео обзоры новых автомобилей.
Штож это конечно не Камри, но как я говорю дайте им ещё немного времени, вон корейцы уже Генезисы в премиум запускают, а у китайских производителей потенциал огогого какой, так что посмотрю понаблюдаю. Хотелось бы такой видеть в такси и что называется понаблюдать что с ним будет.
Ну вот, для такси самое то, если пять лет выдержит, или менять по гарантии всё что вылетать будет. Интересно было бы узнать, что с ним будет с пробегом этак в 300 тысяч?
Езжу на 2.0 дорест. Такси, Москва. Двигло, коробка, подвеска-отлично. Качество сборки (скрипы и т.д.) посредственное, провал газу больше чем 1-2 секунды. Шумку обязательно и антикор, жесткая рейка или электроусилитель. Проехал 10К пока
@@КонстантинШафарНапример, в Д классе вы не найдёте автомобиль, в котором нет кнопки открытия багажника и руль регулируется только в одном (поперечном направлении). В этом авто такая дичь присутствует- это очень интересно. Ещё интересно, как при такой мощности двигателя, умудрились сделать такой овощной автомобиль? Китайцам удалось…
А на сколько должно хватить? На улице полно китайских авто старше десяти лет. Вполне живые. А это первые модели которые в разы хуже современных китайцев
Мнение, рестайлинг удешевили как могли, а вы про это не рассказали. Теперь однозонный климат и не найти запчасти, тк морда и жопа новые. Я не говорю про мелочи: беспроводные зарядки, сетки в багажнике, подсветка ниш, подстаканнники.
Плохо не показали как выглядит панель приборов, изменилось там что-нибудь? Русский язык появился или как на дорестайле только китайский и английский? Андроид-авто есть?
Возьмут тачку на обзор,всю оближут ,типо мол все покажут. А нах это все,без з/ч и гарантии. Кто их делать будет ,если приехать с поломкой и сколько будут идти з/ч. Не колодки с маслом ,а к примеру фара,крыло,привода ,коробки ,головка блока,форсунки. Зачем мне нужен ее расход бензина. Они все жрут одинаково +- литр
@@autopanoramaapby да оно и у нас есть типа. А авто то будет стоять не известно сколько. Сроков нет,только если оно стоит больше 30,или 45 дней,то его можно вернуть через суд. Это еще тот головняк. Как и с вестами сейчас на китайских з/ч.
@@autopanoramaapby Не у Китайцев, а у ФауБестуна. Ибо у других Китайцев в данном ценовом сегменте же вроде нет таких проблем. По крайне мере я не встречал.
Согласен, до вага им как до луны, вот когда научатся делать моторы жрущие масло с завода литрами и ГРМ под замену на 40 тысяч, только тогда можно говорить о сравнении. Ну ещё цену на запчасти надо как у вага сделать не забыть.
Тестировал дорест, очень понравились настройки подвески. Даже не назову сегодня варианты таких мягких и комфортных автомобилей на дороге. Да, возможно слишком малый клиренс, но если для города и для трасс, вполне и очень достойный автомобиль. А что что рестайлинг сделали, это хорошо.
Спасибо за детальный обзор. С большим вниманием слежу за вашими видео. Пожалуй, в Беларуси, никто так подробно и профессионально, без хейта и заискиваний, не делает видео обзоры новых автомобилей.
Спасибо за поддержку.
Настройки подвески вполне достойные.
и что как по расходу, по сидушкам?
Какой рестайлинг? Какое Камри? Проснитесь
@@КонстантинШафар по городу в зависимости от нажатия на педальку. от 8 до 12. загород 6+
اشاركك الرايةصديقي لقد استعملتها لمدة 3شهور في كاس العالم قطر 2022 سيارة مريحة وجميلة جدا
Штож это конечно не Камри, но как я говорю дайте им ещё немного времени, вон корейцы уже Генезисы в премиум запускают, а у китайских производителей потенциал огогого какой, так что посмотрю понаблюдаю.
Хотелось бы такой видеть в такси и что называется понаблюдать что с ним будет.
В электромобилях уже догнали и перегнали, китайцы делают реально лучшие электромобили. Дайте время, просто ДВС у них не в приоритете.
да не камри,но если сравнить с камри то в некоторых моментах уже даже лучше. А цена в два раза ниже.
في قطر تستعمل في uber السيارة ممتازة وفيها مشكل في كومبرسور المكيف فقط
Ну вот, для такси самое то, если пять лет выдержит, или менять по гарантии всё что вылетать будет. Интересно было бы узнать, что с ним будет с пробегом этак в 300 тысяч?
Давайте проверим. Самим интересно!
Ну на дорестайле такси используют давно, даже какой то мужик снимал на ютубе ролики, и говорил там про косяки. (вроде ничего серьезного)
на доресте таксисты проехали уже 150+ тысяч км. ничего серьезного, на 1,5 и роботе.
Езжу на 2.0 дорест. Такси, Москва. Двигло, коробка, подвеска-отлично. Качество сборки (скрипы и т.д.) посредственное, провал газу больше чем 1-2 секунды. Шумку обязательно и антикор, жесткая рейка или электроусилитель. Проехал 10К пока
Спасибо за отзыв, ценим такие истории от реальных владельцев, тем более такси.
Удачи вам на дорогах!
Достаточно интересный автомобиль!! Спасибо за обзор!!
Спасибо за поддержку
интересный в чём?
@@КонстантинШафарНапример, в Д классе вы не найдёте автомобиль, в котором нет кнопки открытия багажника и руль регулируется только в одном (поперечном направлении). В этом авто такая дичь присутствует- это очень интересно. Ещё интересно, как при такой мощности двигателя, умудрились сделать такой овощной автомобиль? Китайцам удалось…
@@КонстантинШафармне понравился
@@КонстантинШафарво всем, динамика,рулежка,подвеска. Езжу больше года все ещё радуюсь.
Рестайл вообще красавец.Более элегантный.
Согласны, выгдядит классно
Камри нет, вот вам на блюдечке китайский камризаменитель. А на сколько его хватит? Есть запчасти? Есть сервис? Про это не сказали
Гарантия 5 лет или 150.000 км, неужели мало, напомним немецкие или французские автопроизводители давали обычно 2 года
А на сколько должно хватить? На улице полно китайских авто старше десяти лет. Вполне живые. А это первые модели которые в разы хуже современных китайцев
Нормальная машина, доресмтайл , в такси прошёл уже 170 тысяч км
Запчасти есть, сервис есть
20 тыс откатал- отлично
Мнение, рестайлинг удешевили как могли, а вы про это не рассказали. Теперь однозонный климат и не найти запчасти, тк морда и жопа новые. Я не говорю про мелочи: беспроводные зарядки, сетки в багажнике, подсветка ниш, подстаканнники.
Зарчасти те-же. Бамперы всегда можно найти на складе официального дилера
@@autopanoramaapby а вы попробуйте, именно на рестайл
Плохо не показали как выглядит панель приборов, изменилось там что-нибудь? Русский язык появился или как на дорестайле только китайский и английский? Андроид-авто есть?
Да изменилось. Русский язык ждём, пока китайский и английский
Нет тоже самое
Рестайлинг очень красивый вышел, на сколько у него бак?
Согласны
Бак 50 литров
@@autopanoramaapby маловато)
@@autopanoramaapby это уже другое дело, спасибо 🙏
День добрый. Во сколько выйдет под ключ в Россию ?
Свяжитесь с дилером, посчитайте
Добрый день,будет обзор на новенький Hyundai lafesta в России?
А что это такое?
Блин, ну Д класс, уже на прошлых версиях были замечания по этому поводу, ну почему по вылету то руль сделать нельзя?)
Колонку гадо другую ставить, цена вопроса
Не ошиблись с цепным грм?
Нет вроде, уточняли
Можно узнать цену
Цена на сайте дилера, посмотри пожалуйста, она может меняться, да и в каждой стране и городе своя цена
Руссификация есть?)
Пока нет, но обещают
@@autopanoramaapby как и на дорест обещали)))
А в России есть уже продажи ?цена ?
Не в курсе, у нас в Беларуси есть как обновлённый вариант, так и дорестайлинг.
Цена в описании
Д класс- это не бизнес-класс… Когда блогеры это, наконец, узнают?
Конечно не бизнес, речь про Яндекс такси, там какую модель включат , такая и будет
Про шумоизоляцию не услышал
Учтём
какой то странный окрас, весь в разнобой, даже на одном элементе.
Это нормально
Что то с толщиной ЛКП не то . Слишком мало
Как есть
Как можно китайское ведро сравнивать с Камри?
Можно, сейчас официально на рынке только китайские автомобили
поверь, камри уже не тот,человек с камри на в70 пересел и счаслив, камри ломался ростоянно, а В70 живой)))
Возьмут тачку на обзор,всю оближут ,типо мол все покажут. А нах это все,без з/ч и гарантии. Кто их делать будет ,если приехать с поломкой и сколько будут идти з/ч. Не колодки с маслом ,а к примеру фара,крыло,привода ,коробки ,головка блока,форсунки. Зачем мне нужен ее расход бензина. Они все жрут одинаково +- литр
У нас в Беларуси на этот автомобиль есть гарантия и фирменный сервис
@@autopanoramaapby да оно и у нас есть типа. А авто то будет стоять не известно сколько. Сроков нет,только если оно стоит больше 30,или 45 дней,то его можно вернуть через суд. Это еще тот головняк. Как и с вестами сейчас на китайских з/ч.
Нет занавесок безопасности? Сразу до свидания.
У китайцев так
@@autopanoramaapby Не у Китайцев, а у ФауБестуна. Ибо у других Китайцев в данном ценовом сегменте же вроде нет таких проблем. По крайне мере я не встречал.
на доресте в контрол версии есть.
@@wedu5212 Да нет ни в одной.
Не смешите, это китайское дерьмо до вага очень далеко.Хватит нахваливать эти убогое железо на колесах
Это ты про ваг?
@@z.o.v8740 школьник, не обращайте на таких внимание
Мы рассказываем про то что есть, вага сейчас официально нет на рынке
Правильно,купите запорожец и катайтесь ,наслаждаясь 😅😂😜
Согласен, до вага им как до луны, вот когда научатся делать моторы жрущие масло с завода литрами и ГРМ под замену на 40 тысяч, только тогда можно говорить о сравнении. Ну ещё цену на запчасти надо как у вага сделать не забыть.
старая выглядит лучше. В70..до камри как до луны..и по ликвидности в тм числе..не говоря о надежности
Ликвидность для китайских авто большой вопрос
Какое ущербное корыто, это не машина, а изделие на колесах, китайцы не умеют в авто, да и не хотят, электрички не в счет, они лишь игрушки.
Китайцы быстро учатся