Wpadnij na szkolenie😁 wszystkiego nie zdradzimy. Za dużo instruktorów korzysta z naszych materiałów więc zostawiamy niektóre sprawy dla nas, a i tak się sporo chłopaki naucza😅 3%🙃
@@operator-osz dziękuję !!! u mnie za dwa dni egzamin i dopiero odkryłem ten kanał, szkolenie było ponad miesiąc temu i zadania z zakresu OCT trochę wyleciały już z głowy
Bzdury opowiadasz o tym nadmiarze smaru i pęknięciu rdzenia. Jak masz liny regularnie smarowane to nie masz szans na sprawdzenie tego tym sposobem. Po drugie lina którą prezentujesz powinna być bardziej pokryta smarem grafitowym, bo tak jak jest teraz szybciej się zużywa.
słabo to wygląda stanowczo za mało uszkodzeń na zaliczenie
dopisz swoje zdanie :)
a jak to wygląda w przypadku łańcucha gdy jest on cięgnem nośnym?
Wpadnij na szkolenie😁 wszystkiego nie zdradzimy.
Za dużo instruktorów korzysta z naszych materiałów więc zostawiamy niektóre sprawy dla nas, a i tak się sporo chłopaki naucza😅
3%🙃
@@operator-osz dziękuję !!! u mnie za dwa dni egzamin i dopiero odkryłem ten kanał, szkolenie było ponad miesiąc temu i zadania z zakresu OCT trochę wyleciały już z głowy
Przydałyby się przykłady zużytych lin.
Wpisz w Google🙃 znajdziesz mnóstwo zdjęć
Bzdury opowiadasz o tym nadmiarze smaru i pęknięciu rdzenia. Jak masz liny regularnie smarowane to nie masz szans na sprawdzenie tego tym sposobem. Po drugie lina którą prezentujesz powinna być bardziej pokryta smarem grafitowym, bo tak jak jest teraz szybciej się zużywa.
Debatować można bez końca, ilu ludzi tyle opinii. Rób jak uważasz jeżeli jesteś specjalistą
@@operator-osz nie bez końca, takie są zalecenia producenta odnośnie smarowania i tutaj nie ma dyskusji.
@@robertk5690 więc odpowiadam krótko bez zbędnej dyskusji bo z takimi ludźmi nie ma sensu w nią wchodzić🙂
Mylisz się, tyle w temacie.
Miłego dnia