多彩な運行ダイヤ！名鉄特急をNゲージで再現してみた！

[@DaTa-f7x]

リアル!

[@MEITETSULover]

@user-ti3dq8eb2t
ありがとうございます！

[@秋月杏]

TOMIXのN-1001-CLを使うと、ヘッドライトついたまま停車できるよ。
少し暗くなるから、実車っぽくなるよ。
GMの新動力は、応答性が上がったから、扱いが難しくなったよね…

[@MEITETSULover]

@user-xi7zd3ro5m
ヘッドライトついたまま停車できるパワーパックもあるんですね！知りませんでした！
でも自分KATOのレールを使ってるのでTOMIXのパワーパックは使えませんね(笑)

[@秋月杏]

@@MEITETSULover
KATO、TOMIXの延長用DCケーブルを買ってきて真ん中付近で切って交換して繋げれば、どちらでも使えるコネクターが完成します。
更に、六半(ロクハン)のコントローラーはKATOのパワーパックに差し込みするコネクターがそのまま刺さります。但し前後のディレクションSWが反転するだけで、走行も問題なく、常点灯システムも搭載されているので、六半用コントローラーもありですが、700mAしかないので編成数に気を付ける必要があります。
あとは、KATOのジョイント線路、TOMIXのジョイントレールを使うとKATOとTOMIXの線路を繋げることもできます。
上記中で１番安価なのは六半(ロクハン)のコントローラーですね。
乾電池やニッケル水素充電式電池(エネループ等)も使用できる(８本用電池用ケース標準装備)ので、別に電源を買う必要もありませんし、ちょっとしたテスト運転にもつかえます。
内部電源になるので重量は重くなりますが、持ち運び出来るし場所も選ばないので、電源を探す必要もないのも魅力の１つですね。
内部電源はエネループを使い、使い終わったらエネループ外して充電というのを繰り返してますので、電池切れの心配は感じたことはありません。

[@MEITETSULover]

@@秋月杏
なるほど！これならKATOにも使えますね！ありがとうございます😊
そもそもGMの名鉄の車両は常点灯に対応しているのか？分からないことだらけです(笑)

[@moti3702]

@@MEITETSULoverGMのコアレスモーターは常点灯には対応してないんですよね...旧モーターなら対応してるんですけどね‎💦

[@MEITETSULover]

@@moti3702
GMのコアレスは常点灯対応してないんですね！情報ありがとうございます！