【ゆっくり解説】アジアの変な乗り物5選！

[@mailonef37]

ブルネイの水上タクシーに乗りましたが、面白かったです。

[@kei2006]

6:02　私鉄（個人営業）で笑いましたｗｗ。　マニラには人力トロッコがあることを知ってはいたのですが、このような紹介の仕方をされるとは思わずびっくりしました。

[@Unityan]

線路使用料はらってるのか疑わしい

[@makunouti19]

@@Unityan 払ってるわけないじゃん草

[@kyouya-kyouya]

ミャンマーのトラックはゴールデンロックへの行き帰りに乗りました。確かにちょっとしたアトラクションでした。乗り降りはカオスですが、日本人ってことで、握り棒の近い外側に乗せてもらえました。

[@goal7601]

バッタンバンのバンブートレインは？

[@あたりの]

6:10 しがみついてるけど「乗」務員で草

[@sergeant_bus]

今回もとても面白かったです。
やっぱり、海外の地元公共交通って魅力満載で最高です。
マニアックな経験と映像を残している、主さんに頭が下がります。
これからも楽しみにしています！

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

ありがとうございます〜

[@hamanakohamaneko7028]

うぽつです！フィリピン第2の都市セブ在住です。トライシクルは主要道路では禁止されているのであんまり見ません。魔改造ジープはありますが、パキスタンみたいに日本のトラックが魔改造されたものの方が多いです(男性が車外につかむこともよくある光景です)。しかし、パキスタンと違い、魔改造ジープの長さなので15-20人乗りです。

[@ゆっくり海外鉄チャンネル]

コメントありがとうございます🙇‍♂️
トライシクルは細い路地限定という事ですか？？

[@hamanakohamaneko7028]

@@ゆっくり海外鉄チャンネル 都会ではそうです。地方では主要道路でもあり、めちゃくちゃいっぱいあります。
ちなみに、タクシー以外でも自家用車として使われたり、地方では物を運んだりしています。
フィリピンの乗り物3つ入れてくれてありがとうございます🙇‍♂️

[@A330skymark]

3:28 日本からの中古のUDか

[@蘇州る]

これは面白い。特にフィリピンのトロッコは乗ってみたい！

[@ルガルガンたそがれ]

うぽつです！たまにはこういった面白い乗り物も紹介するのもいいですね！

[@NagOya]

いつもお疲れです！
水上バス、以前の動画で拝見しましたが乗ってみたい乗り物の一つです〜

[@kf9951]

タイのソンテウとかロットゥーも紹介して欲しかったです。

[@sayaandmasa]

日本の人力車や金毘羅さんの駕籠なんかも外国人から見ると変な乗り物なんだろうな。

[@とりとり-p4n]

日本のデコトラ持っていったら受けそうだな。

[@ヤサカ-u2h]

フィリピンのジプニー昔テレビ番組で見た時より車体デカくなっているような
昔見たのはもうちょっと小型でベースのジープ感あったけど
ミャンマーの乗り合いトラックも何かの本で見たけど、あのシートベルトもない座席のまま横転したり崖下に落ちたりする事故も起きてるとか・・・スリルなんてレベルじゃないｗ

[@H0mr]

水上バスのこの専用線感いいよね

[@genheywoodkirk]

水上バスといえば元祖「水の都」ヴェネツィアにはヴァポレットてのがあるが。使われ方もまさに水上バスで同種の乗り物、ただまあヴァポレットは密閉式キャビンもありかつ運行はもう少し優雅で安全だ。

[@Kiromaki]

静岡鉄道や遠州鉄道のような都市部の短距離・短編成・高頻度運行の私鉄みも感じる

[@magice3896]

こういうの見ると、それぞれの国で生活するためのたくましさを感じますね。

[@Nasuka_]

日本の変な乗り物もやってほしいですね、例えば新穂高ロープウェイの2階建てゴンドラとか。

[@northwind20050428]

トラックで人を運ぶ……つまりトラックバスww
これが三菱ふそうだったらネーミングがまんまそれww

[@makunouti19]

知ってるやつないかなーと思って見てたらまさかの乗った事あるトロリー出て来て笑った
確かめっちゃ安くて2人で30ペソとかだった気がする
お兄ちゃんに観光客は珍しいって言われたの覚えてる笑

[@nabeshinnabeshin3996]

お？最近ウP主積極的ですね！
スズキいいなぁ

[@pakpaan]

インドネシアにもジプニーのような大型トラックバスのような乗り物がある。初めて見た時は家畜運搬車かと思った。学生の通学や団体旅行に使われているのをよく見たけど、名前は知らないし乗ったこともない。

[@1mi1mi1ko]

昔マニラで暮らしていた時期がありましたが、トライシクル（現地で読んでいた記憶）は
舗装状況が悪いとお尻に振動がダイレクトに響いて痛かったですｗ
もっぱらジプニーに乗ることが多かったのですが東南アジアは似たような乗り物が多いんですね～

[@takumakanamori9533]

フィリピンのトロリーって昔の日本であちこちにあった人車鉄道とほぼ同じだな

[@genheywoodkirk]

「スズキ」はもしサンバーが使われていても「スズキ」なのかしらん。

[@Dボウィ]

KTAH

[@itsuki0822]

大型トラックじゃない車両大型トラックって紹介されるとなんか違和感すごいｗ

[@giantsfan4020]

実質、海外渡航解禁されたから、行きたい🥲🥲

[@ajkdgua]

日本は基準高いんだなぁ

[@手稲色内]

日本のゆとりーとラインも負けていない。

[@hiroyama6029]

うぽつ

[@satoshia8121]

人力車出来るキッカケって、需要に対して列車の便数がすくないからでしょ？
適正な供給をすればいい話やん。
需要と供給のバランスよ😅

[@アルタ-c4l]

自力でトロッコやってるならまだしも、これを商売にしてる人間がいる以上電車走らせたらそれはそれで反対されそう

[@satoshia8121]

@@アルタ-c4l そらねぇ反対されるやろねぇ。
そもそも何の対応してない側も問題だよねぇ💦
日本人には解らない世界

[@Kiromaki]

簡単に便数増やせるほどインフラが頑強じゃないんよ
それに「歩きよりは微妙に早い」程度の速度のトロッコで賄える需要は列車じゃ吸収できない

[@fep2901]

需要が有ればどこでも立派な列車が走るってわけにはいかないんですよ。
需要はあるのにランニングコストをペイできなくて廃線になるなんて話日本でも聞くでしょう？
どんなに乗りたい人が多くたって社会全体の経済が発展してなければ列車は供給されません。政府や企業がサボってるからとは限らないのです。