Nechapem co do Rasta hucite, ukazuje Vam ako auto funguje, aky ma pocit z jazdy, vyjadruje sa k ninterieru, porovnava, uziva si jazdu, ma prijemny hlas, jazdi 100x lepsie ako vy vsetci co si len myslite ze jazdit viete. Skuste si ist tam kde siel on 120 a komentovat sa poseriete ani 60 km by ste tam nesli. A to ze si chce krizit napravy noa ked ho to bavi ten usek preskocte a drzte usta 😀 Navyse ten volant vyzera super. Pecka test ako kazdy, drzim palce !
Rasťo neskutočne si ma potešil týmto testom. Z tohto auta som bol hotový, keď som ho uvidel prvý krát v marci v Ženeve, nevedel som sa dočkať, kedy ho uvidím na autosalóne v Bratislave a teraz sa modlím, aby som ho videl aj v Nitre na Agrokomplexe. Fakt ja mám rád značku Peugeot, ich autá majú neskutočný šmrnc, ale táto nová 508 je pre mňa tak, ako Superb najkrajšia Škoda v histórii, najkrajším Peugeotom v histórii ☺️🔝
Toto auto nepotrebuje ziaden komentar, to sa prezentuje samo, len sa kochat a kochat :-D. Na zivo musi vyzerat brutalne , ukazkovo preneseny znak automobilky do realneho auta. Bravo pan Vidal, klobuk dole a hlavne len tak dalej :-)
Peugeot riadne zapracoval na dizajne a urobil nadčasové auto..Tento dizajn tak skoro nezostarne..Mne predok strašné pripomína Kia Optima.Ale interiér je asi o zvyku..Tesim sa na domáce testy hlavne naftového agregátu .
Jak se Rostik hezky zapoměl a v 5:23 řekl Česky podřadit. :-) ale k věřím, že to bude dobrá motokára. Vím, že budu mluvit úplně o jiném autě, ale třeba i 2008 sedí jak hrnec na prdeli. Celkově se mě zdá, že Peugeoty se vydaly cestou kvalitních a dobře naladěných podvozků.
Rasťo víš o tom, že jsi neskutečný automobilový fetišista?? ale v dobrom, spíš v tom nejlepším slova smyslu :)))Jak ty to děláš, že každé auto miluješ a dokážeš se naladit na jeho notu a říci o auto to best.Smekám.Jinak Peugeot co předvádí poslední roky za dizajn to je fakt pecka a ta 508 je momentálně vrchol.Zvuk motoru mě pozitivně překvapil takový chrapot na 4 váleček fakt příjemné poslouchání.Má to nějaké umělé repro do interiéru? Nebo jde něco slyšet i v kokpitě v režimu sport?Díky za super test no comment next
Krásne to tu opisujete, priam perfektné auto... Len mi vysvetlite, či sa ta navigácia vybrala na huby okolo 06:00... v aute za také peniaze, s "naloženou elektronikou"... ďakujem pekne. Vive la France...
Trošku mi přijde, že dělíte auta na dvě kategorie a testy si jsou podobné jak vejce vejci. 1. kategorie je rychlostní zkouška, 2. kategorie je křížení náprav. Škoda, zpočátku mě Rasťovy testy bavili hodně, bylo osvěžující vidět novinářský test, kde řídí člověk, který to má v ruce a umí z auta dostat maximum. V poslední době postrádám nápaditost ve scénáři a zhodnocení primárních vlastností auta, pro které si jej budou lidé kupovat.
Mne sa Napr páči to, že sa dozviem ako to auto jazdí. Na toto už väčšina testerov kašle a ani to nevedia posúdiť. Ostatne veci - si nájdem sám - či mi vyhovuje. Kufor a podobné blbosti.
Rastík viem že to sem nepatrí ale dúfam že si bol aj ty na novinárskej predstavovačke nového Riftera..lebo to čo natočili chlapci z Autožurnálu je strašné....
sedel som v tom na autosalone. Tie budiky sa mi nepačia aku maju neprirodzenú polohu a ten volant to je otras. aj čo sa tvaru týka aj veľkosti... podobný som mal kedysi dávno na play statione... :D
Tom's Vinyl Channel peugeot už takto dělá palubovky od r. 2013 s příchodem 2008 a nové 308 myslím. Zvyknout se na to dá, ale chápu, že někdo má k tomu výhrady, když je z klasického auta. Akorát nebuďte všichni překvapení z budíků, když se to tak dělá už skoro 6 let.
ja som neni prekvapený, hovorím len že sa mi to nepáči... možno keby ta "kaplička" pokračovala dizajnovo až niekam ku stĺpiku volantu by to bolo ok.... takto mi to príde ako keby volant vyrastal kdesi spod palubovky a budíky len tak prilepili na vrch.
Budíky jsou super a malý volant je parádní sportovní krásně se s ním řídí. Ale každého názor.. kdo nemá rád Peugeot tak samozřejmě řekne že je to naprd.
Dizajn z vonku veľmi dobre, naozaj podaré auto ktoré len tak nezostarne, najlepšie su tie daylight zvislé pruhy... V interieri typická Pežoťácka katastrofa, tie rozdelené prístoje sú v pohode možno pre Rasťa, ale vyšší človek (185+) si volant nenastaví tak, aby veniec nezakrýval polovicu prístrojov (v 208 to tak bolo, nepredpokladám, že sa to zlepšilo). Erogonómia tiež úplne zle, ovládanie klímy cez displej a nie otočné voliče, to prepínanie na manuálny režim Mkom kdesi kilometer od páky (:D:D:D WTF) a mám tiež pocit, že aj pri switchovaní jazdných režimov a štartovaní tlačidlom by si Rasťo išiel ruku vykĺbiť okolo toho voliča automatu.. Na volante tlačidiel milión, ale palubák opäť zostal na tých stupídnych páčkach pod volantom kde má jedna 347 funkcií na otočenie, potlačenie a stlačenie? Škoda, že pri testoch Pežotoch na Garáži mám pocit, že objektivita trochu pokrivkáva Rasťo :/ Asi nebude náhoda, chápem, aj Traveler a Rally auto je od nich, ale je to veľká škoda...
Nie nahodou naopak z tymi budíkmi ze cim vyssi clovek tak lepsi prehlad? Mam 193cm a nemam ani z jednym pezotom problem osobne 308 ws, jedi mozete mat problem z vyhladom ked sedite teda lezite jak cigan na voze v super cavo pooozeee alebo si nedokazete nastavit vysku sedadiel a pokukujete z pod volantu ako je to dnes inn. Packy pod volantom problem? No vsedko absolutne po ruke a ked sa nedokazes naucit tak nesadaj za volat. Klima na touchscreen, ziaden problem nastavujem 4x do roka podla sezony a necham auto ziadna potreba do toho stále vŕtať. Pozicaj si na 2 tyzdne a potom opluvaj ak sa na to navyknes tak presadnutie do ineho auta ako prekliatie.
Nechápem, mám 193 cm, vo väčšine áut mám samozrejme sedačku na zemi, alebo takmer na zemi. Prehľad samozrejme lepší nemáš, keďže v normálnom aute pozeráš na budíky cez stred volantu, v tomto riešení (ktoré nemá žiadnu výhodu, tobôž nie ergonomickú, vývojári to takto spravili len aby "to vyzeralo inak") pozeráš ponad volant. Ak si ho nastavím ako potrebujem, horná časť venca je cez budíky. Pridám link na fotku z požičanej 208 - takže vlastná skúsenosť, snáď sa zobrazí. Na páčky pod volantom si samozrejme majiteľ zvykne, ale naozaj nechápem, načo mám mať tlačidlá aj na volante a ďalšiu sadu funkcií na páčkach. Prečo nie je všetko ovládanie palubáku na volante? Rovnaká hovadina je renaulťácke autorádio na samostatnom prilepenom ovládači na stĺpiku. Klíma je snáď na to, aby som ju používal, čiže priznávaš že sa to používa na hovno, tak radšej nastavuješ len zriedka? Normálne autá sadnú aj používateľom ako ty, aj tomu kto si chce zapnúť vnútorný obeh pár krát do týždňa a nedýchať splodiny s kamióna vpredu. Chápem, že ako majiteľ si potrebuješ ospravedlniť jeho nedostatky. Ja som chcel upozorniť potenciálnych záujemcov na veci, ktoré sú v iných autách vyriešené lepšie. V 308 som nesedel, ale zdieľa dosť riešení s 208, ktoré bolo jedno z najhorších áut, čo som šoféroval. Píšem, že nie jazdou (riadenie a prekvapivo aj radenie bolo OK), ale riešením interiéru.
Matejxx3 nepotrebujem si ospravedlnit nic ako majitel auto som si kupil sam podla toho co mi vyhovuje. Na vnutorny obeh a na vyhrievanie zadneho okna a na odhmlievanie predneho su samostatne tlacidla vedla radia a vedla výstražných. Prikladam vyhľad z mojej pozicie na budiky co vidim ja. imgur.com/a/RX3HRug p208 to bohuzial este nieje najlepsie novsie to uz maju lepsie 308, 2008, 3008, 5008
@@hupkac jak jako omedzenu dobu? Udává se maximální výkon u daných otáček jako u každého jiného spalovacího motoru. Koncern ma 2l a 310koni, Mercedes svůj 2l naladil na 410koní. Životnost každého motoru závisí na tom jak s ním jezdíš a jak se o něj staráš.
Auto se mi až na grafiku navigace a couvací kameru moc líbí. Ideálně jako SW. Z čeho mám ale špatný pocit, je motor. Když srovnáte tento 225k motor s motory od VW, konkrétně s 1.4 TSI 150k a podladěným 2.0 TSI 190k, tak 0-150km/h je téměř shodné s 1.4 a na 0-200km/h mu 2.0 nadělí přes 6 sekund. A oba za nižší spotřebu. Navíc odstrašující zkušenosti mechaniků s tímto typem motoru (rozvody, karbon,...) Co si o tom má potenciální kupec myslet?
perfektný test, za mna osobne je toto najškaredšie auto aké som kedy videl :D a to peugeot sa mi vo vseobecnosti ako taký páči ale toto nie, mám na mysli exterier, interier sa mi páči velmi
Stejně bych v tom prostředním panelu mezi sedadly řidiče a spolujezce ocenil víc Ruční brzdu, než nějaké místa na vodu, atd... Ale bohužel těmto časům už asi odzvonilo :'(
6 лет назад+2
A tož já zase musím trošku kacířsky uznat, že v autě které je stavěné na dlouhé cesty bych určitě radši držák na kelimek a místo na peněženku než nevzhlednou páku, kterou u takového auta k ničemu nepotřebuji... Joo, u hothatche, tam je to jiná, ale u střední třídy a GT aut to dává smysl
I ty máš v nečem pravdu. Ale tak já jsem z kraje, kde je plno zatáček a v zimě velmi často dostatek sněhu, víc slov není potřeba :D Třeba za 10 let, až nebudu mít v zimě mentální úrověn 5ti letého dítěte, změním názor .)
ja by som radšej ako ručnú chcel podvozok, ktorý nejde po predku von vo zákruty, alebo trakčnú kontrolu, ktorá dokáže aj s dvojkolkou na snehu riadne zabrať. a to peugeot posledné roky vie dobre ;)
Podla mna je to stale ten isty koleos. Maxialne facelift, ale pochybujem. Renault ho stale vola novy koleos asi. Ale o.k., ked Rasto da test - nech da, ja protestovat nebudem :)
ty ked ideš niekde jazdiť, tak žiadaš o uzatvorenie cesty ? normálne išiel a rezal zákruty tam, kde bolo vidieť že nič nejde... och okrem toho je vidieť že niekto mal výhľad na celý kopec
je vidieť že ho niekto natáčal aj z vrchu kde mal výhľad na celý kopec a vieme že Rasťo všade nosí vysielačky.... nehľadajte drámu tam kde neni... toto je proste na celom "slovenskom internete" riešiť kto s kým ako a prečo a každý hrdina internetový by to spravil lepšie.
Nemôžem pozerať testy peugeotu od garáž.tv, lebo Rasťo je evidentne zaujatý - R1, služobný traveler ..... iné testy sú objektívne, normálne, príjemné na pozeranie.
vitaru by som aj bral preco nie ? je to dobre osvedcene auticko a este s atmosferou idel do mesta a malo poruchovosti oproti francuzovy za tie peniaze, ale za 20 000eu skor by som bral hyundai,kia
tommy to si napisal riadnu hlupost, lebo ked narazas na vw group 40 000eu { co mi je jasne} tak za danu cenu kupis v maximalnej moznej vybave a nie v zaklade ako si to ty myslis, vobec to nieje prehnana cena na dany model, vybavu ktoru ponukaju, motorizaciu, kvalitnu atd...
Nadsenec nechaj kazdeho rozhodnut sa, komu da svoje peniaze. Ze ty nemozes francuzske auta ani citit neznamena, ze sa ostatnym nemozu pacit. Slusnejsie to napisat neviem.
Tak za 1. z roku 1972, v ktorých sa slovo pádlo vysvetľovaloako „špeciálny druh vesla“ a rozlišovanie medzi veslom a pádlom sa považovalo za náležité iba v športovej oblasti. V bežnej reči sa takáto diferenciácia vtedy pociťovala ako „nepotrebná“.) Takže len v športe. ... Pravzane z češtiny angličtiny ....preberanie cudzích slov do slovenčiny je jedna z foriem likvidácie Slovanstva cez Jazyk, ten slovník písali ľudia ako teraz fanatici v EÚ neslovanskej krve. Ako aj preberanie nemeckého slovosledu 4. u nás 6.padu... ...vo verzii...vo farbe...alebo slovo PREVEDENIE ... (kozy cez potok...).
šťastná to mucha :) Veľmi pekné autíčko. Toto sa peugeotu podarilo.
Nechapem co do Rasta hucite, ukazuje Vam ako auto funguje, aky ma pocit z jazdy, vyjadruje sa k ninterieru, porovnava, uziva si jazdu, ma prijemny hlas, jazdi 100x lepsie ako vy vsetci co si len myslite ze jazdit viete. Skuste si ist tam kde siel on 120 a komentovat sa poseriete ani 60 km by ste tam nesli. A to ze si chce krizit napravy noa ked ho to bavi ten usek preskocte a drzte usta 😀 Navyse ten volant vyzera super. Pecka test ako kazdy, drzim palce !
Rasťo neskutočne si ma potešil týmto testom. Z tohto auta som bol hotový, keď som ho uvidel prvý krát v marci v Ženeve, nevedel som sa dočkať, kedy ho uvidím na autosalóne v Bratislave a teraz sa modlím, aby som ho videl aj v Nitre na Agrokomplexe. Fakt ja mám rád značku Peugeot, ich autá majú neskutočný šmrnc, ale táto nová 508 je pre mňa tak, ako Superb najkrajšia Škoda v histórii, najkrajším Peugeotom v histórii ☺️🔝
Přesně
Chvala, si dobry, teraz si chcem kupit peugeota :)
Toto auto nepotrebuje ziaden komentar, to sa prezentuje samo, len sa kochat a kochat :-D. Na zivo musi vyzerat brutalne , ukazkovo preneseny znak automobilky do realneho auta. Bravo pan Vidal, klobuk dole a hlavne len tak dalej :-)
Krásne video, tie zábery priam umelecké 😄 veľmi dobrá robota s editom, je vidieť že ste si s tým dali veľa práce, len tak ďalej
mám ho 3. deň maximálna spokojnost :))
Konečne skutočny Peugeot ktorý može povedať že nahradil 607.
Peugeot riadne zapracoval na dizajne a urobil nadčasové auto..Tento dizajn tak skoro nezostarne..Mne predok strašné pripomína Kia Optima.Ale interiér je asi o zvyku..Tesim sa na domáce testy hlavne naftového agregátu .
No Peugeoti mají velmi často nadčasový design :) Vem si Peugeot 406, 407, 607...
Lukáš Oplt áno máš pravdu a hlavne 607 má nestarnúci dizajn moja srdcovka
@@Burlak130 moja reč.....pravdu máš.
Jak se Rostik hezky zapoměl a v 5:23 řekl Česky podřadit. :-) ale k věřím, že to bude dobrá motokára. Vím, že budu mluvit úplně o jiném autě, ale třeba i 2008 sedí jak hrnec na prdeli. Celkově se mě zdá, že Peugeoty se vydaly cestou kvalitních a dobře naladěných podvozků.
Krásne auto
... pěkné video, bezva auto, ještě lepší vodič 😀👉 👍👍✊
Rasťo skvělý video, děláš svoji práci moc skvěle :)
Krasne auto aj zvonku aj zvnutra
Rasťo tvoje testy sú super , neplanuješ z recenzovať Rifter?
spolu s Renaulťáckym Talismanom je toto najkrajší sedan na trhu
mooc podarený peugeot, konečne !
Rasťo víš o tom, že jsi neskutečný automobilový fetišista?? ale v dobrom, spíš v tom nejlepším slova smyslu :)))Jak ty to děláš, že každé auto miluješ a dokážeš se naladit na jeho notu a říci o auto to best.Smekám.Jinak Peugeot co předvádí poslední roky za dizajn to je fakt pecka a ta 508 je momentálně vrchol.Zvuk motoru mě pozitivně překvapil takový chrapot na 4 váleček fakt příjemné poslouchání.Má to nějaké umělé repro do interiéru? Nebo jde něco slyšet i v kokpitě v režimu sport?Díky za super test no comment next
Krásne to tu opisujete, priam perfektné auto... Len mi vysvetlite, či sa ta navigácia vybrala na huby okolo 06:00... v aute za také peniaze, s "naloženou elektronikou"... ďakujem pekne. Vive la France...
Trošku mi přijde, že dělíte auta na dvě kategorie a testy si jsou podobné jak vejce vejci. 1. kategorie je rychlostní zkouška, 2. kategorie je křížení náprav. Škoda, zpočátku mě Rasťovy testy bavili hodně, bylo osvěžující vidět novinářský test, kde řídí člověk, který to má v ruce a umí z auta dostat maximum. V poslední době postrádám nápaditost ve scénáři a zhodnocení primárních vlastností auta, pro které si jej budou lidé kupovat.
toto je prvá jazda ,nie test
Můžeme slovo test vyměnit za slovo video. Narážím na tvorbu za poslední dobu a nemyslím to nijak zle.
No vidíš já to vidím úplně jinak než ty, klasických testů je plný youtube, minimálně v angličtině, takže jsem za Rasťovi testy rád, že to dělá jinak!
Souhlasím, považuji toto za top, ale někdy převažuje one man show před samotným vozem. Ale co člověk, to názor.
Mne sa Napr páči to, že sa dozviem ako to auto jazdí. Na toto už väčšina testerov kašle a ani to nevedia posúdiť. Ostatne veci - si nájdem sám - či mi vyhovuje. Kufor a podobné blbosti.
Toto je druhá kurva 🤣🤣🤣🤣 skoro som sa počúral od smiechu. Inak veľmi dobre videá máte len tak dalej🙂
Bez mikrofónu, no spotil som sa za teba :) Bláznivé serpentiny
Jak je 508 hlučná? Měl jsem kdysi 307SW a to bylo velmi tiché auto. Jsem na kultivovanost motoru ujetý. Tak jaká je 508 Rasťo, jaká :)?
Dokonala kvalita obrazu Rasto este lepsie ako nazivo :-)
Zo zadu vyzerá ako mustang svetlá mi tak prídu z dialky. :-) 15:31
navigacia sice stale lietala niekde z utesu :D ale inak velmi pekne auto :)
tam idú otáčky opačne? to má každý peugeot tak?
308 to má tiež. Ostatné neviem, ale predpokladal by som, že je to všade v nových modeloch rovnaké
Áno v týchto nových je to tak 3008,5008atd.
otras
V mojí 407 kupé to mám normálně :-)
Moja krstná to má v 307 normálne
5:13 ta navigácia čo? Prečo takto vyskočila z cesty
Mohol by si natočiť video o forde raptor
Rastík viem že to sem nepatrí ale dúfam že si bol aj ty na novinárskej predstavovačke nového Riftera..lebo to čo natočili chlapci z Autožurnálu je strašné....
Strasňe by ma zaujímalo porovnanie tohto krásavca s Insigniou a Passatom :)
Rides well ir not? Because i dont understand :D
A kde zmyzli všetky autá?
Kusok od Col de Turini som bol so svojim Peugeotom. Som v podstate ako Rasto. :D
Dashcam Video Channel eeej aj tu si???
Tomas Dzibela Rasta sledujem od jeho cias v SME :)
no tak tomu neverim ze frantik dosiel tak daleko...ved kazdi den vidim na krajnici nejakeho frantika pokazeneho. to je viac v servise ako na ceste
DEMENT
@@ivankozacik1098 nadšenec je DEMENT
Spotreba?
Z diaľky tie predné svetlá ako cadilac
sedel som v tom na autosalone. Tie budiky sa mi nepačia aku maju neprirodzenú polohu a ten volant to je otras. aj čo sa tvaru týka aj veľkosti... podobný som mal kedysi dávno na play statione... :D
Tom's Vinyl Channel peugeot už takto dělá palubovky od r. 2013 s příchodem 2008 a nové 308 myslím. Zvyknout se na to dá, ale chápu, že někdo má k tomu výhrady, když je z klasického auta. Akorát nebuďte všichni překvapení z budíků, když se to tak dělá už skoro 6 let.
ja som neni prekvapený, hovorím len že sa mi to nepáči... možno keby ta "kaplička" pokračovala dizajnovo až niekam ku stĺpiku volantu by to bolo ok.... takto mi to príde ako keby volant vyrastal kdesi spod palubovky a budíky len tak prilepili na vrch.
od 2012 prvá bola 208ka.
Budíky jsou super a malý volant je parádní sportovní krásně se s ním řídí. Ale každého názor.. kdo nemá rád Peugeot tak samozřejmě řekne že je to naprd.
Opět špička, moc díky za test .-)
test chevrolet camaro?
Dizajn z vonku veľmi dobre, naozaj podaré auto ktoré len tak nezostarne, najlepšie su tie daylight zvislé pruhy... V interieri typická Pežoťácka katastrofa, tie rozdelené prístoje sú v pohode možno pre Rasťa, ale vyšší človek (185+) si volant nenastaví tak, aby veniec nezakrýval polovicu prístrojov (v 208 to tak bolo, nepredpokladám, že sa to zlepšilo).
Erogonómia tiež úplne zle, ovládanie klímy cez displej a nie otočné voliče, to prepínanie na manuálny režim Mkom kdesi kilometer od páky (:D:D:D WTF) a mám tiež pocit, že aj pri switchovaní jazdných režimov a štartovaní tlačidlom by si Rasťo išiel ruku vykĺbiť okolo toho voliča automatu.. Na volante tlačidiel milión, ale palubák opäť zostal na tých stupídnych páčkach pod volantom kde má jedna 347 funkcií na otočenie, potlačenie a stlačenie?
Škoda, že pri testoch Pežotoch na Garáži mám pocit, že objektivita trochu pokrivkáva Rasťo :/ Asi nebude náhoda, chápem, aj Traveler a Rally auto je od nich, ale je to veľká škoda...
Nie nahodou naopak z tymi budíkmi ze cim vyssi clovek tak lepsi prehlad? Mam 193cm a nemam ani z jednym pezotom problem osobne 308 ws, jedi mozete mat problem z vyhladom ked sedite teda lezite jak cigan na voze v super cavo pooozeee alebo si nedokazete nastavit vysku sedadiel a pokukujete z pod volantu ako je to dnes inn. Packy pod volantom problem? No vsedko absolutne po ruke a ked sa nedokazes naucit tak nesadaj za volat. Klima na touchscreen, ziaden problem nastavujem 4x do roka podla sezony a necham auto ziadna potreba do toho stále vŕtať. Pozicaj si na 2 tyzdne a potom opluvaj ak sa na to navyknes tak presadnutie do ineho auta ako prekliatie.
Nechápem, mám 193 cm, vo väčšine áut mám samozrejme sedačku na zemi, alebo takmer na zemi. Prehľad samozrejme lepší nemáš, keďže v normálnom aute pozeráš na budíky cez stred volantu, v tomto riešení (ktoré nemá žiadnu výhodu, tobôž nie ergonomickú, vývojári to takto spravili len aby "to vyzeralo inak") pozeráš ponad volant. Ak si ho nastavím ako potrebujem, horná časť venca je cez budíky. Pridám link na fotku z požičanej 208 - takže vlastná skúsenosť, snáď sa zobrazí.
Na páčky pod volantom si samozrejme majiteľ zvykne, ale naozaj nechápem, načo mám mať tlačidlá aj na volante a ďalšiu sadu funkcií na páčkach. Prečo nie je všetko ovládanie palubáku na volante? Rovnaká hovadina je renaulťácke autorádio na samostatnom prilepenom ovládači na stĺpiku.
Klíma je snáď na to, aby som ju používal, čiže priznávaš že sa to používa na hovno, tak radšej nastavuješ len zriedka? Normálne autá sadnú aj používateľom ako ty, aj tomu kto si chce zapnúť vnútorný obeh pár krát do týždňa a nedýchať splodiny s kamióna vpredu.
Chápem, že ako majiteľ si potrebuješ ospravedlniť jeho nedostatky. Ja som chcel upozorniť potenciálnych záujemcov na veci, ktoré sú v iných autách vyriešené lepšie. V 308 som nesedel, ale zdieľa dosť riešení s 208, ktoré bolo jedno z najhorších áut, čo som šoféroval. Píšem, že nie jazdou (riadenie a prekvapivo aj radenie bolo OK), ale riešením interiéru.
Budíky v 208, 193 cm. imgur.com/a/X9Z8e4E
Matejxx3 nepotrebujem si ospravedlnit nic ako majitel auto som si kupil sam podla toho co mi vyhovuje. Na vnutorny obeh a na vyhrievanie zadneho okna a na odhmlievanie predneho su samostatne tlacidla vedla radia a vedla výstražných. Prikladam vyhľad z mojej pozicie na budiky co vidim ja. imgur.com/a/RX3HRug
p208 to bohuzial este nieje najlepsie novsie to uz maju lepsie 308, 2008, 3008, 5008
Mám 186cm a nemám problém. Interiém překrásný. To v Arteonu dotálně domrdali když tam nechali ten hnusný interiér z Pasatu.
škoda, že to nemá víc koníků, zajímalo by mě porovnání s 280k Superbem
tak superb 280k je daleko nie len rychlejsi ale aj krajsi a kvalitnejsi
508 je Oveľa kvalitnejšie spracovaná ako Superb. Keď si tie dve autá reálne porovnáš a odskúšaš potom sa ozvy čo sa ti bude páčiť viac :)
to iste mozem napisat aj ja co si napisal ty :)
Myslí si že Peugeot viac na ceste zaujme ako obyčajny superb 😉
Martin's Garage Jak víš, že je kvalitněji zpracovaná?
No 1,6-ka 225koni. Nie dakujem. Takto si nepredstavujem motor v limuzine.GT-to akoze General Trable?
Další amatér co ničemu nerozumí...
@@helbojcz A comu ako nerozumiem? Ze je to 1,6 motorcek a 225 koni mam k dispozicii, len velmi obmedzenu dobu?
@@hupkac jak jako omedzenu dobu? Udává se maximální výkon u daných otáček jako u každého jiného spalovacího motoru. Koncern ma 2l a 310koni, Mercedes svůj 2l naladil na 410koní. Životnost každého motoru závisí na tom jak s ním jezdíš a jak se o něj staráš.
Tie páčky na smerovky a stierače už mohli zmeniť, úplne rovnaké som mal vo svojej Xsare r.v. 2002
Auto se mi až na grafiku navigace a couvací kameru moc líbí. Ideálně jako SW. Z čeho mám ale špatný pocit, je motor. Když srovnáte tento 225k motor s motory od VW, konkrétně s 1.4 TSI 150k a podladěným 2.0 TSI 190k, tak 0-150km/h je téměř shodné s 1.4 a na 0-200km/h mu 2.0 nadělí přes 6 sekund. A oba za nižší spotřebu. Navíc odstrašující zkušenosti mechaniků s tímto typem motoru (rozvody, karbon,...) Co si o tom má potenciální kupec myslet?
Pekné auto no čakal som silnejší motor.
som audikar ale predna maska sami pači najviac vypada fajn celkovo
perfektný test, za mna osobne je toto najškaredšie auto aké som kedy videl :D a to peugeot sa mi vo vseobecnosti ako taký páči ale toto nie, mám na mysli exterier, interier sa mi páči velmi
Stejně bych v tom prostředním panelu mezi sedadly řidiče a spolujezce ocenil víc Ruční brzdu, než nějaké místa na vodu, atd...
Ale bohužel těmto časům už asi odzvonilo :'(
A tož já zase musím trošku kacířsky uznat, že v autě které je stavěné na dlouhé cesty bych určitě radši držák na kelimek a místo na peněženku než nevzhlednou páku, kterou u takového auta k ničemu nepotřebuji...
Joo, u hothatche, tam je to jiná, ale u střední třídy a GT aut to dává smysl
I ty máš v nečem pravdu. Ale tak já jsem z kraje, kde je plno zatáček a v zimě velmi často dostatek sněhu, víc slov není potřeba :D Třeba za 10 let, až nebudu mít v zimě mentální úrověn 5ti letého dítěte, změním názor .)
ja by som radšej ako ručnú chcel podvozok, ktorý nejde po predku von vo zákruty, alebo trakčnú kontrolu, ktorá dokáže aj s dvojkolkou na snehu riadne zabrať. a to peugeot posledné roky vie dobre ;)
Natáčet jenom audi prosím
oh ano, na toto som čakal :)
Otestujte Renault Koleos
@Tadeaš Duch : veď pred rokom otestoval. Si pozri video.
Anndy hej viem, ale už je nový koleos 2018
Podla mna je to stale ten isty koleos. Maxialne facelift, ale pochybujem. Renault ho stale vola novy koleos asi. Ale o.k., ked Rasto da test - nech da, ja protestovat nebudem :)
auto a test ok , uvidime pri riadnom domacom teste, len si mysim ze by mu pasoval vacsi obsah
jej francuzsky ARTEON
Arteon? Nemecky Talisman ... :D
Talisman? Francouzská Optima.. :D
Arteon je krásné auto, ale interiér má hnusný.
12:58
Что за язык, как будто понимаю🤣
Zaujímalo by ma, či to robil za plnej premávky...
mňa tiež :) bál by som sa že mi niečo z tej zákruty vyletí...
ty ked ideš niekde jazdiť, tak žiadaš o uzatvorenie cesty ?
normálne išiel a rezal zákruty tam, kde bolo vidieť že nič nejde... och
okrem toho je vidieť že niekto mal výhľad na celý kopec
Tom's Vinyl Channel tak bolo tam dost zakrut kde isiel naslepo...ale okej nehadam sa 😊ez
je vidieť že ho niekto natáčal aj z vrchu kde mal výhľad na celý kopec a vieme že Rasťo všade nosí vysielačky.... nehľadajte drámu tam kde neni... toto je proste na celom "slovenskom internete" riešiť kto s kým ako a prečo a každý hrdina internetový by to spravil lepšie.
alebo išiel 60kou do zákruty, ktorú by pri držaní sa vo svojom pruhu prešiel možno o 15 km/h pomalšie?
Video perfektne.
Auto hrozné. Veľké sklamanie. Nedá sa do toho cuda sadnúť. Extrémne málo miesta na sedenie.
Interiér, ďalšia hrôza.🤮
Sama kurva v tom videu :D
na rely to urcite hucalo aj dvestovkou
To sotva. Tak stodvacet. Maximálně...
7:25 , naky divny francouzi ne ? :-)
no dovolím si povedať, že tam bol tak max 1 pôvodom z FR...všetci vieme ako to je :)
ako sofer nic moc inak recenzia pekna aj auto krasne
Mě jenom libi audi
Skaredy interier, ale opat dobre zrecenzovane :)
Nemôžem pozerať testy peugeotu od garáž.tv, lebo Rasťo je evidentne zaujatý - R1, služobný traveler ..... iné testy sú objektívne, normálne, príjemné na pozeranie.
tak si zapni garáž.cz tam zas uslyšíš jenom samou chválu na Škodovky, přitom je to většinou jenom předražená bída....
Okopírovaný Mustang...
nevyzera zle ale dat za francuza bez 4x4 a riadnych motorov viac ako 30 000eu tak to sa musi clovek zblaznit
ideálne auto pre teba je Vitara 1.6 atmo 4x4 za necelých 20 000 v akcii.
Vzdy lepsie ako predrazeneho nemca s tou istou výbavou za 40 000
vitaru by som aj bral preco nie ? je to dobre osvedcene auticko a este s atmosferou idel do mesta a malo poruchovosti oproti francuzovy za tie peniaze, ale za 20 000eu skor by som bral hyundai,kia
tommy to si napisal riadnu hlupost, lebo ked narazas na vw group 40 000eu { co mi je jasne} tak za danu cenu kupis v maximalnej moznej vybave a nie v zaklade ako si to ty myslis, vobec to nieje prehnana cena na dany model, vybavu ktoru ponukaju, motorizaciu, kvalitnu atd...
Nikdy sa mi nejak Peugeoty nepáčili no toto je asi prvé auto od Peugeotu, ktoré by som si fakt kúpil
v zakladke 30 000eu ? nech sa paci
Nadsenec nechaj kazdeho rozhodnut sa, komu da svoje peniaze. Ze ty nemozes francuzske auta ani citit neznamena, ze sa ostatnym nemozu pacit. Slusnejsie to napisat neviem.
Si pozri co v tom "zaklade" za 30 000 je
LOL, Rasto pasoval imigrantov :-)
to nalevo hned od středového displeje (za páčkou stěračů) vypadá jako zásobník na toaleťák.. ten interiér a konzole je opravdu strašně škaredá :-(
Nádherný interiér. Dizajnéři u koncernu se mají co učit.
Čo je to Padlami, pádlo. Je veslo po slovensky, kto sa živí slovom nevie co vraví? Ešte že nie si chirurg.
Tak za 1. z roku 1972, v ktorých sa slovo pádlo vysvetľovaloako „špeciálny druh vesla“ a rozlišovanie medzi veslom a pádlom sa považovalo za náležité iba v športovej oblasti. V bežnej reči sa takáto diferenciácia vtedy pociťovala ako „nepotrebná“.) Takže len v športe. ... Pravzane z češtiny angličtiny ....preberanie cudzích slov do slovenčiny je jedna z foriem likvidácie Slovanstva cez Jazyk, ten slovník písali ľudia ako teraz fanatici v EÚ neslovanskej krve. Ako aj preberanie nemeckého slovosledu 4. u nás 6.padu... ...vo verzii...vo farbe...alebo slovo PREVEDENIE ... (kozy cez potok...).
Aké je tvoje vysnívané slovo pre nazvanie tých "pádiel"? Páčky by boli OK, aj keď to nevyzerá ako páčky? Alebo univerzálnejšie - dzindzík? :D
Orlando King Najprv sa nauč písať. Toľko chýb hneď v prvom príspevku
že ty, čo nevieš vyskloňovať slovo krv, budeš poučovať ostatných o likvidácii slovanstva a nášho jazyka. si šašo.