Hiện tại tôi chưa mua xe tàu nhưng rất mong xe tàu phổ biến bán chạy ở vn để mấy thằng khôn lõi bán kèm lạc như ford vs toy hay thằng ảo giá như nissan vs honda nó hết ngông cuồng
Mình có lái thử con này rồi.theo mình tHẤY THÌ máy bốc khá mượt mà đặc biết máy nổ rất êm độ rung của khoang máy rất nhẹ.lót gầm xe phủ một lớp su non khá dày cửa đóng thì rất chắc nghe như xe tiền tỷ.nhưng độ ồn của xe khá lớn đi tầm 60 là nghe khó chịu rồi.nếu chuyển sang chế độ thể thao để đi thì còn ồn nữa.ngồi sau nghe khá rõ độ ồn này.khả năng cao là tại lốp.Ko biết có ai lái thử nghe thấy như mình ko.mình cũng có chút thắc mắc là mức tiêu hao nhiên liệu ko thấy hãng nhắc đến các bạn nhân viên dc hỏi thì cũng trả lời chung chung tầm 7-9l trên 100km.công nhận là ngồi hàng sau c5 rất mệt.mình khá nghiêm túc và rất muốn lấy c5 và định cọc rồi nhưng chạy thử về thì có chút phân Vân
Video hay. Cuộc tranh luận xe Tàu đuối lý hơn với xe Hàn. Nhưng nhờ xe Tàu thì dân mình mới tiếp cận được giá xe tốt hơn. Càng nhiều hãng xe ở VN càng tốt. Người dân có nhiều lựa chọn chọn.
phải công nhận nhờ xe Hàn mà xe Nhật bớt ngáo giá và xem thường ntd Việt Nam (ráp máy bản cũ, ko có option). Xe Việt Nam ra đòn, bây h tới China bồi thêm vô. tạo ra 1 thị trường cân bằng và cạnh tranh sôi nổi. Ntd Việt hưởng lợi là điều tuyệt vời nhất
quá đẹp, quá xịn, chỉ thiếu mỗi HUD. có HUD nữa thì mới tuyệt vời. mong xe omoda chất lượng tốt nhu mong đợi cho mấy dòng xe khác bớt ngáo. 2 năm sau nếu xe omoda mà ổn định k lỗi phài gì mình chắc chắn mua omoda
Cần phải cho Hàn Nhật sáng mắt và thấy được sức nóng từ xe VN và xe TQ. ko phải nói chứ cảm thấy Hàn Nhật quá coi thường ntd VN option thì ọp ẹp, giá bán thì trên trời. bán cái xe là bán logo chứ chả có gì
Nay mình có lái thử C5 ở khu Vin ocean có sự kiện hôm 29/12. Mình cao m74 ngồi hàng sau vẫn còn 10cm sáng đầu. Cầm lái con này ko bị chạm tay hay công thái học kém như bạn áo trắng chia sẻ. Ngồi hàng lái rất oke... chỗ nghỉ tay hợp vs người hay để tay chờ. THẬT SỰ TỪ LÚC C5 RA :v VK CK MÌNH đá Creta ra ngoài sở thích luôn rồi.
Em lái thử ở Mỹ Đình. Chê con này ở cái hàng 2 hơi đứng. Và cái đồng hồ sau vô lăng là digital nhưng chỉ fix mỗi 1 giao diện hơi đơn điệu quá. Vô lăng nhẹ bẫng, động cơ khá trễ turbo. Nhưng tầm giá bản thấp 589tr khá hợp lý. Còn bản cao nếu là em sẽ cố lấy LynkCo06 nhiều cái hay ho
Giá cũng quan trọng chứ nếu cùng phân khúc giá thì khác đắt hơn sẽ khác còn so bì xe hàn hay xe tàu thì xe tàu nó sẽ hơn chỉ bước đầu thôi còn thời gian thì xe tàu sẽ thua
Cái thua duy nhất của C5 là thương hiệu . Nếu sp đc công nhận thì các sp sau của Omodo sẽ có giá rất khác . Em cũng rất thích chiếc xe này , đang lăn tăn với VF6
@@TrungVu-sk5zs xe trung nhìn mấy con này có vẻ uy tín hơn thằng MG. Giảm giá vô tội vạ. Mua tháng trước tháng sau đã giảm thêm vài chục củ. 😂😂 Thằng ZS đợt e hỏi bản LUX lăn bánh luôn chưa tới 600tr. 😂😂
Ng ta nghi ngờ xe tàu bởi 1 lý do duy nhất về ĐỘ BỀN. thằng tàu nổi tiếng về hàng mã và công nghệ nhưng thứ duy nhất ám ảnh người việt chính là NHANH HỎNG. nên chắc 5-7 năm nữa mới đánh giá dc.
Xe tàu khi nào trụ vững ở việt nam trên 5 năm thì mới có cơ hội! Nhắc tới xe tàu thì mặc định trong đầu ngta là xe chất lượng không bằng xe nhật hay hàn rồi
cũng chưa chắc, huyndai kona hay kia seltos toàn 1.6 turbo ngày xưa cũng mạnh mà toàn lỗi quá nhiệt. Chiếc này mà Lynk & Co 1.5 turbo ly hợp kép ướt mới ngon, chứ mà khô thì cũng dễ hẹo
Đẹp chỉ là hình thức màu mè bề ngoài nó giống như cô gái đẹp mà tính chất cốt lõi không đạt chuẩn vẫn không xài được. Xe Tàu ư? Chờ 10 năm sau mới hy vọng so kè với Nhật- Hàn
@@Baonhi512 Z8 ko có đại lý chính hãng , ko có thương hiệu , Ko có chứng chỉ an toàn , Ko có Adad … Rộng hơn , cao hơn , mạnh hơn … Nhunge ko yên tâm hơn nên nta bán nhanh là vậy . Con số ko nói đc chất lượng .
Khoan nội thất xe Huyndai rất xấu , thời buổi hiện đại 4.0 rồi, mà sử dụng phím cơ , rồi màn hình thì cục ngốc , bây giờ người ta sử dụng màn hình đôi rất đẹp, cam 540độ
thì nó là bản cũ mà, bản Facelift mới thì màn đôi rồi đó. Thời buổi 4.0 thì cái gì cũng phải nhét vào màn hình à? Sử dụng thực tế đi rồi biết nó bất tiện như thế nào
@@minhdatbui0601.vergraytMấy sao không quan trọng ! Quan trọng là sau vài năm nó còn bền hay không ! Chỉ e rằng sau 5 - 6 năm gầm bệ nó mục nát hết thì 5 * cũng bằng thừa ! 😂
Giá đấy bác còn chả mua được giá niêm yết con Xforce bản base. Mà bản đấy cắt trần trụi ko còn 1 cái gì. Ghế full nỉ, màn hình viền dày, túi khí cũng bị cắt mất, quan trọng động cơ yếu hơn. Đồng ý ai ăn chắc mặc bền vẫn thích động cơ 1.5 Mitsu
Creta đứng cạnh con c5 nó chả khác gì cóc đứng cạnh công chúa luôn, con nói về chất lượng thì xem video soi gầm hôm trước cũng thấy con creta này nó tởm, xách dép cho gầm con zs chứ chưa nói gì con c5 này
t không thích xe lắp ráp trong nước, chất lượng gia công sờ chạm rất tệ. Con omoda kia không biết nhập từ đâu nhỉ, nếu nhập Tàu thì tốt, xe lắp ráp Tàu xuất châu Âu còn chất hơn xe nhập Thái.
@@thinhrefun1622 con MG ZS áh, cái con mà vừa mở cửa nó phà vào mặt á bác chạy chưa t chạy r luôn nhé, có cuồng cũng đừng chém qua còn ZS thì là tệ của hạng B so vs Creta, Yaris cross hay Xforce
@ đúng rồi bác, con zs mà bác bảo tệ thì không biết con creta còn tệ thế nào, nội thất khung gầm nó tử tế hơn con creta nhiều bác, con creta nhựa lắm, em đi con zs nhiều chứ không phải ít. Cross với xforce thì em có đi thử rồi, hoàn thiện cũng trung bình thôi, vỏ 2 con mỏng như nhau ấy có gì đâu mà xịn lắm bác
@@thinhrefun1622 ghê nhở. ZS nó mà tốt như bác nói thì méo phải ế nhệ giảm giá vô tội vạ đâu he. Xe mình mua thì mình bênh chả ai nói. Nhưng đừng có cuồng quá. 😂😂 Nhìn thực tế ZS ra đường có mà hít khói Creta, Xforce
@@inhucduy677 thế cho t xin thông tin ông check legit phát, với lại so với xe Nhật là xe nào ví dụ xe hạng B đi số xe hạng A thì sao so sánh. Với ông đang chạy Beijing luôn áh :D k thì lại nghe nói dồi kkk
@@inhucduy677rồi gần 5 năm mấy ông đi BjX7 số lượng giờ còn bao nhiêu?? Đc bao nhiêu ông còn giữ để chạy??? Chứ t thấy chỗ t BjX7 nó đang tuyệt chủng dần như Z8 rồi =]]
Hiện tại tôi chưa mua xe tàu nhưng rất mong xe tàu phổ biến bán chạy ở vn để mấy thằng khôn lõi bán kèm lạc như ford vs toy hay thằng ảo giá như nissan vs honda nó hết ngông cuồng
@@duongnguyenhoanh2739 chuẩn bác à
Mình có lái thử con này rồi.theo mình tHẤY THÌ máy bốc khá mượt mà đặc biết máy nổ rất êm độ rung của khoang máy rất nhẹ.lót gầm xe phủ một lớp su non khá dày cửa đóng thì rất chắc nghe như xe tiền tỷ.nhưng độ ồn của xe khá lớn đi tầm 60 là nghe khó chịu rồi.nếu chuyển sang chế độ thể thao để đi thì còn ồn nữa.ngồi sau nghe khá rõ độ ồn này.khả năng cao là tại lốp.Ko biết có ai lái thử nghe thấy như mình ko.mình cũng có chút thắc mắc là mức tiêu hao nhiên liệu ko thấy hãng nhắc đến các bạn nhân viên dc hỏi thì cũng trả lời chung chung tầm 7-9l trên 100km.công nhận là ngồi hàng sau c5 rất mệt.mình khá nghiêm túc và rất muốn lấy c5 và định cọc rồi nhưng chạy thử về thì có chút phân Vân
Omoda ngốn xăng nhất trong phân khúc nhé, gần như gấp đôi Xforce, đường VN thì Omoda C5 tầm 12l trở lên.
@@Baonhi512 :v ông vớ vẩn quá :V thông tin đâu mà ông ns gấn như gấp đôi XF
@@vietoan4026 26:34 ruclips.net/video/DOBCO3er9qI/видео.htmlsi=fSFsn4m2ghkdiEWN
Video hay. Cuộc tranh luận xe Tàu đuối lý hơn với xe Hàn. Nhưng nhờ xe Tàu thì dân mình mới tiếp cận được giá xe tốt hơn. Càng nhiều hãng xe ở VN càng tốt. Người dân có nhiều lựa chọn chọn.
phải công nhận nhờ xe Hàn mà xe Nhật bớt ngáo giá và xem thường ntd Việt Nam (ráp máy bản cũ, ko có option). Xe Việt Nam ra đòn, bây h tới China bồi thêm vô. tạo ra 1 thị trường cân bằng và cạnh tranh sôi nổi. Ntd Việt hưởng lợi là điều tuyệt vời nhất
Quá đúng, k có sự trỗi dậy của xe Hàn thì xe nhật vẫn sẽ coi thường ng dùng Vn
quá đẹp, quá xịn, chỉ thiếu mỗi HUD. có HUD nữa thì mới tuyệt vời. mong xe omoda chất lượng tốt nhu mong đợi cho mấy dòng xe khác bớt ngáo. 2 năm sau nếu xe omoda mà ổn định k lỗi phài gì mình chắc chắn mua omoda
@@bachhoahaisan Mình cũng nuôii từ bây giờ chờ 2 năm sau kkk
Nhà e mới làm chuột tiên phong :)) vừa đi thử sáng nay và xuống tiền
@ chúc mừng gđ bạn mua được xe mới.! Xe bạn sẽ hút mọi ánh nhìn hơn cả BIM - MEC
@@lehuong3233 Chúc mừng gđ bác nhé .. Có gì hay chia sẻ thêm cho mn cùng tham khảo nhé 🤤🤤
A so sánh omoda c5 này với xforce đi.
Cần phải cho Hàn Nhật sáng mắt và thấy được sức nóng từ xe VN và xe TQ. ko phải nói chứ cảm thấy Hàn Nhật quá coi thường ntd VN option thì ọp ẹp, giá bán thì trên trời. bán cái xe là bán logo chứ chả có gì
Nay mình có lái thử C5 ở khu Vin ocean có sự kiện hôm 29/12. Mình cao m74 ngồi hàng sau vẫn còn 10cm sáng đầu. Cầm lái con này ko bị chạm tay hay công thái học kém như bạn áo trắng chia sẻ. Ngồi hàng lái rất oke... chỗ nghỉ tay hợp vs người hay để tay chờ. THẬT SỰ TỪ LÚC C5 RA :v VK CK MÌNH đá Creta ra ngoài sở thích luôn rồi.
Em lái thử ở Mỹ Đình. Chê con này ở cái hàng 2 hơi đứng. Và cái đồng hồ sau vô lăng là digital nhưng chỉ fix mỗi 1 giao diện hơi đơn điệu quá. Vô lăng nhẹ bẫng, động cơ khá trễ turbo. Nhưng tầm giá bản thấp 589tr khá hợp lý. Còn bản cao nếu là em sẽ cố lấy LynkCo06 nhiều cái hay ho
@@hai7822 có 3 giao diện đấy bạn, xem video xevui là rõ
thuộc thế hệ 9x thích công nghệ và xe điện, ít nút vật lý cửa sổ trời toàn cảnh ko có thanh nằm ngang, màng hình to
Khách mời creta này chất quá. Quá hiểu xe và những thứ thực dụng nhất kkk..đúng cái tầm tiền ít thưhc dụng dùng như mình kk
ai có thông tin Creta Facelift tháng mấy về VN ko ạ
Chưa có thông tin gì cả
Video này rất hữu ích
Bây h xe nào cũng như xe nào, dĩ nhiên con nào nhiều tiện ít thì chọn thôi
Con xe tàu đúng nhìn đẹp ăn đứt thật
Khách mời chất lượng👏😂😂
quả khách mời này mà vác quả toy qua thì hết bài. Chắc chém nhau từ phút thứ 5 :))))
Omoda C5 nhìn quá đẹp
Xem hấp dẫn quá
Theo mình giá xe bản cao lăn bánh tầm 650tr quay đầu thì sẽ phù hợp.
chỉ mong có nhiều ttbh
Giá cũng quan trọng chứ nếu cùng phân khúc giá thì khác đắt hơn sẽ khác còn so bì xe hàn hay xe tàu thì xe tàu nó sẽ hơn chỉ bước đầu thôi còn thời gian thì xe tàu sẽ thua
Đi so sánh xe sang với hàng cỏ huyndai làm j khập
khiễng lắm
ông anh đi creta nch hơi cọc, chưa đúng là clip so sánh
Cái thua duy nhất của C5 là thương hiệu . Nếu sp đc công nhận thì các sp sau của Omodo sẽ có giá rất khác . Em cũng rất thích chiếc xe này , đang lăn tăn với VF6
VF6 hàng ghế sau chán lắm bác. Bác có điều kiện mua hẳn VF7 luôn cho rồi.
@ Nhỏ bác nhỉ . VF7 thì mắc quá 🤣
@@TrungVu-sk5zs hồi tháng 6 e cũng phân vân giữa VF6 và HRV cùng những con class B. Đi lái thử hết cuối cùng chốt HRV.
@@soothingsound825 Vậy phải chờ 1 năm xem con C5 này máy móc như nào rồi bác ạ . V6 giờ tăng giá lại là lại khó rồi
@@TrungVu-sk5zs xe trung nhìn mấy con này có vẻ uy tín hơn thằng MG. Giảm giá vô tội vạ. Mua tháng trước tháng sau đã giảm thêm vài chục củ. 😂😂
Thằng ZS đợt e hỏi bản LUX lăn bánh luôn chưa tới 600tr. 😂😂
Ng ta nghi ngờ xe tàu bởi 1 lý do duy nhất về ĐỘ BỀN. thằng tàu nổi tiếng về hàng mã và công nghệ nhưng thứ duy nhất ám ảnh người việt chính là NHANH HỎNG. nên chắc 5-7 năm nữa mới đánh giá dc.
Nghe ông kia chê nghe hơi buồn cười 😅😅😅 xe của ông là nhất
Xe tàu khi nào trụ vững ở việt nam trên 5 năm thì mới có cơ hội! Nhắc tới xe tàu thì mặc định trong đầu ngta là xe chất lượng không bằng xe nhật hay hàn rồi
thôi làm vlog tiếp đi rồi mới có tiền mua xe hàn vs nhật đc
1.5 trên con hyundai thì chỉ có nước hít no khói con kia thôi… chấp 1 cột điện luôn 😢
cũng chưa chắc, huyndai kona hay kia seltos toàn 1.6 turbo ngày xưa cũng mạnh mà toàn lỗi quá nhiệt. Chiếc này mà Lynk & Co 1.5 turbo ly hợp kép ướt mới ngon, chứ mà khô thì cũng dễ hẹo
@@hoangcuong7901con C5 này CVT bác ạ. Cấu hình phổ thông. Nma hơn hẳn động cơ Turbo
Xe tau chất lượng giá tốt cho mấy hãng xe khác nó bớt ngáo giá độc quyền
Mình thích xe chung quốc
Hy vọng hậu mãi tốt ❤. Chúc hãng thành công tại Việt Nam giống như Huyndai đã làm
"Em chưa chạy nhưng em nghĩ con kia say hơn" Cười vl luôn =)))))
Xe của em bán biết bao nhiêu, xe của anh bán dc chiếc nào đâu. nên xe em bền hơn. ủa alo
@@nhanphamtrong9542 Những luận điệu vô cùng ngáo :))
Lú luôn bác nhỉ 😂
Review mà ông cháu chê hơi thô 😂
khách thế này nghe mới sướng chứ :D chém nhau ác luôn
buon cuoi ghe
Creta đẹp hơn, mạnh mẽ hơn, c5 hơi giống sedan
Đẹp chỉ là hình thức màu mè bề ngoài nó giống như cô gái đẹp mà tính chất cốt lõi không đạt chuẩn vẫn không xài được. Xe Tàu ư? Chờ 10 năm sau mới hy vọng so kè với Nhật- Hàn
Ông hang xom mua zoly z8 nhung phải bán vội
@@ThanhDangvan-g1g Z8 sao so với con này đc bạn
@@TrungVu-sk5zs Z8 thua con này ở điểm nào bạn?? Phân khúc?? Động cơ? Nội thất?? Rộng rãi?? Cân nặng?? Chiều dài??? Thua điểm nào chỉ mình với??
@@Baonhi512 Z8 ko có đại lý chính hãng , ko có thương hiệu , Ko có chứng chỉ an toàn , Ko có Adad … Rộng hơn , cao hơn , mạnh hơn … Nhunge ko yên tâm hơn nên nta bán nhanh là vậy . Con số ko nói đc chất lượng .
@@TrungVu-sk5zs con này xe TQ nhưng k bán ở TQ =]] vậy thì yên tâm dữ chưa?? =]]
@@Baonhi512 Tìm hiểu kỹ đi kk
Xe tàu nhưng k bán tại tàu 😂 Mẫu Omoda này chỉ bán cho mấy nước thị trường hạng 3 thôi.
C5 ăn dứt về mọi mặt . người vn mình thì chỉ sợ logo thôi. chứ cherry top 15 về xe điện trên TG mà
Khoan nội thất xe Huyndai rất xấu , thời buổi hiện đại 4.0 rồi, mà sử dụng phím cơ , rồi màn hình thì cục ngốc , bây giờ người ta sử dụng màn hình đôi rất đẹp, cam 540độ
thì nó là bản cũ mà, bản Facelift mới thì màn đôi rồi đó. Thời buổi 4.0 thì cái gì cũng phải nhét vào màn hình à? Sử dụng thực tế đi rồi biết nó bất tiện như thế nào
Muồn phím bấm chả đc lại thích nhét hết vào màn, bấm gì cũng phải nhìn
Hyundai xấu là vì ông đang xem mấy con đời cũ, giờ ông thử lên nhìn mấy con đời mới như Santafe, Tucson, xem :)))
có khi vài năm sau lại chán về lại màn hình rời :)) còn bàn phím thì chính xe sang vẫn còn giữ nút vật lí theo nhu cầu ng dùng mà :))
Nếu đc thì mua xe điện, đang đc miễn phí nguyên liệu hơn 2 năm nữa. Nếu ko ko bao giờ mua xe Hàn, đồ Hàn giờ tệ hơn đồ trung.
Đang muốn xem so sánh xe thì bị bắt xem kịch
Mong rằng chạy ko rớt bánh😂
do công nhân Malaysia chứ mấy xe này không sx ở tq
@@khoadangbui9451Do gầm bệ, bộ trục của nó kém chất lượng thôi ! Không ngạc nhiên nếu con xe Tàu này bán với giá 500 - 600 triệu ! 😂
@@NguyenNguyen-rk1qx gầm bệ kém chất lượng mà ẵm 5 sao euro ncap đó:)
@@khoadangbui9451 Tôi tưởng oto giờ hàn bằng máy móc robot tự động hết rồi, chứ giờ còn phải dùng công nhân để hàn nữa à bạn
@@minhdatbui0601.vergraytMấy sao không quan trọng ! Quan trọng là sau vài năm nó còn bền hay không ! Chỉ e rằng sau 5 - 6 năm gầm bệ nó mục nát hết thì 5 * cũng bằng thừa ! 😂
Ông khách mời nói chuyện hài vãi đái,
Bác thực ra thì nhiều vậy =))
Chưa thấy hãng xe tầu nào ở VN quá 3 - 5 năm 😂
Sắp tới nhật với hàn còn phải rén, 😂
@@chuongmaivan1287MG từ 2020, chắc cũng chưa đc 3 năm😂
Mặc dù Creta không phải là đẹp nhưng nếu để so với cái tổ ong quạt chả của C5 thì nhìn nó vẫn đỡ xúc phạm người dùng hơn :))))))))))))
Giá từ 585tr tôi chọn luôn seltos hay xforce nhìn đẹp hơn C5 . C5 nhìn thiết kế lai tạp quá
Giá đấy bác còn chả mua được giá niêm yết con Xforce bản base. Mà bản đấy cắt trần trụi ko còn 1 cái gì. Ghế full nỉ, màn hình viền dày, túi khí cũng bị cắt mất, quan trọng động cơ yếu hơn. Đồng ý ai ăn chắc mặc bền vẫn thích động cơ 1.5 Mitsu
Ông Vin nhà mình chắc j đã ăn đc mấy hãng xe tàu này
Creta đứng cạnh con c5 nó chả khác gì cóc đứng cạnh công chúa luôn, con nói về chất lượng thì xem video soi gầm hôm trước cũng thấy con creta này nó tởm, xách dép cho gầm con zs chứ chưa nói gì con c5 này
t không thích xe lắp ráp trong nước, chất lượng gia công sờ chạm rất tệ. Con omoda kia không biết nhập từ đâu nhỉ, nếu nhập Tàu thì tốt, xe lắp ráp Tàu xuất châu Âu còn chất hơn xe nhập Thái.
@ lắp ráp thì TQ vẫn hơn Thái nhiều
@@thinhrefun1622 con MG ZS áh, cái con mà vừa mở cửa nó phà vào mặt á bác chạy chưa t chạy r luôn nhé, có cuồng cũng đừng chém qua còn ZS thì là tệ của hạng B so vs Creta, Yaris cross hay Xforce
@ đúng rồi bác, con zs mà bác bảo tệ thì không biết con creta còn tệ thế nào, nội thất khung gầm nó tử tế hơn con creta nhiều bác, con creta nhựa lắm, em đi con zs nhiều chứ không phải ít. Cross với xforce thì em có đi thử rồi, hoàn thiện cũng trung bình thôi, vỏ 2 con mỏng như nhau ấy có gì đâu mà xịn lắm bác
@@thinhrefun1622 ghê nhở. ZS nó mà tốt như bác nói thì méo phải ế nhệ giảm giá vô tội vạ đâu he. Xe mình mua thì mình bênh chả ai nói. Nhưng đừng có cuồng quá. 😂😂 Nhìn thực tế ZS ra đường có mà hít khói Creta, Xforce
Cứ chê xe trung quốc lồi này lỗi kia. Xe hãng nào chả có lỗi. Chắc chưa đi mẹc đâu nhỉ
Ông thần chủ xe Creta chê theo kiểu ko biết chê cái gì nữa
xe tàu tiền ít địii t nhiều 😂
Giá này múc VF6 chạy sướng hơn nhiều, chật hơn xíu thôi :)))
@@stevenedm9467 Hơn cc.
@@stevenedm9467 dc mỗi thế chứ
Vf6 Thiết kế quá xấu và chật chội trong pk
Mà giá cũng méo rẻ
GĐ Ngồi 2 em này sướng hơn hẳn con vf6. Hàng sau như ngồi xổm.
Giá vf6 bao nhiêu mà ngang.ngáo đá à
vf6 giá cao quá, bây giờ lăn bánh HN cũng phải 800tr.
xe "tàu" chứ, sao lại xe "tầu" ???
thà mua xe tàu còn hơn mua xe vin
Tất cả các xe lắp ráp việt nam toàn loa boss rởm
creata máy yếu, đi đau đầu, cho cũng ko đi... omoda chưa đi nhưng thấy thông số máy khỏe hơn, hi vọng đầm chắc hơn, bốc hơn, còn ko ko nên đi làm gì
Hai ông so sánh làm gì cứ xe Nhật mà chơi bền lành
Creta ko có cửa rồi :)))
ko có cửa thua :)) Lynk&Co 06 thì thua chứ con này thì k chắc chạy có gãy xe giữa đường k :D
@hoangcuong7901 Gớm, ngày xưa Beijing X7 bảo chạy 2 năm rụng bánh mà giờ gần 5 năm rồi vẫn còn ngon hơn mấy con xe Nhật cùng odo :))
@@inhucduy677 thế cho t xin thông tin ông check legit phát, với lại so với xe Nhật là xe nào ví dụ xe hạng B đi số xe hạng A thì sao so sánh. Với ông đang chạy Beijing luôn áh :D k thì lại nghe nói dồi kkk
@@hoangcuong7901 cho cộng tât cả xe trung cộng lại chăc j đã bán dk hơn creta nữa mà lynk với chả cô
@@inhucduy677rồi gần 5 năm mấy ông đi BjX7 số lượng giờ còn bao nhiêu?? Đc bao nhiêu ông còn giữ để chạy??? Chứ t thấy chỗ t BjX7 nó đang tuyệt chủng dần như Z8 rồi =]]
thằng em ok đấy
xe tàu thấy gớm
Xe tàu giờ vượt xe Hàn xa
xe tàu là nhất xe tàu là vô địch số 1 đỉnh nóc kịch trần ok nhé