Литол при попадании воды способствуют коррозии металла и как следствие способствует еще более быстрому износу сайлентблоков. Есть смазки на основе бариевого мыла, типа ШРБ-4.
Категорически нельзя использовать ГСМ для запрессовки, только мыльный раствор. Со смазкой упругий элемент не работает на скручивание как ему положено а вращается в корпусе или на втулке.
У нас в Магнитогорске Челябинской области, подсыпку сыпят в ночале прежде чем вставлять втулку, а в целом везде есть специалисты, я к примеру сходил в автомагАзин, а ещё приобрёл комплект из 5-ти железных палок для своего железного шестого товарища, но понадобились одноразовые перчатки без перчатки не могу:-)). Руки плохо пахнут
Купил на хорошо полиуретановые. Мало того, что они жесткие, так еще и дырка на миллиметр меньше. Кто видел если - красные. Какая-то фирма делает (вроде желтых как в видео, возможно тот же производитель). Есть спортивные, а это стандарт по-моему. Говорят скрипят в холода, ужас просто! Не знаю как красные (так и не поставил), но купил полиуретановые втулки на амортизаторы (белые, полупрозрачные, безупаковочные на "разновес"). Поставил одну пару на одном амортизаторе сзади сверху. Скрипят будто телега. Как похолодало. Всю зиму проскрипело и весну. Аж стремно пережд пассажирами. Лучше Балаковских (БРТ) никто не придумал.
13:10 При всём уважении - махать кувалдой имея тиски... В тисках эта резиночка прекрасно задавливается без шума и помощника. А потом в этих же тисках прекрасно задавливается метеллическая втулка. И оправка по большому счёту не нужна. Ну, если руки чешутся что-нибудь выточить, это я понимаю - сам люблю железки на стружку переводить)))
@@ГригорийГолдышев-т7й Забавляет фраза "своё затраченное время". Это как "если бы не точил оправку, то за это время самое заработал бы денег". Сколько? Да ни сколько! Или оправку точить, или феберже на диване чесать - и то и другое бесплатно.
В место литола лучше силиконовый герметик применять и вместо полиуритана резину и как показывает время Она Мягче. А Сайлентблок Так И Не Добил Деда. Ладно Внучек Исправит)))
более чем говорит. механические повреждения РТИ в сайлентблоке не допустимы, особенно если они появились ввиду старости. значит резина уже не имеет необходимых характеристик. а значит узел подлежит ремонту/замене
Трещинки свидетельствуют о начале расслоения резины, какое-то время ездить можно, но от момента появления трещин до разбивания сайлентблока остается совсем чуть-чуть по пробегу и вылезет потом неисправность в самый неожиданный момент.
Задолбается он там скользить, при установке втулки его конкретно разжимает, чтобы провернуть нужно очень хорошее усилие. А сворачивает и заводские сайлентблоки, поскольку окончательная затяжка соединений должна на нагруженной машине делаться, чем многие пренебрегают.
полиуретан гавно. втулки должны быть приварены к сайлентблоку. в хороших сайлентблоках проще порвать сайлентблок чем вытащить втулку, иначе втулка будет проворачиваться в сайленте и разбивать его. ресурс раза в четыре ниже чем у качественного изделия.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Мыльную воду всегда применял при запрессовке, ее в первый же дождь вымоет и с сайлент сидит как на надо, а на литоле он долго будет елозить.
тоже так сделал на своей шестерке, потом долго скрипели, может солидол и лучше
Литол при попадании воды способствуют коррозии металла и как следствие способствует еще более быстрому износу сайлентблоков.
Есть смазки на основе бариевого мыла, типа ШРБ-4.
а не проще силиконовую смазку? как начал применять особенно когда наступает весна, живучесть резинок повысилась.
Дед, МОЛОДЕЦ, без смазки даже детей неудобно делать.
Хорошая делалка сама смазку даёт.
Дырка сама смазывается.
Дед юморист респект, при определенном соотношении здоровья и толщены, смазки достаточно своей)
С такой кувалдой, да ещё и уверенным ударом - эта втулка должна без смазки залетать на ура.
Иногда даже плашмя.
Деда ты лучший просто знайте это
Дед вы молодец , Удачи и здоровья.
а помнится Деда сокрушался , дескать канал не совсем про Авто :)
машинки как всегда присутствуют ..
так держать.
Категорически нельзя использовать ГСМ для запрессовки, только мыльный раствор. Со смазкой упругий элемент не работает на скручивание как ему положено а вращается в корпусе или на втулке.
С юмором дядька. Класс.
У нас в Магнитогорске Челябинской области, подсыпку сыпят в ночале прежде чем вставлять втулку, а в целом везде есть специалисты, я к примеру сходил в автомагАзин, а ещё приобрёл комплект из 5-ти железных палок для своего железного шестого товарища, но понадобились одноразовые перчатки без перчатки не могу:-)). Руки плохо пахнут
Отец молодец! Я рыдал))))))))))))))))
Деда, ты за словом в карман не полезешь!!))))🤗😂😂
...можно поинтересоваться, что там с той, оранжевой "копейкой", в переработку пошла??😔
Привет из Якутии дедуля мастер на всё руки 👍
Не обижайся пожалуйста ты как-будто дед мороз после нового года остался на лето
Деда привет спасибо за активность
Башкирия привет тебе передаёт
Деда ты красава
Ув.Реаниматор,Крым отделился из-за гонения на Русский язык,а Вы вставляеете инязы,есть руководство по эксплуатации, а не ,,мануал,, это у румын.
Купил на хорошо полиуретановые. Мало того, что они жесткие, так еще и дырка на миллиметр меньше.
Кто видел если - красные. Какая-то фирма делает (вроде желтых как в видео, возможно тот же производитель). Есть спортивные, а это стандарт по-моему. Говорят скрипят в холода, ужас просто!
Не знаю как красные (так и не поставил), но купил полиуретановые втулки на амортизаторы (белые, полупрозрачные, безупаковочные на "разновес"). Поставил одну пару на одном амортизаторе сзади сверху. Скрипят будто телега. Как похолодало. Всю зиму проскрипело и весну. Аж стремно пережд пассажирами.
Лучше Балаковских (БРТ) никто не придумал.
мне одному кажется, что все "тюнинговые" детали сильно хуже стандартных?
@@око-н5к не все, но полиуретановые действительно хуже, резину не зря используют.
Ну спасибо за идею.
хорошие штуки.
Кому надо выкрутится,то можно БОЛТ подобрать и шляпку на точиле заправить.
Я так и делал. Только конус не такой длинный... А так все работает.
Extraordinaire.
Bravo.
13:10 При всём уважении - махать кувалдой имея тиски... В тисках эта резиночка прекрасно задавливается без шума и помощника. А потом в этих же тисках прекрасно задавливается метеллическая втулка. И оправка по большому счёту не нужна. Ну, если руки чешутся что-нибудь выточить, это я понимаю - сам люблю железки на стружку переводить)))
Оправку дешевле купить,просто надо посчитать- металл,электроэнергию и своё затраченное время, в результате становится не выгодно возиться.
@@ГригорийГолдышев-т7й Забавляет фраза "своё затраченное время". Это как "если бы не точил оправку, то за это время самое заработал бы денег". Сколько? Да ни сколько! Или оправку точить, или феберже на диване чесать - и то и другое бесплатно.
@@АлександрКалинин-с9н я сам токарь,но некоторые вещи покупаю...
Эх, со смазкой как в доброй сказке))
Сайлентблоки вслушайся в название. На литоле он сразу гулять будет такие лайф хаки даже на вывешенной подвеске можно затянуть)))
Деда красавчик ЮМОРИСТ😁😁👍👍👍
это строительная арматура класса А-3. марка 2с-20гс
Деда прувет)))
Раньше просто брали шарик от подшипника чуть большего размера втулки и всё.....
Где сейчас просто взять такой шарик?
От большегрузной техники в ремонтном парке или на металлоприёмке
Без смазки и не туды и не сюды😂👍
Лучше с девятки сайлент блоки впресовывать, намного лучше ходят.
Привет деда 😉
Интересно как определяется пробег по грязи с резиновыми втулками и второпластовыми?
Нормалёк!
Добрый вечер подскажите пожалуйста. Как поменять навесы на жигули ваз 2106. Поставить новые.
Да как так?,,, какой марки метал?а по искре от УШМ. ,,, кёрн из обычного сверла,,,? По рисунку на срезе,,? От резца,,?
Частые случаи что с полиуретаном рвёт само железо, на Драйве 2 полно случаев.
Это арматура класса А3, сталь как правило 35ГС или 25ГС.
Дед 👍👍👍
Супер приспособа 👍Деда скажи пожалуйста Вы все еще пользуетесь частотным преобразователем который 2 года назад установили?
Да, вот тут показывал : ruclips.net/video/jdApRVa31do/видео.html
@@avtoreanimator СПАСИБО за ответ
В место литола лучше силиконовый герметик применять и вместо полиуритана резину и как показывает время Она Мягче. А Сайлентблок Так И Не Добил Деда. Ладно Внучек Исправит)))
Эх, Деда приколист.....)))
Дак это у вас на канале уже было
Деда, сделай пожалуйста кривой стартер для жигулей из арматуры.
шарик чуть больше диаметра втулки и все в тисках за 10 минут 2 саленблока старую сверлом высверлил и все
Где скачать калькулятор конуса ?
👍
а на продажу можно комплект, а то тисками заипался загонять.
Так и не понял, зачем мёртвому припарки делать?
, вот так появляются маленькие жигулята,,😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ааа деда по тискам кувалдой!!!!(((
ему можно) он сломает - он починит
Я понял, я хочу быть токарем!
не ты один
Брось эту идею, как токарь говорю
@@евгенийплотников-м4ъ
🤣
То что резинка потрескалась на штанге не говорит о том что сайлентблок не исправен.
более чем говорит.
механические повреждения РТИ в сайлентблоке не допустимы, особенно если они появились ввиду старости. значит резина уже не имеет необходимых характеристик. а значит узел подлежит ремонту/замене
А если не кувалдой,а прессом? Продавит?
Главное направить точно,без перекоса
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Батя а как же микрошу для снятия ржавчины?
👍👍👍
Накатка просится на выклотки!
А я, как дурак шарик использовал (не резиновый) :)
Нормальные там ещё втулки. Подумаешь - трещинки.
Трещинки свидетельствуют о начале расслоения резины, какое-то время ездить можно, но от момента появления трещин до разбивания сайлентблока остается совсем чуть-чуть по пробегу и вылезет потом неисправность в самый неожиданный момент.
👍👍👍🤓
(20/2)-(11/2)=4.5 ???( tan-1=4.5/30 )=8,53.... градуса
Ну и смысл этого скользящего блока??? он же теряет свой функционал.
Задолбается он там скользить, при установке втулки его конкретно разжимает, чтобы провернуть нужно очень хорошее усилие.
А сворачивает и заводские сайлентблоки, поскольку окончательная затяжка соединений должна на нагруженной машине делаться, чем многие пренебрегают.
Вип
*Кыргызы придумали сайлинтблок*
полиуретан гавно. втулки должны быть приварены к сайлентблоку. в хороших сайлентблоках проще порвать сайлентблок чем вытащить втулку, иначе втулка будет проворачиваться в сайленте и разбивать его. ресурс раза в четыре ниже чем у качественного изделия.
это что за неприкрытый непроффиссионализм??? неделайте так как на видео --- долго непроходит .... мыло вам в помощ!!!
👍👍👍