Salut à toi Simeone et merci beaucoup pour le tuto. Je reviens de Buis les Baronnies . C'est la deuxième fois et cette fois j'ai enfin osé la tyrolienne... Quand on est seul au monde c'est chaud 😁😁🤢🤢 Finalement, sur les conseils du vendeur A.V.C de Gap, je me suis assuré avec deux vaches de 60 et deux gros mousquetons verrouillables. J'ai suivi à la lettre tes consignes de sécurité, c'était top. Merci encore
conseils très judicieux. il faut pouvoir attraper le câble et se tracter. j'ai fait l'erreur de m'attacher long, sans pouvoir atteindre le câble et là, on trouve le temps long ! on est venu à mon secours...
Merci beaucoup ; ta présentation est très claire (comme toujours). En revanche, tu confirmes qu'au niveau du baudrier : la longe de sécurité (vache), les dégaines montées en opposition (reliées à la poulie) et, les longes avec absorbeur de chocs sont .... toutes reliées à l'anneau d'assurage (central) du baudrier ? PS : évidemment jamais en traction depuis une anse porte-objets (...). Merci !
- kit de via au choix sur l'anneau de service ou sur les deux pontets. - la vache fixée sur l'anneau de service - les deux dégaines fixée sur l'anneau de service
Salut Sylvette je pense que tu veux parler du charriot (la poulie )...certaines via comme celle de Bellevaux, une fois ta tyrolienne terminer, tu n'a qu'à retourner à pieds sur ton point de départ et recommencer à ta guise...d'autre via par contre on un itinéraire unique qui ne te permettent pas forcément de retourner au départ de la tyrolienne sauf si tu recommence la via en entière...c'est pour ça qu'il est préférable d'avoir son propre matériels...
Salut à toi Simeone et merci beaucoup pour le tuto. Je reviens de Buis les Baronnies . C'est la deuxième fois et cette fois j'ai enfin osé la tyrolienne... Quand on est seul au monde c'est chaud 😁😁🤢🤢 Finalement, sur les conseils du vendeur A.V.C de Gap, je me suis assuré avec deux vaches de 60 et deux gros mousquetons verrouillables. J'ai suivi à la lettre tes consignes de sécurité, c'était top.
Merci encore
Bravo...un pas après l'autre...ou plutôt un barreau après l'autre... Encore Bravo...
Merci pour cette vidéo
Top ! Merci pour cette vidéo.
conseils très judicieux. il faut pouvoir attraper le câble et se tracter. j'ai fait l'erreur de m'attacher long, sans pouvoir atteindre le câble et là, on trouve le temps long !
on est venu à mon secours...
Merci beaucoup ; ta présentation est très claire (comme toujours). En revanche, tu confirmes qu'au niveau du baudrier : la longe de sécurité (vache), les dégaines montées en opposition (reliées à la poulie) et, les longes avec absorbeur de chocs sont .... toutes reliées à l'anneau d'assurage (central) du baudrier ?
PS : évidemment jamais en traction depuis une anse porte-objets (...).
Merci !
- kit de via au choix sur l'anneau de service ou sur les deux pontets.
- la vache fixée sur l'anneau de service
- les deux dégaines fixée sur l'anneau de service
@@EVOLUTIONARBUSIGNY Parfait ☝️🤗 Merci !
Bonjour siméone , quelle longueur font les dégaines que tu accroches sur la poulie ?
Salut, sur cet exemple (longe avec dégaines qui est réservé aux experts) les dégaines mousquetons comprit mesure max 30 cm.
bonjour, et si le cable qui traverse casse?
c'est la chute...jamais entendu parler d'une rupture de câble...
Cc 👋 comment fait on pour ramener le siège de la tyrolienne après la descente et pour la ramener au point de départ. Merci 😁
Salut Sylvette je pense que tu veux parler du charriot (la poulie )...certaines via comme celle de Bellevaux, une fois ta tyrolienne terminer, tu n'a qu'à retourner à pieds sur ton point de départ et recommencer à ta guise...d'autre via par contre on un itinéraire unique qui ne te permettent pas forcément de retourner au départ de la tyrolienne sauf si tu recommence la via en entière...c'est pour ça qu'il est préférable d'avoir son propre matériels...