Ở Tây Bắc mình đã được đi qua ba con đèo lớn đó là đèo ô Quý Hồ đèo pha đin và đèo phau phạ nhưng ấn tượng nhất vẫn là đèo ô Quý Hồ vì thấy đoạn bên tam đường LC thì trời nắng chói chang nhưng khi sang đến đất sapa của LC thời tiết lại thật mát mẻ Còn đèo lò xo mình cũng đi qua rồi nhưng vì ban đêm nên chẳng quan sát được gì. Nay qua video của bạn mới ngắm được toàn cảnh con đèo này ❤️
Mình đi hoài. Đường không quá xấu và không đến nỗi khuyên xe con đi trên con đường này. Một đặc điểm là con đường này làm bằng ciment vì lý do cấu tạo địa chất có nền yếu. Đèo Lò Xo có tên như trên là vì có đoạn uốn lượn quanh co qua lại như cái lò xo chứ không phải là do ngồi trên xe bị lò xo nhịp lên xuống như cháu nghĩ. Đèo Lò Xo nguy hiểm khi đi di chuyển từ hướng Bắc vào Nam tức là đi từ huyện Phước Sơn tỉnh Quảng Nam qua tỉnh Dak Glei của tỉnh Kon Tum. Ngày mới khánh thành con đường đèo ciment này tôi đi cũng khá êm không như sau này. Đường đèo Lò Xo nằm trên vùng có xảy ra động đất ở nước ta có lẽ vì vậy sau gần 20 năm sử dụng một phần đường xuống cấp tự nhiên và một phần do có sự dịch chuyển địa tầng nên chăng mới bị nứt nhiều nơi trên cung đường. Có chỗ tôi thấy nứt rộng hơn 1cm.
Đèo này mình từng đi con sedan hồi đầu năm 2017, lúc đó đường còn rất xấu, ổ gà, ổ vui nhi nhít. đi từ 18h ở hướng KonTum về đến Tp Đà Nẵng là hơn 23h, lúc đi gặp mưa, mây mù, ko thấy đường đi, lúc mây mù quá phải dừng hẳn vào lề luôn vì ko thể đi được. Lúc đó chỉ biết cầu trời, vì lần đầu đi đèo gặp tình huống như vậy. Sau này rút kinh nghiệm ko bao giờ đi đèo dài và trời tối nữa. Cũng là 1 trải nghiệm ko bao giờ quên.
Đèo này cực kì nguy hiểm rất nhiều vụ tai nạn lớn sảy ra trên đèo này, mình đọc bình luận thấy rất nhiều người coi thường đèo này, chính vì lẽ đó có rất nhiều vụ tai nạn sảy ra, mình từng đi qua đèo này nhiều lần, đường cực kì xấu, do đổ bê tông nên vỡ, cập kênh, chỗ nhô lên chỗ lõm xuống liên tục, đó là tiền đề tạo ra tai nạn giao thông, có 2 lý chính gây ra tai nạn giao thông ở đèo này, chính là sự chủ quan của rất nhiều người về nó, bạn nếm là người nói đúng và am hiểu về đèo này cho dù bạn chỉ đi qua 1 lần, đèo này tuy dốc không cao, nhưng nó nhiều dốc dài, dốc dài dẫn đến xe phải sử dụng phanh nhiều, phanh nhiều thì sẽ cháy phanh và mất tác dụng phanh, nếu không về số thấp để phanh động cơ, tâm lý của nhiều nghĩ đơn giản vì nó không có dốc cao, đến lúc mất phanh lao xuống vực thì không hiểu sao mình đã an nghỉ dưới đó
Đèo lò xo bây giờ là tốt lắm rồi . Được như thế nầy là mừng rồi vì đã thấm rất nhiều mồ hôi của các công nhân cầu đường.!. Núi Ngọc Linh cao hơn 3000 m đấy bạn ơi.!.
Thường thôi bạn. Bác tài cứ chạy đúng luật, đúng tốc độ và biết nhường đường 1 chút ( ko cần đúng sai, nếu nhường được cứ nhường). Tôi đã đi Nha Trang lên Măng Đen ( Kom tum) đi qua đèo Lò xo đến A Lưới.
Đèo lò xo tuy không dài,không gấp khúc,không vực sâu,không dốc cao nhưng lại rất hay sảy ra tai nạn,có những vụ không biết từ đâu mang đến để rồi tai nạn thương tâm sảy ra.
Được ! Chân thực ! Vì đường đồi núi , có mưa thường xuyên ! Nhựa áp phan không chịu nổi ! Đường bê tông có thể chịu được nhưng nhược điểm luôn phải cắt khúc để khe giãn nở bê tông . Không mỹ quan so với nhựa áp phan nhưng chịu đòn tốt hơn .
Mình đã trải nghiệm qua đèo lò xo bằng xe máy, đường bị hỏng nhiều, sửa nhiều, đi đường bê tông rất sóc. Nói chung nếu có lựa chọn khác thì nên thay đổi k nên chọn cung này.
Còn gì nữa mà đẹp, phá rừng hết rồi. Năm 1981 mình đi bồ đội đã ở đây rồi, lúc đó rừng còn nguyên vẹn nhất là phía tỉnh Quảng Nam giờ thấy cảnh đồi chọc thấy mà đau lòng.
Tôi nghĩ cũng ko đến nỗi đâu, xe tốt, tay lái chuẩn, đi đúng phần đường, gữi đúng khoảng cach, tốc độ... và đừng ngu mà vượt chỗ đường cong khuất tầm nhìn...là ok thôi
Mới đi đèo này ngày 15.8 vừa rồi. Công nhận đèo nguy hiểm thật, ngồi trên ghế xe khách cảm thấy sợ hãi...nể mấy người ngủ được luôn..cộng với tài xế chạy như tên lửa
Thấy vậy chứ chạy còn ngon hơn Violec.Violet đoạn Kon Tum còn ngon chứ đoạn Quảng Ngãi đang sửa xấu kinh hồn.Đôi khi chỉ có 1 làm mà còn cao hơn mặt đường 30 phân
Mình mới đi đêm 6-7tet từ Bắc vào,đường rất xấu chiếm một nửa đoạn đường đèo này nếu anh em mình đi nên chú ý họ đổ đá dăm nhưng lồi lõm lắm các dong xe gầm thấp dễ cọ gầm lắm
Bạn chỉ nên quay quang cảnh thôi chứ không nên bình luận lung tung theo tay lái yếu ớt của mình; và đề nghỉ bỏ tiêu đề: "xe con du lịch không nên đi". So với các đèo ở Tây Bắc VN thì đèo Lò Xo này chẳng là gì cả !
Rừng Việt Nam còn rất nhiều đó bạn, Ko phải nguyên nhân chình khái thác rừng đâu bạn, đó là 1 phần nhỏ. Mà nguyên nhân chính ở đây lúc bạn chưa sinh ra bom hoá học của Mỹ nó rãi dọc theo các tuyến đường trọng yếu để dễ phát hiện bộ đội Việt Nam vận chuyển vũ khí và lương thực..... nên những cánh rừng dọc theo các tuyến đường củ trọng yếu khó mà phục hồi lại được.
đường sá ở vn chẳng chút chất lượng gì, đường nhựa mà đi zằng còn hơn đường đất, ổ voi- ổ gà- chắp vá từa lưa, sợ nhất là mu rùa, xe 2 bánh đi rất dễ té, đường thì làm băm trước năm sau là xuống cấp trầm trọng, đường hỏi sao kg chất lượng, vì làm dối trá, thiếu vật tư quy định, đám nghiệm thu thì toàn thứ ham ăn, cứ chung chi nó cho mạnh thì khỏi nghiệm thu luôn, xấu cũng thành tốt, dở cũng thành tốt, bất mãn lắm.
Con đường này bây giờ quá đẹp và an toàn nhé, trước đây khi chưa làm đường nó là đường trường Sơn cón nhỏ và nguy hiểm hơn nhiều . Bạn hỏi tại sao đường bêtong, do chuyên giả Cu Ba thiết kế thi công, bê tông cốt sắt để tránh đường bị trượt ngang, dọc , ở các ta nuy âm nếu bị lở đất , đường sẽ thành cầu mà không bị sụt mất mặt đường . Đường này mà sợ thì đi từ đèo lò so vào khu bảo tồn thiên nhiên Ngọc linh chắc... Đái ra..quần . Chắc chắn quay lại ngay
Đường bên Ngọc Linh mình đi cả vài chục lần rồi b ạ. Thoáng đãng k xe cơ giới, k dốc dài. Cái này nguy hiểm như nào cánh tài xế mới hiểu chứ không phải khổ rộng đường đâu b
Đường đèo hư ông tây sửa nhanh chóng họ tránh tai nạn nguy hiểm trên độ cao còn ông cầu đường diệc nôm tịch tang ai sao thì kệ nó vô trách nhiệm. Tui tài xế bắc nam lâu đời
mình thấy đèo ở trong này ko nguy hiểm như mấy đèo ở ngoài Tây Bắc ,đèo ngoài Tây Bắc vừa nhiều gấp khúc, khúc cua hẹp , đường thì vừa dốc , vừa hẹp, lúc thì lên xuống liên tục , sương mù lại dày đặc ko nhìn thấy gì
Đúng đó bạn. Tôi ở Nha Trang đã đi phượt Tây bắc bằng mô tô . Thấy đèo 15 tầng ( đèo Xuân Trường) ở Cao bằng mới đáng sợ, xe chạy số 1 và 2 liên tục do nhiều cùi chỏ ( tay áo)
ở Việt Nam mọi người thích con đèo nào ạ !
Ở Tây Bắc mình đã được đi qua ba con đèo lớn đó là đèo ô Quý Hồ đèo pha đin và đèo phau phạ nhưng ấn tượng nhất vẫn là đèo ô Quý Hồ vì thấy đoạn bên tam đường LC thì trời nắng chói chang nhưng khi sang đến đất sapa của LC thời tiết lại thật mát mẻ
Còn đèo lò xo mình cũng đi qua rồi nhưng vì ban đêm nên chẳng quan sát được gì. Nay qua video của bạn mới ngắm được toàn cảnh con đèo này ❤️
Mình yêu thích hết tất cả các con đèo của đất nước mình.Việt Nam vô cùng tuyệt đẹp! Chỉ tiếc ý thức 1 số người dân mình chưa cao nên mong ước các dòng sông con rạch từ Bắc vào Nam đều được trong xanh sạch sẽ thì trên cả tuyệt vời!
Khau phạ
Chạy đèo bằng ôtô là chải nghiêm thú vị em trai ak em hãy chỉ khuyên nhữ bạn lái mới hãy thận trọng hơn
Đèo Đá Đẽo
Mình đi hoài. Đường không quá xấu và không đến nỗi khuyên xe con đi trên con đường này. Một đặc điểm là con đường này làm bằng ciment vì lý do cấu tạo địa chất có nền yếu. Đèo Lò Xo có tên như trên là vì có đoạn uốn lượn quanh co qua lại như cái lò xo chứ không phải là do ngồi trên xe bị lò xo nhịp lên xuống như cháu nghĩ. Đèo Lò Xo nguy hiểm khi đi di chuyển từ hướng Bắc vào Nam tức là đi từ huyện Phước Sơn tỉnh Quảng Nam qua tỉnh Dak Glei của tỉnh Kon Tum. Ngày mới khánh thành con đường đèo ciment này tôi đi cũng khá êm không như sau này. Đường đèo Lò Xo nằm trên vùng có xảy ra động đất ở nước ta có lẽ vì vậy sau gần 20 năm sử dụng một phần đường xuống cấp tự nhiên và một phần do có sự dịch chuyển địa tầng nên chăng mới bị nứt nhiều nơi trên cung đường. Có chỗ tôi thấy nứt rộng hơn 1cm.
rất hay và ý nghĩa.
Chỉ có lái xe chạy ẩu thì ko nên đi thôi a ạ
Mấy ông đi phượt nhiều khi cứ nói quá .tôi chạy suốt cũng bình thường lái xe ko được chủ quan và chạy ẩu là ok
Đèo này quá quanh co vì không hề nắn đường, đa phần trải bê tông nên rất hay hỏng, đa phần mặt đường trong thời gian gần đây, tan nát và sóc
Đèo này mình từng đi con sedan hồi đầu năm 2017, lúc đó đường còn rất xấu, ổ gà, ổ vui nhi nhít. đi từ 18h ở hướng KonTum về đến Tp Đà Nẵng là hơn 23h, lúc đi gặp mưa, mây mù, ko thấy đường đi, lúc mây mù quá phải dừng hẳn vào lề luôn vì ko thể đi được. Lúc đó chỉ biết cầu trời, vì lần đầu đi đèo gặp tình huống như vậy. Sau này rút kinh nghiệm ko bao giờ đi đèo dài và trời tối nữa. Cũng là 1 trải nghiệm ko bao giờ quên.
300km đường đèo mà chạy 5h là kinh rồi
Đèo này cực kì nguy hiểm rất nhiều vụ tai nạn lớn sảy ra trên đèo này, mình đọc bình luận thấy rất nhiều người coi thường đèo này, chính vì lẽ đó có rất nhiều vụ tai nạn sảy ra, mình từng đi qua đèo này nhiều lần, đường cực kì xấu, do đổ bê tông nên vỡ, cập kênh, chỗ nhô lên chỗ lõm xuống liên tục, đó là tiền đề tạo ra tai nạn giao thông, có 2 lý chính gây ra tai nạn giao thông ở đèo này, chính là sự chủ quan của rất nhiều người về nó, bạn nếm là người nói đúng và am hiểu về đèo này cho dù bạn chỉ đi qua 1 lần, đèo này tuy dốc không cao, nhưng nó nhiều dốc dài, dốc dài dẫn đến xe phải sử dụng phanh nhiều, phanh nhiều thì sẽ cháy phanh và mất tác dụng phanh, nếu không về số thấp để phanh động cơ, tâm lý của nhiều nghĩ đơn giản vì nó không có dốc cao, đến lúc mất phanh lao xuống vực thì không hiểu sao mình đã an nghỉ dưới đó
Dạ đúng rồi đó ạ
@@NEMTVVN đèo này vài tháng trước đây sang vlog còn ngã chợt mỏ ở đây khi đi xe máy qua đó bạn
Đèo lò xo bây giờ là tốt lắm rồi . Được như thế nầy là mừng rồi vì đã thấm rất nhiều mồ hôi của các công nhân cầu đường.!. Núi Ngọc Linh cao hơn 3000 m đấy bạn ơi.!.
Thường thôi bạn. Bác tài cứ chạy đúng luật, đúng tốc độ và biết nhường đường 1 chút ( ko cần đúng sai, nếu nhường được cứ nhường). Tôi đã đi Nha Trang lên Măng Đen ( Kom tum) đi qua đèo Lò xo đến A Lưới.
Đèo lò xo tuy không dài,không gấp khúc,không vực sâu,không dốc cao nhưng lại rất hay sảy ra tai nạn,có những vụ không biết từ đâu mang đến để rồi tai nạn thương tâm sảy ra.
Vực sâu liên tục nha bạn
Cảm ơn bạn đã quay toàn cảnh đoạn đèo lò so cho mọi người cùng xem.
Được ! Chân thực ! Vì đường đồi núi , có mưa thường xuyên ! Nhựa áp phan không chịu nổi ! Đường bê tông có thể chịu được nhưng nhược điểm luôn phải cắt khúc để khe giãn nở bê tông . Không mỹ quan so với nhựa áp phan nhưng chịu đòn tốt hơn .
Dạ vâng ạ
Bê tông mà hơn nhựa, ông ngáo à
Đèo này ăn thua gì so với đèo mã pì lèng hay những con đèo từ hoà bình đi sơn la. Hoặc các cung đường đèo trên tỉnh cao bằng.
Mình đã trải nghiệm qua đèo lò xo bằng xe máy, đường bị hỏng nhiều, sửa nhiều, đi đường bê tông rất sóc. Nói chung nếu có lựa chọn khác thì nên thay đổi k nên chọn cung này.
Cháu thật là tốt bụng, chúc bình an.
Cháu cảm ơn ạ
Đèo này dài thật nhưng độ cao thấp hơn đèo Khánh Lê nhiều.....
Đèo dốc-mưa ướt giảm ma sát thì đi số nhỏ, đi chậm, không vượt ẩu.
đường này hình như tới năm nay làm khá đẹp và ổn rồi á anh, em ở daklak học tập làm việc ở Đà Nẵng hay đi đường này về để ngắm cảnh
Hồi lúc năm 2011 minh đi ở khu đó toàn là rừng ko a
Bay gio nó khác thật sự luon
Ước được đi lấy một lần nữa
Đường sử dụng bê-tông : do bị ngập nước thường xuyên thì ít bị hư hỏng hơn đường nhựa !
Đèo lò xo mình đã đi và gặp k ít vụ tai nạn
Đèo lò xo nguy hiểm ae lái xe cẩn thận
Đúng rồi ạ. Ai bảo không nguy hiểm là họ quá chủ quan
thứ nghiệm đèo dốc vào đúng ngày trời mưa càng thêm sự nguy hiểm và thu vi cảm ơn anh nhiều,
Chuc Nếm có chuyến trải nghiệm vui vẻ an toàn .
Dạ Nếm cảm ơn ạ !
Đèo đi nguy hiểm nhưng đổi lại là cảnh sắc thiên nhiên tuyệt đẹp
Ngày k mưa thì đỡ hơn ạ
Thử trải nghiệm đèo Hải Vân nhé Nếm. Rất đáng để trải nghiệm
DẠ vâng ạ !
Clip rất hay! Nếu được thì em quay lại cảnh đèo này vào mùa Xuân . Để mọi người cùng xem cảnh đẹp của núi rừng . Thanks!
dạ vâng ạ !
Còn gì nữa mà đẹp, phá rừng hết rồi. Năm 1981 mình đi bồ đội đã ở đây rồi, lúc đó rừng còn nguyên vẹn nhất là phía tỉnh Quảng Nam giờ thấy cảnh đồi chọc thấy mà đau lòng.
Tôi nghĩ cũng ko đến nỗi đâu, xe tốt, tay lái chuẩn, đi đúng phần đường, gữi đúng khoảng cach, tốc độ... và đừng ngu mà vượt chỗ đường cong khuất tầm nhìn...là ok thôi
Phải quan tâm chăm sóc và hoàn thiện thì mới bớt tại nạn được.
chúc Nếm luôn gặp may mắn vượt qua mọi khó khăn thử thách nhé
Mới đi đèo này ngày 15.8 vừa rồi. Công nhận đèo nguy hiểm thật, ngồi trên ghế xe khách cảm thấy sợ hãi...nể mấy người ngủ được luôn..cộng với tài xế chạy như tên lửa
đi xe con thấy bình thường mà, một số đoạn dốc chỗ đèo lo xo đặc biệt huơgs từ Quảng Nam tới địa phận KonTum thì đi số thấp, hạn chế rà phah thôi
Xe con trọng tải nhẹ, áp lực phanh nhỏ
đèo b40 ql 28, đập thủy điện Đồng Nai 4 cũng nguy hiểm lắm, y chang đèo này, nhưng ngắn hơn
trải nghiệm chạy đêm từ Việt Trì lên Sơn La qua Thanh Sơn - Phù Yên - Bắc Yên mới hay!
Thấy vậy chứ chạy còn ngon hơn Violec.Violet đoạn Kon Tum còn ngon chứ đoạn Quảng Ngãi đang sửa xấu kinh hồn.Đôi khi chỉ có 1 làm mà còn cao hơn mặt đường 30 phân
Đèo lò xo vì nó quanh co như lò xo. Ko phải nhịp lò xo nhúng lên xuống như bạn nói
Mình mới đi đêm 6-7tet từ Bắc vào,đường rất xấu chiếm một nửa đoạn đường đèo này nếu anh em mình đi nên chú ý họ đổ đá dăm nhưng lồi lõm lắm các dong xe gầm thấp dễ cọ gầm lắm
Đã từng đi xe khách giường nằm qua đèo này. Rất là lò xo
ĐẸP TRAI. GIỌNG BẮC CHUẨN. CLIP RÕ. CÁM ƠN BẠN. HI HI
Dạ Nếm cảm ơn ạ !
những khu vực sụt lún đường rải nhựa thường tạo nhiều ổ voi ổ gà nên thường dùng phương pháp làm đường bằng bê tông cốt thép.
❤ 21:44
Bạn chỉ nên quay quang cảnh thôi chứ không nên bình luận lung tung theo tay lái yếu ớt của mình; và đề nghỉ bỏ tiêu đề: "xe con du lịch không nên đi". So với các đèo ở Tây Bắc VN thì đèo Lò Xo này chẳng là gì cả !
B biết tỉ lệ tai nạn ở đường này cao gấp bao nhiêu lần ở đèo Tây Bắc k
Mình chưa từng đi qua đèo này
Việt nam thích nhất đèo Hải Vân
đi bình thường bạn nhé. ko có gì khó khăn hết
Chào em.chúc em nhiều sức khỏe.
Rừng Việt Nam còn rất nhiều đó bạn, Ko phải nguyên nhân chình khái thác rừng đâu bạn, đó là 1 phần nhỏ. Mà nguyên nhân chính ở đây lúc bạn chưa sinh ra bom hoá học của Mỹ nó rãi dọc theo các tuyến đường trọng yếu để dễ phát hiện bộ đội Việt Nam vận chuyển vũ khí và lương thực..... nên những cánh rừng dọc theo các tuyến đường củ trọng yếu khó mà phục hồi lại được.
Khai thác không cải tạo rồi đổ thừa chiến tranh.
Đơn giản đi trúng mùa mưa miền Trung thì núi đá cũng sạt lở.
đường sá ở vn chẳng chút chất lượng gì, đường nhựa mà đi zằng còn hơn đường đất, ổ voi- ổ gà- chắp vá từa lưa, sợ nhất là mu rùa, xe 2 bánh đi rất dễ té, đường thì làm băm trước năm sau là xuống cấp trầm trọng, đường hỏi sao kg chất lượng, vì làm dối trá, thiếu vật tư quy định, đám nghiệm thu thì toàn thứ ham ăn, cứ chung chi nó cho mạnh thì khỏi nghiệm thu luôn, xấu cũng thành tốt, dở cũng thành tốt, bất mãn lắm.
Mua nhieu , duong phai duoc boi dap lien tuc ….🎉
Nguy hiểm hay ko chủ yếu là do người điều khiển phương tiện thôi,ý thức là chính
Cảm ơn A đã chia sẽ, lần đầu e đi cung đường đó có 1 số xe cũng đi lần đầu mà không chú ý nên có 2 xe ngữa bụng
Kinh quá em nhỉ
Chú đã đi qua đèo này rồi không dốc nhưng đừng chủ quan nguy hiểm lắm
Dạ đúng ạ !
Bê tông mới chịu đc nước bạn ạ. Các đoạn trũng ql1 đều là đg bê tông. Đg nhựa mà gặp nc là nó đá ra đá nhựa ra nhựa liền
Cảm ơn bạn đã cung cấp thông tin
Đặc sản đèo lò so chính là lực lượng CSGT😂😂😂 ối dồi ôi nổi tiếng Tây Nguyên🤣🤣🤣
Làm nhựa dể sụt lún giản nở đường bê tông là quá ok rồi gặp khi ẩm ướt mưa như vầy phanh rất tốt 👍
Đèo lò xo chuyện nhỏ, mà đèo hải vân mới ghê.
Em chạy xe cũng ok quá, sáng nay gặp ở kiến an hải phòng
Deo nay di bang xe sh 150 di duoc khong ban , minh chuan bi di qua, mong ban tra loi som , cam on ban rat nhieu
Dạ đi đc nhưng mà nguy hiểm vì k có hãm số
Con đường này bây giờ quá đẹp và an toàn nhé, trước đây khi chưa làm đường nó là đường trường Sơn cón nhỏ và nguy hiểm hơn nhiều . Bạn hỏi tại sao đường bêtong, do chuyên giả Cu Ba thiết kế thi công, bê tông cốt sắt để tránh đường bị trượt ngang, dọc , ở các ta nuy âm nếu bị lở đất , đường sẽ thành cầu mà không bị sụt mất mặt đường . Đường này mà sợ thì đi từ đèo lò so vào khu bảo tồn thiên nhiên Ngọc linh chắc... Đái ra..quần . Chắc chắn quay lại ngay
Đường bên Ngọc Linh mình đi cả vài chục lần rồi b ạ. Thoáng đãng k xe cơ giới, k dốc dài. Cái này nguy hiểm như nào cánh tài xế mới hiểu chứ không phải khổ rộng đường đâu b
Đường đèo hư ông tây sửa nhanh chóng họ tránh tai nạn nguy hiểm trên độ cao còn ông cầu đường diệc nôm tịch tang ai sao thì kệ nó vô trách nhiệm. Tui tài xế bắc nam lâu đời
mình thấy đèo ở trong này ko nguy hiểm như mấy đèo ở ngoài Tây Bắc ,đèo ngoài Tây Bắc vừa nhiều gấp khúc, khúc cua hẹp , đường thì vừa dốc , vừa hẹp, lúc thì lên xuống liên tục , sương mù lại dày đặc ko nhìn thấy gì
Đúng đó bạn. Tôi ở Nha Trang đã đi phượt Tây bắc bằng mô tô . Thấy đèo 15 tầng ( đèo Xuân Trường) ở Cao bằng mới đáng sợ, xe chạy số 1 và 2 liên tục do nhiều cùi chỏ ( tay áo)
đường đèo nguy hiểm lúc trước mình chạy trên đó nhiều nên cũng quen đường 😀
Hay quá
Đường đèo bạn vừa đi vừa quay như này quá nguy hiểm chúc bạn vạn dặm bình an
Mình có camera man đi cùng b ơi
Mình đi phượt nhiều lần rôi , rât nguy hiểm
Đúng rồi ạ !
Con đường quen thuộc của em anh Nếm ạ.
xa quá em nhỉ
xa quá em nhỉ
Rất nhiều vụ mất phanh a ạh .e đi qua suốt ah .còn đag bị sạt lở nữa ạh
Bạn ơi ngây đeo là bao nhiêu độ c!
Con đèo của những người lính Anh hùng Việt Bắc
đi xe số sàn thì dùng số mấy đi vậy a, lên dốc và xuống dốc?
Cái này tùy vào từng đoạn. Như xe tự động thì để 2, còn xe số sàn còn tùy vào từng chỗ ạ !
Ăn thua j với đèo núi Tây Bắc.
Phần mềm đo độ cao có tên gì vậy em
Altimeter ạ
Đèo này nguy hiểm đối với những lái xe đi ẩu thôi ,
Sạt lở không phải phá rừng nhưng do mở rộng để làm đường không kè lại
Đèo violet vậy có đèo yorl không ta
Hay
Ui đi đường đèo mà thêm mưa nữa là nguy hiểm lắm nè.
Đeo pha đin dai 32km bắt đâu từ son la -điện biên !
Hai lần qua video của tùng nếm xem đèo nhưng toàn là gặp mưa thôi bạn ơi 🤣
Đi đúng mùa mưa khổ quá ạ :((((
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Cảm ơn Nếm 👍
Trước làm ở nam trà my gần đèo này làm gì có xe nào chạy đường này
Đi bằng ô tô thì qua đơn giản Đi bằng xe 50cc từ bắc vào nam thì mới khét
Vừa tháng 7qua em đi xe máy qua đèo này😅. Ôi Lúc đi chỉ sợ xe hỏng
Dạ vâng ạ !
Năm 2019, mình có đi qua đây bắt đầu vô đèo lúc 17h30 mà xuống đến Hội An lúc 23h30. Đi xe 30 chỗ chung vs cơ quan. Ớn thấy bà!😂
Trời ơi lâu vậy ạ. Đúng là đường này rất khó đi
@@NEMTVVN do tài xế lần đầu chạy lộ trình này, trời tối và mây mù nên bò thôi!
Công nhận nếu TV chia sẻ thật chứ các kênh khác dù đẹp hay xấu nhưng họ vẫn khen bừa
mình có lần đi bằng xe máy suống đèo bây giờ vẫn còn ám ảnh
Vừa chạy xe, vừa quay clip thấy nguy hiểm quá bạn! 😅
Dạ mình có camera man ngồi cạnh đó ạ
Đèo này ăn thua gì, thử trải nghiệm đèo Đại Ninh, Bình Thuận-Lâm đồng sẽ hiểu thế nào là đèo lò xo
Sao mình lại nghe ngược lại, đèo đại ninh ăn thua gì so với đèo lò xo ( mình chưa từng đi đèo 😃)
Ai là bác tài xế xe 7 chỗ đã dìu mình đi trong đêm tối hôm 26 tháng10 âm lịch vừa rôi xin cảm ơn nhé
7 năm trước mình đi đã là đường bê tông rồi
Deò lò xo có phãi deò an khê ko
Không phải bạn ơi !
Nam mô a di đà phật
Đối với tôi thì vượt đèo không nguy hiểm bằng vượt gò mối
Còn các bạn thì sao kkkkk
đường dành cho xe giường nằm với xe tải lớn thôi
Bạn đang đi vào tháng nào vậy?
Mình đi tháng 10 ạ !
@@NEMTVVN cảm ơn bạn, mình cũng thích đi Tây nguyên 1 chuyến nhưng cũng ghê ghê
Vòng vo ngồi xe hơn lâu khó chịu
Hi a
sợ quá
Hải Vân tổng 21km
Vì dốc dài.làm đường bê tông nó có độ bám cho lốp xe hơn là đường nhựa
dạ thông tin hữu ích ạ !
Dốc dài thì thiếu gì đèo dốc dài sao ng ta k làm thế??
Cách đây 8 năm đi xe tải vào buổi tối lạnh ng.đi hết đèo là mất thắng luôn
Kinh quá ạ !
Đi ô tô số tự động lúc xuống dốc đèo lò xo mình nên xuống số mấy cháu?
Tùy vào độ dốc ạ. Thường thì là số 2 sẽ vừa phải, số L hoặc số 1 thì hơi gắt máy hỏng côn xe ạ
E ở gần đèo lò xo nè
Chào em nha !
Trả hay gì
Ai co chai nghiem moi biet
Đi mà niệm Phật á