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いや～ これだけアリア熱があるEV Life Japanさんは購入1択でしょ！熱くいきましょうよ！
背中押されたら。。😆
こんばんわ。NISMOアリアですか、2台の既存アリア手放すんかなぁと予想はしてましたが😅私は今サラリーマン辞めれば買えるけど😣買っちゃえ、日産！😆オマケ:アリアNISMOを注文した夢を一昨日見た…
B6とB9の融合でNISMOに。。でも納期が。。悩むなぁ〜。。
今がいちばん楽しい時ですね〜 続き動画もお願いします！
1000キロチャレンジ楽しみにしております👍
アイオニック5Nが出るまで待ってみるのも良いかもですね〜アイオニック5Nはドリフトのやつで走りが楽しそうでしたw
2台売れば買えるって言ってるけどそもそも2台で1450万費やしてる😂3台で2500万ですよ建売が買えますね😅
足しちゃダメですね。。😅見なかった事にしよう。。
来年、納車される頃（25年）には、再来年（26年）に発売されるチルアウト市販版（リーフクロスオーバー？）の姿が見えてくるでしょうB6e4、B9e4をしばらく所有し、B6の代替え候補にチルアウトを持ってくるのが現実的な気がしますもちろん日産以外の日本メーカーも26年以降は色々とラインナップしてくるでしょうしNISMOももちろん魅力的ですが、今の2台を手放してまでも買いたいと思えるかどうかですかね
ですよねぇ〜。。😫
いやー、その時にはニスモ売って買えばOK
ずいぶん内情詳しそーですけど。大丈夫ですか？
ニュースやEV関連のネットの情報です。ネットニュース情報と妄想がゴッチャですみません。ちなみにチルアウト市販版がリーフを名乗ると言うのは⚫︎イティブ氏のチャンネルで言ってました。
アリアNISMOでの1000キロチャレンジ楽しみに待ってます😊
日産東京販売でNISMO B925台しか枠無いみたいです。
東京でも25台かぁ。。まだ残ってるのかなぁ？？🤔
EVで1年待ちは厳しいですね。B9リミで十分だと思うな、羨ましい！５０万くらいの値上げだったら再開アリア検討したんだけどな残念。あとニスモは航続距離１０％減がな。
そうなんですよねぇ。。1年って。。😫
プロパイ2.0はB6ニスモにはオプション設定ナシニスモはB9だけ付けれる高い車が更にお高く商売がお上手です
アリアは高く売らないと儲からなかったのに、最初に激安で売り始めてしまった・・商売がお下手(ユーザーには優しい？)のかもしれませんね。(^▽^;)
保留ですかー行って欲しかったのは山々ですが、私も確かにエアロ赤ラインはちょっと、、と思います。赤ラインをステルスグレーに上塗りか、気分でフィルム貼って締まると思います🍀全てアリアいい時期に買ってると思うので、今回もいってくれること信じてます👍
赤いライン、もう少し下にカラーリングして欲しいんですよねぇ〜😅
NISMO神奈川日産プリンス今回割り当て分私が最初お店行った時十数台残ってたのが一昨日０になりとりあえす打ち止めだそうです通常グレードもあと十台ちょっとと・・早い！
売れてるようですね。。
B9保持でB6を放出してB6NISMOを買うか、B6保持でB9放出してB9nismoを買うかって感じですかね〜
アリアb9e4Limited（改造済み）が一番快適でバランスが取れていると僕は思います。これを奥さんが許可出すのか、、、１年納車だと売ってから納車までリーフのみで生活しないといけない、十分悩みますね。
そーなんですよ。。1年後にアリアを売るとしたら値段下がっててお金足りない。。ってなりそうなんですよね。。😅
日産も納車1年後とは、何してんだろうね ⁉️ その内、顧客離れが謙虚になると思う・・・もっと最善の企業努力を‼️
当初は1年後納車と言われてましたが、半年で納車開始され始めましたね。もう何人もの人がアリアNISMOオーナーになってます。(^o^)/いいなぁ～！！
アリアに限らずですが、どうも法規制の改正のため、接近アンロックがなくなったようですね。NISMOの場合、これに加えてベンチレーションがないのが惜しい。となると、値段的に見ても、頑張ってもB6 e4ORCEかな、と。これだったら最初にlimitedでB9 e4でいいから買っておくべきでした。(B6e4狙いで買い控えていた。)
ベンチレーション、絶対欲しい装備なんですよ。。夏場は必須のアイテムですね。
やっぱりそうなんですね……。今ついてないのに乗っていて、夏場は必要と感じていたので……。ありがとうございます。
いや～是非とも買って欲しいですよ😄
私はEV （2台目)所有者ですが、EVの値段は同格のガソリン車価格+150 万がラインだと思っています、。ニスモであっても、1000万超は私的にはないですね。しかも世の充電インフラはいまだに50kw充電器が大半。150kw充電器は全国で何基？というレベルです。アリアを活かしきれないのでは。（参考。AUDI、ポルシェ、ワーゲングループは150kw設置で相互乗り入れ体制、テスラは言うまでもなし）
テスカスさんとのコラボが楽しみです。
ご期待に添えるよう、頑張ります😄
B6、B9、NISMOで比較してほしいので3台持ちしましょう！
比較したくなりますよね？😅
いや〜 やめた方がいいです。納車までに素のアリアのモデルチェンジもあるだろうし、そもそもニスモの性能を実感できるシーンも稀では？ 驚いたのは今回のb6/b9の価格＝これまでのb6/b9 ''limitedの価格になってしまった事です。 limitedの装備が無くなって同じ価格。 ちと変かと。早くb6e4 limited買っておいて正解でした。 今のままで充分では？？ 充分です！買うならば、少なくともお持ちのb9は手放さないと と思いました。
悩む〜😱
悩む必要なし 笑 でも気持ち分かります。
個人的にはベンチレーションがついてるプレミアムが欲しい。でもこれだけ値段上がったら考えるよな！UIも基本性能も変わらないし。
メーカー純正のチューニングカーなら同一車種に乗ってる人が一番変化を体感出来るはず。買える範囲内、もしくは努力の範疇なら買ってみては？今が1番感動出来るのでは？ニスモなら万が一でも下取り下がらなそうだし。
ev life Japanさんのタンスの隙間に「死者蘇生カード」が眠っていれば…納車約1年は…悩みの種としては十分過ぎますね😧(でも、NISMOとBLITZの比較はとても気になる……)
死者蘇生。。あるかなぁ？？😅ブリッツvsニスモ対決してみたい🤣
アリアニスモに乗り換えですか？かっこいいですよね
カッコいいんですよねぇ〜😂
そこまで出すならiX行っちゃうかな😅買えんけど。
iX買えちゃいますよねぇ〜🤣
私も検討中で納車年末か年始かくらいと言われたのですがどっちなのでしょうか…
そーなんですね？？もしかしたら、すでに前に何人かポチってるからかもしれませんね。。
@@evlifejapan 私も神奈川日産なんですが、今日聞いても同じようなというかもはや年内にはという感じでした。
是非、ポチってください。そして、足回りはブリッツを移植してください。楽しみにしています😂
NISMOの足回りも楽しみたい。。
@@evlifejapan たしかに、そうですが………。純正ニスモ………。社外品には、かなわないですよ!
ぜひ買ってほしいです😊感想が聞きたいです❗️
買いたい。。
日産の座間工場の近くですね！
ですね。👍
希少性はあるかもしれないけど、結構早めに中古とかで出てきちゃったりして・・・
イブジャさんの3台合わせて(田舎の)我が家のお値段超え・・ヒェ〜
購入して欲しいですよ！！是非ともお願いしたいです!(^^)!
ここまで待ってたが値上げでB9E4買えなくなった。息子が東京に住んでるから頼むかなw🙏
補助金ブースト！
@@evlifejapan😊
今月27日にアリア、横浜で試乗予定です。
1台分けてくれ笑
ミニカーなら。。😅
値上げしすぎて、手出せない。
だいぶ上がりましたよねぇ。。
1000万！？！？それならトヨタクラウン（FCVモデル）かMIRAIがまだ安い気がする（）でも納車される頃合いで（一年後と推定）ソニーモビリティのアイツ来そうですよねえ（）待った方がいいっす…とはいえ私的に街中でよー見るアリアNISUMOVerで1000万円台はさすがに出す気になれないですね…数量限定仕様なら分かるんですが…
FCV買うなら中古で買いますね。。中古になった瞬間、激安で購入できるので。。(^▽^;)ソニーのアフィーラはいつ出てくるんでしょうね。。？
@@evlifejapan 中古もアリですねえ…初代とかものすごい走行距離が若い&安いのでお買い得ではありますねー神奈川であれば拠点多そうですし現実的ではありますね。別名「走る発電所」なので災害時は威力発揮しそうです…アフィーラは25～26年発売目指してるとは言ってた記憶ありますね。正直あっちのほうがカッコよさもですしソニー技術で音響も良さそうなので値段は高そうではありますがコスパは絶対良さそうな気はします（ホンダと共同なので走りも期待は出来そう）
怪物アイオニック5nと比較してみて1. 最高速度260km 2. 0ー100 3.4秒3. 最大馬力650馬力4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能 6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない9. 充電速度(800V, 350kW)10値段800万円11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車(テスラプレードもポルシェタイカンもできない)
CEV補助金受けていたら2台分の補助金返納も考えた方がいいかもしれません
そーなんですよね。。返金の見積もりも取らないと。。
ありえんアリア 値上げ 社長さんが悪いしらしいですね！
なにやら高級リゾート関連の役員さんが高価格に誘導しているそうですが、外国でのアリアの値付けをみるとあくどい価格としか思えないのですが。
毎月B9で860kmを往復する私としては、走行距離を延ばすオプションも見せて欲しかった。モンスターは私には要らない。
とりあえず空気圧を高めにすると電費は良くなるのですが、やはりメーカー推奨値よりも上げるのには抵抗があるんですよね。。
オーテックが欲しいがプレミアのせいで出なさそう
あ、確かに。。
性能に比べて価格があまりにも合わない。 この価格で日産を？この価格なら選択肢が多すぎる。個人的には普通ならアイオニック5Ｎか、ドイツの内燃車を選択した方がよさそうですね。
お金もちだねヒョンデじゃないの
そんなに何台もアリアいらんでしょ
もちろん乗り換えですよ？3台のアリア。。並べてみたいなぁ。。🤔
アイオニックをレンタルして運転してみてください。後悔します。
何度もレンタルしてますよ～。(^^)vボクはアリアNISMOかIONIQ5Nかで迷ってます。
何故ニッサンにこだわる？Model S 買ったほうがよくない？
自分が満足できれば、お金の使い方としては間違っていない。ただ、BEVのブームは終わりを迎えますね。次のブームは、全固体電池相当の次世代バッテリーが今のリチウムイオン電池のように、家電（スマホ）に使われるようになり、数がこなれて低コスト化しだしたら、到来するかもしれません。来年以降はBEVに逆風が吹くと思います。運用、所有するのも厳しくなるかも。日産もBEVを不採算部門として凍結する可能性すらありえますし。
売り切れ前に、ポチッとな。期待しています。
枠が少ないから、買うなら急いだ方が良いですよねぇ〜😅
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2台売れば買えるって言ってるけどそもそも2台で1450万費やしてる😂3台で2500万ですよ
建売が買えますね😅
足しちゃダメですね。。😅
見なかった事にしよう。。
来年、納車される頃（25年）には、再来年（26年）に発売されるチルアウト市販版（リーフクロスオーバー？）の姿が見えてくるでしょう
B6e4、B9e4をしばらく所有し、B6の代替え候補にチルアウトを持ってくるのが現実的な気がします
もちろん日産以外の日本メーカーも26年以降は色々とラインナップしてくるでしょうし
NISMOももちろん魅力的ですが、今の2台を手放してまでも買いたいと思えるかどうかですかね
ですよねぇ〜。。😫
いやー、その時にはニスモ売って買えばOK
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ちなみにチルアウト市販版がリーフを名乗ると言うのは⚫︎イティブ氏のチャンネルで言ってました。
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日産東京販売でNISMO B9
25台しか枠無いみたいです。
東京でも25台かぁ。。
まだ残ってるのかなぁ？？🤔
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そうなんですよねぇ。。
1年って。。😫
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高い車が更にお高く
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アリアは高く売らないと儲からなかったのに、最初に激安で売り始めてしまった・・
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保留ですかー行って欲しかったのは山々ですが、私も確かにエアロ赤ラインはちょっと、、と思います。赤ラインをステルスグレーに上塗りか、気分でフィルム貼って締まると思います🍀
全てアリアいい時期に買ってると思うので、今回もいってくれること信じてます👍
赤いライン、もう少し下にカラーリングして欲しいんですよねぇ〜😅
NISMO神奈川日産プリンス今回割り当て分私が最初お店行った時十数台残ってたのが一昨日０になり
とりあえす打ち止めだそうです通常グレードもあと十台ちょっとと・・早い！
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B9保持でB6を放出してB6NISMOを買うか、B6保持でB9放出してB9nismoを買うかって感じですかね〜
アリアb9e4Limited（改造済み）が一番快適でバランスが取れていると僕は思います。これを奥さんが許可出すのか、、、１年納車だと売ってから納車までリーフのみで生活しないといけない、十分悩みますね。
そーなんですよ。。
1年後にアリアを売るとしたら値段下がっててお金足りない。。ってなりそうなんですよね。。😅
日産も納車1年後とは、何してんだろうね ⁉️ その内、顧客離れが謙虚になると思う・・・もっと最善の企業努力を‼️
当初は1年後納車と言われてましたが、半年で納車開始され始めましたね。
もう何人もの人がアリアNISMOオーナーになってます。(^o^)/
いいなぁ～！！
アリアに限らずですが、どうも法規制の改正のため、接近アンロックがなくなったようですね。NISMOの場合、これに加えてベンチレーションがないのが惜しい。
となると、値段的に見ても、頑張ってもB6 e4ORCEかな、と。これだったら最初にlimitedでB9 e4でいいから買っておくべきでした。(B6e4狙いで買い控えていた。)
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夏場は必須のアイテムですね。
やっぱりそうなんですね……。今ついてないのに乗っていて、夏場は必要と感じていたので……。
ありがとうございます。
いや～是非とも買って欲しいですよ😄
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（参考。AUDI、ポルシェ、ワーゲングループは150kw設置で相互乗り入れ体制、テスラは言うまでもなし）
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ご期待に添えるよう、頑張ります😄
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いや〜 やめた方がいいです。
納車までに素のアリアのモデルチェンジもあるだろうし、そもそもニスモの性能を実感できるシーンも稀では？ 驚いたのは今回のb6/b9の価格＝これまでのb6/b9 ''limitedの価格になってしまった事です。 limitedの装備が無くなって同じ価格。 ちと変かと。
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買うならば、少なくともお持ちのb9は手放さないと と思いました。
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ニスモなら万が一でも下取り下がらなそうだし。
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納車約1年は…悩みの種としては十分過ぎますね😧
(でも、NISMOとBLITZの比較はとても気になる……)
死者蘇生。。
あるかなぁ？？😅
ブリッツvsニスモ
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アリアニスモに乗り換えですか？
かっこいいですよね
カッコいいんですよねぇ〜😂
そこまで出すならiX行っちゃうかな😅買えんけど。
iX買えちゃいますよねぇ〜🤣
私も検討中で納車年末か年始かくらいと言われたのですがどっちなのでしょうか…
そーなんですね？？
もしかしたら、すでに前に何人かポチってるからかもしれませんね。。
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是非、ポチってください。
そして、足回りはブリッツを移植してください。
楽しみにしています😂
NISMOの足回りも楽しみたい。。
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純正ニスモ………。
社外品には、かなわないですよ!
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希少性はあるかもしれないけど、結構早めに中古とかで出てきちゃったりして・・・
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でも納車される頃合いで（一年後と推定）ソニーモビリティのアイツ来そうですよねえ（）待った方がいいっす…
とはいえ私的に街中でよー見るアリアNISUMOVerで1000万円台はさすがに出す気になれないですね…数量限定仕様なら分かるんですが…
FCV買うなら中古で買いますね。。
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ソニーのアフィーラはいつ出てくるんでしょうね。。？
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アフィーラは25～26年発売目指してるとは言ってた記憶ありますね。正直あっちのほうがカッコよさもですしソニー技術で音響も良さそうなので値段は高そうではありますがコスパは絶対良さそうな気はします（ホンダと共同なので走りも期待は出来そう）
怪物アイオニック5nと比較してみて
1. 最高速度260km
2. 0ー100 3.4秒
3. 最大馬力650馬力
4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成
5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能
6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない
7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない
9. 充電速度(800V, 350kW)
10値段800万円
11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車
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そーなんですよね。。
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もちろん乗り換えですよ？
3台のアリア。。
並べてみたいなぁ。。🤔
アイオニックをレンタルして運転してみてください。後悔します。
何度もレンタルしてますよ～。(^^)v
ボクはアリアNISMOかIONIQ5Nかで迷ってます。
何故ニッサンにこだわる？Model S 買ったほうがよくない？
自分が満足できれば、お金の使い方としては間違っていない。
ただ、BEVのブームは終わりを迎えますね。
次のブームは、全固体電池相当の次世代バッテリーが今のリチウムイオン電池のように、家電（スマホ）に使われるようになり、数がこなれて低コスト化しだしたら、到来するかもしれません。
来年以降はBEVに逆風が吹くと思います。運用、所有するのも厳しくなるかも。日産もBEVを不採算部門として凍結する可能性すらありえますし。
売り切れ前に、ポチッとな。期待しています。
枠が少ないから、買うなら急いだ方が良いですよねぇ〜😅