Mitsubishi Starion: Предвестник "Эволюции"
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Во времена, когда, дизайн автомобилей начинал обретать острый и угловатый вид, а Япония активно наращивала производство своих автомобилей, обгоняя США и становясь самым большим производителем авто в мире, Американские покупатели, вместо не так давно подбитых топливным кризисом Американских автомобилей, выбирали новенькие, Японские авто!
Ибо по надежности, экономичности, и доступности они уже явно превосходили американский автопром, к тому моменту, как японские автопроизводители уже представили Тойоту Селику-Супру и Ниссан 300ZX, Митсубиши также вышли на рынок со своим собственным GT, и речь сегодня пойдет именно о нем!
Музыка от Karl Casey @ White Bat Audio
У отца был такой красный в начале 90х.
Красивая машина!
В 15 лет купил такую с другом, без документов на ходу, вот она ехала🎉🎉🎉 все кого прокатили на ней лет десят вспоминали как она выстреливает, точно помню что объем был больше 2500 литра и мост был с блокировкой, пятаки крутили на ней знатно. А салон был как в космическом корабле
Ого! Такое взять для покатушек в 15 лет - это сильно!)
У нас пиздюки на мазде саванна гоняли, и ушатали. Гемини ирмшер у деда был.
Все верно. Старион - как ступенька к 3000 ГТО.
Таки-японцы могут делать вещи 🤖
Верно, фактическим наследником Стариона является 3000GT, однако именно из за Стариона у бренда появился и Лансер Эволюшн!
Нравится тематика канала: разбор небанальных и полузабытых машин. Некоторые вижу впервые) В общем, рад что нашел ваш канал. Буду с интересом следить за новыми роликами
Очень приятно читать ваш комментарий, а я рад, что нашёл нового зрителя, спасибо!😁
Приятно смотреть и слушать, продолжай в том же духе!
Рад слышать, спасибо, обязательно продолжу! :)
Продолжай! Обзоры на забытые авто актуальны..
Обязательно! Иногда диву даешься, как много интересных автомобилей упускаются из виду🧐
Дякую за відео, було дуже цікаво!😊
Спасибо вам, как частому зрителю канала!)
Только вот сидел думал что одними Автотрендами сыт не будешь, и тут вот те нате! Внезапно в моей предложке - хороший канал. Посмотрю все видосы :) Подписался!
Машина мечты ❤
Спасибо за труды.
Интересно и познавательно.
Здоровья и удачи.
Благодарю, очень рад, что мои видео действительно познавательны для вас!😁
Старион красавец. Я бы и сейчас такой купил бы себе👍👍 👍👍
А кто бы не купил?) В широком кузове, по моему мнению, выглядит шикарно🤩
@@RedLine_CarShowRUТакой сейчас продаёться
Был турбомотор от такой, с коробкой
Жаль запчастей было маловато, а моновпрыск уже приказал долго жить
Представляю, дела с деталями на Старионы на пост-советском пространстве, по моему, уж совсем плохи 🤒
Благодарю Вас за новое видео
Благодарю в первую очередь ВАС за просмотр!
Реально крутой канал!
Рад слышать от постоянного зрителя канала!😁
В молодости,30 лет назад трогал и даже ездил на такой .Скажу так ,понтов там было больше чем нужно . А потом я пересел на Toyota Crown 137 кузов 3 литровый 7MGE плюс пневматическая подвеска и про Старион больше не вспоминал ,пока не наткнулся на ваш ролик.
Хорош
Было интересно. Лайк.
Рад слышать, благодарю!
Редлайн - автомобильное шоу Добрый день. Спасибо вам за ваш труд, хотелось бы увидеть рассказ о alpine a310 серии 1600 VE который выпускался с 1971 по 1974 такой автомобиль был у Мисато Кацураги правда у неё была сборная солянка так как по моим данным задняя часть её машины была от Alpine A310 V6.
Спасибо вам за просмотр, рад, что вам понравилось!
У меня тут уже собирается целый список пожеланий зрителей, и ваше я тоже учту, не мешало бы впринципе рассказать про 310-ку, интересная машина!
Имел 3000gt vr-4. Спасибо за ролик.
Про него, кстати, тоже намечается видео, не пропустите) 😉
@@RedLine_CarShowRU буду ждать.
Автор видео, вы чуть ошиблись, основой для Evolution послужил не Starion всетаки, а Galant Vr4 e38A кузове, по технической части Эво 1,2,3.
Отчасти верно, Starion 4WD в данной ситуации послужил скорее как тест, платформа для испытания технологий, позже очутившихся в "Эво", не очень правильно сформулировал текст, спасибо за вашу бдительность!😁
@@RedLine_CarShowRUВ этом контексте про Srarion вы правы, а если еще глубже копнуть то Galant HSX 1 1987года вот эта платформа эксперементальная (концеп кар) являеться предоставление технологий и на них 1й Galant Vr4 e39 выпустили 2й Eclipse 1g GSX , 3й Evo 1-3, 4я это RVR 4wd, комплектующии. А HSX 2 концерт карт это VR4 3000GT, GTO.
@@RedLine_CarShowRU Я просто владел 20 лет Vr4 e38 всю досконально знаю, сейчас более свежее если можно так сказать Vr4 с подвеской как у 2G Eclipse и трансмиссией заводской с активным диференциалом АYC как на Evolution 4, и Twin Turbo 2.5 V6 мотором с 4я DOHC распредвалами на голову
ох ну за рисовозки на рынке сша ты явно перегнул) тогда они были конкурентами в компактном сегменте да и только... а вот остальные все ещё были за авто сша или европейскими, то уже в 90е начало все меняться
Ну тем не менее, Американцы уже начали медленно, но уверенно сдавать свои позиции, так Япония и оставалась самым большим производителем авто до 2009 года, ибо их тогда уже обогнал Китай🥲
Отличный обзор! На Mitsubishi FTO подобный планируется?) к сожалению в ютубе по ней очень мало информации особенно в РУ сегменте.
Отличная идея! Не самая популярная, но тем не менее интересная машина, теперь планируется, спасибо!)
@@RedLine_CarShowRU Буду ждать с нетерпением, уже как три года являюсь счастливым владельцем)
В продаже такой видел.наверно до сих пор продается
Не удивлюсь, если это так, интересная, конечно, машина, но содержать такую у нас, все таки, будет проблемно🤒
Так себе машина. Из плюсов только небольшой вес. Окружающие постоянно путают с целикой. Салонный пластик весь трескается, т.к. качество плохое. Электрика глючит. Подвеска так себе. Мотор слабый. Жутко гниёт. Запчастей нет.
чувак, надеюсь ты прочтешь. Темы на канале интересные, но тексты явно переводные. Качество перевода очень среднее. Куча причастных оборотов из ниоткуда в никуда. Явный слог из англоязычного языка. Не поленись прочесть текст, а после перескажи его своими словами.
Часто прибегаю именно к англоязычным источникам, скорее даже в соотношении 80/20 к русским, но хорошо, учту, буду переводить тщательнее, благодарю! 🙏
10:25 да, понравилось. надо только было роторную мазду сначала показывать ту еще страшненькую из 77 года, а эта красивая похожая на порше появилась позднее. поэтому поначалу старион выигрывал перед устаревшей саванной, а потом после 85-86 в сравнении с новой rх7 он сам казался архаичным с этим его бесячим изгибом в задней части двери. хотя передок и был туповат и высок, но это еще ничего вначале, а потом еще же помнишь селика в 85, а в 86 супра вышла - вообще сверхсовременная в дизайне и старион был каким-то тупым обрубком в сравнении с маздами и тойотами.
Есть такое, к тому моменту Старион уже устарел, следующий эпизод будет про его наследника 😉
Митсубиси только, не митсубиши
Митсубиши
@@mammologist_enthusiast именно митсубиси. Для начала узнайте, чтобы не оспаривать очевидное)
аписано же "Mitsubishi"