Perte d’huile au relevage, réparation avec de simples joints - 2020
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Depuis quelques semaines il y a une fuite d'huile sous le tracteur de 95 chevaux. La panne se situe au niveau de l'axe des bras de relevage, dans le pont. Deux joints en mousse dense suffisent à colmater la fuite. Une panne simple à réparer mais aux conséquences onéreuses si elles ne sont pas pris en charge. Prises de vue : 5 décembre 2020
Être averti des futures vidéos : bit.ly/1NY4rCX
► LE SITE : bit.ly/le_site_...
► INSTAGRAM :bit.ly/insta_ch...
► FACEBOOK : bit.ly/FB_compr...
► TWITTER : bit.ly/twitter_...
Dans l'agriculture il y a de la polyculture mais surtout de la "poly-compétence" Bravo !
mon petit rituel tous les mardi matin continu comme ça tu gère 😉😉😉
Une belle vidéo pour commencer la journée !
Ça doit être super passionnant de faire de faire de la mécanique avec toi. On en apprend tous les jours! Et ça paraît si simple
Je confirme dans l'agriculture il faut une tète bien faite pour mener à bien une exploitation agricole il faut de multiple compétence , y compris en communication ou ce monsieur excelle .
C'est dingue toutes ces vidéos
Toujours des explications simples et précises
Lors de mes études agricoles, j'aurais bien aimé t'avoir comme prof de mécanique....
Super 👍👍👍👍👍👍👍👌
Sa serait un prof en or
Bonne vidéo. Cette barre est en acier flexible et transmet les torsions induites par l'effort de traction pour faire fonctionner le contrôle d'effort. En cas de casse à ras de cette dernière il ne faut pas la retirer complètement mais pousser l'ancienne avec la nouvelle pour ne pas faire tomber dans le bloc le système de palpeur du contrôle d'effort.
Merci pour l’info Theo 👍
Brovo! tu et le meilleur youtuber agriculteur
Bonjour, Alexandre technicien dans une concession Fendt.
Pour ne pas vidangé l'hydraulique, j'utilise un aspirateur au niveau du bouchon de remplissage.
Se qui permet de gagner du temps, car pour certains tracteur la quantité peut dépasser les cent litre. Cette technique, je l'utilise pour plusieurs travaux, exemple un joint de bouchon défectueux, ect.
Belle vidéo en même temps de faire ta réparation on a un cour de mécanique 😉continue a mardi pour une nouvelle vidéo
superbe video trés original il n y a pas que la terre il y a aussi toute la debrouille bravo bonnes fetes.
Super vidéo comme d'habitude continue comme ça tu gère 👌👍
Top ta vidéo , très intéressant ce genre de réparation ça permet d'en apprendre un peu plus 👍
merci très belle vidéo
Super vidéo... Comme d habitude
J ai un Ford et il a la même maladie....🙁💪
Et un professeur absolument excellent. tellement claires ses explications.
Heu, super vidéo ! Merci ok à réussi l’opération et on a plus la fuite.
Vidéo d’utilité approuvée :)
Bonne continuation
Et bien tu vois que tu as trouvé de la motivation
Merci pour tes conseils mécaniques je suis équipé du même type de matériel sur mon exploitation
Hola
Super vidéo
A mardi prochain 7h30 🙋🏻♂️
Comme chauffeur mécanicien agricole, je vous souhaite bonne continuation.
J'ai déjà eu cette panne là sur un John Deere 3050. Ils avaient changé de matériau pour le joint (l'ancien était blanc et lisse et le nouveau était violet avec plusieurs lèvres).
Le joint d'origine avait tendance à craquer avec un gros coup de froid. Et là c'était la mare d'huile en une nuit dans le hangar. Le jour où ça m'était arrivé le magasin qui en avait pas mal d'avance à été dévalisé.
L'arbre des bras de relevage faisait gérait aussi le contrôle d'effort, il était plus fin au centre et sa torsion était mesurée par une grande bielle qui agissait sur le bloc relevage. (j'avais mis ce tracteur en pièces pour divers réparation et c'était très intéressant, tout ce que l'électronique généré aujourd'hui était géré mécaniquement sur ces vieux tracteurs, et ça marchait pas si mal).
toujours la vidéo habituelle du mardi matin mon chère David !
continue comme ça, tes vidéos, ça remonte vraiment le moral !!
merci
Très belle vidéo encore, et super commentaires. Cela va bien me servir pour mon 845 XL. Merci beaucoup, à mardi ..... avec impatience ! 🐝 🚜
Très bon travail de mécano.
génial ce que tu fait,je te suis depuis un bon monent deja et toujours aussi passionnant de te voir faire et expliquer plein de chose de ton quotidien. merci
C'est génial ces vidéos de mécanique sur les vieux IH. Je suis sûr que ça aide beaucoup de monde. Moi le premier. Bon complément du forum LTR 😉. Toutes des vidéos sont de qualité de toute façon.
toujours aussi instructif et détaillé. Surement la chaîne la plus pro et la plus "paysanne" des chaînes agri.
Un chef David, tu sais tout réparer 👍
Toujours aussi débrouillard David. Bravo encore.
Salut David
J'aime beaucoup te vidéo vraiment c'est super
J adore regarder tes vidéos David on apprend plein de choses 😊
Salut toujours de belles vidéos
Merci David pour ce partage.
Bonsoir David, belle vidéo qui démontre que tu touches à tout.👍. Bonne semaine et bon courage.
En plus d'ètre un agriculteur très réfléchit qui fait sur ses champs le meilleur choix possible, c'est également un mécanicien très professionnel que rien arrète et il voit tout dès les premiers signes d'une faiblesse sur tout son matériels. A t-il bien suivit l'exemple de sont père, d'où un matériels qui datent un peux mais toujours très performants ? Oui, un très bon entretient fais durer tout engins mécaniques
Merci
Bonjour vidéo très intéressante et très bien explique bonne journée
Bravos David continue comme ça 👍
Vidéo encore bien expliquée .merci
et merci la notif
Super vidéo .. pas mal d agri on perdu l’habitude de faire eux même ! Chapeau
Ah chouette un nouvel épisode de bob (David) le bricoleurs, j attendais que ca comme tous les mardi 😉
Merci pour ton partage 👍
Je trouve ça super de nous faire partager votre vie agricole avec des vidéo gg
Salut David encore une super vidéo sur la réparation, très intéressant continu comme ça.
bonjour tai vidéo sont très claire et super bien faite bravo a toi j'adore continu comme sa tu est génial je kif
Salut super video 🙏🙏👍👍
Bravo pour les 100k
belle vidéo et c'est bien d'entretenir le matériel, il y a que comme cela qu'il dure et en plus il s'amortit.
Super vidéo encore une fois , tu travail très , en t’appliquant
J'adore vous suivre car on y trouve toutes sortes explications.
Bon courage pour la suite 😉 😉
Super vidéo comme d'habitude
Superbe vidéo merci beaucoup
Et plein d astuces
Super vidéo tu explique et apprend très bien 😊
MErci david j adore tes vidéos méca justement je vient racheter un CASE IH 845 s je vais pouvoir refaire les miens aussi ^^
fais gaffe c'est pas forcement la même mécanique même si elles sont proche a première vue
@@armanddelaraclette8506 merci pour l info j y pas encore toucher je verrait bien a ce moment la ^^
@@radicalteam59 a près je ne suis sur de rien regarde bien
J'aime... Pouce bleu :) A bientôt...
Belle vidéo comme d'habitude continue comme ça 👍
Une super vidéo David beau montage
Attention a enlever le bouchon de remplissage avant car si il est bloquer, impossible de le remplire par le bas !
Étant donné que c'est lui qui l'a serré y'a aucune raison pour qu'il soit bloqué !
Pourquoi vérifier si le bouchon de remplissage est bloqué, il faut pas s'arrêter sur se genre de problème il y a toujours des solutions
@@juju-vn9ii c'est vrai !
Bonjour, j'aurais soudé une pièce dans l'interstice pour compléter la bague. Puis-je recommander un pilote Dewalt Impact DCF887N 18v pour vous à Noël.
Bravo
Super vidéo comme d'habitude (Y)
Salut belle vidéo très intéressante comme d'habitude 👍
C vrai que c important de vidanger l'huile vers le relevage tout les 6-8 ans. C vrai que c l'histoire de pas grand chose généralement les fuites.
Bonsoir, alors pour la vidange de ce bloc tout dépend du nombre d’heures à l’année, l’huile se change d’après le carnet d’entretien toutes les 1600 heures et le filtre 800 heures, le mieux est de changer l’ensemble chaque 800
Super vidéo instructive!
Merci beaucoup!!
Il est en train de m'arriver la même chose sur mon tracteur!
Le truc c'est que j'ai remplacé l'huile de transmission il y à moins de 200 heures ...
Est ce que tu crois que je peux réemployer la même huile Une fois le Problème réglé?!!
Merci!! :)
Top
Bonjour belle vidéo et très bonne idée de changer les deux joints en même temps .te voilà tranquille .tu devrais avoir plu de fuite
Belle vidéo :)
bien vu
bonjour david
bonjour la ferme
woua woua il était temps que tu les remplaces c’était pas un luxe
merci pour tout tes partage
a mardi prochain
bernard et michèle
Comme d'hab. 👏👏👏👏👏👏👍😊
bjr à 9:40 , sur l'éclaté la bague n 72 est bien présente .
Super vidéo David.
J'avais une question la segmentation du Case 956 XL. Elle est prévue pour quand.
Merci et bonne journée.
Pas besoin il fume pas beaucoup
Regarde la vidéo de Benji Farmer: Une journée à la ferme de David Forge. Il en parle dans la vidéo.
Donc c'est pour cela que je voulais savoir quand il allait refaire la segmentation.
salut belle video com d'hab cest et ca reste du boulot il faut le faire meme pour 2 bagues en mousse ca vaut la peine ps je voit que tu couvre les ecrans en cabine ????? bon courrage bonne journee la petite bague qui manquait bien vu super la reparation
Salut David, encore une fois super vidéo ! Un conseil pour percer le mieux c’est de commencer avec un forêt de diamètre 6, puis de 6 en 6. 😉
À bientôt.
Salut, oui j’ai fais cela mais pas montré ;)
Salut David moi j'ai un 845 c'est le seul problème sur les international il y a toujours une fuite quelques part 😋
Tant qu’il y a fuite, il y a encore du liquide 😆
y a un truc que je ne comprend pas avec ton 956 :l
moi dans ma cour il y a un 1056xl et je vois qu'il a pleins d'éléments différends comme le cardan pour le 4x4 ou les ailes qui sont beaucoup plus larges même si le mien est en case ih et pas qu'en ih il me semblait qu'ils était les mêmes mécaniquement(a par puissance bien-sur ) alors je pense que ton 956 est en fait des tout premiers 956 qui remplaçaient les 955xl plus proche du 1455 mécaniquement (les 956 était je pense strictement les mêmes que les 955 a leur sortie ) et qu'ils on ensuite évoluées pour êtres plus moderne dis le moi si je me trompe
j'ai le même problème sur mon fergusson (dit le petit gris) je pense devoir démonter la trompette car il y a un écrou à l'interieur du pont: moins de chance que toi mais bon c'est le progrés
Efficace le gaillard 😀👍
bonsoir mon ami, nous voulons en pdf le dessin que tu nous as montré de l'hydraulique arrière (poussoirs)
Moi les joints je ne les monte pas à sec, vaut mieux les laisser tremper dans l'huile pour faciliter l'insertion de l'arbre...
Beau boulot. Attention a la cle a molette . Quand on s'en sert la machoire mobile doit se plaquer contre la cle et pas s'en ecarter. Elle durera plus longtemps comme ca :) Le bonjour chez toi
Bonjour, oui j’y fais attention, je prend parfois la clé de 32 pour la sortir un peu ;)
@@chaineagricole Hahaha oui je m'en doutais en plus que vous saviez ca. Ca servira a d'autres :) Bonne continuation. J'aime bien vos videos.
Salut David. Super vidéo j'adore. Ces pannes sont embêtante. C'est de l'huile hydraulique ? Bonne journée 👍👍
Non huile de transmission. L'hydraulique est à part sur ces tracteurs 😉
@@leihcantalou4592 tu sais il y a combien de litres et quelle type on peut y mettre exactement ?
Bonjour, très bonne vidéo
Où avez vous trouvé les vues éclatées pour le ih ?
Bonjour, vous mettez quel type d'huile exactement ?
Bonjour!
merci pour ces vidéos très complètes et instructives
Quel est votre matériel de prise de vue ?
Caméras
Supports ?
merci Thibaud
Bonsoir et merci
Quelques infos ici ruclips.net/video/fuQEM3teePM/видео.html
@@chaineagricole merci !
Bonsoir.
A droite du timon du pulverisateur, la biellette/commande qui est reliée à droite de la chape d'attelage, c'est la commande de l'essieu suiveur du pulvé ?
Au plaisir de vous lire/écouter.
Bonsoir, oui tout à fait, et au niveau de l’essieu du pulvé il y a à peu près le même mécanisme pour que l’ordinateur sache où en sont les roues suiveuses
Cc tout le monde 8eme commentaire
Une seule observation : lorsque tu utilises une clé à molette, tu dois utiliser le levier de la clé pour faire l'effort au desserrage ou au serrage..la partie mobile de la clé ne doit pas être sollicité pour l'effort !!!
Pas de chance pour les tracteurs !
On se demande pourquoi cette axe passe à l’intérieur du pont, ce n'est qu'un point pivot du point de relevage du bas...si ce n'est une question de facilité d'ancrage, mais qui dit joints dit forcement fuite un jour...
J'ai une fuite exactement au même endroit sur mon 115-90...
Te faut de petits joints en mousse
@@chaineagricole Je crois que ce sont des joints spi sur mon tracteur. On verra bien...
Te faut une batterie pleine sur ta caméra aussi 😆
@@chaineagricole MDR !
@@alexagriculturevienne vous êtes les meilleurs. Sa serait trop fort de faire une vidéo avec tout les agriculteurs youtubeur dans le même champ
Salut mais une cartouche de graisse dans le pont
Quand on a pas de pétrole on a des idées :)
Bonjour david je suis éleveur de poulette et je voudrais monter une chaine pour présenter cet elevage qui a une mauvaise image par rapport à l'intensité et la grandeur des élevages et explique le bien-être animal et autre sujet. J'aurais aimé quelques conseils. Merci deja pour tes vidéos j'aime les regardés et j'ai une autre vision des céréaliers. Merci d'avance
Et surtout ne pas oublier de préciser que L214 reçoit beaucoup d'argent des industriels de l'agroalimentaire américains, bientôt plus de poulet fermier rien que de la synthèse !
Bon courage a toi
@@tanacompagnontana2065 bonjour si vous désirez allez voir ma chaine RUclips hésite pas je viens de poster ma première vidéo. Elevage avicole du Finistère.
Salut David, est ce que le fait que la bague qui était absente a donner du jeu latéralement, et enclenché l' usure du joint peut etre prématurément, car c' est du meme coté ??
Bonne vidéo,bonne journée ....
Bonjour, oui en effet ça a pas dû aider, maintenant c’est parfaitement en place
@@chaineagricole Ok, merci de la réponse ...
Tu va chez quel conssetionaire.
Bonjour David
oui belle vidéo , mais la mécanique ce n 'est pas de tout repos , beau travail .
David svp je suis à la recherche d'un joint hydrauliques vérin de relevage Massey Ferguson 2620 Svp David
Il n'y a pas de joint spy ?