Привет тема нужен твой совет купил себе kawasaki kx450f 2010 года карбюратор не инжектор покатался 1 день на следующий день больше не заводился решил посмотреть фазы и нашел там что на 2 зуба не правильно поставил кто та метки видимо когда меняли поршень промахнулись выставил метки завел его по работал секунд 20 и заглох и так каждый раз заводил глох через каждые 20 сек но патом на следующий день решил еще раз завести и не заводился воще в чом может быть проблема жду ответа куда мне копать чтоб решить эту проблему спасибо твой подписчик
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, не могу найти видео по замене масла в вилке KYB. Везде замена сальника и направляющих. Что бы просто заменить масло , нужно полностью разбирать перья?
Привет. Спасибо за видео. Протестируй головы от S3 для 2т мотиков. Я езжу сам с золотым вкладышем. На низах ощутимо добавил по ощущениям. Интересно было бы в цифрах увидеть сколько добавил внизу и сколько упало вверху
Есть мегабомб и повербомб , конструктивно они отличаются. И характеристики у них разные. Увидеть бы сравнение их! И сравнение выхлопных банок разных производителей. А то ценик у них сильно отличается а по характеристикам хз!?
что если увеличить объём резонатора до объёма выхлопной трубы стоковой? звук вообще тихий будет? и сколько мощности добавится? понятно что там не в арефмитической прогрессии, но всё таки
Прикольный видос. Осталось разобраться в отличиях Power Bomb, Power Box и Mega bomb))) . То что на видео - это МЕГАБОМБ, он дает низ и середину, и может кушать верх но если если тракт достаточно задушен. То что Коллектор с бочонком это Повербокс, смысл примерно тот же но послабже. Павербомб дает верха. Как выглядит - в гугл)). Насчет "жопомера" vs диностенд - не все так однозначно. Например производитель тюнингованных валов HOTCAMS даже статьи писал на тему того что можно отстроить мотик на перформанс для графика: снять много цифр на стенде и всех ими впечатлить, а можно настраивать для езды, которая будет удобнее именно райдеру, с большим контролем, с более широким диапазоном полезной мощности и тому подобное. Вот в случае с мегабомбом - это прям удачное решение в любом случае почти, и многие производители стали ставить это в стоке - ктм или хонда например. Также конфигурация приемного коллектора имеет свои результаты. Например более длинный коллектор даст больше низа, совсем короткий - скорость выхода на верхний диапазон. Увеличенное сечение в доступных пределах тоже улучшает характеристики.
Привет. С новым годом и рождеством! Спасибо за отличные видео. А ты пользуешся широкополосным лямбда - зондом? Если да, то каким и можно видео по настройке карба с его помощью. Спасибо и Удачи...
Тёма, правильно он называется резонатор Гельмгольца. И по сути он предназначен для звука, а не для мощности. Прирост на графике.... Может конечно как-то где-то полегче выхлопу стало. А может ещё что-то. А так этот резонатор можно увидеть практически в каждой машине на трубе впуска воздуха между впускным коллектором и фильтром.
@@turbotyoma правда стало интересно почему. Кто бы объяснил с физической точки зрения. Ведь он всего лишь усиливает частоты с которыми входит в резонанс.
Вы сейчас перепутали впуск и выпуск так ничего не поймёте, это разные вещи, октанбустер и Пауэр бомб, каждый делает свое дело на своем месте и они нужны однозначно, то что они похожи не значит то же самое.
@@turbotyoma понял. У меня на КТМ 350 SX-F есть такая байда. Бочонок на тонкой ножке. Я так то в суть не вникал. Всегда просто знал, что резонатор для звука ставился. А вон оно что )))
Добрый день. Подскажите. Ямаха 2014 уz450. Заливает свечу, если включить "холодный старт" чёртов инжектор. Заводится только если ручку приоткрыть газа.
Ну мот у меня никогда не дымил вообще , по щелчку пальца он перестал заводится , начал разбирать услышал этот звук и хз что делать дальше . Заводится только с толкача
Интересно! Если будет возможность, то сравни бочку fmf с powerbomb, с обычным выхлопом. То есть чтобы был прямок с Бомбой vs обычный выхлоп. Как заявляют производители fmf, разница около 10-15% мощности на низах , так ли это?
Тёма, рады видеть вас! Хотел бы узнать реальную мощность -Кава kx250 f , первый выпуск 2004 года, кто то говорит что 38,кто то 42, в птс аж 45 написано!
не знаю что там написано про 04, но предпоследняя генерация 17-19 выдает 35-36 колесных максимум, 20, 21-22 с обновленным более короткоходным мотором на 2-3hp больше, это по замерам американцев Dirt Rider. Так что карбовая 04 года максимум 32-33hp и то в идеале.
Привет, очень интересно что дает переключатель карт на руле в моем случае хускварна 250 4т 2014г. И что меняет таинственный переключатель под сиденьем у которого положение от 0 до 9 , или хотябы на словах обьясни для чего они нужны если знаеш.
Теема! Помоги пожалуйста. Купил б/у мотоцикл кроссовый , покатался немного и все после 10 минутного простоя не заводится (только с толкача) Появился звук из карбюратора , какбудто выдувает (звук как из раковины) что делать ? Что разбирать ? Это клапана Или что-то другое ?
Привет Тёма подскажи что может быть, после установки реальный павербомб на Китай 177й двигатель у не мотик при 60-70 температуры мотор идёт на разнос да 2400 обороты поднимаются хоть что-то подскажи.
Теема!! Помоги пожалуйста . Купил б/у мотоцикл кроссовый , покатался немного и все после 10 минутного простоя не заводится(только с толкача) . Появился звук из карбюратора , какбудто выдувает (звук как из раковины) что делать ?
177 мотор живёт по китайскому календарю, его и настраивать нужно по нему. На диностенде он может внезапно заглохнуть, как он любит, и развалиться закидав своими частями мастерскую и механизмы в диностенде.
Привет. Подскажи, пж-ста, плавают обороты при прогреве Кавы KX450F 2013 г., это нормально или нет? В большинстве своём работает при прогреве нормально, обороты плавают, но не повышаются сильно, а иногда повышаются заметно, что приходится глушить, потому что мотор ещё холодный. Кава хоть и 13 года, но нулёвая. По остальной работе мотора всё нормально. Может что с чоком? Неохота лезть в рабочее, поэтому и спрашиваю. Спасибо.
Привет, на 17 году точно есть такая особенность, что при вытянутом подсосе обороты скачут. На 13 не замечал.. Но дело в основном имел с 250.Не стоит заморачиваться если не ухудшается / не мешает) В таких случаях рекомендую погуглить зарубежные форумы.
@@turbotyoma, спасибо ещё раз за ответ. Я смотрел, пишут, что как бы это нормально. Извиняюсь, ещё есть вопрос, чок управляет только подачей воздуха? Спрашиваю, потому что нигде не найти схемы каналов..
@@motik954 да, открывает воздушный канал. При этом за коррекцию смеси а этом режиме отвечает только MAP сенсор) соответственно если что-то не так копать канал/сенсор, шланчик к сенсору если есть)
@@turbotyoma , обрати внимание на маятник такой Кавы (про другие не знаю) У меня не были оськой маятника сжаты мотор и рама в месте их крепления, хотя гайка была хорошо затянута. Я подкладывал по тонкой стальной 0, 23 мм шаёбке по обеим сторонам мотора. Можно было бы подумать, что это такой преднатяг рамы и маятника, если его затянуть до упора в мотор, но это не так, маятник и соответственно подшипники в нём, и сама рама от такой суперской затяжки станут под углом к оське. Подшипники маятника уже контачили только в одних местах, а если их ещё сильнее жимануть, что тогда было бы.. Похоже, что япошки с размерами перемудрили..
Эта штука называется октанбустер, что на впуске. Он компенсирует давление внутри фильтрбокса при например резких открытиях и закрытиях дросселя, сглаживает затык образующийся в эти моменты, штука полезная и эффективная.
На впуске - в том числе связаны с нормами шумности - учитывая все нормы евро/шмерво - идет борьба с нормами по экологичности/шумности/оптимизации смеси.
Во время работы двигателя, в фильтрбокса скачет давление колеблется отрецательное положительное с бешеной частотой, так вот эта штука его поглощает, для примера я как-то вместо крышки шноркеля поставил сетку из алюминия, её этими колебаниями поломало по всей поверхности меньше чем за месяц спокойной езды, теперь представьте, что происходит с потоком воздуха трясёт его не по детски.
На спорте не очень интересно, прирост будет 10-15 процентов добавит и низов и верхов . звук басистый будет не такой как на стоке " поносный", только мне интересно как эти добавленные проценты владельцу литрового спорта помогут, если не использовать всю мощность двигателя, только ради звука выхлопа их и ставят на спорты мощи и так за глаза.
@@АлександрСелезнев-к9э Да мне кажется разницы особой не будет. Но интересно посмотреть на это) Просто все какие-то чудеса рассказывают про повер бомб. Я разницы не почувствовал. Наверно только хорошие гонцы разницу заметят.
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Отлично!😊Есть идея на эту тему..Не могли ли вы снять мощность с термо лентой на глушителе.Возростает ли мощность как некоторые спорят..😅
Да, и это- очень рад возвращению!
Благодарю)
Интересно было бы сравнить 125ки 2т со сток выхлопом и тюненным, типа фмф голд .
Предлагаю взять китайский мот на 172fmm моторе и настроить его на максимальную мощность и момент. А так же подобрать карб под этот мотор.
Артем, по возможности сдклац как нибудь замер повербомб другого типа, боченок с конусом, жаль фото не крепятся)
Отличный контент)) Приятно смотреть. Благодаря Тёме, сам меняю масло в вилке. Жду новых роликов)
Добрый день, интересно с 19 года сравнить 250 и 350ктм насколько 350 мощнее и насколько слабее 450.
Поддерживаю! Всегда интересовал этот вопрос.
Поддерживаю!
Предлагаю 300 ку проверить на стоковой прошивке со спортивной , а так же стандартную 300ку с 300ой блоком переноса форсунок.
Идея) нужен теперь мот)
Здорово что вернулся!!!
Добрый день. Про бигбор на кроссач интересно было-бы посмотреть.
Хорошие условия замера, таким графикам уже можно верить.
Давай замеры в зависимости от разного бензина 95 , 98 или 100
Вот да!)
@@turbotyoma я на сколько понимаю суть октанового числа - разницы на одной прошивке не должно быть совсем.
Интресно было бы узнать как влияет конечная часть глушителя(муфлера) к примеру фмф и сток?
Да, пожалуй
@@turbotyoma Тёма ты там себе сделай список из самых интересных предложений и потихоньку сними видео на эти темы)
С различными воздушными фильтрами 😉👍
Так ждём разницу резонаторов на ктм ехс 200,250 или 300 , примеру сток FMF или пятигорский можно резик взять
Нужен пятигорский)
Киньте ссылку на пятигорский, интересно стало
Пятигорский в студию, где продается? купим попробуем.
@@ВиталийБабчинский да бля 2 раз комент оставляю , девается куда то
@@ВиталийБабчинский в вк пишешь , 2т резонаторы NGR
(Пятигорские резонаторы) ссылку оставлять не хочет ютуб
УРАААА!!!))) Будем ждать новых замеров👍👍
Медведи впадают в зимнюю спячку, а турбо тёма из неё выходит! С возвращением тебя! Давно не видели тебя в уличных гонках!
Привет тема нужен твой совет купил себе kawasaki kx450f 2010 года карбюратор не инжектор покатался 1 день на следующий день больше не заводился решил посмотреть фазы и нашел там что на 2 зуба не правильно поставил кто та метки видимо когда меняли поршень промахнулись выставил метки завел его по работал секунд 20 и заглох
и так каждый раз заводил глох через каждые 20 сек но патом на следующий день решил еще раз завести и не заводился воще в чом может быть проблема жду ответа куда мне копать чтоб решить эту проблему спасибо твой подписчик
Мечты сбываются! ТурбоТема👍
Давай сравнение разных карбов на YX140.
Круто! Спасибо! Только недавно задумывался для чего этот резонатор в выхлопе.
На китайцах работает повербом?
В новом сезоне заеду, посмотрим сколько добавила твоя прошивка + мой прямоток)
Добрый день или добрый вечер такой вопрос купил WR 400F токая проблема не заводится на горячую бывает от дача как на иж планета 5
Тёма! Заглядывай почаще в Ютуб!
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, не могу найти видео по замене масла в вилке KYB. Везде замена сальника и направляющих. Что бы просто заменить масло , нужно полностью разбирать перья?
крутой контент, спасибо!
добавлю к предложениям померить профит от головы и от переноса на 300ках - как влияют разные пружины мощностного клапана ?
Дело хорошее, а кстати, настройки клапана делал видос, правда без пружин только винтом)
Офигенная тема, Тёма! Давай ещё!
Привет. Спасибо за видео. Протестируй головы от S3 для 2т мотиков. Я езжу сам с золотым вкладышем. На низах ощутимо добавил по ощущениям. Интересно было бы в цифрах увидеть сколько добавил внизу и сколько упало вверху
Да, хорошая идея!
Очень круто👍 интересно посмотреть на yamaha wr250f в стоке и с полным выхлопом с изменением карт✊
Есть мегабомб и повербомб , конструктивно они отличаются. И характеристики у них разные. Увидеть бы сравнение их! И сравнение выхлопных банок разных производителей. А то ценик у них сильно отличается а по характеристикам хз!?
хонду 1100хх есть возможность поколдовать с ЭБУ?
Клёвая штуковина, только габаритная
что если увеличить объём резонатора до объёма выхлопной трубы стоковой? звук вообще тихий будет? и сколько мощности добавится? понятно что там не в арефмитической прогрессии, но всё таки
Привет еще раз, а всё-таки расскажи для чего регулятор под сиденьем то 0 до 9 положений? Хаска 4т 250 14год.
Прикольный видос. Осталось разобраться в отличиях Power Bomb, Power Box и Mega bomb))) . То что на видео - это МЕГАБОМБ, он дает низ и середину, и может кушать верх но если если тракт достаточно задушен. То что Коллектор с бочонком это Повербокс, смысл примерно тот же но послабже. Павербомб дает верха. Как выглядит - в гугл)). Насчет "жопомера" vs диностенд - не все так однозначно. Например производитель тюнингованных валов HOTCAMS даже статьи писал на тему того что можно отстроить мотик на перформанс для графика: снять много цифр на стенде и всех ими впечатлить, а можно настраивать для езды, которая будет удобнее именно райдеру, с большим контролем, с более широким диапазоном полезной мощности и тому подобное. Вот в случае с мегабомбом - это прям удачное решение в любом случае почти, и многие производители стали ставить это в стоке - ктм или хонда например. Также конфигурация приемного коллектора имеет свои результаты. Например более длинный коллектор даст больше низа, совсем короткий - скорость выхода на верхний диапазон. Увеличенное сечение в доступных пределах тоже улучшает характеристики.
Хотелось бы увидеть 2 т ктм 85 на стоке и фмф трубе
Привет. С новым годом и рождеством! Спасибо за отличные видео. А ты пользуешся широкополосным лямбда - зондом? Если да, то каким и можно видео по настройке карба с его помощью. Спасибо и Удачи...
Да, пользуюсь) Zeitronix. Видео думал давно такое сделать)
Тем,с Новым Годом Тебя, желаю всех успех и всех благ в этом году)
Благодарю, и тебя!
Тёма, правильно он называется резонатор Гельмгольца. И по сути он предназначен для звука, а не для мощности. Прирост на графике.... Может конечно как-то где-то полегче выхлопу стало. А может ещё что-то. А так этот резонатор можно увидеть практически в каждой машине на трубе впуска воздуха между впускным коллектором и фильтром.
Да, на машинах видел) но тут была тенденция явная на низах)
@@turbotyoma правда стало интересно почему. Кто бы объяснил с физической точки зрения. Ведь он всего лишь усиливает частоты с которыми входит в резонанс.
Вы сейчас перепутали впуск и выпуск так ничего не поймёте, это разные вещи, октанбустер и Пауэр бомб, каждый делает свое дело на своем месте и они нужны однозначно, то что они похожи не значит то же самое.
@@pmsdsp он усиливает амплитуду колебаний и наполнение цилиндра на этих оборотах улучшается)
@@turbotyoma понял. У меня на КТМ 350 SX-F есть такая байда. Бочонок на тонкой ножке. Я так то в суть не вникал. Всегда просто знал, что резонатор для звука ставился. А вон оно что )))
Очень интересно сравнить мощности 2т мотора на старом и новом поршне
Да, мне тоже. Вопрос сколько часов разница
@@turbotyoma ну так как у нас по регламенту меняет народу не много, то пусть будет типо часов 100 или около того
Добрый день. Подскажите. Ямаха 2014 уz450. Заливает свечу, если включить "холодный старт" чёртов инжектор. Заводится только если ручку приоткрыть газа.
Извиняюсь, что не по теме, Тёме пишу.
Вообще подсос на инжекторе и открытие газа это одно и то же)
Тёма, с Новым годом и Рождеством! Нет желания сделать на новом стенде замеры турбо SV против стока? )
И тебя) есть желание)
@@turbotyoma как владелец стоковой SV, очень буду ждать))
@@KorinalTaylor привози на замер)
Ну мот у меня никогда не дымил вообще , по щелчку пальца он перестал заводится , начал разбирать услышал этот звук и хз что делать дальше . Заводится только с толкача
Дарова, ТЁМА! С НАСТУПИВШИМ! Всех благ и ТОЛЬКО ВПЕРЁД! 🙏✌🙋♂️
И тебя!)
Интересно! Если будет возможность, то сравни бочку fmf с powerbomb, с обычным выхлопом. То есть чтобы был прямок с Бомбой vs обычный выхлоп. Как заявляют производители fmf, разница около 10-15% мощности на низах , так ли это?
так по графику у Темы и видно что прибавка в 2 нм или 1.5 лс - это и есть те самые 10% прибавки мощи/момента на низах/середине.
Тёма, рады видеть вас! Хотел бы узнать реальную мощность -Кава kx250 f , первый выпуск 2004 года, кто то говорит что 38,кто то 42, в птс аж 45 написано!
Никакой стенд кроме моторного не измеряет мощность на коленвалу-всегда есть потери ок 10 процентов (грубо)
не знаю что там написано про 04, но предпоследняя генерация 17-19 выдает 35-36 колесных максимум, 20, 21-22 с обновленным более короткоходным мотором на 2-3hp больше, это по замерам американцев Dirt Rider.
Так что карбовая 04 года максимум 32-33hp и то в идеале.
Привет, очень интересно что дает переключатель карт на руле в моем случае хускварна 250 4т 2014г. И что меняет таинственный переключатель под сиденьем у которого положение от 0 до 9 , или хотябы на словах обьясни для чего они нужны если знаеш.
Тестил ktm sxf250 2019 в обоих режимах в инсте есть графики)
готовься на настройку принять турбо мотоцикл. говорят, его на стенде замерять страшно. заодно проверим.
Воу-воу)
Тёма с обновкой тебя!
Спасибо!)
Тем, а ценник будет на настройку?)
👍👍👍👍👍
Наконец то диностэнд
Теема! Помоги пожалуйста. Купил б/у мотоцикл кроссовый , покатался немного и все после 10 минутного простоя не заводится (только с толкача) Появился звук из карбюратора , какбудто выдувает (звук как из раковины) что делать ? Что разбирать ? Это клапана Или что-то другое ?
Я же отвечал) сложно, возможно нет компрессии и надо разбираться почему. Клапана как вариант
Китайские павербомбы тоже работают или они скопировали только внешность трубы и функционал может отличаться от заложенного?
Да, те, что я видел, только внешне похожи)
А powerbomb от FMF тоже с трубкой?
Там суть в двух сообщающихся через отверстие камерах
Скажи, а карту топливную нужно корректировать как то под полный выхлоп ?
В идеале да, но не стоит ждать больших прибавок) зависит от того на сколько смесь не в норме)
Пили больше видосов. г.РОвно тебя смотрит)
Окей!)
Бро, зачет💪👍
Интересно!
Привет Тёма подскажи что может быть, после установки реальный павербомб на Китай 177й двигатель у не мотик при 60-70 температуры мотор идёт на разнос да 2400 обороты поднимаются хоть что-то подскажи.
Бедная смесь/подсос воздуха на впуске
@@turbotyoma спасибо большое за ответ
Круто!!))
Оооо, норм, интересно. С новым годом😀🎉🎉
Взаимно!)
Скажи пожалуйста по цене сколько стоит например настройка форсажа 450 на 37 ориге Карбе ? Я думаю многим интересно
К стоимости добавляется покупка ФЦРа 39-41))
Стоковый можно сдать на металлоприемку или продать в группе форсажей за 0.5-1.5к
Очень интересно !
Тёмыч, спасибо за видео, напиши название стенда пожалуйста! И если можно то где заказывал
Это кастом) барабан dynolab вбей в поисковике)
@@turbotyoma Спасибо)
Но с резонатором нужно же настроить мотор? Если отстроить сколько выйдет :)
Нужно смотреть смесь, скорее всего да, нужно)
Теема!! Помоги пожалуйста . Купил б/у мотоцикл кроссовый , покатался немного и все после 10 минутного простоя не заводится(только с толкача) . Появился звук из карбюратора , какбудто выдувает (звук как из раковины) что делать ?
Классика) Разбираться нужно)
@@turbotyoma а что разбирать нужно ? Это компрессия ? Клапаны ? Что может быть ?
Помоги! Пожалуйста !! Ты единственный блогер , который может ответить
Подписка) приятно смотреть, классный чувак
Тёма настрой только стенд, чтоб объективные показания были, а не так что 37 кобыл с колеса 250.
Или 38 лошадей на 177 моторе)))
Тут главное, чтобы одна система координат была на всех измерениях)
177 мотор живёт по китайскому календарю, его и настраивать нужно по нему. На диностенде он может внезапно заглохнуть, как он любит, и развалиться закидав своими частями мастерскую и механизмы в диностенде.
@@ВиталийБабчинский Наговариваете батенька, всё с ним относительно нормально, по крайней мере на ходу он не разваливается.
Привет. Подскажи, пж-ста, плавают обороты при прогреве Кавы KX450F 2013 г., это нормально или нет? В большинстве своём работает при прогреве нормально, обороты плавают, но не повышаются сильно, а иногда повышаются заметно, что приходится глушить, потому что мотор ещё холодный. Кава хоть и 13 года, но нулёвая. По остальной работе мотора всё нормально. Может что с чоком? Неохота лезть в рабочее, поэтому и спрашиваю. Спасибо.
Привет, на 17 году точно есть такая особенность, что при вытянутом подсосе обороты скачут. На 13 не замечал.. Но дело в основном имел с 250.Не стоит заморачиваться если не ухудшается / не мешает)
В таких случаях рекомендую погуглить зарубежные форумы.
@@turbotyoma, спасибо ещё раз за ответ. Я смотрел, пишут, что как бы это нормально. Извиняюсь, ещё есть вопрос, чок управляет только подачей воздуха? Спрашиваю, потому что нигде не найти схемы каналов..
@@motik954 да, открывает воздушный канал. При этом за коррекцию смеси а этом режиме отвечает только MAP сенсор) соответственно если что-то не так копать канал/сенсор, шланчик к сенсору если есть)
@@turbotyoma, да, я тоже на него думал, но на на холостых мотор работает нормально, вот этого я не могу понять 🤕
@@turbotyoma , обрати внимание на маятник такой Кавы (про другие не знаю) У меня не были оськой маятника сжаты мотор и рама в месте их крепления, хотя гайка была хорошо затянута. Я подкладывал по тонкой стальной 0, 23 мм шаёбке по обеим сторонам мотора. Можно было бы подумать, что это такой преднатяг рамы и маятника, если его затянуть до упора в мотор, но это не так, маятник и соответственно подшипники в нём, и сама рама от такой суперской затяжки станут под углом к оське. Подшипники маятника уже контачили только в одних местах, а если их ещё сильнее жимануть, что тогда было бы.. Похоже, что япошки с размерами перемудрили..
Теме лайк! Коммент youtube.
Благодарю!
Больше видосов в новом году!
Такие штуки стоят и на воздуховоде к боксу фильтра на авто ,зачем как думаете?
Скорее всего с той же целью , видел на спортах тоже)
Эта штука называется октанбустер, что на впуске. Он компенсирует давление внутри фильтрбокса при например резких открытиях и закрытиях дросселя, сглаживает затык образующийся в эти моменты, штука полезная и эффективная.
На впуске - в том числе связаны с нормами шумности - учитывая все нормы евро/шмерво - идет борьба с нормами по экологичности/шумности/оптимизации смеси.
Во время работы двигателя, в фильтрбокса скачет давление колеблется отрецательное положительное с бешеной частотой, так вот эта штука его поглощает, для примера я как-то вместо крышки шноркеля поставил сетку из алюминия, её этими колебаниями поломало по всей поверхности меньше чем за месяц спокойной езды, теперь представьте, что происходит с потоком воздуха трясёт его не по детски.
Сравни КТМ 350 кросач против 350 Эндуро
Тоже хорошо)
Давай сток и прямоток только замена банки на спорте
На спорте не очень интересно, прирост будет 10-15 процентов добавит и низов и верхов . звук басистый будет не такой как на стоке " поносный", только мне интересно как эти добавленные проценты владельцу литрового спорта помогут, если не использовать всю мощность двигателя, только ради звука выхлопа их и ставят на спорты мощи и так за глаза.
Красота 👍
👍
Сравни кросовый ктм и аналог эндурного
Sxf и exc f?
@@turbotyoma да, разницу на низах и верхах
Это что за радио, по которому Pink Floyd крутят?
Silver Rain
Как он это делает
Классно получилось! А то уже задолбали некоторые со своими повербомбами и их прибавкой в 10-15% во всех диапазонах)))
А если смесь оптимизировать?)
@@АлександрСелезнев-к9э Да мне кажется разницы особой не будет. Но интересно посмотреть на это) Просто все какие-то чудеса рассказывают про повер бомб. Я разницы не почувствовал. Наверно только хорошие гонцы разницу заметят.
Нет ну топливные карты все равно надо менять
Ага
Тьома замеряй китайца 177мм на біг боре на 300сс
Ktm sx 50)
Ага)
КЛАСС!