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プレマシーはクラス的にウィッシュとアイシス、ストリームあたりと同じ車格になります。パーキングブレーキがサイドブレーキなのは輸出仕様でMTが設定されていたので、そのためですね。
ラフェスタハイウェイスターに乗ってるけど このクルマでマツダファンになった
私のプレマシースカイアクティブの実燃費は11前後ですね車格はシエンタ、フリードより大きく、アイシスくらい。もっと大きいマツダ車だと、現行ではCX-8、過去車種ならビアンテ、MPVがあります。
3列目シートに乗る時2列目シートを前に倒せますよ！それで乗り降りしやすい設計になってます！
スイフトからプレマシースカイアクティブに乗り換えました。ミニバンでこれだけの走りの良さ他にはないでしょう。軽くチューニングするとこれまたスポーツカーエンジン！マニュアル操作でのシフトアップ、ダウトがまさに痛快なサウンド。空気抵抗もスイフトより低いという驚愕ものです。楽しくエンジン回すと燃費は酷いですが(笑)
随分セレナと比べてますが１BOXと比べても．．．ちなみにシエンタは排気量が」違いますよ。
正直厳密に言うとセレナはワンボックスカーじゃないですよ。
@@tanakazu14warehouse そうですね。ミニバンですが一般の方はどちらに見えますかね。一般ピーポーの意見でした。プロの方に意見すみませんでした。
@@デブゴン-c5f 指摘してすみませんでした💦
今度この車タイムズでレンタルしたので、同じ個体ですねw
なんでこんなにレンズ汚いの？
レンタカーやのに車検の話してどうするんやし
![3-row Minivan Racing Battle! [Best Motoring] 2010](http://i.ytimg.com/vi/h3gnoYloeOU/mqdefault.jpg)
プレマシーはクラス的にウィッシュとアイシス、ストリームあたりと同じ車格になります。
パーキングブレーキがサイドブレーキなのは輸出仕様でMTが設定されていたので、そのためですね。
ラフェスタハイウェイスターに乗ってるけど このクルマでマツダファンになった
私のプレマシースカイアクティブの実燃費は11前後ですね
車格はシエンタ、フリードより大きく、アイシスくらい。
もっと大きいマツダ車だと、現行ではCX-8、過去車種ならビアンテ、MPVがあります。
3列目シートに乗る時2列目シートを前に倒せますよ！
それで乗り降りしやすい設計になってます！
スイフトからプレマシースカイアクティブに乗り換えました。ミニバンでこれだけの走りの良さ他にはないでしょう。軽くチューニングするとこれまたスポーツカーエンジン！マニュアル操作でのシフトアップ、ダウトがまさに痛快なサウンド。
空気抵抗もスイフトより低いという驚愕ものです。
楽しくエンジン回すと燃費は酷いですが(笑)
随分セレナと比べてますが１BOXと比べても．．．
ちなみにシエンタは排気量が」違いますよ。
正直厳密に言うとセレナはワンボックスカーじゃないですよ。
@@tanakazu14warehouse そうですね。
ミニバンですが一般の方はどちらに見えますかね。
一般ピーポーの意見でした。
プロの方に意見すみませんでした。
@@デブゴン-c5f 指摘してすみませんでした💦
今度この車タイムズでレンタルしたので、同じ個体ですねw
なんでこんなにレンズ汚いの？
レンタカーやのに車検の話してどうするんやし