SOY DE ARGENTINA MI NOMBRE ES CARLOS Y ME DA MUCHO GUSTO VER TUS VIDEOS YA QUE COMO ESTUDIANTE DEL NIVEL 1 DE INYECCIÓN Y ES MUY UTIL Y TU TRABAJO ES FABULOSO COMO LO EXPLICAS MUCHAS GRACIAS Y A TUS ORDENES PARA LO QUE NECESITES .... MUY BIEN EXPLICADO ......GRACIAS POR ESTOS VIDEOS
Sabes q compa muy profesional otros mecánicos ni te dicen y te cobran por repararte otra cosa cuando ya saben el problema .siga así amigo lo que siembra cosechara y la honestidad es una de ellas chido viejon cuidese
yo soy técnico mecánico, y esta mal generalizar, hay de todo en este como en otros trabajos, pero también están mal clientes que por haber visto videos de esta y otras plataformas, quieran poner precio a los trabajos. Y es cierto muy buenos videos y forma de explicar por parte de los colegas de @Motormex
Siempre he dicho que la vocación y el gusto por tu trabajo hace que todo fluya de maravilla ,,un saludo cordial a este mecánico todo un maestro en toda la estencion de la palabra
Buen video, yo esperaba una prueba al sensor, y qué sorpresa que era un problema de tierras. Ya lo decía Zapata, la tierra es de quien la trabaja. Un mecánico masca tuercas nunca diagnosticaría algo simple, pero usted si que sabe maestro. Gracias
Gracias a una recomendación de un grupo, me recomendaron este vídeo y efectivamente, todo el caso que expones, me pasó: tenía una tierra desconectada, ya que me marcaba el Check en el tablero, lo conecté y asunto arreglado. Gracias
Saludos muy bueno tu video me gusto mucho que te fuiste al punto y no le metiste mucho rollo y eso es bueno gracias por compartir un abrazo desde Ensenada Baja California México
Muchísimas gracias amigo oscar había gastado bastante en mecánicos y no daban con la falla, revise esto y efectivamente era el problema te agradezco infinitamente 👏👏👏👏👏👏
Muy buenos sus videos soy mecánico y desde Colombia le mando muchas felicitaciones que Dios le socorra muchos años de vida y salud y usted muchos videos
hubiera Sido bueno revisar las bujías, si estaban muy carbonizadas lavarlas o reemplazarlas, según su estado, y el sensor de oxigeno lavarlo también, muy buenos todos sus videos, felicidades.....desde sonora, México.....
Miy buen vodeo y siempre acudo a tus. Odeos cuando necesito soy practicante de mecanica pero ya empeze a agarrar trabajos y como sabea al principio te asaltan las dudas gracias por los videos
Excelente información esté problema lo tiene mi camioneta gastar demasiado gasolina buscaron por todos lados y sigue con lo mismo puro dinero a la basura después de este vídeo lo voy a buscar parece ser la solución ya más no puedo perder mil gracias por compartirlo 👍👍
un gran saludo y agradecimiento por compartir tus conocimientos publicamente. en lo personal an sido de mucha ayuda espero y sigas compartiendo. y si no es mucha molestia de compartir un poco sobre la herramienta basica y las nuevas gracias que dios me lo vendiga.
Perfecto compañero, trataremos de realizar lo que nos solicita en cuanto nos sea posible, agradecemos su apoyo y su tiempo. Saludos cordiales y bendiciones.
primero que nada lo felicito y es un placer ver sus videos, tengo un Chevrolet Astra motor 2.0 MPFI 8 v, y el indicador de mezcla oscila en pobre - ideal.... pobre - ideal.... consume mucha nafta nunca llega a rica ...
Maestro mil gracias y otro aporte en todos los sistemas con sensor de un cable dependen de una tierra de la computadora si no la tienen mandan código de mezcla pobre o rica y los datos del sensor están fijos. Haciéndonos pensar falla en el sensor. Lo acabo de ver en una S10 88 tbi
Buen día compañero, agradezco su buen comentario y trataremos de seguir colaborando con ustedes, no olvide suscribirse al canal y ayudarnos a compartir nuestros vídeos, saludos y bendiciones.
Gracias por compartir este tip a mi Chevy le pasa lo mismo pero ya cheque la conexión de tierra y no la trae ahí ,,en donde más puede traer ese tornillo con las tierras,de antemano muchas gracias y reitero excelente video, saludos desde Chih Chih
Mauricio Wilson buena tarde compañero, agradecemos su apoyo y es grato saber hasta donde llegamos con esta información, saludos hasta el país que se encuentre.
Hola q tal excelent video mi chevy 2002 tbi 1.6 gasta mucha gasolina y tiene una d esas tierras suelta, probare conectandola a ver si mejora y comento muchas gracias sigan suviendo videos d chevy 😀
Así es compañero, este tip nos ayuda a evitar gastos innecesarios comprando componentes que no necesitamos, saludos y gracias por seguirnos, no olvide suscribirse.
@@yoannaperez5636 hola le saluda Jonh, le dejo aquí el número del taller para que pueda realizar su cita de trabajo 5558693662. Saludos cordiales nuevamente.
un saludo oscar .un exelente video .bien explicado .siempre ando mirando videos sobre la mecanica .son de mucha utilidad para mi ya que solo le ago siertos .arreglos a mi carro .
Tengo un Chevy 98 1.6.... y durante el frío mi chevy está muy acelerado pero en trayectos cortos se mantiene normal!, Pero en trayectos largos a hacer alguna parada o pasar algún tope y tengo que bajar la velocidad el carro se mantiene acelerado mucho... Y vuelve a la normalidad ya que se calienta más
En la vida real los mecánicos no son así de profesionales y éticos. ¿En dónde podremos encontrar a alguien como el presentador del presente video? MUCHAS FELICIDADES. Espero sea así en la vida real.
Jajajajajaja Hola Kalill, buenas noches, en realidad puedo entender la desconfianza que existe hacia el gremio mecánico y tristemente le doy la razón, sin embargo tengo fé y esperanza en que un día nuestros colegas deseen ser profesionales en todos los sentidos, honestidad, respeto por el cliente y calidad en el servicio son virtudes que se encuentran poco, pero tenga certeza que hago mi mayor esfuerzo por ser profesional ético y confiable, así que cuando guste estamos a sus órdenes en el Estado de México Tultitlan Tel 58693662. Saludos cordiales y bendiciones.
Chido x el compa k explica detalladamente a mi me estafo un mecánico tuvo mi chevi como 1 mes y medio y ni kedo hasta la fecha le limpie rubias y x lo poco k he visto parece k es mi sensor k mala onda k existan disque mecánicos y nomas estafan me cobró 9000 pesos y medio peor
nuevamente gracias mi Oscar x tus vídeos nunca acaba uno de aprender una consulta a un cutlas con sensor de un solo cable le tiene que llegar corriente y cuanto ..gracias x tu canal
Hola Oscar, muchas gracias por la informacion , esta muy clara y util. Soy Juan José , escribo desde Chile, soy mecanico y estoy arreglando un corsa 1.6, el mismo del video. tengo revoluciones inestables, el motor anda disparejo, ya revise estos cables de tierra y me di cuenta que uno de ellos tiene continuidad con tierra, y el otro, tiene 1,5 V ,creo que esto no es correcto. cuando desconecto esta tierra del sensor el motor tiende a mejorar, pero deja de medir el sensor de oxigeno. mi duda es si es normal que uno de estos cables lleve 1,5 V
Excelente video y explicación. Tengo en este momento un.peoblema con.mi añChevy que no llega corriente a la bobina ni gasolina al tbi. Pienso que pude tratarse de Sensor del Cigüeñas, CPK, o que pudiera ser. Gracias.
Estimado, excelente vídeo y su información, te ganaste un subscriptor mas. Queria preguntar si me ouede orientar ya que el arnes del vulvo tiene como falso porque el carro se acelera andando, cuandi meti cloch y en neutral, abro el cofre empujo el arnes del vulvo de temperatura y deja de sinar acelerado, la pregunta es: que debo cambiar, el vilvo o el arnes? Y si esti tiene que ver lo que hace que se acelere? Saludos y espero y le agredco que me ayude con ese dato.
Saludos, gracias por tus excelentes aporte, tengo la siguiente situacion con el chevy monza confort de una amiga, le enciende todas las luces del tablero y al pasarle el escaner da los siguientes errores: 1- circuito del calentador sensor O2 banco 1 sensor 2 2- Circuito bajo de presion absoluta del colector/presion barometrica 3- Circuito alto del sensor 1 de temperatura del aire de admision, Espero me puedas ayudar, ya que estoy en Republica Dominicana aqui conocen muy poco de estos vehiculos. Muchas gracias
SOY DE ARGENTINA MI NOMBRE ES CARLOS Y ME DA MUCHO GUSTO VER TUS VIDEOS YA QUE COMO ESTUDIANTE DEL NIVEL 1 DE INYECCIÓN Y ES MUY UTIL Y TU TRABAJO ES FABULOSO COMO LO EXPLICAS MUCHAS GRACIAS Y A TUS ORDENES PARA LO QUE NECESITES .... MUY BIEN EXPLICADO ......GRACIAS POR ESTOS VIDEOS
Sabes q compa muy profesional otros mecánicos ni te dicen y te cobran por repararte otra cosa cuando ya saben el problema .siga así amigo lo que siembra cosechara y la honestidad es una de ellas chido viejon cuidese
Muchas gracias por su buen comentario Estimado, y por el apoyo.
Saludos cordiales y bendiciones.
yo soy técnico mecánico, y esta mal generalizar, hay de todo en este como en otros trabajos, pero también están mal clientes que por haber visto videos de esta y otras plataformas, quieran poner precio a los trabajos. Y es cierto muy buenos videos y forma de explicar por parte de los colegas de @Motormex
Cuanto es la numeracion del sensor de odcijeno
No se generaliza pero es la pura verdad, hay muy honestos y otros super Miky Mause🤮🤮🤮
Siempre he dicho que la vocación y el gusto por tu trabajo hace que todo fluya de maravilla ,,un saludo cordial a este mecánico todo un maestro en toda la estencion de la palabra
Buen video, yo esperaba una prueba al sensor, y qué sorpresa que era un problema de tierras.
Ya lo decía Zapata, la tierra es de quien la trabaja.
Un mecánico masca tuercas nunca diagnosticaría algo simple, pero usted si que sabe maestro.
Gracias
Gracias a una recomendación de un grupo, me recomendaron este vídeo y efectivamente, todo el caso que expones, me pasó: tenía una tierra desconectada, ya que me marcaba el Check en el tablero, lo conecté y asunto arreglado. Gracias
Muchísimas gracias mi señor por la información tan detallada nos ayuda muchísimo a resolver fallas difíciles una felicitación y saludos
Excelente tutorial compita, buen tip los mecanicos a veces no son honestos y quieren perjudicar al pobre con cosas tan simples como esto! Sigue asi!!!
Señor, mis respetos para ti. Eres muy claro, conciso en tus videos.. Sé nota la experiencia. Muchss gracias por compartir.
Muchas gracias por su apoyo y su opinión sobre nuestro trabajo.
Saludos cordiales
Gracias de verdad estuve a punto de comprar mi sensor de oxígeno y con esto lo soluciones, muchas gracias señor Oscar.
Saludos muy bueno tu video me gusto mucho que te fuiste al punto y no le metiste mucho rollo y eso es bueno gracias por compartir un abrazo desde Ensenada Baja California México
Es usted un genio de la electricidad automotriz maestro
Muchísimas gracias amigo oscar había gastado bastante en mecánicos y no daban con la falla, revise esto y efectivamente era el problema te agradezco infinitamente 👏👏👏👏👏👏
Muy buenos sus videos soy mecánico y desde Colombia le mando muchas felicitaciones que Dios le socorra muchos años de vida y salud y usted muchos videos
Excelente profe Oscar . Otra clase mas a mis conocimientos . Nunca cambié profe
Muy bien excelente muchas gracias saludos ....gracias por su tiempo en la realización de estos videos
Óscar...maestro! Gracias por tu explicación, y por compartir tu experiencia!
Bien. Agradecido con tus videos amigo sirven de. Mucho para que. Los mecanicos no nos vean la cara
compañero,desde España siempre tienes un like de un fiel seguidor,sigue asi y siempre el mismo comentario....gracias y gracias !!!!
Estimado Martín, agradezco el buen comentario.
Saludos cordiales y bendiciones.
hubiera Sido bueno revisar las bujías, si estaban muy carbonizadas lavarlas o reemplazarlas, según su estado, y el sensor de oxigeno lavarlo también, muy buenos todos sus videos, felicidades.....desde sonora, México.....
Muy buena explicación en el sentido de oxígeno del chevy gracias por tu conocimiento y nos sigas esplicando tu experiencia en chevy
Excelente información, excelente trabajo y especialmente excelente sr mecánico saludos y bendiciones
Especifico y veraz en tus diagnostico, eccelente, saludos desde Peru
Estimado Oscar gracias por compartir tus conocimientos
un gran abrazo desde Chile.
Miy buen vodeo y siempre acudo a tus. Odeos cuando necesito soy practicante de mecanica pero ya empeze a agarrar trabajos y como sabea al principio te asaltan las dudas gracias por los videos
Excelente información esté problema lo tiene mi camioneta gastar demasiado gasolina buscaron por todos lados y sigue con lo mismo puro dinero a la basura después de este vídeo lo voy a buscar parece ser la solución ya más no puedo perder mil gracias por compartirlo 👍👍
Gracias a Ud. por ver nuestros vídeos, nos gustaría saber si resuelve el problema con esta información.
Saludos cordiales.
un gran saludo y agradecimiento por compartir tus conocimientos publicamente. en lo personal an sido de mucha ayuda espero y sigas compartiendo. y si no es mucha molestia de compartir un poco sobre la herramienta basica y las nuevas gracias que dios me lo vendiga.
Perfecto compañero, trataremos de realizar lo que nos solicita en cuanto nos sea posible, agradecemos su apoyo y su tiempo.
Saludos cordiales y bendiciones.
primero que nada lo felicito y es un placer ver sus videos, tengo un Chevrolet Astra motor 2.0 MPFI 8 v, y el indicador de mezcla oscila en pobre - ideal.... pobre - ideal.... consume mucha nafta nunca llega a rica ...
Gracias a usted, que comparte sus conocimientos. 😀
Maestro mil gracias y otro aporte en todos los sistemas con sensor de un cable dependen de una tierra de la computadora si no la tienen mandan código de mezcla pobre o rica y los datos del sensor están fijos. Haciéndonos pensar falla en el sensor. Lo acabo de ver en una S10 88 tbi
Excelente aporte compañero, le agradecemos mucho su apoyo.
Saludos cordiales
Gracias por todos los videos que suben me an servido de mucho saludos Edomex
Muy interesante ING. Saludos desde la paz BAJA CALIFORNIA SUR 👍
dios lo bendiga mi hermano reciba un abrazo desde la isla de margarita en venezuela
Muchas gracias tenía ese problema vi muchos vídeos y la verdad este video me saco de las dudas
Es un excelente video gracias por compartir yo resolví mi problema tenía lo mismo dios me lo bendiga siempre cuídate mucho abrazos cuídate de México
Señor Mecánico de los mecánicos gracias
Buen video oscar, cosas que a veces se ignoran por no saber la importancia de las tierras, un saludo
Agradezco tu buena dedicación a que le entendamos bien a tus videos, excelente información. gracias!!
Buen día compañero, agradezco su buen comentario y trataremos de seguir colaborando con ustedes, no olvide suscribirse al canal y ayudarnos a compartir nuestros vídeos, saludos y bendiciones.
Motormex estoy suscrito papirrin, un abrazote.
Gracias Estimado que tenga excelente día, un abrazo.
Muy buen consejo hermano que le hace ahorrar dinero si uno no lo sabe
Sos chingon motormex , eso tenía mi Chevy, gracias por tus consejos
Gracias por el aporte amigo. Claro y preciso. Bendiciones
Muchas gracias Oscar por tus vídeos muy interesantes
Gracias! Esto es mecanica de altura!
Gracias por compartir este tip a mi Chevy le pasa lo mismo pero ya cheque la conexión de tierra y no la trae ahí ,,en donde más puede traer ese tornillo con las tierras,de antemano muchas gracias y reitero excelente video, saludos desde Chih Chih
Que resolvió amigo????
Oscar excelente explicación de verdad muy agradecido por compartir este conocimiento
Muy bueno su aporte. -- Un saludo cordial para Ud. Motormex, desde Europa.
Mauricio Wilson buena tarde compañero, agradecemos su apoyo y es grato saber hasta donde llegamos con esta información, saludos hasta el país que se encuentre.
Miiiil felicitaciones por tu gran trabajo si oajala y pudiera me gustaria llebarte mi chevy algun dia....
¡¡Que buena explicación!! mis respetos
Gracias yo pence que estaba dañado y cheque el tornillo donde van las tierras y uno estaba flojo
Lo apreté bien y adiós falla
Gracias
Suerte
Excelente, que bien que le sirvió la información.
Saludos cordiales y gracias por el apoyo.
Excelente comentario, corrijo falla , saludos desde Salamanca Guanajuato Mexico
Te felicito, muchas gracias por tu conocimiento y principalmente por tu honestidad. Amigo felicitaciones y bendiciones.
Nombre amigaso gracias a ud. Por su valiosa informacion
Asta el motor se escucho diferente ,gracias viejon luego te mando un ragaliyo , en cuanto sepa como acerlo ,y dejen que te lo agradesca
Muy preciso ,claro y compartido Gracias SALUDOS
Muy bien explicado sobre todo porque un cable provoca la falla del sensor
Rafael Huerta gracias por su buen comentario y por el apoyo.
Saludos.
Hola q tal excelent video mi chevy 2002 tbi 1.6 gasta mucha gasolina y tiene una d esas tierras suelta, probare conectandola a ver si mejora y comento muchas gracias sigan suviendo videos d chevy 😀
kikeary agradecemos el tiempo que se toma al ver nuestros videos, no olvide suscribirse y compartir nuestro canal.
Saludos
super buena la enceñanza personas asi necesita el mundo sin mezquindad.gracias.
Agradecemos mucho su buen comentario compañero, y su apoyo a nuestro canal.
Saludos cordiales y bendiciones.
ANCHUNDIA PLUAS MAURO SERGIO sA
Excelente video... Otros ya te estarían cobrando un sensor nuevo... Y nada, solo lo arreglan... Eso es ser profesional...
Buen video como un simple cable destrozado, por así decirlo, lo que ocasiona claro con un buen diagnóstico y conocimiento de causa SALUDOS
Así es compañero, este tip nos ayuda a evitar gastos innecesarios comprando componentes que no necesitamos, saludos y gracias por seguirnos, no olvide suscribirse.
Muy buen video, bien diagnosticado para llegar a la solución del problema, sin cambiar piezas innecesariamente, gracias y adelante
Antonio Walteros B. Gracias a Usted compañero por el tiempo y su apoyo al canal.
Saludos y bendiciones.
Justo me acaban de decir que cambie el sensor de oxigeno, de mi chevy monza 2000 , pero checare primero lo de las tierras.
La verda mi Buen amigo eres el mejor mecanico que aya visto
Muchas gracias, saludos cordiales y bendiciones.
@@Motormex te dejo mi numero de wtasap 5617070590 si. Me interesa llevártelo pa'que lo cheke que anda inestable y nose a ke se deba por favor...
@@yoannaperez5636 hola le saluda Jonh, le dejo aquí el número del taller para que pueda realizar su cita de trabajo 5558693662.
Saludos cordiales nuevamente.
Muy buen detalle y bien explicado motormex..no me pierdo tus videos..absolutamente tienes mi like.Dios te bendiga.
+Fernando Valentin Muchas gracias compañero por su buen comentarío y por el apoyo.
Saludos.
Muy buenos tus videos gracias por compartir tu experiencia
Excelente canal felicitaciones maestro.
Wao wao wao...creo que ese dato solo se lo sabia usted maestro..
Gracias por el tips amigo Muñoz, muy bueno lo tendré presente en mis diagnósticos.
Perfecto compañero, la intención es que está información les sirva.
Saludos
un saludo oscar .un exelente video .bien explicado .siempre ando mirando videos sobre la mecanica .son de mucha utilidad para mi ya que solo le ago siertos .arreglos a mi carro .
Carlos Azamar buen dia compañero, gracias por su comentario y por el apoyo al canal.
Saludos.
Gracias Oscar me fue de gran ayuda. Saludos y bendiciones.
Tengo un Chevy 98 1.6.... y durante el frío mi chevy está muy acelerado pero en trayectos cortos se mantiene normal!, Pero en trayectos largos a hacer alguna parada o pasar algún tope y tengo que bajar la velocidad el carro se mantiene acelerado mucho... Y vuelve a la normalidad ya que se calienta más
Excelente video mi estimado Ing. Óscar Muñoz, Saludos desde Monterrey Nuevo León.
En la vida real los mecánicos no son así de profesionales y éticos. ¿En dónde podremos encontrar a alguien como el presentador del presente video? MUCHAS FELICIDADES. Espero sea así en la vida real.
Jajajajajaja Hola Kalill, buenas noches, en realidad puedo entender la desconfianza que existe hacia el gremio mecánico y tristemente le doy la razón, sin embargo tengo fé y esperanza en que un día nuestros colegas deseen ser profesionales en todos los sentidos, honestidad, respeto por el cliente y calidad en el servicio son virtudes que se encuentran poco, pero tenga certeza que hago mi mayor esfuerzo por ser profesional ético y confiable, así que cuando guste estamos a sus órdenes en el Estado de México Tultitlan Tel 58693662.
Saludos cordiales y bendiciones.
felicitaciones excel
ente el video muy facil de enterder gracias y siga con esto amigo
Gracias a Ud. estimado por el apoyo al canal y su buen comentario.
Saludos.
Chido x el compa k explica detalladamente a mi me estafo un mecánico tuvo mi chevi como 1 mes y medio y ni kedo hasta la fecha le limpie rubias y x lo poco k he visto parece k es mi sensor k mala onda k existan disque mecánicos y nomas estafan me cobró 9000 pesos y medio peor
Gracias Rogelio, la idea es compartir lo poco que conocemos.
Saludos cordiales.
Exelente hermano muy bien explicado felicidades!! Una gran ayuda e incluso si no somos mecánicos
nuevamente gracias mi Oscar x tus vídeos nunca acaba uno de aprender
una consulta a un cutlas con sensor de un solo cable le tiene que llegar corriente y cuanto ..gracias x tu canal
Exelente video compañero de mucha utilidad en lo personal 👍 animo
Hola! Óscar, muchas gracias por compartir
Exelente video muy ilustrativo gracias por compartirlo. Saludos desde quintana roo
Muy bien explicado y lleno de buena información. Muchas gracias por compartirlo. Saludos
Muchas gracias saludos desde Córdoba Argentina
Ivan Farias Saludos Estimado Iván, agradecemos su apoyo.
Que chido explicas, gracias por los vídeos!
Hola Oscar, muchas gracias por la informacion , esta muy clara y util. Soy Juan José , escribo desde Chile, soy mecanico y estoy arreglando un corsa 1.6, el mismo del video. tengo revoluciones inestables, el motor anda disparejo, ya revise estos cables de tierra y me di cuenta que uno de ellos tiene continuidad con tierra, y el otro, tiene 1,5 V ,creo que esto no es correcto. cuando desconecto esta tierra del sensor el motor tiende a mejorar, pero deja de medir el sensor de oxigeno. mi duda es si es normal que uno de estos cables lleve 1,5 V
Excelente video y explicación. Tengo en este momento un.peoblema con.mi añChevy que no llega corriente a la bobina ni gasolina al tbi. Pienso que pude tratarse de Sensor del Cigüeñas, CPK, o que pudiera ser. Gracias.
Felicidades compadre asi es como se explica de Mty. N.L
Muchas gracias por tu aporte amigo, mi auto estaba igual, lo acabo de corregir 👏👏👍
Master de la mecanica!! Grax por el aporte!!
Estimado, excelente vídeo y su información, te ganaste un subscriptor mas.
Queria preguntar si me ouede orientar ya que el arnes del vulvo tiene como falso porque el carro se acelera andando, cuandi meti cloch y en neutral, abro el cofre empujo el arnes del vulvo de temperatura y deja de sinar acelerado, la pregunta es: que debo cambiar, el vilvo o el arnes?
Y si esti tiene que ver lo que hace que se acelere?
Saludos y espero y le agredco que me ayude con ese dato.
Eres un chingon compa. Hay tienes tu like como siempre. Saludos desde el Estado de México
Dios te de muchas bendiciones buen vídeo y muy buena esplicasion
Muchisimas gracias Estimado, agradecemos su apoyo.
Saludos y bendiciones también.
Agradezco la decencia y veracidad en tus comentarios.....saludos desde Chile
Gracias Estimado por su tiempo y su apoyo a nuestro canal.
Saludos cordiales
Muy ético y profesional
Excelente tip, gracias
Gracias, muy bueno tu video
Saludos, gracias por tus excelentes aporte, tengo la siguiente situacion con el chevy monza confort de una amiga, le enciende todas las luces del tablero y al pasarle el escaner da los siguientes errores: 1- circuito del calentador sensor O2 banco 1 sensor 2
2- Circuito bajo de presion absoluta del colector/presion barometrica
3- Circuito alto del sensor 1 de temperatura del aire de admision, Espero me puedas ayudar, ya que estoy en Republica Dominicana aqui conocen muy poco de estos vehiculos. Muchas gracias
Muy buenos video compañero,bueno carta de diagnóstico saludos
Muchas gracias, corregí mi falla. Saludos
Muchas gracias... Por último cual de los 3 cable de tierra sería el mas primordial el mas grueso???
mis respetos de parte de mi esposo, y gracias por su altruismo
Muchas gracias por ver nuestros videos.
Saludos cordiales y bendiciones.
Muy bien comunicado hermano gracias....
Muy buen video tengo la misma falla en mi chevy 99 ojala sea la mosma falla bendiciones
exelente lo felicito sr.