Стоимость проезда в вагонах Люкс подвергается динамическому ценообразованию, поэтому цена в разные дни отличается. Удобнее копить на поездку в вагоне Люкс с программой лояльности РЖД-Бонус: rzd-bonus.ru
удобнее на самолёте летать (в 5-6 раз быстрее) и дешевле по цене, по сравнению с св (ездил я в св) то ещё удовольствие особенно в города что не Питер и не Москва. а то что афтар уг рассказывает про "по идее" да на эту кроватку можно и 18 человек уложить - младенцев, а что?
Что особенно интересно, так это то что в сутрчных поездах - СВ и Люкс есть, а вот во много суточных ( Например Москва-Владивосток, Пекин-Москва и т.д) нет. Хотя по идее именно в долгой поездке все плюсы СВ и Люкс раскрываются :)
@@Kaban179 вы это китайцам, Монголам ,другим иностранным туристам и нашему бизнесу который от владика в Россию едет скажите :) вон кто то даже на такси за 250 000 от Москвы до владика едет :) Я к тому что есть спрос , а предложения нет вообще. Например пять лет назад народ скидывался и с владика до Москвы прицепной салон-вагон арендовал и нормально ездили по несколько раз в месяц. Сейчас же нормального СВ практически нет, даже под заказ, о люксе я и не говорю.
Думаю тут вопрос инфраструктуры стоит учитывать и развивать. Даже на пути Питер-Москва сколько станций готовы зарядить водой емкости для новых точек потребления в вагонах ? Таких расстояний нигде больше нет на Земле.
Думаю дешевле на самолёте будет. Учтите стоимость питания за эти 6 - 7 дней. +бизнесмену тратить столько времени на поездку? А пенсионеров (у которых времени много) на Дальнем востоке просто нет, чтобы в люксах кататься.
В силу своего возраста ,помню когда в купе таких вагонах,на столиках стояли настольные лампы, а на окнах шторы из тёмного зелёного сукна с золотыми бубенчиками. Было очень уютно. Ощущение было добротно и безопасно. А смотря на эти купе ,ощущение картонности , может это и не так, но интерьер не впечатлил, как то серенько.
Помню я один раз решила поехать в СВ в Питер с ребенком ,билет стоил как и на самолет, меня предупредили, что старый поезд. Очень красивый,мне понравился. Вишневая бархатная обивка, деревянные натуральные панели,стильное такое ретро. Жаль что этот поезд списали,оч атмосферный был. Могли бы оставить для каких нибудь тематических путешествий. Апгрейдили бы и было бы класс
@user-bv3su3ew7s,наверное на "Красной стреле ехали? "Красная стрела" с вишнёвой обивкой и деревянными панелями.Во времена СССР,в 1980-ые года, "Красная стрела" считалась дорогим, элитным поездом,курсировала между Москвой и Ленинградом.
Да друзья, дешевле в Турцию слетать будет, чем в этом вагоне до Адлера доехать, 29 за одну кровать а не за купе, ну про отдых говорить не будем . Народ на плацкарт на скрести не может,а так всё отлично.
С другом ехали из Москвы в Ригу на их фирменном поезде в 1977году. Билетов в купейные не было и нам продали в международный вагон. Вот был шик- блеск! Купе 2хместные; между ними- умывальники, душ в конце коридора, но даже не это, а ручки везде бронзовые, красное (!) дерево везде, ковровые дорожки (настоящие ковры!), и в вагоне человек пять. А тут люкс, а дорожка- тряпочка.
В прошлом году производил ремонт в такм же вагоне. Знаю его изнутри)) на все унитазы в купе всего один воздушный насос-компрессор. Жаль если выйдет из строя. Останутся пассажиры без туалетов. А ремонт в пути на станциях как правило делают но не успевабт в виду ограниченного времени. С каждым поездом конечно ездит механик поездной, но один в поле не воин. Хорошее видео, всегда интересно посмотреть на то как люди реагируют на новые вагоны, зная их как свои пять пальцев))
А у меня знакомая хотела устроиться мыть вагоны, зарплата привлекла довольно большая для Саратова! И когда на стажировке она увидела, что вагон моется одним ведром воды и окна и седенья, и пыль и туалеты🤦♀️🤦♀️🤦♀️то она оттуда убежала в ужасе!
Посмотрел цену на официальном портале ОАО РЖД. Поезд №011Э Премиум. Анапа-Москва На 27 июля 2022 года (за 90 дней до отправления) цена купе Люкс 73171 руб. Однако!!!
@@ВладимирТаратин-н1ж Оно, может, и стоит.Рассчитано вроде на тех, у кого нет денег на шампунь, зубную щётку, пасту итд, включая ноутбук, зенбук, но есть лишние деньги платить за такой дорогой вагон, навязчивый сервис и тратить время зря. Нафига? Даёшь самолёты.
Ну, прикольно, конечно. Хотя, смотря с чем сравнивать. Если с японскими поездами, то нам еще работать и работать надо. А если с нашими вагонами 15-ти летней давности, то прогресс очевиден. Опять же вопрос: смотрю уже не первый обзор новых вагонов РЖД и понимаю, что за Уралом все эти замечательные вагоны мы увидим ох как не скоро, что не может не огорчать.
Да и на Урале тоже!!! Лет 5 назад я с Адлера в Челябинск ехала в плацкарте,то вагон был 1967 г.в. На всю жизнь запомнилось!!! Места настолько узкие,что лежать нормально можно только стройняшкам( дистрофикам) ,а больному человеку,весом 100 кг,вся дорога показалась АДОМ!!! ЕЛЕ УМЕСТИШЬСЯ и боишься шелохнутся,чтоб не рухнуть( и это на нижней полке). С боку чемодан подставляла ,чтоб руку можно было нормально положить!!!
Смотрела сегодня видео про японские поезда и вагоны.. Дорогие и эконом.. Ну, что сказать про наши.. Ну.. да.. тоже ничего..) Лет через 50 и у нас будет.
@@Наиля777-м6у вопрос - что же вас держит здесь? Глубина комментариев даёт надежду, что пишут их незаурядные, талантливые люди, которые, правда, ничего не хотят делать в своей стране, но точно знают, что на другой стороне холма трава зеленее, жизнь легче, солнце светит одинаково всем без разбора, и все-все делается для таких людей, как они
Год назад ехала из Москвы в Самару в СВ. Начну с плюсов. В вагоне нас было всего 2 пассажира, а туалетов было три. Проводник обращался ко мне по имени-отчеству. Приятно. Туалеты чистейшие. Еда вполне хорошая. Меню точно такое, как и в этом ролике о вагоне-люкс. Один в один! Дорожные наборы были скромнее, без косметики, но с тапочками. Чистое белье. Теперь о минусах. Их было два. Дисков для ТВ не было, и все время показывали один и тот же мультик, и один и тот же фильм " Фантазии Фарятьева". Фильм сложный, с определенной философией. Теперь о спальном месте. Удобно спать. Проводник предлагает самому опустить кровать. В положение "диван" сидеть очень удобно. А в положении "кровать" металлическая основа кровати , когда на ней сидишь оказывается строго под сгибом коленей. При моем росте 165 см. на сгиб давило основательно. Если не сказать больно. Пришлось подложить валик из полотенца. Может быть для людей другого роста это было не так ощутимо. Но в целом поездка была приятная. РЖД молодцы!!
Хорошо мотивирующее видео! Только не "им подаётся", а "мы подаем пассажирам". От всей души, ребята, желаю зарабатывать достойно и позволять себе поездки в вагонах такого качества. Не смотреть на люкс, как на диковинку, а воспринимать комфорт, как должное. Мы в юности ездили и в общих вагонах, потом плацкарт, купе. Теперь только СВ. От души желаю благополучия каждому:)
Не лицемерьте. Все не могут зарабатывать так, чтобы ездить на СВ. Физически. Чтобы меньшинство могло ездить только на СВ, большинство должно жить в грязи и говне и обеспечивать это меньшинство. Иначе никак. Если все будут зарабатывать так, чтобы воспринимать это как комфорт - это будет советский плацкарт или купе. Живите и радуйтесь, что вам повезло, что за счёт других вы себе создали комфортную жизнь.
@@АлександраМорозова-т3к При чем тут крепостные и бабульки? Нельзя же быть настолько близорукой, такой ощущение, будто школьница. Хорошо, вот представь, что все сейчас последовали твоим рекомендациям, начали учиться и трудиться, потому стали зарабатывать хорошо (ведь лодыри ж понятно, потому и на плацкарте ездят), и вообще все стали ездить на СВ. Что-то не складывается? Наверное, СВ на всех не хватит, или что-то другое? Потому смотри дальше собственного носа. Поверь, другие не тупее и не ленивее тебя, тебе повезло. Но не надо лицемерить. Твоя хорошая зарплата за счёт других плохих.
@@МихаилЧазов-ю7н Т.е те кто мало зарабатывает это потому что кто-то отбирает их зарплату. Охрененнная логика. Это не я придурок это мне такому зае&тельскому платить не хотят.
Здравствуйте Уважаемый ведущий! Я благодарю Вас, за ваши познавательные и интересные видео. Всегда с трепетом жду новых. Я из Бывших железнодорожников. В девяностых работал проводником поездов международного сообщения из Киевского резерва. В середине девяностых, мне пришлось покинуть приделы СНГ. Но жизнь и развитие железной дороги Бывших стран СССР, ,осталось для меня по сегодняшний день насыщенной и интересной. Мне приятно видеть, как уникально модернизируется и улучшается качество обслуживания пассажиров на железной дороге непосредственно в России.Молодцы! К сожалению, не могу выразить такого же комплимента в адрес украинской железной дороги - там история печальная.
@@ГалинаСнеткова-б8я его не хаят, над ним ржут. Фишка в том,что этот "люкс это обычный вагон с обычным сервисом в цивилизованных странах. А у вас, павианов это люкс пхахахаха😂😂😂
Если под цивилизованными™ странами подразумеваются США, то там поездка в таком вагоне выйдет в настолько же же неподъемную сумму, как и у нас. А в качестве альтернативы только сидячие вагоны. Вагонов купе в США нет.
Ездил на Люксах. Душевая кабина, конечно, очень хорошая и важная опция, но принимать душ в движении на скорости под 100 с кривыми участками - особое испытание))) Да, там коврик, но всё равно надо следить, чтоб мыло на него не попадало. Вода горячая идёт не сразу, нужно подождать +- минуту-полторы, полить холодную в сторону. Кровать шикарная, да.
Замечательно, что появляются комфортные вагоны, но очень заметно, что в России комфортные вагоны делать не привыкли. Это заметно по мелочам. Сочетания цветов. Расположение отдельных элементов. Не то, что чего-то нет - оно просто немного не на месте. Отдельные моменты смотрятся слишком просто и даже нелепо. Как самые дешёвые покупки из Икеи. То есть вагон выглядит как набросок, черновой вариант проекта но никак не финальная версия. Доделка бы практически не прибавила к конечной стоимости, но сильно прибавила бы к комфорту. И я не говорю про планировку, про какие-то значительные вещи. Тут всё хорошо. Сделав самое сложное запороли финал. Проблема в мелких, околоэмоциональных элементах. Нет ощущения что ты дома. Ты как в обычном переходе под землёй, ты в маршрутке. Проблема с безвкусицей, безэмоциональностью и унылостью настолько очевидна, что эксплуатант интуитивно повесил шторы пошлого красного цвета. Но и это не помогло. Неуютно! И это при том, что и белый, и красный цвета - мои любимые! Будем надеяться, что чувство вкуса к производителям придёт со временем и они не будут считать дизайнерские должности чем-то излишним в производственном процессе.
Опыт рождается с практикой. Российская школа инженерного дизайна немножко задержалась на старте. Надеюсь не станут оптимизировать, а станут учится и повышать мастерство.
@@OldPadavan Пока, увы, всё очень плохо. Причём, проблема кроется не в инженерах, или что в России нет талантливейших дизайнеров, а в руководящем составе, которому плевать на результат. В нормальной фирме дизайнеры бы бегали поседевшие от ужаса, поставили бы все офисы на уши, заморозили дедлайны - потому что показывать ЭТО клиенту категорически нельзя. И акционеры - товарищи, заинтересованные только в прибыли - их поддержали бы. Потому что дизайн это этикетка товара, это лицо товара. Как ЭТО возможно продать? Вот как? Покажите мне этого гениального продавца! Допустим, приехал гипотетический арабский шэйх. Хочу, говорит, поезд запустить. Немного денег есть, а вагонов нет. Бюджетненько так чтобы вышло, хочу. И вот вы показываете иностранцу этот вагон, и вам (производителю) всё пофигу, а он понимает что его чудовищным образом изнасиловали прямо в глаза. Оскорбили вы (производитель) его, понимаете? Оскорбили не бюджетностью, старыми технологиями и вынужденными техническими ограничениями, а оскорбили своим пофигизмом. Но тут и у РЖД, очевидно, такое же наплевательское руководство. Нормальное бы позвонило изготовителю и по-русски бы объяснило этим гоблинам почему РЖД вынуждено заказывать дизайн даже бюджетного салона у Siemens для ответственных имиджевых проектов.
Не согласен ни капельки, в России умеют делают вагоны и занимаются наши компании производством подвижных составов уже много десятков лет. Ничего за дизайн не буду говорить, потому что у каждого вкусы свои и единого что-то никогда не найти. В плане технического оснащения вагоны стали намного комфортнее и приятнее. Вы вспомните вагоны, которые ходили лет 15-20 назад, ни биотуалетов, отсутствие кондеров и так далее, а сейчас все наоборот появилось, качество материалов стало лучше. Красивые внутри и удобные вагоны, я ездил в вагоне со шторками - это просто бомба! В тысячу раз лучше этого вагона. Заводы наши стараются и дорабатывают вагоны, сразу всем иделаьный не выкатить поезд, потому что все мы люди разные и у каждого свое определение комфорта и поэтому никогда "для всех" не получится достичь
@@НикитаБут-п3ь Да, умеют делать. Товарные вагоны. Тут же создатели назвали своё творение пассажирским "люксом", при этом не потрудившись нанять толковых дизайнеров интерьера. Если бы они назвали свой вагон обычным купейным, тогда у меня бы никаких вопросов не было бы. Всё есть, нажимается и регулируется. И даже душ есть. Хотя нет, даже в этом случае вопросы всё равно остаются. Например, почему кнопка смыва туалета запрятана так хитро? (5:18) Кто будет смывать за теми, кто кнопку смыва так и не сумел найти? И почему при включении фена включается смыв? Что ещё включится при простом включении фена - вызов проводника, наверное?
С удовольствием посмотрел ваш ролик ! Благодарю , что делитесь информацией ! Жаль только что остальные как будто не для людей .. Или для людей 3его сорта ! Пора РЖД взяться за работу !
Ездил в этом году в Самару на "Жигулях", купе. Поезд отличный. Честно говоря, не знаю даже, что пожелать ещё для купе. Выдали туалетный набор, душ есть (250 р), бельё было заправлено уже, розетки для подзарядки есть, магнитный замок (4 карточки на столе). А друг ездил в Саратов из Самары же и поезд, да, был какой-то позднесоветский.
@@ElenaT60 Для вас павианов душевая кабина и диванчик (с блохами) это люкс? Интересно, как тогда ваши нелюксовые вагоны выглядят. Как товарняк поди🤔 Ахахаха
Купе в вагоне люкс выглядит, как самая дешёвая каюта на пароме Хельсинки - Стокгольм. Только там душ, фен, кондей, освещение, широкие кровати за жалкие 45 евро. Но правда без питания.
Прикольные купе , довольно все удобно ! Но нафига стремянка в шкафу ?)))) на второй ярус кровати залазить ?))) чего то еще не доработали видно )))), я стремянку как увидел , 3:24 , чуть под стол не уехал со смеху )))))
Рада, что РЖД модернизирует составы. Всё ещё есть темы, которые нужно проработать. Мне, как пассажиру неудобно ездить с маленькими детьми и перевозить животных в вагонах. С этим координально нужно что-то решать! Детишки всё чаще сопровождают родителей в путешествиях, причём даже самые маленькие, и эта тенденция будет только нарастать. Так же многие сейчас берут с собой любимцев. Всем в пути должно быть комфортно! Тем более, что мы не оспариваем стоимость за такой комфорт.
Ещё бы рабочий класс начал зарабатывать на такой комфорт, среди которого ему не нужны ни эти цены, ни прочая дребедень,за которую РЖД хорошо накручивает. Если у меня, к примеру, есть на это деньги, почему бы мне не проехаться в самолёте бизнес или ещё лучше-первым классом? Зачем"тянуть кота за хвост" в вагоне поезда?
Зачем вы смотрите вообще такие видео? Не для вашего ума и кошелька. Вам придется брать ипотеку, а кто-то спокойно оплатит. В чем проблема, не смотрите и все
Это же просто эксперимент от ржд насколько люди готовы есть помои за свои же деньги, не иначе. Выбирал билет РнД-Мск, заинтересовало что за люкс такой по 50-70к за одно место и вот я здесь. Диски, телевизор и автомагнитола в дсп шкафчике над ним это шедевр. Увидеть бы ужин, звучит вкусно.
Глупый вопрос про кнопку смыва... Это же душевая кабина в очень ограниченном пространстве. Для защиты электрики и органов управления, они вынужденно так разнесены и размещены на высоком уровне общим электроизолированным блоком.
Только один-единственный минус могу отметить: такие вагоны должны быть не люкс, а самыми обычными, массового производства, для обычных пассажиров. Может быть когда-нибудь... А тогда Lux для кого?
Люкс - это класс вагона и он тоже для обычных пассажиров. Я в таком ездил. Ты должен понимать, что если в одном купе 2 человека, то во всем вагоне будут ехать меньше людей, чем если бы были купе на 4 человека. А тянуть целый вагон бесплатно локомотив не будет, поэтому и билеты в люкс стоят в 2 раза дороже по сравнению с размещением людей в купе по 4 человека. Также и в самолетах салон разделен на несколько классов, где кресла шире и питание разнообразней и билет дороже и в хвосте, где людей сидит больше на более узких креслах и билет поэтому дешевле. Такие люксовые вагоны в составе поезда, где есть и вагоны другого класса - выбирай!))
Боюсь, что очень нескоро. Такие вагоны сделаны качественно, да и постоянно в них что-то менять не имеет смысла. Но кто знает.. Плацкарт тоже задолго не анонсировали, поэтому может в будущем и увидим
Мне нравится! Волнует только один вопрос - одноместные купе имеются, а то какой комфорт с чужим человеком в такой тесноте?! Я люблю путешествовать одна!
Конкретно Люкс покупается только полностью всё купе, и цена одного билета за купе идёт - а одна или с кем-то вы там поедете - уже ваше дело. Поскольку билет распространяетс на всё купе, с чужим человеком там поехать не получится )
Зачем такие яркие возбужда ющие занавески на окнах!? Купе для отдыха,глаза тоже должны отдыхать,я уже молчу о том ,что смотрятся они отвратительно ,как занавески в сельской хате. За такие деньги уже можно было что-то придумать с занавесками.
Не понимаю смысла в таких дорогих, но долгих поездках. Если деньги девать некуда, логичнее в самолёте люксовое место взять. Лучше бы плацкарты реально улучшили за счёт ликвидирования боковушек и увеличения размера полок. Сделали бы на стороне боковушек багажные шкафы между и над окнами с откидными сиденьями и маленькими столиками, народ от всей души спасибо сказал бы. Тогда пассажирам с верхних полок, чтобы поесть, не приходилось бы садиться на постели нижних пассажиров, они ели бы у окна между багажными шкафами. Третья полка стала бы не нужна, и было бы вполне комфортно сидеть наверху (как в купе)... Да много чего можно придумать, если не жадничать. В душегубках-купе ездить людям приходится только потому, что там полки комфортнее и наверху вполне удобно ехать, сидя на своих местах, из-за чего верхние спускаются только чтобы поесть, а не потому, что лежать уже надоело, а сесть на своём месте невозможно из-за багажной полки (как в плацкарте). По-настоящему комфортный плацкарт, я уверена, все любили бы больше, чем замкнутое пространство купе. А то, что сейчас вымучивают (новые плацкарты), пытаясь сохранить количество "селёдок в бочке", эти потуги - из оперы под названием "Не пел давно, и спел - г..но". Всё делается для увеличения сборов с одного вагона, но никак не для удобства пассажиров и повышения комфортности. И вот эти все "фантики" с тапочками и конфетами... только тщеславиться перед зеркалом "вот, что я могу себе позволить", да инстаграмиться. Про меню вообще молчу - опять же выкрутасы, а не еда. За такие деньжищи могли бы и получше кормить, а не за сомнительную крутость названий блюд деньги драть. По сравнению с этим люксом, самолёт на порядок предпочтительней. РЖД вообще настоящий позор нашей страны, где барыги правят бал, пытаясь из народа каждую поездку лепить рабов в трюмах галер... ой, простите, пассажиров в плацкартах и купе (что старых что новых - без разницы). И это у них прекрасно получается, потому что они монополисты, которые принципиально не хотят принять тот факт, что НИКАК ты не улучшишь комфортность вагонов, не уменьшив количества мест. Чтоб до такого додуматься надо же думать... о людях думать, а не о своих наварах.
Хотя последний раз по железке прокатился еще на границе развала СССР любопытно что-то новое увидеть. Останется ли это прироготивой фирменных поездов на паре направлений история покажет ) А за ролик строго спасибо!
не понимаю, почему кнопка смыва находится не возле унитаза, а возле раковины? то есть, получается ты сходил, руки помыл и смыл, так что ли? Как то непонятно совсем
Ездила с мужем из Москвы в Питер в купе СВ .Дорого,конечно,но плюс был в том,что ехали вдвоём и никаких попутчиков.Могли и больные оказаться .А вот в СВ верхняя полка не понравилась .
Не знаем, в каких ещё поездах есть именно такие вагоны, но снимали мы в поезде №19/20 Москва - Ростов, и оборотом он идёт с поездом №11/12 Москва - Анапа. Немного другого наполнения люксы есть во многих фирменных поездах
Цена в видео показала за сервис на одного человека. Но купе в любом случае выкупается целиком. Цена за проезд двух человек в этом же купе будет уже на 2-3 тысячи дороже
Приветствую из Лондона. Недавно ездил из Лондона в Бристоль. Дорога в оба конца меньше 3 часов а билет стоит £ 60 ( Около 6000 руб). А тут в прекрасном купе и дорога 36 часов всего 27000 руб! Спасибо за обзор. Like
переведи в бакси ... нормальний комфорт тарелдка водичка телевізор тепло душ туалет все окремо гостей сам можеш запросити ...відпочиваєш червона доріжка шоколад обслуговування щей сумочку забереш напамять СУПЕР комфорт . правда червоні шторки трохи занадто ..можна щось ніжно мятне чи оливкове або ніжно голубеньке чи щось сіреньке кремове .. добре що не створили купе в паетках стразіках з золотим унітазом та краниками тоже було б прикольно
Приблизно 600 доларів, залежно від напрямку та дати придбання квитка. До речі, щодо штор: у деяких вагонах вони червоного кольору, а в деяких уже сірі із червоною смугою
Я не знал, что у ФПК есть новые вагоны люкс. Я до этого у РЖД и у других частных компаний видел только старые модернизированные вагоны люкс. Этот вагон вообще классный и красивый.
Я хотел бы проехать на этом поезде, и в этом купе. Москва Пекин В 2018году я летел из Лондона на Филиппины полет был 13 часа 30 минут и тоже имел кровать в самолёте, спал чудесно
@@Сирафимушка почему ты боишься, я даже с парашютом прыгал уже не один раз, летишь в воздухе свободно, и чувствуешь свободу и видишь все с верху так прикольно, сомной хочешь попробовать?
Для безграмотного поясню, что для сохранения вкусовых качеств и веществ, содержащихся в чайном листе, заваривать чай необходимо водой с температурой 90-95 градусов. Не благодарите.
@@soldier732 температура в кулере не убивает бактерии. Кто и откуда наливал в этот кулер воду, проследить невозможно. Можно очень сильно такой недокипяченной водой отравиться. Понятно неграмотный завариватель чайных листьев?
@@ВиРе-н2ю Я вам сообщу печальную новость: даже в кипящей воде погибает очень незначительное количество бактерий) Если вы хотите обеззараживать, то вам придется кипятить воду в течение не менее 30 минут. Живите с этим)
Я смотрю на всё это и думаю, от чего граждане России такого не заслужили жить как люди почему, у меня обида войну победили а живём все в развалинах почему?
Виталий! Сделай рубрику: Интересное рядом! И показывай места рядом с Ростовом на Дону. Например: Аксай, Таганрог, Новочеркасск, Азов и т.д. и показывай как можно доехать например на поезде😊
Благодарю за идею! Но тут нужно много думать, насколько это будет прибыльно: либо совместно с СКЖД и СКППК, либо снимать про более популярные туристические места. Но когда-то на такую тему точно попробуем снять
Such cars are not allowed on international lines due to the difference in the track gauge. We have special carriages going to Europe - carriages of RIC gauge. There are also such premium service classes there.
@@KmbbMedia I got it. Thank you! But it's quite different from other Мест-18 in Russia, especially the berth (not two lower berths in a compartment, but one upper one lower). Will all the new wagon be designed like that, or just follow the former style?
All new cars are produced in the traditional format. That is, those in which there are two upper and lower shelves. But such VIP cars, as in the video, are quite expensive, both for passengers and for the carrier company. Of course, such cars are made, but several pieces in 2 years, since there is little demand. Now we are actively producing only reserved seats and a traditional coupe.
@@KmbbMedia Ah, you're right....I just watched some videos about "Grand Express" and other night trains in Russia. Most of the VIP compartments such as "Grand Imperial" are really smart and comfortable, but too luxury for an 8-hour-travel. It's really necessary to control the cost and cut the price down. If the longer distance you travel (e.g. from Moscow to Novosibirisk or Sochi), the more luxury you have, it couldn't be better for all the travellers. Thank you so much for answering my question!
Yes, you are absolutely right too. But our managers believe, unfortunately, that long distances can be limited to a compartment, because rich people will fly by plane, and poor people will not be able to pay for a sleeping car
Дааа!!! Я бы с удовольствием проехала в таком купе ( если бы оно было) в поезде Челябинск- Адлер. И денег не жалко бы было. НО...!!! Одна в купе. К сожалению это не осуществимо!!! И приходится ехать в плацкарте,т.к в набитом купе( 4 чел в замкнутом пространстве) я начинаю просто задыхаться!!! К сожалению на самолётах мне летать нельзя,а.вот купе на одного суперлюкс- было бы самое то!!!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Стоимость проезда в вагонах Люкс подвергается динамическому ценообразованию, поэтому цена в разные дни отличается.
Удобнее копить на поездку в вагоне Люкс с программой лояльности РЖД-Бонус: rzd-bonus.ru
Poll for
Дембелям скидку по веннику организуйте.
@@ВераПостельникова,
удобнее на самолёте летать (в 5-6 раз быстрее) и дешевле по цене, по сравнению с св (ездил я в св) то ещё удовольствие особенно в города что не Питер и не Москва. а то что афтар уг рассказывает про "по идее" да на эту кроватку можно и 18 человек уложить - младенцев, а что?
1:40
Что особенно интересно, так это то что в сутрчных поездах - СВ и Люкс есть, а вот во много суточных ( Например Москва-Владивосток, Пекин-Москва и т.д) нет. Хотя по идее именно в долгой поездке все плюсы СВ и Люкс раскрываются :)
Ну да, но это будут настолько заоблачные деньги, вряд ли кто-то будет готов на это. Люкс нужен для всяких бизнесменов, которые едут из москвы в питер
@@Kaban179 вы это китайцам, Монголам ,другим иностранным туристам и нашему бизнесу который от владика в Россию едет скажите :) вон кто то даже на такси за 250 000 от Москвы до владика едет :) Я к тому что есть спрос , а предложения нет вообще. Например пять лет назад народ скидывался и с владика до Москвы прицепной салон-вагон арендовал и нормально ездили по несколько раз в месяц. Сейчас же нормального СВ практически нет, даже под заказ, о люксе я и не говорю.
Думаю тут вопрос инфраструктуры стоит учитывать и развивать. Даже на пути Питер-Москва сколько станций готовы зарядить водой емкости для новых точек потребления в вагонах ? Таких расстояний нигде больше нет на Земле.
СВ есть до Владика 42 000руб. поезд 062М
Думаю дешевле на самолёте будет. Учтите стоимость питания за эти 6 - 7 дней. +бизнесмену тратить столько времени на поездку? А пенсионеров (у которых времени много) на Дальнем востоке просто нет, чтобы в люксах кататься.
В силу своего возраста ,помню когда в купе таких вагонах,на столиках стояли настольные лампы, а на окнах шторы из тёмного зелёного сукна с золотыми бубенчиками. Было очень уютно. Ощущение было добротно и безопасно. А смотря на эти купе ,ощущение картонности , может это и не так, но интерьер не впечатлил, как то серенько.
Да нет ничего серенького. Это же видео. Если бы сами поехали, было бы прекрасно. А в те времена вы были молоды и первое ощущение.
и самое главное в СВ это 2 !! нижние полки, а не как плацкарт верх и низ. Это абсолютно неудобно.
За такую цену можно на самолёте туда и обратно вдвоём слетать! Такие вагоны, надо на Владивосток пускать а не на короткие расстояния!
До Владивостока цена будет сутки умножить на 7-8 суток За такую цену на один вагон может и насобирают у кого возможность есть
За такие деньги до Владивостока можно на самолете туда - обратно слетать. Еще и на такси останется
навальнята вы упоротые...
Если на Владивосток, то зная жадность РЖиДов нужно будет жилье продать что б на билет хватило!
На длинные расстояния сколько это будет стоить? 🤦♀️🤦♀️🤦♀️ кто будет ездить на них?
Помню я один раз решила поехать в СВ в Питер с ребенком ,билет стоил как и на самолет, меня предупредили, что старый поезд. Очень красивый,мне понравился. Вишневая бархатная обивка, деревянные натуральные панели,стильное такое ретро. Жаль что этот поезд списали,оч атмосферный был. Могли бы оставить для каких нибудь тематических путешествий. Апгрейдили бы и было бы класс
@user-bv3su3ew7s,наверное на "Красной стреле ехали? "Красная стрела" с вишнёвой обивкой и деревянными панелями.Во времена СССР,в 1980-ые года, "Красная стрела" считалась дорогим, элитным поездом,курсировала между Москвой и Ленинградом.
Да друзья, дешевле в Турцию слетать будет, чем в этом вагоне до Адлера доехать, 29 за одну кровать а не за купе, ну про отдых говорить не будем . Народ на плацкарт на скрести не может,а так всё отлично.
Похуй на нищебродов
Вы со своей Турцией уже достали всех и везде. Езжайте молча. Поезд "Туркиш-Москва". Во сколько Вам обойдется даже обычный плацкарт?
@@АннаЛи-в6ъ Тебе завидно)
ага, пешком вдоль рельс так и идут толпами, на плацкарт денег нет
Собрались специалисты.
Это цена за купе. 1 билет в этот вагон купить нельзя, и никаких попутчиков-братанов попасться не может.
С другом ехали из Москвы в Ригу на их фирменном поезде в 1977году. Билетов в купейные не было и нам продали в международный вагон. Вот был шик- блеск! Купе 2хместные; между ними- умывальники, душ в конце коридора, но даже не это, а ручки везде бронзовые, красное (!) дерево везде, ковровые дорожки (настоящие ковры!), и в вагоне человек пять. А тут люкс, а дорожка- тряпочка.
От красных занавесок, до конца поездки, можно чёкнуться!!!
Да, ужс... Не люкс, а ленинский уголок.
Да,меня красные занавески тоже сразу напрягли,надо что то менее агрессивное,пастельных тонов
Зачем вообще занавески? Пылесборники . Есть более современные жалюзи и полотна, закрывающие окна.
Это конечно для тех, кто имеет достаток, но боится летать самолетами.
Какие сейчас самолёты в Ростов? У нас просто выбора не осталось.
@@goncharova28 Ага, или в Крым. Поэтому тока на железке
Интересно, есть ли люди, которые на мотоцикле доезжают до вокзала, и затем садятся в поезд, так как боятся самолётов?
В прошлом году производил ремонт в такм же вагоне. Знаю его изнутри)) на все унитазы в купе всего один воздушный насос-компрессор. Жаль если выйдет из строя. Останутся пассажиры без туалетов. А ремонт в пути на станциях как правило делают но не успевабт в виду ограниченного времени. С каждым поездом конечно ездит механик поездной, но один в поле не воин. Хорошее видео, всегда интересно посмотреть на то как люди реагируют на новые вагоны, зная их как свои пять пальцев))
Ржд это чудо инженерной мысли. О , эти ,, диваны,, на которых не возможно сидеть из-за гереального угла спинки..
А у меня знакомая хотела устроиться мыть вагоны, зарплата привлекла довольно большая для Саратова! И когда на стажировке она увидела, что вагон моется одним ведром воды и окна и седенья, и пыль и туалеты🤦♀️🤦♀️🤦♀️то она оттуда убежала в ужасе!
Не удивлена!
@@АлисаЛиса-ш2с сиденья, от слова сидеть!
@@Greshnik1980 Спинка с углом в 90 ° ??
Посмотрел цену на официальном портале ОАО РЖД. Поезд №011Э Премиум. Анапа-Москва На 27 июля 2022 года (за 90 дней до отправления) цена купе Люкс 73171 руб. Однако!!!
На х. й оно кому нужно, расеянский бред
Оно не стоит таких денег. Достоинств немного-недостатков масса.
@@ВладимирТаратин-н1ж Оно, может, и стоит.Рассчитано вроде на тех, у кого нет денег на шампунь, зубную щётку, пасту итд, включая ноутбук, зенбук, но есть лишние деньги платить за такой дорогой вагон, навязчивый сервис и тратить время зря. Нафига? Даёшь самолёты.
Сейчас под 150...
275 тысяч летом. Из примечательного, вчера размотало Казань - Адлер.
Ну, прикольно, конечно. Хотя, смотря с чем сравнивать. Если с японскими поездами, то нам еще работать и работать надо. А если с нашими вагонами 15-ти летней давности, то прогресс очевиден. Опять же вопрос: смотрю уже не первый обзор новых вагонов РЖД и понимаю, что за Уралом все эти замечательные вагоны мы увидим ох как не скоро, что не может не огорчать.
Да и на Урале тоже!!! Лет 5 назад я с Адлера в Челябинск ехала в плацкарте,то вагон был 1967 г.в. На всю жизнь запомнилось!!! Места настолько узкие,что лежать нормально можно только стройняшкам( дистрофикам) ,а больному человеку,весом 100 кг,вся дорога показалась АДОМ!!! ЕЛЕ УМЕСТИШЬСЯ и боишься шелохнутся,чтоб не рухнуть( и это на нижней полке). С боку чемодан подставляла ,чтоб руку можно было нормально положить!!!
@@ЕвгенияЮровская-е4к , больному человеку с весом в 100кг нужно вес сбрасывать. Тогда и здоровье добавиться.
Ой, я Вас умоляю. Посмотрите на штатовские поезда)) унитаз прямо в купе
Никогда,вротментаебать внатуре
А если ещё сравнить размеры Японии и России......
Однако цены в этих ,,ништяках"приближаются к стоимости крыла от ,,Боинга"
Смотрела сегодня видео про японские поезда и вагоны.. Дорогие и эконом.. Ну, что сказать про наши.. Ну.. да.. тоже ничего..) Лет через 50 и у нас будет.
Не будет.будет путен и вяличие
Думаю, что не будет. "Там" делают все для людей.
@@Наиля777-м6у вопрос - что же вас держит здесь? Глубина комментариев даёт надежду, что пишут их незаурядные, талантливые люди, которые, правда, ничего не хотят делать в своей стране, но точно знают, что на другой стороне холма трава зеленее, жизнь легче, солнце светит одинаково всем без разбора, и все-все делается для таких людей, как они
@@ЕленаПершина-й2х Мне уже за 60 и в своё время мы все делали для процветания нашей страны.
@@Наиля777-м6у что же она не зацвела?
Год назад ехала из Москвы в Самару в СВ. Начну с плюсов. В вагоне нас было всего 2 пассажира, а туалетов было три. Проводник обращался ко мне по имени-отчеству. Приятно. Туалеты чистейшие. Еда вполне хорошая. Меню точно такое, как и в этом ролике о вагоне-люкс. Один в один! Дорожные наборы были скромнее, без косметики, но с тапочками. Чистое белье. Теперь о минусах. Их было два. Дисков для ТВ не было, и все время показывали один и тот же мультик, и один и тот же фильм " Фантазии Фарятьева". Фильм сложный, с определенной философией. Теперь о спальном месте. Удобно спать. Проводник предлагает самому опустить кровать. В положение "диван" сидеть очень удобно. А в положении "кровать" металлическая основа кровати , когда на ней сидишь оказывается строго под сгибом коленей. При моем росте 165 см. на сгиб давило основательно. Если не сказать больно. Пришлось подложить валик из полотенца. Может быть для людей другого роста это было не так ощутимо. Но в целом поездка была приятная. РЖД молодцы!!
Хорошо мотивирующее видео! Только не "им подаётся", а "мы подаем пассажирам". От всей души, ребята, желаю зарабатывать достойно и позволять себе поездки в вагонах такого качества. Не смотреть на люкс, как на диковинку, а воспринимать комфорт, как должное. Мы в юности ездили и в общих вагонах, потом плацкарт, купе. Теперь только СВ. От души желаю благополучия каждому:)
Не лицемерьте. Все не могут зарабатывать так, чтобы ездить на СВ. Физически. Чтобы меньшинство могло ездить только на СВ, большинство должно жить в грязи и говне и обеспечивать это меньшинство. Иначе никак. Если все будут зарабатывать так, чтобы воспринимать это как комфорт - это будет советский плацкарт или купе. Живите и радуйтесь, что вам повезло, что за счёт других вы себе создали комфортную жизнь.
@@АлександраМорозова-т3к При чем тут крепостные и бабульки? Нельзя же быть настолько близорукой, такой ощущение, будто школьница. Хорошо, вот представь, что все сейчас последовали твоим рекомендациям, начали учиться и трудиться, потому стали зарабатывать хорошо (ведь лодыри ж понятно, потому и на плацкарте ездят), и вообще все стали ездить на СВ. Что-то не складывается? Наверное, СВ на всех не хватит, или что-то другое? Потому смотри дальше собственного носа. Поверь, другие не тупее и не ленивее тебя, тебе повезло. Но не надо лицемерить. Твоя хорошая зарплата за счёт других плохих.
Тоже слух резануло
@@МихаилЧазов-ю7н
Т.е те кто мало зарабатывает это потому что кто-то отбирает их зарплату. Охрененнная логика. Это не я придурок это мне такому зае&тельскому платить не хотят.
Кофе заварноЕ. 😂
Стоят деньги этого удовольствия, красиво и уютно, ехать в поезде на море! Отлично! Спасибо за работу!
Здравствуйте Уважаемый ведущий! Я благодарю Вас, за ваши познавательные и интересные видео. Всегда с трепетом жду новых.
Я из Бывших железнодорожников. В девяностых работал проводником поездов международного сообщения из Киевского резерва. В середине девяностых, мне пришлось покинуть приделы СНГ. Но жизнь и развитие железной дороги Бывших стран СССР, ,осталось для меня по сегодняшний день насыщенной и интересной. Мне приятно видеть, как уникально модернизируется и улучшается качество обслуживания пассажиров на железной дороге непосредственно в России.Молодцы! К сожалению, не могу выразить такого же комплимента в адрес украинской железной дороги - там история печальная.
Здравствуйте! Благодарю за Ваш отзыв
А как в Европе - следите?
Туда, к сожалению пока не выбрались, работаем в России. Но если будет возможность согласовать съёмку и там, то покажем
@@KmbbMedia Я вообщето проживаю в США. В моем обозрение, железнодорожная отрасль в этой стране к сожалению Не очень развита.
@@igormazurets5318 Знаем -отстой
Ездила в таком поезде от Москвы до Казани, ночь. Восторг полный, поездка - удовольствие!
Одна?
А кто то хает его, говорит что г..но. См выше. Кому верить?
@@ГалинаСнеткова-б8я его не хаят, над ним ржут.
Фишка в том,что этот "люкс это обычный вагон с обычным сервисом в цивилизованных странах.
А у вас,
павианов это люкс пхахахаха😂😂😂
Если под цивилизованными™ странами подразумеваются США, то там поездка в таком вагоне выйдет в настолько же же неподъемную сумму, как и у нас. А в качестве альтернативы только сидячие вагоны. Вагонов купе в США нет.
автомагнитола конечно шикарно смотрится)
Это не автомагнитола , а видеоплеер)
@@_..X.._ Ух ты, ты такой спец по деревенскому дизайну, завидую😟
А чё нормальный мафон, а то у Кольки вчера из паджерика выдрали - хулиганы какие-то🤭
@@tatycrazy5369 У тех, кому не жаль тратить деньги и жизнь на дорогие поезда,всегда есть своя "техника" лучшего класса с собой.
@@tatycrazy5369 Ты из деревни? То есть коровьи лепешки-это твоё - родное? Или тебе роднее галушки?
Ездил на Люксах. Душевая кабина, конечно, очень хорошая и важная опция, но принимать душ в движении на скорости под 100 с кривыми участками - особое испытание))) Да, там коврик, но всё равно надо следить, чтоб мыло на него не попадало. Вода горячая идёт не сразу, нужно подождать +- минуту-полторы, полить холодную в сторону. Кровать шикарная, да.
Но кому то залезать наверх за 70000. А так люкс конечно.
Для вас
павиано
в душевая кабина и диванчик (с блохами) это люкс? Интересно, как тогда ваши нелюксовые вагоны выглядят.
Как товарняк поди🤔
Ахахаха
Хорошо, удобно, но таких денег не стоит.
Замечательно, что появляются комфортные вагоны, но очень заметно, что в России комфортные вагоны делать не привыкли. Это заметно по мелочам. Сочетания цветов. Расположение отдельных элементов. Не то, что чего-то нет - оно просто немного не на месте. Отдельные моменты смотрятся слишком просто и даже нелепо. Как самые дешёвые покупки из Икеи. То есть вагон выглядит как набросок, черновой вариант проекта но никак не финальная версия. Доделка бы практически не прибавила к конечной стоимости, но сильно прибавила бы к комфорту. И я не говорю про планировку, про какие-то значительные вещи. Тут всё хорошо. Сделав самое сложное запороли финал. Проблема в мелких, околоэмоциональных элементах. Нет ощущения что ты дома. Ты как в обычном переходе под землёй, ты в маршрутке. Проблема с безвкусицей, безэмоциональностью и унылостью настолько очевидна, что эксплуатант интуитивно повесил шторы пошлого красного цвета. Но и это не помогло. Неуютно! И это при том, что и белый, и красный цвета - мои любимые!
Будем надеяться, что чувство вкуса к производителям придёт со временем и они не будут считать дизайнерские должности чем-то излишним в производственном процессе.
Опыт рождается с практикой. Российская школа инженерного дизайна немножко задержалась на старте. Надеюсь не станут оптимизировать, а станут учится и повышать мастерство.
@@OldPadavan Пока, увы, всё очень плохо. Причём, проблема кроется не в инженерах, или что в России нет талантливейших дизайнеров, а в руководящем составе, которому плевать на результат. В нормальной фирме дизайнеры бы бегали поседевшие от ужаса, поставили бы все офисы на уши, заморозили дедлайны - потому что показывать ЭТО клиенту категорически нельзя. И акционеры - товарищи, заинтересованные только в прибыли - их поддержали бы. Потому что дизайн это этикетка товара, это лицо товара. Как ЭТО возможно продать? Вот как? Покажите мне этого гениального продавца! Допустим, приехал гипотетический арабский шэйх. Хочу, говорит, поезд запустить. Немного денег есть, а вагонов нет. Бюджетненько так чтобы вышло, хочу.
И вот вы показываете иностранцу этот вагон, и вам (производителю) всё пофигу, а он понимает что его чудовищным образом изнасиловали прямо в глаза. Оскорбили вы (производитель) его, понимаете? Оскорбили не бюджетностью, старыми технологиями и вынужденными техническими ограничениями, а оскорбили своим пофигизмом.
Но тут и у РЖД, очевидно, такое же наплевательское руководство. Нормальное бы позвонило изготовителю и по-русски бы объяснило этим гоблинам почему РЖД вынуждено заказывать дизайн даже бюджетного салона у Siemens для ответственных имиджевых проектов.
Не согласен ни капельки, в России умеют делают вагоны и занимаются наши компании производством подвижных составов уже много десятков лет. Ничего за дизайн не буду говорить, потому что у каждого вкусы свои и единого что-то никогда не найти. В плане технического оснащения вагоны стали намного комфортнее и приятнее. Вы вспомните вагоны, которые ходили лет 15-20 назад, ни биотуалетов, отсутствие кондеров и так далее, а сейчас все наоборот появилось, качество материалов стало лучше. Красивые внутри и удобные вагоны, я ездил в вагоне со шторками - это просто бомба! В тысячу раз лучше этого вагона. Заводы наши стараются и дорабатывают вагоны, сразу всем иделаьный не выкатить поезд, потому что все мы люди разные и у каждого свое определение комфорта и поэтому никогда "для всех" не получится достичь
@@НикитаБут-п3ь Да, умеют делать. Товарные вагоны. Тут же создатели назвали своё творение пассажирским "люксом", при этом не потрудившись нанять толковых дизайнеров интерьера. Если бы они назвали свой вагон обычным купейным, тогда у меня бы никаких вопросов не было бы. Всё есть, нажимается и регулируется. И даже душ есть.
Хотя нет, даже в этом случае вопросы всё равно остаются. Например, почему кнопка смыва туалета запрятана так хитро? (5:18) Кто будет смывать за теми, кто кнопку смыва так и не сумел найти? И почему при включении фена включается смыв? Что ещё включится при простом включении фена - вызов проводника, наверное?
Eugene, согласна с Вами. Бесвкусица удручает.
С удовольствием посмотрел ваш ролик ! Благодарю , что делитесь информацией ! Жаль только что остальные как будто не для людей .. Или для людей 3его сорта ! Пора РЖД взяться за работу !
Старые остались прежними,новые-СУПЕР!!!
@@ElenaT60 Вот и катись на нем за свою зарплату в оба конца. Потом расскажешь о впечатлениях.
Ездил в этом году в Самару на "Жигулях", купе. Поезд отличный. Честно говоря, не знаю даже, что пожелать ещё для купе. Выдали туалетный набор, душ есть (250 р), бельё было заправлено уже, розетки для подзарядки есть, магнитный замок (4 карточки на столе). А друг ездил в Саратов из Самары же и поезд, да, был какой-то позднесоветский.
@@ElenaT60 Для вас
павианов
душевая кабина и диванчик (с блохами) это люкс? Интересно, как тогда ваши нелюксовые вагоны выглядят.
Как товарняк поди🤔
Ахахаха
На что денег хватает на том едешь 🤷🏻♂️
С красивой бабенкой и до Владика .Не выходить из купе !!!❤❤❤
Действуй.
Я не первая, которая сделала замечание о красных занавесках, срочно сменить на нейтральные!
Купе в вагоне люкс выглядит, как самая дешёвая каюта на пароме Хельсинки - Стокгольм. Только там душ, фен, кондей, освещение, широкие кровати за жалкие 45 евро. Но правда без питания.
Интересно. Но правда и расстояние то меньше раза в 3. Любые пассажирские перевозки - это конвертация топлива в валюту. Поэтому умножай 45 на 3.
@@troobix_s а зачем ему это, когда проще вбросить, что у нам все плохо и дороже, чем у них
Только эта каюта твоя меньше как минимум раза в два, а то и в три
ЭТО ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ В ЛЮКСАХ, А ВО ВСЕХ ВАГОНАХ ПОЕЗДОВ РОССИИ!!!!!!
А что тогда должно быть в люксах?
Весь поезд люкс !!!
Я тоже за , Великая страна.
Прикольные купе , довольно все удобно ! Но нафига стремянка в шкафу ?)))) на второй ярус кровати залазить ?))) чего то еще не доработали видно )))), я стремянку как увидел , 3:24 , чуть под стол не уехал со смеху )))))
А мне нужна стремянка
это когда тебе цену сказали на полпути и идешь за стремянкой с веревкой и мылом ...🤣🤣🤣
Думал, показалось)))
Рада, что РЖД модернизирует составы. Всё ещё есть темы, которые нужно проработать. Мне, как пассажиру неудобно ездить с маленькими детьми и перевозить животных в вагонах. С этим координально нужно что-то решать! Детишки всё чаще сопровождают родителей в путешествиях, причём даже самые маленькие, и эта тенденция будет только нарастать. Так же многие сейчас берут с собой любимцев. Всем в пути должно быть комфортно! Тем более, что мы не оспариваем стоимость за такой комфорт.
Хотелось бы знать, что ещё из предоставленного в купе, моя собственность, что вошло в цену билета( тапочки, несессор и т.д.)
Ну наконец то рабочий класс будет путешествовать с комфортом
Ещё бы рабочий класс начал зарабатывать на такой комфорт, среди которого ему не нужны ни эти цены, ни прочая дребедень,за которую РЖД хорошо накручивает. Если у меня, к примеру, есть на это деньги, почему бы мне не проехаться в самолёте бизнес или ещё лучше-первым классом? Зачем"тянуть кота за хвост" в вагоне поезда?
Скажите а в каком направлении можно прокатиться в таком вагоне?
Спасибо за обзор. всё ясно, понятно, ничего лишнего.
Не забудьте взять ипотеку чтобы оплатить стоимость билетов!!!!!
Зачем вы смотрите вообще такие видео? Не для вашего ума и кошелька. Вам придется брать ипотеку, а кто-то спокойно оплатит. В чем проблема, не смотрите и все
Для информации , таких вагонов на сети РЖД 11 единиц.они построены в 2013году.
Хороший обзор автор молодец всё интеллигентно культурно освещает молодец
Стоимость билета, примерно , как отдохнуть в Турции
Хорошо было бы, чтобы все имели возможность ездить в люкс, особенно с детьми.
Некоторые, кто часто ездят и копят баллы на семейном счёте ржд бонус, знаю, нередко так и ездят
@@KmbbMediaА кто не часто ездит???
@@ТатьянаСоколова-б2л у тех дольше копятся баллы
Это же просто эксперимент от ржд насколько люди готовы есть помои за свои же деньги, не иначе. Выбирал билет РнД-Мск, заинтересовало что за люкс такой по 50-70к за одно место и вот я здесь. Диски, телевизор и автомагнитола в дсп шкафчике над ним это шедевр. Увидеть бы ужин, звучит вкусно.
Здравствуйте, Kmbb! Разрешите использовать один из ваших кадров для заставки на моё видео с таким вагоном?
Разрешаю, используйте
@@KmbbMedia Большое спасибо!
Супер. И цена нормальная . Уж лучше, чем на самолёте, ждать в зале ожидания по несколько часов.
Спасибо было интересно, сразу захотелось купить билет и ехать,ехать общаться с соседями по купе,пить чай,смотреть в окно, спасибо за мечту.
С соседями по купе😂😂😂 в люксе😂😂😂😂 ну вы насмешили вам же не плацкарт обозревают а люкс) там пассажирова с сами не будет)
Интересно,Москва Хабаровск есть такие купе?
За такие цены можно было бы и побольше комфорта!!!
А какие цены?
В видео показали
Например? Чего именно Вам лично не хватает? Просто любопытно
А, чем отличается СВ от Люкса?!!! Я, правда не знаю! Расскажите!
Как всегда очень крутой обзор!!!
Спасибо!
Мне очень понравилась лестница стремянка в гордеропе!
Спальные места - супер!!!
Спасибо за Ваши интересные видео! Всегда с удовольствием смотрю!
Дорого,лучше самолётом.быстро,и дешевле
Глупый вопрос про кнопку смыва... Это же душевая кабина в очень ограниченном пространстве. Для защиты электрики и органов управления, они вынужденно так разнесены и размещены на высоком уровне общим электроизолированным блоком.
Только один-единственный минус могу отметить: такие вагоны должны быть не люкс, а самыми обычными, массового производства, для обычных пассажиров. Может быть когда-нибудь... А тогда Lux для кого?
Люкс - это класс вагона и он тоже для обычных пассажиров. Я в таком ездил. Ты должен понимать, что если в одном купе 2 человека, то во всем вагоне будут ехать меньше людей, чем если бы были купе на 4 человека. А тянуть целый вагон бесплатно локомотив не будет, поэтому и билеты в люкс стоят в 2 раза дороже по сравнению с размещением людей в купе по 4 человека. Также и в самолетах салон разделен на несколько классов, где кресла шире и питание разнообразней и билет дороже и в хвосте, где людей сидит больше на более узких креслах и билет поэтому дешевле. Такие люксовые вагоны в составе поезда, где есть и вагоны другого класса - выбирай!))
Кому должны? Вот вы интересные, елки палки) сами-то в первую очередь будете готовы по 20к выкладывать за поездку в таком ‘обычном’ купе?
@@luogenovese вас в товарняк посадят, а вы и рады будете.
Видать в товарняках ездишь?
@@dmitryzakharenko дядя Вася и есть, русский душою, закуской к водке и мышлением.
Посмотрела цены сейчас до Адлера на люкс.... 50000 за место🙈 жесть конечно. Но с другой стороны, кто то может себе это позволить
Охренели!!!
В некоторых странах человеческие условия для большинства населения,а у нас для депутатов
В вагонах Люкс выкупается всё купе. Это цена за всё купе, а не за одно место.
@@ВячеславПриходько-и5и , если ехать вдвоем, то придется еще чуть докинуть.
Блин, поезд есть поезд. Какие нафиг 50 тр.
Я так и не понял, как там мыться? Вода прям на пол, там нет кабины?
Думаю что цена сопоставима с билетом на самолёт
Дороже
7:07 Подается стейк из семги с отварным рисом басматье? Что за рис такой? Кто знает?
Интересно, когда такой вагон в большом габарите "Т" начнут делать ???
Боюсь, что очень нескоро. Такие вагоны сделаны качественно, да и постоянно в них что-то менять не имеет смысла.
Но кто знает.. Плацкарт тоже задолго не анонсировали, поэтому может в будущем и увидим
Никогда.
Лучший телевизор - это окно!)))
Обзор понравился!
Спасибо!
А вы дайте обзор СВ поезда 236А Санкт-Петербург- Махачкала! Это ужас! Сами проводники удивляются за что люди платят такие деньги!
Мне нравится! Волнует только один вопрос - одноместные купе имеются, а то какой комфорт с чужим человеком в такой тесноте?! Я люблю путешествовать одна!
Выкупаете купе, и уперед и с песней.
Конкретно Люкс покупается только полностью всё купе, и цена одного билета за купе идёт - а одна или с кем-то вы там поедете - уже ваше дело. Поскольку билет распространяетс на всё купе, с чужим человеком там поехать не получится )
Зачем такие яркие возбужда
ющие занавески на окнах!? Купе для отдыха,глаза тоже должны отдыхать,я уже молчу о том ,что смотрятся они отвратительно ,как занавески в сельской хате. За такие деньги уже можно было что-то придумать с занавесками.
Красный цвет корпоративный.
С такой кроватью и молодой спутницей в адлер🤔....нормально красные зановески зайдут🥰
Не понимаю смысла в таких дорогих, но долгих поездках. Если деньги девать некуда, логичнее в самолёте люксовое место взять.
Лучше бы плацкарты реально улучшили за счёт ликвидирования боковушек и увеличения размера полок. Сделали бы на стороне боковушек багажные шкафы между и над окнами с откидными сиденьями и маленькими столиками, народ от всей души спасибо сказал бы. Тогда пассажирам с верхних полок, чтобы поесть, не приходилось бы садиться на постели нижних пассажиров, они ели бы у окна между багажными шкафами. Третья полка стала бы не нужна, и было бы вполне комфортно сидеть наверху (как в купе)... Да много чего можно придумать, если не жадничать.
В душегубках-купе ездить людям приходится только потому, что там полки комфортнее и наверху вполне удобно ехать, сидя на своих местах, из-за чего верхние спускаются только чтобы поесть, а не потому, что лежать уже надоело, а сесть на своём месте невозможно из-за багажной полки (как в плацкарте).
По-настоящему комфортный плацкарт, я уверена, все любили бы больше, чем замкнутое пространство купе. А то, что сейчас вымучивают (новые плацкарты), пытаясь сохранить количество "селёдок в бочке", эти потуги - из оперы под названием "Не пел давно, и спел - г..но". Всё делается для увеличения сборов с одного вагона, но никак не для удобства пассажиров и повышения комфортности.
И вот эти все "фантики" с тапочками и конфетами... только тщеславиться перед зеркалом "вот, что я могу себе позволить", да инстаграмиться. Про меню вообще молчу - опять же выкрутасы, а не еда. За такие деньжищи могли бы и получше кормить, а не за сомнительную крутость названий блюд деньги драть.
По сравнению с этим люксом, самолёт на порядок предпочтительней.
РЖД вообще настоящий позор нашей страны, где барыги правят бал, пытаясь из народа каждую поездку лепить рабов в трюмах галер... ой, простите, пассажиров в плацкартах и купе (что старых что новых - без разницы). И это у них прекрасно получается, потому что они монополисты, которые принципиально не хотят принять тот факт, что НИКАК ты не улучшишь комфортность вагонов, не уменьшив количества мест. Чтоб до такого додуматься надо же думать... о людях думать, а не о своих наварах.
Самолеты в Краснодар-Геленджик-Анапу не летают😢
Хотя последний раз по железке прокатился еще на границе развала СССР любопытно что-то новое увидеть. Останется ли это прироготивой фирменных поездов на паре направлений история покажет ) А за ролик строго спасибо!
А сколько сейчас стоит обычное купе? Дорого ли 30 тысяч на 20х в таком?
На эту одноместную полку можно и троих положить, если боком их положить а перед этим месяц их не кормить.
Что-то ничего не сказано про животных в таком вагоне. Есть ли лежанки? Мисочки для воды и пищи?
не понимаю, почему кнопка смыва находится не возле унитаза, а возле раковины? то есть, получается ты сходил, руки помыл и смыл, так что ли? Как то непонятно совсем
Наверное это душевая кнопка смыва
Цена ? Буду копить и поеду куда нибудь. По России кататься.
Лучшие видео,всегда смотрю,обожаю твои видео,всем советую
Здравствуйте спасибо за информацию жилая вам здоровье и вашей семье за ваши видио
Здравствуйте! Спасибо
Круто! Прокатиться бы в таком)
Вы ж в России - хоть на одну остановку!
Вопрос, а трое могут ехать в этом купе ? Допустим муж жена и ребенок лет 8
Да в данном вагоне могут ехать три человека, в том числе может быть и такая ситуация как вы указали
Существуют ли такие поезда дальнего следования, и какова цена билета?
Оооо, Ростов Главный! Я живу в Ростове)
Приветствуем земляка!
Ездила с мужем из Москвы в Питер в купе СВ .Дорого,конечно,но плюс был в том,что ехали вдвоём и никаких попутчиков.Могли и больные оказаться .А вот в СВ верхняя полка не понравилась .
тут показано купе люкс , а не СВ
Приобье - Уфа, хоть бы одним глазком увидеть такие вагоны.
интересно узнать номер поезда...где есть такие вагоны!!!
Не знаем, в каких ещё поездах есть именно такие вагоны, но снимали мы в поезде №19/20 Москва - Ростов, и оборотом он идёт с поездом №11/12 Москва - Анапа. Немного другого наполнения люксы есть во многих фирменных поездах
@@KmbbMedia спасибо..
За такие деньги можно и на самолете долететь
Я боюсь самолет
На самолете в бизнесе дороже
Сколько же он стоит, например с Москвы до Адлера ?
На середину мая цена проезда при одноместное проезде - 29661 руб, при двухместном - 32200
Цена указана за купе, или на одного?
Цена в видео показала за сервис на одного человека. Но купе в любом случае выкупается целиком. Цена за проезд двух человек в этом же купе будет уже на 2-3 тысячи дороже
Класс помню ездила Москва Ташкент трое суток ужас а на этом можно вокруг земли раньше мечтала приехать и помыться
Приветствую из Лондона.
Недавно ездил из Лондона в Бристоль. Дорога в оба конца меньше 3 часов а билет стоит £ 60
( Около 6000 руб). А тут в прекрасном купе и дорога 36 часов всего 27000 руб!
Спасибо за обзор. Like
Много как-то
Дак у тебя и зарплата не 400 долларов.
До Адлера в 2021 ехала около суток, т. е. 24 часа, откуда 36?
Хорошо хоть занавески не не желто -голубые !!!😂
С удовольствием посмотрел ваш ролик, спасибо за понятную информацию и обзор.Думаю, хотя бы раз можно проехать в таком комфорте.
Спасибо!
переведи в бакси ...
нормальний комфорт тарелдка водичка телевізор тепло душ туалет все окремо гостей сам можеш запросити ...відпочиваєш червона доріжка шоколад обслуговування
щей сумочку забереш напамять СУПЕР комфорт .
правда червоні шторки трохи занадто ..можна щось ніжно мятне чи оливкове або ніжно голубеньке чи щось сіреньке кремове ..
добре що не створили купе в паетках стразіках з золотим унітазом та краниками тоже було б прикольно
Приблизно 600 доларів, залежно від напрямку та дати придбання квитка. До речі, щодо штор: у деяких вагонах вони червоного кольору, а в деяких уже сірі із червоною смугою
Круто! Видел такой же в составе поезда 19/11/12/20 Ростов-Москва-Анапа
Спасибо!
Мы там же и снимали)
@@KmbbMedia ох ты) тот информатор (ботский на канале Ярослава Кисловодского) записывал я… Ну, чо сказать? Press F to pay respect.(
Соглашусь, мне тоже не понравился
@@KmbbMedia го дружить (не буду призывать на меня подписываться).
Мы всегда открыты к новым знакомствам
Отлично,было бы куда поехать...
Это реальный проводник? Откуда взялось у него заварное кофе?
В люксе и СВ у проводников есть кофемашины.
Я не знал, что у ФПК есть новые вагоны люкс. Я до этого у РЖД и у других частных компаний видел только старые модернизированные вагоны люкс.
Этот вагон вообще классный и красивый.
сразу узнал вокзал своего любимого города)
Я хотел бы проехать на этом поезде, и в этом купе.
Москва Пекин
В 2018году я летел из Лондона на Филиппины полет был 13 часа 30 минут и тоже имел кровать в самолёте, спал чудесно
Не страшно летать?
@@Сирафимушка летать не страшно, очень кайфово, летишь и через окно смотреть прикольно
@@boss29622 а я боюсь.
@@Сирафимушка почему ты боишься, я даже с парашютом прыгал уже не один раз, летишь в воздухе свободно, и чувствуешь свободу и видишь все с верху так прикольно, сомной хочешь попробовать?
@@boss29622 нее я жить хочу)
Титаны лучше были. В кулере чай не заваривается, только "Доширак" запарить можно.
Для безграмотного поясню, что для сохранения вкусовых качеств и веществ, содержащихся в чайном листе, заваривать чай необходимо водой с температурой 90-95 градусов.
Не благодарите.
@@soldier732 температура в кулере не убивает бактерии. Кто и откуда наливал в этот кулер воду, проследить невозможно. Можно очень сильно такой недокипяченной водой отравиться. Понятно неграмотный завариватель чайных листьев?
@@ВиРе-н2ю Я вам сообщу печальную новость: даже в кипящей воде погибает очень незначительное количество бактерий) Если вы хотите обеззараживать, то вам придется кипятить воду в течение не менее 30 минут.
Живите с этим)
Я смотрю на всё это и думаю, от чего граждане России такого не заслужили жить как люди почему, у меня обида войну победили а живём все в развалинах почему?
Какую войну ты там победил, убогий?
Уезжай с Украины и кончатся твои развалины ))) Человек из России такого не напишет.
@@ilyailya7564 Я русский.
@@ЕвгенийАбрамов-г6ф если ты "русский", то где "развалины" увидел? Я же говорю, из 404-й )))
Абраша не надо звиздеть. Поскачи полегчает.
есть где покурить?
Виталий! Сделай рубрику: Интересное рядом! И показывай места рядом с Ростовом на Дону. Например: Аксай, Таганрог, Новочеркасск, Азов и т.д. и показывай как можно доехать например на поезде😊
Благодарю за идею! Но тут нужно много думать, насколько это будет прибыльно: либо совместно с СКЖД и СКППК, либо снимать про более популярные туристические места.
Но когда-то на такую тему точно попробуем снять
@@KmbbMedia я так и имею в виду😊
@@KmbbMedia Платов сними!
Например мосты в Ростове из Европы в Азию
@@николайроманов-ю4х Платов красавец!
Люблю евро- люкс с туалетом, умывальником своим. Полуторная кровать, кондёр. Беру за любые деньги. Стоит как СВ выкупленный одному.
Wonderful! It seems like a west European sleeper wagon. Will it served on an international train? Or just for a national express train in Russia?
Such cars are not allowed on international lines due to the difference in the track gauge. We have special carriages going to Europe - carriages of RIC gauge. There are also such premium service classes there.
@@KmbbMedia I got it. Thank you!
But it's quite different from other Мест-18 in Russia, especially the berth (not two lower berths in a compartment, but one upper one lower). Will all the new wagon be designed like that, or just follow the former style?
All new cars are produced in the traditional format. That is, those in which there are two upper and lower shelves. But such VIP cars, as in the video, are quite expensive, both for passengers and for the carrier company. Of course, such cars are made, but several pieces in 2 years, since there is little demand. Now we are actively producing only reserved seats and a traditional coupe.
@@KmbbMedia Ah, you're right....I just watched some videos about "Grand Express" and other night trains in Russia. Most of the VIP compartments such as "Grand Imperial" are really smart and comfortable, but too luxury for an 8-hour-travel. It's really necessary to control the cost and cut the price down. If the longer distance you travel (e.g. from Moscow to Novosibirisk or Sochi), the more luxury you have, it couldn't be better for all the travellers.
Thank you so much for answering my question!
Yes, you are absolutely right too. But our managers believe, unfortunately, that long distances can be limited to a compartment, because rich people will fly by plane, and poor people will not be able to pay for a sleeping car
Дааа!!! Я бы с удовольствием проехала в таком купе ( если бы оно было) в поезде Челябинск- Адлер. И денег не жалко бы было. НО...!!! Одна в купе. К сожалению это не осуществимо!!! И приходится ехать в плацкарте,т.к в набитом купе( 4 чел в замкнутом пространстве) я начинаю просто задыхаться!!! К сожалению на самолётах мне летать нельзя,а.вот купе на одного суперлюкс- было бы самое то!!!
Можно было бы доехать до ОАЭ в таком вагоне- я бы согласился. Только не в Адлер.