Dokonalý text, střih, komentář, moc děkuji za objasnění informací o krizi s čipy i v jiných videjích o samotné výrobě čipů. Muselo to vše dát hodně práce, studii... Palec nahoru a sleduji. Díky Farky
Ahoj, super video které je naprostou pravdou a odrazem toho co se za poslední dobu v tomto odvětví děje. Jediné co bych ještě podotknul a přidal jako další “ benzín do ohně “ tak byl lockdown v asijských zemí. Což znamená pokud ti thajwan dodává 50% trhu a lidi do práce jít nemohou tak se neustále prohlubuje již obrovská poptávka.
Vážně, Farky, nemám slov. Video výstižné jako vždycky, je vidět, že jsi odborník. Opravdu, pojem čipová krize se ke mně nějak nedonesl, dneska jsem o tom slyšel poprvé. Ale nádherně chápu obsah. Ano, tohle je opravdu Achillova pata evropské závislosti na Číně. Jsem rád, že tamější lidé mají práci, ale něco přesunout do Evropy není podle mě nápad k zahození.
Ahoj Farky, už nějakou chvilku sleduji tvá videa. Tvůj způsob vysvětlení mi opravdu sedí a rozumím mu. Rád bych se v tomto ohledu také začal více vzdělávat, a tím mířím na mou otázku na tebe, Kde nebo jak bych mohl získat takovéto informace. Doufám, že mou otázku pochopíš, a budu velice rád za jakoukoliv odpověď či poznámku.
Ono to zase není tak těžké když nás lze snadno recyklovat témata která jsou aktuální ve světě třeba již několik měsíců. Farky jistě není sám ale co se odborrných témat týče má u nás výhodu že je jeden z mála. Ve světě je třeba být mnohem pohotovější protože konkurence kanálů vedených v celosvětovém jazyce je veliká. Ale jsem ale rád že se to snaží mladší generaci přiblížit protože i přes rychlou dostupnost informací je paradoxně línaá si cokolv najít a nebo ověřit. Naučit se anglicky by mělo být prioritou. Ale v tom raném věku jim něco vštěpit nebo vysvětlit není lehké (mám tři kluky). Tohle téma je mimochodem staré několik měsíců a zdrojem by mohl být klidě tento kanál ruclips.net/video/AeN3oQx-o68/видео.html (vřele doporučuji pán je edukovný a témata dává do od pýky.) Jestli jsi to dočetl tak gratuluju přotože to většina nezvládne a proto jim to někdo musí poskládat a předčítat ve videích a máš očividně ještě šanci. Ty Farky mrkni na tvorbu Cold Fusion je bezkonkurenční :-) A ne že mi to zase smažeš protože si Namyšlenej ješitej "Róm" co nesnese kritiku když někdo prokoukne jaká si kopírka :-)
V popisku mám vždy zdroje. Stačí si to otevřít. Video od ColdFusion tam je taky, ale nepřišlo mi zas tak dobré. Doporučuji přečíst hned ty první tři články na toto téma v těch zdrojích.
@@FarkyCZ Farky já umím dobře anglicky a když se podívám na schéma tvého videa a Cold Fusion tak jsou v podstatě identické včetně podání informací i pořadí. Jde o to že když ty něco tvoříš sám live tak je to katastrofa. A poskládat by to uměl kdokoliv se základkou a znalostí AJ. A udělej něco s tou intonaci už to začíná být trapné| 😉
Poprvé jsem viděl video z tohoto kanálu a myslím že je velice pěkně zpracované libo se mi jak sou tam i důvody i možné řešení víš že si mi rovnou odpověděl na otázky které mi jeli v hlavě
Takéto a podobné videá mi robia strašne dobre na mozog. Po všetkých tých antivax- komentoch, protestoch a podobných ch0vnách čo vidím v médiách ale aj medzi ľudmi, ktorých poznám, si ty a ľudia ktorých "odoberám" (kosmonautix, vedátor, zvedátori atd) jak balzam na rozum. Obzvlášť som vdačný za to, že existuje také fajn zastúpenie na cz/sk scéne. 🙂 Veľmi moc Vám dakujem. 💚
Super,souhlasím akorát jsi zapomněl na jednu podstatnou,"ekonomicko-konkurenční" otázku v průběhu posledních 20 let...nic není náhoda a nic není tak nákladné aby se to nedalo vyrobit ,pokud se to potřebuje...to co uvádíš je určitá dýmová clona,onen kartel v podstatě monopol je cílený,je to určitý proces a to se neděje ani zdaleka pouze v otázkách výroby čipů...(: Konkureční firmy dostávaly vysoké "dotace" nabídky ,vykupovaly se jejich akcie atd...cíleně se utlumovaly,nejen z venčí... Nahody neexistují,pouze znaky,a kdo na tom má největší zájem,dopručuji si přečíst knihu K.Schwaba,great reset...tam nalezneš odpověd.(: A covid také není náhoda...zbytek si domysli...(: /A konspirační otázka co mne ted napadá...nezačali vyrábět něco jiného? sofistikovanějšího,třeba pro učely současné "pan deal ie"
Kéž by Škoda jako reakci začala vyrábět něco jako "Škoda Bezkurvíteq", která by měla minimum zbytečných elektronických "vychytávek", které stejně většinou nikdo moc nechce. Prostě kvalitní auto s kvalitními brzdami, posilovačem řízení, airbagy, manuální klimatizací a normální motorizací. Žádné chytré blinkry, nahřívače zadku, blokovače řízení kvůli milionu příčin, digitální omezovače, prasátka házející palubní počítače/tablety atd. atd. Ale je fakt, že ono už to asi ani u nás nejde - EU spoustu těch blbostí prostě vyžaduje. Takže raději budeme bez nových aut... :-)
Tak si kúp starý Favorit alebo Felíciu a môžeš byť spokojná. Kurvítka neexistujú, proste je oveľa viac komponentov a teda väčšia pravdepodobnosť poruchy. A ľudia požadujú lepšiu klímu, viac možností a aby to bolo lacné. Automobilky im dávajú presne to, čo chcú. Ale lacné nevydrží naveky.
@@spevputnika8071 Nechci ani Favorit ani Felicii, to jsou stará a v případě Favorita i dost nekvalitní auta. Chci moderní auto, ale bez nesmyslného balastu. Nejblíž k tomu mají možná levné a pohrdané Dacie, ale ty zase rychle reznou. "Kurvítka" samozřejmě existují - je fuk, jestli jsou dělaná záměrně nebo ne (spíš jsou jen byproduct), jde právě o to co jsi zmínil - čím víc komponent v autě, tím větší šance že se něco porouchá a tím komplikovanější a dražší opravy. Opravdu tu nemluvím stylem "eeeh, je mi devadesát, mladíku, za mých mladých let bylo všecičko lepší, dneska je to samej míting, brífing, brajnstorming...ajaj, to mě dnesk loupe v koleni!" :-D Pro mě je moderní auto (ale i cokoli jiného - teploměry, svítidla, topení, ledničky, pistole, kolo atd.) něco, co je moderně a kvalitně vyrobené, ale neobsahuje nesmyslný balast, třeba jako je vaporware a barevně blikající klávesnice na notebooku. "Internet of things" je v 90% aplikace strašná kravina :-)
@@tlamiczka priemerné auto sa dnes skladá z 20 tisíc súčiastok od viac ako 8 tisíc dodávateľov. Aj keď sú prísne požiadavky na kvalitu, proste sa chyby stávajú. Ale tie sú celkom zriedkavé. Oveľa častejšie je príčina poruchy nesprávne používanie, údržba alebo montáž. Mnohé komponenty sú dnes výsledkom vývoja v oblasti bezpečnosti - stabilizátor náklonu, brzdný asistent atď. To je ako bezpečnostný pás - nemusíš ho chcieť, ani ho nemusíš používať, ale auto bez neho dnes už nekúpiš. Lebo spoločenská požiadavka na bezpečnejšie autá stále existuje a sprísňuje sa. Kurvítka neexistujú a mňa (a nielen mňa) ako človeka ktorý pracuje v automotive dosť uráža keď to niekto tvrdí, lebo tím hovorí, že si nerobím prácu poriadne. Budem citovať správu odborníkov pre Eurokomisiu k tejto veci: Kazítka sú ako Yeti, každý o nich počul ale nikto ich nikdy nevedel. Školy u nás každý rok vypľujú stovky ľudí schopných reverzného inžinierstva, máme tisíce odborníkov na reverzné inžinierstvo a akosi stále nikto nevie dokázať ich existenciu. A to platí aj o autách s dlhou životnosťou: ak si ochotná zaplatiť 5 násobok bežnej ceny, môžeš dostať auto čo vydrží 50 rokov, nekazí sa. Ale ak nie, tak v ponuke stále budú autá čo sú.
@@spevputnika8071 Co je "kurvítko" definujeme jinak a už jsem to psala v minulém příspěvku. Nejde o nějakou tajnou Bondovskou komponentu, co zákeřní technici strčí pod výfuk, aby do něj v pravý čas udělala díru. Jde o to, že se do do rostoucího přístrojů přidávají další a další komponenty a tím se samozřejmě zvyšuje pravděpodobnost toho, že se něco pokazí. A zvyšuje se cena i složitost výroby a oprav. Není to vina techniků, je to vina mikromanagovacího vlivu politiky na veškerý průmysl (i ten IT, ve kterém dělám já). Tedy - vyvracíš něco, co jsem nepsala a myslela dost jinak, takže asi nemá cenu pokračovat dál :-). Přeju hezký den a hlavně ať se vám ten slovenský i český automobilový průmysl dokáže příští rok vzpamatovat z toho šíleného průšvihu, do kterého právě kvůli šílenému množství (imho často zbytečných) komponent/"kurvítek" dostalo ;-).
Jen bych podotkl, čipů by bylo dost, nicméně automobilky používají čipy někdy i na 90nm technologii, které stojí doslova pár korun TSCM a spol raději vyrobí 5nm čipy z kterých mají daleko více čipy pro automobily tvoří asi 4% zisků těchto firem
vies si predstavit rozdiel pri vypoctovom vykone a energetickej efektivite medzi 90nm a 7nm? To co vypustil von Intel za info je cisty bullshit. Podla mojho skromneho nazoru
@@estech5359 co vím z vývoje tak čipy opravdu nejsou nic high end :) cana je okolo 10-20 kč :) a pro řj dvěří apod nepotřebuješ extra výkon, ale co nejnižší cenu a výdrž
@@TheElafis a co senzorika - rj airbagov, rozne asistenty ako udrziavanie v jazdnych pruhoch, aktivne brzdenie v pripade kolizie, nocny rezim, led svetlomety s tienovanim, podpora android auto/ apple car play atd? tam 90nm nedava absolutne zmysel…
Zase ďalšie super poučné video. Konečne viem čo všetko stojí za tou krízou. Ešte že som si predtým kúpil nový notebook aj mobil. Tie ceny idú pekne hore. 😁
Nedávno jsem četl vyjádření jednoho výrobce čipu, prohlásil, že je schopen dodat čipy téměř okamžitě, automobilky prý nemají zájem... Holt, vždy je dobré najít výmluvu k bezdůvodnému zdražení.. Nenažranost kapitalisty nezná mezí...
Tam vůbec nejde o "nenažranost kapitalisty". Auto není smartphone, který za 3 roky vyhodíš, protože se ti rozbil. Auto musí vydržet i 20 a více let a proto potřebuijí automobilky roky prověřená řešení, dejme tomu na úrovni procesorů z prvních iPhonů a iPadů. Prostě čipy (a nejen ty), o kterých se třeba už 10 let ví, že se nes.erou. Ne nejnovější výkřiky techniky, které na notebooku či smartphonu můžou při nesprávném fungování způsobit nanejvýš bluescreen nebo blackscreen, ale v autě na dálnici klidně i smrt několika lidí...
Děkuji Váš kanál jsem neznal, s problematikou seznámen jsem a jsem rád, za objektivnost. V případě zájmu mohu podat informace k fungování INDUSTRY 5.0, která již osm let mění poměr sil nejen v průmyslu.
Spočítat něco na prstech jedné ruky je dost zavádějící :D Někdo dokáže počítat jen 0-5 a někdo klidně 0-31 :D Jj binárka je nejefektivnější využití prstů na jedné ruce :D
Autora videa chci upozornit na to, ze automobilovy prumysl neni holubnik, a objednavky (tzv. odvolavky) jsou viditelne u dodavatele 6 mesicu dopredu. Dale, vse je zazmluvneno vcetne sankci. Jsou definovani i krizove plany pro nahradni dodavatele... V pripade potreby se posilaji dily letecky (sondertransporty). Takze bych chtel vedet - vic do hloubky, co se presne stalo a proc dodavatele cipu uprednostnili elektronicky prumysl pred automobilovym (ktery je co se tyce objemu navic jen zlomkovy). Diky
Dobre ste to napisal, automoto koncerny plati neskutocne prachy za obejdnavky a dodavky komponentov a za nedodrzeni su sankcie a automoto su velky hraci na trhu a preto je divne ze nie su uprednostnene no ide o to fakt je zastavit a spomalit a vytvorit tuto krizu. Vytvaraju dalsiu epochu ludstva na pretvorenie systemu potrebuju krizu ale to je vsetko umyselne planovane. Ono moc dobre vedi ze treba spomalit ludi v tovarnach a zastavit doterajsiu vyrobu. Ale ak chcete zmenit system musite zmenit aj veci a ich funkciu oto sa snazia...
problemy s cipmi boli uz asi cca rok pred zaciatkom pandemie a i predtym boli nejake clovek cakal, ze si konecne kupi lacnejsi pc ale vsetko islo len hore aj grafiky, teraz sa daju zohnat nejake cipi stale ale su treba o 5 az 10 ...eur drahsie alebo viac a pritom povodna cena je napr uz 5-15eur etc to je rozne, zalezi co to je a ano dovazame ich aj z azie , je na to cakacka mesiac aj viac a
Pokud sem to pochopil, tak automobilový průmysl činil jen 4% zakázek výrobců, myslím TSMC. Já osobně jsem pracoval ve firmě dodávající interiéry do aut a přítelkyně pracuje taky v automotive. Sám za sebe tak můžu říct, že se objednávky (alespoň toho, co jsem dělal já a přítelkyně) nejsou určitě objednany 6 měsíců dopředu. Čipy jsme ale ani jeden neřešili tak nemůžu spolehlivě říci, jestli máte pravdu. Osobně bych odhadoval objednávání dodávek v řádu týdnů dopředu. Teď během covidu to bylo dokonce ještě napjatější. Třeba některé komponenty přítelkyně řešila na pár dní dopředu, např od nového dodavatele. Tomu co jsem řekl ve videu tak věřím.
@@FarkyCZ v tom prípade to bola malá a bezvýznamná firma. V Automotive sa štandardne robia plány objednávok na "najmenej" 6 mesiacov. Často i na celý rok. To neznamená, že tá objednávka musí prísť. Dodávateľ sa proste zaručuje za dodanie istého množstva komponentov v stanovenom čase, ak príde objednávka. Keď nepríde, tak potom môže dodávateľ ponúknuť svoju kapacitu inde.
Upřednostňili ty, kteří pro ně znamenají vyšší zist. Ty věci v autech je často to, čemu se říká centové součástky, prostě něco na čem moc nevydělají, protože to umí kde kdo, takže upřednostňili něco, na čem vydělají více, tedy procesory další věci s vysokou integrací.
Podľa mňa to je aj lepšie, keď ti zlyhá pc v aute tak čo, dovidenia, si došiel, zatiaľ čo pri vypadku samostatneho komponentu môžeš pokračovať a vymeniť iba ten.
Takéto riešenie je možné len u starých modelov, ktoré už boli navrhnuté s klasickými a k digitálnym sa prešlo v priebehu produkcie. U všetkých novších modelov takýto downgrade možný nieje. A veľa elektronických komponentov už vôbec nieje možné nahradiť čisto mechanickými, lebo buď sa už nevyrábajú alebo na ne v aute proste nieje miesto. Takže toto cesta nieje.
@@LughtMon Väčšina elektrických, či elektromechanických komponentov má vlastné mikroprocesory či mikrokontroleri (ľudovo Čipy). Teda keď zlyhajú vymeníš komponent a tam to končí.
Poněkud mi tam chybí zmíněn velký důvod, kterým je částečné upouštění firem od just-in-time a lean skladů, protože se bojí, že by při výpadku nemohli vyrábět. Zvyšují tak zásoby a i velikosti objednávek "dokud to jde" a tím jednak zvyšují cenu a způsobují nedostatek ostatním, kteří pak reagují stejně - většími nákupy do zásoby.
Já bych v tom nehledal logiku...tam jí nenaleznete,je to určitá sociotechnicky-cílená hra...zbytek je mediální hra pro ovečky./Manažeři Intelu by vám to možná řekli ,na mučidlech jak to bylo...a jak se vzdali své pozice na trhu a proč...(: nebo manažeři renesas ,jak to bylo s tím požárem a proč se nic nezjistilo/
Částečně jsem to zmínil v případě banu Čínských společností, které se předzásobili "obrovským množstvím čipů"¨. Myslím, že nějak tak jsem to formulovat.
Osobně bych po shlédnutí videa řekl, že ta krize s náma ještě nějakou dobu bude a to nemluvím o elektro autech což bude poptávku ze strany firem jen navyšovat čímž bude zvýšena cena jelikož se výroba nebude stíhat. Celkově prostě elektronika levnější jen tak nebude
Jako fajn, ale jaksi nekonzistentní v informacích... Existují jen 3 společnosti na výrobu čipů...a pak se dozvíme, že vyhořela čtvrtá fabrika, že se vyrábí v Drážďanech...:D AMD se také cití ukřivděně asi, i když možná nevyrábí pro třetí strany, budiž. Ale jinak dobrý no :)
@@viktorf1861 ved to v tom videu je kedy skonci omg :D Az bude vic tovaren na vyrobu a hlavne v EU a USA coz neni.... vsetko chcu/chceme aby bolo smart/ elektronicke veci ... z coho asi sa to tak vyrobi? xd a neskutocne plytvanie ale aj zamer aby sa stale vyrabalo a spoterbovavalo... problem s cipmi vo firme mame uz asi rok pred zaciatkom pandemie, aj ked teraz umyselne odstavili akoze vyroby automoto to je planovane a umyselne aby je odstavili prvych...
Sice trochu bokem, ale pamatuji si, když jsem si nechal stavět současný počítač počátkem roku 2012, tak byl zaplaven Taiwan, a cena klasického HDD o velikosti 500 GB se zvedla z cca 1.100 Kč na 2.500 Kč, a krátce po mé koupi se cena za tento kousek disku vyšplhala na chvíli až na 6.000 Kč, a to v maloobchodu! Poté zase klesala, ale už se nikdy nevrátila na původní hodnotu.
Ahoj, pokud mám dobré informace, tak automobilky objednávají čipy dva až tři roky dopředu, tak je zcela jasné, že automobilky záměrně neobjednali čipy, jinak by je nyní měli na skladě.
Souhlasím, pracoval jsem v automotive a přítelkyně tam dělá dodnes. V době covidu se většina věcí objednává dopředu v rámci dní či týdnů. Roků určitě ne.
Část krize v automobilovém průmyslu je způsobena tím, že automobilky používají nízké stupně integrace a tím z dnešního pohledu velmi zastaralé a přesto komplexní obvody. Na to tolik linek a kapacit není a nové se nevyplatí stavět. Samozřejmě na jedné straně je argument automobilek o tom, že jde o bezpečí a tyto díly jsou vyzkoušené. Na druhé straně je bohužel to, že se pak takové součástky využívají už jen v automotive a pak prostě nejsou.
Driv sem si vozil v aute nahradni dily a co se mi po ceste pokazilo to sem si diky jednoduchosti skodovky dokazal opravit A dnes ? Hruza auto stoji statisice a vic a pokud prejizdim na dalnici z leveho pruhu do praveho tak se mi zablokovala kola a auto sice dobrzdilo ale zustalo stat napric vozovky Coz na dalnici znamena problem raci z ata utect vzit doklady a zmizet za svodidla a driv bych auto odtlacil Oznacil a opravil ! Proc musime byt tak rozezrani a mit palubni pocitace v aute Proc se nevyrabi opravdu jednoducha auta jako driv! Proto skodovka byla popularni!
Připomíná mi to krizi u zemědělských strojů John Deer myslím. Ty nové nelze opravit ani to zkoušet. Jsou neustále připojeny k internetu a hlásí vše, co se s nima děje :)
Četl jsem o Toyotě(myslím),která kvůli nehodě ve Fukušimě neměla před několika lety dost součástek. Proto se rozhodli změnit dodávky a objednávali s předstihem. Nyní se jim to vyplatily protože měli zásoby právě pro případ nějakého nedostatku. Občas se firmy z takových událostí poučí. Uvidíme, jak ostatní automobilky.
Že tovarna stoji 300 miliárd korún..jak som to počul vypol som to.... Tam kde sa vyrábajú cipi není dráha fabrika..ale aktivita fabriky je drahá skrz výskum vývoj..to stojí veľa..
výrobců čipů je několik set a ne jen 3 jak farky říká. Je to hluboké nepochopení tohoto tématu. Samozrejme ze vetsina čipů nepotřebuje top aktualni technologii.
Pro světový trh jsou důležité právě ty 3, respektive TSMC, který vyrábí většinu těch nejmodernějších čipů. Pokud by jich byly stovky, tak vy si zákazníci jednoduše vybrali konkurenci.
@@FarkyCZ Ty stovky čipů co jsou v každém jednotlivém autě a které tak moc chybějí, jsou vyráběny na hrubších technolgiích >28nm které má kde kdo. To samé platí pro hromadně vyráběná zařízení typu např IP kamera, kde se používají čipynapř: TM4C129x který je vyráběn na 65nm. Stručný přehled největších výrobců čipů naleznete třeba zde: en.wikipedia.org/wiki/List_of_semiconductor_fabrication_plants A to tam nejsou všichni majitelé linek na čipy. Je jich ještě dost malinkých a nebo těch co si vyrábějí z různých jen pro sebe a hodně si hlídají, aby se o tom moc nevědělo.
@@rolidcz7954 je hezké, že je má kde kdo, ale kdo ti na to v dnešní době postaví továrnu na starou technologii? Asi nikdo. Takže kapacity se vyčerpají a co dál? Nic
Kryptokkti a hepčík krize jsou přeci hlavními koeficienty nedostatku polovodičových chipů. Vyřešit tyto dva problémy teď hned mávnutím kouzelného proutku by sice nemělo díky skluzu okamžitý efekt, ale řešit by se to mělo rychleji než se aktuálně děje.
Tzn. krize způsobila chybná provize výrobců počítačových čipů a jejich vývoje a využití. Opět lidská chyba...přitom to vypadá, že musí jít celkem o chytré lidi. Teď prý zavírají Škodovku a ceny grafických karet jsou, pokud jsou k dostání, za hranicí únosnosti.
jste uplně mimo TSCM nevyrobí 50% čipů, má podíl na trhu 28% a vyrábí především čipy s nejvyšší přidanou hodnotou, a učtuje si za to pořádný bonus, skutečnost bude možná 5% všech čipů a ješte záleží na tom jak definujete čip, automobilky čipy nemají protože si je neobjednaly, fabriky behem krize zrušily nerentabilní výrobní linky s nízkou přidanou hodnotou a teď se diví že výrobci s kterými jednali jak s onucí jim ty čipy nedodají a nedokážou operativně nahradit použité čipy čipy které jsou na trhu.
Ani plandémia, ani tie nehody, komplikujúce obchod s čipmi niesú náhoda. Ani požiar, ani nehoda v panamskom prieplave, ani uzavretie najväčšieho čínskeho prístavu.
Pouze tyto tři firmy vyrábějí čipy? To je divné, já jsem totiž četl o čtvrté firmě. Sony prý stagnuje s výrobou PlayStation 5, protože jeho dodavatel čipů Toshiba nestíhá vyrábět, jelikož dodává čipy také jiným zákazníkům, například Microsoftu.
Tři největší. Ale ano je jich mnohem více. Jenže tyhle 3 mají většinu trhu, zbytek tedy nemá šanci pomoci s krizí nebo nějak výrazněji toto odvětví ovlivnit. Pro jednotlivé firmy jsou ale samozřejmě i malý výrobci čipů důležití.
Upřímně? Jako někdo kdo pracuje v polovodičovém průmyslu, přímo ve výrobě čipů, jsem několikrát musel nevěřícně kroutit hlavou. Těch výrobců je mnohem více, pro jednoho z těch dalších pracuji, ti o kterých jste mluvil jsou jen ti největší. Další věci raději už nechám stranou, snad jen, tu fotolitografii jste až tak moc zjednodušit nemusel, v podstatě jste takhle příliš zjednodušil komplet celý výrobní proces. Ale jinak, s těmi příčinami máte pravdu, tedy až na to s těmi loděmi, těmi se ty čipy nepřeváží.
@@miroslavzigo987 karet je dost jen si za ně musíš zaplatit. Já ji potřeboval, tak jsem zaplatil. ...a aby se mi aspoň část prostředků vrátila, tak jsem na ní rozjel těžbu a rozdíl v ceně už mám na účtu :-D A kdo nevěří, ať nadává a brečí... no ne? :-D :-D
@@matess516 no veď počkaj, keď ti príde faktúra za elektrinu :) doma na jednej karte iba prerobíš. Jedine, že by si to mal niekde na firme, kde máš lacnejšiu elektrinu
Opravte mě pokud se pletu, ale myslím že nedostatek čipů je tu už přes 3 roky. Pamatuji si že jsem v tu dobu stavil počítač a všichni říkali ať počkám, že ceny grafik jsou strašně nahoře kvůli nedostatků grafických čipů.
Proč nejsou čipy. Protože automobilky nechtějí nové, neodzkoušené, co jim výrobci nabízí. Chtějí staré, prověřené. Ale výrobci čipů jdou vývojem dopředu jako vše ostatní. A tak de fakto staré zásoby dochází.
To je len oficiálna verzia.. Automobilky doteraz odoberali čo? Výrobci čipov doteraz dodávali čo? Kto zmenil svoj postoj? Ja tvrdím že automobilky chcú niečo čo im výrobci čipov už odmietajú dodať lebo už roky na to nemajú technologiu
Tlak USA,V.Británie,Francúzka na to aby Taiwan vyhlásil nezávislosť rastie.Vojenské jednotky Nato zosilnili prítomnosť v juhočínskom mory.Čína odpovedá.Huawei,ktorý má licencie na obchodovanie z čipmi nepredľžil kontrakty svojim dodávateľom.To je celé.
@@vikho9019 Je vždycky působivé, že nejvíc vědí ti, kteří neumí dát dohromady ani jednu větu. Až napíšeš větu tak, aby dávala smysl a byla gramaticky správně, pak možná bude mít smysl zabývat se jejím obsahem, dřív ale ne..
No lze jen tezko nesouhlasit, ze vse co je na elektrickou energii a bylo vytvoreno v poslednich peti letech ma v sobe polovodice. Takove tvrezni by blyo zrejme pravdive i pro obdobi poslednich 200 let. Predpokladam, ze byl zamer rici "....ma v sobe chipy".
Škoda že Taiwanci budou stavět továrnu na čipy až v USA, měli by jim naši politici co tam byli na návštěvě, nabídnout společný projekt v Evropě v Česku...
Právě. V USA stačí koupit pozemek a můžou rozjet podnikání. U nás si musí naklonit politiky, aby si mohli zažádat o hromadu povolení a než je (možná) dostanou, tak se pětkrát změní vláda a desetkrát zákon... Tady nejde postavit už ani domek na stavebním (!) pozemku, natož mamutí fabrika s obrovskou spotřebou vody, energie a vyžadující napojení na kapacitní, rychlou a spolehlivou dopravní infrastrukturu. O obtížnosti získat povolení pro zahraniční zaměstnance nemluvě. A společný projekt? To by museli být na hlavu. Dát do toho peníze, know-how, léta úsilí a bude jim pak do toho kecat každou chvíli někdo jinej, třeba i s cílem likvidace jejich podniků v ostatních zemích.
No to vis ze jo , cely zhavy jsme na to :-) , zase bys tu nechal vybetonovat a zaasfaltovat 3 km ctverecni urodny plochy , + cesty + vodu , atd , cipu se nenazeres :-) , a stejne prijde doba kdy tohle silenstvi skonci , a co pak s tou znicenou plochou ?
@@hartman12349 vylezeme na stromy, máme k tomu s greendealem nakročeno (díky, Andy). Předtím ještě vysadíme zmije, krysy, medvědy a vlky, abysme měli to pravé bioeko.
Chcel som kupit samsung a52s v ciernej, ne samozrejme nemali a ani nebudu dostupne, ale chvala bohu, dodaju v stredu v bielej variante, co uz bielu nechcem, ale inak to nejde a presne koli nedostatkom cipov, mozem byt rad, ze aspon biela dorazi
Pokud vás zajímá, jak se z takové kupy písku stane procesor, potom doporučuji moje nové video: bit.ly/2ZF7FwH
Díky za super shrnutí celé situace kolem nedostatku čipů.
Dokonalý text, střih, komentář, moc děkuji za objasnění informací o krizi s čipy i v jiných videjích o samotné výrobě čipů. Muselo to vše dát hodně práce, studii... Palec nahoru a sleduji. Díky Farky
Perfektní tvorba, sleduju tě už tak od roku 2015🙂
mega video. Ďakujem veľmi pekne tieto informácie. Mám rád tvoju tvorbu, len tak ďalej.
Ahoj, super video které je naprostou pravdou a odrazem toho co se za poslední dobu v tomto odvětví děje. Jediné co bych ještě podotknul a přidal jako další “ benzín do ohně “ tak byl lockdown v asijských zemí. Což znamená pokud ti thajwan dodává 50% trhu a lidi do práce jít nemohou tak se neustále prohlubuje již obrovská poptávka.
Úžasný video! Opravdu skvělé! Tak skvělé, že rád kvůli tomuto zhlédnutí přijdu pozdě na rande 😄
Tak to mě mrzí, čipová krize zase není tak zajímavá aby ti měla narušit schůzku 😁
Opět krásné video Farky :)
Profesionálne predkladanie faktov!
Skvely video.vubec jsem nevedel o tom ze uz jen 3firmy jsou vyrobci.a spousta dalsich zajimavosti.diky za to pane!!!
3 největší, jsou i další. Ale většinu maj právě ty 3. Zbytek by to nezachránil.
Vážně, Farky, nemám slov. Video výstižné jako vždycky, je vidět, že jsi odborník.
Opravdu, pojem čipová krize se ke mně nějak nedonesl, dneska jsem o tom slyšel poprvé. Ale nádherně chápu obsah. Ano, tohle je opravdu Achillova pata evropské závislosti na Číně.
Jsem rád, že tamější lidé mají práci, ale něco přesunout do Evropy není podle mě nápad k zahození.
děkuji za srozumitelné vysvětlení😉
Ahoj Farky, už nějakou chvilku sleduji tvá videa. Tvůj způsob vysvětlení mi opravdu sedí a rozumím mu. Rád bych se v tomto ohledu také začal více vzdělávat, a tím mířím na mou otázku na tebe, Kde nebo jak bych mohl získat takovéto informace. Doufám, že mou otázku pochopíš, a budu velice rád za jakoukoliv odpověď či poznámku.
Ono to zase není tak těžké když nás lze snadno recyklovat témata která jsou aktuální ve světě třeba již několik měsíců. Farky jistě není sám ale co se odborrných témat týče má u nás výhodu že je jeden z mála. Ve světě je třeba být mnohem pohotovější protože konkurence kanálů vedených v celosvětovém jazyce je veliká. Ale jsem ale rád že se to snaží mladší generaci přiblížit protože i přes rychlou dostupnost informací je paradoxně línaá si cokolv najít a nebo ověřit. Naučit se anglicky by mělo být prioritou. Ale v tom raném věku jim něco vštěpit nebo vysvětlit není lehké (mám tři kluky). Tohle téma je mimochodem staré několik měsíců a zdrojem by mohl být klidě tento kanál ruclips.net/video/AeN3oQx-o68/видео.html (vřele doporučuji pán je edukovný a témata dává do od pýky.) Jestli jsi to dočetl tak gratuluju přotože to většina nezvládne a proto jim to někdo musí poskládat a předčítat ve videích a máš očividně ještě šanci. Ty Farky mrkni na tvorbu Cold Fusion je bezkonkurenční :-) A ne že mi to zase smažeš protože si Namyšlenej ješitej "Róm" co nesnese kritiku když někdo prokoukne jaká si kopírka :-)
V popisku mám vždy zdroje. Stačí si to otevřít. Video od ColdFusion tam je taky, ale nepřišlo mi zas tak dobré. Doporučuji přečíst hned ty první tři články na toto téma v těch zdrojích.
@@FarkyCZ Farky já umím dobře anglicky a když se podívám na schéma tvého videa a Cold Fusion tak jsou v podstatě identické včetně podání informací i pořadí. Jde o to že když ty něco tvoříš sám live tak je to katastrofa. A poskládat by to uměl kdokoliv se základkou a znalostí AJ. A udělej něco s tou intonaci už to začíná být trapné| 😉
Děkuji mnohokrát, opravdu si vážím odpovědí a informací, které jsem se snes dozvěděl. Vážím si toho, tisíceré díky
@@SteefaTak Podívej se na zbytek zdrojů, pak to pochopíš.
Pěkný i když důvody jsi dost zkrátil. :D
Děkuji za věcné, informativní video a také za správné vyslovení zkratky cca. 😀
Díky 😆
Poprvé jsem viděl video z tohoto kanálu a myslím že je velice pěkně zpracované libo se mi jak sou tam i důvody i možné řešení víš že si mi rovnou odpověděl na otázky které mi jeli v hlavě
Ten problém není tak jednoduchý, ale tohle je alespoň takové zjednodušení. Jak to pak bude s čipy v budoucnu se asi opravdu uvidí až časem.
Skvělé video, a perfektmě vysvětleno 👌👍
Doufám že to dávalo trochu smysl.
Doufám že to dávalo trochu smysl.
Viděl jsem už více videí na toto téma a tohle bylo podle mě nejlépe pojato a tím pádem velmi srozumitelné 👏
Takéto a podobné videá mi robia strašne dobre na mozog. Po všetkých tých antivax- komentoch, protestoch a podobných ch0vnách čo vidím v médiách ale aj medzi ľudmi, ktorých poznám, si ty a ľudia ktorých "odoberám" (kosmonautix, vedátor, zvedátori atd) jak balzam na rozum. Obzvlášť som vdačný za to, že existuje také fajn zastúpenie na cz/sk scéne. 🙂 Veľmi moc Vám dakujem. 💚
Díky moc za info!
Super,souhlasím akorát jsi zapomněl na jednu podstatnou,"ekonomicko-konkurenční" otázku v průběhu posledních 20 let...nic není náhoda a nic není tak nákladné aby se to nedalo vyrobit ,pokud se to potřebuje...to co uvádíš je určitá dýmová clona,onen kartel v podstatě monopol je cílený,je to určitý proces a to se neděje ani zdaleka pouze v otázkách výroby čipů...(:
Konkureční firmy dostávaly vysoké "dotace" nabídky ,vykupovaly se jejich akcie atd...cíleně se utlumovaly,nejen z venčí...
Nahody neexistují,pouze znaky,a kdo na tom má největší zájem,dopručuji si přečíst knihu K.Schwaba,great reset...tam nalezneš odpověd.(:
A covid také není náhoda...zbytek si domysli...(:
/A konspirační otázka co mne ted napadá...nezačali vyrábět něco jiného? sofistikovanějšího,třeba pro učely současné "pan deal ie"
Ano, nic se neděje náhodou.
Zajímavý materiál. Pozdravy z Polska
Zdravím do Polska, ostatně z Náchoda to není tak daleko.
Výborné video, ďakujeme pekne!
Já děkuji za zhlédnutí.
Tyhle věci jsou pro mě španělská vesnice, já jsem jen konzument 😂 ale video parádní, vše chápu takže 👍👍
krásně vysvětlený
Kéž by Škoda jako reakci začala vyrábět něco jako "Škoda Bezkurvíteq", která by měla minimum zbytečných elektronických "vychytávek", které stejně většinou nikdo moc nechce. Prostě kvalitní auto s kvalitními brzdami, posilovačem řízení, airbagy, manuální klimatizací a normální motorizací. Žádné chytré blinkry, nahřívače zadku, blokovače řízení kvůli milionu příčin, digitální omezovače, prasátka házející palubní počítače/tablety atd. atd.
Ale je fakt, že ono už to asi ani u nás nejde - EU spoustu těch blbostí prostě vyžaduje. Takže raději budeme bez nových aut... :-)
Tak si kúp starý Favorit alebo Felíciu a môžeš byť spokojná. Kurvítka neexistujú, proste je oveľa viac komponentov a teda väčšia pravdepodobnosť poruchy. A ľudia požadujú lepšiu klímu, viac možností a aby to bolo lacné. Automobilky im dávajú presne to, čo chcú. Ale lacné nevydrží naveky.
@@spevputnika8071 Nechci ani Favorit ani Felicii, to jsou stará a v případě Favorita i dost nekvalitní auta. Chci moderní auto, ale bez nesmyslného balastu. Nejblíž k tomu mají možná levné a pohrdané Dacie, ale ty zase rychle reznou.
"Kurvítka" samozřejmě existují - je fuk, jestli jsou dělaná záměrně nebo ne (spíš jsou jen byproduct), jde právě o to co jsi zmínil - čím víc komponent v autě, tím větší šance že se něco porouchá a tím komplikovanější a dražší opravy. Opravdu tu nemluvím stylem "eeeh, je mi devadesát, mladíku, za mých mladých let bylo všecičko lepší, dneska je to samej míting, brífing, brajnstorming...ajaj, to mě dnesk loupe v koleni!" :-D
Pro mě je moderní auto (ale i cokoli jiného - teploměry, svítidla, topení, ledničky, pistole, kolo atd.) něco, co je moderně a kvalitně vyrobené, ale neobsahuje nesmyslný balast, třeba jako je vaporware a barevně blikající klávesnice na notebooku. "Internet of things" je v 90% aplikace strašná kravina :-)
@@tlamiczka priemerné auto sa dnes skladá z 20 tisíc súčiastok od viac ako 8 tisíc dodávateľov. Aj keď sú prísne požiadavky na kvalitu, proste sa chyby stávajú. Ale tie sú celkom zriedkavé. Oveľa častejšie je príčina poruchy nesprávne používanie, údržba alebo montáž. Mnohé komponenty sú dnes výsledkom vývoja v oblasti bezpečnosti - stabilizátor náklonu, brzdný asistent atď. To je ako bezpečnostný pás - nemusíš ho chcieť, ani ho nemusíš používať, ale auto bez neho dnes už nekúpiš. Lebo spoločenská požiadavka na bezpečnejšie autá stále existuje a sprísňuje sa. Kurvítka neexistujú a mňa (a nielen mňa) ako človeka ktorý pracuje v automotive dosť uráža keď to niekto tvrdí, lebo tím hovorí, že si nerobím prácu poriadne. Budem citovať správu odborníkov pre Eurokomisiu k tejto veci: Kazítka sú ako Yeti, každý o nich počul ale nikto ich nikdy nevedel. Školy u nás každý rok vypľujú stovky ľudí schopných reverzného inžinierstva, máme tisíce odborníkov na reverzné inžinierstvo a akosi stále nikto nevie dokázať ich existenciu. A to platí aj o autách s dlhou životnosťou: ak si ochotná zaplatiť 5 násobok bežnej ceny, môžeš dostať auto čo vydrží 50 rokov, nekazí sa. Ale ak nie, tak v ponuke stále budú autá čo sú.
@@spevputnika8071 Co je "kurvítko" definujeme jinak a už jsem to psala v minulém příspěvku. Nejde o nějakou tajnou Bondovskou komponentu, co zákeřní technici strčí pod výfuk, aby do něj v pravý čas udělala díru. Jde o to, že se do do rostoucího přístrojů přidávají další a další komponenty a tím se samozřejmě zvyšuje pravděpodobnost toho, že se něco pokazí. A zvyšuje se cena i složitost výroby a oprav. Není to vina techniků, je to vina mikromanagovacího vlivu politiky na veškerý průmysl (i ten IT, ve kterém dělám já). Tedy - vyvracíš něco, co jsem nepsala a myslela dost jinak, takže asi nemá cenu pokračovat dál :-). Přeju hezký den a hlavně ať se vám ten slovenský i český automobilový průmysl dokáže příští rok vzpamatovat z toho šíleného průšvihu, do kterého právě kvůli šílenému množství (imho často zbytečných) komponent/"kurvítek" dostalo ;-).
@@tlamiczka tomu sa hovorí pokrok, ten vždy vedie k väčšej komplexicite.
Jen bych podotkl, čipů by bylo dost, nicméně automobilky používají čipy někdy i na 90nm technologii, které stojí doslova pár korun TSCM a spol raději vyrobí 5nm čipy z kterých mají daleko více čipy pro automobily tvoří asi 4% zisků těchto firem
vies si predstavit rozdiel pri vypoctovom vykone a energetickej efektivite medzi 90nm a 7nm? To co vypustil von Intel za info je cisty bullshit. Podla mojho skromneho nazoru
@@estech5359 co vím z vývoje tak čipy opravdu nejsou nic high end :) cana je okolo 10-20 kč :) a pro řj dvěří apod nepotřebuješ extra výkon, ale co nejnižší cenu a výdrž
@@estech5359 Aky vypoctovy vykon ti treba na nejake otvorenie okna, alebo nejaku primitivnu regulaciu teploty?
@@MrVolodus pani vy si myslite, ze auta su len o elektricky ovladanych oknach ci digitalnej klimatizacii? notak, je rok 2021, nie 1993
@@TheElafis a co senzorika - rj airbagov, rozne asistenty ako udrziavanie v jazdnych pruhoch, aktivne brzdenie v pripade kolizie, nocny rezim, led svetlomety s tienovanim, podpora android auto/ apple car play atd? tam 90nm nedava absolutne zmysel…
Kvalitné video prosím ďalšie🙂
Dobře zpracované, srozumitelné vysvětlení a informace. Ale ta intonace je tristní. Něco s tím dělej. Jinak super 👍.
dekuji za zajimave videjko zas sem se dozvedel neco noveho.
Moc hezké video, děkuji.
Super video díky že jsi to objasnil
Zase ďalšie super poučné video. Konečne viem čo všetko stojí za tou krízou. Ešte že som si predtým kúpil nový notebook aj mobil. Tie ceny idú pekne hore. 😁
Nedávno jsem četl vyjádření jednoho výrobce čipu, prohlásil, že je schopen dodat čipy téměř okamžitě, automobilky prý nemají zájem... Holt, vždy je dobré najít výmluvu k bezdůvodnému zdražení.. Nenažranost kapitalisty nezná mezí...
Tam vůbec nejde o "nenažranost kapitalisty". Auto není smartphone, který za 3 roky vyhodíš, protože se ti rozbil. Auto musí vydržet i 20 a více let a proto potřebuijí automobilky roky prověřená řešení, dejme tomu na úrovni procesorů z prvních iPhonů a iPadů. Prostě čipy (a nejen ty), o kterých se třeba už 10 let ví, že se nes.erou. Ne nejnovější výkřiky techniky, které na notebooku či smartphonu můžou při nesprávném fungování způsobit nanejvýš bluescreen nebo blackscreen, ale v autě na dálnici klidně i smrt několika lidí...
Děkuji Váš kanál jsem neznal, s problematikou seznámen jsem a jsem rád, za objektivnost. V případě zájmu mohu podat informace k fungování INDUSTRY 5.0, která již osm let mění poměr sil nejen v průmyslu.
Děkuji za komentář, popravdě ani přesně nevím, co to Industry 5.0 představuje.
perfektné video
10:15 netušil jsem, že existují i chytré hrnky:)
...a to jsi ještě neviděl chytrý hřeben...
@@lanex999 Bojím se doby, kdy bude chytrý toaleťák;)
Dnes je chytré kde co. Akorát na vedoucích postech v celém světě jsou rádoby studování pitomci!
výborné video ,teraz by si mohol spraviť aj samostatné video o nedostatku Horčíka, aj to je podobne aktuálna téma ako toto
zajimave to video
Fajn video dávám odběr.
Díky
Spočítat něco na prstech jedné ruky je dost zavádějící :D Někdo dokáže počítat jen 0-5 a někdo klidně 0-31 :D Jj binárka je nejefektivnější využití prstů na jedné ruce :D
Jak se pocita 0-31 na prstech jedne ruky? 😀
@@MultiHOLDA no nejefektivněji :D :D :D stejně jako to PC zvládne na 5 bitů tak tobě stačí 5 prstů :D prst nahoře 1, prst dole 0
Tyvole. Počítat v binární soustavě na rukou? 😅
@@Zubik1000CZ jo s binárkou na prstech se dá i celkem slušně násobit a dělit. Na dvou rukou se dá počítat do 1023.
@@erickfuchs7397 Až nebudou čipy ani do kalkulaček, třeba to využijem :D
skvele :)
Thanks youtube. I don’t even speak that language but polish… but thanks. It was informative
Oh, sorry. Wish i could translate it to polish at least :)
@@FarkyCZ no problem though. Thanks for responding
Mega najetý video
Problémy budou přetrvávat dlouho po roce 2021 možná až do roku 2022. To byla jediná chyba .
Vďaka Farky
Díky tomuhle videu sem se k tobě dostal a musím říct že sem tvůj ✌️😁
Tak díky, snad se tu dozvíš něco zajímavého.
Autora videa chci upozornit na to, ze automobilovy prumysl neni holubnik, a objednavky (tzv. odvolavky) jsou viditelne u dodavatele 6 mesicu dopredu. Dale, vse je zazmluvneno vcetne sankci. Jsou definovani i krizove plany pro nahradni dodavatele... V pripade potreby se posilaji dily letecky (sondertransporty). Takze bych chtel vedet - vic do hloubky, co se presne stalo a proc dodavatele cipu uprednostnili elektronicky prumysl pred automobilovym (ktery je co se tyce objemu navic jen zlomkovy). Diky
Dobre ste to napisal, automoto koncerny plati neskutocne prachy za obejdnavky a dodavky komponentov a za nedodrzeni su sankcie a automoto su velky hraci na trhu a preto je divne ze nie su uprednostnene no ide o to fakt je zastavit a spomalit a vytvorit tuto krizu. Vytvaraju dalsiu epochu ludstva na pretvorenie systemu potrebuju krizu ale to je vsetko umyselne planovane. Ono moc dobre vedi ze treba spomalit ludi v tovarnach a zastavit doterajsiu vyrobu. Ale ak chcete zmenit system musite zmenit aj veci a ich funkciu oto sa snazia...
problemy s cipmi boli uz asi cca rok pred zaciatkom pandemie a i predtym boli nejake clovek cakal, ze si konecne kupi lacnejsi pc ale vsetko islo len hore aj grafiky, teraz sa daju zohnat nejake cipi stale ale su treba o 5 az 10 ...eur drahsie alebo viac a pritom povodna cena je napr uz 5-15eur etc to je rozne, zalezi co to je a ano dovazame ich aj z azie , je na to cakacka mesiac aj viac a
Pokud sem to pochopil, tak automobilový průmysl činil jen 4% zakázek výrobců, myslím TSMC. Já osobně jsem pracoval ve firmě dodávající interiéry do aut a přítelkyně pracuje taky v automotive. Sám za sebe tak můžu říct, že se objednávky (alespoň toho, co jsem dělal já a přítelkyně) nejsou určitě objednany 6 měsíců dopředu. Čipy jsme ale ani jeden neřešili tak nemůžu spolehlivě říci, jestli máte pravdu. Osobně bych odhadoval objednávání dodávek v řádu týdnů dopředu. Teď během covidu to bylo dokonce ještě napjatější. Třeba některé komponenty přítelkyně řešila na pár dní dopředu, např od nového dodavatele. Tomu co jsem řekl ve videu tak věřím.
@@FarkyCZ v tom prípade to bola malá a bezvýznamná firma. V Automotive sa štandardne robia plány objednávok na "najmenej" 6 mesiacov. Často i na celý rok. To neznamená, že tá objednávka musí prísť. Dodávateľ sa proste zaručuje za dodanie istého množstva komponentov v stanovenom čase, ak príde objednávka. Keď nepríde, tak potom môže dodávateľ ponúknuť svoju kapacitu inde.
Upřednostňili ty, kteří pro ně znamenají vyšší zist. Ty věci v autech je často to, čemu se říká centové součástky, prostě něco na čem moc nevydělají, protože to umí kde kdo, takže upřednostňili něco, na čem vydělají více, tedy procesory další věci s vysokou integrací.
Dobrá práce :)
moc dlouho jsem te nevidel naposled tak v 2016
Výrobcovia áut to riešia tak, že do áut nedávajú rádiá a namiesto elektronických budíkov dávajú klasické.
Podľa mňa to je aj lepšie, keď ti zlyhá pc v aute tak čo, dovidenia, si došiel, zatiaľ čo pri vypadku samostatneho komponentu môžeš pokračovať a vymeniť iba ten.
Pravda
Takéto riešenie je možné len u starých modelov, ktoré už boli navrhnuté s klasickými a k digitálnym sa prešlo v priebehu produkcie. U všetkých novších modelov takýto downgrade možný nieje. A veľa elektronických komponentov už vôbec nieje možné nahradiť čisto mechanickými, lebo buď sa už nevyrábajú alebo na ne v aute proste nieje miesto. Takže toto cesta nieje.
@@LughtMon Väčšina elektrických, či elektromechanických komponentov má vlastné mikroprocesory či mikrokontroleri (ľudovo Čipy). Teda keď zlyhajú vymeníš komponent a tam to končí.
@@spevputnika8071 zober si napr. Seat Leon, nemá skoro žiadne tlačidlá na palubovke a všetko riadi jeden pc
v eu ? voda problem energie taky- takze jde jen o to ze to chce nekdo drazsi :D
Pomohla ta opatření?
Nezdá sa vám ze je to velmi veľa náhod za krátku dobu ?
Jaké náhody máš na mysli ? :D
Poněkud mi tam chybí zmíněn velký důvod, kterým je částečné upouštění firem od just-in-time a lean skladů, protože se bojí, že by při výpadku nemohli vyrábět. Zvyšují tak zásoby a i velikosti objednávek "dokud to jde" a tím jednak zvyšují cenu a způsobují nedostatek ostatním, kteří pak reagují stejně - většími nákupy do zásoby.
Já bych v tom nehledal logiku...tam jí nenaleznete,je to určitá sociotechnicky-cílená hra...zbytek je mediální hra pro ovečky./Manažeři Intelu by vám to možná řekli ,na mučidlech jak to bylo...a jak se vzdali své pozice na trhu a proč...(: nebo manažeři renesas ,jak to bylo s tím požárem a proč se nic nezjistilo/
Částečně jsem to zmínil v případě banu Čínských společností, které se předzásobili "obrovským množstvím čipů"¨. Myslím, že nějak tak jsem to formulovat.
Osobně bych po shlédnutí videa řekl, že ta krize s náma ještě nějakou dobu bude a to nemluvím o elektro autech což bude poptávku ze strany firem jen navyšovat čímž bude zvýšena cena jelikož se výroba nebude stíhat. Celkově prostě elektronika levnější jen tak nebude
Jako fajn, ale jaksi nekonzistentní v informacích...
Existují jen 3 společnosti na výrobu čipů...a pak se dozvíme, že vyhořela čtvrtá fabrika, že se vyrábí v Drážďanech...:D AMD se také cití ukřivděně asi, i když možná nevyrábí pro třetí strany, budiž.
Ale jinak dobrý no :)
clickbait, celou dobu jsem čekal, až bude řečeno, kdy krize skončí, jak je v názvu videa :(, ale jinak super video :D
Promiň, ztratil sem svou křišťálovou kouli.
@@FarkyCZ :D ok, tohle jsem nečekal, když to čtu znova, možná to bylo moc negativní, tak jsem to upravil ;-)
@@viktorf1861 ved to v tom videu je kedy skonci omg :D Az bude vic tovaren na vyrobu a hlavne v EU a USA coz neni.... vsetko chcu/chceme aby bolo smart/ elektronicke veci ... z coho asi sa to tak vyrobi? xd a neskutocne plytvanie ale aj zamer aby sa stale vyrabalo a spoterbovavalo... problem s cipmi vo firme mame uz asi rok pred zaciatkom pandemie, aj ked teraz umyselne odstavili akoze vyroby automoto to je planovane a umyselne aby je odstavili prvych...
prosimtě, nefunguje odkaz na zdroje :D ráda bych se tam mrkla, zprovozníš to? Díky :)
Dobře, kouknu hned na to.
Zkoušel jsem a mě funguje. Tady když tak obrázek se všemi zdroji: imgur.com/gallery/oYEhMWM
@@FarkyCZ aha asi mi to nebral firewall diky :)
Jak se jmenuje ta písnička v pozadí
Je jich tam víc. Vše je z knihovny epidemicsounds
Sice trochu bokem, ale pamatuji si, když jsem si nechal stavět současný počítač počátkem roku 2012, tak byl zaplaven Taiwan, a cena klasického HDD o velikosti 500 GB se zvedla z cca 1.100 Kč na 2.500 Kč, a krátce po mé koupi se cena za tento kousek disku vyšplhala na chvíli až na 6.000 Kč, a to v maloobchodu! Poté zase klesala, ale už se nikdy nevrátila na původní hodnotu.
pamatam si aj ja , kupovoal som tiez v 2012
Taky si to pamatuji.
Ahoj, pokud mám dobré informace, tak automobilky objednávají čipy dva až tři roky dopředu, tak je zcela jasné, že automobilky záměrně neobjednali čipy, jinak by je nyní měli na skladě.
Objednávka, výroba a nakonec dodání, vše v režimu just in time. Čipy nikdo tři roky neskladuje. Ani je nikdo nevyrobí ze dne na den.
Souhlasím, pracoval jsem v automotive a přítelkyně tam dělá dodnes. V době covidu se většina věcí objednává dopředu v rámci dní či týdnů. Roků určitě ne.
Část krize v automobilovém průmyslu je způsobena tím, že automobilky používají nízké stupně integrace a tím z dnešního pohledu velmi zastaralé a přesto komplexní obvody. Na to tolik linek a kapacit není a nové se nevyplatí stavět.
Samozřejmě na jedné straně je argument automobilek o tom, že jde o bezpečí a tyto díly jsou vyzkoušené. Na druhé straně je bohužel to, že se pak takové součástky využívají už jen v automotive a pak prostě nejsou.
@asioe kiou Aha a čím to tedy přesně je?
Je to šance zbavit se závislosti na technologiích. Jak by řekl Homer Simpson: Kríležitost
Jop, zahodíme technologii, vezmeme nůž a křesadlo a půjdeme bydlet do lesa ... ou, lesy nám sežral kůrovec... tak nic...
Já to vím - virová pohádka, aneb chřipečka 😉
Těsně vedle.
Jen bych upřesnil, že za nedostatkem elektrické energie v Texasu může hlavně nestabilita sítě postavené na OZE.
K vám se to příjmení docela hodí.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Driv sem si vozil v aute nahradni dily a co se mi po ceste pokazilo to sem si diky jednoduchosti skodovky dokazal opravit A dnes ? Hruza auto stoji statisice a vic a pokud prejizdim na dalnici z leveho pruhu do praveho tak se mi zablokovala kola a auto sice dobrzdilo ale zustalo stat napric vozovky Coz na dalnici znamena problem raci z ata utect vzit doklady a zmizet za svodidla a driv bych auto odtlacil Oznacil a opravil ! Proc musime byt tak rozezrani a mit palubni pocitace v aute Proc se nevyrabi opravdu jednoducha auta jako driv! Proto skodovka byla popularni!
Připomíná mi to krizi u zemědělských strojů John Deer myslím. Ty nové nelze opravit ani to zkoušet. Jsou neustále připojeny k internetu a hlásí vše, co se s nima děje :)
divny...ze hyundai cipy ma ale taky ma sjednaneho 1 dodavatele do roku 2025,to takova skodovka menila dodavatele kazdy rok....
Četl jsem o Toyotě(myslím),která kvůli nehodě ve Fukušimě neměla před několika lety dost součástek. Proto se rozhodli změnit dodávky a objednávali s předstihem. Nyní se jim to vyplatily protože měli zásoby právě pro případ nějakého nedostatku. Občas se firmy z takových událostí poučí. Uvidíme, jak ostatní automobilky.
Čipy se vyrábějí také v ON semiconductor
Spravne! Delame vyvoj i vyrobu a mame nekolik fabrik.
Že tovarna stoji 300 miliárd korún..jak som to počul vypol som to....
Tam kde sa vyrábajú cipi není dráha fabrika..ale aktivita fabriky je drahá skrz výskum vývoj..to stojí veľa..
Nejde výstavba továrny ruku v ruce s vývojem nejnovějších technologií a výrobních procesů?
@@FarkyCZ ano, najdrahsi su ludia stojaci za vyskumom a vyvojom
A víte že je i nedostatek pneumatik? Nebude dlouho trvat a co se bude točit to bude jezdit jestli to takhle půjde dál
?
Chytré spotřebiče? Tak pozor na Skynet. Jen vzpomeň me na Arnolda jaký sním měl problémy :D
výrobců čipů je několik set a ne jen 3 jak farky říká. Je to hluboké nepochopení tohoto tématu.
Samozrejme ze vetsina čipů nepotřebuje top aktualni technologii.
Pro světový trh jsou důležité právě ty 3, respektive TSMC, který vyrábí většinu těch nejmodernějších čipů. Pokud by jich byly stovky, tak vy si zákazníci jednoduše vybrali konkurenci.
@@FarkyCZ Ty stovky čipů co jsou v každém jednotlivém autě a které tak moc chybějí, jsou vyráběny na hrubších technolgiích >28nm které má kde kdo. To samé platí pro hromadně vyráběná zařízení typu např IP kamera, kde se používají čipynapř: TM4C129x který je vyráběn na 65nm. Stručný přehled největších výrobců čipů naleznete třeba zde: en.wikipedia.org/wiki/List_of_semiconductor_fabrication_plants A to tam nejsou všichni majitelé linek na čipy. Je jich ještě dost malinkých a nebo těch co si vyrábějí z různých jen pro sebe a hodně si hlídají, aby se o tom moc nevědělo.
@@rolidcz7954 je hezké, že je má kde kdo, ale kdo ti na to v dnešní době postaví továrnu na starou technologii? Asi nikdo. Takže kapacity se vyčerpají a co dál? Nic
Může za to Kalousek za vlády Ivety Radičové a celé je to jenom kampaň!
Brilantní. A jsem zvědavý, co s tím teď svět udělá. Nejspíš nic. Postavení dalších fabrik by bylo dražší než trocha zpoždění dodávek aut.
Kryptokkti a hepčík krize jsou přeci hlavními koeficienty nedostatku polovodičových chipů. Vyřešit tyto dva problémy teď hned mávnutím kouzelného proutku by sice nemělo díky skluzu okamžitý efekt, ale řešit by se to mělo rychleji než se aktuálně děje.
Čím viac sa všetko komplikuje, tým je všetko horšie... Už by bolo načase trochu ubrzdiť... lebo nedopadne to dobre!
Ve 3/4 videa jsem litoval, že nemám prostředky na to, abych si postavil svou vlastní továrnu na čipy 😅
:D
ted jeste zalezi, kolik a ktere automobilky krizi s cipy preziji, vzhledem k te zvysujici se poptavce
Tzn. krize způsobila chybná provize výrobců počítačových čipů a jejich vývoje a využití. Opět lidská chyba...přitom to vypadá, že musí jít celkem o chytré lidi. Teď prý zavírají Škodovku a ceny grafických karet jsou, pokud jsou k dostání, za hranicí únosnosti.
Iba hlúpy človek si može myslieť že je to všetko náhoda...
neskonci, a bude jeste hure. Pomuze az snad valka;)
jste uplně mimo TSCM nevyrobí 50% čipů, má podíl na trhu 28% a vyrábí především čipy s nejvyšší přidanou hodnotou, a učtuje si za to pořádný bonus, skutečnost bude možná 5% všech čipů a ješte záleží na tom jak definujete čip, automobilky čipy nemají protože si je neobjednaly, fabriky behem krize zrušily nerentabilní výrobní linky s nízkou přidanou hodnotou a teď se diví že výrobci s kterými jednali jak s onucí jim ty čipy nedodají a nedokážou operativně nahradit použité čipy čipy které jsou na trhu.
Ani plandémia, ani tie nehody, komplikujúce obchod s čipmi niesú náhoda. Ani požiar, ani nehoda v panamskom prieplave, ani uzavretie najväčšieho čínskeho prístavu.
Žijeme v Matrixu?
@@FarkyCZ žijeme v korporátnom fašizme a rozpínajúcej sa diktatúre.
Pouze tyto tři firmy vyrábějí čipy? To je divné, já jsem totiž četl o čtvrté firmě. Sony prý stagnuje s výrobou PlayStation 5, protože jeho dodavatel čipů Toshiba nestíhá vyrábět, jelikož dodává čipy také jiným zákazníkům, například Microsoftu.
Tři největší. Ale ano je jich mnohem více. Jenže tyhle 3 mají většinu trhu, zbytek tedy nemá šanci pomoci s krizí nebo nějak výrazněji toto odvětví ovlivnit. Pro jednotlivé firmy jsou ale samozřejmě i malý výrobci čipů důležití.
a co dejl ?
Upřímně? Jako někdo kdo pracuje v polovodičovém průmyslu, přímo ve výrobě čipů, jsem několikrát musel nevěřícně kroutit hlavou. Těch výrobců je mnohem více, pro jednoho z těch dalších pracuji, ti o kterých jste mluvil jsou jen ti největší. Další věci raději už nechám stranou, snad jen, tu fotolitografii jste až tak moc zjednodušit nemusel, v podstatě jste takhle příliš zjednodušil komplet celý výrobní proces. Ale jinak, s těmi příčinami máte pravdu, tedy až na to s těmi loděmi, těmi se ty čipy nepřeváží.
Zdar kolego :-)
Měli by omezit těžbu kryptoměn, aby byly grafické karty
Nabidka - poptavka. Problem je v tom ze ty grafiky se nevyrabeji…
Taky potřebuji :D
@@independenttakpojez opak je pravdou, momentalne sa vyraba najviac grafik v historii. vsetky ale koncia na tazbe
@@miroslavzigo987 karet je dost jen si za ně musíš zaplatit. Já ji potřeboval, tak jsem zaplatil.
...a aby se mi aspoň část prostředků vrátila, tak jsem na ní rozjel těžbu a rozdíl v ceně už mám na účtu :-D
A kdo nevěří, ať nadává a brečí... no ne? :-D :-D
@@matess516 no veď počkaj, keď ti príde faktúra za elektrinu :) doma na jednej karte iba prerobíš. Jedine, že by si to mal niekde na firme, kde máš lacnejšiu elektrinu
Opravte mě pokud se pletu, ale myslím že nedostatek čipů je tu už přes 3 roky. Pamatuji si že jsem v tu dobu stavil počítač a všichni říkali ať počkám, že ceny grafik jsou strašně nahoře kvůli nedostatků grafických čipů.
Jo, to je docela pravda.
Proč nejsou čipy. Protože automobilky nechtějí nové, neodzkoušené, co jim výrobci nabízí. Chtějí staré, prověřené. Ale výrobci čipů jdou vývojem dopředu jako vše ostatní. A tak de fakto staré zásoby dochází.
To je len oficiálna verzia.. Automobilky doteraz odoberali čo? Výrobci čipov doteraz dodávali čo? Kto zmenil svoj postoj? Ja tvrdím že automobilky chcú niečo čo im výrobci čipov už odmietajú dodať lebo už roky na to nemajú technologiu
Tlak USA,V.Británie,Francúzka na to aby Taiwan vyhlásil nezávislosť rastie.Vojenské jednotky Nato zosilnili prítomnosť v juhočínskom mory.Čína odpovedá.Huawei,ktorý má licencie na obchodovanie z čipmi nepredľžil kontrakty svojim dodávateľom.To je celé.
To by mi ale nedalo nad 10 minut 😁
Společnosti které vyrábějí vakcíny tak skupují všechny čipy :D
A Země je placatá. Rychle to sdílejte, než to smažou! :-))
Ano s jmenují se globalisti 🐷 je to celé uměle udělané aby prostě nebyli. NWO.
@@vikho9019 Je vždycky působivé, že nejvíc vědí ti, kteří neumí dát dohromady ani jednu větu. Až napíšeš větu tak, aby dávala smysl a byla gramaticky správně, pak možná bude mít smysl zabývat se jejím obsahem, dřív ale ne..
@@ketukike Spinkej sladce, ale i ty budeš rýt drážkou v betonu.🐑
seš vedle jak ta jedle :)))ale to je zcela normální ! spíše se zajímej z čeho se čipy dělaji tedy zkladní material :))) atd tam hledej odpověd
1:55 AgrE?
No lze jen tezko nesouhlasit, ze vse co je na elektrickou energii a bylo vytvoreno v poslednich peti letech ma v sobe polovodice. Takove tvrezni by blyo zrejme pravdive i pro obdobi poslednich 200 let. Predpokladam, ze byl zamer rici "....ma v sobe chipy".
No, chybička se vloudila, a určitě ne jednou
Podle mne to celé je uměle zvláštit ceny hhi
Škoda že Taiwanci budou stavět továrnu na čipy až v USA, měli by jim naši politici co tam byli na návštěvě, nabídnout společný projekt v Evropě v Česku...
Právě. V USA stačí koupit pozemek a můžou rozjet podnikání. U nás si musí naklonit politiky, aby si mohli zažádat o hromadu povolení a než je (možná) dostanou, tak se pětkrát změní vláda a desetkrát zákon... Tady nejde postavit už ani domek na stavebním (!) pozemku, natož mamutí fabrika s obrovskou spotřebou vody, energie a vyžadující napojení na kapacitní, rychlou a spolehlivou dopravní infrastrukturu. O obtížnosti získat povolení pro zahraniční zaměstnance nemluvě. A společný projekt? To by museli být na hlavu. Dát do toho peníze, know-how, léta úsilí a bude jim pak do toho kecat každou chvíli někdo jinej, třeba i s cílem likvidace jejich podniků v ostatních zemích.
No to vis ze jo , cely zhavy jsme na to :-) , zase bys tu nechal vybetonovat a zaasfaltovat 3 km ctverecni urodny plochy , + cesty + vodu , atd , cipu se nenazeres :-) , a stejne prijde doba kdy tohle silenstvi skonci , a co pak s tou znicenou plochou ?
@@hartman12349 vylezeme na stromy, máme k tomu s greendealem nakročeno (díky, Andy). Předtím ještě vysadíme zmije, krysy, medvědy a vlky, abysme měli to pravé bioeko.
@@zdenda8737 - bohuzel mas pravdu , je jen na nas jak daleko to nechame zajit , nedobre bude na svete , a to skoro vsem krom elit :-(
Zaujímavé by mohlo byť, či bude značkovanie ľudí znakom ,,666" pomocou čipov...
0:27 easter egg docela :d
Chcel som kupit samsung a52s v ciernej, ne samozrejme nemali a ani nebudu dostupne, ale chvala bohu, dodaju v stredu v bielej variante, co uz bielu nechcem, ale inak to nejde a presne koli nedostatkom cipov, mozem byt rad, ze aspon biela dorazi