【週刊リトルカブ】中華エンジン遂に壊れた！・リーファン125クラッチ交換
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- 12000km走行しましたが遂にクラッチが滑り出してしまいました。
ネットで補修パーツを調べた所ミニモトから補修用のリーファン125クラッチが出ている事を知りダメ元で注文して交換してみることに！
さてどうなることやら(;^ω^)
【ミニモト Lifan社製 125ccエンジン用 クラッチセット】
a.r10.to/hNbQHq
amzn.to/3T8YAoX
【キタコ(KITACO) Rクランクケースカバーガスケット 】
amzn.to/47J18yy
【デイトナ(Daytona) クラッチロックナットレンチ 30mm ホンダ用 】
amzn.to/485K5H4
【SK11 インパクトドライバー ビット4本付き】
amzn.to/3uRxYPe
【アルミ製 マフラーステー サイレンサー取り付け φ16 250mm 】
amzn.to/41giTTF
＃リトルカブ＃スーパーカブ＃中華エンジン
リーファンクラッチ交換動画、ありがとうございます。
流石、今まで50㏄から88㏄ボアアップで強化クラッチやオイルポンプなどを交換してきたご経験から、貴重なトークが参考になります。
クラッチは、ブレーキシュー等は違い、見た目に何が消耗？しているのか分からないですね。
太いトルクをハイグリップタイヤに伝えて、これからも楽しんでください。
お疲れ様です。
今回クラッチアッセンブリーで交換しましたがまだバラしてクラッチディスクの状態までは見ていません😅
今は絶好調で走るのが楽しくて仕方ありません🛵💨😀
クラッチ交換お疲れ様でした😊
調子が良く、長持ちする様なら私も選択肢に入れて見たいと思います👍ﾞ
お疲れ様です。
120cc用に設計されているクラッチですのでTamoさんの115ccエンジンでも耐えてくれるんじゃないかと思いますよ👍
私は今度滑ったらタケガワの強化クラッチを入れてみようかと思っています😊
お見事👏ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ😊
まだまだ乗れますね✨
ありがとうございます。
壊れたらまた直して一生このリトルは乗り続けて行きます😀🛵💨
こんばんわ、リーファンエンジン用のクラッチキットなるものが売ってるんですね😉
125ccだとリーファン純正のクラッチでも受け止められないパワーなのでしょうか😅
これでまた安心してロングツーリングを楽しめますね！！
それにしても、まさか四国ツーリング終盤でナットが飛んでいってしまっていたとは(笑)
そして新しいマフラーステーは格好良いですね👍
おはようございます！
リーファンの補修用クラッチキットですが初めにエンジンに組まれていたクラッチよりも強化されている様な感じで耐久性が有りそうです😀
今回は何キロ持つか分かりませんが12000km以上持てば良いなぁと思っています😊
四国の帰りにアクセルオフするとマフラーからパンパンとアフターバーンの音がしていたので何でだろうと思っていましたが案の定マフラーのナットが取れていました😅
中華エンジンの振動は半端ないです😱
クラッチ交換アップお疲れ様です後は耐久性が気になるかと😄又の動画を楽しみにしています私は今日はリアのタイヤ交換をしましたTT-900が廃盤に成り😂Qライトにしたかったけど😄D-107しか無くて今回は我慢する事に成りました次回の動画を楽しみにしていますヨロシクお願いいたします😄
こんばんは！
タイヤ交換お疲れ様でした😀
TT-900廃盤になったんですね🤔
是非次はQライト履いてみて下さい😊
良いタイヤですよ👍
クラッチ交換お疲れ様です
クラッチの構成がホンダ純正と全く同じ構成でしたね意外でした。
僕もローラーベアリングの仕様と思っていましたが大変参考になりました。
当方のエンジンはShinさんのエンジンと違いセル無し4速のリーファン？ですので、
クラッチ分解してみなければ中身はわからないですね。
一応クラッチはTAKEGAWAのASSYで、購入していますが合わなければ分解して部品使い回すか
エンジン載せ替え前の７５ｃｃエンジン用となってしまいそうです。
ミニモトで購入可能の情報も大変助かりました。 ホームページを物色します。
おはようございます！
参考までにこのリーファン125エンジンですがあまり良いオイル『100%化学合成オイル』を入れると滑ってしまうような気がします。
圧縮比も9しか無くトルク重視のエンジンなのでホンダのG1を入れておけば十分ですよ
@@saitamano-shin そうなんですね、ホンダのG4を入れてからのような気がしますので、一度G2やG1に入れ替えてみたいと思います。
マフラーのナットをロックナットに切り替えてみてはどうでしょうか?
また、スターシャークのホイールの主が気になりました🎵
ステンのロックナットなら緩まないかもですね。
動画に映っていたホイールはワークエクイップで私のキューブのですよ
ruclips.net/video/poDjnFa-5qw/видео.html
shinさん、こんばんは。中華エンジン壊れちゃったのですか!?
ツーリングの最中にクラッチが「ズルズル」にならなくて良かったですね!!
こんばんは！
エンジン自体は丈夫そうなんですがクラッチがパワーに負けて滑っちゃいました😅
旅の途中で壊れなくて良かったです😊
キタコの強化クラッチは使えないのでしょうか？
キタコもタケガワも使えるみたいです。
今度もし滑ったらタケガワにしてみようと思っています。
こんばんは⋆🌙·̩͙⋆͛
自分でできるなんて、本当に凄いです！！
滑らなくなって良かったですね✨️
こんばんは！
無事に直って良かったです😀
技術の高さは、Shinさんのことだから、もう驚かないとして(*^-^)b、冒頭の「かあ」は見事なコラボです(^x^;)。
お疲れ様です。
家で撮影していると車が通ったりカラスが泣いたりして撮り直しが大変です🤣
１万２千キロでクラッチ滑りの兆候ですか
ちと早いような気がしますねー(^▽^;)
でもエンジン丸ごとリーズナブルなんで
それでもトータルで考えたら・・・
お安いですよねー(≧◇≦)
お疲れ様です✨
中華エンジンなので色々心配していましたが遂に不具合が発生しました😱
このエンジンは4速からチェンジペダルを踏み込むと走行中でもニュートラルに入ってしまうのでニュートラル入った後に間違えてまた踏み込むと1速に入り強烈なエンジンブレーキが掛かってしまいます🤣
そんな事を何回かしてしまった為にクラッチが滑ってしまったのかも知れません😅
今度は何キロ持つか分かりませんが次壊れたらタケガワの強化クラッチも試してみたいと思っています😊
こんばんは～('◇')ゞ ハードに使っていたとはいえ12.000ｋｍで滑りだすクラッチいかがなものでしょうね(T_T)
交換部品がフィットして良かったですね！
こんばんは！
中華製なので耐久性に問題がありますね🤔
クラッチ交換して1000km走行していますが今の所調子良いです😊
今回はどのくらい持つか❓ですが（ ＾ω＾）・・・